솔직히 타이어가 차량 승차감에 많이 쳐줘야 10%? 될까말까 해요~ 그냥 주행질감 특성의 차이고 S클래스만해도 딱딱한 런플랫 타이어껴도 승차감이 아주 좋아요.결국 타이어 적당한거 끼고 차량연식이 어느정도되면 주기적으로 쇼바 교체(8만km정도)해주는게 가장 좋아요. 저도 차를 좋아하고 장거리 출장이 많아서 1년마다 국산 타이어부터 미쉐린, 굿이어,콘티넨탈, 피렐리,브릿지스톤 승차감 좋다는 모델로 많이 교체해봤는데 솔직히 다 거기서 거기입니다^^;. 타이어 가게 사장님이 솔직하시내요
아마 사장님 의견은 소비자 상황을 이해하고 돈더 줘봐야 별차이 없다는게 그말이신듯 ㅎㅎ 손님 운전습관에 짝당 몇만원 더주고 사봐야 승차감에 별차이 안난다는말인듯 ㅋㅋ 사실 평균가격 차이가 17인치 기준 대략 가격대가 키너지 9만원대 < V2 11만원대 < S2 12만원대 인터넷 가격인데 평범하게 출퇴근용으로 타는 분이라면 키너지도 좋음 하지만 고속도로 장거리 주행도 한다면 V2가 괸찬음 단 운전습관이 과격하고 밟고 다닌다 싶으면 S2 넣는게 맞음 원가 가격차이는 얼마 안나는게 맞지만 내부 고무재질조합이나 패턴기술 차이로 한개성 퍼포먼스 차이가 확연하게 나는건 분명합니다. 타이어 가혹조건 한계성에서 위기를 견뎌준다면 그거 타이어값 한거임~
S2AS랑 V2AS 끼리 비교하면 당연 차이가 안느껴지겠죠 거의 거기서 거기인데.... S2AS랑 키너지랑 비교하면 좀 더 차이가 느껴질거고 참고로 타이어가 승차감에 가장 영향 미치는거 맞습니다. 가성비 좋은걸 선택하는게 가장 옳은 선택인가요? 가성비로따지면 한국타이어 자체가 글렀죠. 넥센이나 가야지. 넥센이 반값인데...
해당 차량에 최적의 타이어는 출고.인도 될 때 장착된 OE 타이어라고 차량 제조업체 품질관리부 종사자가 알려 주었습니다. 출고될 때 장착된 타이어는 해당 차량의 모든 조건을 감안하고 연구,검토되어 선택된 최고,최적의 타이어라고 하였습니다. 공기압 역시 출시 될 때 표시된 공기압으로 주행하는 것이 최적의 드라이빙이 된다고 합니다. 안전, 승차감, 코너링, 연비,,,등등 차량에 장착된 엔진에 부합한 타이어가 출고시 정착된 OE 타이어 라고 합니다. 승차감을 위해 광폭 타이어에 공기압을 적게 했어 사용하시면 결국 엔지니에 미세한 무리가 누적되어 나중에 사고의 위험 및 차량 수명이 짧아 질 수 있고 잔 고장의 원이이 될 수 있습니다. 타이어는 최초 출고될 당시의 차량에 장착된 OE 타이어가 최고입니다. 타이어 수리점 사장님들의 말씀 " 왜? 사람들은 신차 인도 받으면 젤 먼저 장착된 OE 새타이어를 빼버리고 광폭? 타이어로 교체하는지 이해를 못한다,"는 것입니다. 어리석은 행동이라고 합니다.
차이는 있겠으나 그게 가격차이만큼 있는건 아니라, 돈이 정말 많은 사람이면 S2AS같은 최고급 타이어를 해도 되겠지만 타이어 한번 교체하면 철심보일때까지 뽕뽑는 차주가 S2AS 하는건 개노답이라는거죠. 제 아무리 프리미엄 타이어라도 고무 경화되고 트레드 얕아지기 시작하면 급격하게 성능 저하되는데요. 저는 그래서 적당한 가격대의 중급~중상급 타이어를 마모한계선 가기전에 일찌감치 교체하는 방식이 일반적인 차주들한테는 최선이라고 봅니다.
차 전문가 리뷰 보면 여러부분에서 차이난다고 하고요 개인마다 다르지만 둔감한 사람 아니면 차이 납니다. 그냥 부드러운 길은 다 좋겠지만 요철부분 방지턱 넘을 때 차이납니다. 마제스티9정도면 승차감 좋다는 느낌 충분히 들고요 이 영상은 그냥 얌전히 천천히 다니는 가성비 찾는 사람한테 맞는 영상으로 보입니다.
