Opel Kadett 1.6 D Ruville 2шт. 37тыс.км-хруст 43тыс.хруст Meyle 60тыс.км далее продан Opel Ascona 1.3s Ruville 32тыс. Обрыв VW Passat 1,6 ahl-Хруст появился в двух случаях, после резкого поворота с разгоном Ruville 48тыс.км хруст Ruville 28тыс. Хруст Lobro 190тыс.км ездит и далее. Теперь ставлю только лучшие бренды по качеству, это дешевле выходит и позволит не думать, ни сильно ли давишь на педаль газа, при условии двигатели слабые!
Мужики, спасибо за ваши отзывы. Они очень содержательны. Вывод: почти все фуфло кроме GKN Spidan он же LobRO (но только металл). Себе менял пыльник родной на Spidan и трещины пошли через год. Разница с оригиналом от того же Spidan уже около +10%, как по мне, с учетом 100% замены пыльника в ближайшие пару лет, вы еще и переплатите за работу. А больше выбрать просто нечего. Единственное не знаю про NTN SNR ( не путать с SKF) подшипники от них много где стоят в оригинале, да и пыльники живут уж точно лучше чем у Spidan.
Последние года 3 заметил,что важнейшую роль играет смазка в подшипники и шрусы-поэтому покупаю и закладывают брендовые смазку также можно добавить в ШРУС грамм 10-15 масла,заметил что смазка высыхает даже при непрерывном пыльнике
GSP, железо очень хорошее! Вот только пыльник выкидывайте, хоть он и очень дорого смотрится, и ставьте хороший! Пыльник GSP прослужил 25 тыс., или чуть более двух лет. Боится мороза! Отличный вариант пыльника "МАРУЧИ".
Напишу свой опыт про шрусы и пыльники, может кому пригодится: Мерс W210 2002г.в., полный привод, мотор 4,3л 279л.с., огромный выворот колес. Передний внешний шрус можно было поставить или в виде оригинальной палки в сборе за 1100 евро, или американская палка за 600-700 доларов, и это за 1 шт. цена. Пыльники ставил феби, фебест, билштайн (не резина, какой-то пластик) - все меньше, чем на пол года хватало, рвались по канавкам. Поставил пыльник от нивы - уже несколько лет стоит без проблем(резина), кстати очень на многие внешние шрусы подходит. Несколько лет назад появились в продаже на экзист шрусы паскаль - я их сразу купил и поставил (с пыльниками от нивы и нормальной смазкой), давал копоти, что аж страшно было - все отлично работает. Какие шрус на данный момент можно купить на такую машину - не знаю, но раньше ничего кроме оригинала в сборе или американского производства (в америке их начали делать из-за цены оригинала) просто не было в природе.
NK Суппорта задний на эту же машину механизм подводки ручника с упаковки не работал, пришлось поставить по той причине что родной бежал через механизм ручника в оригинале LUCAS. В екзисте одно предложение. Машина в целом не плохая но с запчастями проблема, и сроки нереальные.
Подскажите по шрусам FAG. Искал внутренний правый шрус на Т4 и мне попадался в интернете по цене немного выше Рувиля. Но что это, действительно ли этот именитый бренд делает шрусы? или это просто упаковка
Аналогично. Пыльники из термопласта, обжимаю хомутом Норма, оригинальными хомутами (даже со специальным инструментом) обжать достаточно сложно. А с хомутом Норма прошли больше 120 т.км.
TRIALLI левый внутренний шрус форд фркус 2 пока проехал 53 тыс полет нормальный. Смазка, пыльник и перчатки в комплекте. Странно но в Вашем списке нету. А почему ?
Ставьте шрус patron, из комплекта выкидываем смазку и пыльник, покупаем пыльник пластик loebro, закидываем туда смазку из комплекта пыльника и забываем что такое шрус. Проверено на пассате б6 наружние. И ещё зажимайте пыльники спец инструментом, а не абы как.
