@@Vlik_tech Это не так работает.У каждой машины ,свой крейсерский режим(исходя из мотора,трансмиссии,дорожных условий,весовой нагрузки).Т.е. для какого-то 90км/ч оптимален,а есть и 130км/ч оптимальная.Например объемные моторы,или с большим картером.
@@Vlik_tech вы мыслите видимо категорией седанов. У меня есть как легковая на 1,5 которая легко идёт 120, и есть старый внедорожник с постоянным полным приводом для которого как раз 90 км/ч - оптимально, дальше разгонять нет смысла, так как расход увеличивается сильно а скорость нет. Поэтому я понимаю о чём говорит человек выше. Действительно машины бывают разные. И тут даже дело не в объёме двигателя, а ещё и в трансмиссии.
Замена масла производится не по пробегу, а по моточасам. Средняя жизнеспособность хорошего масла 250 мото/час. Если не знаешь свои мото часы, то просто умножаешь 250 на среднюю скорость авто. А теперь умножь на 80 (трасса) и на 40 (город) и увидишь разницу.
@@Vlik_tech секрет не в тему. По трассе ты идёшь с постоянной скоростью и постоянной нагрузкой, по городу старт стопный режим, и поэтому нагрузки возрастают в разы.
Я меняю масло каждые 200 часов, оно обычно уже чёрное. Летом у меня это около 7000 км, зимой обычно не доходит до 5000 км. Последняя зима была 4500 км.
Просто у японцев нет дяди Васи из соседнего гаража, который бы рассказал им, что "вот я на своём Москвиче меняю через 15 тысяч, и всё нормально, а через 5 тысяч менять - это продавцы масла придумали, чтобы у них чаще масло брали".😂😂😂
Всех кого я знал или знаю меняли масла на жигулях москвичах максимум 10 тыс км, а тех кто в гараже работал 5-8 масло то халявное было заливай не хочу, даже фильтр с уазика подходил если уж совсем жаль своих кровных
@@СвятославМороз-ъ8в, они пошли в вопросе экономии намного дальше. Но и они глупые, так как им никто не сказал, что можно масло вообще не менять, потому что машины они меняют очень часто, а там уже не их проблема :)
В мануале к моей машине,это хонда правый руль,на английском языке.Прописано в 10 тыс км масло мотор,40 тыс км масло автомат.И отдельно пометка,при использовании машины в тяжёлых условиях масло двигатель 5 тыс км км,масло автомат 20 тыс км,машина выпуска 94 года
На Тойотах,всегда меняю весной и осенью,получается около 6 месяцев. В среднем пробег 5-7 тыс км,не более. В пробках не стою так как живу в колхозе Новониколаевский области)))
Считать уже давно пора по моточасам и циклам прогрева/охлаждения, а не по пробегу, но сам меняю на прадике (ещё японской сборки, дилерский дизель, 12 года) 5000 - 7000 - край
И за сколько мч принято считать 1 прогрев? ЗЫ Тупо время работы двс в любых режимах не является моточасами, т.к. эти часы в этом случае ничем не отличаются от обычных...
@@MrBambinoP моточасы это обороты двигателя умножить на время, чем больше обороты тем быстрее считаются моточасы, так что как раз моточасы учитывют и нагрузку и простой прогрев, но не учитывают топливную эффективность, самое правильное по соженному топливу на 100км считать, но моточасы проще особенно на машинах где бортовой компьютер показывает среднюю скорость и пробег после смены масла, просто счетчик сбрасываете и смотрите этот пробег делите его на среднюю скорость получаете моточасы, обычно в городе 150-200 моточасов это 5-6 тыщ пробега, у лукоила к примеру 250 моточасов указана раньше была замена масла и равно 7000-8000 тыщ пробега, такой пробег при 250 моточасах будет только если все время по трассе ехать. У меня средняя скорость 16км\ч при 5000 пробега это 312 моточасов, да и по маслу это видно оно чернющее и на горячую явно жиже чем было новое на горячую и при этом если бы я ехал по трассе допустим со средней скоростью на 5000 км к примеру 60 км\ч то это 83 моточаса, что далеко до 250 моточасов, но есть нюанс, а если у меня на скорости 110 км\ч 5 тыщ оборотов, и средняя скорость та же получится, в таком случае моточасы будут посчитаны не верно, правильно считать именно по оборотам на единицу времени, такие приборы продаются счетчики моточасов. Считают по индукции со свечей зажигания во время искры в цилиндр, наматывается провод на ВВ провод, в приборе выбирается кол-во цилиндров, и в итоге получается более менее верно, ведь можно в пробке ехать на первой передаче в отсечке а можно на хх, расстояние одно, средняя скорость одна, но по факту моточасы будут разные. Без приборов самый простой и точный способ количество соженного топлива на 100км, как считать есть пост на драйве от vitalxbc.
Вот читаю, я тут товарищей и удивляюсь. Все масла как трусы каждый день меняют, а то и два раза, но как доходит дело до покупки подержанного все эти машины куда то пропадают.
Че то кажется, что наоборот. Как послушаешь, то не только масло каждые 10-20тык менять, но и трусы надо менять раз в год - че им сделается, то? Мой дед раз в год менял трусы - 100 лет прожил, и я буду. Или любимый аргумент - меняю трусы раз в год - проблем с хером не возникло. У меня тесть тоже меняет раз в 10-15 тыщ. И тоже утверждает, что никаких проблем, что всё отлично. Машина пердит, не тянет - да пофиг, она меня везет, а остальное маркетологи придумали. Заезжали на сервис , так там когда в двигатель заглянули - удивились, что оно вообще ездит. Собственно когда авто бу выбираешь, так у всех прям состояние новой машины, обслуга по регламенту (т.е. 10-15 тык) - а при осмотре хлам полный. По этому не сильно верю комментаторам у которых 100 автомобилей у всех раз в 10-15 меняют масло и все уже по миллиону отездили без капиталки. Скорее при таких интервалах машина уже в гавно, просто владелец в розовых очках смотрит на состояние своего авто.
Ты бы знал сколько сумасшедших утверждающих, что можно спокойно 30 тыс. ездить. Это же типа синтетика..что ей будет. Они просто такие видео не смотрят.
когда то очень давно я купил Москувич у одного морячка. Он служил на базе ГСМ. Менял масло каждые 5-7 тыс км по его уверениям. При пробеге в 215 000 км мотор был в идеале. Я откатал на нем около 70 000 . масло менял каждые 8 000 км. При пробеге заменил только цепь ГРМ и мандавошки (состарились) Поправил свое финансовое положение и продал машинку другу, который откатал на ней еще около 3 лет. Масло лил дешевое летом М8В зимой Лукойл. Движок был очень чистый внутри.
@@MYGT немецкие движки более горячие (рабочая темп выше) чем японские.., и все масла дают угар и лаковый налет внутри движка..(особенно Кастрол славится. Долго заливал Мобил 0w40 - тоже лаковый налет и угар небольшой), По совету стал заливать в атмосферную ауди 2.4 - ПАО ликвимойли 0w30 - угар стал НОЛЬ..(а был угар на Мобил 0w40 - 1литр на 1 тысячу.., это норма для ВАГА), лаковый налет стал уменьшаться.., теперь всем рекомендую ПАО для Вагов.. Японские движки из за того что менее температурные - чище внутри, и лакового налета нет.
НЕ СОГЛАСЕН. Живу на востоке и с 90х катаю беспробежные машины. НИКОГДА не видел чтоб ко мне пришла машина с чистым маслом. У меня их было много, раньше меняли тачки каждые 2-3 года.
@@Иван-р5ъ5м я тоже покупаю давно машины из Японии и очень редко редко приходят с грязным маслом кто будет менять его для вас перед продажей,оно стоит денег
Зря вы так думаете, очень многие наезжают по больше нашего и меняют масло часто. Можно просто посмотреть статистику на аукционах и все встанет на свои места 3-4 х летние машины с пробегами по 250-300 тыс км
Приветствую всех! Считаю основным показателем для замены масла это моточасы, движение автомобиля по трассе и по пробкам в городе это две большие разницы. Очень жаль, что с современных авто убрали счётчики моточасов.
у меня на шкоде 2018 гшода (MQB) компьютер ругатеся через 200 моточасов - требует замены. Я меняю через 7500 км, но это примерно 300 моточасов выходит. Масло дорогое (замена вместе с фильтром - 10 тыс руб выходит) и менять чаще - нет возможности.
Если авто до 100к. пробега, то 10к., если пробег свыше 100, то 5к. Или 1раз в год, независимо от пробега, если 70к. то лучше менять фильтр при каждой замене масла. Рекомендации для тех, кто не меняет авто каждый год.
ПРИВЕТ ВСЕМ АВТОМОБИЛИСТАМ! РЕБЯТА,НА МАСЛЕ ЭКОНОМИТЬ- ЭТО ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛО.МНЕ ПОШЕЛ 72-Й ГОД,50 ЛЕТ ЗА РУЛЕМ,32 ГОДА ИЗ НИХ РУЛИЛ НА ЯПОНКАХ,Т.К.40 ЛЕТ ЖИЛ ВО ВЛАДИКЕ,СЕЙЧАС ЖИВУ НА КУБАНИ,ЗА ВСЕ ВРЕМЯ ВО ВЛАДЕНИИ БЫЛО ДВА ДЕСЯТКА МАШИН.ТАК ВОТ,ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО#1: ПОСЛЕ ПОКУПКИ МАШИНЫ МЕНЯЮ ВСЕ ФИЛЬТРЫ,МАСЛА В МОТОРЕ,АКПП(МКПП), ГУР,ТОРМОЗУХУ,КОЛОДКИ,ЕСЛИ ИЗНОС БОЛЬШОЙ.А ПОТОМ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОСТАЛЬНЫЕ РАСХОДНИКИ.НИКОГДА НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМ,5 ТЫС.КМ- САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА В Д.В.С,АВТОРУ РЕСПЕКТ!ЛЮБИТЕ МАШИНУ,КАК ЛЮБИМУЮ ЖЕНЩИНУ И ОНА ОТБЛАГОДАРИТ ВАС НАДЕЖНОСТЬЮ.ВСЕМ УДАЧИ,ХОРОШИХ ДОРОГ!!!
