【ホンダ S660】ロードスターが来てからS660に想うこと
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- Опубліковано 5 вер 2024
- なんとなくホンダ S660のスパルタンさから逃げたくて、ロードスターを買った節がありまして、ロードスターが来てからのS660に対する心境の変化を話ります。
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ホンダ S660：www.honda.co.j...
マツダ ロードスター：www.mazda.co.j...
ケニー君イラスト：www.ac-illust....
素晴らしい表現！良く分かって面白いです。
ありがとう御座います。今回は自分の中のモヤモヤを語ってみましたので、上手く伝わるものか心配でしたが、そうおっしゃって頂けると嬉しいです。
S660の「ツンデレ彼女」と言う例えはすごく共感しました👍
私もオープンカー２台持ち(S6２台)ですが大変満足しています
ありがとう御座います。共感してくれる方が居て嬉しいです！S6はツンデレですよね～。それにつけてもS6を2台持ちとは凄いです。ツンデレX2（笑）
990sの購入を検討しており、色々動画を見てるうちに「秘密基地ひろし」さんの動画にたどり着きました。
ワードチョイス、話の構成、テンポ、説得力、すべてにおいて面白く、引き込まれ、思わず夢中になりいくつも動画を視聴させていただきました。そのトーク力は、まさにサラリーマン時代に培ったものではないかと思います。
特に刺さったのは、元自動車開発者でのプロ目線で、愛情を持って厳しい意見をバッサリと言う所は、凄く参考になります。
これからも楽しみにしています。
ありがとう御座います。990Sは良かったですね～。訳あってSスペシャルを買ってから試乗したんですが、クラッチを繋いだ瞬間に軽さが分かりました。SSPより20kg軽いだけなのに、バネ下の軽量化は効きますね～。一方、たまたま雨の日の試乗だったので、吸音材が省かれている分、ワイパー作動音とかは結構大きかったですね。まあそこはバーターなんでしょうね。
なんだか面白い 例えですね😊 私は同時に2台の車を所有していた事がありますが❗気に入った1台しか乗らなくなったので 1台にしました😄💦 ひろしさんは 器用に 乗り分けていて凄いと思います🎵
いや～実は私も本当は1台しか乗らない派なんです。なんで今、こんな状況になってるのか自分でも理解不能なんで、その理由を今度、動画にしてみます（笑）
自分も複数所有してた時ありますが乗りやすい車しか乗らなくなった。使い分けが上手く出来れば最高なんですけどね。
@@demae01 やっぱりどうしても偏っちゃいますよね～
ネオクラのイタ車を2台、1台はオープンで3台乗り継いでますが、好きでやってますが、いろいろあります。普段使いの脚が欲しくて国産ミニバンを買いましたが、国産車すごいというか、素晴らしいですね。
そうですね、国産、特にミニバンは競争が激しいですから、たまに試乗すると、そのおもてなしに圧倒されて、思わず買いたくなっちゃいますよね。
スパルタンといえば、S2000が思い浮かびますね。
外観はオープンカーですが、それに甘えずとことん妥協を排したガチなスポーツカーだったように思います。
価格もロドに比べたらかなり高価で、簡単に手を出せない敷居の高さがありましたね。
ビートにしろS2000にしろ、ホンダは時折すごいクルマを出すんですがそれに満足してしまうのかあるいは飽き性なのか後が続かずに一代限りで終わってしまうのがホンダの悪い癖のように感じます。
