Toyota GR Supra 2019 тест-драйв с Михаилом Петровским
Вставка
- Опубліковано 14 сер 2019
- Supra A90 на базе BMW Z4: 340-сильный турбомотор B58, «автомат» и задний привод с блокировкой. Главред Драйва познакомился с необычной Тойотой в Испании. Больше деталей теста, анализ проекта и история модели - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/toyot...
- Авто та транспорт
Больше деталей теста, анализ проекта и история модели - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/toyota/5d02707eec05c4fe69000034.html
когда продолжение ДМБ, рядовой Штык?
Почаще бы тест-драйвы с Михаилом
Обзоры с Михаилом, просто мед в уши! Вот бы чаще)
я чуть не умер от ожидания
Школа АР! ) Они с Мельниковым чем-то похожи. Но Мельников как ведущий мне лично больше нравится.
@@oOkowalskiOo им вдвоем нужен отдельный совместный канал
@@oOkowalskiOo Мельникофф рядом с Петровским- наблатыканный задрот из подворотни.
Вижу Петровского в кадре, понимаю сто все дела подождут
Андрей Марков точно!☝️
Тот момент, когда автомобиль отвлекает от журналиста, а не наоборот. Хочется слышать Михаила чаще, очень
Наконец-то, Михаил ваши тесты уже на вес золота.
Вижу Петровского, автоматом ставлю лайк.
Чаще снимайте обзоры. У вас приятная и интеллигентная подача материала, а так же и объективность, что нынче большая редкость.
Эх, Михаил, как же приятно Вас послушать! Потрясающая подача, дикция, текст. Получил истинное удовольствие!
С таким отточенным ритмом речи я мог бы и тест-драйв катка принять за счастье. Ощущается даже некий лечебный эффект.
Как классическая музыка - умиротворяет )
Представил себе как Михаил дрифтует на катке и рассказывает про сцепление в поворотах, про боковых нагрузках...😅
Один из немногих, кто еще умеет писать про то, как ЕЗДЯТ АВТОМОБИЛИ, а не считать экраны в них.
Спасибо, Михаил, именно такого взвешенного, рассудительного тест-драйва не хватало. Приятно слушать, смотреть то, как делитесь всеми нюансами управления, никто так не раскладывает по мелочам повадки авто.
Эталонный журналист, да и вообще вся команда DRIVE.RU заслуживает огромного уважения потому, как мало кому удаётся довести до зрителя техничку и все особенности, при это не наскучеть, и держать в напряжении весь выпуск. Ребята, спасибо.
как все блистательно.👏 Лучше редко и качественно.Сразу видно профессионала журналиста.
Спасибо.
Присоединюсь к большинству предыдущих комментариев )
Если тест с Михаилом Петровским, то ставлю палец вверх сразу, ещё до того, как начинаю смотреть )
Даже если автомобиль для меня совершенно не интересен, просто послушать Вас, Михаил, это, как музыка ))) Манера подачи, поведение, текст, да, вообще, всё ) Такое впечатление, что Вы не умеете скучно подавать материал ) Огромное Вам спасибо за доставленное удовольствие )
P.S.: К огромному сожалению, Ваши, Михаил, тесты, действительно, огорчающе редки ((
Вижу Петровского - сначала лайк, потом просмотр. Лучшие видеообзоры, близко только Мельников подобрался, но все равно не дорос еще)
По мне Мельников лучший автожурналист в российском сегменте, Михаил не дотягивает до него
@@Nikita_Grafov тоже версия)
Они просто разные, но обоих приятно слушать однозначно!
Как же всё-таки приятно послушать интеллигентного профессионала автожурналистики в век расплодившихся недоблогеров! 👍
Михаил, верните ночные тест-драйвы, как было с Маздой.
Петровский и одна из главных новинок лета!
Спасибо за честный тест!
Михаил, спасибо за тест-драйв) Все очень четко и интересно, чувствуется ваш профессионализм)
Михаил, вас всегда ждут
Спасибо, Михаил! Вот бы ты чаще в кадре был 👌🏻
Петровский красавчик! Один из лучших автомобильных журналистов. Слушать приятно всегда.
