宇部興産 ダブルストレーラーの神業的な運転技術【特殊重量物輸送】
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- Опубліковано 20 вер 2019
- 最大積載量80トンのダブルストレーラーの走行映像です。宇部興産専用道路を走る、長大な特殊トレーラーの秘密に迫ります。ケンワースの重量物輸送は圧巻の迫力です。
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シルバーカラーの再生産予定はございません。
何卒宜しくお願い申し上げます。
私は東証一部上場の大手運送会社で、
初任大型運転士の指導員をしている綾人といいます。
私の日常的なトレーラーの運転映像をご覧いただきながら、
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/ ayatosalon - Авто та транспорт
私の叔父もこの専用道路を走るトレーラー運転してました。いすゞニューパワV10SS の頃です。我が地元の事が動画になって嬉しいかぎりです。
俺の死んだ親父がいた運送会社は、当時の荷主さんの関係で、いすゞ車が多かったんやけど、ニューパワーＶ10ＳSのトレーラーも、何台かあったな。
何だか勃ってきたぞ！！
僕この道路を行き来した事があります。 トラックと営業車でですけどね。 今は僕主に4トン乗ってます。４トンはほとんど興産道路を通らなくて良いようになってます。
既出かもですが、宇部市の大人の社会科見学ツアーでこの産業道路をバスに乗って走れますし、
整備場で停車状態のトレーラーの運転席に乗り込み体験することも可能です。
いい思い出です。
小学生の頃、興産道路を通ると言う社会見学がありました。
30年も前の事なのでどう思ったとかどういう記憶だったのかほとんど覚えていませんが、今思うと貴重な体験でしたｗ
宇部興産は宇部の発展の大元でもあり宇部の誇りでもあるので、綾人さんに紹介していただけたのはとっても嬉しいです
羨ましい！
故郷民です。
日常的に見ていましたが、全国的に類を見ない貴重な風景とは
近年まで思いもしなかった（笑）
国鉄の相次ぐ値上げ、スト頻発により自分たちで輸送した方がいいと判断して作られた宇部興産専用道路
この様な珍しい光景が見られるのも国鉄のおかげです
>
国鉄の相次ぐ値上げ、スト頻発
それがなければ国鉄→JR貨物列車で鉱山から運ばれていたか、ダイヤによる制約を嫌って『宇部興産専用鉄道』が建設されたかも!? ある意味興味深い「歴史のif」ですよね(^^)
>この様な珍しい光景が見られるのも国鉄のおかげです
ある意味、その通りですよね…(^^;)
国鉄と言うか、国鉄の労働組合のせいですよね☺️
@@Mike-rs8ff ホントにホントにホントに〝こくろ〜(国労)〟さん🎶(byザ・ドリフターズ)
ua-cam.com/video/XiSh188F6Xs/v-deo.htmlsi=c2-AAldTbNBpsgKn
ua-cam.com/video/P0YoAXRukaY/v-deo.htmlsi=OVycgFbqqdX1Qy8J
このダブルストレーラーの運転の場合、通常のトレーラーに比べ鉄道に近いシステムで運行されるため、通常トレーラー運転に必要とされるコーナリング技術より、重量物を扱うためのブレーキ特性と挙動感覚を掴むことが安全かつ効率の良い運転につながるのだとか。特にブレーキ力は鉄道に近いものもあり、感覚でコツを掴んでいるようです。
この宇部興産輸送車両って国内外の多彩なトラクターヘッドやスカニア高床4軸のような珍車も走り、まるでトラックの博物館のようですね。
最大積載量80tて…
それを引っ張るヘッドの力すごいな！
高速道路で並走する区間があり、見かけたときは感動でしたね。‼️
だいぶ以前、高速走ってて斜め下(？)らへんの道路を偶然これが走ってるのを見た時は驚きました。でかすぎて不気味に感じたのを覚えてます。
7分余りの時間があっという間の見応えある動画でした。
トラクター／トレーラーじゃない大型のトラックが「単車」と呼ばれる異次元世界を垣間見させて頂きました。
私は、ダブルストレーラーに伊佐用石炭を入れてる者です。真上から見るトレーラーも凄い迫力ですよ。
パイナポー お仕事お疲れ様です
パイナポー
これって、けん引持ってても、入社後に訓練させられるんですか？
パイナポー お疲れ様でございます
@@chieriohno 訓練しますよ 最低でも１ヶ月
パイナポーさんお世話になっております 最近石炭行きませんがまたそのうち 元5⚫9ﾃﾞｽ