у катать 2 десятка машин? и слушать свои рекомендации такое себе.а если серьёзно я тоже не молод и было всего 3 машины меняю масло раз в год .но пробег в среднем около 5т в год может иногда и меньше.
@@АндрейДемин-ъ4э а что, чтобы поменять машину её обязательно нужно укатать? Купил, поездил, надоела - поменял. Сейчас не СССР на дворе, когда машину покупали один раз на всю жизнь.
Не все масла из магазина в принципе соответствуют OEM маслам на конвейер. В МКПП в принципе масло по регламенту не подлежит замене. Например у VW, найти полный аналог такого масла практически не реально. Знаю несколько случаев, когда после замены его, причем без особой необходимости, коробка банально загудела. Так что внушать такую дичь не надо, даже с высоты ваших лет, уважаемый.
@@denbrewersэто к минералкам относится. Синтетика по регламенту раз в год меняется, особенно марки long life. А минералку даже уже в ТАЗики не льют, дедушка
Все рассказывают про интервалы замены упоминая всё про качество масел. Почему никто не говорит, что и объём масла в двигателе тоже важен и напрямую влияет, на то сколько моточасов масло отработает. В японских авто зачастую от 3.5 л масла в двигателе. В европе многие авто имеют объёмы выше 5л.
Гугл переводчиком перевёл наклейки под капотом, там на гибриде раз в 15 тысяч замена масла моторного. Насчёт 5 тысяч, я например раз в 5-6 тысяч меняю, так как это годовой пробег, а менять надо или по пробег или раз в год). Но тем не менее, частая смена масла раз в 5-7.5 тысяч км. это лучше для двигателя. У отца ваз 21063 была новая в 1986 году, замена минералки жигулевской раз в 7.5 тысяч, зимой отсутствие холодных запусков (плитка под поддон) и отсутствие езды внятаг. Результат 350 тысяч до капиталки (расход масла был конечно, но разумный, замена колпачков была и один раз кольца номинальный размер).
не пишите это, люди кто меняет по 2000 - 5000 км могут с ума сойти )) кто не спит по ночам если через 5 тыс км не поменяют, просто читаешь и думаешь такой бред.
Если бы у нас автосервис был такой как за бугром! Мой племянник в 2013г поехал на камри в Европу. Там у него появился какой то стук в машине на ходу. Так как машина была на ходу он обратился к официалам тойта в Европе.. Ему дали подменный автомобиль и отремонтировали всё по гарантии и абсолютно бесплатно! У нас же приходится по несколько раз к ним приезжать и доказать ещё надо, что это из за брака!
А есть хорошая статистика? Вот меняли через 5 т. км пробег такой то , через 10 т. км , через 15 т. Без эмоций и рассуждений. Типа меняю через 5 т. мотор ходит миллион км , только ходить не на чем, все остальное развалилось.😊
@@ЛиминСергейфольцваген какой модели? 560 тысяч км? Да и Бог с ним, такой пробег у рядового владельца через 20-25 лет владения авто будет. Умрёт и умрёт.
Я в магадане жил , спасская и тиида мои каждый день на работу с работы, зимой машина по часу утром вечером грелась с автозапуска, так масло к 3000 км пробега было уже чернючее, поэтому до 5 тысяч уже менял и обязательно промывал лукойлом или газпромнефть...в краснодаре машина всегда почти горячая ,завёл сел и поехал, меняю через 10000 примерно...
Я вообще меняю через 100 мото часов, а по пробегу это получается от 2 до 4 тыс км, езжу на обычной лукойловской минералке 15w40 летом и 5w40 зимой 7лет, не вижу в этом проблемы, 1тыс рублей сейчас за 5л масла, вообще не деньги, бенз в 100 раз дороже.
Привет Антон. Я тоже меняю во всех своих машинах масло каждые 5 т.км что на мазде сх-5 и на рио 4 , эксплуатация в основном город, использую гидрекрекинг. Думаю лучше чаще поменять, чем на пао 10т ездить.
@@Андрей-ъ5т2ч Повер мне я тоже так делал каждый 10 тысяч ! 11 лет владение Прадой машина стукнул ! Открыли крышки клапана просто там ужас ! Отверткой чистит надо было ! Такой нагар ! Масло налил оригинал! Откройте клапан крышки смотрите пожалуйста своей машине !
Я смотрю на жену,сколько она тратит на себя(помада,лаки,краски,духи,ногти,причёски и т.д. за год),разве любимая машина не достойна такого же? А 3:43 по факту,на машину,тратишь гораздо меньше. И масло можно менять хоть через месяц😂
Продаю масло б/у прошло всего 5000 км.Можно еще пять тыс проехать. Или меняю на водку. Право читал отзывы смеялся до слёз. Всем хорошего дня. Да хранит вас всех Господь. 😂😅
Ребят, если мотор старый атмосферный - лейте что хотите. Если машина турбированная с непосредственным впрыском. Ну извините, масло дешевле 1000₽ за литр туда лить нельзя. Только ПАО. Первые льют любое масло и ездят кругами вокруг бензоколонки, вторые «нюхают бензин», но масло не ниже 504-го допуска и каждые 7500 км
Если масло почернело, это не значит, что оно не работает, это значит, что оно смыло грязь и смешалось с остатками старого. А не чернеть оно не может, поскольку работает с продуктами горения, их остатками. Берете пробы, сдаёте в лабораторию анализа масел и удивляетесь, что экономию на замене с интервалом 7500 или 10000 км можно было потратить на более полезные вещи. Кроме того, масла меняются не по пробегу, а по наработке, чем пренебрегают обычно при бытовой эксплуатации автомобиля. Во многих автомобилях масло чернеет практически сразу после замены, для эксперимента достаточно процедуру промывки заказать и посмотреть на её слив, а на спецтехнике масло чёрное вообще всегда, там на это никто внимания даже не обращает даже при замене и ходят двигатели как правило в жёстких условиях тысяч по десять моточасов от ТО до ТО, при этом от самого масла редко умирают, скорее по причине смерти топливной либо попадания антифриза в цилиндры (который разрушает масляный клин и ухудшает свойства масла), но никак не из за долгих интервалов замен😊
Я владел разными автомобилями 24 года и ВСЕГДА менял масло по регламенту - один раз в 15 000 км, но на требуемое производителем и тоже ни один автомобиль у меня не вышел из строя по двигателю! Я покупал авто как правило б/у (2-4 года с пробегом до 50 000 км. в отличном состоянии с тех.проверкой). Я меняю автомобиль, когда ему исполняется 10 лет (то есть я использую авто от 3 (если хочу сменить авто раньше на новый) до 8 лет), пробеги у меня на машине не большие, где-то по 60 - 150 тысяч км. за 10 лет с учетом намотанного ранее прежним владельцем. И на этих пробегах с двигателем ни чего не случается, если лить ТРЕБУЕМОЕ производителем масло в оговоренный производителем промежуток по пробегу - один раз в 15 000 км. Поэтому все эти ДОМЫСЛЫ о маслах и частой замене масла я шлю лесом! А вы что же хотите, чтобы машина была вечной что ли? Да она даже морально за 10 лет устареет, в новом а/м появятся уже новые системы, ассистенты и помощники, которые тоже уже захочется попробовать, а не сидеть в древнем корыте, которое еще очень хорошо ездит. И еще: масло деградирует в среднем за 200 мото часов, а это в среднем 12 000 км. со средней скоростью 60 км/час. Ну так что замена масла 1 раз в 10 000 км за глаза! И ни о каких 5000 км. при обычной городской эксплуатации и речи быть просто не может, это бред полнейший для тех, кто не шарит и деньги не куда девать. С другой стороны смотря какая эксплуатация авто, ели вы участвуете в гонках, то масло лучше менять после каждой гонки!)))
Бред, причём полный, вы как раз и несëте. Видео год, я, в, курсе. Просто я его сейчас смотрю. Сами пишете что масло начинает деградировать через 200 моточасов. Верно. А вот что в корне неверно - это про среднюю скорость 60км/ч . Серьёзно?! Вы где такую среднюю по городу видели? Или вы живете в ПГТ с одним светофором? Я езжу в основном по городу. Население 500 с лишним тысяч. Средняя 20км / ч! Раз в несколько дней езжу далеко по трассе. И вместе с трассой средняя около 30 . А если от ТО до ТО только город, то 20 и всё. А с такой средней скоростью 200 моточасов это и есть 5000 км! А в миллионных городах средняя скорость ещё ниже и моточасов на каждую 1000 км ещё больше. Плюс прогревы зимой. Гении арифметики. . .
И езжу я за год по пробегу как вы за 5-7 лет. И у меня нет лишних денег каждый год машину менять ( и желания тоже) Не надо всех по себе равнять. Некоторые люди на машинах ездят. А если продавать авто с пробегом 60 тысяч, то мотор за этот пробег не ляжет, даже если на масле по 20 тысяч ездить.
