Был такой вариант, прокладка, плоскости были все ровные, но эмульсия была в радиаторе и расширительном бочке. Проблема как выяснилась, в радиаторе, проходит трубка охлаждения автомата за счет охлаждающей жидкости. Выяснилось, что трубка охлаждения автомата треснула. И при рабочей температуре, масло сочилось в радиатор через эту трубку и смешивалось с охлаждающей жидкостью.
Вот ответ! А мне мастера твердят ГБц гбц, я говорю у меня автомат, смотрите патрубки и вообще промыть нужо систему и смотреть как там с уровнем масла на горячую в акпп, смотрят- там Cold на горячую (должен HOT) Проблема решена, аналагичная(лансер 9 ат) Промыл систему залил, сделали
Вот точно такие же "специалисты" работают в компании группы "ГАЗ". Когда у меня на газели некст с " прекрасным" двигателем "Эвотек" на пробеге 15 тыс. км. обнаружилась эмульсия в расширительном мне по гарантии поменяли прокладку, но не помогло, поменяли головку блока и опять проблема не ушла, тогда мне заменили блок в полной комплектации, но проблема так и осталась и когда гарантия закончилась со мной вежливо попрощались. А все неприятности были из за сраного теплообменника
Всё рассказал , за исключением самой главной засады Опелей, Шевроле и вообще GM - прокладки под маслонасосом. Я из-за него теплообменник заменил , ГБЦ поднял, в итоге оказалась причина в этой прокладке
На Авео т250 и на опелях , ещё есть теплообменник . Там два контура . Антифриз и масло. Бывает там пробивает прокладку и начинается смешивание или антифриза с маслом или наоборот.
@@AleksejX оргоном там не поднять шпилька крепления в нутри блока мешает там точнее раз в который выучивается шпилька расстояние от 5 до 8см.дальше идёт трещена через ниё гонит масло на ружу. Буду контрактный двигатель искать.
Подписался и однозначно лайк! Все очень доходчиво объясняет человек, больше ему за это спасибо!!! У меня сегодня лопнул радиатор основной, до этого была паста на крышке его, значит дело все в этой прокладке
Приветствую. Также эмульсия может появляться в расширительном бачке из-за масляного радиатора (или из-за его прокладки). Например, в таких двигателях, как: SDI;TDI и прочих из семейства гольф4/бора/джетта/фабиа/октавиа и тд
Не только прокладка ГБЦ в основном чаще всего в комбинированных радиатора чаще проблема, там совмещён масленный потрубок с радиатором и там в радиаторе слабое пропайка латунный тепло обменником и там же с другой стороны подходит другой патрубки масло АКПП для охлаждения! Это сделали производители для экономии! Лучше с авторазбора с Японии от мазда радиатор маленький поставьте отдельно для масло двигателя и для масло АКПП и всё без проблем
В прошлом году родственник купил антифриз в "Светофоре" и через месяца три пришлось менять ГБЦ, разъело так, что каналы масляный и охлаждения соединились. Эмульсия была и в поддоне и в радиаторе, даже не эмульсия а паста какая-то.
У Л Ы Б Н И Т Е С Ь: Я - очкарик. А очки-родственник прихватил и побежал в сарай. Смотрю, - появилось новое видео. Интересно. Что же нового на сей раз? Уставился на экран. И что я вижу? Вроде какие-то консервы. И навроде, как уже откупоренные. Потом, разумеется - разобрался. Но сначала пришло в голову :-"А в честь чего это 😁 наш Алексей Викторович банкуют?! " -Викторович, что б Вы были здоровы! Интересный вышел ракурс.
Форд Фиеста 1,6,пропал уровень масла.Приехал на станцию,посоветовали долить,долил 800гр.до уровня все нормально.Проехал 560 км,по времени подошло замена масла,приехал на другую сто ,подняли капот,открыли расширительный бачок,а там повидло.полетел теплообменни,промыли заменили,завтра еду на контроль,но антифриз в бачке темный и есть запах масла.Посмотрим,завтра и.е.26.03.24.Обязательно напишу.Честь имею!
