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ディケイドvsチェイス
DN-01 確かにデザイン優先のところはありますが、ミラーやステップなど、運転する上で必要な部品はカッコつけて小さくしたりせず、好感持てますね。
マシンディケイダーVSライドマッハー&ライドチェイサー
HFTやDCT油まみれで製造検査してました(´∀`*)
NM4はバックレストを立てて前にずらせばハンドル、ペダルが近づくので操作しやすくなります。
当時のAT大型免許は650ccまでだから、DN-01はAT免許じゃ乗れない微妙な立ち位置でしたね😅
DN-01はイケてるけど、当初の発売価格を思い出すと、ちょい高かったかな。今思うと悪くない。比べると レブル1100は頑張った価格かな。
🤷🤷悩むのなら2台所有する🏍それが1番🏍👍👍人生いろいろ🙆🙆1度きりの人生!悔いのないように🏍🏍エンジョイしましょう👋🙋🙋
走行シーンスローモーションはやめてほしい。なんにも伝わらない。
NM4は赤じゃないと魅力が伝わりにくいな
マッハとチェイスはぶっちゃけMN4の重厚感あるバイクよりもオフ車のほうが合ってたと思うんよなぁ…特にチェイスはバイクも一緒に脱皮して欲しかった。
ビッグスクーターってことなのかな?
ディケイドvsチェイス
DN-01 確かにデザイン優先のところはありますが、ミラーやステップなど、運転する上で必要な部品はカッコつけて小さくしたりせず、
好感持てますね。
マシンディケイダーVSライドマッハー&ライドチェイサー
HFTやDCT油まみれで製造検査してました(´∀`*)
NM4はバックレストを立てて前にずらせばハンドル、ペダルが近づくので操作しやすくなります。
当時のAT大型免許は650ccまでだから、DN-01はAT免許じゃ乗れない微妙な立ち位置でしたね😅
DN-01はイケてるけど、当初の発売価格を思い出すと、ちょい高かったかな。今思うと悪くない。比べると レブル1100は頑張った価格かな。
🤷🤷悩むのなら2台所有する🏍
それが1番🏍👍👍
人生いろいろ🙆🙆
1度きりの人生!
悔いのないように🏍🏍エンジョイしましょう👋🙋🙋
走行シーン
スローモーションはやめてほしい。
なんにも伝わらない。
NM4は赤じゃないと魅力が伝わりにくいな
マッハとチェイスはぶっちゃけMN4の重厚感あるバイクよりもオフ車のほうが合ってたと思うんよなぁ…特にチェイスはバイクも一緒に脱皮して欲しかった。
ビッグスクーターってことなのかな?