2tfsi меняю раз в 15. Пробег 200. Масло не жрет, проблем нет. 3tdi раз в 10. Пробег 300. Литр на 10ткм. Раз в пять это безумие, либо двигатели косячные должны быть
Звучит примерно так. Меняю трусы раз в год. Хер не отвалился, яйца не оторвало, жопа на луну не улетела, и хлопот мне это не доставляет. Ну валяй ходи в трусах хоть по 3 года :))
И всё же. Менять каждые 5000 без учета зима или лето, трассовый режим или чисто город? Я тут поменял на 5000, заодно сделал капельную пробу старого масла. Результат пробы - муха не сидела.😢😢😢
Первый раз слышу, что японцы меняют масла через 5 тысяч. Слышал вообще наоборот, что выхаживают норму прописанную в инструкции, 15К... Но там и пробегов таких как у нас нет, и масла не контрафактные, как у нас.
Меняю масло на своем ларгусе (2013г, k4m, ГБО) через 20ткм. Пробег уже 396ткм. Сначала лил только Шел ультру, сейчас лукойл армотек. Мотор не дымит, масло не жрет, не доливаю вообще, заводится с пол оборота...
Здравствуйте! Занимаюсь расточкой и хонингованием цилиндров. масло в цилиндре имеет так же свойство уплотнения поршневых колец к цилиндру. Основной враг масла, это топливо поступающее в цилиндры. Мы начали проводить исследования микрогеометрии хонинговальной сетки, так вот уплотнение колец сильно зависит от характеристик хонинговальной сетки, в частности способность удерживать эти микро частички масла. С пробегом, вернее с износом хонинговальной сетки, способность удерживать масло на стенках цилиндра уменьшается, так же как и уменьшается уплотнение поршневых колец, что ведет к более быстрому ухудшению характеристик масел. Для примера цилиндр хундай с завода имеет маленький показать удержания масла, если сравнивать с тойотой практически в 2 раза. Поэтому у нового ДВС такие большие регламенты, с пробегом все меняется в худшую сторону.
Меняю всегда после 5000 км, масло мобил супер 5w40, фильтр vic. До vica был бош, но после просмотра видео Антона решил перейти на vic. Всем удачи на дорогах!!!
Японцы не перестраховщики, а делают как нужно. Поэтому машина с пробегом 100-150 тыс. двигатель как правила в норме, а у нас меняя в лучшем случае через 10 тыс. с пробегом в 100 тыс. бегают с димексидами😂
Тема вечных споров :) У меня японец, меняю масло раз в 10тыс, фильтр раз в 20тыс. За 200тыс пробега проблем нет, ДВС масло не ест, не дымит. Зимой езжу без прогревов, режим пенсионера до нагрева рабочей температуры.
Меняю масло на своем ларгусе (2013г, k4m, ГБО) через 20ткм. Пробег уже 396ткм. Сначала лил только Шел ультру, сейчас лукойл армотек. Мотор не дымит, масло не жрет, не доливаю вообще, заводится с пол оборота...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста если есть у вас информация по моторному маслу купер Российского производства с медными присадками. Стоит ли переходить на него или это всё лажа. Спасибо
Я однажды не менял масло больше года😅, 15-20 тыс по моему было,, тем более зимой у нас в Якутии днем машину вообще не глушишь, как с утра с гаража завел так до возвращения работает -50 все таки,, тойота суксид 2005 года
А для граждан РФ, все делают плохо, мы страна 3 мира? Чем мы хуже японцев? Мы самая богатая страна ресурсами, почему для нас не могу сделать хорошо? А потому что мы правительству не нужны.
Один бедуин в пустыне нашёл нефть и все арабы в его стране стали обеспеченными. В России есть нефть , золото , алмазы и прочие ресурсы ....Осталось найти бедуина....
Мне объснили люди которые в этом спецы и я давно уже меняю каждые 5000 км. Интересно, что когда я советую людям делать так же, смотрят как на дурака! Один знакомый купил Форд Фиеста, обслуживается у официала и масло ему меняют каждые 15000 км. Самый прикол, что через 6000 - 8000 тыс. в масле умирают все нужные присадки и она становится бесполезным, чтож закончится гарантия купит новый двигатель ))) всё на это и расчитанно ! Не жалейте денег, тем более это не так дорого, меняйте каждые 5000 и двигатель прослужит намного долше !
Киа церато второго поколения, а до этого была рио новая, всегда менял каждые 5 тысяч км, там движки практически полностью копии японских, и картер на 3,3 литра , считаю для азиатских моторов это норма.
Я на своих машинах тоже меня раз в 5000 А по поводу масел Европейские масла куда хуже ибо по правилам в ЕС в новое масло может быть добавлено до 50% отработки!!
Ну и смысл? 200тысяч она проедет даже если менять масло каждые 10тысяч. Обычный человек будет 10+ лет их наезжать. Машина обесценится перекупам все равно что продать поэтому радуйтесь
Основным показателем замены масла из практики является по моим наблюдеиям продолжитедьное время это расход масла ,как только на исправном ДВС начинаеся жер .
Пробег небольшой поэтому пока норм потом станет хуже....Не рекомендую ни при каких обстоятельствах от замены до замены превышать отметку 10 тыс км...не ведитесь на рекомендации
На свежем масле двигатель весело и задорно жужжит! А на перекатанном масле орет с надрывом и не едит. Опыт эксплуатации авто с 1,6 и 2,0л. Пробег авто по 100 т.км. Однако такого не почуствовал на дизеле 2,8л. Может еще потому, что авто новое, пробег 35 т.км.На первом авто менял масло по регламенту 15т.км и страдал - был неопытный. На втором, сначала 7,5 т.км, потом 5 т.км. Приходят мысли еще сократить интервал до 3,5 т.км. На третьем сразу 5 т.км.
@@АлексДжерси Меняй вместе с бензином, чтобы не заморачиваться. Как загорится "малый остаток топлива", так и меняй, мне один спец говорил. Переживет тебя тачка! Внуки в музей сдадут, круто же!
Очень странно то, что почти все выбирают ориентиром рабочего износа масла пробег или моточасы. Израсходованное количество топлива - это наиболее точный критерий такой оценки.
По расходу топлива тоже не правильно. Например ездишь по трассе, топлива расходуется меньше, а нагрузка на двигатель куда больше чем в городе и масло приходит в негодность быстрее. Так что по часам куда вернее менять.
@@дмитрийзелинский-х5ц нет японцы жадные и ездию до последнего. И двс контракт сколько брали все загаженные внутри. Приходили и чистые. Но в основном двс грязные. Всем мира и добра.
Немного не по теме: есть у меня японские часы Casio , ходят уже 11 лет. В моей жизни не было вещей с таким сроком службы. Так , что в словах «японская техника надёжна» есть зерно правды.
У меня часы амфибия "Восток", работают уже 31 год. Карманные часы "молния" работают с 80х годов прошлого века, качественно умели делать и у нас, была мотивация.
@@alcoalhimikus5294у меня тоже советские механические часы восток, 1987 года, до сих пор ходят, умели делать в СССР,,, хотя чему им ломаться если они в шкафу лежат😂
Привет. Подбор только по vin НАШИ КОНТАКТЫ: Звоните 8800-550-5722 пн-пт 9.00-17.00 Учитывайте разницу во времени. Мы находимся в Новосибирске по адресу Николая Островского, 111 к5 319 офис; 3 этаж Дополнительные номера: +79237754997 +79237751551 +79139155112 Обязательно подпишитесь на нас на ДЗЕН - это важно! dzen.ru/mygt Вот наш сайт: mygt.ru/oil/ ВНИМАНИЕ!!!! На ozon и wildberries представлен ОЧЕНЬ ограниченный выбор наших продуктов. Всё остальное есть у нас на сайте. Отправляем по России ЛЮБОЙ ТК. По вопросам наличия обращайтесь по вышеуказанным номерам. Вот наш официальный магазин на ozon ИП ВОРОНКОВ www.ozon.ru/seller/ip-voronkov-829866/products/ Вот наш официальный магазин на wildberries MYGT www.wildberries.ru/seller/1163651 Вот наш официальный магазин на yandex market ИП Воронков MYGT market.yandex.ru/business--ip-voronkov-mygt/67687783
Добрый день. Расскажите пожалуйста о маслах Wolf, крайне мало информации о данном масле, толком нет анализов на их линейку, особенно на 0w20 hybrid. Заранее спасибо
Здравствуйте . Проясните пожалуйста один момент - насколько масла подаваемые в Японии , являются настоящими в России ??? Я сам видел в Японии масло alpha ( синтетика ) и у нас оно выглядит точно так же , и написано made in Japan - но что то с трудом верится ??? Ваше мнение пожалуйста . С уважением Александр
Да не переживайте я например меняю масло каждый 10 тыс масло лукой гинезис 5 30 пробег 300000 тыс использую под Такси в европе вообще меняют каждый 15 20 тыс и ездят если вы так переживаете меняйте каждый 1000 км...
япония маленькая страна, не все мотаются между городами, большая часть владельцев из города выезжают раз в году, в основном езда по городу и пробкам, поэтому замена через 5т. оправданна
Если серьезно , я 20 лет за рулем , было много машин. На капиталку налип только с божественной тойотой. Для тех кто мало ездит - менять раз в год , для тех кто ездит до 20-25ткм - менять 2 раза в год , для тех кто ездит 40-50 ткм в год - они сами знают что и когда им менять.
@@MYGT это всё хорошо, но как в Европе меняют масло раз в 30т.км.? И это считается нормой. У нас в связи с тем , что топливо хуже качества, рекомендуют раз в 15т.км. Я на корейце меняю раз в 10. Киа рио 2015г.в. Да ещё и на газу. Проехал 240т.км. Пока полёт нормальный.