Добрый день.У нас случилась такая проблема.У меня машина Митсубиси Аутлендер xl 2006год 220лош.с.3.0 6v.автокаробка.Ехали мы с мужем.И слышим что то кипит.остановились.Подняли капот а там бурлит в расширительном бачке и в радиаторе белый как кефир жидкость.Вытащили щуп всё в норме белого цвета нет открыли крышку масла тоже белого нет.Когда остыл в радиаторе было пусто а в бачке выше нормы.Мы попробовали завести.Толчок и она поехала.мы немного проехали и остановились.побоялись.нас на буксир.В сервисе начали разбирать мотор.Открыли крышку имульсии нет.а потекло белое с теплообменника .И нам сказали что не стоит разбирать мотор всё дело в радиаторе охлаждения.или теплообменнике.Нужно его менять и всё промывать.а потом смотреть как будет работать коробка передач.Будет пинаться или нет .Вот теперь думаем.все купим промоем.может зря не стали разбирать мотор.И не посмотрели прокладку как вы говорили.
А как быть с ситуацией, если эмульсия в бачке на стенках, но охлаждающая жидкость чистая и постоянный уровень. В масле нету эмульсии, уровень стабилен?
Ещё может на двигателях типа Газ,Бензин именно Газ через пробитую прокладку в редукторе ГБО поступать в антифриз,,тосол,,тоже будет пена!проверить легко поднести зажигалку с огнем к пробке бочка расширителя ,открутить пробку и ичркнуть зажигалкой,если в бочке слегка будет огонь 🔥 то виной редуктор ГБО.Пройденый путь лично.
Привет и спасибо Алексей за познавательную инфу.Вот и мой черёд настал с этой проблемкой).Но у меня начал уходить антифриз в камеру сгорания,потому, что эмульсии нет,с бачка уходит понемногу и при прогретом двигателе в тёплую погоду при прогазовке выходит белый дымок.Надеюсь на прокладку впускного.
Алексей а я ездил на воде и вода ушла в поддон. Это что? Спасибо как сдесь? Нужно сливать масло? И из обрати очень сильно идёт какой-то дымок. Я понял это прокладка
Скажите пожалуйста. Присутствует эмульсия в радиаторе грешу на теплообменник. Но при работе подымается уровень антифриза в расширители но не кипит не бурлит. И ещё когда открываю крышку радиатора то слышно как бурлит будто завоздушино как будто выходит воздух. Спасибо.
Привет.У меня вот антифриз вроде на уровене стоит.но эмульсия в крышке масле есть и уровень масло учеличивается,чтр это значит.свечи черные из глушителя белый дым
Здравствуйте . Катаюсь на коротких дистанция зимой и летом . На крышке маслозоливной горловины есть эмульсия , объяснили это имеет место быть . Про эмульсию на щупе не очень понял , если на щупе эмульсия то это тоже может быть из-за коротких поездок ???
Спасибо. А ЕСЛИ МАШИНА НАЧАЛА ДЫМИТЬ ПОСЛЕ РЕМОНТА ПРОКЛАДКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И БРАТЬ МАСЛО А КОМПРЕССИЯ НОРМАЛЬНАЯ И ЕЩЕ МЕНЯЛИ МАСЛОСЬЕМНЫЕ РЕЗИНКИ КЛАПАНОВ? СПАСИБО
Здрвствуйте Алексей. Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики. Но сейчас появилась проблема. У меня Субару Аутбек 2012 г.в. и появилась эмульсия в расширительном бачке СО. В картере масло норма. При консультации с мастером он высказал мнение что может быть масло изза теплобменника от АКПП который встроен в радиатор СО.И у меня вопрос возможен ли такой вариант. Заранее спасибо за ответ. Привет Вам из Кыргызстана. Приезжайте летом к нам на Иссык куль и наши горы отдохнуть. Хорошо встретим.