Что касается Супры, то явно цена перезавышена. Выбирая между БМВ или Тойотой, 100% отдал бы предпочтение БМВ, так она еще и дешевле!
Ну да... Обзор с Михаилом всегда топ!
наконец-то Михаил появился в кадре... как всегда лайка за его обзоры!!
Toyota кинула своих фанатов! Что следующее? Land Cruiser на платформе X5? 🤦♂️
Чем дальше в автопроизводстве тем хуже.Выбливали полное гавно.Уж лучше GTR да даже BRZ лучше выглядит.
Игорь Николаев, лучше наоборот. X5 с надежностью TOYOTA.
Михаил, Браво! Вы лучший! Каждое видео на одном дыхании смотрится.
Как всегда приятный просмотр! Спасибо!!!
Кто эти 12 человек с дизлайками?) обзор отличный, спасибо!
Сначала хотел написать, что Михаилу стоить быть чуть ярче и энергичнее, а потом проникся. Не надо! Идеальная подача. Крайне спокойно, умиротворяюще и интересно. Спасибо!
Спасибо, Михаил. Драйв супер
Спасибо Михаил за искренний и честный обзор! Интересно смотреть, интересно слушать! Профессионально! Отлично приготовлено! 5+ за работу
Ну что тут скажешь. Мы сидим и ждём твои тесты месяцами и вот дождались )
Приятно смотреть и слушать!
Спасибо, вы делаете лучшие обзоры
Ваш обзор про Эво был одним из ключевых,что столкнуло меня к покупке. Просмотрел тот ролик раз 20👍 Было снято давно,но классно!!
Больше тестов от Петровского🧐!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Очень грамотная и интеллигентная подача материала. Браво!
Долго ждал Михаила
Машина без эмоций, за невероятно огромную сумму, мгновенно обесценивающихся фантиков.
Хороший обзор! Очень приятный рассказ.
мой обед получился ! спасибо МИША ! не забывай про нас СКОРО АУДИ РС6 кто за тот лайк (не садите за рску никого кроме Михаила )
Михаил ты самый мощный авто журналист!!!
И Мельников
Наконец-то честный обзор на UA-cam про супру
Ура Михаил вернулся)
смысл супры за 6 лямов если есть гтр за 7?
Только для фанатов, хотя фанатами не нравится обёртка супры с начинкой БМВ.
ГТР тяжелее, у супры преимущество на извилистых трассах
@@gg-gv1sp axax)) Вы время прохождения Северной петли видели?)))
Лучший автомобильный журналист.......
Хороший обзорчик.С меня лайкос.
Супер обзор. Уважаю
Ну наконец то Миша!!!
Мишаня не пропадай.
мне тоже нравится Петровский как ведущий
Спасибо.
Михаил, а почему двигатель с сомнительной репутацией? Вроде нигде не встречал такой информации
Миша спасибо. Как кинцо посмотрел послушал
Не совсем понял, что за машина, увидел главное: Михаил Петровский!
Согласен )))
Если тест проводит Петровский, то не важно, какая машина ))))
О, наконец то Мишаня!
неплохая БМВ получилась но если она встретит супру на 2JZ за такие бабки то старая супра даже не нажимая газ в пол сделает ее на 10 корпусов и подарит настоящие эмоции и ощущения и такая супра это реально супра, а эта увы крутая БМВЭ. за обзор лайк!
Петровский так ахуительно и правильно рассказывает
Какой крутой автожурналист
О Михаил сматрю....
О, свежачок подъехал!
Отлично
Дизайн не ахти конечно у этой бмв
Это слабо сказано.Она просто страшная!
после выхода этой зупры, я еще больше благодарен американцем с их новым корветом
Машина огонь
Петровский лучший !!!
Вот эта тест!!!
Молодцы тойота! Как обычно говно.
А вот сам обзор отличный, смотреть и слушать одно удовольствие.
Зачем нужна Тойота на базе БМВ если есть БМВ на базе самого себя.
Потому что з4 только Кабрик (родстер)
ARMAfuckenGEDDON ну блять , кабриолет не ровно родстер, разные вещи
Super
Молодец Джеймс Мэй, похвальный обзор
прикольная Супра !
