Que interesante su manera de describir toda la potente ingeniería Romana!!siempre me impacto la huella que perdura en el tiempo en todo el mundo.Usted hace Magia con su manera de expresarse,como Tecnico y como admirador del mundo Romano,GRACIAS PROFESOR MORENO
Magnífico video. Como magnífico comentario de lo que se da el las universidades, gracias a Dios que estás ahí para que las gentes sepamos distinguir y no estár equivocados , pues nos han equivocado, y ya digo que gracias a usted se va comprendiendo la realidad. Un saludo
Magnífico video, como nos tienes acostumbrados Isaac. Que vistas tan impresionantes y el "corte" de la calzada, espectacular y muy didáctico. Gran trabajo Isaac
Estaban tan bien hechas... Que han aguantado más de diecisiete siglos. Compartido en mi facebook. Muchas gracias Isaac, por el excelente trabajo. Un saludo.
Como siempre muy bien documentado, incluso con citas de autores de siglos atrás refiriéndose a esta carretera, lo que denota un árduo trabajo de documentación, a parte de todo el fantástico trabajo de campo "a pie de obra" . Me estoy planteando programar un viaje para visitar estos tramos mejor conservados. Un abrazo desde Mallorca.
fascinante e interesantísimo merece la pena conservar nuestra historia mis felicitaciones por este documento que con gran esfuerzo aportas a la comunidad, muchas gracias por tu trabajo.
Entender estas infraestructuras da una nueva dimensión de la potencia del imperio es los primeros siglos de nuestra era y de la decadencia de los siglos posteriores. Uno se pregunta que civilización seríamos hoy si Roma hubiera perdurado unos siglos más o por lo menos no hubiera desaparecido. Gracias querido Isaac.
Impresionante. He escuchado y leído numerosas veces y no es broma que los Romanos no sabían trazar curvas en sus carreteras, así que limitaban a trazar tramos rectos cambiando su ángulo de manera repentina, pero lo que se ve desde el aire es totalmente distinto y se observan unas espléndidas curvaturas a la altura de un ferrocarril. Por afición desde hace muchos años acostumbro a reseguir trazados ferroviarios en desuso de los que a veces queda poco más que la antigua explanación, o la marca en la vegetación adyacente y la similitud desde el aire con estas carreteras es asombrosa.
Siempre me ha fascinado la historia. Bebo canales de divulgación casi en cualquier rato libre, y la verdad es que este es el primer canal que encuentro donde el enfoque es puramente científico-técnico. Eso es algo que marca la diferencia y que me encanta. Se suscribe un nuevo "alumno".
Me ha "gustado" mucho. Es encomiable tu labor. Las Médulas (mina importantísima romana), de la cual se extrajeron injentes cantidades de oro como menciona Sánchez Palencia en su trabajo y de lo cual se puede apreciar a ojo, merecería una valoración tuya
El video es tan potente e ilustrativo que lo llevamos a esas universidades y lo ponemos sin sonido y caen todos del guindo. Gran trabajo muchas gracias.
Gracias a la constante y brillante investigación del Sr. Moreno Gallo...las vías romanas "existen", las auténticas, no los caminos creados en siglos siguientes...un tirón de orejas a tanto arqueólogo tan poco riguroso y acomodaticio. Un lujo una persona así
Sino recuerdo mal, té vi en un documental en la 2 sobre la herencia romana en Europa,norte de África y Oriente Medio.Por cierto,la voz doblada.Excelente trabajo.Lo vi y lo volvería s ver Gracias y Saludos.
Veraneo en Belorado ( mi madre es de allí) y tengo familiares en Leiva. He pasado mil veces por ahí y no tenía ni idea que quedaban restos de la calzada romana en toda esa zona. En Belorado a 1,5 km del pueblo está los restos de un antiguo poblado romano del que cada vez que se investiga salen bastantes restos de la época. Esa zona fue un importante cruce de caminos desde tiempos inmemoriales.
Cuando veo estos documentales/trabajos sobre las obras públicas romanas, me viene inevitablemente a la memoria, y por comparación, la constante apología de la cultura musulmana, que hemos recibido, en todas las etapas del sistema educativo. Claro, la duda que tengo está relacionada con las obras públicas construidas por los musulmanes en la península, durante los 8 siglos que estuvieron presentes. Y repito (y pongo en mayúscula para recalcar), que me refiero a OBRAS PUBLICAS, no construcciones de carácter privado, como palacios o mezquitas. Saludos
Conozo la zona de los actuales pueblos de Leiva y Herramélluri a unos 2 o 3 km de distancia entre si. Yo siempre he oido que la ciudad romana de Libia a la que haces referencia, se trata de la actual Herramélluri. Felicidades por los videos y gracias por compartirlos. Saludos.