사장님, 맞습니다. 최고 최적의 타이어는 출고,인도 될 때 장착된 OE 타이어라고 자동차 제조사 품질관리부 종사자가 알려 주었습니다. 그래서 타이어에 약간의 지식을 가진 차량 소유분들은 OE 타이어를 힘들여 찾아서 구매/교환/장착 한다고 합니다. 해당차에 가장 적합한 타이어는 출고 시에 장착된 OE 타이어가 승차감, 연비, 코너링, 제동성, 정숙성,,,,,모든면에서 최적의 타이어라고 합니다.
타이어 제조사 품질관리부는 기준제원에 맞게 관리해주는 부서일뿐 그런건 모름.... 기술부라면 모를까 타이어 판매하는 전문가도 그건 그렇게 말안하나는데 ㄷㄷㄷ 출고할때 달려 나오는 타이어는 그저 타이어 업체와 자동차 제조사와 협업하여 출고 차량 합리적인 타이어를 기업간에 최저가격으로 납품하기 위한 타이어임... 기본적은 제원만 지킴 준대형형차 아래 등급들 차량은 출고되면 돈여유가 있는 사람은 임판금 타이어나 휠타이어 같이 파는 사람들이 그런경우임... 모든면에서 최적의 타이어가 아니라 평균적인 타이어임~ 모든 타이어가 모든면에서 최적의 타이어는 없다는거....
──────────────────────────────────────────────────────────────── 백문이 불여일견 / 백 번 듣는 것이 한 번 보는 것보다 못하다 (속된말로) 입으로 백날 떠들어봐야 뭐합니까 그냥 같은 차종으로 타이어 그거 몇종되는거 갈이끼고 주행 영상에 담아서 보여주면 끝나는 겁니다 (같은차종, 같은코스) (그럼 사람이라면 영상보고 제대로된 판단이 안되겠어요?)
@@ozentertainment6767 무조건 중국거라고 까는 건 좀 적절하진 않은 것 같지만, 일정부분 맞는 말이기도 합니다. 예전에 금호가 중국 넘어가기 전이나 넘어간 직후에 나온 ta91은 정말 좋은 타이어였는데, 요 몇 년새 퀄리티가 급격히 열화되고 있으니까요. s클래스나 7시리즈 중에 주로 사장님용이나 의전용 차량들은 타이어 교체할 때 출시될 때 나온 값비싼 런플랫 빼고 ta91 많이 썼습니다... 런플랫 특유의 딱딱함이 우리나라 환경이나 어르신들 취향에 비춰 의전용에 적합하지 않은데, 순전히 컴포트 성능만으로는 금호ta91이 거의 탑이었죠. 오히려 많이 비싼 mxm4보다 객관적으로 우위에 있었습니다. 3억 가까이 되는 마이바흐에 겨우 몇 십만원짜리 ta91을 썼죠. 그런데 최근들어 사용자들 사이에 예전같지 않다는 소리들이 많았는데, 실제로 최근 전문가들 테스트에서 성능이 떨어진게 검증되기 까지 했죠... 결국 중국으로 넘어가면서 원가 절감으로 품질을 열화시켜서 좋은 제품을 중국화 버린 겁니다.. 그러니 금호타이어가 무조건 중국거라서 후지다는 말은 꼭 맞는 말은 아닙니다.. 그리고 한타가 나름 잘 팔리고 있지만, 월드 탑 클래스까지는 아닙니다... 너무 국뽕은 나라를 위해 좋지 않습니다.
