김한용이 리뷰하는 기아 봉고 LPG 터보 시승기, 1톤 트럭으로 다시 뜨는 LPG란 이런 것! l O'Car RE;VIEW EP. 53
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- Опубліковано 7 лют 2025
- #김한용 #봉고LPG터보 #자동차리뷰
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LPG RE;VIEW by 김한용 ℗ E1 Corporation
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
![캠핑카에 사는 부부 고속도로에서 명절 보내기 [캠핑카생활74]](/img/n.gif)
핸들이 여유가 넘치게 만드는건 짐을 많이 올리는 트럭 특성상 민감한 핸들 사용시에 전복 위험이 있어서 일부러 그렇게 만든거라고도 하더군요.
실제 봉고3 23년식 디젤 사륜 수동모델 타고있는데요
6단 수동이지만 옵션으로 긴급제동부터 차선이탈 경고 및 크루즈컨트롤 핸들 리모컨 등등 자가용에서 있을법한 편의 기능들 대거 들어가있고요 실제로 불편하다 하는거 없네요 그래도 커리어있는 채널인거 아는데 자동차 옵션에 안전 관련된 내용들이 명시되어 있는 부분을 희망사항으로 이야기 하는건 좀 그렇네요 그리고 긴급제동 경고만 끝내는게 아니라 실제로 급브레이크 잡고 섭니다
에어백 두개밖에 없는데요
1.
레드존이4000rpm인 이유는
피스톤 스트로크을 길게하여 마력보다 저rpm토크을 구현하기위함입니다.
2.
핸들기어비을 크게한이유는 적차시 무게에따른 핸들부하,부품보호을 위함입니다.
도심에선lpg가 유용하지만 농촌,어촌등 시골lpg충전소 없거나 먼걸리에 있으면 불편하겠네요
굿~~!
rpm궁금했는데 해결됏네요 감사요~!!
1번 의문점이 스트로크를 길게가져가면 진동이 심할 수 밖에 없어요...
그런데 진동은 기존 LPG차와 비슷하다면 과연 토크를위해 스트로크를 길게 가져갔는지에 대한 의문이 있고,
레드존이 4,000인 이유는 배기량에서 찾을 수 있을 것 같은데요... 포터처럼 생계형 차량이 2500cc란 말이죠.. 엄청 커요.
이정도 대배기량 차가 2000cc급 LPG차량처럼 3~4천 RPM을 수시로 들락거리면... 엄청난 연비손실이 생길거에요.
결론은 스트로크는 동일하게 가져가되 실린더 크기를 비약적으로 늘리고 거기에 터보로 강제과급을해서 높은 토크를 확보했을겁니다... 일반적인 내연기관이 터보를 통해 배기량 다운사이징을 했다면 이건 역으로 초반 높은 토크를 위해서 대배기량+터보 조합을 갔는게 맞을것 같아요.
말씀하신것 처럼 저RPM고토크를 위해서 디젤처럼 긴 스트로크가 아닌 배기량증가+터보 방법을 선택한게 맞을것 같아요.
@@highbeam-k5w
몇년전 정부에서 디젤 엔진에 lpg개조해주는 사업을 했었는데(포터2500cc엔진포함)
Lpg개조시 진동, 소음이 비약적으로 줄어듭니다. 디젤은 아시다시피 압축착화방식이고 lpg는 점화방식에 따른
차이임으로 단순 스트로크을 길게한다고 하여 진동이 늘어날수는 없는거 같습니다.
정확한거는 엔진제원이 나오면 알수있겠네요
그리고 현기 입장에선 기존 디젤의 계기판을 그대로 사용함으로써 원가절감의 효과도 볼수있겠네요.
@@한수영-y5l쏘나타나 쏘렌토에 탑재되던 2.5터보 가솔린 엔진이랑 근본은 똑같아서 보어*스트로크 제원도 같은 88mm*101.5mm입니다
긴급제동은 아마.. 포터를 타시는분들은
대부분 짐을 싣고있기에 짐 싣고 긴급제동걸려버리면 뒤에 짐 때문에 여러가지 변수가많아서 안넣어주는거아닐까요?
스페어타이어는 23년형에서 전방 거울과 같이 삭제되고 펑크수리키트 제공으로 변경됐습니다
올해 시골에 포터, 봉고 경유로 새차 뽑은 분들 많다.
전기차는 밭에 들어가면 베터리 부분 다 긁어서 수리비 어마어마하게 나오고.
Lpg 충전소는 1시간 거리.
시골에서는 아직 경유차가 필요한 것 같은데 생산 중단은 좀 아쉽다.
어디동네 길레 가스충전소가 한시간 거리??
디젤포터가 끝판왕입니다
집에 면세유 몇드럼 받아놓고 사용하면 ㅎㅎ
가스충전소가 우리집 기준으로 더멀리 이사갔어서리 왕복 1시간
시골은 충전소 거리가멀죠
이제는 냉동탑차도 LPG로 나올건데 이것도 확인해주면 좋을듯.
그전모델 수동은 한상기기자님이 리뷰했어요.5단수동 LPI
신차로 슬라이스 특장이되어 나오나요 ?