Magnífico trabajo, como siempre. Yo me sigo quedando perplejo, como se puede hacer un camino nuevo paralelo a 5 o 10 metros de uno con un firme perfecto, supongo que es por trazar las concentraciones parcelarias en una capital a 50 km de distancia, como ha pasado aquí en Cantabria
Felicitarle por la divulgación que está haciendo de las calzadas romanas. ¿Tienen grabación de la calzada entre Avila y Salamanca entre Marlin , Villaverde y villaflor? Hay un camino en ese recorrido que es conocido como “la calzada”.
Interesantísimo video Isaac Moreno Gallo, volar a vista de pçajaro por las rodaduras romanas es emocionante. Si no es mucho pedir, podrías en algún video, o en todos, a modo de ubicación general, mostrar el trazado de las vías romanas en toda la Península?. Se vería la majestuosidad de la obra de los constructores de Occidente. Saludo cordial. Yecla, Murcia España
Solo controlo el trazado con cierta exactitud en el norte de España y particularmente en la meseta norte. El resto desgraciadamente está sin investigar. Si no se sabía ni cómo eran, como para saber dónde estaban.
@@IsaacMorenoGallo Me he entretenido con la aplicación solo me ha faltado imaginarme como era el aspecto general de la vegetacion en la meseta castellana. ¿era un gran bosque?muchas gracias.
Como aclaración me gustaría comentar que el Segisamunculum que menciona en Cerezo de Río Tirón no se corresponde con el actual Sasamon que sirvió de base a Augusto para la lucha contra los cántabros. y situado a unos 50 Km al oeste de Burgos. Entre ambos puntos en línea recta hay una distancia de unos 80 KM.
¿Para qué tenían tanto trozo o extensión de talud en ambos laterales? ¿No eran proporcionalmente demasiado anchos? ¿Tenían alguna función más allá de sujetar los laterales? Gracias
Gracias Isaac, desde que veo estos videos me apetece viajar por España. Quizás era por esta via por donde transcurria el oro de 'Las Medulas" (Via xxxiv Aquitania) ? Es posible encontrar oro cerca de la via porque se cayera de los carros romanos?
Pliny references the town Contributa Julia and very likely today, it extends into the town Fuente de Cantos Badajoz. Most definitely, Roman and Celtic influences can be seen. What is most striking, stone blocks roads found until today. I noticed them in the center of town at calle Pizarro. And very older homes have wells (pozos) located inside at ground level, covered. I wish renowned archeologists would study this area more.
Si compartes este vídeo en tus redes sociales llegará a más gente.
¡Gracias!
Que interesante su manera de describir toda la potente ingeniería Romana!!siempre me impacto la huella que perdura en el tiempo en todo el mundo.Usted hace Magia con su manera de expresarse,como Tecnico y como admirador del mundo Romano,GRACIAS PROFESOR MORENO
Magnífico video. Como magnífico comentario de lo que se da el las universidades, gracias a Dios que estás ahí para que las gentes sepamos distinguir y no estár equivocados , pues nos han equivocado, y ya digo que gracias a usted se va comprendiendo la realidad. Un saludo
Realmente un placer estos vídeos. Se agradecen un montón.
Gran video, como todos. ¡¡ Gracias !!
Muchisimas gracias.
Vaya trabajazo haces, Isaac,
Magnífico video, como nos tienes acostumbrados Isaac. Que vistas tan impresionantes y el "corte" de la calzada, espectacular y muy didáctico. Gran trabajo Isaac
Estas imágenes son espectaculares , tendrían que darte más medios para más documentales y a que tenemos un fenómeno de la comunicación desaprovechado
Mi reconocimiento, no te canses nunca tocayo
impresionante y muy didactico.
Un placer ver esos pequeños tramos conservados!
Estaban tan bien hechas... Que han aguantado más de diecisiete siglos.
Compartido en mi facebook. Muchas gracias Isaac, por el excelente trabajo. Un saludo.
Muchas gracias por el documental. Como siempre muy interesante. Un saludo desde Asturias
Como siempre muy bien documentado, incluso con citas de autores de siglos atrás refiriéndose a esta carretera, lo que denota un árduo trabajo de documentación, a parte de todo el fantástico trabajo de campo "a pie de obra" . Me estoy planteando programar un viaje para visitar estos tramos mejor conservados. Un abrazo desde Mallorca.
Que preciosidad y más ver que continúan en uso después de dos milenios.
Menudo trabajo Isaac, excelente como siempre.
Magnífico como siempre.
dios mio Don Isaac, estas vias están, a diferencia de otras, perfectamente bien conservadas, que absoluta maravilla de ingeniería milenaria
fascinante e interesantísimo merece la pena conservar nuestra historia mis felicitaciones por este documento que con gran esfuerzo aportas a la comunidad, muchas gracias por tu trabajo.