一方でロドのほうは、初代はバブルの真っ只中ユーノスブランドで出てきてバカ売れしましたが2代目はマツダの5チャンネル戦略がバブル崩壊とともにポシャって、本来ならここで命運が尽きるところですがそれでもマツダはロドを止めずに作り続け、3代目はフォード体制下でRX-8とプラットフォームを共用しながらもロドの独自性を何とか保持して、今の4代目に繋がっていっているということを考えるとマツダのロドに対する執念は凄まじいの一言だと思います。
確かにおっしゃる通りで、ホンダのSシリーズの歴史ってロードスターより長いですが、ムラッ気があるというか途切れがちですよね。でも一発一発に凄い熱量を感じます。一方、ロードスターはマツダが苦しい時代でも作るのを止めなかったのは賞賛に値しますね。
初めての新車がビートでした。足回りをイジったりパワーを上げようと吸排気系を変えたり、いろんな所へ出かけた事を思い出しました。今はロードスターの納車待ちです。
S660は今時のクルマなのでしょうね、ビートは今考えるとおおらかな性格でしたが三気筒のエンジンだけは、ツン！でした(笑)。
納車が待ち遠しいですね。いつかはビートを買うぞ！って思ってたんですが、逃してしまいS660を買ったんですが、ビートワールドはそこには無く、それはそれで良かったんですが、結局それをロードスターに求めたんでしょうね。
S6が最初の内、馴染まなかったのは、ダンパーが馴染んでおらずサスが固かったせいもあるんじゃないかと思いました。スポーツカーと言えど、固いのは中々辛いもので、半年以上乗るとサスもシートも馴染んでくるのかと。しかしロドにしてもオープンカーは徐々にボディもユルくなるため、それが天然さ感を生むのかと思いました。
私も最初はS6のサスは、使い込むうちに少しは柔らかくなると思ってたんですが、捩じれ振動が出る以外はハードなままで、相変わらずゴーカートみたいです。ロールせず、ハンドルを切ったら切った分だけ曲がっていくのは爽快ですね。一方、ロドはシッカリ足を動かして、コーナーではしっかり外側後輪に荷重を溜めて一気にトルクをかけて加速していく様、これまた痺れます。ガチスポ、ゆるスポ、どっちもいいですね。
こんにちわ。私は1年前までＮＤに乗っていましたが、何を血迷ったかケータハム270Ｓ
に乗り換えました。
夏は物凄く熱く空調服のファンを前に移し替え、頭から水をかけながら、その気化熱に頼りながら
乗っています。
快楽？と苦行が同居しています。冬はバイクの電熱ジャケットで快適です。
NDの事を思い出すと、また乗ってみたいです。その時どう思うのか。
バイクも好きで、バイクの方が多く乗ってます。
ケーターハムとは凄いですね。車好きなら誰でも一度は所有したいものです。私も乗ってみたいですが、もう駄目そうです（笑）なんかスパルタンさは凄まじいものがありそうですね。でも結構バイクも車も両方好きという方が行きそうなゴールですね。
こんにちは👌私はエスロク一台持ちですので、他のスポーツカーと比較は出来ませんが、初めてドライブした時は、こんなガッチガチのハードなクルマと付き合っていけるのか？とブルーな気持ちになりましたね。それからフツーのクルマでは気にならない、問題にならない所が次々と露見してその度にブルーになり、それに納得するとまた次が気になるの繰り返しで、一周回ったらもうすっかり気にならなくなりました。今ではコイツ無しの生活なんてあり得ませんね。おそらく終のクルマになるだろうと思います。しかしやっぱり実用的な、例えばN-VANあたりも欲しいとは思いますが。ちなみに私は今月で57歳になります。ひろしさんとほぼ同世代じゃないですかね？
いや〜、もう全く同じ気持ちですね。S6はもっと、なんちゃってスポーツカーだと思ってたのに、ガチですよね。でもガチ故になんとか乗りこなしたいと思っていて、私も免許返納まで乗り続けるつもりです（笑）もう一台N-VANが欲しいのも同じです。でも助手席に長時間座ってられないらしく、ちょっと躊躇しています。カミさんに怒られそうなので...
