Спасибо, точно так же и я смог прожечь фильтр с 62 грамм до 5, но в конце процесса есть две записи. Первая говорит о том что процесс регенерации выполнен, а вторая Результат - неудачная регенерация: слишком низкая температура на входе противосажевого фильтра. Потом Torque посмотрел количество неудачных попыток регенерации 69, как было так и осталось. Когда регенерация происходила на ходу (на трассе) при успешном завершении прожига кол-во неудачных попыток сбрасывалось в ноль. Подписка и нАдо ещё видео.
Попробуйте другую версию pyren или у вас не Меган или есть сопутствующие проблемы, или температура выхлопа упала по разным причинам меньше 200 градусов на момент окончания
Спасибо, жму руку, было познавательно, читал о возможности запуска принудительной регенирации но как-то все писали что вроде возможно но никто не пробовал )
А перед принудительной - пробовали сбросить ошибки и покататься? У меня была ошибка по межсервису "пила" (масло заменил, а счётчик не сбросил), так прожиг не начинался, авто плохо ехало, заехал на СТО- там сажи 68гр. Ошибки сбросили, межсервис тоже, СТО у дома, договорился о принудительном, но на следующий день только выехал и сажевик сразу прожиг включил, ошибки не давали прожиг включить. Потом я сам научился всё сбрасывать, познакомился с Торк и Пирен/Пиклип
ЕГР чистится периодически для профилактики. На процедуру регенерации он не влияет. Если EGR НЕ работает и имеются ошибки, то это уже другой разговор...
Спасибо за ролик. У меня мастер знакомый делал эту процедуру через лунч. Регенерация не запускалась. Происходил только прогрев до 9% и вырвало ошибку. Он сделал ещё четыре таких попытки и уровень сажи упал с 50 до 9. Вопрос: Почему не запускалась регенирация?
Ряд разных обстоятельств. Не рискну комментировать. Некоторые из них: сильно забит, недостаточная температура, другие ошибки или факторы влияющие на процесс регенирации
Если в лаунче прерывается регенерация после прогрева на 9%, попробуйте выбрать другой автомобиль в ручном режиме. У меня например на дастере также прервалась, я выбрал megane/scenic III и все запустилась. Видимо это связано разными топливными системами на этом моторе, так что пробуйте разные года. Например если не выйдет на меган 3 пробуйте выбрать 4. Этот косяк автоопределения не только в лаунче.
Подскажите, сценик 3, при принудительной регенерации температура сажевого макс 200 градусов, соответственно никакой регенерации не происходит, только масса сажи увеличилась. Куда копать?
МолодЕЦ! Хочу канго 2008 г взять с мотором 1.5 К9К. Из видимых нюансов - форсунка 4го цылиндра сифонит ( после ремонта клапана форсунки) воздух в топлеве перед топливным насосом. С выхлоплой плевки конденсата и маслянные плевки. Дыма нет при перегазовок. Движок работает ровно.Турбина дует, видно как надувается патрубок резиновый. Как быть с выбором такого авто??????
У меня пишет "There is scenarium. I do not support them!!!". Пирен версия на андроид, обновил до последней версии, базы тоже. Сценик 3 1.9. Что я делаю не так?
Добрый день!, выскакивала долгое время такаяже ошибка, приобрёл прибор для диагностики он говорит что что датчик температуры противоспжеаого фильтра неактивен,вопрос :может из-за него не выполняться регенерация фильтра?
Тут не то что бы неактивен, вы точнее смотрите какая ошибка и в параметрах посмотрите температуру датчика сажевого. Если он скажем в обрыве, регенерации не будет
Загорелась такая же ошибка но машина едет хорошо. Зделали принудительную регистрацию из трубы дыма не было. Ошибка продолжает гореть, машина едет хорошо. Что можете подсказать,почему горит чек.
