Устройство и работа электровоза Н8 (ВЛ8)/Device and operation of electric locomotive N8 (VL8)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 28

  • @МихаилДёмин-и9м
    @МихаилДёмин-и9м 2 роки тому +9

    Класс! Даже дурака научить можно.
    Особенное почтение диктору!
    Особенно за "Ампэр" 👏👏👏👍👍👍

    • @ktoto_ne_user
      @ktoto_ne_user 11 місяців тому

      Там уже наверно после этого видео кто-то уже свой електровоз в подвале строит!

  • @777RUS77E
    @777RUS77E 4 роки тому +17

    Спасибо за видео.
    Ностальгия и радость .
    Отработал в метро 30 лет
    Машинистом .
    По видео - посмотрел , запомнил и поехал !!
    Уважаемая и сложная профессия друзья .
    Подумайте в начале .

    • @PRO-ku5lh
      @PRO-ku5lh  4 роки тому +4

      Уже не очень уважаемая эта профессия(

    • @avtobusnick1234
      @avtobusnick1234 Рік тому

      Номерные - наше всё!

  • @thedevilneveraskstwice7027
    @thedevilneveraskstwice7027 Рік тому +4

    One could say that axle mounted DC motors are US invention, but in reality, Czechs perfected that. With licensed Swiss transmission though. And that mounting was later copied even by the great union.

  • @ВикторДусенко-р3я

    А мотор -вентилятор нб 430 запомнился на всю жизнь,дипломная была по этому агрегату,чертеж в разрезе,описание,эх как это было давно в 1971 году

  • @Alekseym-ry2ye
    @Alekseym-ry2ye 3 місяці тому

    Благодаря этим видео ,я теперь умею запускать самолет Як -28р и Електровоз ВЛ 8

  • @Super-optical
    @Super-optical 4 роки тому +14

    Супер-фильм.

  • @user-karaim.
    @user-karaim. 8 місяців тому +1

    На этих машинах работал с 1988г. по 2022г.

  • @b234eta3
    @b234eta3 2 роки тому +6

    Хороший фильм... спасибо!

  • @lyohaalekseev4251
    @lyohaalekseev4251 8 місяців тому +1

    Смотрю на качество фрезеровки двигателя, как будто суперсовременные агрегаты! В Союзе не было хорошей краски, чтобы это красиво покрасить.

  • @lokfuhrer_uz
    @lokfuhrer_uz 4 роки тому +13

    Я только в фильме могу увидеть кожух дифреле, а в реальности их нет.

  • @elanovz
    @elanovz 2 роки тому +2

    Спасибо.

  • @energos6755
    @energos6755 4 роки тому +3

    смотрел только в одном наушнике в итоге все начало не чего не слышал😂 а видео класс лайк

  • @ВячеславФилимонов-х7г

    А пульт машиниста и помошника на ранних ВЛ8 позже перекочевал на ВЛ23 и ВЛ61 а на поздних ВЛ8 пульт стал как на ВЛ10

  • @v.d.5242
    @v.d.5242 4 роки тому +4

    Вот это фен был!

  • @boris9189
    @boris9189 2 місяці тому

    обогреватель атмосферы

  • @Vladimir-sj6lp
    @Vladimir-sj6lp 10 місяців тому +1

    Самый старый на котором пришлось поработать с номером 025

  • @Dormidont882
    @Dormidont882 4 роки тому +10

    Один раз ехал в задней кабине . После ЧСа это телега . На 80 км/ч кидает из стороны в сторону. Сочувствую бригадам.

    • @alexberger190
      @alexberger190 4 роки тому +8

      ЧС такая же телега - в задней кабине так же кидает.

    • @evgen97603
      @evgen97603 3 роки тому +5

      А я на АЗ. жд. на вл8 пассажирские водил . на вл8 м с начала дали 100 потом 90 и вернулись к 80 км/ час

    • @ВикторДусенко-р3я
      @ВикторДусенко-р3я Рік тому +3

      Это кидало,если путя негодные,например на участке пятихатки-кривой рог,а я работал на участках пятихатки-днепропетровск-красноармейск,днепропетровск-запорожье,днепропетровск-лозовая,там путевое хозяйство было в отличном состоянии и этой болтанки не было,так что не надо электровоз венить в этом

  • @momentdtp4163
    @momentdtp4163 3 роки тому +1

    Очередь интересно

  • @madmax6830
    @madmax6830 4 роки тому +2

    👍👍👍

  • @sukasukatrailer6938
    @sukasukatrailer6938 2 роки тому +1

    Why you minute?

  • @vasiliygrinsky567
    @vasiliygrinsky567 3 роки тому +3

    Ехал 100 с составом более 4000

  • @VasjaVasilew
    @VasjaVasilew 5 місяців тому

    Учитесь как учебный фильм так чтоб любому было понятно снять