Super film, ale jako użytkownik 4 ursusów przestrzegam wszystkich aby nie kupowali tych"dobrych zamienników" które wciskają na niektórych składnicach "ludzie to montują i jest ok", kupujcie tylko części z pieczątkami Ursus/Korurs/ewentualnie Waryńskiego bo te inne często są z 🤬g***a, kiedyś robiłem tylną zwolnicę i kupiłem podróbę koła centralnego, ta duża zębatka pomiędzy 3 satelitami i ona po 20mth straciła wszystkie zęby, wszystko się zmieliło, wszystko do wymiany, bo ona była z jakiegoś miękkiego materiału, a przekonywał mnie że to super produkt. Jak sprzedawca gada że nowych już nie produkują a stare zapasy się skończyły i trzeba brać to co jest to jedźcie na inną składnicę, oryginały są ale podrubek które dają dobrą marżę sprzedawcy jest jeszcze więcej. Pozdrawiam
Good job Marcin ;-) z klucza będziesz zadowolony, ja używam makita podobnych rewelacja i rozbudowuje cała flotę narzędzi aku... ;-) tobie też tak radzę z dewaltem ;-)
Aaa teraz już wiem gdzie te dystanse są. A wiesz, że u nas nie było...kurczę...jutro muszę do agromy jechać pytać za tymi podkładkami dystansowymi. Dzięki za podpowiedź😉👍
Witam. Oglądam pańskie filmiki i mam pytanie. Jak wybić "kolek" z łożyska w tylnym moście z zębatki przeniesienia napędu na przednia oś. Z góry dziękuję za informację
Cześć. W 11:19 minucie nabijasz duży simering i zdarza Ci się, że później po zalaniu oleju się zaczyna pocić ? Bo ja zamontowałem dwa o podobnych rozmiarach w przednim moście napędowym w małym zetorku, robiłem to bardzo dokładnie a mimo to się pocą. Pierścienie po których chodzą simeringi też nabiłem nowe. I teraz nie wiem czy te pocenie samo ustąpi, czy znowu to rozbierać, a jest pewien że simeringow nie uszkodziłem. Pozdrawiam.
Nie powinno się pocić, jak wszystko nowe, te nowe bieżnie nabijałeś na gorąco czy na zimno. Ja zazwyczaj nabijam na zimno, ale przed nabijaniem powierzchnię smaruję pastą uszczelniającą, ponieważ czasami są tam takie zadry i gdzieś tam olej daje radę się przedostać na zewnątrz.
@@marcinstoker3435 bieżnie nabijałem na zimno ale bez masy uszczelniającej, nie pomyślałem o tym. Bardzo możliwe, że w tym miejscu się przedostaje olej. Na razie olej nie kapie na koło to nie jest źle. Poczekam aż ciągnik pójdzie w upał w robotę w łąki i zobaczę co się będzie działo, jak zacznie kapać to rozbiorę to jeszcze raz i dam tej masy uszczelniającej pod pierścień.
Ogólnie to tig byłby lepszy, ale i migomatem da się napawać. Z tym, że to newralgiczne miejsce w tych wałach bo lubią się tam ukręcać i jak jakieś naprężenia w materiale zostaną to może szybko strzelić.
Stary typ zwolnicy bardzo dawno temu rozbierałem więc nie pamiętam jak dokładnie tam było. Ogólnie różnic trochę jest, ale problemu z ogarnięciem nie będzie.
U mnie w lokalnym sklepie. Ale możesz kupić np. tu agrohandler.pl/tylny-most/12525-pierscien-walu-kola-p-uszcz-130x160x15-86161077.html są ogólnie 2 typy o średnicy 130 i 135 mm, ale możesz kupić który bądź tylko do niego odpowiedni simmering wówczas.
