Suzuki GSX-S1000GT 2022 - Работа над Ошибками Проведена !
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- #мотоцикл #bike #suzuki
В этом году компания Сузуки выпустила новую туринговую модель Suzuki GSX-S1000GT ,сменившую Suzuki GSX-S1000F который незаметно выпал из модельного ряда Suzuki еще в 2021 году, либо чтобы освободить место для этой платформы, либо как признание поражения от многофункциональных конкурентов,потому что S1000F по-настоящему не удовлетворял потребности как спорт турист ,так как это был просто нейкед S1000 с обтекателем,призванный заполнить дыру в модельном ряду.А
GSX-S1000GT по-видимому является работой над ошибками.Как заявляет компания новый высокопроизводительный, но в то же время удобный мотоцикл с разработанным в аэродинамической трубе утонченным и авангардным дизайном, готов доставить райдера на любое расстояние со скоростью и комфортом.Модель имеет две комплектации стандартную и GT+ у которой кофры идут в комплекте.
This year, Suzuki released a new touring model Suzuki GSX-S1000GT,which replaced the Suzuki GSX-S1000F, which imperceptibly dropped out of the Suzuki lineup back in 2021, either to make room for this platform, or as an admission of defeat from multifunctional competitors,because the S1000F did not really meet the needs as a sports tourist,since it was just a naked S1000 with a fairing, designed to fill a hole in the model range.But
GSX-S1000GT is apparently a bug fix.According to the company, a new high-performance, but at the same time comfortable motorcycle with a refined and avant-garde design developed in a wind tunnel is ready to deliver a rider to any distance with speed and comfort.The model has two configurations, standard and GT+, which have trunks included.
Очень интересный SUZUKI! И погонять можно и на "дальнобой" рвануть! Ещё и опций много!!! Понравился!
Да, очень надёжный и комфортный мот, так что на дальняк нормальный вариант
Красивый мот! Не нравятся только фары! Не ужели так дорого сделать что бы обе линзы были ближнего света и дальнего света!?
Мот и всем хорош , и без извращений.
"разработан в аэродинамической трубе"© представил: свист ветра, чертежи вырывает из рук, пару дизайнеров просто унесло ветром .
😁👌
Может она не рабочая была!?
Огонь просто.Надо брать)).
А я и катане 2 рад сильно 😍😁 но этот очень красив 👍
красивый мотоцикл 👍
Дизайн понравился) Интересный мот)
Интересный аппарат, прям понравился!
Классный байк👍!
Отличный мот! 👍👊🏍
Belle machine la SUZUKI FAN DU MAROC 🙏🇲🇦🙏
пушка интересно его сравнить с последним z1000SX Tourer
Нинзя1000 sx электроника лучше есть угловая АБС и не дёргается на низких оборотах,при той же цене: подвески правда похуже и ЛКП но если не для трека а для повседневной езды нинзи хватит за глаза
@@АлександрГалкин-х2б турист для трека🙄 откуда инфа юзал новы дЖикксер помойму там електроники побольше чем в SX
@@frankiecalsone8536 осенью прокатился на обновлённом джиксисе... Так вот у него нет блока imu как на нинзе 1000sx, те нет привязки к углу наклона при торможении и углового трекшена в повороте - в сузуки dl1050xt это всё есть, сэкономили на электронике Суза одним словом, в наших условиях и дорогах это очень нужные устройства
Красавчик!!!
Bonne route et bonne continuation ☝️
Удивил, конечно. Впервые вижу эту модель. В профиль похож на kawasaki z 1000 gt
Ох джикс, красивый какой
Годами искал себе мот с огромной кубатурой, и этот сузуки мне зашел очень зашел только старая версия
Старая? Весь движок переработан хотя и основан на К5.
@@hex_surfer4588 я имею виду годов 2015
Все неплохо! Но фары снова как на корове седло😢
🔥🔥🔥
Хороший сузуки молодцы
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
❤❤❤❤❤❤❤
Всё бы ничего но нет на нём угловой АБС, при той же цене нинзя 1000sx предпочтительнее( при растаможке не будет акциза в 80тр) конечно дело вкусовщины но на низких оборотах Суза довольно дергана даже в лайтовых настройках ( C tc5)
Сейчас ценник злоебучий на новые пепелацы,а я не ебу Королеву! Езжу по разборкам,закупаю всё доступное,и собираю в кучу из невозможного!.. Но видос положительный! Мне нравится!..