Товарищи я на шаран ставил внутренние шрусы патрон у меня шрусы не трипоиды машина 2009года 1.9tdi смазка только с лоэбрэ ходят 120 тысяч без проблем пыльники менял 3 раза брал сугубо китайские патрон они мягкие и служат дольше лоебрэ
По вашій рекомендації взяв у Вас на свій Т5 фірми GSP , флянець і праву полуось внутрішню .Перед установкою набили смазки в шліцеву . Знімав для провірки десь на 30 тис - все ідеально , зараз пробіг 60 тис , люфта не помічаю . Машина у мене бензинова , і може тому що крутний момент слабший і тому так довго служить .
Большое спасибо вам! Очень приятно вас слушать, без матов, и всё по делу. Выбираю себе ШРУС, хорошо что наткнулся на вас! Подпишусь на ваш канал, всего хорошего вам, и бойкой торговли!))) Привет вам с Крыма!)))
на данное время настоящий * италия. ит.д) СКФ из продажи у нас пропал.. в продаже только китай..БЕЗ всяких клейм и т.д... только наклейка скотчем на палке..на вид особого доверия не вызывает..
Подскажите пожалуйста на счет шрусов Zollex?! У меня стоят шрусы metelli, их пыльники ходят месяц, уже третий шрус metelli меняю и каждый раз приходиться менять пыльники на zollex (еще ни один не потрескался) а шрусы metelli ходят примерно по 2 тыс от силы
Здравствуйте! Можете подсказать... Есть-ли у Вас или в природе передний внутрений шрус с максимальным наклоном полуоси(23°+) passat b6 2006 4motion ? Заранее спасибо!
Шрусы trialli, LYNX, fenox, febest - покупать не стоит ресурс до 10 т.км. В авто дэу внутренние те что трипоидные надо ставить только оригинал. На паджеро спорт 1, ставил пыльники от нивы красные полиуретан - Они вечные) Хомуты если проходят надо ставить червячные норма или ава.
вышел из строя правый внутренний шрус на мондео 4. Заказал привод в сборе SKF за очень вкусную цену производства Китай 6тыс. Пробег машины 100к. Есть ли смысл ставить весь привод в сборе или можно оставить оригинал на машине и заменить лишь внутренний шрус от SKF?
Здравствуйте! Смотрю ваши обзоры ничего не видел о производителе LYNXAUTO, данная компания не встречается на рынке Украины? Очень интересно ваше мнение по данному производителю, какие запчасти стоит брать, а какие нет! Просто наблюдаю широкий ассортимент запчастей на рынке по приемлемым ценам, хорошо упакованные и визуально качественные. Если что-то знаете пожалуйста прокомментируйте!
Хотел сменить шрус на VW Golf 7 оригинал дорого. Нашел только Metelli иных просто не было. Сказали что неизвестный дешевый брэнд из Италии. 10000 едет пока
Ставил себе его на nissa n14, прошёл 35 тыс потом продал машину. Единственное меня продавец сразу предупредил, что пыльники у него говно, по этому ставил пыльники и хомуты spidan
Когда сказано "рувиль, - упаковщик"... "качество падает" вполне можно понять, что падает качество упаковки! Похоже реально кругом вообще только одни упаковщики и неважно какие бренды напечатаеы на их упаковках, и вопрос заключается только в том: где же те реальные заводы-производители ? :D Собственно, данный вопрос относителен не только к шрусам...
Как нельзя вовремя!) Как раз захрустел и второй ШРУС на добло. Не первый раз слышу, что если хочешь забыть про ШРУСы - ставь SKF. Спасибо! Как всегда интересно.
Здравствуйте.скажите могу ли я заказать у Вас шрусы на Пассат б5+ 2003 года двиг.azm. 2 литра.кпп автомат.Не получается связаться с Вами.я из Казахстана.
Познавательно))) если не сложно посоветуйте внутренний правый шрус на санта фе 1, двигатель 2,4, полный привод, в оригинале только вал в сборе за туеву хучу денег, а в заменителе нашёл только фебест, почитал отзывы и опечалился
У нас в США почему то нету ШРУСов в сборе для 2013 Ауди ТТ. Заказал внутренние "гранаты" GKN - пытаюсь выудить причину вибрации на скорости 140+ А так же смазку для наружних" "Гранат", если уже буду снимать полуоси то перепакую наружные свежей смазкой. Для наружных гранат смазку, кажется, заказал Febi - надеюсь качественая.