@@СвятославМороз-ъ8в Мой товарищ в Германии меняет через 20000, покупает дешёвое масло. Говорит что немецкое качество! На мой коммент что я меняю на 7000 отвечает что в России всё масло поддельное, надо менять ещё чаще.
Видел в Ютубе рассказы про историю с ПАО и что не делают масла на чистом пао ну или около 70% ПАО, потому что это просто невыгодно, никто не будет покупать. При этом на гидрокрекинге также написано "синтетика" несмотря на то что это минералка
Я уже 20 лет меняю масло в хондах каждые 10 тыс км, а в форд коннект каждые 25тыс км. Коннект продан живым с пробегом 430тыс км. Хонды под жопой до сих пор с пробегами 350и 250тыс. За это время я потратил денег меньше тех кто меняет каждые 5тыс км но уверен в том что большинство столько километров на одной машине не наматывали никогда. У меня ежедневные пробеги начинаются от 400км.
Всё верно я тоже меняю каждый максимум 6 тысяч км. Но! Где я меняю масло, там меняет человек у него Ауди 80 не помню 90 какого-то года, и не помню 1.8 или 2.0 литра объем мотора, так вот, но точно знаю что он как прегнал с Германии в 2007 году эту машину, так и до сих пор в этом же месте меняет масло, меняет он строго каждый 10 тысяч км, и заливает он аддинол 10w40, 10W40!!!)) причём круглый год зимой и летом!!!)) А живём мы в северном Казахстане, практически Урал, где летом доходит до+40, зимой до-40! ) Пробег у него около 400 тысяч, не разу не вскрывал двигатель!) Что скажите???
@@vseotlichno17 Мотор крепкий , вот он живой до сих пор. 10W40 ,мениралка для лета отличное масло, тем более для старого авто. Сам заливаю в Мерседес Спринтер. Но! Всё-таки , для зимы оно густое! Живу в Краснодарском крае.. Как-то был мороз до -20 градусов. Так вот , мне мотор было очень жалко. Именно холодный пуск. Для зимы. 5W30 получше будет, если мороз ниже --15.
В хорошем моторном масле, главное - это "база", основа должна быть очень определённого состава - хотя многие считают, что состав всего одинаков - но это не так!
У себя на мазде 6 skyactiv 2,5 меняю на +-5к , выходит 200мтч в условиях города. Но вообще если гонять на трассе то масло очень долго чистое, я же сливаю черноту, на +-3тыс уже черное
Я не японец ,а бедный россиянин. Потому меняю на протяжении 25 лет масло через 10 тыс км в двигателе и через 40 тыс в коробке. Не до извращений богатеньких туземцев нам тут в России.
А что в Японии есть куда ездить? Как Москву проехать по хорде, так в Японии проехать от побережья до побережья. В Мск тоже бы хорошо взять опыт и менять не реже чем черед 5т км,
Ещё одну тему не подняли по замене масла.Это условия эксплуатации.5000 км по трассе и 5000 км в городских условиях это не одно и то же.
@@Vlik_tech Это не так работает.У каждой машины ,свой крейсерский режим(исходя из мотора,трансмиссии,дорожных условий,весовой нагрузки).Т.е. для какого-то 90км/ч оптимален,а есть и 130км/ч оптимальная.Например объемные моторы,или с большим картером.
Ты очень неумный
@@Vlik_tech вы мыслите видимо категорией седанов. У меня есть как легковая на 1,5 которая легко идёт 120, и есть старый внедорожник с постоянным полным приводом для которого как раз 90 км/ч - оптимально, дальше разгонять нет смысла, так как расход увеличивается сильно а скорость нет. Поэтому я понимаю о чём говорит человек выше. Действительно машины бывают разные. И тут даже дело не в объёме двигателя, а ещё и в трансмиссии.
Замена масла производится не по пробегу, а по моточасам. Средняя жизнеспособность хорошего масла 250 мото/час. Если не знаешь свои мото часы, то просто умножаешь 250 на среднюю скорость авто. А теперь умножь на 80 (трасса) и на 40 (город) и увидишь разницу.
@@Vlik_tech секрет не в тему. По трассе ты идёшь с постоянной скоростью и постоянной нагрузкой, по городу старт стопный режим, и поэтому нагрузки возрастают в разы.
Я меняю масло каждые 200 часов, оно обычно уже чёрное. Летом у меня это около 7000 км, зимой обычно не доходит до 5000 км. Последняя зима была 4500 км.
@@Tony-q2v Вопрос: у Вас счётчик моточасов?
Просто у японцев нет дяди Васи из соседнего гаража, который бы рассказал им, что "вот я на своём Москвиче меняю через 15 тысяч, и всё нормально, а через 5 тысяч менять - это продавцы масла придумали, чтобы у них чаще масло брали".😂😂😂
Как же глупые европейцы, которые меняют масло через 30 т.км?
Всех кого я знал или знаю меняли масла на жигулях москвичах максимум 10 тыс км, а тех кто в гараже работал 5-8 масло то халявное было заливай не хочу, даже фильтр с уазика подходил если уж совсем жаль своих кровных
@@СвятославМороз-ъ8в, они пошли в вопросе экономии намного дальше. Но и они глупые, так как им никто не сказал, что можно масло вообще не менять, потому что машины они меняют очень часто, а там уже не их проблема :)
Конечно, это просто бизнес. В свое время во многих московских официальных СТО висели плакаты - Меняешь масло, поменяй и свечи! Кто-то велся на это.
Смотря какое масло... ИМХО, минералку через 5 норм менять.
В мануале к моей машине,это хонда правый руль,на английском языке.Прописано в 10 тыс км масло мотор,40 тыс км масло автомат.И отдельно пометка,при использовании машины в тяжёлых условиях масло двигатель 5 тыс км км,масло автомат 20 тыс км,машина выпуска 94 года
У нас лёгкие условия? Качество топлива одно только чего стоит ...
На Тойотах,всегда меняю весной и осенью,получается около 6 месяцев. В среднем пробег 5-7 тыс км,не более. В пробках не стою так как живу в колхозе Новониколаевский области)))
Считать уже давно пора по моточасам и циклам прогрева/охлаждения, а не по пробегу, но сам меняю на прадике (ещё японской сборки, дилерский дизель, 12 года) 5000 - 7000 - край
И за сколько мч принято считать 1 прогрев?
ЗЫ Тупо время работы двс в любых режимах не является моточасами, т.к. эти часы в этом случае ничем не отличаются от обычных...
А ещё правильнее - по литрам использованного топлива.
Я вот по трассе на работу ездил, на Ауди вот был затянул до 12000км замену, где-то вышло у меня 200 моточасов.
Меняю масло через 7500 км если по городу и 10000 км межгород.
@@MrBambinoP моточасы это обороты двигателя умножить на время, чем больше обороты тем быстрее считаются моточасы, так что как раз моточасы учитывют и нагрузку и простой прогрев, но не учитывают топливную эффективность, самое правильное по соженному топливу на 100км считать, но моточасы проще особенно на машинах где бортовой компьютер показывает среднюю скорость и пробег после смены масла, просто счетчик сбрасываете и смотрите этот пробег делите его на среднюю скорость получаете моточасы, обычно в городе 150-200 моточасов это 5-6 тыщ пробега, у лукоила к примеру 250 моточасов указана раньше была замена масла и равно 7000-8000 тыщ пробега, такой пробег при 250 моточасах будет только если все время по трассе ехать. У меня средняя скорость 16км\ч при 5000 пробега это 312 моточасов, да и по маслу это видно оно чернющее и на горячую явно жиже чем было новое на горячую и при этом если бы я ехал по трассе допустим со средней скоростью на 5000 км к примеру 60 км\ч то это 83 моточаса, что далеко до 250 моточасов, но есть нюанс, а если у меня на скорости 110 км\ч 5 тыщ оборотов, и средняя скорость та же получится, в таком случае моточасы будут посчитаны не верно, правильно считать именно по оборотам на единицу времени, такие приборы продаются счетчики моточасов. Считают по индукции со свечей зажигания во время искры в цилиндр, наматывается провод на ВВ провод, в приборе выбирается кол-во цилиндров, и в итоге получается более менее верно, ведь можно в пробке ехать на первой передаче в отсечке а можно на хх, расстояние одно, средняя скорость одна, но по факту моточасы будут разные. Без приборов самый простой и точный способ количество соженного топлива на 100км, как считать есть пост на драйве от vitalxbc.
А у нас на оборот всегда было. На экспорт делали лучше, чем на внутренний рынок.
Вот читаю, я тут товарищей и удивляюсь. Все масла как трусы каждый день меняют, а то и два раза, но как доходит дело до покупки подержанного все эти машины куда то пропадают.
Редко такие авто идут в продажу .И ездят на них не год два .
А если и продают то выше рынка, так как авто лучше других. А как большинство начинают искать от низа рынка то и убитые везде
так они продают в цену закладывая все замены масла)))
Че то кажется, что наоборот. Как послушаешь, то не только масло каждые 10-20тык менять, но и трусы надо менять раз в год - че им сделается, то? Мой дед раз в год менял трусы - 100 лет прожил, и я буду. Или любимый аргумент - меняю трусы раз в год - проблем с хером не возникло.
У меня тесть тоже меняет раз в 10-15 тыщ. И тоже утверждает, что никаких проблем, что всё отлично. Машина пердит, не тянет - да пофиг, она меня везет, а остальное маркетологи придумали. Заезжали на сервис , так там когда в двигатель заглянули - удивились, что оно вообще ездит.
Собственно когда авто бу выбираешь, так у всех прям состояние новой машины, обслуга по регламенту (т.е. 10-15 тык) - а при осмотре хлам полный. По этому не сильно верю комментаторам у которых 100 автомобилей у всех раз в 10-15 меняют масло и все уже по миллиону отездили без капиталки. Скорее при таких интервалах машина уже в гавно, просто владелец в розовых очках смотрит на состояние своего авто.
