Делюсь опытом удаления сажевого на Меган 2. Купил в Германии 2008 года, с честным пробегом 217 тыс. через год мотор ушёл в аварийный режим, диагностика показала сажевый. Решил не удалять так как машина была в состоянии нового авто, ни одного подкраса, ни шпаклёвки, после мойки стенд показал 100% очистку фильтра, расслабился, и каково было удивление , когда через 3 месяца, мотор с турбинной снова ушли на покой, обороты выше 3000 не понимались, поехал на СТО с твёрдым убеждением, что проблема с чем угодно, но не с сажевым, но нет....снова фильтр, тут решил удалить и физически и программно, возникала мысль купить новый, но как объяснили данные фильтра не выдерживают наше топливо, итог таков, когда в стране будет качественное топливо, тогда требуйте наличие экологии, а пока полёт норм, динамика супер, чего и всем желаю.
@@avto_vasya сейчас и экономия и лошадей под 140, проблема в том, что страна может ввести тех осмотр, при котором мы дружно будем платить за отсутствие данного гаджета как сажевый, но повторяю , если страна хочет что-то требовать, она должна что-то дать, а дать она должна качественное топливо, новый сажевый при нашем топливе проедит 30-40 тыс, а стоит он 10-20% стоимости авто, отсюда вывод, удолить его , кстати меганы 3 официалы в Украину завозили без сажевого, о чём это говорит, о том, что производитель, не хочет нести ответственность за наше конченное топливо, делаем выводы.
Хоть когда-то,страна должна нам дать хоть что-то,а не вечно люди должны государству! Я за экологию но даже заправлялся на сокаре и фильтр вылетел! Сейчас у меня Акура я выбил катализаторы хоть всегда заправляли дорогим топливом! Без качественного топлива ничего экологичного не будет. Учитывая что все владельцы заправок мешаю топливо не говоря уже на заправках ,что делают!
@@avto_vasya а мне кажется, что сажевый фильтр это всё ерунда. Ну давайте рассуждать логически. Сажевый фильтр установлен в наших авто для того, чтобы частицы сажи не попадали в окружающую среду. Верно? Ну вроде да, однако у меня вопрос. А куда выходит вся эта грязь когда фильтр проходит регенирацию? Правильно. В окружающую среду. Так зачем он нужен???
@@avto_vasya В мене астраj 2014 року так само все вирізав заглушив та прошив.Причиною став забитий сажовий який перегрівав гарячу частину турбіни,а також був перегрітий вал турбіни(заміна вал+картридж).Одне що помітив візуальни при 5 тепла та нижче пар з труби сильніше почав йти ,але тільки до прогріву а далі все чудово навіть коли газуєш ні диму ні пару.На Брсм заправився то чадило коли газуєш після окко все ок (не реклама))
Анологічно, Окко і сокар єдине нормальне паливо!!!! Пар з труби більше,тому що мотор почав дихати!!! Зніміть відео огляд і залиште ссилку,а то люди думають що сажовий не можна вирізати бо буде багато проблем,навпаки з нашими дп сажовий тільки вбиває мотор!
До того как,был сажевый по трассе пару раз вонь в Машине стояла и запах гари на приборке ничего не было. А вообще если оно всё работает то ошибок не будет и просто будете ездить себе
@@avto_vasya это я в курсе,у меня также,+обороты поднимаются до 900, происходит это раз примерно в 800-1000км.у меня это около раз в неделю и то я специально выбираю маршрут через объездную,где разганяю до 130км/ч,чтобы на шестой передаче хотябы 2-3км.потом начинается регистрация и минут 10-15главне не глушить.В итоге обороты нормализуются, машина становится более приемистой.Я то и хотел уточнить также происходит или ещё нюансы.Я так понял всё так же.Спасибо.
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](http://i.ytimg.com/vi/ndJPh6C3zYM/mqdefault.jpg)
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](/img/tr.png)
Делюсь опытом удаления сажевого на Меган 2. Купил в Германии 2008 года, с честным пробегом 217 тыс. через год мотор ушёл в аварийный режим, диагностика показала сажевый. Решил не удалять так как машина была в состоянии нового авто, ни одного подкраса, ни шпаклёвки, после мойки стенд показал 100% очистку фильтра, расслабился, и каково было удивление , когда через 3 месяца, мотор с турбинной снова ушли на покой, обороты выше 3000 не понимались, поехал на СТО с твёрдым убеждением, что проблема с чем угодно, но не с сажевым, но нет....снова фильтр, тут решил удалить и физически и программно, возникала мысль купить новый, но как объяснили данные фильтра не выдерживают наше топливо, итог таков, когда в стране будет качественное топливо, тогда требуйте наличие экологии, а пока полёт норм, динамика супер, чего и всем желаю.