Со Спидана, Метелли плавно, через Рувиль скотился до GSP. Ии.. пока никакой разницы. С рувилем, так вобще, братья близнецы, как с одного конвеера, даже пыльники идентичные.
Как ни удивительно, но Patron - китай меня порадовал. Ходил долго(~200тыс), пока вся полуось в сборе была поменяна? и при этом он не хрустел. И смазку фирмовую закладывал.
ставил skf внутренний на шкоду актаху и года не проходил снова появилась вибрация поставил фенокс год полёт нормальный skf на упаковке маде ин чина. ps сам торгую запчастями на днях затестим GSP с другой стороны
Заказал ШРУСЫ GKN на 2013 Ленд Ровер Спорт Суперчарджед вычитав кучу инфы об этой фирме. Короткий $163 длинный чет типа $215. В общем около $400 за оба с пересылкой из Великобринании в США. Как бы смешная цена с учетом что для автомобиля стоимостью по 90 тыс. Дилер лупит около 800 за каждый.
Установил GSP оба внешних шруза на вольво s80 2.5tdi. Качество пыльников желает лучшего, трескаются через несколько месяцев. Стопорное колько в два раза тоньше оригинала (диаметр проволоки). Сразу при установке поменял пыльники и смазку на löbrö, стопорные кольца старые оставил. Пока полет нормальный. Летом пройдут минимум 15-20к, там и увидим как они.
Opel Kadett 1.6 D
Ruville 2шт. 37тыс.км-хруст 43тыс.хруст
Meyle 60тыс.км далее продан
Opel Ascona 1.3s
Ruville 32тыс. Обрыв
VW Passat 1,6 ahl-Хруст появился в двух случаях, после резкого поворота с разгоном
Ruville 48тыс.км хруст
Ruville 28тыс. Хруст
Lobro 190тыс.км ездит и далее.
Теперь ставлю только лучшие бренды по качеству, это дешевле выходит и позволит не думать, ни сильно ли давишь на педаль газа, при условии двигатели слабые!
Спасибо за видео, вопрос выбора стоит остро, хоть понятно стало кто есть кто. Респект!!!!!!
Спасибо! Просто топ видео. Информации полезной вагон!!
Мужики, спасибо за ваши отзывы. Они очень содержательны.
Вывод: почти все фуфло кроме GKN Spidan он же LobRO (но только металл). Себе менял пыльник родной на Spidan и трещины пошли через год. Разница с оригиналом от того же Spidan уже около +10%, как по мне, с учетом 100% замены пыльника в ближайшие пару лет, вы еще и переплатите за работу. А больше выбрать просто нечего. Единственное не знаю про NTN SNR ( не путать с SKF) подшипники от них много где стоят в оригинале, да и пыльники живут уж точно лучше чем у Spidan.
Последние года 3 заметил,что важнейшую роль играет смазка в подшипники и шрусы-поэтому покупаю и закладывают брендовые смазку также можно добавить в ШРУС грамм 10-15 масла,заметил что смазка высыхает даже при непрерывном пыльнике
Поделитесь какими смазками пользуетесь? На внутренние и на наружные.
Смотрите брендовые смазки в шрусы,а в подшипники только ликви мили лм 50
GSP, железо очень хорошее! Вот только пыльник выкидывайте, хоть он и очень дорого смотрится, и ставьте хороший! Пыльник GSP прослужил 25 тыс., или чуть более двух лет. Боится мороза! Отличный вариант пыльника "МАРУЧИ".
Александр благодарю вас за отзыв!