先日 仕事で山口県に滞在した時、初めて実物を間近で見て道路も車両も並外れたスケールでしばらく見入ってしまった。 車両はすごく手入れよく思ってたより艶やかだった！ ダブルストレーラー以外にもいろんなのが走りますねー
遮断器無視してトレーラー止めたら20億くらいの損害賠償が発生するみたい。
昔、興産専用道の工事の時に半日掛かりで興産専用道の通行ルールを講習した時に聞きました。
後、アヤトさんが撮影してた場所は日本一複雑な交差点と言われてましたね。
地元の懐かしい光景ありがとうございます。
何回見てもすごい迫力だ
見た目は普通の交差点なのに、信号機ではなく踏切というのは面白い光景です
普通の専用貨物列車のレール埋設の話がこのトラック輸送になったので、宇部興産の車しか入れません。専用敷地内です。話では牽引免許すら要らないようです。公道にはでないから。
@@user-hx3uy7qn8m
牽引免許がないと碌に運転できるような車じゃないんですけどね……
ignacross99 普通のトレーラーみたく連結部がクネクネするわけじゃないからトレーラー運転技術とはまた少し違うんじゃない？
@@user-hx3uy7qn8m
敷地内でも、これは大型と牽引を取らなきゃまともに乗れないと思う
@ 児玉悟
なんかの記事で読んだことありますが、社内で資格があってそれを持ってる人じゃないと運転できないそうです。
確か災害発生時は緊急車両が通行出来るように市と県と国と宇部興産で協定を結んでるらしいですね。(うろ覚え)
良いね。80トン以上で6％の急勾配がある興産大橋走ってるのか凄いな。
以前になりますがNHKのサラメシでここのトラックの整備士さん取材受けてましたね。
話が、それるけど ここに住んでました。60年前、ここは、沖の山炭鉱住宅で、小学生の子供だけで、各学年4組有りました。山海町 扇町 弥生町 そして ここは宇部港に面して居る厚生町でした。浴場は 坑夫家族に50人同時入浴が出来 むろん無料、懐かしいです。貧富の差が無く、自分の土地 家が欲しくて アマゾンに移住して 今は、農場生活 養鶏部門には、毎月 ダブルストレ---ラ---が トウモロコシを搬入しに来てます、石灰に比べて軽いので 60トンしか積めません。一般道から我が家に来ます。ボルボ、スカニア色々の種類です。
積み荷を 降ろしたら、バックで出ます。見もので、この前の運転手は、出られないので、別の運転手を呼びました。
宇部に来られてたのですね。自分は小学校の頃の社会見学で宇部興産に行きました。近くで見るとすごく大迫力ですよね。宇部に来てくださったのが嬉しいです。
自分は山口県民ですがじっくり見る機会がないのでこういう映像が見れてよかったです
山口観光で「大人の社会見学」だったかで宇部興産のダブルスや他の車両が駐車してる所に行って見学したり 私有道路を走行しながら工場内を見学するコ-スがあって数年前に行きましたが 近くで見るとほんとに迫力ありますね。宇部興産OBの方が色々お話してくださり楽しかった。人気のコ-スで休日に見学出来るのは年2〜3回で売り出し日即予約した記憶があります。
動画を見て懐かしく思い出しました。
ボルボ、いすゞ、スカニアなどいろんなメーカーのヘッドが採用されてて面白いですね
なるほど～
ナンバープレート付いてないのは、その為だったんですね！
そらいくらトレーラーでもこんなに繋げて長くしたら高速は走れても一般道や交差点走ることは不可能ですからね！
Euro Truck Simulatorのトラックに似てる感じで
見てるだけで楽しくなりました。実物を見てみたいなぁ
と思いました。
オーストラリアでは3両連結の【ロードトレイン】が走ってます。
若い頃、オーストラリアをバイクで一周した時度々出会いました。
後方につくとヘッドが少し動くとまさに蛇行のそれで追い越すには根性がいりました。
日本の動画でしすが忘れかけていた昔を鮮明に思い出しました。
ありがとうございました。
いつも情報ありがとうございます！
一般公道じゃあり得ない重量物を運んでいるから、アスファルトへの負担が大変そう…
道路補修の頻度がどのぐらいなのかも気になりますね。
宇部は私の地元です
子供の頃から普通に見てました。
宇部興産の中を通り抜けて釣りによく行ってましたが、ダブルスが通る時の踏切が珍しいですね
ケンワ−スT604型しかも煙突マフラーカッコいいですね!🚛👍😉前は、ふそうのボンネットの10輪の６輪駆動ダブルストレ−ラ−が走ってました。🚛😁
地元取材して頂きありがとうごさいます！
いやー、
地元に来てくださって嬉しい限りです！！
自分、昔気ままな一人旅してた時にここ歩きました。何の知識もなかったのでただただ呆然としてました。