Ты бы знал сколько сумасшедших утверждающих, что можно спокойно 30 тыс. ездить. Это же типа синтетика..что ей будет. Они просто такие видео не смотрят.
когда то очень давно я купил Москувич у одного морячка. Он служил на базе ГСМ. Менял масло каждые 5-7 тыс км по его уверениям. При пробеге в 215 000 км мотор был в идеале. Я откатал на нем около 70 000 . масло менял каждые 8 000 км. При пробеге заменил только цепь ГРМ и мандавошки (состарились) Поправил свое финансовое положение и продал машинку другу, который откатал на ней еще около 3 лет. Масло лил дешевое летом М8В зимой Лукойл. Движок был очень чистый внутри.
Привет. Это как та история про часы из фильма Криминальное чтиво...
@@MYGT немецкие движки более горячие (рабочая темп выше) чем японские.., и все масла дают угар и лаковый налет внутри движка..(особенно Кастрол славится. Долго заливал Мобил 0w40 - тоже лаковый налет и угар небольшой), По совету стал заливать в атмосферную ауди 2.4 - ПАО ликвимойли 0w30 - угар стал НОЛЬ..(а был угар на Мобил 0w40 - 1литр на 1 тысячу.., это норма для ВАГА), лаковый налет стал уменьшаться.., теперь всем рекомендую ПАО для Вагов.. Японские движки из за того что менее температурные - чище внутри, и лакового налета нет.
Ловлю Ravenol ECS по акциям, покупаю сразу на 2-3 замены. ДВС простой атмо 2TR-FE. Меняю через каждые 5 тыс км.
НЕ СОГЛАСЕН. Живу на востоке и с 90х катаю беспробежные машины. НИКОГДА не видел чтоб ко мне пришла машина с чистым маслом. У меня их было много, раньше меняли тачки каждые 2-3 года.
@@gammamibox7186 и не битые.... масло на пароходе могут поменять, пока из Японии во Владивосток плывут!
@@Sunny_Rise_and_Shineво Владик скоро поеду.Специально на зелёнку зайду к товарищам. Разных ценовых групп тачки гляну
@@1966pda 🤣🤣🤣
@@Иван-р5ъ5м я тоже покупаю давно машины из Японии и очень редко редко приходят с грязным маслом кто будет менять его для вас перед продажей,оно стоит денег
Точнее чаще грязное
В Японии масло меняют через 5000 км потому что они за год не наезжают столько, поэтому меняют по сроку
@@slawa5555 вот да, тоже хотел это сказать
Зря вы так думаете, очень многие наезжают по больше нашего и меняют масло часто. Можно просто посмотреть статистику на аукционах и все встанет на свои места 3-4 х летние машины с пробегами по 250-300 тыс км
Приветствую всех! Считаю основным показателем для замены масла это моточасы, движение автомобиля по трассе и по пробкам в городе это две большие разницы. Очень жаль, что с современных авто убрали счётчики моточасов.
Покупал такой девайс на алике рублей за 800, работает от батарейки, включается от вибрации двигателя
у меня на шкоде 2018 гшода (MQB) компьютер ругатеся через 200 моточасов - требует замены. Я меняю через 7500 км, но это примерно 300 моточасов выходит. Масло дорогое (замена вместе с фильтром - 10 тыс руб выходит) и менять чаще - нет возможности.
Зато добавили борткомпьютер, показывающий среднюю скорость))) По ней можно понять моточасы. Кстати, у меня на Хастлере 2016 года моточасы есть в компе
@@axe22rus а это как?
@@andreyrenteev4412 у меня Поло седан 2017г, 300 моточасов забито в компьютер, странно, почему у Вас 200? Думаю это можно корректировать на сервисе.
Да ни фига, я с японского аукционаикупил автомобиль, наклейка с последней замены масла под капотом гласила что следующая замена через 10 тысяч!
/2
Если авто до 100к. пробега, то 10к., если пробег свыше 100, то 5к. Или 1раз в год, независимо от пробега, если 70к. то лучше менять фильтр при каждой замене масла. Рекомендации для тех, кто не меняет авто каждый год.
@@George-eb8wuа что кто-то не меняет фильтр при замене масла?
Это маркетинг - разводка лоха любой ценой, закашмарили автовладельцев и стригут бабло, весь рынок автомасел в этом 😂
ПРИВЕТ ВСЕМ АВТОМОБИЛИСТАМ! РЕБЯТА,НА МАСЛЕ ЭКОНОМИТЬ- ЭТО ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛО.МНЕ ПОШЕЛ 72-Й ГОД,50 ЛЕТ ЗА РУЛЕМ,32 ГОДА ИЗ НИХ РУЛИЛ НА ЯПОНКАХ,Т.К.40 ЛЕТ ЖИЛ ВО ВЛАДИКЕ,СЕЙЧАС ЖИВУ НА КУБАНИ,ЗА ВСЕ ВРЕМЯ ВО ВЛАДЕНИИ БЫЛО ДВА ДЕСЯТКА МАШИН.ТАК ВОТ,ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО#1: ПОСЛЕ ПОКУПКИ МАШИНЫ МЕНЯЮ ВСЕ ФИЛЬТРЫ,МАСЛА В МОТОРЕ,АКПП(МКПП), ГУР,ТОРМОЗУХУ,КОЛОДКИ,ЕСЛИ ИЗНОС БОЛЬШОЙ.А ПОТОМ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОСТАЛЬНЫЕ РАСХОДНИКИ.НИКОГДА НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМ,5 ТЫС.КМ- САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА В Д.В.С,АВТОРУ РЕСПЕКТ!ЛЮБИТЕ МАШИНУ,КАК ЛЮБИМУЮ ЖЕНЩИНУ И ОНА ОТБЛАГОДАРИТ ВАС НАДЕЖНОСТЬЮ.ВСЕМ УДАЧИ,ХОРОШИХ ДОРОГ!!!
у катать 2 десятка машин? и слушать свои рекомендации такое себе.а если серьёзно я тоже не молод и было всего 3 машины меняю масло раз в год .но пробег в среднем около 5т в год может иногда и меньше.
@@АндрейДемин-ъ4э Молодой человек, даже по техрегламенту менять масло нужно каждые 6 месяцев, т.е.2 раза в год - тем более при таком малом пробеге!
@@АндрейДемин-ъ4э а что, чтобы поменять машину её обязательно нужно укатать?
Купил, поездил, надоела - поменял. Сейчас не СССР на дворе, когда машину покупали один раз на всю жизнь.
Не все масла из магазина в принципе соответствуют OEM маслам на конвейер. В МКПП в принципе масло по регламенту не подлежит замене. Например у VW, найти полный аналог такого масла практически не реально. Знаю несколько случаев, когда после замены его, причем без особой необходимости, коробка банально загудела. Так что внушать такую дичь не надо, даже с высоты ваших лет, уважаемый.
@@denbrewersэто к минералкам относится. Синтетика по регламенту раз в год меняется, особенно марки long life. А минералку даже уже в ТАЗики не льют, дедушка
Все рассказывают про интервалы замены упоминая всё про качество масел. Почему никто не говорит, что и объём масла в двигателе тоже важен и напрямую влияет, на то сколько моточасов масло отработает. В японских авто зачастую от 3.5 л масла в двигателе. В европе многие авто имеют объёмы выше 5л.
А у меня в машине 10 литров масла.
@@ДжекВонодирипс это как? в картере 5 литров и в багажнике 5литровка? 😄
@@ДжекВонодирипс В моем LC-100 11,4 л. масла.
@@ЭдуардОмский нет всё в картере, старый добрый ом 602 😉
А вазовский мотор вообще 2.5
Гугл переводчиком перевёл наклейки под капотом, там на гибриде раз в 15 тысяч замена масла моторного. Насчёт 5 тысяч, я например раз в 5-6 тысяч меняю, так как это годовой пробег, а менять надо или по пробег или раз в год). Но тем не менее, частая смена масла раз в 5-7.5 тысяч км. это лучше для двигателя. У отца ваз 21063 была новая в 1986 году, замена минералки жигулевской раз в 7.5 тысяч, зимой отсутствие холодных запусков (плитка под поддон) и отсутствие езды внятаг. Результат 350 тысяч до капиталки (расход масла был конечно, но разумный, замена колпачков была и один раз кольца номинальный размер).
Если даже в год проехал 1000 км его все равно надо менять
Потому что масло окисляется.
Раз в 10000 менял масло на пробеге 225т км продал авто, даже не жрала. Опель 1.2
меняю на своих машинах масло каждые 5000 км, двигатели всегда работают как часики и чистые внутри
Тоже самое только меняю через 10-11тыс.км.по трассе и 8 тыс.по городу.
8 000 летом и 8000 зимой разные вещи
Каждый раз как приезжаю менять масло на 5000 дилер спрашивает: «Да зачем так рано?». Так заботятся о моем кошельке…Я не мАгу))
меняю по инструкции, как на табло появится значок замены масла. в среднем выходит 10-12 тыс. мотор работает как часики уже почти 350 тыс. км.
не пишите это, люди кто меняет по 2000 - 5000 км могут с ума сойти )) кто не спит по ночам если через 5 тыс км не поменяют, просто читаешь и думаешь такой бред.
@@ВикаМарина-о1р тебе корове виднее
Если бы у нас автосервис был такой как за бугром! Мой племянник в 2013г поехал на камри в Европу. Там у него появился какой то стук в машине на ходу. Так как машина была на ходу он обратился к официалам тойта в Европе.. Ему дали подменный автомобиль и отремонтировали всё по гарантии и абсолютно бесплатно! У нас же приходится по несколько раз к ним приезжать и доказать ещё надо, что это из за брака!