（コメントその2）僕は二年前にｓ660を購入しました。寛さんと同様想像以上にスパルタンな印象を持ちましたが、何となく懐かしい感じも同時にしています。1980年ごろでしょうか、当時乗っていたゴルフＩの乗り心地に若干近いのでは・・・、といった印象もです。見た目には小さくてかわいく、女の子の運転が似合いそうな外観の車でしたが、実際はかなり足回りが硬くてスパルタン。ステアリングもしっかり・・・。低速トルクも厚め。その後に乗ったアウディ80もそれに似ていました。現代のゴルフ８等は、完全に国産車に近い乗りごごちになってしまってますが・・・。
そうでしたか、ゴルフⅠにお乗りでしたか。根っからのゴルフ党なんですね。永遠のベンチマーク、ゴルフはこの先はどこに行くのか（EVも出ましたが）興味は尽きないですね。
祖父もビートルのタイプIを乗っていました・・・。以来のフォルクスワーゲンファンでしょうか。本当にこれから先、ゴルフはどうなっていくんでしょうね。楽しみでもあります。ちなみに二か月前に購入したゴルフ８TDIですが、電気系（コンピューター）の初期故障でずーっとディーラーに帰ったきりです（笑）。
@@user-hz5go2cx5g わー、大変ですね。外車あるあるで、その辺も外車と上手く付き合っていく味というかオーナー側の余裕を感じます。
シュウの知り合いもロードスターに乗ってますが
ロードスターはオープンにしたい人が乗る車で
S6はスポーツ走行したい人が乗る車なイメージです😀
その通りですね。ロードスターはカジュアルなスポーツカーで、S6はチビッ子ながら結構スポーツしてます。
私もs660とＮＤロードスターの２台持ちです、やっぱり居るんですね、2シーターオープン２台持ち！嬉しいです、まったく同じです、私もs660はスパルタンに仕上げています、前後のタワーバー、パワスロ、リジカラ、車高調の減衰も高くしてます、逆にＮＤはノーマルに近いHKSの車高調です、マフラーはサクラムですけど、乗り心地重視してます、やはりそうなりますよね、年齢も近そうですし、これから楽しみに動画拝見させていただきます。……都合が合えば是非ツーリングもお願いします。
ありがとう御座います。私は図らずもS660とロードスターの2台持ちになったのですが、両車共、性格が全く違うので2台持ちが見事に成立しますよね。本来ならチビッ子軽がカジュアルで、ロードスターがハードというイメージですが、真逆なので、そこがまた面白くて楽しめます。
シャーシがオーバースペックですよね笑
軽企画に合わせるため無理やり64馬力のエンジンに専用設計のタービンを載せてますが、ホンダのSシリーズまであってS2000よりも剛性が強いらしいので、テンロクのvtecでも耐えられそうな感じがします。入るかはしらないですけども笑
ホンダにはロードスターよりも長い歴史のSがあるので、S660を買う前、ボディ剛性には相当に期待してたんですが、捩じり剛性が信じられないぐらいにふにゃふにゃです。路面が荒れていると、フロントウィンドウが左右にシェイクします。一時期落ち込みましたが、「S660はシャシを曲げて走るレーシングカートと同じなのだ～！」と思ったら少し気が楽になりまして、逆に楽しんでいます（笑）
バイクもクルマも、ひろしさんだからこそ成せる比較コメントですね。女性や彼女に例えるお話、最高です。で、私、気づいてしまいました。これらの比較は正に二股交際のソレ！通りでわかりやすいわけです。（笑）これからも応援しています。
話は変わりますが、昨年納車したうちのＴ社のＰラドは作業過程でついたと思われる汚れが多数ありましたよ。
ありがとう御座います。表向きは如何にもみたいな蘊蓄を垂れて車やバイクを買ってるのですが、実はその裏側には人には知られたくない自分勝手を正当化する為の事情が御座いまして、今回はそれを吐露してみました。聞いて下さってありがとう御座いました。スッキリしました（笑）
ひろしさん、今回も楽しい動画をありがとうございます。エスロクですが、ノーマルのサスペンション、ホイール、ブレーキはツンデレですが、これらをモデューロのオプション品に取り替えると、Hondaのかっちり感を維持したまま、しっとりとした優しさが出て味わいが出てきます。私の方は、まだロドの納車を待っている状態です。どのくらいお茶目なのか、楽しみにしております。
やっぱりモデューロXってしなやかなんですね。無くならないうちにヤフオクで部品をゲットすべきですね。S660も良いですが、ロードスターは色んな意味で良い車です！
クルマを女性に例えるなんて・・。面白すぎる。そしてそれぞれのクルマがとてもよくわかった。今乗っているJEEPは年内にさようならして新しい彼女を狙っています。でも、正直308CCも欲しいので、ロドと二股もありかなぁ。