아님 따로 추가를 해야되는건가요?
현재 만충시 잘타야 300kmb막타면 240km 공차 기준입니다.휘발유보다 가격대비 2ㅡ30프로 경유대비 동가격으로 차이 입니다.경유.lpg 둘다 운영중입니다.
LPDI랑 시리우스 2.4LPi랑 다릅니다.
세타 lpg랑 다를걸요
오랜기간 가스차만 타오는데,
저는 승용차지만, 딱 그만큼 탑니다.
그리고
연료게이지 1/4은 없다고 생각하며 탑니다. 1칸 남았을때 급격히 떨어지기땜에, 여유부리다간
엥꼬납니다. 한칸남았을때
촌에 드가면 난감해지고요.
요즘 차는 어떤지 모르겠네요.
제가 1월3일 lpg 포터2 구입했는데 이거 아세요?
중량물 현가장치 판스프링 옵션 넣어도 5개 안넣어도5개 아무런 설명도 없이 현대에서 판매하고 있어요 부탁은 이것좀 알아보고 설명 부탁드려요 감사
엘피지 충전소서 일 하려면 자격이 있어야 하는거 아닌가요? 법적으로 셀프가 가능 한건가요?
긴급제동은 현재 리콜대상이라서 저는 마이티 2.5 저상운행중이나 긴급제동 리콜아직 안갔다가 죽을뻔했습니다. 국도가는데 갑자기 차가 브레이크를 밟더군요 뒷차랑 사고날뻔했습니다
아반떼 cn7이 10.25인치 네비게이션 달고 출시한 것이 2020년, 그 전에 더뉴아이오닉과 더뉴니로에서도 10.25인치 네비게이션이였고 포터봉고 ev에서 22년식부터 10.25인치 장착되어서 나왔습니다.
내가 원하는 위치에 연료통이 딱 있네요 와 ~ 좋아
근대 저 촬영이 언제 하셨는지요?
요즘같이 영하 10도 이하에 시동/토크가 변함이 없는지 테스트는 하고 나온 건가요?
현대가 걍 있는 부품으로 조립 조합해서 lpg 소비 때문에 만든건지 심이 걱정이 됩니다
휠베이스가 길어서 스티어링을 많이 돌려야 하는 이유도 있습니다.
화물용은 적재된 짐 때문에 악셀 브레이크 스티어링 전부 반박자 늦게 세팅됩니다
리뷰가 화물차운전자를 위한건 하나도 없네...
모카리뷰에서 다루는차랑은 급이 다르다 이거군요...
모카리뷰 볼때면 엄청 편향적인부분이던데
오렌지티비에서도 그대로 녹아나네요.. ㅋㅋㅋ 겨우 1900 만원이라네...
가격도 많이 차이가 나네요
1900만원가 19,830,000원이네요 기건 표준형에 완전 깡통차
김한용씨 구구절절하게도 설명하시는 것을 귀에 쏙 들어가게 뇌리에 잘 새겨들었습니다! 자동차에 판매왕 이라는 단어가 어울리겠습니다!
포터 봉고 구분도 못하는데 뭔 판매왕 ㅋㅋ
터보LPDi엔진차 시승기 잘 보았습니다.^^ 포터 봉고는 짐차이고 트럭이죠. 김한용님이 차에 박사급이시긴 한데 상용차 시각에 트럭은 다소 생소하신 측면이 보여 더 신선합니다.
참고로 포터/봉고에 1톤만 싣고 다니는 기사님은 별로 없어요. 보통 1통 이상이 일반적이고 아마? 2톤이상도 가능한 차입니다. 동남아에선 그 이상도 당연한?? 차로 통한다네요. 중동에선 중화기 장착하고 다니다 사진에 찍기히도 하죠.
봉고는 2톤 이상의 물건을 적재하고 오르막 내리막 그리고 고속주행을 해봐야 제대로 테스트해볼 수 있을듯
개발은 진작에 됐다고 하던데 봉고부터 적용되는군요 승용에도 적용이 되면 참 좋겠네요
본격 미드쉽 후륜구동 LPG터보 차량 봉고르기니 무얼실을라고
가솔린과 판매간섭 문제가 있을듯요
현대가 할줄몰라서 못하는건 안 닐꺼에요
개발은19년에 완료함
봉고 엘피쥐는 09년형부터도 나왔음
포터가 엘피지 완전 처음일거임
@@BOUNCERP 그때는 터보가 안달려있지 않았나요?
1톤차량에 1톤 이상 짐을 싣고 가는경우가 ....있는데 그런것도좀 알려주세요 ㅎㅎ
19년식 엘피지 1톤 몰고있습니다 전에 이점 오톤 몰았구요 일톤이고 까스차라 힘이 엄청 딸릴거라 생각햇었는데 전혀 아닙니다 상대적으로 조금 딸리는 느낌이 들때도 없는건아니지만 꽤 만족합니다 일톤은 기냥 싣고 다닙니다
알바 비얼마? 인증 해봐
@@Uizhgccfbbnnn 믿고 안 믿고 당신 마음 입니다 님이 그렇다면 님 말이 다맞습니다 됬나요
@@시간의그늘시간의그늘 개구라 쟁이 ㅋㅋㅋ 인생이 구라니 ㅋㅋ잘살아라
3월 주문해 일주일전 포터 LPG
받아서 1주일 주행해봤는데 힘 주행성능 만족합니다
요소수도 필요없고요~~
혹 겨울철 ㅡ10도아침 시동은 어떤가요?