키너지 ex 전문가들이 극찬을합니다 가성비좋고 성능좋고 절대 타이어 매장에서 추천한다고 덥석끼우진않쵸 여러군대 알아보고 가장 합리적인 가격을 찿아끼우는것이 현명하겠지요 저도 여러군대 알아본바 한국타이어 전문매장에서 이번에 키너지 ex 결정했구요 1년에 시내 정주행 5000도못타는데 ㅋㅋㅋㅋ 타이어는 본인의 운전 스타일에 따라서 선택하는게 좋을듯합니다
ps4s와 s1evo를 비교하는 것 처럼 상급 모델로 가면 아직 한타 금타가 한참 못 따라가지만 보급형에서는 그렇게 크게 차이가 나는 건 아닙니다... 그래도 전 미쉐린 추천합니다 ㅋㅋ 다른 건 모르겠는데 미쉐린이 타이어 옆면에 대한 보강이 잘 되어있습니다. 도로 폭이 좁은 동네에 많이 다니고 연석위로 주차하는 일이 많으면 타이어 옆이 뜯기는 경우들이 많은 데, 이런 경우에는 어제 사서 뭐 트레드가 99%고 남었건 뭐건 무조건 갈아야 합니다. 특히 고속도로 많이 타는 경우에는 더더욱 그렇고요. 그런데 미쉐린이 그 측면 보강이 가장 잘 되어 있습니다. 그래서 좀 긁혀도 휠에 기스는 나도 타이어 뜯기는 경우가 적고, 코드 절상도 비교적 적은 편입니다... 물론 좋은 점이 있으면 당연히 가격이 오른다는 문제점이 있지만요.. ㅎㅎ
그냥18인치 넥센 4짝 싸게 사면 40만이라 3년쯤 쓰고 교체함 마세린 좋죠 4짝하면 100만 넘어요
국산말고 미쉐린만 껴봐도 다른데 차이가 없다라 ㅋ프라이머시투어나 ltx프리미어만 껴도 제동거리 짧아지고 노면에 쫙붙는 느낌이 바로 와닿는데 게다가 10만킬로 이상 타도 트레드 끄떡없더만 ㅋㅋ
솔직히 타이어가 차량 승차감에 많이 쳐줘야 10%? 될까말까 해요~ 그냥 주행질감 특성의 차이고 S클래스만해도 딱딱한 런플랫 타이어껴도 승차감이 아주 좋아요.결국 타이어 적당한거 끼고 차량연식이 어느정도되면 주기적으로 쇼바 교체(8만km정도)해주는게 가장 좋아요. 저도 차를 좋아하고 장거리 출장이 많아서 1년마다 국산 타이어부터 미쉐린, 굿이어,콘티넨탈, 피렐리,브릿지스톤 승차감 좋다는 모델로 많이 교체해봤는데 솔직히 다 거기서 거기입니다^^;. 타이어 가게 사장님이 솔직하시내요
솔직한 이야기 잘 들었습니다
사장님 정감이 가네요
좋은 정보 감사합니다!
세계적인 타이어 박사님! 많이 배우고 갑니다 저렴한 타이어도 공기압 잘맞추고 .급가속 급제동 조심하면 좋은것이네요 . 감사합니다..당백!!! 1977년 동부전선 인제
넥센 타이어가 가장 부드러운 느낌받았슥니다.
마모는 조금 빠르지만..
많이 안 타시는 분은 좋은 선택이 될듯
6년이상 탄차는
타이어보단
쇼바나 부싱 교체가 승차감에 영향이 있다는게
합리적이죠
아마 사장님 의견은 소비자 상황을 이해하고 돈더 줘봐야 별차이 없다는게 그말이신듯 ㅎㅎ 손님 운전습관에 짝당 몇만원 더주고 사봐야 승차감에 별차이 안난다는말인듯 ㅋㅋ
사실 평균가격 차이가 17인치 기준 대략 가격대가 키너지 9만원대 < V2 11만원대 < S2 12만원대 인터넷 가격인데
평범하게 출퇴근용으로 타는 분이라면 키너지도 좋음 하지만 고속도로 장거리 주행도 한다면 V2가 괸찬음 단 운전습관이 과격하고 밟고 다닌다 싶으면 S2 넣는게 맞음 원가 가격차이는 얼마 안나는게 맞지만 내부 고무재질조합이나 패턴기술 차이로 한개성 퍼포먼스 차이가 확연하게 나는건 분명합니다. 타이어 가혹조건 한계성에서 위기를 견뎌준다면 그거 타이어값 한거임~
니가 레이서야?
@@김민석-n7z 세상 난독증있는 등신 등장했네... 레이서가 승차감 운운하냐?? 뇌가 있으면 댓글고 좀 생각하고 글쳐라... 뚜벅이 티난다~~ 타이어 등급별 가격대 한타가 정한거고 타본 느낌 말하는데 레이서 드립치냐 ㅉㅉ 레이서가 일개 소모품인 타이어의 승차감 가격을 말하는 등신이 여기 있네 ㅋㅋ
양심있는 사장님 의견 감사합니다
개인적으로 예민한 편인데 저가형에 비해 2배가량 비싼 최고급형 타이어 장착한뒤로 일반 타이어는 손이 안가더라고여 차이를 크게 못느끼는 분들에겐 사장님 조언이 유용할꺼라 생각되네요
그게 새타이어일 때의 느낌일 겁니다. 타이어가 좋아서도 있지만..
자칭 엉덩이 전문가들은 다 느낀다고 합니다. 뭐 엔진오일도 교환하고 부드러워졌다고 하는데 그냥 느낌이지 ㅋㅋㅋ 블라인드 테스트 해보면 과연 맞출까요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
승차감은 새타이어일 때 제일 좋죠. 트레드가 닳을 수록 노면 소음이 올라옴.