Посмотрите в параметрах какой перепад давления на сажевом фильтре, так же посмотрите именно коды ошибок в диагностике, а не опирайтесь только на сообщение на экране
Спасибо, точно так же и я смог прожечь фильтр с 62 грамм до 5, но в конце процесса есть две записи. Первая говорит о том что процесс регенерации выполнен, а вторая Результат - неудачная регенерация: слишком низкая температура на входе противосажевого фильтра. Потом Torque посмотрел количество неудачных попыток регенерации 69, как было так и осталось. Когда регенерация происходила на ходу (на трассе) при успешном завершении прожига кол-во неудачных попыток сбрасывалось в ноль. Подписка и нАдо ещё видео.
Попробуйте другую версию pyren или у вас не Меган или есть сопутствующие проблемы, или температура выхлопа упала по разным причинам меньше 200 градусов на момент окончания
Спасибо, жму руку, было познавательно, читал о возможности запуска принудительной регенирации но как-то все писали что вроде возможно но никто не пробовал )
Пожалуйста. Работает. Проверено
@@АВТОСАМОДЕЛКИ-д6о а можно просто ехать на повышенных оборотах? он прочистится так?
@@artlen1000 так как через прогу нет. Там другие настройти.
А перед принудительной - пробовали сбросить ошибки и покататься?
У меня была ошибка по межсервису "пила" (масло заменил, а счётчик не сбросил), так прожиг не начинался, авто плохо ехало, заехал на СТО- там сажи 68гр.
Ошибки сбросили, межсервис тоже, СТО у дома, договорился о принудительном, но на следующий день только выехал и сажевик сразу прожиг включил, ошибки не давали прожиг включить.
Потом я сам научился всё сбрасывать, познакомился с Торк и Пирен/Пиклип
Дружище, подскажи пожалуйста регенерация не запускается. Выскакивают какие-то надписи про скрипты
Этот дым не от забитости сажевого фильтра.
Проблема в клапане вкг который сосет масло
Спасибо ! Подскажите перед регенерацией сажевого фильтра нужно чистить клапан ЕГР?
ЕГР чистится периодически для профилактики. На процедуру регенерации он не влияет. Если EGR НЕ работает и имеются ошибки, то это уже другой разговор...
@@АВТОСАМОДЕЛКИ-д6о Спасибо! Выскочила ошибка B1485 (неисправность цепи егрв)
Можно фото значка проги и что за обд у вас?
А масло надо менять после принудительной регенерации?
да
Моментально нет. Но баловаться не надо
После одной регенерации ничего не будет. Не вводите людей в заблуждение.
привет, а где можно взять pyren для ноута ? можешь дать ссылку ?
Drive 2 покопайтесь
Очень полезная информация. Подскажите где взять эту программу для винды?
Гугл ищется без за 10 минут. Видел готовый пакет на drive2
Спасибо за ролик. У меня мастер знакомый делал эту процедуру через лунч. Регенерация не запускалась. Происходил только прогрев до 9% и вырвало ошибку. Он сделал ещё четыре таких попытки и уровень сажи упал с 50 до 9. Вопрос: Почему не запускалась регенирация?
Ряд разных обстоятельств. Не рискну комментировать. Некоторые из них: сильно забит, недостаточная температура, другие ошибки или факторы влияющие на процесс регенирации
@@АВТОСАМОДЕЛКИ-д6о у меня была ошибка по регенирация из за того что сгорели свечи ож
Если в лаунче прерывается регенерация после прогрева на 9%, попробуйте выбрать другой автомобиль в ручном режиме. У меня например на дастере также прервалась, я выбрал megane/scenic III и все запустилась. Видимо это связано разными топливными системами на этом моторе, так что пробуйте разные года. Например если не выйдет на меган 3 пробуйте выбрать 4. Этот косяк автоопределения не только в лаунче.
Доброго времени суток. Подскажите, пожалуста, как включить свечи подогрева антифриза меган 3 2015 г.
Доброго. Посмотрите в pyren или ddt4all
Можно порядок цифр для генерации
Як часто у Вас запускається регенерація сажевого фільтра? В мене на Skoda A5 2.0TDI літом кожні 250км зимою 180км пробіг під 300тис.
2-3 рази взимку. Довгий ХХ забиває швидше, потрібно раз на тиждень на трасу виїжджати краще йому буде. А взагалі 300 тис не мало ..