Отличный канал ! Столько интересного узнал !!! СПАСИБО
Напишу свой опыт про шрусы и пыльники, может кому пригодится:
Мерс W210 2002г.в., полный привод, мотор 4,3л 279л.с., огромный выворот колес. Передний внешний шрус можно было поставить или в виде оригинальной палки в сборе за 1100 евро, или американская палка за 600-700 доларов, и это за 1 шт. цена. Пыльники ставил феби, фебест, билштайн (не резина, какой-то пластик) - все меньше, чем на пол года хватало, рвались по канавкам. Поставил пыльник от нивы - уже несколько лет стоит без проблем(резина), кстати очень на многие внешние шрусы подходит. Несколько лет назад появились в продаже на экзист шрусы паскаль - я их сразу купил и поставил (с пыльниками от нивы и нормальной смазкой), давал копоти, что аж страшно было - все отлично работает. Какие шрус на данный момент можно купить на такую машину - не знаю, но раньше ничего кроме оригинала в сборе или американского производства (в америке их начали делать из-за цены оригинала) просто не было в природе.
Благодарю вас за отзыв!
Вот человек интересную информация выдал, хотя у меня нет мерса ))
На 39 секунде выключил не досмотрев. Телефон. Оторвал дупу от дивана , включил ноут. И насладился .
Очень хорошая идея ниже, по поводу того что лежит в оригинальных упаковках. Если сделаете такое видео будет Вам большой +.
смысл?
Как всегда ...Класссс!!! Лайк
Вольво 440 2.0 110 ЛС. Gsp уже 98000 км. И всё нормально ездить!!! 👍
NK Суппорта задний на эту же машину механизм подводки ручника с упаковки не работал, пришлось поставить по той причине что родной бежал через механизм ручника в оригинале LUCAS. В екзисте одно предложение. Машина в целом не плохая но с запчастями проблема, и сроки нереальные.
Не хрустит?
Подскажите по шрусам FAG. Искал внутренний правый шрус на Т4 и мне попадался в интернете по цене немного выше Рувиля. Но что это, действительно ли этот именитый бренд делает шрусы? или это просто упаковка
Спасибо, всегда записываю в блокнотик ваши советы!
Инстаграм не нужен. Всё очень познавательно
Купил правую полуось на Рено Клио -Метелли. Под наклейкой на оси оказался Генерал Рикамби
Респект за такое видео, посмотрел с удовольствием
Інформатифне відео, класний канал. зразу помітно що люди в чомусь розбираються) А Instagram рулить)))
Благодарю за Ваш труд! Пыльники(термопласт),использую хомуты Норма,отлично обжимает,ходят долго.
Аналогично. Пыльники из термопласта, обжимаю хомутом Норма, оригинальными хомутами (даже со специальным инструментом) обжать достаточно сложно. А с хомутом Норма прошли больше 120 т.км.
Ставил пыльники Loebro.Вроде неплохие.
Да лобро ходят как оригинал.
Месяц ходят
Андрей Пучков дальше летают
TRIALLI левый внутренний шрус форд фркус 2 пока проехал 53 тыс полет нормальный. Смазка, пыльник и перчатки в комплекте. Странно но в Вашем списке нету. А почему ?
Ставьте шрус patron, из комплекта выкидываем смазку и пыльник, покупаем пыльник пластик loebro, закидываем туда смазку из комплекта пыльника и забываем что такое шрус. Проверено на пассате б6 наружние. И ещё зажимайте пыльники спец инструментом, а не абы как.
Евгений Денисюк благодарю вас за отзыв, добра вам!
полностью с вами согласен!
Можно выложить по шрусам или приводам в сборе, что лежит в оригинале. Конкретно ищу по логан
Что купили ?
Молодец все четко расжевал
Заранее премного благодарен за обзоры , возможно ли в будущем видео о фильтрах.
LOBRO-GKN-SPIDAN одна и та же фирма для разных рынков выпускается под разными суббрендаторами.
LOEBRO
Товарищи я на шаран ставил внутренние шрусы патрон у меня шрусы не трипоиды машина 2009года 1.9tdi смазка только с лоэбрэ ходят 120 тысяч без проблем пыльники менял 3 раза брал сугубо китайские патрон они мягкие и служат дольше лоебрэ
Николай благодарю вас за отзыв! Добра вам!