No i znowu mam problem Przy c 385 mam stary typ zwolnicy ten z deklem od strony koła Kupiłem juz te pierścienie żeby wymienić jak przy 1224 a tu lipa Czy w tym starym typie tez ten pierścień jest wymienny On taki jakiś z rowkami jest Co ja moge z tym problemem zrobić
Normalne nie jest, może opuścić kilka cm w ciągu np. 2h, ale jak opuszcza szybciej to może być problem z uszczelniaczami w siłownikach pomocniczych, siłowniku głównym, rozdzielacz może puszczac, albo któryś zawór nie jest szczelny. Pod siedzeniem masz takie pokrętło podnieś maszynę, zakręć tym pokrętłem zawór i jak maszynę opuści to uszczelnienia na silownikach do zmiany, ewentualnie zawór bezpieczeństwa cylindra, ale zacząłbym od uszczelnień.
@@marcinstoker3435 uszczelnienia na siłownikach pomocniczych są nowe, tak przypuszczam że uszczelnienie siłownikach głównego jest do zrobienia. A co do tego pokrętła od szybkości podnosz. i opuszcz. to wigilię nie reaguje czy zakrecam czy w drugą stronę. A czy rozdzielacz w plecaku może przypuszczać?
Kategoria 3, to są zamienniki CBM i zamienników nie polecam, potrafią się zacinać, teraz jakbym robił to na oryginalnych hakach CBM. One wzorowane są na tych co można kupić w agricoli.
@@Xvz80 Te mi znajomy robił na wzór tych agricoli. Kupiłem haki w zamienniku i nie polecam. Jak będziesz robił to polecam wspawać oryginały CBM, te co mam potrafią się blokować. Ale przeróbka na haki jak najbardziej polecana.
@@Xvz80 Jest to niby rozwiązanie trwalsze a co to daje to w sumie nic to nie zmienia tylko w sklepach mieli na łożyskach jak kupowałem to takie pozakładałem ale jest też tak zrobione w ursusie 1934 jak to przerobić wystarczy kupić satelity z dziurami na łożyska i łożyska i te ośki nowe i wsadzić i podkładki dystansowe z tego co pamiętam to dawałem po 3 po dwóch stronach satelit
Simeringi INCO poszły. Co do łożysk to tak sklep w okolicy ma zarąbiste ceny właśnie na łożyska Kinex więc brałem bo jakościowo są bdb zrobione, czy lepsze od kraśnika nie wiem, generalnie na PBF nie również nie narzekam.
@@marcinstoker3435 ostatnio kupowałem łożyska 6004 to one w środku mają 20 mm no do rolek transportowych cena po 2,40 brutto opakowanie zbiorcze chyba po 8 szt a o dziwo wytłoczone na mniejszym pierścieniu fłt poland czy to chińczyk je już składał ?????? bo cena śmieszna aaaa i wat wystawili
Nic tam konkretnego nie pokazałeś kręcenie łożyskiem nie jest trudne przedszkolaki potrafią miała być pokazane jak rozebrać i złozyc a ty kreciles godzinę łożyskiem do kitu cały ten film
@@ZenonJaranowski Pozwolę się nie zgodzić z Twoim stwierdzeniem. Demontaż jak i montaż zwolnicy nie robi większej trudności. Natomiast określenie prawidłowego wstępnego napięcia łożysk stożkowych, jak i skręcenie wału koła z koszem satelit już robi dla sporej części osób składających ten podzespół dość spory problem. Mniej więcej w 1/3 przypadków z jakimi miałem do czynienia było to źle wykonane.
13:25 takie duże obciążone łożyska polecam zakładać na gorąco czyli podgrzać w garnku z olejem samo wchodzi bez pukania
ja odkąd mam frytkownicę to do frytkownicy ale jak nie miałem to do patelni między placki ziemniaczane i też dawało radę
Super film, ale jako użytkownik 4 ursusów przestrzegam wszystkich aby nie kupowali tych"dobrych zamienników" które wciskają na niektórych składnicach "ludzie to montują i jest ok", kupujcie tylko części z pieczątkami Ursus/Korurs/ewentualnie Waryńskiego bo te inne często są z 🤬g***a, kiedyś robiłem tylną zwolnicę i kupiłem podróbę koła centralnego, ta duża zębatka pomiędzy 3 satelitami i ona po 20mth straciła wszystkie zęby, wszystko się zmieliło, wszystko do wymiany, bo ona była z jakiegoś miękkiego materiału, a przekonywał mnie że to super produkt. Jak sprzedawca gada że nowych już nie produkują a stare zapasy się skończyły i trzeba brać to co jest to jedźcie na inną składnicę, oryginały są ale podrubek które dają dobrą marżę sprzedawcy jest jeszcze więcej. Pozdrawiam
Good job Marcin ;-) z klucza będziesz zadowolony, ja używam makita podobnych rewelacja i rozbudowuje cała flotę narzędzi aku... ;-) tobie też tak radzę z dewaltem ;-)
Powiem Ci, że żałuję, że dopiero teraz kupiłem, zarąbista sprawa :)
dobra robota wiele ciekawch rzecz mozna sie od ciebie dowiedziec
Aaa teraz już wiem gdzie te dystanse są. A wiesz, że u nas nie było...kurczę...jutro muszę do agromy jechać pytać za tymi podkładkami dystansowymi. Dzięki za podpowiedź😉👍
U mnie w 16 w jednej zwolnicy też nie było zdystansowane, śruba była luźna, ale były ślady, że ktoś tam grzebał.