ありがとう御座います。車やバイクを女性に例えるようになったのはヤマハのせいです。ヤマハは昔からラインが女性的なのです（笑）プジョーあたりのコンバーチブルもオシャレで、これまたたまりませんね～。
私の地域だけかもしれませんが、マツダの販売店はどこか農機具の販売店みたいな雰囲気があるんですよね。ホンダは今は洗練されてますけど。そういうところも違うような気がします。
そうですね～、私もロードスターの見積もりで何件かマツダのディーラーを訪問しましたが、クセは強いですね。「これ以上は引けないので、あとは買う買わないを決めて下さい」みたいな対応もあり、少し前のマツダ地獄の時代の暗さを引き摺っている印象を少し感じましたね。
今のマツダのディーラーはオシャレですよ。多分古い方の昔ながらの販売店を見てるんでしょうね。
ロードスターを納車した時は、ディーラー内に納車用のステージがあって、納車の人専用の室内からシャッターが開くとライトアップされたピカピカのロードスターを見ることができましたよ。もちろん汚れなどありません。
いやいや、大変贅沢なお話ですよね。私もビートがデビューした時に試乗しました。驚きましたね。ホンダってエンジン屋なんだなと。OHC4バルブが、当時乗っていた三菱のダンガンの5バルブよりもパワー感が上で、ちょっと音は5バルブのほうがよかったんですが、欲しくなりましたね。確か138万円だったかな。女房に相談して、即却下されたんであきらめたんですが、軽の二台持ちをやりたかったですね。あ、ダンガンはノンターボのやつでした。
ダンガン、懐かしいですね。私はスバルに入って最初はヴィヴィオの開発をやってましたので、会社のダンガンをよく乗って触ってました。あの頃は当然ビートがありましたし、アルトワークスとかチビッ子ギャングみたいな車がいっぱいあって楽しかったですね。
いつも楽しみ拝見しています。
今回の動画とても共感していました。以前MINI r56に乗っていた時同じ様な気持ちになりました。足回りはカチカチで、シートポジションもなかなか合わず、なんならオレ(r56)にお前が合わせろ的な車でした！ツンデレではなくオレオレでしたが。。。
ありがとう御座います。学生時代は中古車屋でバイトしてまして、そのときに古いミニには何度か乗ったことがあるのですが、BMWのは乗ったことがありません。機会があれば一度試してみたいものです。特にやはりカブリオレですかね。
ヒロシさん、こんにちは。
私はツンデレが好きですぅ〜（笑）。
でも、優しくフクヨカな女性が居てるから、ツンデレが恋しくなるんですよね。比較対象ができる環境って贅沢ですネ。もしくは、共生共存？ですかね。
私の場合は、二輪車、四輪車、自転車で、バランス取ってます（笑）。
またの動画を楽しみにしています♪
86に乗られてる方は当然ツンデレ派ですよね～（笑）普通の車とは違って、乗る側もそれなりの心の準備や緊張感が必要ですし、ある時はドライビングシューズであったり、バケットシートと物理的な準備も必要になるんでしょうね。
はじめまして。私もオープン軽のH5年カプチーノにのっており、別でH3年のセリカGTFOURも所有しています。車を女性に例えるのはよくわかります。車好きあるある？男性目線あるあるではないでしょうか。大変好感をもちます。女性は複数いたら日本ではまずいかもしれませんが、車ならお金に余裕あるなら複数おつきあいしてもいいですよね。ロードスター、S660ともに関心があります。また数年乗った感想を教えてください。
ありがとう御座います。私はよく動画で「ビート一筋30年で買えなかったけどS660買いました～」なんて調子のいいこと言ってますが、実は真剣にカプチーノが欲しいと思った時期がありました。やはりビートはNAエンジンなので大変との声があったので、ターボのカプチーノの方が加速では断然上という思いがあったんでしょうね。GT-FOURも懐かしいですね。当時はスバルもWRCに出ていたので、ターボフルタイム4WDの世界もいいもんです。
なんかひろしさんの、惚気を聞いてるみたいで面白かったですよ‼️
ありがとう御座います。スバルに居た頃は、お堅い車ばかり乗ってましたので、環境が変わって今は少し浮ついてるのかもしれませんね（笑）
久しぶりにコメントさせていただきます。
2台を乗り比べられるが故のコメントですね！
確かに乗り降りの動作を含め、乗り続けるとちょっと敬遠したくなる気持ちが出ることがあります！笑
いつかロードスターも運転してみたいです！