По вашій рекомендації взяв у Вас на свій Т5 фірми GSP , флянець і праву полуось внутрішню .Перед установкою набили смазки в шліцеву . Знімав для провірки десь на 30 тис - все ідеально , зараз пробіг 60 тис , люфта не помічаю . Машина у мене бензинова , і може тому що крутний момент слабший і тому так довго служить .
А якої фірми брали.
Теж маю т5 GP з аха 2.0 бензино.
І треба правий шрус
@@odLewa Я ж написав , щоб брав китайський GSP
@@odLewa Який розхід і в яких режимах маєте ?
Любопытное видео, спасибо! Как по мне, у холы хорошие шрусы
Кстати, да, особенно с учетом его цены))
B ring можно ставить? Говорят можно, но смазку родную менять на более качество, и болты лучше от febi заказать
Дуже приємно вас слухати, викликаєте 100 проц довіру!!!
По поводу пылька термоплас. Супер но!!!! Требует очень сильного и правильного ОБЖИМА. ИНАЧЕ ПЕЧАЛЬКА. ПРООВЕРЕНО ЛИЧНО
Почему не сказали про остальные фирмы снизу таблицы???
Большое спасибо вам! Очень приятно вас слушать, без матов, и всё по делу. Выбираю себе ШРУС, хорошо что наткнулся на вас! Подпишусь на ваш канал, всего хорошего вам, и бойкой торговли!))) Привет вам с Крыма!)))
Отличный канал, всем друзьям рекомендую
Ваша рекомендация по поводу замены шрусов переднего привода Мерседес 220
Пробовал Cifam, Protechnic - долго не ходили. Поставил Spidan и забыл про шрусы. Конечно GKN-Spidan одно и тоже, это как Mahle-Knecht.
Добрый день.
Правый внутренний Шрус на T5 - для 2,5 двигателя или не имеет значение?
Только что смотрел видео где шрус залили свеже топленым смальцем. и показывали как после двух лет себя ведет. Утверждают что все гут. А ваше мнение???
Надо и в 100грамм, и в вк , и ок -любая социальная сеть будет плюсом Вашим стараниям👍
GSP наружный через два месяца захрустел. Туксон 2007 г.
Ни слова про LYNX, почему? В сети мелькает чаще всех остальных.
LYNX на хонде захрустели через год
А для Солярис какая компания предлагаете? Есть кто менял, на Солярис рестайлинг?
Что скажите про фирмы GLO И LYNX какого качества у них шрусы и пыльники ?
Профит 👍 на тур 1.6 наружний левый брал все ок даже не прикатывал, рувиль прикатать не успел на полном вывороте стукать начал( мб на подделку попал
Спасибо, сделал выбор цена качество, это METELLI.
как ходят метелли?
@@романдавудов Отлично, проблем нету.
Не нужен инстаграм, потеря времени
Раскажите пожалуйста что-нибудь о Driveshafts. На Мондео 3й взял иммено их по цене, пока полет 12 тыс все норм
ХОЧУ ДОБАВИТЬ ЧТО В ВАШЕ СПИСКЕ ЕСТЬ ФИРМА "LOBRO" , она же и есть GKN !
на данное время настоящий * италия. ит.д) СКФ из продажи у нас пропал.. в продаже только китай..БЕЗ всяких клейм и т.д... только наклейка скотчем на палке..на вид особого доверия не вызывает..
Подскажите пожалуйста на счет шрусов Zollex?! У меня стоят шрусы metelli, их пыльники ходят месяц, уже третий шрус metelli меняю и каждый раз приходиться менять пыльники на zollex (еще ни один не потрескался) а шрусы metelli ходят примерно по 2 тыс от силы
Спасибо, очень полезное видео
Здравствуйте! Можете подсказать... Есть-ли у Вас или в природе передний внутрений шрус с максимальным наклоном полуоси(23°+) passat b6 2006 4motion ? Заранее спасибо!
Какой фирмы шрус порекомендуете на golf 4?
Шрусы trialli, LYNX, fenox, febest - покупать не стоит ресурс до 10 т.км.
В авто дэу внутренние те что трипоидные надо ставить только оригинал.