예를들어도 2만원남는다니 ㅋㅋ
짝당 20씩남겨먹는거다안다
저는 같은급만 타도 회사마다 차이를 많이느껴서.. 개인적으로 마제스티보다 벤투스 s2가 훨씬좋더라구요
요약:소주나 양주나 막걸리나 취하는거 똑같은데 그냥 싼거무라 이거군요.
국3사차이가 그정도는 아닐듯~^^
S2AS랑 V2AS 끼리 비교하면 당연 차이가 안느껴지겠죠 거의 거기서 거기인데....
S2AS랑 키너지랑 비교하면 좀 더 차이가 느껴질거고
참고로 타이어가 승차감에 가장 영향 미치는거 맞습니다.
가성비 좋은걸 선택하는게 가장 옳은 선택인가요? 가성비로따지면 한국타이어 자체가 글렀죠. 넥센이나 가야지. 넥센이 반값인데...
해당 차량에 최적의 타이어는 출고.인도 될 때 장착된 OE 타이어라고 차량 제조업체 품질관리부 종사자가 알려 주었습니다.
출고될 때 장착된 타이어는 해당 차량의 모든 조건을 감안하고 연구,검토되어 선택된 최고,최적의 타이어라고 하였습니다.
공기압 역시 출시 될 때 표시된 공기압으로 주행하는 것이 최적의 드라이빙이 된다고 합니다. 안전, 승차감, 코너링, 연비,,,등등 차량에 장착된 엔진에 부합한 타이어가 출고시 정착된 OE 타이어 라고 합니다. 승차감을 위해 광폭 타이어에 공기압을 적게 했어 사용하시면 결국 엔지니에 미세한 무리가 누적되어 나중에 사고의 위험 및 차량 수명이 짧아 질 수 있고 잔 고장의 원이이 될 수 있습니다.
타이어는 최초 출고될 당시의 차량에 장착된 OE 타이어가 최고입니다.
타이어 수리점 사장님들의 말씀 " 왜? 사람들은 신차 인도 받으면 젤 먼저 장착된 OE 새타이어를 빼버리고 광폭? 타이어로 교체하는지 이해를 못한다,"는 것입니다.
어리석은 행동이라고 합니다.
ㄹㅇ
새타이어라서 잠깐 좋게 느껴지는거임
저는 타이어 바꾸고 승차감을 느꼈습니다..245.45.18 라우펜..
제 경우는 그렇지 않습니다.
중국산 안나이트 를 요코하마타이어 라고 속이는 업자를 만나 겨우 2500킬로타고 타이어소음때문에 다 탈거하고 국산으로 교체했습니다. 참 쓰레기같은 타이어였습니다.
S2 as 고급형이 타이어 재질도 다르지 않나요?
사장님 말에서 진짜 소비자를 생각하는 마음이 보이네요 이런분이 진정한 사장님이십니다 ㅎ
가장 좋은 타이어는 새타이어입니다.
25만원짜리 미쉐린 6만km 타고 교환하는것 보다 12만원짜리 국산타이어 3만km마다 교환하는 것이 훨씬 안전하고 승차감 고급집니다-
사투리 구수하고 진실성이 느껴집니다.
감사합니다
차이는 있겠으나 그게 가격차이만큼 있는건 아니라, 돈이 정말 많은 사람이면 S2AS같은 최고급 타이어를 해도 되겠지만 타이어 한번 교체하면 철심보일때까지 뽕뽑는 차주가 S2AS 하는건 개노답이라는거죠. 제 아무리 프리미엄 타이어라도 고무 경화되고 트레드 얕아지기 시작하면 급격하게 성능 저하되는데요. 저는 그래서 적당한 가격대의 중급~중상급 타이어를 마모한계선 가기전에 일찌감치 교체하는 방식이 일반적인 차주들한테는 최선이라고 봅니다.
사장님
솔직하신 설명
넘 좋습니다
늘^사업 잘 되시길
바래요^
안전성도 타이어등급마다 제동거리 좀 차이나던데요? 요즘 실험으로 보여주는 영상 많잖나요..몇미터는 차이나더라구요..제동거리 1등이랑 4등차이가 ...3미터만 하더라도 부상정도도 차이나지않을까요?
.
제동거리는 브레이크가 더 중요함
개뿔.... 그냥 비싼거 사라~~!!?!
가장 싼것과 비싼것 가격차 큰 거 아냐?
TA91 이나 S2 AS 승차감 엄청좋아~~!!!
새타이어라서 그런거야
공기압좀 빼면 그어떤 타이어보다 승차감 좋아짐
정말 공감합니다. 키너지 달아서 타는데 무지 좋습니다. 양심적인 싼타TV를 칭찬합니다.
저는 승차감은 타이어 놀음 이라고 할정도라고 많이 느낍니다 키너지 추천 받아 장착했는데 얼나나 후회 했던지
결국에는 타이어 비싸든 싸든 승차감에는 별 차이 없다는 거죠?