ありがとう御座います。そうですよね～、S660に乗るのは本当に楽しいですが、それなりに緊張感や心構えが求められて、そこから少し距離を置きたい気持ちも湧いてきます。でも結局、そこに戻りたくなります。
s660のリア?の凸凹してる所がすごく好きです‼️
近所を徘徊してるゴルゴにゃんティーンと名付けている野良猫が居るのですが、S660のこの凹に体を沿わせて、いつも気持ちよさそうに寝てます。この凹はホンダの猫好き社員が密かに猫用にデザインしたのかもしれません（笑）
一家に一台オープンカー！
うちはMINIですがオープンカー最高です♪
ミニも良いですね～、特にカブリオレは気になっていて、いつか乗ってみたいです。おしゃれ度がパナイです！
いつも楽しみにしております。
もうすぐ990sの納車ですが、990sは天然か、ツンデレか、包容力あるおっ母さんか、いずれにしても楽しみです。
これからも応援しますので、大変かもしれませんが、
こまめな配信楽しみにしています。
ありがとう御座います。納車が待ち遠しいですね。S660は誰もが幸せになれる訳ではない（笑）ですが、ロードスターは誰もが幸せになれる懐の深さがあると思います。
良かったですね。
僕ならS６かな、でも単純にロードスター格好いいですよね。
ロードスターは自分で買ったぐらいですから、かなり良くて気に入っていて、私の中では世界で二番目の車です。やはり世界一はS660ですね。
妾さんのお陰で本妻と上手くいくみたいな感じでしょうか(笑)
とても納得いく説明で、勉強になりました(笑)
そうですね、リアルの世界で不倫だと大変なことになりますが、車なら許してね！ということで（笑）でも、どちらかが焼きもちを焼かないようにシッカリ面倒見てあげないと駄目ですよね。
私はアルファとモデューロX versionZの2台持ちです。車種は同じなのですが似た思いです。アルファの方が乗り味は荒くモデューロの方が洗練されてますが何故だかアルファに乗ってしまいます。乗り換えるとモデューロの方が断然良い。でもアルファについつい乗ってしまう。出来の悪い？方が可愛くなるのでしょうか？でもモデューロも気に入ってます。どちらにしても一台では満足出来ない浮気性なんですかね。嫁さんからは物だけにしときなさいよ！と釘を刺されてまして怖くて忠告を謙虚に受けとめています。2台あると幸せなのは確かな事です。開発者の愛と情熱を感じ取れる車はやはり良いものですね。これからも色んな情報の発信期待しております。
お～！アルファとバージョンZの2台持ちですか～、凄い！バージョンZはサーキットでよりしなやかと聞いてたんで、それでもサス設定はよりハードなのか思ってたんですが、アルファの方が荒いんですね。勉強になります。多数台持ちは大変ですが、楽しみは尽きないですよね。
うわぁ！
ガチの変態や！！すげぇ！
あんたはすげぇよ
面白かったです。ひろしさんのUA-camを観てなんか彼女の自慢話をされているような気分になりました。
ありがとう御座います。私は男性ですので、車やバイクは出来れば女性であって欲しいと願うんで、こんな変てこな話になるんでしょうね。車はまだいいですが、バイクが男だったら、ちょっと勘弁って感じです（笑）
Sの名はだてではないですね。ロードスターではなくS6ではないとだめなポイントって突き詰めるとHondaということだけですよね。S6でオープンカーを知ってロードスターに行く方多いですからね。
正におっしゃる通りだと思います。ホンダは流石にレースで食ってきただけあり、何事にも突き抜けるところがあって、S2000やNSXで見せた本気はS660でも同じだったということですよね。でもそのピュアさについていけない人の受け皿に、ロードスターみたいなカジュアルスポーツカーがちゃんとあるのも、とても大事なことでマツダにも感謝しています。
いつも楽しく拝見させていただいています。一家に一台オープンカーってことで？ 我が家ではJB64ジムニーに加えて、先日、S660の中古を増車しました。２台の車が色々な意味で真逆な性格なので、毎日が新鮮で楽しいです。私からは一家に一台、ジムニー！をご提案いたします（笑
増車、おめでとう御座います。いや～ジムニーも欲しい1台です。今でも1年待ちらしいですね。確かにS660とのギャップが大きいですし、行く先、目的も違ってきそうですから、これは楽しみですね！
こんばんは♪
オープンカーの愛車を、お母さんや彼女で表現するところが流石ですね😁クルマをよく理解しているからこそですね☺️
エスロクに乗ってみたくなります😆
そうですね～、私は男性ですので、やはり車やバイクは女性であって欲しいし、そう思い込んでます（笑）ロードスターやS660にゾッコンですから、あながち外れてないような気もしますが、少し冷静になった方が良いような...（再笑）