На паджеро спорт 1, ставил пыльники от нивы красные полиуретан - Они вечные)
Хомуты если проходят надо ставить червячные норма или ава.
Болван!!!
Благодарю вас за отзыв!
Спасибо, все толково объяснили, если под капотом 3 литра, вы его чипонули, иногда наступаем, заказал спидан!)
Термопласт короче обычного,и ошибка при установке ,ставят на родные места.Этого делать нельзя,нужно сдвигать ближе к шрузу
вышел из строя правый внутренний шрус на мондео 4. Заказал привод в сборе SKF за очень вкусную цену производства Китай 6тыс. Пробег машины 100к. Есть ли смысл ставить весь привод в сборе или можно оставить оригинал на машине и заменить лишь внутренний шрус от SKF?
Здравствуйте! Смотрю ваши обзоры ничего не видел о производителе LYNXAUTO, данная компания не встречается на рынке Украины? Очень интересно ваше мнение по данному производителю, какие запчасти стоит брать, а какие нет! Просто наблюдаю широкий ассортимент запчастей на рынке по приемлемым ценам, хорошо упакованные и визуально качественные. Если что-то знаете пожалуйста прокомментируйте!
Хотел сменить шрус на VW Golf 7 оригинал дорого. Нашел только Metelli иных просто не было. Сказали что неизвестный дешевый брэнд из Италии. 10000 едет пока
Ставил себе его на nissa n14, прошёл 35 тыс потом продал машину. Единственное меня продавец сразу предупредил, что пыльники у него говно, по этому ставил пыльники и хомуты spidan
Когда сказано "рувиль, - упаковщик"... "качество падает" вполне можно понять, что падает качество упаковки! Похоже реально кругом вообще только одни упаковщики и неважно какие бренды напечатаеы на их упаковках, и вопрос заключается только в том: где же те реальные заводы-производители ? :D Собственно, данный вопрос относителен не только к шрусам...
в китае где же еще. Тот же скф на афтермаркет уже давно в китае делает шрус и полуося и много другого
Как насчёт шруса magneti marelli?
А что скажите о LYNXauto шрусы
Как нельзя вовремя!) Как раз захрустел и второй ШРУС на добло. Не первый раз слышу, что если хочешь забыть про ШРУСы - ставь SKF. Спасибо! Как всегда интересно.
Що би ви сказали про шруси магнето морелі варто купляти чи ні
а как вам фирмы линкс хороший привод
Здравствуйте.скажите могу ли я заказать у Вас шрусы на Пассат б5+ 2003 года двиг.azm. 2 литра.кпп автомат.Не получается связаться с Вами.я из Казахстана.
А шрус Inko как?
Скажите пожалуйста куатро френи хорошая фирма?
Познавательно))) если не сложно посоветуйте внутренний правый шрус на санта фе 1, двигатель 2,4, полный привод, в оригинале только вал в сборе за туеву хучу денег, а в заменителе нашёл только фебест, почитал отзывы и опечалился
Такая же история. Что взяли ?
@@rjhjktddkflbvbh бу взял
У нас в США почему то нету ШРУСов в сборе для 2013 Ауди ТТ. Заказал внутренние "гранаты"
GKN - пытаюсь выудить причину вибрации на скорости 140+
А так же смазку для наружних" "Гранат", если уже буду снимать полуоси то перепакую наружные свежей смазкой. Для наружных гранат смазку, кажется, заказал Febi - надеюсь качественая.
Со Спидана, Метелли плавно, через Рувиль скотился до GSP. Ии.. пока никакой разницы. С рувилем, так вобще, братья близнецы, как с одного конвеера, даже пыльники идентичные.
Полуось Метелли и ГСП на МЛ 164 одинаковые и весит одинаково.
@@a.k.8844 Что как бы намикает...
Здравствуйте, что скажите о шрусах фирмы HDK?
Себе такие смотрю, отзывов маловато. Единственное понял, что в партномере не должно быть буквы e, типо это эконом версия
Как ни удивительно, но Patron - китай меня порадовал. Ходил долго(~200тыс), пока вся полуось в сборе была поменяна? и при этом он не хрустел. И смазку фирмовую закладывал.