영상보고 문의드려요 승차감은 이해가 되었어요 노면소음은 타이어마다 체감이 오나요?
넥센 cp672도 괜찮을까요?? 중국산이랑 비교하면 어떤게 좋을까요??
남자의 타이어 cp672, 택시 타이어 cp672
가성비 타이어
최고지
진짜 잘미끄러져
피렐리 피제로와 국산타이어 승차감과 정숙함은 차이가 나겠죠?
차 전문가 리뷰 보면 여러부분에서 차이난다고 하고요 개인마다 다르지만 둔감한 사람 아니면 차이 납니다. 그냥 부드러운 길은 다 좋겠지만 요철부분 방지턱 넘을 때 차이납니다. 마제스티9정도면 승차감 좋다는 느낌 충분히 들고요 이 영상은 그냥 얌전히 천천히 다니는 가성비 찾는 사람한테 맞는 영상으로 보입니다.
국산중형세단 피제로올시즌 마제9 accidgt 전부다 승차감 완전 다른데
뭔가 언변에 매력이 있으신듯 영상 끝까지 다봤네요
에코타이어와 고급타이어는 승차감 소음차이 많이 났어요
가격 보다는 본인의 스타일을 잘 알고 어떤 성향의 타이어가 맞는지 알고 교체하는게 베스트지만 킹반인은 그런거 없고 비싸면 좋은 줄 알고 스포츠 타이어 끼고 나가더니 회사 욕하고 딴소리 함..ㅋㅋ
사장님,
맞습니다.
최고 최적의 타이어는 출고,인도 될 때 장착된 OE 타이어라고 자동차 제조사 품질관리부 종사자가 알려 주었습니다.
그래서 타이어에 약간의 지식을 가진 차량 소유분들은 OE 타이어를 힘들여 찾아서 구매/교환/장착 한다고 합니다. 해당차에 가장 적합한 타이어는 출고 시에 장착된 OE 타이어가 승차감, 연비, 코너링, 제동성, 정숙성,,,,,모든면에서 최적의 타이어라고 합니다.
뭔소리...피렐리 최상위등급 꼽으면 훨씬좋음
타이어 제조사 품질관리부는 기준제원에 맞게 관리해주는 부서일뿐 그런건 모름.... 기술부라면 모를까 타이어 판매하는 전문가도 그건 그렇게 말안하나는데 ㄷㄷㄷ
출고할때 달려 나오는 타이어는 그저 타이어 업체와 자동차 제조사와 협업하여 출고 차량 합리적인 타이어를 기업간에 최저가격으로 납품하기 위한 타이어임... 기본적은 제원만 지킴
준대형형차 아래 등급들 차량은 출고되면 돈여유가 있는 사람은 임판금 타이어나 휠타이어 같이 파는 사람들이 그런경우임... 모든면에서 최적의 타이어가 아니라 평균적인 타이어임~
모든 타이어가 모든면에서 최적의 타이어는 없다는거....
새타이어 만큼 승차감(소음, 쿠션 등)이 좋은 타이어는 없습니다. 본인 운전 스타일이 할배 운전(시내 50~60km, 고속도로 100~110km)이고 목적이 승차감이라면 싼타이어 자주 바꾸는 것이 베스트라 생각합니다. ㅎㅎ.
세단인 경우는 맞는 말씀일거 같아요. 근데 토션빔달린 소형 suv는 타이어 바꾸면 승차감 완전 달라집니다
솔직 방송 감사합니다.
있는그대로 말씀해주시내요.
좋은판매자분이시내요.
덕분에 넥센 4짝 30만에 맞췄습니다.
키너지 올웨더 타이어 한번에 4짝안하고앞에 두짝만 교환해도 괜찮나요??
스페어타이어 탈거하고 타는건
어떨는지요?
어차피 차에 짝키도 없고해서
솔직한 설명 감사합니다
구독~좋아요~👍
중입니다~
중고차몰며 느낀점은 그립감은 차이가 커요 빗길 운전시 노면이 젖어있을때 중국 저가 타이어랑 그냥 국산 중저가 타이어 차이 느꼈습니다
직접 경험 해보는 게 나을겁니다.
어차피 전문가의 의견은 참고용.
사장님. 5시리즈 s2as 끼웠더니 고속주행 시 너무 울렁거리는데요. 공기압좀 높혀타면 덜 울렁거리나요?
외제타이어 쓰셔야되요
국산컴포트 최고급형은 많이 딸립니다😊
사장님이 솔직하시네요. 좋은영상 잘보고 갑니다.