Делал капиталку , была щаменена прокладка ГБЦ, после этого увидел эмульсию в бачке. В сервисе говорят, что это типа иак всегда бывает при замене прокладки, так как в каналы с антифрищом попадает масло. И типа так и будет месяца 3!!! Думаю звездят, какое ваге мнение?
Слейте эту жижу и промойте качественно систему, а потом залейте дистиллированную воду и на ней покатайтесь пару тройку дней. Потом , если все ок, залейте антифриз
В основном ориентируемся по свечам,, вода в целиндр, -- свеча отмытая,,, масло в целиндр свеча черная по сравнению с другими.. ну в лучшем случае (по маслу) наебнулся сальник клапана,но менять будите все... Ну и про свечи не забываем, так как многие их не считают расходником автомобиля..
Есть машинка а6 с4 2.6 нет пены. нет масла. антифриз чистый. Масло чистое. Но раздувает патрубки. Иногда под хомутами мокро и заметна небольшая течь. Глушак не дымит и пара не видно. Замена радиатора. И печки радиатор нет результата. Вчем может причина??????
Помогите. У меня жигуль из радиатора когда прогреваю валит такая эмульсия но на горячую ищезает и ездт нормально и не греется температуру держит нормально.
Приветствую ! Уважаемый подскажите , вот в моей машине идёт масло в антифриз , но в бачке не бурлит не свистит но масло идёт и оно чёрное . Эмульсии нет ни в бачке , ни в двигателе . Голову опрессовывал(герметично), проточил голову по плоскости , прокладку поменял , затянул голову по мануалу, колпачки маслосъёмные поменял, теплообменник поменял , теплообменник отсек , клапана притер и все равно масло где-то масло давит ( но не потоком ) . Систему мыл аж 3 раза но все бесполезно .Вопрос - откуда прет масло в антифриз ?
Добрый день Алексей! Расскажите пожалуйста по поводу выявления нерабочей форсунки (2UZ-FE) и как менять их? Вышедшие из строя или сразу все? Установлено ГБО. Спасибо большое!
Столько роликов пересмотрел. Время убил кучу, а тут 6 минут и всё ясно!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!
Господи, это лучшее видео с необходимой информацией, что я видел на ютюбе..! Четко и по делу, спасибо!
Всё чётко , все понятно , без лишних движений КПД на высшем уровне )
Всё доходчиво объяснил!!! Как всегда лайк!
Замечательно! Точно и кратко, в то же время о многом сказано.
Самый подробный и понятный ролик про появление эмульсии и пены в расширительном бачке на ютубе, который я нашел.
Таже проблема, бро
@@ВячеславРостов-ы9ц да, пришлось башку в цветмет сдать.
Большой молодец автор, четко, конкретно, по существу! Информации столько, что пересмотрел ролик дважды. Спасибо!
Спасибо, за труд.
В Опеле, Шевроле причиной появления масла в антифризе может стать прокладка теплообменника и прокладка масляного насоса.
Был такой вариант, прокладка, плоскости были все ровные, но эмульсия была в радиаторе и расширительном бочке. Проблема как выяснилась, в радиаторе, проходит трубка охлаждения автомата за счет охлаждающей жидкости. Выяснилось, что трубка охлаждения автомата треснула. И при рабочей температуре, масло сочилось в радиатор через эту трубку и смешивалось с охлаждающей жидкостью.
Вот ответ! А мне мастера твердят ГБц гбц, я говорю у меня автомат, смотрите патрубки и вообще промыть нужо систему и смотреть как там с уровнем масла на горячую в акпп, смотрят- там Cold на горячую (должен HOT)
Проблема решена, аналагичная(лансер 9 ат)
Промыл систему залил, сделали
Вроде бы всё знал... А посмотрел ролик и ещё узнал что-то новое. Спасибо за ролик!
Благодарность. Желаю Божьего благословения.
Большая благодарность за вашу консультацию это очень помогает определить самому и устранить неисправность не обращаясь в автосервис.