А какую смазку ложил, не Patron?
Павел благодарю вас за отзыв!
Вы внутренних или наружный ставили ?
A что скажете о nakayama ?
Добрый день)) Интересует бренд BGA, что скажете по поводу качества??!
норм, за свою цену, на уровне мейли (шрусы, полуоси)
Rider чья контора? брал салонный фильтр сделан качественно, больше не рискнул ничего брать хотя батя на авео взял задние аморты ..посмотрим
Приват лейбл "Омега автопоставка".
Віто 638 - пильнік внутрішнього шруса якого виробника ходить?
а японские шрусы HDK ,что скажите?
Мне кажется качество не в гранатах,а в качестве смазки в наборе,думаю надо смазку брать отдельно
driveshaft parts , почему в список не попал ?
спасибо за информацию. есть еще одна фира Финвал. скорее всего тоже китай
ставил skf внутренний на шкоду актаху и года не проходил снова появилась вибрация поставил фенокс год полёт нормальный skf на упаковке маде ин чина. ps сам торгую запчастями на днях затестим GSP с другой стороны
Как заказать привод или шрус на Вольво внутренний
Заказал ШРУСЫ GKN на 2013 Ленд Ровер Спорт Суперчарджед вычитав кучу инфы об этой фирме.
Короткий $163 длинный чет типа $215. В общем около $400 за оба с пересылкой из Великобринании в США. Как бы смешная цена с учетом что для автомобиля стоимостью по 90 тыс.
Дилер лупит около 800 за каждый.
Отличный канал, отличная подача информации! Что скажете за шруса Patron?
говорят, что не очень... я их не предлагаю.
@@PartboxUa2 Добрый день! Что можете сказать про полуоси, шрусы или привода польской фирмы NTY? Может знаете или слышали как ходят?
Установил GSP оба внешних шруза на вольво s80 2.5tdi. Качество пыльников желает лучшего, трескаются через несколько месяцев. Стопорное колько в два раза тоньше оригинала (диаметр проволоки). Сразу при установке поменял пыльники и смазку на löbrö, стопорные кольца старые оставил. Пока полет нормальный. Летом пройдут минимум 15-20к, там и увидим как они.
Как GSP? Ходят?
@@usernameevgeniy ходят, не жалуюсь, где-то 30к проехал
@@golwings Спасибо, думаю что ставить на s60 МКПП.
Благодарю вас за отзыв!
Здравствуйте. Ходят ещё GSP ? Тоже хочу себе поставить
А почему в списке нет таких хороших японских производите лей как: HDK, NKN?
здравствуйте нужен шрус на каролло 2020года японец 1,8 обем
Asva шрус как по качеству? Ходит долго?
А кто знает про польскую фирму BRV или Breve _? у них приводные валы в сборе на много чего есть. У кого есть информация по качеству ?
спасибо интересно,
Что по поводу URW?
А что вы скажете о фирме MILES по выпуску шрусов
не сталкивался
два раза ставил пыльники термопласт и оба лопнули зимой ,купил от нивы резиновые 1.5 года как новые (пассат б3).
Я тоже от Нивы наружный поставил уже 2 года
Спасибо 👍
не понял, а где LYNXAUTO????
Лобро все хвалят типа оригинале тоже самое с конвейера но почему на последнем месте в списке? Раскупили?! 😊
Здравствуйте! Интересно ваше мнение про ШРУСы производителя HDK.
В частности на Мазда 3 2.0 2005г.в. приспособили МА-048.
Привет. На королле захрустел шрус . Смотрю на hdk, есть опыт с ним?
@@НикитаЗяблицев-н2ц Приветствую!
Года на 4 с низкопрофильной резиной хватает HDK.
@@My_may915 спасибо за отзыв, хоть с этими запчастями можно закрыть вопрос по качеству. Пока на уровне
Еще что скажите про фирму триали , железо и резина ?
TRIALLI левый внутренний шрус форд фркус 2 пока проехал 53 тыс полет нормальный.