В европе законы работают, а бывшие страны СССР это как бы наябать 😂
Брехло.
Брехло, если бы он гонял на ТО машину в ЭТОЙ дилерской сети со всеми отметками в течении гарантии и то не факт.
Сказка
А есть хорошая статистика? Вот меняли через 5 т. км пробег такой то , через 10 т. км , через 15 т. Без эмоций и рассуждений. Типа меняю через 5 т. мотор ходит миллион км , только ходить не на чем, все остальное развалилось.😊
А я меняю каждые 15000. Как в мануале. VW Jetta. Пробег под 200 т. Воообще никаких проблем. И да, 18 последних лет я только маслами и занимаюсь.
Я на фольсе менял через 12, Лукойл полусиньку, на 560000 движек в капиталку. Топливо лил самое дешевое.
Я тоже
@@ЛиминСергейфольцваген какой модели?
560 тысяч км? Да и Бог с ним, такой пробег у рядового владельца через 20-25 лет владения авто будет. Умрёт и умрёт.
Я в магадане жил , спасская и тиида мои каждый день на работу с работы, зимой машина по часу утром вечером грелась с автозапуска, так масло к 3000 км пробега было уже чернючее, поэтому до 5 тысяч уже менял и обязательно промывал лукойлом или газпромнефть...в краснодаре машина всегда почти горячая ,завёл сел и поехал, меняю через 10000 примерно...
Мне для этого правила только японской машины не хватает
Я вообще меняю через 100 мото часов, а по пробегу это получается от 2 до 4 тыс км, езжу на обычной лукойловской минералке 15w40 летом и 5w40 зимой 7лет, не вижу в этом проблемы, 1тыс рублей сейчас за 5л масла, вообще не деньги, бенз в 100 раз дороже.
@@Abvgd_abvgdкакое авто у тебя?
@@Abvgd_abvgd какое авто?
Привет Антон. Я тоже меняю во всех своих машинах масло каждые 5 т.км что на мазде сх-5 и на рио 4 , эксплуатация в основном город, использую гидрекрекинг. Думаю лучше чаще поменять, чем на пао 10т ездить.
💯 %
Льете минералку?
А у Вас на гидрокрекинге на cx-5 нет угара?
Меняю через 10тыс и не парюсь уже 40 лет!!!
@@Андрей-ъ5т2ч Повер мне я тоже так делал каждый 10 тысяч ! 11 лет владение Прадой машина стукнул ! Открыли крышки клапана просто там ужас ! Отверткой чистит надо было ! Такой нагар ! Масло налил оригинал! Откройте клапан крышки смотрите пожалуйста своей машине !
Дружище если бы ты вёл обзор в 80 е то на заднем плане у тебя стояло бы 5 канистр веретёнка, тад 17, МГ 12 МГ8 и МГ6 может ещё что-то но это основные.
Я смотрю на жену,сколько она тратит на себя(помада,лаки,краски,духи,ногти,причёски и т.д. за год),разве любимая машина не достойна такого же? А 3:43 по факту,на машину,тратишь гораздо меньше. И масло можно менять хоть через месяц😂
Как жена может быть любимой, машину нужно любить
@@kirill45z Какая жена - любимая левая рука...
Меняй масло лучше через неделю,а главно езди на такси, любимая пусть в гараже стоит!😀
Продаю масло б/у прошло всего 5000 км.Можно еще пять тыс проехать.
Или меняю на водку.
Право читал отзывы смеялся до слёз. Всем хорошего дня.
Да хранит вас всех Господь. 😂😅
😂😂😂
Ребят, если мотор старый атмосферный - лейте что хотите. Если машина турбированная с непосредственным впрыском. Ну извините, масло дешевле 1000₽ за литр туда лить нельзя. Только ПАО. Первые льют любое масло и ездят кругами вокруг бензоколонки, вторые «нюхают бензин», но масло не ниже 504-го допуска и каждые 7500 км
Классный обзор и познавательный, побольше таких👍
Если масло почернело, это не значит, что оно не работает, это значит, что оно смыло грязь и смешалось с остатками старого. А не чернеть оно не может, поскольку работает с продуктами горения, их остатками. Берете пробы, сдаёте в лабораторию анализа масел и удивляетесь, что экономию на замене с интервалом 7500 или 10000 км можно было потратить на более полезные вещи. Кроме того, масла меняются не по пробегу, а по наработке, чем пренебрегают обычно при бытовой эксплуатации автомобиля. Во многих автомобилях масло чернеет практически сразу после замены, для эксперимента достаточно процедуру промывки заказать и посмотреть на её слив, а на спецтехнике масло чёрное вообще всегда, там на это никто внимания даже не обращает даже при замене и ходят двигатели как правило в жёстких условиях тысяч по десять моточасов от ТО до ТО, при этом от самого масла редко умирают, скорее по причине смерти топливной либо попадания антифриза в цилиндры (который разрушает масляный клин и ухудшает свойства масла), но никак не из за долгих интервалов замен😊
Согласно регламента, на "Тойота центре" в Берлине, привык менять масло при пробеге 20-25 тыс.км.. В Сибири придерживаюсь такого же правила.
Держи в курсе)
Сколько пробег?
Я владел разными автомобилями 24 года и ВСЕГДА менял масло по регламенту - один раз в 15 000 км, но на требуемое производителем и тоже ни один автомобиль у меня не вышел из строя по двигателю! Я покупал авто как правило б/у (2-4 года с пробегом до 50 000 км. в отличном состоянии с тех.проверкой). Я меняю автомобиль, когда ему исполняется 10 лет (то есть я использую авто от 3 (если хочу сменить авто раньше на новый) до 8 лет), пробеги у меня на машине не большие, где-то по 60 - 150 тысяч км. за 10 лет с учетом намотанного ранее прежним владельцем. И на этих пробегах с двигателем ни чего не случается, если лить ТРЕБУЕМОЕ производителем масло в оговоренный производителем промежуток по пробегу - один раз в 15 000 км. Поэтому все эти ДОМЫСЛЫ о маслах и частой замене масла я шлю лесом! А вы что же хотите, чтобы машина была вечной что ли? Да она даже морально за 10 лет устареет, в новом а/м появятся уже новые системы, ассистенты и помощники, которые тоже уже захочется попробовать, а не сидеть в древнем корыте, которое еще очень хорошо ездит. И еще: масло деградирует в среднем за 200 мото часов, а это в среднем 12 000 км. со средней скоростью 60 км/час. Ну так что замена масла 1 раз в 10 000 км за глаза! И ни о каких 5000 км. при обычной городской эксплуатации и речи быть просто не может, это бред полнейший для тех, кто не шарит и деньги не куда девать. С другой стороны смотря какая эксплуатация авто, ели вы участвуете в гонках, то масло лучше менять после каждой гонки!)))
Бред, причём полный, вы как раз и несëте. Видео год, я, в, курсе. Просто я его сейчас смотрю. Сами пишете что масло начинает деградировать через 200 моточасов. Верно. А вот что в корне неверно - это про среднюю скорость 60км/ч . Серьёзно?! Вы где такую среднюю по городу видели? Или вы живете в ПГТ с одним светофором? Я езжу в основном по городу. Население 500 с лишним тысяч. Средняя 20км / ч! Раз в несколько дней езжу далеко по трассе. И вместе с трассой средняя около 30 . А если от ТО до ТО только город, то 20 и всё. А с такой средней скоростью 200 моточасов это и есть 5000 км! А в миллионных городах средняя скорость ещё ниже и моточасов на каждую 1000 км ещё больше. Плюс прогревы зимой. Гении арифметики. . .
Средняя 60 , анекдот, мля. . .
И езжу я за год по пробегу как вы за 5-7 лет. И у меня нет лишних денег каждый год машину менять ( и желания тоже) Не надо всех по себе равнять. Некоторые люди на машинах ездят. А если продавать авто с пробегом 60 тысяч, то мотор за этот пробег не ляжет, даже если на масле по 20 тысяч ездить.
Авто вазу скажи что машины через 10 лет устаревают 😂
Так в городе и средняя скорость 25км/час😂
2tfsi меняю раз в 15. Пробег 200. Масло не жрет, проблем нет.
3tdi раз в 10. Пробег 300. Литр на 10ткм. Раз в пять это безумие, либо двигатели косячные должны быть
Заметил что меняют каждые 5 тыс те у кого масложор, скрывая этим потери масла и загрязненность масла
Бгг, ты по пробкам, по городу покатайся 100000 на 2 tfsi с интервалом 15000, потом расскажи, как он масло не жрет😁
Берем среднию скорость из компьютера авто(если есть) и умножает на 250,получаем в км.интервал замены масла в двс.
Почему 250?
А я меняю масла всегда на 8500- 10000 тыс. и не у одной мотор не порвало, пальцы через капот к луне не улетели и мне движок хлопот не доставлял
Звучит примерно так. Меняю трусы раз в год. Хер не отвалился, яйца не оторвало, жопа на луну не улетела, и хлопот мне это не доставляет. Ну валяй ходи в трусах хоть по 3 года :))
Ну 8 -10тыс это нормально, так же меняю, пробег большой движок чистый, пусть другие меняют хоть каждый день... это их право
@@babar161
😺😸😀😂😂
Потому что Япония национальное государство. Япония для японцев это отличная идея. Россия для русских это статья УК.
А кто это - русские? Мордвины? Мокша? Эрзя? Кто?