ひろしさんが大好きなクルマを女性と思い込めて、それが楽しければ、それが一番良いですよ😅😉
S660ポジションが本格派で回して楽しいですね。
ロードスターは実用的ですね。
正におっしゃる通りで、S660は小粒ながら寝そべって乗るようなマイクロスーパーカーチックで本格的ですね。対してロードスターはかなり背中が立って乗る感じでクラシカルかつ実用的ですね。
エス６は、向きをかえて曲がるという感じですね。ミッドにエンジンがあるのでフロントは、バネ柔らかです。robeよりゴツゴツしません。(もとコペン乗り)
あとセンターはみ出してましたよ！
確かにそんな感じなんでしょうね～
えらそうに、すみません。
我が家の古だねきのR2 R は、13万キロ走ってますが故障がなく現役バリバリです。ボディーの塊感とへたってるショックは、良い感じです。
デザインも気にいってます。
@@3238nori R2はスバルの中で一番気に入ってる車ですね。手放したことを今でも悔やんでいます。長く乗られている方が羨ましいです。
以前、なぜ似たようなオープンを二台所有されているのか不思議で質問した者です。
なるほどですね。そんな経緯だったんですね。
美人の彼女は疲れる。不美人なら気を使わなくて楽だ。
おっしゃる通りです。
わたしも不美人な愛人が欲しいです。（笑）
ネタ振り、ありがとう御座いました。普段、自分では漠然と考えてモヤモヤしてることが、誰かから質問を受けることで焦点が合い、そればかりを考えることに熱中して、何とか答えをひねり出すプロセスは本当に楽しいものですね。
毎回興味深いお話、楽しく見させて貰っています。
自分はSRとW800を所有しており、SRを乗るとWにWに乗るとSRに乗りたくなる病です。
話はオープンカーですがダイハツのコペンはどんな印象ですか？
購入を迷っている所です😅
ありがとう御座います。確かにおっしゃる通りでWにも乗りたくなりますよね。でもうちのW650は、キャブ車なのにバッテリーがすっからかんになるとエンジンはキックで掛かりますが走れなくて、只今休眠中です（笑）コペンも良いですね～。良いところは4つものタイプから選べて、ロードスターなんかよりも普通の車に近い立ち位置にあるので気軽に乗れるところだと思います。あと色が豊富で黄色やオレンジまでも選べるのはグレートです！ネガはやはり基本設計が古いので衝突軽減ブレーキ等の先進安全装置が一部入ってないことですかね。でもオープンカーを買われる方はあまりそこは気にしないかもしれませんね。
S660 ：ビートのような中庸を求めて・・・、借りてきた猫、敬語で・・・、ツンデレ彼女
ロードスター：包容力、愛情、母性、お茶目、おおらか、雑、万能なお母さん→天然彼女
車を表現するのにびっくりするような言葉の羅列。大変失礼ながら、若干強面の技術屋さんとは思えません。ひろしさんは文系です。
ありがとう御座います。いや～お恥ずかしいです。いつもしたり顔で蘊蓄を垂れてますが、実は裏では自分都合の方向修正を掛けて正当化してまして、今回は少しその部分を吐露させて頂きました。話を聞いて貰えて心が軽くなりました（笑）
今回の配信は、ある意味一番面白かったです。
@@user-hz5go2cx5g ありがとう御座います。つまるところ、人間、正直が一番ってことなんでしょうね。
一家に5台オープンカーがある我が家ですが笑、自分で自由になるのは3台。ひろしさんの気持ち共感しております笑
ただ、そんなに好きだったロードスター購入経緯が意外でした笑
S6から逃れる為のロードスターだったとは…笑
M2とNB、NDと124でも明らかにその違いはありますね。
私もどれかを溺愛でなくそれぞれの良さを感じて感謝しながら乗っています。S6も欲しい一台でしたが、より欲しくなってきました
そうでしたね、5台もお持ちでしたね。ロードスターは歴史がありますから、その中で色々なモデル、タイプを楽しむのもなかなかに乙なもんだと思います。それぞれに違いがあって、興味が尽きないですよね。
車を面白い捉え方をしましたね。私も今の車で22台目ですが、彼女と捉えた感じは有りません。
ホンダ車はインテRを2台乗り継ぎ、S2000も2台乗り継ぎ、シビックFD2のタイプRに乗りました。今考えると最初のDB8の4ドアタイプRが良かったなぁ、と思います。
私の場合、ヤマハのバイクから入った影響でしょうか。とにかくヤマハは女性的なラインを持つバイクが多くて、今もデザインは一番だと思っています。そうなるとS6もロドも結構流麗でどうしても女性に例えたくなりますね（気持ち悪い～（笑）。インテRは乗ったことが無いですが、ホンダのNAエンジンはさぞかし官能的だったんでしょうね～、でも2ドアのイメージで4ドアがあるとは知りませんでした。