今思い返しても何故あそこに行った、行けたのか本当訳わからない。(^^)
改めて見れて嬉しい～！！
スーツや鈴川絢子の動画で見ていますが、迫力があって面白いです。
海外製も含めていろんな車両があって見応えありますね。
アメリカ等ではダブルどころか、まるで、貨物列車の様なトレーラが走って居てびっくりした事が有りました。日本では専用道とかでないと走れないとも聞いています。効率は良いのでしょうが、運転為さる方は大変な事かと思います、特に道も狭く、交通量の多い日本では。
よく大型乗ってる人が「乗用車なんておもちゃ」って聞くけどこれ乗ったら10トンダンプがおもちゃになるんだろなぁ～
10トンダンプ全長短いから大きくは感じなかったよ
貴重な動画、ありがとうございます。
すごく感動しました、
ダブルストレーラーを通すための踏み切りがあるのが面白い。それも遮断機付き。まるで路面貨物列車🎵
スカニアはどんな色になってもかっこええな
大迫力‼️
中型を取ったので綾人さんの動画を登録しましたw中型でも勉強になります！
この近くに住んでるから何回か見ます！
ボンネットが張り出してるコンボイ大好き
四軸ダンプが観れて幸せ😊
中国道に乗って九州に旅行に行った際興産道路と並走している区間でダブルストレーラーが走っているのが見え興奮したのを思い出します。
過去に走っていたトリプルストレーラーも一度見たかったです。
貴重な映像が見れて良かったです。
目の保養になりました🎵😃
ずっと見ていられる
リクエストありがとうございました。
鉄道もそうですが、やっぱり旅客より貨物のほうがカッコいいな！
2:00 まるで貨物列車の通過シーンじゃないですか…
はじめｍして綾人さんが自分が住んでる隣町の宇部興産の事を話題に出してもらえるとは思ってもいなかったので驚いています。
綾人さんも運転できるように祈っております。
楽しい！
ここに座って見ていたい
見入ってて、気がついたら7分半が経過してた
一般車両の無い道で超大型車両の運転とか天国
こんなものが存在するって面白いよなー
トラック好きにはたまらないだろうね
大規模構内車両はおもしろいですね♪宇部興産専用道路はかつての日本の産業の華々しい時代に考案されたものですね、今ではこういった大規模な設備投資はできないのでは？？
加減速時の連結部の前後動がまさに貨物列車のソレ
やばい、マニアからしたら垂涎ものｗｗ
スカニア
ボルボ
いすゞ
日野
多種類過ぎるwww
UD
ケンワース
遮断機があって、鉄道と同じ扱いですよね。専用道路が一般道と交差するのは宇部興産の工場の近くなどの一部だけで、大部分は高速道路のようになっていますね。
中国縦貫道の伊佐パーキングエリアの1kmほど美祢インターチェンジよりのところで、専用道路が上を跨いで通っています。
大型トレーラーの先導車で宇部興産から出発何回もやったなー！
貨物列車みたいですごい迫力ある！
撮影と編集の高いレベルに驚き❗
そう言っていただけると泣けます(´；ω；`)
アングルも字幕も見やすい
街中を走る連結されたバスを運転する方も相当の運転技術をもってますね
会社の規模が大きいと横持ち専用車も凄い迫力ですよね
以前山口県に荷降ろしに行った時自分が乗って行ってた低床4軸のアルミWING車が小さく見えましたよ
海外のトラックを洗車する専門洗車場の動画が気持ちいいです
ボルボやスカニアを綺麗にしてて
とあるトラックドライユーチューバ様曰く「確か教習所で聴いた話では、公道においては本来、国家を支える物流が優先される物」と教育を受けているそうです
前回の動画と同じ様にチビと見させて頂きました、カンカン🎶カンカン🎶と言いながら、オッキーの沢山、あっ‼️ダンプカーと合間に走ってるトラックでも喜んでました、チビが喜ぶ動画をアップして頂きありがとうございました。
背番号19コポチ
なんで16回も受診しており送信が来てますどういうことでしょうか
@@user-rg7kp8xn1s
申し訳ございません
ポケットに入れて作業してて誤作動で送信を繰り返してしまったかもしれません
御迷惑おかけしました。
背番号19コポチ コンポ
背番号19コポ
以前はトリプルも走ってたんですけどねぇ
仕事で行った時は良く見かけてたな。美祢市の伊佐から石灰を運んで来るんですが、昔は父がダンプカーに乗って一般道で山を越えて運ぶ仕事をしていた。
舗装もされてなくてエアコンも無い環境で本当に大変だったろうな..。
宇部興産専用道路のライブカメラがあります！
前にここからスクラップ屋に廃車のレッカー依頼がありましたがやっぱり大きいですねー
レア車両有り難うございます🎵
ダブルストレーラー専用の踏み切り(？)なんてあるんだ...