구독.좋아요.^^
일정부분 동의합니다 다만 보급에서 바로 최상급으로 가보니(키너지ex 쓰다가 마제9) 같은 공기압에서 승차감보다는 노면소음이 줄어든게 느껴지긴합니다 ㅋㅋ
트렌드마크 다없어질 정도로 타다가 예로 1만원 타이어 꽂아보세요
우와 합니다
왜냐면 타이어 바꿔기전에 1~3달전에 승차감 소음 엄청 나죠
그기에 익숙해져 있었니....
그냥 육안으로 봐도 s2 as타이어 홈이 더 짜잘짜잘하네요
TA91이나 S2AS말고 S1 EVO3로 가도 승차감 차이는 심하지 않겠네요 이걸로 바꾸야 겠어요
마모도나 소음도 큰차이없나요?
얼라 안보는 건 진짜 심하다 ㅋㅋㅋ
얼라이먼트를 보는 이유 아시나요?
타이어 교체 후 무조건 얼라는 나 호구요! 라고 인증한다고 얼마전 뉴스에 나왔음!
차에 관심없는 사람은 굳이 비싼거 낄필요없음
소음 승차감 다 필요없음
그냥 싼타이어 끼는게 좋음
비싼 타이어=안전성이라 타이어는 비싼게 좋아요 개소리ㄴㄴ
@@wedaehan167 뭔개소리야
수입타이어하고 국산타이어 여자나 어르신보고 비교하라고하면 하겠냗
대부분 남자들도 몰라 그냥 중국산만 아니면돼
개소리 ㄴㄴ
@@성이름-f3l7v 마제스티9vs키너지 타봐라 차이 ㅈㄴ나니까ㅋㅋ
@@wedaehan167 너처럼 아는놈은 알지 본문썼잖아
대부분 몰라
@@Jade-fz1od AU7면 국산차에서 최고등급 입니다. 좋을수밖에 없어요. 외제타이어 중에서도 저거보다 좋은타이어 손에 꼽을정도로 없을겁니다.
잘보았습니다.감사합니다
새타야는 고무가 나긋나긋하고부드러워서 승차감좋은더ㆍ
오래된타야는 기름기빠지고딱딱해서 확실히 승차감차이가남니다
승차감차이가 별로 없을 수가 없습니다
제목부터 믿음이 안가네요;
사투리 감칠맛 납니당 ㅋㅋ
────────────────────────────────────────────────────────────────
백문이 불여일견 / 백 번 듣는 것이 한 번 보는 것보다 못하다
(속된말로) 입으로 백날 떠들어봐야 뭐합니까
그냥 같은 차종으로 타이어 그거 몇종되는거 갈이끼고 주행 영상에 담아서 보여주면 끝나는 겁니다 (같은차종, 같은코스)
(그럼 사람이라면 영상보고 제대로된 판단이 안되겠어요?)
이러니 T스테이션이 장사가 안되지
가오가 지배했네요 😊
사장님 매장 위치~
어디입니까?
연락처?
저도 타이어는 거기서 거기다 생각에 넥센 ah5로 끼웠다가 갈고 하루만에 트레드면 뜯겨버리고 옆면 살짝 닿았다가 파스나서 넥센 손절하고 그뒤로는 타이어는 국산중 젤 비싼거 낍니다.. 운전 14년하면서 저때만 그랬던거 보면 최소한 최하급 타이어는 안좋다가 결론이었슴돠..
au5 작년 포트홀밟고 파스났습니다.다행인건 휠에 대미지없고 타이어 옆면에만 ㅠ
님이 운전을 못하니까 그렇죠
가만히 있는데 트레드면이 왜뜯깁니까
다음엔 사장님 가게로 가겠습니다 2년 후 쯤에 마산 구경 한번 가겠습니다 대구선 금방 가겠죠
와 싼타님한테 딜을 하시는 운전분이 있다니. 저상태서 얼라이를 안보다니.
잘 보고 갑니다.
얼라인먼트
다른건 모르겠지만요. 노블2 랑 ta91 끼워 본 결과 승차감차이 나더라구요. Ta91이 더 좋더라구요.
그럴리가 없습니다.중국의 금호타이어가 월드 탑클래스 한타를 앞설수 없죠. 이유는 한타가 쓰는 고무가 더 부드럽기 때문입니다.
@@ozentertainment6767 무조건 중국거라고 까는 건 좀 적절하진 않은 것 같지만, 일정부분 맞는 말이기도 합니다.
예전에 금호가 중국 넘어가기 전이나 넘어간 직후에 나온 ta91은 정말 좋은 타이어였는데, 요 몇 년새 퀄리티가 급격히 열화되고 있으니까요.
s클래스나 7시리즈 중에 주로 사장님용이나 의전용 차량들은 타이어 교체할 때 출시될 때 나온 값비싼 런플랫 빼고 ta91 많이 썼습니다...