Muy buena la presentación...Muchas gracias Isaac
Entender estas infraestructuras da una nueva dimensión de la potencia del imperio es los primeros siglos de nuestra era y de la decadencia de los siglos posteriores. Uno se pregunta que civilización seríamos hoy si Roma hubiera perdurado unos siglos más o por lo menos no hubiera desaparecido. Gracias querido Isaac.
Fantastico como siempre Isaac. Saludos desde Martorell.
Impresionante. He escuchado y leído numerosas veces y no es broma que los Romanos no sabían trazar curvas en sus carreteras, así que limitaban a trazar tramos rectos cambiando su ángulo de manera repentina, pero lo que se ve desde el aire es totalmente distinto y se observan unas espléndidas curvaturas a la altura de un ferrocarril. Por afición desde hace muchos años acostumbro a reseguir trazados ferroviarios en desuso de los que a veces queda poco más que la antigua explanación, o la marca en la vegetación adyacente y la similitud desde el aire con estas carreteras es asombrosa.
Magnifico, bien explicado, muy gráfico, instructivo. Curioso el tramo visible de burgos. TOP TOP TOP 💯🙌🏻
Muy, muy agradecido, por favor sigue enseñándonos. 🙏👏👏👏👏
Qué buena video ,gracias 👍👏👏
Siempre me ha fascinado la historia. Bebo canales de divulgación casi en cualquier rato libre, y la verdad es que este es el primer canal que encuentro donde el enfoque es puramente científico-técnico. Eso es algo que marca la diferencia y que me encanta. Se suscribe un nuevo "alumno".
Novamente muito bom trabalho professor Isaac Moreno Gallo! 👏👏👏
Fantastico D. Isaac como siempre, intentare localizar esa via romana en la zona de Briviesca, gracias.
Nunca te había escuchado lo de "la pequeña Sasamón".
Estupendo ese tramo burgalés
Gracias por poner de relieve que el estado hacía las infraestructuras para que durasen.
Un abrazo
Maestro. Saludos desde Chile.
Gracias por estos vídeos no tengo estudios pero aprendo mucho con tus vídeos mil gracias 🙋🙋🙋
Me ha "gustado" mucho. Es encomiable tu labor. Las Médulas (mina importantísima romana), de la cual se extrajeron injentes cantidades de oro como menciona Sánchez Palencia en su trabajo y de lo cual se puede apreciar a ojo, merecería una valoración tuya
El video es tan potente e ilustrativo que lo llevamos a esas universidades y lo ponemos sin sonido y caen todos del guindo.
Gran trabajo muchas gracias.
Pues sí, me ha gustado muchísimo.
Gracias a la constante y brillante investigación del Sr. Moreno Gallo...las vías romanas "existen", las auténticas, no los caminos creados en siglos siguientes...un tirón de orejas a tanto arqueólogo tan poco riguroso y acomodaticio. Un lujo una persona así
Sino recuerdo mal, té vi en un documental en la 2 sobre la herencia romana en Europa,norte de África y Oriente Medio.Por cierto,la voz doblada.Excelente trabajo.Lo vi y lo volvería s ver Gracias y Saludos.
Gracias.
Muy instructivo y pedagógico. Un saludo de quienes te abordaron en el restaurante de carretera de Aldehuela de Calatañazor.
👍🏼
Veraneo en Belorado ( mi madre es de allí) y tengo familiares en Leiva. He pasado mil veces por ahí y no tenía ni idea que quedaban restos de la calzada romana en toda esa zona. En Belorado a 1,5 km del pueblo está los restos de un antiguo poblado romano del que cada vez que se investiga salen bastantes restos de la época. Esa zona fue un importante cruce de caminos desde tiempos inmemoriales.
Cuando veo estos documentales/trabajos sobre las obras públicas romanas, me viene inevitablemente a la memoria, y por comparación, la constante apología de la cultura musulmana, que hemos recibido, en todas las etapas del sistema educativo. Claro, la duda que tengo está relacionada con las obras públicas construidas por los musulmanes en la península, durante los 8 siglos que estuvieron presentes. Y repito (y pongo en mayúscula para recalcar), que me refiero a OBRAS PUBLICAS, no construcciones de carácter privado, como palacios o mezquitas. Saludos
La ingeniería del Islam medieval era muy pobrecita comparada con la romana. Es el medievo a todos los efectos.
Conozo la zona de los actuales pueblos de Leiva y Herramélluri a unos 2 o 3 km de distancia entre si.
Yo siempre he oido que la ciudad romana de Libia a la que haces referencia, se trata de la actual Herramélluri.
Felicidades por los videos y gracias por compartirlos.
Saludos.
