타이어 공기압 경고등 펑크인지 아닌지는 이렇게 확인하세요.
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- Опубліковано 23 вер 2024
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주소: 인천 남동구 수인로 3566
번호: 032-464-8333
많은 분들이 타이어 공기압 경고등으로 불안감을 느끼십니다.
조금만 아신다면 내가 어떻게 대처할지 딱! 딱! 딱! 감이 오시니까
이영상 보시고 앞으로 운전의 고수가 되십시오!
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☎️ 상담전화 : 032-464-8333
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당 업소의 정비사에 대해 고객 및 시청자들에게 얘기를 할 때는 '님'자를 붙이지 않습니다.
여름 35, 겨울 38 감사합니다.
공기압 경고등이 들어왔을 때 대처방법: 공기를 넣는다
차량에 적혀있는 적정 타이어 공기압은 냉간시 기준입니다. 그래서 카센터들에서는 이미 운행을 하여 달궈진 타이어로 보고 팽창압력을 고려하여 38psi이상을 넣는건데 특정 차량에선 좀 과도한 면도 있습니다.
우리나라는 일교차가 심하므로 냉간시 기준을 이해하고 관리하는게 중요하며 이는 직진 및 코너 안정성과 브레이킹 능력에도 큰 영향을 미친다는 것이 증명되어 있습니다.
잘 봤습니다 😊
늘~ 응원합니다 ㅋ
꿈꾸는정비사님.현재9월21일 기준 타이어샾가서 타이어 공기압을 보충하고 나왔는데요....타이어 공기압이 앞41 41 뒤41 41입니다..
보통 40으로 맞추고다니면 된다고들 하시는데,승차감이 좀 안좋더라도 그냥41이대로 타고다녀도 괜찮을까요?아니면 제가 공기주입구 캡열어서 손톱으로 눌러서 빼야할까요?
저번에 손으로 빼다가 공기압을 더 많이 빼는경우도 생기고 그래서요.41 41 41 41도 괜찮다고 답변주시면 그냥 이대로 다닐까 합니다.답변 부탁드립니다.
그냥 타세요 사실 40도 많은겁니다 운전석 문 열면 옆면에 제조사가 권장하는 공기압이 나옵니다. 그건 아마 33-36일거에요 40도 이미 높은데 40이나 41이나 차이가 없죠
공기압 경고등은 낮을 때만이 아니고 높을 때도 들어옴! 경험을 해봄. ㅎ
이리저리 테스트를 해봤는데 운전석 라벨 공기압은 안전률? 감안 좀 말랑하게 설정된 것으로... 타이어 제조사 권장 공기압은 그보다 높게 설정됨. 따라서 조금씩 공기압을 가감하면서 내 취향에 맞는 압을 찾는게 맞지 않을까...
권장되는 공기압들은 냉간시이므로 통상 그보다 높게 주입해주는 것으로...
차에 주입기 싣고 다니며 일주에 한번 정도 체크해주고 있는데 더울 때는 조금 더 높게(대기 온도가 높기 때문에 압이 높게 나옴)...
38.5-40.5psi(엔진이 있어 더 무거운 앞은 뒤보다 1높게)로 유지하고 있음
엔진오일,제조사에서 권장하는 규격오일,타이어공기압,제조사에서 권장하는 적정 공기압 유지 끝-이빨에 현혹되는 순간부터 흑우되는거임
제가 일년에 한 번씩 오일도 갈고 공기압도 보는데,
이번에 드디어 공기압이 모자란다고 불이 들어왔네요.
하나만 들어와서 혹시 펑크인 줄 알았는데, 아니었어요. ㅎㅎ
그런데 질문이 있습니다. 스탠딩 웨이브 때문에 여름철 공기압이 더 높아야 한다는 주장이 있는데, 어떻게 생각하십니까?
여름철엔 주행시 공기압이 더 많이 팽창되니까 스탠딩웨이브가 안일어나죠.
냉간시 기준 공기압으로 넣으면 충분...
오히려 겨울철에 더 넣어야 되죠. 수축되니까...
저는 보통 겨울에 냉간시 적정공기압보다 10% 도 넣어요.
공기압에 따라 승차감, 접지력은 물론 컴플라이언스 스티어 특성도 달라져 운동 특성이 변하는데다 심지어 급제동 거리도 달라집니다.
차량에 표기된 공기압은 많은 실험을 통해 얻어진 최적의 값입니다.
차량에 표기된 압력으로 원더링이 발생하는 저급 타이어도 있지만
그런 타이어가 아니라면 기본적으로는 차량에 표시된 공기압에서 가장 좋은 특성이 나옵니다.