런플랫 특유의 딱딱함이 우리나라 환경이나 어르신들 취향에 비춰 의전용에 적합하지 않은데, 순전히 컴포트 성능만으로는 금호ta91이 거의 탑이었죠. 오히려 많이 비싼 mxm4보다 객관적으로 우위에 있었습니다. 3억 가까이 되는 마이바흐에 겨우 몇 십만원짜리 ta91을 썼죠.
그런데 최근들어 사용자들 사이에 예전같지 않다는 소리들이 많았는데, 실제로 최근 전문가들 테스트에서 성능이 떨어진게 검증되기 까지 했죠...
결국 중국으로 넘어가면서 원가 절감으로 품질을 열화시켜서 좋은 제품을 중국화 버린 겁니다..
그러니 금호타이어가 무조건 중국거라서 후지다는 말은 꼭 맞는 말은 아닙니다.. 그리고 한타가 나름 잘 팔리고 있지만, 월드 탑 클래스까지는 아닙니다...
너무 국뽕은 나라를 위해 좋지 않습니다.
새타이어니까 당연히 승차감 좋지 바보냐
키너지 ex 전문가들이 극찬을합니다 가성비좋고 성능좋고 절대 타이어 매장에서 추천한다고 덥석끼우진않쵸
여러군대 알아보고 가장 합리적인 가격을 찿아끼우는것이 현명하겠지요 저도 여러군대 알아본바 한국타이어 전문매장에서 이번에 키너지 ex
결정했구요 1년에 시내 정주행 5000도못타는데 ㅋㅋㅋㅋ 타이어는 본인의 운전 스타일에 따라서 선택하는게 좋을듯합니다
승차감이 부드러움만을 얘기하는건 아님
양심적인 사장님이시네요
이분말이 맞는 차도 있고 틀린차도 있음.
Sm7 노바 3.5 출고시 한타옵티모타이어.
강변북로 코너도 못버티고 승차감도 안좋고..
난 그냥 잘못만든 차 산줄알았는데.
금호 마제스티 바꾼후 승차감도 훨씬매끈해지고 코너 전부 잘버팀.
새타이어니까 좋지
예민한사람들 엄청 느껴요. 싸구려들 트레드웨어 600짜리 빗길이 비익비익 미끄러지는 딱따그리한 타야는 걍 답없슴다... 그걸 알수있는 방법은 썸머타야 초겨울에 타보면 압니다.
주관이 뚜렷하신 분이네요ㅋㅋ 사장님 원가 이야기하시는건 좀ㅋㅋㅋ
어떤 취지로 말씀하시는지 잘 알겠습니다 하지만 차에 엔진오일은 기본형으로 넣어도 타이어는 최고급을 쓰는게 맞는것 같습니다.
승차감이 문제가 아니라 유사시에 차가 서주느냐 못서주느냐, 확틀었을때 타이어가 지면을 잡고가느냐 그립을 놓치느냐 그거하나보고 타이어를 선택하는게 맞다고 생각합니다.
그리고 저만치 편마모가 왔으면 얼라이는 보는게 맞는거같은데 사장님께서 편마모 라는 단어 하나만 던져주셨으면 그 외제차타는 손님 동호회카페에서 편마모에 대해 밤새 검색하고 그다음날 얼라이 잡으러 오지 않았을까 생각이 듭니당ㅋㅋ
@@덕꾸-m2t 얼라이가 아니고 얼라인먼트임
그리고 타이어 최고급 껴봤자 너 같은애들은 눈가리고 태우면 차이 구별도 못함
찾어갈려면 어디로 가야하나요?
승차감은 차이가 많이 납니다
멋집니다~!!!
감이 둔한가봄.
사람이 다 똑같지 않아요
원래 새타이어 낄때는 좋은거처럼 느껴지는거임
소음은 차이 많아요
승차감은 차를 큰 세단타야 좋은거지ㅋㅋ
키너지 올웨더 좀 알려주세요 제발요
글쎄요 키너지 4짝가격에 9만원만더주면 s2as인데 (245 45 18기준)
사장님 콘티 19인치 2짝 저렴한 가격에 했주심에 감사합니다 ^^
이사람 영상은 키너지타령!!
그렇다면 승차감은 큰 의미가 없지만. 노면 소음면에서 따져야겠내요.
업자도 아니고 일반인이지만 g70 33t 몰았습니다. 225 40 19 255 35 19 ps4, wp72, 벤투스 껴봤는데 승차감 차이 있습니다 상당히요 ..