@@АйдарГазизов-ц3я не борадочи главное
@@АндрейДемин-ъ4э вот вспомнил ролики, где бородатые мужики рассказывают, что они русы и славяне, издревле населяющие Русь🤷
@@АйдарГазизов-ц3я русские - это те, кто твоих предков научил с.р.а.ть сидя и вытирать опу бумагой, а не камнем.
@@АндрейДемин-ъ4э вспомнил ролики, где бородатые мужики рассказывают, что они русы и славяне
И всё же. Менять каждые 5000 без учета зима или лето, трассовый режим или чисто город? Я тут поменял на 5000, заодно сделал капельную пробу старого масла. Результат пробы - муха не сидела.😢😢😢
Я меняю масло через 5000 6000. т.км, но под копотом моего ноаха шилдик написано замена масла через 15000 или 12 месяцев.
Залил на меган 2 1.5 dci , Ravenol 5w40 hcs, гидрокрэкинг, имею 2700 км, под пробку заливной черное черное, не знаю сколько еше держать, до зтого пользовал elf evolution 900sxr 5w40, RN710, elf менял на 7000км
Первый раз слышу, что японцы меняют масла через 5 тысяч. Слышал вообще наоборот, что выхаживают норму прописанную в инструкции, 15К... Но там и пробегов таких как у нас нет, и масла не контрафактные, как у нас.
Привет. Ну на этой неделе ещё раз услышите
В Лада каждые 7500 меняю. Отец так сказал. Итог 246к с 2014г. Первый владелец.
Я 7600 меняю.
Вазовские двигателя самые крепкие в мире
Знаю таксиста меняет в грантах через 20000, машины меняет через 200000-250000 пробега. Третью гранту выкатывает без проблем по движкам.
Меняю масло на своем ларгусе (2013г, k4m, ГБО) через 20ткм. Пробег уже 396ткм. Сначала лил только Шел ультру, сейчас лукойл армотек. Мотор не дымит, масло не жрет, не доливаю вообще, заводится с пол оборота...
Да потому что у них турбовые высокооборотистые движки объемом 660 см 3 и они требуют качественного масла и частой замены.
Спасибо Антон отличная тема как всегда на высоте
Здравствуйте! Занимаюсь расточкой и хонингованием цилиндров. масло в цилиндре имеет так же свойство уплотнения поршневых колец к цилиндру. Основной враг масла, это топливо поступающее в цилиндры. Мы начали проводить исследования микрогеометрии хонинговальной сетки, так вот уплотнение колец сильно зависит от характеристик хонинговальной сетки, в частности способность удерживать эти микро частички масла. С пробегом, вернее с износом хонинговальной сетки, способность удерживать масло на стенках цилиндра уменьшается, так же как и уменьшается уплотнение поршневых колец, что ведет к более быстрому ухудшению характеристик масел. Для примера цилиндр хундай с завода имеет маленький показать удержания масла, если сравнивать с тойотой практически в 2 раза. Поэтому у нового ДВС такие большие регламенты, с пробегом все меняется в худшую сторону.
Привет. Да, это интересно. Спасибо
Для этого и ставят форсуки распыления масла на стеки цилиндра
Форсунки для охлаждения поршней ставят.
Меняю всегда после 5000 км, масло мобил супер 5w40, фильтр vic. До vica был бош, но после просмотра видео Антона решил перейти на vic. Всем удачи на дорогах!!!
Если конечно вы собрались на этой машине ездить всю жизнь, то тогда такая частая замена возможно имеет какой то смысл...
Я в Азербайджане - меняю через 5 000 км
5000 это много, лучше менять каждые. 4000 км
Антон,привет!!!Как всегда👍👍👍Нужная инфа✊
В Митсубиси Турбо Отландер в регламенте было написано 7500 км.
Спасибо! Очень интересно и познавательно 👍
Тоже меняю раз в 5-6 тыс.км., никаких проблем.
Японцы не перестраховщики, а делают как нужно. Поэтому машина с пробегом 100-150 тыс. двигатель как правила в норме, а у нас меняя в лучшем случае через 10 тыс. с пробегом в 100 тыс. бегают с димексидами😂
Тема вечных споров :)
У меня японец, меняю масло раз в 10тыс, фильтр раз в 20тыс. За 200тыс пробега проблем нет, ДВС масло не ест, не дымит. Зимой езжу без прогревов, режим пенсионера до нагрева рабочей температуры.
Меняю масло на своем ларгусе (2013г, k4m, ГБО) через 20ткм. Пробег уже 396ткм. Сначала лил только Шел ультру, сейчас лукойл армотек. Мотор не дымит, масло не жрет, не доливаю вообще, заводится с пол оборота...
У меня меган, тоже к4м. С нови жрёт масло и чернеет оно какие камазе через 2000 и угарать начинает. Переход на другое не помогает
Газ чище Бенза нашего.. вот и масло раз в 20можно.. в герм вообще раз в 30 уже регламент
Здравствуйте, подскажите пожалуйста если есть у вас информация по моторному маслу купер Российского производства с медными присадками. Стоит ли переходить на него или это всё лажа. Спасибо
Я однажды не менял масло больше года😅, 15-20 тыс по моему было,, тем более зимой у нас в Якутии днем машину вообще не глушишь, как с утра с гаража завел так до возвращения работает -50 все таки,, тойота суксид 2005 года
А для граждан РФ, все делают плохо, мы страна 3 мира? Чем мы хуже японцев? Мы самая богатая страна ресурсами, почему для нас не могу сделать хорошо? А потому что мы правительству не нужны.
Мы хуже чем япония. Жадные и завистливые. Точка.
И какие ресурсы принадлежат народу? Всё разграбили давно.
Не только правительство...и сами граждане некоторые коллеги по работе...жрут людей без причины ...мы не самые дружные и не самые добрые на этой земле.
Один бедуин в пустыне нашёл нефть и все арабы в его стране стали обеспеченными.
В России есть нефть , золото , алмазы и прочие ресурсы ....Осталось найти бедуина....
Крепостные
Мне объснили люди которые в этом спецы и я давно уже меняю каждые 5000 км. Интересно, что когда я советую людям делать так же, смотрят как на дурака! Один знакомый купил Форд Фиеста, обслуживается у официала и масло ему меняют каждые 15000 км. Самый прикол, что через 6000 - 8000 тыс. в масле умирают все нужные присадки и она становится бесполезным, чтож закончится гарантия купит новый двигатель ))) всё на это и расчитанно ! Не жалейте денег, тем более это не так дорого, меняйте каждые 5000 и двигатель прослужит намного долше !
Киа церато второго поколения, а до этого была рио новая, всегда менял каждые 5 тысяч км, там движки практически полностью копии японских, и картер на 3,3 литра , считаю для азиатских моторов это норма.
Я на своих машинах тоже меня раз в 5000 А по поводу масел Европейские масла куда хуже ибо по правилам в ЕС в новое масло может быть добавлено до 50% отработки!!
Оооооооо
Ну и смысл? 200тысяч она проедет даже если менять масло каждые 10тысяч. Обычный человек будет 10+ лет их наезжать. Машина обесценится перекупам все равно что продать поэтому радуйтесь
Я имел ввиду если машина куплена с нуля
Доброе утро 😎✊❗️ я так же меняю 5-6 у меня 🚐D❤️🔥5 💪❗️😉
Основным показателем замены масла из практики является по моим наблюдеиям продолжитедьное время это расход масла ,как только на исправном ДВС начинаеся жер .
Форд фиеста 2015 86 000 км дилер рекомендовал 15000 или 1 год. 5w20. Придерживаюсь. Так и меняю. И все отлично.
Пробег небольшой поэтому пока норм потом станет хуже....Не рекомендую ни при каких обстоятельствах от замены до замены превышать отметку 10 тыс км...не ведитесь на рекомендации
Если я угроблю двигатель перекаткой масла и придётся делать за это харакири, я тоже стану перестраховщиком😆
На свежем масле двигатель весело и задорно жужжит! А на перекатанном масле орет с надрывом и не едит. Опыт эксплуатации авто с 1,6 и 2,0л. Пробег авто по 100 т.км. Однако такого не почуствовал на дизеле 2,8л. Может еще потому, что авто новое, пробег 35 т.км.На первом авто менял масло по регламенту 15т.км и страдал - был неопытный. На втором, сначала 7,5 т.км, потом 5 т.км. Приходят мысли еще сократить интервал до 3,5 т.км. На третьем сразу 5 т.км.
@@АлексДжерси
Меняй вместе с бензином, чтобы не заморачиваться. Как загорится "малый остаток топлива", так и меняй, мне один спец говорил. Переживет тебя тачка! Внуки в музей сдадут, круто же!
Меняю масло по цвету, на пробег не смотрю. В целом примерно выходит от 4000 до 5500 когда стает довольно темным
Более 40 лет меняю только после нескольких капель на белую бумагу,по состоянию пятна...
По пробегу в среднем так и выходит до от4 - до6тыс максимум.
Очень странно то, что почти все выбирают ориентиром рабочего износа масла пробег или моточасы. Израсходованное количество топлива - это наиболее точный критерий такой оценки.
Или нервы
По расходу топлива тоже не правильно. Например ездишь по трассе, топлива расходуется меньше, а нагрузка на двигатель куда больше чем в городе и масло приходит в негодность быстрее. Так что по часам куда вернее менять.
Думаю моточасы прямо пропорциональны топливу
@@Teplovoziki двигатель на трассе при 80-110км.в час,изнашивается в 2.5 раза меньше чем в городском режиме
@@ЛиминСергей да откуда вы такие цифры то берёте 😁
Откатали 1000 литров и на замену масла поехали, все просто как в аптеке
В Японии меняют масла каждые 5 тысяч км, потому что могут себе это позволить. Вот и весь секрет!