@@marcinstoker3435 👍
Witaj Marcinie 😎dobra robota 👍
👍
Tam pod łożysko podkładkę dajesz i luz likwidujesz
Albo łożysko luz albo rowek wyrobiło na wale lub uszczelniacz kurz zjadl
Witam. Oglądam pańskie filmiki i mam pytanie. Jak wybić "kolek" z łożyska w tylnym moście z zębatki przeniesienia napędu na przednia oś. Z góry dziękuję za informację
Wkręcić trzeba twarda szpilkę M10 i zrobić sobie ściągacz, który sworzeń wyciągnie.
Witam. 19:28 te większe podkładki dawałeś odrazu na łożysko ? Mam po złożeniu lekki luz wzdłużny ciągając za wał koła (piaste ze szpilkami)
Jak bez tych małych podkładek składasz i dalej jest luz, wówczas podkłada się duże podkładki pomiędzy łożysko, a kosz satelit.
@@marcinstoker3435 I o to chodziło :) Dzięki za info. :)
Witam a nie daje Pan tego filcu ibtej blaszki co trzyma filc czy w tym modelu niema pozdrawiam
W nowym typie nie ma takiej blaszki.
Jaki luz osiowy masz na tych satelitach ?
siema a olej ze skrzyni trzeba spuszczać przy takiej robocie?
@@adrianz3906 nie trzeba
Cześć. W 11:19 minucie nabijasz duży simering i zdarza Ci się, że później po zalaniu oleju się zaczyna pocić ? Bo ja zamontowałem dwa o podobnych rozmiarach w przednim moście napędowym w małym zetorku, robiłem to bardzo dokładnie a mimo to się pocą. Pierścienie po których chodzą simeringi też nabiłem nowe. I teraz nie wiem czy te pocenie samo ustąpi, czy znowu to rozbierać, a jest pewien że simeringow nie uszkodziłem. Pozdrawiam.
Nie powinno się pocić, jak wszystko nowe, te nowe bieżnie nabijałeś na gorąco czy na zimno. Ja zazwyczaj nabijam na zimno, ale przed nabijaniem powierzchnię smaruję pastą uszczelniającą, ponieważ czasami są tam takie zadry i gdzieś tam olej daje radę się przedostać na zewnątrz.
@@marcinstoker3435 bieżnie nabijałem na zimno ale bez masy uszczelniającej, nie pomyślałem o tym. Bardzo możliwe, że w tym miejscu się przedostaje olej. Na razie olej nie kapie na koło to nie jest źle. Poczekam aż ciągnik pójdzie w upał w robotę w łąki i zobaczę co się będzie działo, jak zacznie kapać to rozbiorę to jeszcze raz i dam tej masy uszczelniającej pod pierścień.
@@Cherry-br4xq Może też sam się doszczelni.
Czesc. W zwolnicy starego typu, na wale koła symering zrobił rowek. Chce to napawac. Trzeba to robic tigiem. Czy mozna migomatem ?
Ogólnie to tig byłby lepszy, ale i migomatem da się napawać. Z tym, że to newralgiczne miejsce w tych wałach bo lubią się tam ukręcać i jak jakieś naprężenia w materiale zostaną to może szybko strzelić.