ケンワ−スのトラック、格好良いですね。昔のボンネットトラックと同じね❗️
懐かしいです。
親がこれを運転していました。
当時はトリプル105tで間に300馬力の予備エンジンつけて引っ張ってた覚えがあります。
山口県宇部の高速道路を通る時 何度かダブルストレーラー見たことありますが 本当に大きいし長いですよね！
10トンが小さく思えます。
高速道路上を横切る部分があるということと、その部分の補強工事を行っており、そのせいで高速が車線規制を行っている事実が凄いです。
ダブルストレーラーは近くで見ると迫力ありそうですね
カッコいい！
子供の頃の社会見学でなんでワザワザ専用道路とやらを通るんだろうって思ってたのが懐かしいw
色々物事を知らない無知とは貴重な体験を適当に終わらせてしまったと後悔ww
地元民だけど、関係者以外立ち入り禁止だから見たことなかった！
こんな感じになってたんですね！
子どもが見たら泣いて喜ぶ「あれの運転手さんになる」という
こんなのうんてんできるなんて凄いですね😱尊敬します。てかあたしは運転手さんみんなそんけいしてます😁仕事とはいえ流石ですよね
いつのまにかに、我が地元に来られてたんですね！
すんごいですねぇ～。アメリカにいるときに何回かダブルストレーラーを見ましたが、こんなにデカくてゴツくなかったです。（まあ一般貨物用だから当然か。。。）聞いた話だとオーストラリアには貨物部分がダブル以上に繋がったロードトレインとかがあるとか。友人がその運転手になりとか言っていました。（笑
もはや、貨物列車同然の迫力ですね！ 最大積載量40トンの台車をダブルで引くとなると、トラクターヘッドの馬力もとんでもない馬力出てそうですね
牽引免許が必要な職業の中では高い技術がいりますね。他には空港の飛行機のプッシュバックとかも難しそうですよ。
メチャクチャカッコいい!!
今日は珍しくナレーションでの解説はありませんでしたね。
今迄見たこともない圧巻の動画です。
こんなデカイ車を乗りこなすってすごいですね 自分はもし入ってはいけない所に入ってしまって脱け出せなくなったときのことを想像したら恐ろしいです 乗り捨てて逃げそう
車両撮り慣れてるんですか。見やすいですね。
中国自動車道走ってたら
たまに走ってるの見えますよ、これ。
改めてみるとやっぱりデカいですね(*´∀`)
宇部配達に何回か行ってるけど観たこと無いんだよな～～
ETS2やっててタイヤの扁平が2種類存在しているのはなぜかと思っていたら、この動画で解けるとはｗ
同じ人いたｗ
最初の頃は 日本には引っ張るトラクターがないので、ダブルの台車に カミンズのエンジンを乗せて トラクターヘッドと エンジンを同調させて走らせていましたね。
エンジンの点検整備に 出張で行った事が有りました。
カミンズのエンジン！懐かしいです！
宇部セメントの仕事を18年やって もう止めた😔芝浦工場でね。山口県のこのトレーラーが走ってる所は知ってる😋国道２号から見えるからね
このダブルトレーラー1度運転してみたいな💪 トレーラー運転15年経験有り、鋼材を60トン積んで新潟や仙台に積んで走った経験有り💦💪
原木丸太運搬の経験も有り😋 原木にワイヤーを巻いて一気降ろし💦💪
かっこいい！私がもし運転したら5分以内に事故る自信があります！笑
ww
未だアップ有り難う御座います、遡り遭遇🙇。
ボルボヘッド？❗公道禁止仕事車？❗踏み切り？❗コンクリート材料内容？❗もう御宝～😵
大型・超重量用ドライプレート加工作業着として、
搭載しているかも？稼働している姿を拝見でき嬉しく😂
富士山麓58婆
バックで駐車スペースに入れる技術を見たかった
勝信 こういうのはバックなんてそもそも厳禁じゃない？
バックできなそ
バックギア自体が付いてない
隣町に住んでいます。宇部興産に入社した同級生が複数人居ます。
ちなみに、ヘッド車を外して格納駐車するとの事です。
@@user-gs2uv4ym6pさん バック3段付いてました(笑)
ETS2とかATSでこの2連結（?）タイプのジョブは難しくて中々選ばないんよなぁ～