Прошёл год и вот новая Супра стоит 4,5) а это уже вполне себе.
Все четко, присоединяюсь ко всем коментам о речи и грамотности, но блин, "Отдышаться можно только ветром" )), давно хотел сказать )) без обид
выпуская эту Супру японцы в первую очередь рассчитывали, что машину будут ДОРАБАТЫВАТЬ сами владельцы по всем направлениям. И это ключевой момент. Смотрите майское интервью TetsuyaTada - Supra Chief Engineer, где он всё раскладывает по полочкам про своё детище. И в этом смысле натягивать её на российский рынок просто непрофессионально. Здешние 22 а/м, которые Тойота выделила на Россию, не более чем дань одному из рынков. Основной упор на местный японский рынок, и заокеанских фанатиков. И те, и те, уже вовсю дербанят новые Супры и готовятся переоборудовать всё, до чего руки дотянутся. Так что по большому счёту, как там едет стоковая машина всем пофиг.
Был бы Аланчик обслюнявил бы эту поделку с ног до головы;)) , а Миша режет по живому. Вот за его принципиальность его и не приглашают слюнявить:)). Лайк за объективность
👍👍👍
Михаил красивый, машина страшная, спасибо
🎥 👍
Хотелось бы про Alpine A 110 от Петровского!
Михаил а снимите Джип Гранд Чероки Трекхок!) очень интересно будет посмотреть
Papadakis Racing уже разобрали мотор и, несмотря на спорные решения в выпуске, в «железячном» плане там все хорошо: закрытый блок, фазы, грамотно выполненный картер и сбалансированный коленвал. Видимо, нас ждут ещё 17 лет отчаянного тюнинга, но уже бээмвеэшного мотора в шкуре А90.
Благодарю за обзор!
Ошибаешься))туда уже все втыкают Джей)подтверждения тому японские и американские дрифтеры))
@@Anton_Viktorovich124, не путайте тюнинг для пуляний со светофоров и всяких анлимов, и тюнинг для спорта. Для первого этот мотор раскочегарит в 600-700 сил и горя знать не будут. Вторым же нужна надежность и мощность 700+, поэтому берут джей, лс и прочие проверенные временем решения.
@@AngelMaX0 да суть в том что никто не будет на стоке гонять, а тюнить bmw n моторы себе дороже выйдет , вкорячил Джей и ебашь на все бабки
@@Anton_Viktorovich124 Я бы не стал спорить с Papadakis
@@NickPavlenko вот именно что ты бы не стал
Вася Стрельников, мы тебя узнали!
Вопрос, зачем человеку покупать тайоту, если можно взять z4 или кайман
Почему так мало просмотров ? Очень же годный ведущий
Блин такое душевное повествование будто не обзор спорткара а в мире животных рассказывают про щенят))))
Два вопооса к Михаилу
- почему так круто?
- почему так редко?
Классный обзор!👍
Но руль, все-таки, слегка переделанный «спорт руль» от g20, но никак не от f30 :)
По кнопкам видно, что от F серии
Vlvd кнопки - не есть руль, это отдельная деталь. Ни профилем обода, ни формой спиц и подушки этот руль ни на один из вариантов рулей ф30 не похож. Кнопки похожи на ф-серию - факт
Миша - топ
а зачем она когда есть джулия?
Старая супра стоила также когда выходила, да и сил у старой меньше было.
Мне кажется сотрудничество с бмв не самая плохая идея. Семь предыдущих машин у меня были японки и накопилось много вопросов к эргономики, окраске, шумке,расположениям кнопок... Вот в прадо150 прогрев мотора кнопка слева, а включение догревателя с права от руля и так во всем.
👍🏻
Неужели. Петровский. Ты где был?
Интересно было бы увидеть двух самых популярных автожурналистов России в одном видео. Может получится сделать колоборацию Мельников-Петровский?
Вопрос один - накуя ??
Михаил, спасибо что bmw назвал журналистским "биммер", а не пошлым бумером!!!
Колёсная база на 10см. короче GT86 не ожидал, живьём смотрится в длину как моя BMW 3er