Вот точно такие же "специалисты" работают в компании группы "ГАЗ". Когда у меня на газели некст с " прекрасным" двигателем "Эвотек" на пробеге 15 тыс. км. обнаружилась эмульсия в расширительном мне по гарантии поменяли прокладку, но не помогло, поменяли головку блока и опять проблема не ушла, тогда мне заменили блок в полной комплектации, но проблема так и осталась и когда гарантия закончилась со мной вежливо попрощались. А все неприятности были из за сраного теплообменника
Можете пояснить подробнее о поломке? У меня пена сильная возникает, когда я трубку отсоса картерных газов в атмосферу вывожу, т.к. мембрана порвалась
Я еще читала, про стакан, причину так и не выявила, но совет, что надо сначала теплообменик проверить и масленый стакан это точно!
Всё рассказал , за исключением самой главной засады Опелей, Шевроле и вообще GM - прокладки под маслонасосом. Я из-за него теплообменник заменил , ГБЦ поднял, в итоге оказалась причина в этой прокладке
Спасибо за эфиры.
Здоровья вам и вашим близким !
Расскажите пожалуйста. Как правильно промыть систему охлаждения. Лучше простой водой или с лимонной кислотой?
На Авео т250 и на опелях , ещё есть теплообменник . Там два контура . Антифриз и масло. Бывает там пробивает прокладку и начинается смешивание или антифриза с маслом или наоборот.
На Опелях есть такая гадость как теплообменник, так у него если прокладка выходит из строя то те проблемы что вы озвучили начинают появляться.
Завариваем и забываем
@@ЛукЧеснок-н9я зауяириваем!
Добрый день хорошийвыпуск передачи. Подскажите можно или нет отремонтировать блок цилиндров (алюминиевый) трещина масло бежит на ружу при нагрузках.
Аргоном заварить можно, но придётся разбирать в ноль. Я бы не варил а поставил бы контрактный.
@@AleksejX оргоном там не поднять шпилька крепления в нутри блока мешает там точнее раз в который выучивается шпилька расстояние от 5 до 8см.дальше идёт трещена через ниё гонит масло на ружу. Буду контрактный двигатель искать.
@@AlexAlex-rv3df Бля ты хороши советник. Можно тя врагу пожелать
Привет из Казахстана спасибо
Всё бы так чётко быстро и без лишней воды рассказывали... Молодец автор.
Супер 🙌 спасибо большое за такие ответы о которых мы так ждали 😁круто сразу понятно что надо ехать к Мотористу 🙏🙏🙏🙏
Спасибо за интересную и полезную информацию!!!
Кратко, лаконично и все по делу!
Как всегда - коротко и понятно. Спасибо, так держать и дальше. Успехов.
Подписался и однозначно лайк! Все очень доходчиво объясняет человек, больше ему за это спасибо!!! У меня сегодня лопнул радиатор основной, до этого была паста на крышке его, значит дело все в этой прокладке
Большое спасибо, за полезные советы. Стаж 20л, но оказывается много чего не знаю. 👍👍👍
Спасибо, кратко и понятно 👍
Красавец👍
да, был у меня как раз один из таких случаев,-охлаждающую жидкость погнало в расширительный бачек, спасибо за видео, и в подробностях. Лайк
Открою секрет: охлаждающую жидкость и должно гнать в расширительный бачок!
Самый четкий видеоролик... Меняю прокладку
Приветствую. Также эмульсия может появляться в расширительном бачке из-за масляного радиатора (или из-за его прокладки). Например, в таких двигателях, как: SDI;TDI и прочих из семейства гольф4/бора/джетта/фабиа/октавиа и тд
Это плохо?
@@risegaming4051 промывать систему охлаждения придётся по несколько раз
Бывает ещë теплообменник, если эмульсия в бачке) это очень часто на каминсах и не только
Вы просто то молодец очень много от Вас полезной информации !!! 👍👍👍
Не только прокладка ГБЦ в основном чаще всего в комбинированных радиатора чаще проблема, там совмещён масленный потрубок с радиатором и там в радиаторе слабое пропайка латунный тепло обменником и там же с другой стороны подходит другой патрубки масло АКПП для охлаждения! Это сделали производители для экономии! Лучше с авторазбора с Японии от мазда радиатор маленький поставьте отдельно для масло двигателя и для масло АКПП и всё без проблем
В прошлом году родственник купил антифриз в "Светофоре" и через месяца три пришлось менять ГБЦ, разъело так, что каналы масляный и охлаждения соединились. Эмульсия была и в поддоне и в радиаторе, даже не эмульсия а паста какая-то.