타이어에 표기된 최대 공기압의 80% 라는 그럴듯 한 얘기도 있던데
안전 때문에 타이어가 견디는 최대 공기압의 80% 이내에서 사용을 권장하는 것이지
공기압은 타이어의 맥스값이 아니라 차량의 제원을 따르는 게 맞습니다
어떤분은 새차가 타이어에 표기된 최대 공기압의 80% 가까이 들어 있더라는 예를 드는데
신차 생산 시 대기 중 타이어가 변형되는 걸 막기 위해 최대 공기압의 80%까지 주입하고
출고 시 공기압 조절을 해 줘야 하는데 그걸 생략해서 그런 공기압으로 출고되는 경우가 많습니다.
타이어 전문가이시라면 공기압에 따라 달라지는 운동 특성도 느껴 보시는 게 좋을 것 같습니다
요즘은 뜸하지만 10여년 이상 신차를 많이 받았었고 타이어에 관심이 많아서 공기압을 확인하고 맞춰주기도 하였는데 출고장에 오래 대기하지 않은 차량 기준 신차 출고시 최대공기압의 80%가 들어있는것이 아닌 타이어의 하중지수 대비 중량이 무거운 차종은 90% 이상 들어가 있는 경우도 있고 하중지수 대비 가벼운 차종은 70% 정도가 들어있기도 하였는데 타이어의 하중지수 대비 약 70.72% 정도의 축중이 걸려서 최대공기압의 약 70.72%의 공기를 넣을수 있을때가 주행성능이 가장 좋게 나오지만 하중지수 대비 축중이 더 무거운 경우에는 이에 맞춰 공기압을 더 넣어줘야 타이어의 과열로 인한 손상을 방지할수 있다더라고요.
일본인 아니시죠?ㅋㅋㅋ😅😅😅 외모가...ㅎㅎ 잘생겼다는 뜻입니다
그냥 차량 권장공기압있으니 그거대로넣으면됩니다.
주유구열면다있어요
운전석에 있는거 아닌가요???
@@가로등길 운전석 입니다 주유구에 뭐가 있나요 개뿔도 없습니다 주유구는
공기압이 각타이어가 40,41,40,40 이 되니깐 경고등이 들어오더군요.
보통 제조사타이어 최대치에 80%주입하지않나요?
그래서 최대치42psi넣어봤더니 소음과 승차감이 안좋아져서 점점 줄여서 36psi로 맞췄어요. 차량 적정표시는 30psi인데..
예전에는 30PSI 정도가 적정압력이라고 했는데..
요즘은 왜 이렇게 공기을 많이 넣어라고하는지...
1999년 6월에 생산되어 565406km를 주행중인 제 마티즈의 경우 출고타이어는 최대공기압 36psi.의 77H 타이어였는데 취급설명서나 정비지침서에 3인 승차시까지 공기압은 전후 28psi., 만차시는 전 30psi, 후 34psi.입니다.
2010년 전후에 구입할수 있는 타이어들은 하중지수는 77H로 동일해도 최대공기압이 44psi.로 늘어났고 지금 장착된 TA21은 51psi.로 늘어났는데 여기에 설명서나 지침서대로 앞은 28~30psi., 뒤는 28~34psi.를 넣는것이 아닌 하중지수와 속도지수가 동일한 경우 늘어난 최대공기압의 비율만큼 더 넣어야 한다는게 한국, 금호, 넥센타이어의 고객센터를 통해 확인한 내용이였습니다.
실제로 직전에 사용하던 키너지EX에 30/36을 기준으로 42.5/51을 적용하여 42~44psi. 수준으로 탔었고 편마모 없이 9만km를 조금 넘게 타고 교체하였고 지금 TA21도 오늘 측정해보니 42psi.로 줄어있어서 44psi.로 보충하고 있습니다.
그당시에는 15인치 휠이지만 지금은 죄다 기본17인치.. 19인치 이러닌깐요
조국 대표님, 이재명 대표님.... 나라를 나라답게 만들어 주세요... 밀정들이 나라를 절단내고 있습니다.
력도들을 모조리 사료끊코 몽동이로 도축하야 남조선을 살려주자!
그 둘과 민주당 일당들은 주둥이로 내뱉기나 할 뿐 나라를 나라답게 하실 분은 당신이십니다.
네.. 조국 그리고 이재명 대표에게 전 하겠읍니다.
헐 ~ 범죄자들에게 ...
헐~ 범죄자 들에게...
잘보고 있습니다.
감사합니다. 열심히 하겠습니다.