Подскажите, сценик 3, при принудительной регенерации температура сажевого макс 200 градусов, соответственно никакой регенерации не происходит, только масса сажи увеличилась. Куда копать?
В датчик температуры на выходе сажевого фильтра. По идее должна быть ошибка.
Возможно ли этой прогой и елм 327 изменить на приборке межсервисный интервал? С 30000 и допустим до 10000
да конечно можно
Возможно
Обороты сами поднимается, даже если ты в двежении ? И если прирвать то что будет?
Не стоит прерывать
@@АВТОСАМОДЕЛКИ-д6о а я увижу или по чувствую когда регенерация?
Можно просто на трассе на определённых оборотах проехать какое-то время?Рено гранд Сценик 2 1.9 турбо дизель.
Свыше 2 тысяч оборотов на протяжении 15-20 минут передаче на 5 к примеру. Помогает если фильтр не сильно забит
@@АВТОСАМОДЕЛКИ-д6о спасибо
Очень интресно! Можно по pyren еще видео?
Подписывайтесь! Ещё будут видео
МолодЕЦ! Хочу канго 2008 г взять с мотором 1.5 К9К. Из видимых нюансов - форсунка 4го цылиндра сифонит ( после ремонта клапана форсунки) воздух в топлеве перед топливным насосом. С выхлоплой плевки конденсата и маслянные плевки. Дыма нет при перегазовок. Движок работает ровно.Турбина дует, видно как надувается патрубок резиновый. Как быть с выбором такого авто??????
Настороженно. Канго не лучший выбор
@@АВТОСАМОДЕЛКИ-д6о есть вариант?
У меня пишет "There is scenarium. I do not support them!!!".
Пирен версия на андроид, обновил до последней версии, базы тоже. Сценик 3 1.9.
Что я делаю не так?
Все делаете так. Не поддерживает пирен
@@АВТОСАМОДЕЛКИ-д6о Думал не поддерживает мой движок, но оказалось, что там есть два скрипта и один заработал.
Для avensis 10 го года что посоветуете?
Тойота течстрим, или лаунч
Здравствуйте! На Кашкай 2011 с мобильной версии пирен получиться принудительно прожечь?
Здравствуйте. Не пробовал, но если двигатель 1.5 и топливная Siemens continental попробуйте через pyren. Лучше с компа все таки
Добрый день!, выскакивала долгое время такаяже ошибка, приобрёл прибор для диагностики он говорит что что датчик температуры противоспжеаого фильтра неактивен,вопрос :может из-за него не выполняться регенерация фильтра?
Добрый день. Да.
Тут не то что бы неактивен, вы точнее смотрите какая ошибка и в параметрах посмотрите температуру датчика сажевого. Если он скажем в обрыве, регенерации не будет
Температуру показывает всего 60 градусов
И ещё я заметил расход топлива 11,5 л , может это тоже из-за сажевого фильтра?
Если не меняется значит что то с датчиком или проводкой
На 4м Меган как посмотреть сажу
Подскажите, на телефоне выбивает. Не могу пройти регенерацию на Сценик 3 1.5 дси
С ноута пробуйте
какая прога на андроид обд -2
Pyclip
Загорелась такая же ошибка но машина едет хорошо. Зделали принудительную регистрацию из трубы дыма не было. Ошибка продолжает гореть, машина едет хорошо. Что можете подсказать,почему горит чек.
Посмотрите в параметрах какой перепад давления на сажевом фильтре, так же посмотрите именно коды ошибок в диагностике, а не опирайтесь только на сообщение на экране
Всё интересно но не понятно.Для этой темы надо быть в теме.
Владельцы думаю разберутся когда припечет ;)
А обороты холостые почему после прожига 850 ?
А какие были?
@@АВТОСАМОДЕЛКИ-д6о рабочие после прогрева у этого мотора 800 об/мин
На Renault Koleos 2008, такой фокус не проходит.😭 Пишет: There is scenarium. I do not support them!!!
К сожалению да