Вывод: светофор - это прежде всего продуктовый магазин. Не покупайте там автомобильные жидкости, вещи и т.д. Хотя и еда там многая на букву Г....
@@Пчелка-ц6х НЕ многая, а ВСЯ. Вся еда там точно такая же как и эта охлаждающая жидкость, только в твёрдом виде.
Молодец мужчина! Чувствуется старая 🏫 школа
Спасибо за работу!
Всем привет дорогие друзья!
У Л Ы Б Н И Т Е С Ь:
Я - очкарик. А очки-родственник прихватил и побежал в сарай. Смотрю, - появилось новое видео. Интересно. Что же нового на сей раз? Уставился на экран. И что я вижу? Вроде какие-то консервы. И навроде, как уже откупоренные. Потом, разумеется - разобрался. Но сначала пришло в голову :-"А в честь чего это 😁 наш Алексей Викторович банкуют?! "
-Викторович, что б Вы были здоровы! Интересный вышел ракурс.
Форд Фиеста 1,6,пропал уровень масла.Приехал на станцию,посоветовали долить,долил 800гр.до уровня все нормально.Проехал 560 км,по времени подошло замена масла,приехал на другую сто ,подняли капот,открыли расширительный бачок,а там повидло.полетел теплообменни,промыли заменили,завтра еду на контроль,но антифриз в бачке темный и есть запах масла.Посмотрим,завтра и.е.26.03.24.Обязательно напишу.Честь имею!
Четко без соплей, красава.
Избавился от эмульсии на заливной крышке,когда перешел с масла Кастрол на Матюль. Езжу на Куга1 2.5турбо,200л.с
Добрый день.У нас случилась такая проблема.У меня машина Митсубиси Аутлендер xl 2006год 220лош.с.3.0 6v.автокаробка.Ехали мы с мужем.И слышим что то кипит.остановились.Подняли капот а там бурлит в расширительном бачке и в радиаторе белый как кефир жидкость.Вытащили щуп всё в норме белого цвета нет открыли крышку масла тоже белого нет.Когда остыл в радиаторе было пусто а в бачке выше нормы.Мы попробовали завести.Толчок и она поехала.мы немного проехали и остановились.побоялись.нас на буксир.В сервисе начали разбирать мотор.Открыли крышку имульсии нет.а потекло белое с теплообменника .И нам сказали что не стоит разбирать мотор всё дело в радиаторе охлаждения.или теплообменнике.Нужно его менять и всё промывать.а потом смотреть как будет работать коробка передач.Будет пинаться или нет .Вот теперь думаем.все купим промоем.может зря не стали разбирать мотор.И не посмотрели прокладку как вы говорили.
А если теплообменник уже стоит заваренный а все тоже самое????масло в тосоле
Очень познавательное видео 👍
А как быть с ситуацией, если эмульсия в бачке на стенках, но охлаждающая жидкость чистая и постоянный уровень. В масле нету эмульсии, уровень стабилен?
Брат что сделал, у меня тоже такая ерунда?
@@temirbekkabiev8394 это у знакомого в авто. Он снял и почистил, как смог, хотя я посоветовал купить новый бачок.
У меня также было . Где вы были ранше. Спасибо.
еще добавлю; если не менять охлаждайку - песок в ней ,как абразив сжирает металл! особенно алюминий , я видел полностью стертые помпы!
Здравствуйте,у меня Ниссан цефиро 96г иногда при запуске из глушителя идёт белый дым секунд 5.Не подскажите причину
Прокладка на выхлоп
@@АлександрЗылевич-к3в Спасибо
@@АлександрЗылевич-к3в Здравствуйте,Александр, подскажите пожалуйста,а это к чему то страшному может привести??