Czesc mistrzu co zrobić gdy bez dystansowych podkładek po skręceniu jest delikatny luz na kole po złożeniu może pomozesz
Musisz dać wtedy te duże podkładki pomiędzy łożysko i kosz satelit
Możesz mnie nakierować na ten odpowietrznik skrzyni biegów?
Jakie masz odciągi przy 914? Wyglądają na masywniejsze niż te które do nich sprzedają
Produkcja własna. Te oryginalne nie dawały rady przy talerzówce, wyginały się i luzowały się cybanty. Teraz nie ma z tym problemów ;)
@@marcinstoker3435 a no tak u mnie przy agregacie też się luzują, masz może jakiś filmik o nich? Albo jakieś wymiary? 🤔
Mam nagrany filmik o nich, jak znajdę chwilę to wrzucę na yt ;)
@@marcinstoker3435 no to czekam z niecierpliwością i też się biorę :D
Mam zamiar rozebrać zwolnice c 385 bo też cieknie olej i czy tam jest wszystko tak samo jak tutaj ?
Stary typ zwolnicy bardzo dawno temu rozbierałem więc nie pamiętam jak dokładnie tam było. Ogólnie różnic trochę jest, ale problemu z ogarnięciem nie będzie.
Mam pytanie, czy da się wymienić cylinderek w 914 / 385 bez zdejmowania zwolnicy?
Tak, z tyłu na 2 śruby jest przykręcony.
@@marcinstoker3435 dzięki
Proszę podać nazwę muzyki. Z góry dziękuję.
Witam czy jak odwróciłem uszczelniacze na zwolnicach to będzie ciekł olej czy nie
Teoretycznie może cieknąc, w praktyce zależy jak uszczelniacz ma wykonaną wargę uszczelniającą, czasem nawet odwrotnie założony trzyma szczelność.
Mozna zrobic blokade mostu przedniego ursus 1014
Nie wiem, nie rozbierałem jeszcze mostu, w którym jest blokada, ale podejrzewam, że jest to do zrobienia.
Wpisz w wyszukiwarkę "STETEX nospin"
@@adikpl1 ico pasuje
W trzeciej minucie pokazujesz pierścień pod siermięg Gdzie taki kupiłeś bo w okolicy nie moge namierzyć
U mnie w lokalnym sklepie. Ale możesz kupić np. tu agrohandler.pl/tylny-most/12525-pierscien-walu-kola-p-uszcz-130x160x15-86161077.html są ogólnie 2 typy o średnicy 130 i 135 mm, ale możesz kupić który bądź tylko do niego odpowiedni simmering wówczas.
@@marcinstoker3435 Jesteś Wielki
No i znowu mam problem Przy c 385 mam stary typ zwolnicy ten z deklem od strony koła Kupiłem juz te pierścienie żeby wymienić jak przy 1224 a tu lipa Czy w tym starym typie tez ten pierścień jest wymienny On taki jakiś z rowkami jest Co ja moge z tym problemem zrobić
Witam
Co może być z odnośnikiem w urdusie 1634 bo po zgaszeniu opuszcza maszyny ?
Czy to normalne?
Normalne nie jest, może opuścić kilka cm w ciągu np. 2h, ale jak opuszcza szybciej to może być problem z uszczelniaczami w siłownikach pomocniczych, siłowniku głównym, rozdzielacz może puszczac, albo któryś zawór nie jest szczelny. Pod siedzeniem masz takie pokrętło podnieś maszynę, zakręć tym pokrętłem zawór i jak maszynę opuści to uszczelnienia na silownikach do zmiany, ewentualnie zawór bezpieczeństwa cylindra, ale zacząłbym od uszczelnień.
@@marcinstoker3435 uszczelnienia na siłownikach pomocniczych są nowe, tak przypuszczam że uszczelnienie siłownikach głównego jest do zrobienia. A co do tego pokrętła od szybkości podnosz. i opuszcz. to wigilię nie reaguje czy zakrecam czy w drugą stronę.
A czy rozdzielacz w plecaku może przypuszczać?
@@marcinstoker3435 czy oddawałes do regeneracja rozdzielacz glowny ?