Забей на разборки, еби королеву))
Мне кажется эфка была красивее. За счёт фар. Но это личное мнение.
Первый, можно медальку?😁
아주멋이씁니당아주멋이씁니당아주멋이씁니당아주멋이씁니당
я не призываю лихачить,но отсутствие "инерционного наддува"это минус для максимальной скорости,моя 600ка имея 123лс.но благодаря "инерционному наддуву"разгоняется до 268км в час по "джипиэсу"...не лихачим!Бог всем в помощь!
да
Кто в курсе, в чем отличие от 1000 gs? Этот более дорожный и более спортивный?
Gt с таким стеклом?
Похож дизайн на H-2
Интересно как быстро сплавиться кофр над глушителем.
7000 км проехал на моём и вот как-то не плавится.
Да у нас теперь не фига не продаётся
кто знает кава в россии продается новая ?
НУ Я БЫ ВСЕРАВНО ДЛЯ ПОЛНОЙ КРАСОТЫ, ВОТ ЭТИХ БЫ ДВА ЗАДНИХ КОФРА УБРАЛ БЫ.
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Какая длинная первая передача. До 120 разогнался.
Это норма для литров. У меня Джиксер 1000 К1 на первой в отсечку упирается на 147 кмч.
Конечно у нас не продается,у нас кроме лады уже ничего не продается....Хахахах
Где-то у "нас" можно уточнить ? Район,село ? Зачем тебе Suzuki GSX-S1000GT если (судя по залитому тобой видосу) даже нормальный эл.самокат купить не в состоянии.?) Кстати "Хахахах"- это диагноз который обычно ставят женщинам.
@@DMH899 психоанализ подъехал? по существу есть что сказать стрелочник?
кОкол🐷
стремный какой то, через 20 лет вообще смешно смотрется будет
На высшей передаче 11 000 оборотов при 250 км в час, то есть на крейсерской, дальнобойной, скорости 120-130 он будет крутиться 5500, ну и кому такой турист нужен?)) Нет и никогда не будет универсальных мотоциклов, чтобы там маркетологи не пели, каждый может быть хорош только в чём то одном. И чем многозадачнее замысел конструкторов, тем хуже результат в каждом отдельном упражнении. Этот мот яркое тому подтверждение - даже не середняк для города и отстой для туриста.
Вот я не понимаю таких людей, как ты. Тебе эти обороты что? Проценты по кредиту? Или напряжение на руки? Какая разница, какие обороты у мота
а сколько должно быть на скорости 120-130 для дальнобоя? есть таблица гдето? у тебя на альфе сколько оборотов?
@@бредятина-н3в он хотел блеснуть знаниями ттх😆
И какая проблема при 5500 оборотах? На этих оборотах движок только шепчет - это не одностволка от которой немеют руки, тут всё очень тихо и спокойно.
@@АлексейБыков-е5ч наверно он владелец машины с чугунным двигателем без турбины, отсюда и сравнение) Мсье не в курсе, что рядник 4 цилиндра начинает ехать после 5тыс и 5500 для дорожника обычные рабочие обороты и то, что мотор крутится всю жизнь в красную зону это тоже нормально, его таким инженеры японские делали, это не бюджетомобиль, где после такой езды машины движок выплюнет
Блин, куда столько мощей? По дороге потом куски собирать? В России нет этики вождения!
С чем сравнение про этику ? Где катал по каким странам? Чел, что за формула такая измерений мощности кусками?
Санкции помогут рассии)) в данный момент, в Украине, количество кусков не смущает?
@@АнатолийКошевой-я9е за Украину я и слова не сказал! Учись отделять зёрна от плевел.
@@СергейДзюба-т8й , мне пофигу, что ты написал "учитель". Я разве не успокоил тебя, написав о факте (что гниль ваша влезла на территорию суверенного государства, под руководством плишивой бункерной моли) и отбрасывают свои конечности.
Об этом бы переживал, а не о быстрых, современных мото.
В реале китайцев/индусов увидете😉
Ну так мотоцикл то не для рашки создавали. В России по сути и ездить то не где, везде равнина и прямые скучные дороги. И да в России отсутствует культура вождения, что на автомобиле, что на мотоцикле
Удачно оказаться какашкой на стене
Пездец
Все же по комфорту и практичности бмв r1000xr намного прияьней и удобней из-за своих небольших габаритов и посадке более удобной как шикарная сидуха.