人によって車の感じ方いろいろですね。S660に気高さというか付き合い辛さを感じるのはオーナーですら、メジャリティなのでしょうか。私は道端で黄色いS660に一目惚れして、乗り降りのし辛さやスポーティー要素はスーパーカー要素として楽しめる加点要素、2人乗りしたら荷物無理な積載性の貧弱さや偽エアダクトとかリアタイヤハウスのゴム板やかっこ良くはない角度もある外観が減点要素、総合90点の理想の相手として終の車になった、例えるなら「家事はしないキャリアレディ」で、欠点があるから二ヨニヨ近付けるし見飽きない奴です。毎日乗りたいしこやつのためにガレージ入手に走り回ってます。足を骨折したので、しばらく乗れないと大人の癖に泣いたりもしました。人それぞれですが、愛車に出会えるのは幸せですね。
すぐに仲良く付き合えるロードスターは勿論素晴らしい車ですが、すぐには仲良くなれないS660の味や雰囲気も絶品ですね。納車されてもうすぐ1年ですが、乗る前はまだドキドキがありますから、それが大事なんでしょうね～
一生に一度はオープンカーに乗ろうと思って次車はロードスターを候補にしております。それぞれがとても面白い例え方で妙に納得しちゃいました 笑
これからも楽しみに拝見させて頂きますね😊
ありがとう御座います。ロードスターは正に”だれもが、しあわせになる”を100m走らせただけでも分かる凄い車ですね。一方、S660の”誰もが幸せになれる訳ではない”を100m走らせると分かるのも凄いです（笑）だからどっちももう手放せないです。
S660のグリーンは本当にかっこいいボディーカラーですね。マジで欲しいです。
ありがとう御座います。本当は黄色が欲しかったんですが、BMCでグリーンが出たので、カウンタックLP400プロトタイプが緑だった影響もあり、断然こちらが欲しくなちゃいました。
S660乗ったことはありませんが、ロドは、グレードにより足回りが違うので、グレードで印象が違ってくると思います。私が購入したNR-ｰAの足回りは、まあまあ武闘派で、助手席に人は載せない方が、良い感じです。運転手は、山坂道楽しいんです。街乗りは自業自得（＾＾：
NR-Aのショックアブソーバーはビルシュタインが入っているんですよね。私もいつかは試してみたいものです。2代目レガシィのビッグマイナーチェンジの目玉がビルだったのですが、当時は相当にしなやかでしたね。NR-Aの乘り味も気になります。
分かりやすく一言で言うと、「ないものねだり」ですね。
まあ結局のところ、そうなのかもしれませんね～。
二股ですねｗ
素敵♥
そうなんですよ～、二股なんですよ～でも税金も保険も洗車も2倍です！大変です（笑）
@@secretbase-hiroshi 様
返信ありがとうございます
羨ましい限りです！！
いつもありがとうございます。ロードスターの開発費っていくらぐらいなのか気になります。年間4万台で利益を出す前提がロードスターのゆるさの原因かなとか考えたりします。
こちらこそ、ありがとう御座います。実は以前にロードスターの開発費を試算してみたことがありまして、少なくとも360億円ぐらいかなとみています。その動画のリンクを貼っておきますので、よかったら見て下さい。全くもって私の想像、お遊びなんですけどね（笑）
ua-cam.com/video/TYP0cqONjUM/v-deo.html
@@secretbase-hiroshi ありがとうございます。視聴させていただきます。
一家に一台オープンカー！二台あればなおよろしい！
これ法律にするべきですよね。
法律になれば、それはもう画期的ですね！検問で晴れの日はオープンにしてないと切符切られたりして（笑）
私もついにS660を購入しました！！
中古車ですが、後期型の程度の良さそうなものを購入できたと思っています！
納車はまだですが、とても楽しみです！！
6速MTを選択しました。（大丈夫かな～。。）
これからもS660関係のお話を楽しみにしています！！！
よろしくお願いいたします
購入、おめでとう御座います！納車が楽しみですね～。私にとってS660はツンデレ彼女なので、未だに乗る前は少し緊張しますし、ドキドキします。S660の世界にようこそ！って感じです。お互いにS6ライフを満喫しましょう。残念ながらこの時期、暑過ぎて屋根は開けられないことが判明しました（笑）
@@secretbase-hiroshi さん
ご返信ありがとうございます！
この数日間、もの凄く暑いですよね！