@@дмитрийзелинский-х5ц нет японцы жадные и ездию до последнего. И двс контракт сколько брали все загаженные внутри. Приходили и чистые. Но в основном двс грязные. Всем мира и добра.
Можно по тому масло меняют, каждые 5000 км, что эксплуатировать авто им приходится практически в городском режиме.
у них большинство авто с двигателями 07 и 1 !
у них и так маленький ресурс!
вот и пытаются продлить ресурс !
@@КузьмаКузьмин-ч3о что за машины такие?
Ты докуя думаешь за японцев что они могут а что нет) живут в конурах зато масло позволить раз в 5000 могут 😅
Спасибо огромное, очень интересное и познавательное видео.
Немного не по теме: есть у меня японские часы Casio , ходят уже 11 лет. В моей жизни не было вещей с таким сроком службы. Так , что в словах «японская техника надёжна» есть зерно правды.
Японские часы 11 лет назад и сейчас будут разные по качеству. Особенно в 80-е все стремились к качеству, и авто и часы и т. д.
У меня часы амфибия "Восток", работают уже 31 год. Карманные часы "молния" работают с 80х годов прошлого века, качественно умели делать и у нас, была мотивация.
не зерно, а мешок с зерном
@@alcoalhimikus5294у меня тоже советские механические часы восток, 1987 года, до сих пор ходят, умели делать в СССР,,, хотя чему им ломаться если они в шкафу лежат😂
@@alcoalhimikus5294только точность и продолжительность хода разные😂
Какое масло для двигателя и вариатора нужно на SUZUKI ALTO 2016 года? И фильтры тоже подскажите?
Привет. Подбор только по vin
НАШИ КОНТАКТЫ:
Звоните 8800-550-5722 пн-пт 9.00-17.00
Учитывайте разницу во времени.
Мы находимся в Новосибирске по адресу Николая Островского, 111 к5 319 офис; 3 этаж
Дополнительные номера:
+79237754997
+79237751551
+79139155112
Обязательно подпишитесь на нас на ДЗЕН - это важно!
dzen.ru/mygt
Вот наш сайт: mygt.ru/oil/
ВНИМАНИЕ!!!! На ozon и wildberries представлен ОЧЕНЬ ограниченный выбор наших продуктов. Всё остальное есть у нас на сайте. Отправляем по России ЛЮБОЙ ТК. По вопросам наличия обращайтесь по вышеуказанным номерам.
Вот наш официальный магазин на ozon
ИП ВОРОНКОВ
www.ozon.ru/seller/ip-voronkov-829866/products/
Вот наш официальный магазин на wildberries
MYGT
www.wildberries.ru/seller/1163651
Вот наш официальный магазин на yandex market
ИП Воронков MYGT
market.yandex.ru/business--ip-voronkov-mygt/67687783
я на своей ладе весте меняю масло после каждой поездки , хотя дилер рекомендует менять в месте с маслом, мотор и коробку .
Тоже самое, за одно меняю антифриз и тормозную жидкость, старый оставшиеся бензин за день сливаю и заливаю новый
@@stanislavryzhov8694 дилер не рекомендовал заменить авто на более хорошую?
У мени турбированный движок 2,8. Масла 6,5. Меняю на 5000.
Пробег почти 500 000.
На скутере меняю каждую тысячу, пробег 15 000.
всё верно, смена масла каждые 3.000 миль или же 4828,032 км. Лучшее масло - обычная минералка. Или каждые 150 моточасов.
Добрый день. Расскажите пожалуйста о маслах Wolf, крайне мало информации о данном масле, толком нет анализов на их линейку, особенно на 0w20 hybrid. Заранее спасибо
Масло как масло, давно его заливаю и витал теч и экотеч, подделок нет, цена нормальная
на w212 6л примерно 200м ч
на juke turbo 4.5 л до 200мч ТК масло в системе мало
Здравствуйте . Проясните пожалуйста один момент - насколько масла подаваемые в Японии , являются настоящими в России ??? Я сам видел в Японии масло alpha ( синтетика ) и у нас оно выглядит точно так же , и написано made in Japan - но что то с трудом верится ??? Ваше мнение пожалуйста . С уважением Александр
Очень интересно, но ни чего не понятно. Посмотрим вторую серию.
Да не переживайте я например меняю масло каждый 10 тыс масло лукой гинезис 5 30 пробег 300000 тыс использую под Такси в европе вообще меняют каждый 15 20 тыс и ездят если вы так переживаете меняйте каждый 1000 км...
Я меняю масло тогда когда уровень масло только только наченает падать и все никаких проблем.
япония маленькая страна, не все мотаются между городами, большая часть владельцев из города выезжают раз в году, в основном езда по городу и пробкам, поэтому замена через 5т. оправданна
Добрый день,что скажете про масло еврол из нидерландов?
Меняю каждые 6000 км или раз в полгода что придет раньше. Пробег малый. Получается летом и перед зимним сезоном.
Спасибо интересно было. Из
Вопрос - какое масло вы лили в свою Тундру ? 0W20 -это нормально для нее ?
Привет. Я всегда лил Mobil ESP 5w30
Вообще как некоторые пишут да и раньше у советское время на технике ставили счетчик мото часов и по количеству этих часов меняли масло
Блин, я тоже меняю масло каждые 5000 км!!!
Я не один кто меняет каждые 5000км 😊
Я походу чутка японец 😂, тоже меняю через 5 тыс. км.
Странный вопрос Когда менять как угар начался так и меняй всё просто Ватсон
Масло COMMA стоит ли заливать, skoda octavia tour 1,4 BCА?
Благодарю за информацию
Если серьезно , я 20 лет за рулем , было много машин. На капиталку налип только с божественной тойотой. Для тех кто мало ездит - менять раз в год , для тех кто ездит до 20-25ткм - менять 2 раза в год , для тех кто ездит 40-50 ткм в год - они сами знают что и когда им менять.
Привет. Мне как то не удивительно, что вы налипли на капиталку с таким подходом)
@@MYGT это всё хорошо, но как в Европе меняют масло раз в 30т.км.? И это считается нормой. У нас в связи с тем , что топливо хуже качества, рекомендуют раз в 15т.км. Я на корейце меняю раз в 10. Киа рио 2015г.в. Да ещё и на газу. Проехал 240т.км. Пока полёт нормальный.
@@СвятославМороз-ъ8в Мой товарищ в Германии меняет через 20000, покупает дешёвое масло. Говорит что немецкое качество! На мой коммент что я меняю на 7000 отвечает что в России всё масло поддельное, надо менять ещё чаще.
@@pavelzozulya8979, ты скажи своему товарищу, что масло он может совсем не менять. Все равно после окончания гарантии авто продаст, а может и раньше.
@@pavelzozulya8979 а он интересно знает что на конвеере Мерседеса заливали Лукойл по выигранным тендерам?!
Видел в Ютубе рассказы про историю с ПАО и что не делают масла на чистом пао ну или около 70% ПАО, потому что это просто невыгодно, никто не будет покупать. При этом на гидрокрекинге также написано "синтетика" несмотря на то что это минералка
Шелл ультра обычный гидрокрекинг, у больших брендов нет вообще масел на пао, максимум 20-30%
Я уже 20 лет меняю масло в хондах каждые 10 тыс км, а в форд коннект каждые 25тыс км. Коннект продан живым с пробегом 430тыс км. Хонды под жопой до сих пор с пробегами 350и 250тыс.
За это время я потратил денег меньше тех кто меняет каждые 5тыс км но уверен в том что большинство столько километров на одной машине не наматывали никогда. У меня ежедневные пробеги начинаются от 400км.
Такси?
Всё верно я тоже меняю каждый максимум 6 тысяч км. Но! Где я меняю масло, там меняет человек у него Ауди 80 не помню 90 какого-то года, и не помню 1.8 или 2.0 литра объем мотора, так вот, но точно знаю что он как прегнал с Германии в 2007 году эту машину, так и до сих пор в этом же месте меняет масло, меняет он строго каждый 10 тысяч км, и заливает он аддинол 10w40, 10W40!!!)) причём круглый год зимой и летом!!!)) А живём мы в северном Казахстане, практически Урал, где летом доходит до+40, зимой до-40! ) Пробег у него около 400 тысяч, не разу не вскрывал двигатель!) Что скажите???
@@vseotlichno17 Мотор крепкий , вот он живой до сих пор. 10W40 ,мениралка для лета отличное масло, тем более для старого авто. Сам заливаю в Мерседес Спринтер. Но! Всё-таки , для зимы оно густое! Живу в Краснодарском крае.. Как-то был мороз до -20 градусов. Так вот , мне мотор было очень жалко. Именно холодный пуск. Для зимы. 5W30 получше будет, если мороз ниже --15.
В хорошем моторном масле, главное - это "база", основа должна быть очень определённого состава - хотя многие считают, что состав всего одинаков - но это не так!
У себя на мазде 6 skyactiv 2,5 меняю на +-5к , выходит 200мтч в условиях города. Но вообще если гонять на трассе то масло очень долго чистое, я же сливаю черноту, на +-3тыс уже черное
Я не японец ,а бедный россиянин. Потому меняю на протяжении 25 лет масло через 10 тыс км в двигателе и через 40 тыс в коробке. Не до извращений богатеньких туземцев нам тут в России.
А что в Японии есть куда ездить? Как Москву проехать по хорде, так в Японии проехать от побережья до побережья. В Мск тоже бы хорошо взять опыт и менять не реже чем черед 5т км,
По географии 2? С юга до севера Японии почти 3 000 км так то.
Вообще то Япония больше чем Германия или Англия, на 63 месте из 200 стран
Перешел на Moly Green и масло не выгорает. Спасибо)