@@adildudanga2005 смотри в этом видео!
А про теплообненник, ничего не сказали, из-за него тоже может быть эмульсия
Сказал же про масла
Ещё может на двигателях типа Газ,Бензин именно Газ через пробитую прокладку в редукторе ГБО поступать в антифриз,,тосол,,тоже будет пена!проверить легко поднести зажигалку с огнем к пробке бочка расширителя ,открутить пробку и ичркнуть зажигалкой,если в бочке слегка будет огонь 🔥 то виной редуктор ГБО.Пройденый путь лично.
Может, прокладку менять надо и промыть, это на турбированных движках
Здравствуйте! А про теплообменника ???
Здравствуйте гольф 3 2.8 образовалась в расшир.бочке густота, темноватого цвета
Больое спасибо коротко доступно ясно.
А может быть эмульсия в радиаторе если в нём трещина между рубашкой охлаждения АКПП!?
👍👍👍👍👍👍👍
Красавчик, четко и по делу!
Спасибо тебе мужик помог сегодня офигел когда увидит пену в бачке антифриза и антифриз стал уходи б не пойми куда
Спасибо за информацию! Но у меня в машине фиат дукато в расширительный бочке оказалась масло. Причина было теплообменнике
Привет и спасибо Алексей за познавательную инфу.Вот и мой черёд настал с этой проблемкой).Но у меня начал уходить антифриз в камеру сгорания,потому, что эмульсии нет,с бачка уходит понемногу и при прогретом двигателе в тёплую погоду при прогазовке выходит белый дымок.Надеюсь на прокладку впускного.
На шевроле авео, круз в этом часто виновата прокладка теплообменника
Самый большой лайк👍
Алексей а я ездил на воде и вода ушла в поддон. Это что? Спасибо как сдесь? Нужно сливать масло? И из обрати очень сильно идёт какой-то дымок. Я понял это прокладка
Mator 1.6 benzin jor masla inogda dimit. A pri dvijenii zadnim xodom vsegda valit temni dim. Shto mojet bit is chego nachinat ?
Здравствуйте Ваз 2107 инжектор, в крышке радиатора темно коричневая каша, в чем причина?цвет отличается от роликов на ютубе
Скажите пожалуйста. Присутствует эмульсия в радиаторе грешу на теплообменник. Но при работе подымается уровень антифриза в расширители но не кипит не бурлит. И ещё когда открываю крышку радиатора то слышно как бурлит будто завоздушино как будто выходит воздух. Спасибо.
Добрый день. Как решил проблему?
Привет.У меня вот антифриз вроде на уровене стоит.но эмульсия в крышке масле есть и уровень масло учеличивается,чтр это значит.свечи черные из глушителя белый дым
Здравствуйте . Катаюсь на коротких дистанция зимой и летом . На крышке маслозоливной горловины есть эмульсия , объяснили это имеет место быть . Про эмульсию на щупе не очень понял , если на щупе эмульсия то это тоже может быть из-за коротких поездок ???
Спасибо. А ЕСЛИ МАШИНА НАЧАЛА ДЫМИТЬ ПОСЛЕ РЕМОНТА ПРОКЛАДКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И БРАТЬ МАСЛО А КОМПРЕССИЯ НОРМАЛЬНАЯ И ЕЩЕ МЕНЯЛИ МАСЛОСЬЕМНЫЕ РЕЗИНКИ КЛАПАНОВ? СПАСИБО
Здрвствуйте Алексей. Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики. Но сейчас появилась проблема. У меня Субару Аутбек 2012 г.в. и появилась эмульсия в расширительном бачке СО. В картере масло норма. При консультации с мастером он высказал мнение что может быть масло изза теплобменника от АКПП который встроен в радиатор СО.И у меня вопрос возможен ли такой вариант. Заранее спасибо за ответ. Привет Вам из Кыргызстана. Приезжайте летом к нам на Иссык куль и наши горы отдохнуть. Хорошо встретим.