Jak tak to gdzie czy nowy lepiej.
Jakiej kategorii masz haki możesz zrobić zdjęcia końcówek cięgieł i na FB ja grupę wrzucić?
Kategoria 3, to są zamienniki CBM i zamienników nie polecam, potrafią się zacinać, teraz jakbym robił to na oryginalnych hakach CBM. One wzorowane są na tych co można kupić w agricoli.
@@marcinstoker3435 a te z agricoli dobre są czy jakies inne polecasz ??
@@Xvz80 Te mi znajomy robił na wzór tych agricoli. Kupiłem haki w zamienniku i nie polecam. Jak będziesz robił to polecam wspawać oryginały CBM, te co mam potrafią się blokować. Ale przeróbka na haki jak najbardziej polecana.
@@marcinstoker3435 robiłeś standardową długość czy dłuższe ??
@@Xvz80 5 cm dłuższe względem oryginału.
Układ planetarny masz zrobiony na łożyskach czy na wałeczkach
Na wałeczkach. Jest w idealnym stanie więc nic nie kombinowałem.
@@marcinstoker3435 U mnie w 1201 remontowałem obie zwolnice i przerobiłem je na łożyska bo stary układ planetarny był już mocno zurzyty
@@martintvdieselur-iv5605 a jak to przerobic i co to daje ?
@@Xvz80 Jest to niby rozwiązanie trwalsze a co to daje to w sumie nic to nie zmienia tylko w sklepach mieli na łożyskach jak kupowałem to takie pozakładałem ale jest też tak zrobione w ursusie 1934 jak to przerobić wystarczy kupić satelity z dziurami na łożyska i łożyska i te ośki nowe i wsadzić i podkładki dystansowe z tego co pamiętam to dawałem po 3 po dwóch stronach satelit
@@martintvdieselur-iv5605 dzieki za wyjasnienie :)
2:58 jak się nazywa ta część żebym mógł zamówić?
Wbijaj na grupę FB i odezwij się do mnie. Dam Ci namiary na te pierścienie.
Łożyska słowackie Kinex? Lepsze od polskich PBF z Kraśnika? Jakiej firmy uszczelnienia?
Simeringi INCO poszły. Co do łożysk to tak sklep w okolicy ma zarąbiste ceny właśnie na łożyska Kinex więc brałem bo jakościowo są bdb zrobione, czy lepsze od kraśnika nie wiem, generalnie na PBF nie również nie narzekam.
@@marcinstoker3435 a nie dajesz za mało smaru do tych łożysk ?
@@listonoszpat233 to tylko na czas montażu, później zwolnica zalewana jest olejem.
@@marcinstoker3435 ostatnio kupowałem łożyska 6004 to one w środku mają 20 mm no do rolek transportowych cena po 2,40 brutto opakowanie zbiorcze chyba po 8 szt a o dziwo wytłoczone na mniejszym pierścieniu fłt poland czy to chińczyk je już składał ?????? bo cena śmieszna aaaa i wat wystawili
@@antonikalinowski7725 to chińczyk, z Kraśnika byłoby FŁT-1 albo PBF i cena około 12 zł za sztukę.
Nic tam konkretnego nie pokazałeś kręcenie łożyskiem nie jest trudne przedszkolaki potrafią miała być pokazane jak rozebrać i złozyc a ty kreciles godzinę łożyskiem do kitu cały ten film
@@ZenonJaranowski Pozwolę się nie zgodzić z Twoim stwierdzeniem. Demontaż jak i montaż zwolnicy nie robi większej trudności. Natomiast określenie prawidłowego wstępnego napięcia łożysk stożkowych, jak i skręcenie wału koła z koszem satelit już robi dla sporej części osób składających ten podzespół dość spory problem. Mniej więcej w 1/3 przypadków z jakimi miałem do czynienia było to źle wykonane.
Co za smar czerwony masx
Wielofunkcyjny certyfikowany dla wojska LB-414 ;)
@@marcinstoker3435 jest on dostępny czy po znajomości tylko
@@piotrpisanko4274 w lokalnym sklepie normalnie jest dostępny.
Klucze udarowe tylko milwaukee
Muzyka do p...y.