Magnífico trabajo, como siempre. Yo me sigo quedando perplejo, como se puede hacer un camino nuevo paralelo a 5 o 10 metros de uno con un firme perfecto, supongo que es por trazar las concentraciones parcelarias en una capital a 50 km de distancia, como ha pasado aquí en Cantabria
Excelente.
Viva Briviesca!!! Donde el que no caza , pesca !!! 👏👏👏
He vivido 15 años en Briviesca y no sabia que estaba ahí ese trocito de historia.
Felicitarle por la divulgación que está haciendo de las calzadas romanas.
¿Tienen grabación de la calzada entre Avila y Salamanca entre Marlin , Villaverde y villaflor? Hay un camino en ese recorrido que es conocido como “la calzada”.
Lo tienes en www.viasromanas.net
Eso es todo lo que hay.
Saludos desde La Rioja! Que pena no conservar en la zona de Tricio.
Saludos
Interesantísimo video Isaac Moreno Gallo, volar a vista de pçajaro por las rodaduras romanas es emocionante. Si no es mucho pedir, podrías en algún video, o en todos, a modo de ubicación general, mostrar el trazado de las vías romanas en toda la Península?. Se vería la majestuosidad de la obra de los constructores de Occidente. Saludo cordial. Yecla, Murcia España
Solo controlo el trazado con cierta exactitud en el norte de España y particularmente en la meseta norte. El resto desgraciadamente está sin investigar.
Si no se sabía ni cómo eran, como para saber dónde estaban.
Buenos días ¿Se puede encontrar algún mapa de Hispania actualizado con todos estos datos? Muchas gracias. Gran trabajo.
Sólo esto:
www.viasromanas.net
@@IsaacMorenoGallo Me he entretenido con la aplicación solo me ha faltado imaginarme como era el aspecto general de la vegetacion en la meseta castellana. ¿era un gran bosque?muchas gracias.
La zona central de la meseta estaba ya extensamente cultivada.
Como aclaración me gustaría comentar que el Segisamunculum que menciona en Cerezo de Río Tirón no se corresponde con el actual Sasamon que sirvió de base a Augusto para la lucha contra los cántabros. y situado a unos 50 Km al oeste de Burgos. Entre ambos puntos en línea recta hay una distancia de unos 80 KM.
¿Para qué tenían tanto trozo o extensión de talud en ambos laterales? ¿No eran proporcionalmente demasiado anchos? ¿Tenían alguna función más allá de sujetar los laterales? Gracias
Buenas, me gustaría escuchar en una de sus charlas el estudio hecho de cómo llegaba el agua hasta Uxama, lo que es ahora Osma, Soria.
Lo tiene en el capítulo Acueductos II de la serie Ingeniería Romana que se ha emitido en TVE2.
Busque en TVE a la carta
🌟🌟🌟🌟🌟
La via Augusta al sur de Valencia y la ciudad perdida de Sucro.Estaria bien que hicieras algun video
Me pilla muy lejos
Gracias Isaac, desde que veo estos videos me apetece viajar por España. Quizás era por esta via por donde transcurria el oro de 'Las Medulas" (Via xxxiv Aquitania) ? Es posible encontrar oro cerca de la via porque se cayera de los carros romanos?
Me extraña que se les cayera nada...
Pliny references the town Contributa Julia and very likely today, it extends into the town Fuente de Cantos Badajoz. Most definitely, Roman and Celtic influences can be seen. What is most striking, stone blocks roads found until today. I noticed them in the center of town at calle Pizarro. And very older homes have wells (pozos) located inside at ground level, covered. I wish renowned archeologists would study this area more.
👏👏
Hola Isaac, hay alguna vía Romana por Cataluña?, en la web de vías romanas no aparece, gracias.
Saludos
Claro que la habrá, pero allí nadie ha investigado ni presentado pruebas.
Habrá que investigarlo, gracias
Hola! Tiene algún vídeo de las calzadas o zona de noheda? Es el mayor yacimiento arqueológico de mosaicos del mundo romano
Pregunta, a su paso por Burgos ciudad se ha hecho algo...?
Destruirla en muchos sitios.
Cómo conectaba con Asturica Augusta? Estamos hablando de oro.
Hola Isaac, esto no tiene nada que ver con ingeniería, pero ¿por qué te doblaron en el documental de la ingeniería romana?
Impaciente por la Villalazan Sasamon😅
TOP
👍👍👍👍
sr.Moreno ,una pregunta :Milla Romana 1480 o 1600 mtrs ?
Se constatan de las dos, dependiendo de las vías. Y también de 1500.
@@IsaacMorenoGallo gracias
Por qué se abandonaron? Quiero decir la gente seguia viajando no?
Sin Estado no hay mantenimiento.
😁😎
dla zasięgu
✔✔✔
Gran sabiduria isaac