Красавчик) хоть кто-то понял) и как сейчас?)
@@avto_vasya сейчас и экономия и лошадей под 140, проблема в том, что страна может ввести тех осмотр, при котором мы дружно будем платить за отсутствие данного гаджета как сажевый, но повторяю , если страна хочет что-то требовать, она должна что-то дать, а дать она должна качественное топливо, новый сажевый при нашем топливе проедит 30-40 тыс, а стоит он 10-20% стоимости авто, отсюда вывод, удолить его , кстати меганы 3 официалы в Украину завозили без сажевого, о чём это говорит, о том, что производитель, не хочет нести ответственность за наше конченное
топливо, делаем выводы.
Хоть когда-то,страна должна нам дать хоть что-то,а не вечно люди должны государству!
Я за экологию но даже заправлялся на сокаре и фильтр вылетел! Сейчас у меня Акура я выбил катализаторы хоть всегда заправляли дорогим топливом! Без качественного топлива ничего экологичного не будет. Учитывая что все владельцы заправок мешаю топливо не говоря уже на заправках ,что делают!
@@avto_vasya а мне кажется, что сажевый фильтр это всё ерунда. Ну давайте рассуждать логически. Сажевый фильтр установлен в наших авто для того, чтобы частицы сажи не попадали в окружающую среду. Верно? Ну вроде да, однако у меня вопрос. А куда выходит вся эта грязь когда фильтр проходит регенирацию? Правильно. В окружающую среду. Так зачем он нужен???
Какое масло льете Вы ?
Добрый вечер, можете дать номер телефона где удаляли в Киеве сажевый фильтр. Спасибо.
Уже не працює
Добрий день таке питання,в зимку машина гріється довше з відключеним єгр?
доброго дня. взагалі ні. тут стоять тени які включаються і нагрівають тосоло!
@@avto_vasya В мене астраj 2014 року так само все вирізав заглушив та прошив.Причиною став забитий сажовий який перегрівав гарячу частину турбіни,а також був перегрітий вал турбіни(заміна вал+картридж).Одне що помітив візуальни при 5 тепла та нижче пар з труби сильніше почав йти ,але тільки до прогріву а далі все чудово навіть коли газуєш ні диму ні пару.На Брсм заправився то чадило коли газуєш після окко все ок (не реклама))
Анологічно, Окко і сокар єдине нормальне паливо!!!!
Пар з труби більше,тому що мотор почав дихати!!! Зніміть відео огляд і залиште ссилку,а то люди думають що сажовий не можна вирізати бо буде багато проблем,навпаки з нашими дп сажовий тільки вбиває мотор!
@@avto_vasya 👍
@@avto_vasya а тепер вбиває легені людям 😂
Здравствуйте, напишите пожалуйста номер телефона мастера который вам удалял с/ф и прошивал!!
Посмотрите в коментах,я потерял
По допускам лил масло для двигателей из сажевым , после удаления какое мосло лить ?
Я лил такое же,как и до мотюль специфик Рено
@@avto_vasya Через какой километраж меняете ? И почему именно это масло ? Спасибо .
Меняю 10-12 тис. Самое достойное масло,из которых пробывал,с 2012 года,на всех автомобилях которые были . Было бы плохое я бы не лил и не советовал
Скільки коштує видаленНя фільтра і де це можна зробити?
Коштувало в районі 150$ )
Якщо ви з Києва,можу лишити контакти)
@@avto_vasya Я з Києва
Яке авто?
@@avto_vasya Меган 2
Можно ваши контакты?
Можете писати сюди,ваші запитання!
Подскажи, потроха фильтра продал или там ценного ничего нет?
хуйня там
@@avto_vasya 😂😂😂😂
Дайте пожалуйста номер телефона
Как правильно происходит регенерация?У меня такой же Меган 2.
До того как,был сажевый по трассе пару раз вонь в Машине стояла и запах гари на приборке ничего не было. А вообще если оно всё работает то ошибок не будет и просто будете ездить себе
@@avto_vasya это я в курсе,у меня также,+обороты поднимаются до 900, происходит это раз примерно в 800-1000км.у меня это около раз в неделю и то я специально выбираю маршрут через объездную,где разганяю до 130км/ч,чтобы на шестой передаче хотябы 2-3км.потом начинается регистрация и минут 10-15главне не глушить.В итоге обороты нормализуются, машина становится более приемистой.Я то и хотел уточнить также происходит или ещё нюансы.Я так понял всё так же.Спасибо.
Какой пробег у вас?
@@avto_vasya 307т.км.из них по Украине с июля 37т.км
Мотор ресурсный)
Можно Ваш ном. Телефона ?