"타이어 성향에 따라 다르다"가 맞지 않나 싶습니다
네짝 다했을때 얼라이먼트 안해도 되나요
싼건 역시 비지떡 접지력. 승차감.제동력 다 떨어집니다
보기좋아요 응원합니다 감사합니다
키너지 하고 솔루스 타이어하고 미쉐린 타이어 중에 어느 타이어 조금 좋을까요 ??
미쉐린을 한타 금타와 비교하시는건.
삼성핸드폰을 중국산폰 취급 하시는겁니다.
미쉐린 다음 한타금타는 쪼매한타가 나을겁니다.
100년 이상의 오랜전통과역사 미쉐린타이어국산타이어차이점
ps4s와 s1evo를 비교하는 것 처럼 상급 모델로 가면 아직 한타 금타가 한참 못 따라가지만 보급형에서는 그렇게 크게 차이가 나는 건 아닙니다... 그래도 전 미쉐린 추천합니다 ㅋㅋ
다른 건 모르겠는데 미쉐린이 타이어 옆면에 대한 보강이 잘 되어있습니다.
도로 폭이 좁은 동네에 많이 다니고 연석위로 주차하는 일이 많으면 타이어 옆이 뜯기는 경우들이 많은 데, 이런 경우에는 어제 사서 뭐 트레드가 99%고 남었건 뭐건 무조건 갈아야 합니다. 특히 고속도로 많이 타는 경우에는 더더욱 그렇고요.
그런데 미쉐린이 그 측면 보강이 가장 잘 되어 있습니다. 그래서 좀 긁혀도 휠에 기스는 나도 타이어 뜯기는 경우가 적고, 코드 절상도 비교적 적은 편입니다...
물론 좋은 점이 있으면 당연히 가격이 오른다는 문제점이 있지만요.. ㅎㅎ
음..나이키...입을때나..필라 입을 때..다르지 않나
아반떠ad 17년식 6만키로
출고시 넥센 ah8 이었는데
앞타이어 마모로 교체하려고합니다.
출고 타이어 모델 그대로 교체
혹은 넥센에 au5...
차이가 어떨까요??
출고타이어 ah8로 충분합니다
4개다 갈지마시고
뒷타이어2개를 앞으로 옮기시고 새타이어2개를 뒤에 끼우세요
@@jeon-wan-geun 출고타이어도 제나름 미쉐린보다 조용했던 느낌이었습니다.
금액차이가 8천원 차이라 혹시라 au5가 확연한차이가 있나싶었네요
그리고
새타이어를 바로 뒤로 보내고 뒷타이어를 앞으로 하고
추후 앞타이어 교체하란 말씀이시죠?
@@이홍규-o8y 네 맞습니다
별차이없습니다 ㅎㅎ
@@jeon-wan-geun 뒷타이어 아직 잘타면 2만카지도 가능해보이더라구요
그 뒷 타이어를 앞으로 보내고
새타이어를 바로 뒤로.
첨엔 앞타이어 교체하고
추후 뒷타이어 교체때 앞타이어를 뒤로 그때 보낼까했죠.
어떤 차이일까요?
슈프림 추천드려요
솔찍히 스포츠 슈퍼카 빼고 일반 100km이하 속도로 다니는데는 타이어 별차이가 없다 봅니다 고속도로에서 180~200이상 밟았을때 제동시 밀림 코너링 빗길에는 차이가 있을수있으나 그것도 미묘한 차이 일겁니다ㅋ완전 프리미엄 미쉐린 브리짓스톤 던롭 굿이어 콘티넨탈 피렐리 한짝30~50 최상급 타이어 아니고서 일반 10몇만원 내외 타이어가 얼마나 차이날까요?ㅋ넥센이 접지력도 안좋으면서 빨리닳아 지우개라고 했던시절 있지만 옛이야기고 예전에 마모 다된 몇년된중고 타이어 이월 넥센 한짝4~5만원짜리 끼고도 200씩 달리던 시절도 있었지만 사고없이 잘 다녔는데ㅋ 페라리 탈거 아니면 싸구려 중국산 껴도 과속 안하고 빗길 안전운전하고 쌔거 제때 갈아주면 비싼 타이어 필요없어요ㅋ
위치 알 수 있을까요.?
키너지랑 ta31
이 가성비죠
아이구야 비싼타이어 얼라이먼트도 안보면 그냥 도로에 다갈아삐겠네 ㅊㅊ
사장님 로디안 gtx 타이어 쏘랜토애 괜찮나요??
승차감 차이없음 사람이 느끼지 못함
와이프가 비싼 미쉐린타어 바꿔야 승차감이 좋다고 박박우기는데 이영상 보여주겠습니다
브랜드 입니다. 자부심..
와.. 얼라인먼트도 엄청 저렴하네요...
지점이 어딘가요?