Делал капиталку , была щаменена прокладка ГБЦ, после этого увидел эмульсию в бачке. В сервисе говорят, что это типа иак всегда бывает при замене прокладки, так как в каналы с антифрищом попадает масло. И типа так и будет месяца 3!!! Думаю звездят, какое ваге мнение?
Слейте эту жижу и промойте качественно систему, а потом залейте дистиллированную воду и на ней покатайтесь пару тройку дней. Потом , если все ок, залейте антифриз
спасибо ..... как всегда все по делу
Спасибо как всегда лучший))
В основном ориентируемся по свечам,, вода в целиндр, -- свеча отмытая,,, масло в целиндр свеча черная по сравнению с другими.. ну в лучшем случае (по маслу) наебнулся сальник клапана,но менять будите все... Ну и про свечи не забываем, так как многие их не считают расходником автомобиля..
Есть машинка а6 с4 2.6 нет пены. нет масла. антифриз чистый. Масло чистое. Но раздувает патрубки. Иногда под хомутами мокро и заметна небольшая течь. Глушак не дымит и пара не видно. Замена радиатора. И печки радиатор нет результата.
Вчем может причина??????
Привет Алексей! Как всегда Молодца!!!
Спасибо Олег!
В опеле может быть проблема в теплообменнике?
Спасибо за советы
Здравствуйте, хотел узнать стоит прокачивать амортизаторы или брать новые у меня Элантра 2019 амортизаторы слабые проехал 50к
НОВЫЕ!!!
Вы молодец !!!
Огромное спасибо. Всё ясно и понятно.
Интересно! Молодец!
Прокладка теплообменника , прокладка масляного стакана , и прочие места где могут встречаться масло и антифриз
Спасибо успокоил , я думал хуже .
Как всегда - все четко!!!💪💪💪
Всем Привет из Убогой и гнилой Латвии !!!!
Помогите. У меня жигуль из радиатора когда прогреваю валит такая эмульсия но на горячую ищезает и ездт нормально и не греется температуру держит нормально.
Не сказали, что проблема может быть в теплобменнике масла, у меня например так и было
Интересно , какие сейчас антифризы ходовые ну и чтобы на подделку не нарваться
во, спасибо. Как раз актуально) ЛАЙК.
Только вчера заменил😁
Перед проблем машину хорошо "троит", из-за попадания влаги на 🕯
Приветствую ! Уважаемый подскажите , вот в моей машине идёт масло в антифриз , но в бачке не бурлит не свистит но масло идёт и оно чёрное . Эмульсии нет ни в бачке , ни в двигателе . Голову опрессовывал(герметично), проточил голову по плоскости , прокладку поменял , затянул голову по мануалу, колпачки маслосъёмные поменял, теплообменник поменял , теплообменник отсек , клапана притер и все равно масло где-то масло давит ( но не потоком ) . Систему мыл аж 3 раза но все бесполезно .Вопрос - откуда прет масло в антифриз ?
Теплообменик может быть,надо начинать с малого. А потом уже прокладка смотреть - менять
Короткие поездки в холодное время года это капец масло из-за конденсата становится цвета детской неожиданности.Утеплил клапанную крышку всё наладилось
Добрый день Алексей! Расскажите пожалуйста по поводу выявления нерабочей форсунки (2UZ-FE) и как менять их? Вышедшие из строя или сразу все? Установлено ГБО. Спасибо большое!
Есть ли смысл ремонтировать форсунки?
Солидарен ,лайк
Спасибо за консультацию. Помогли разобраться
Есть имульсия поджеро, уходит антифриз под машиной сухо, у утром сплющение патрубки, крышку радиатора менял, что думайте дайте совет
Похоже прокладка ГБЦ
@@AleksejXблагодарю
Молодец
Чётко внятно и понятно!!
А если в систему охлаждения попадает воздух и раздувает патрубок? 2 головки и обе отшлифованы и прокладки поменяны