オープンにするのも大変ですが、オートバイはもっと暑いのではないでしょうか？？
私は納車待ちということもあって、もう少しの間、大人しくしていようと思っています。
＃熱中症などには気を付けてくださいね！
自分もnd乗って楽しんでますがディーラーがとても残念でした。車がいいいだけに残念です。。
そうですね、同感です。私も残念な感じでした。でも納車セレモニーをやってくれるマツダディーラーもあるみたいで、ところ変わればって感じなんですかね？
ひろしさん男ですね
いや～そうですね～、車やバイクは出来れば女性であって欲しいと願ってますし、そう思い込んでますね。車はまだいいとして、バイクが男だったらちょっと身構えちゃいますね（笑）
追伸です。一家に一台は四駆軽トラです。おすすめします。肝っ玉母さんです。
軽トラも良いですね～、会社に軽トラ（サンバーですが中身はハイゼット）のMTがありまして、乗用車を選ばずにこればかり乗ってました。
そうやってまた一人降りてしまう仲間が増えてしまう…
ロードスターには勝てないのだよ(//∇//)
ホントにs6からロドに行く人が多くて
今後も2台の維持を願います！！
大丈夫ですよ！安心して下さい！S660はビートを買えなかった私の30年の怨念が乗り移ってますので、免許返納まで離さないつもりです（笑）
私もエスロクとロドの2台持ちになる予定です。
言わせてもらいます。 贅沢な悩み‼️。ア～うらやましい( ´∀`)。一家に一台オープンカーに１票です😁。アッ😅。ウチのビートはハードトップだった(笑っ)
ビートはハードトップを付けられてるんですね。ロードスターでもありましたし、S660も社外品が出てるみたいですね。オープンカーは色んな変形？が楽しめて、本当に楽しみの幅が広いです！
@@secretbase-hiroshi ハードトップにして、20年ほどです。ビート最大？の弱点である雨漏りがほぼ解消されます。幌より軽く、剛性も上がります😊。オープンの爽快感は無くなりますが。走りは良くなりますね。たま～に、トップを外してオープンで走ることもありますが。すっかり屋根なしになるので、寄り道なしで。家に帰ってます😅。
@@user-sd8pb3bq2k ビートは雨漏り問題があったんですね。やっぱりオープンカーは大変ですね。
歴代の所有車は全てエンジンなり足回りなりを改造してたので
車づくりの思想みたいなのは感じることもなかったのですが
1年くらい前にレボーグの初期型9000キロノーマルを譲って頂いたので
それをメインで乗ってますが
ステアリングフィールは自然でやっぱりロードスター変だよななんて
何時も思いながら乗ってますw
ロードスターの電動パワステはその後、注視してるんですが、そう言われれば確かに初動のモゴモゴ感がチョットありますかね。もうちょっと緊張感をもって乗ろうと思うんですが、リラックスさせるのもロードスターの良いところみたいでツイツイ忘れちゃいます。
これはひがみではありませんが…これだけの台数とバイク…車…皆さんの感心が寄せられた早期退職の話の動画の中での老後のお金やりくりについて…大変矛盾を感じますが…
確かに私も、なんでこんなに増えちゃったんだろう？って思いますが、まあ冷静に考えれば私と同い年の方はロードスターの2倍ぐらいする車に乗られてますし、何よりも虎の子の退職金に手を付けちゃってるからなんでしょうね。体が動かなくなった時の為に取っておかなきゃいけないお金なので、ちょっとそろそろ考えないとイケナイ感じです。
やはり完璧な嫁がいても○○○も必要ですよね。
そうなんですよ～、ヤッパリ〇〇〇が必要です。ただ車、バイクだけにしとかないと大変なことになります！（笑）
おおらか 雑 ツンデレ という比喩表現はいいが、それが具体的な車の挙動とどういう関係にあるか説明が足りない。スバルに居たなら、説明できるでしょ。
コメントありがとうございます
お金があって、気兼ねなくスポーツカー２台を買える身分に驚くわ
実はさほど裕福ではなく、退職金で買ってしまいました。退職金って本当は老後の為に取ってかないといけないんですよね～（笑）
遊び車に600-700万円出せる人の自慢話やね
自慢の2台ではありますが、退職金を使っちゃいましたね～
全然共感出来ない。ツンデレとか肝っ玉母さんとか抽象的な表現やめてほしい。ベクトルの違う2台所有するとか邪道！愛が感じられないあなたにロードスターは乗って欲しくない！S660乗っていてくれ。比較動画ってどちらのオーナーにも失礼なんだよ！
FC、NA、FD、NC、ND乗り継いで４０年の男より。
マツダのスポーツカー一筋、40年なんですね。お気持ちは察します。