주문 할려는데 궁금해요
@@재팔-f3t 언제적 가스차 얘기하는거야 그냥 경유랑 똑같다
화물차는 절대 가스사지마라 무조건 후회한다
@@하이보리드시리우스2.4LPi가 아니란다
@@재팔-f3tLPi방식자체가 실린더에 반직접분사방식이고
LPDi는 완전 직분사방식이라
기화기처럼 시동지연이 전혀 발생하지 않습니다.
장점만 부각하고 단점은 안보이나요?
후방추돌시 가스통은 안전한가요? 뒷범퍼도 얼렁뚱땅 만든것 같던데
이차는 디젤엔진 방식의 가스엔진인가요? 아니면 가솔린엔진의 가스엔진인가요?
작년에 봉고3 lpg 모델 사서 1년 넘게 주행하면서 느낀점 승차감 포터가 좋음
실내 공간도 포터가 편함 봉고는 신호등 볼려면 목아지 내려야함 안전벨트 ㅆㅂ 멜때마다 욕나옴 진짜 불편함 운전석 창문 내리는건 오토 올리는건 오토아님ㅋㅋ
겨울에 히터 안틀면 진짜 구석구석에서 찬바람이 ㅋㅋㅋㅋ
포터 보다 시트 포지션 높음 !!!!
정부야 엘피지에 세금올리지 마라
그럼 진짜 엘피지탈 이유가 사라짐
오늘 958원 하던데 …
연비는 생각하지 마시길 ㅋ
이거 2종자동으로 운행 가능한가요?
트럭에 긴급제동 있으면 좋긴한데말이죠 뒤에 화물이 있으면 긴급제동시에 화물이 운전석으로 돌출해서 있으면 위험하지않을까 싶네요
이야...지난달 포터EV출고했는데 적제함 탐나네요. 한달차이에 바뀐것들이 보이네요
LPG터보면.. 엔진이 과연 견딜수 있을까요?
일반 mpi엔진은 고열에 의해서 깨질수있어서 터보차저 장착 할 수 없는데.. 엔진에 하자가 없으면 정말 대박엔진이 가능하겠네요
엔진블럭은 기존 디젤엔진 블럭 그대로 쓰겠지요. 가솔린 대비 엔진이 고압과 과
열에 강하면서 터보도 장착되는 엔진이니 문제는 없을 것으로 보입니다.
그럼 가솔린 터보는 오떻게 다닙니까? 뭐 기술직 연구직이 다 알아서 했으니 판매하는거죠..
@@송광마루
바보같은 소리하지마세요
LPG연료특성을 안다면 이런말 못하죠 연소될때 LPG 온도가 높아서
가솔린압축비를 맞추면 열때문에 열변형이 옵니다.
그래서 압축비가 낮은거고
만약 터보넣고 압축비 높아졌을시에 열변형에 대처가 가능한 블럭을 넣었냐가 문제인거죠
전 20년 LPI타는데 오토 빼고 다 있어요 ㅋㅋㅋ힘도 안딸려용 지금도 타고 있어요 옵션 따라 다틀려용 ㅋㅋ
기름충전은 주유, 그럼 가스충전은 주기라고 해야하나요?
보조금 받은 전기차 보다 비싼거 아닌가요? 오토에 네비넣으면 선택옵션이 끝인데 거진 2500만원인데 전기차 보조금 받으면 얼마에요?
ev도 요즘 보조금 줄어서 2천만선 줘야댐
요줌 1톤 LPG 정말 많이 타시더라고요. 영상 잘 봤습니다.
lpg터보 얼른 보급 많이 되길 기원합니다!! 안전성 검토가 아직 좀 필요하지만 lpg차는 워낙 잘 만드는 기업이니까 할 수 있을겁니다
159마력 30토크라니..ㄷㄷ
디젤은 주행거리 늘면 수리할게 너무 많아요 비용도 크도 엘피지는 그런면에서 진짜 경제적입니다
@@김봉성-f4u 요즘 터보차는 리터당 100마력 그냥 뽑아내는데 아무리 가스지만 2.5리터로 고작 160마력 미만인거 보면 충분히 디튠해서 내구성 확보했을 겁니다. 열문제만 아니면 맵핑만 해도 200마력이상 그냥 뽑힐걸로 예상되네요.
@@김봉성-f4u라고 방구석 전문가가 말했습니다
@@김봉성-f4u 엘피지 열이슈는 항상 있던 이야기인데 엘피지 터보에 뽕찬 애들은듣고 싶은 것만 듣고 싶어 해서 이야기 해줘도 못알아 들어먹음 마루타 해보면 느낄 거임
@@김봉성-f4u 처음 만들어보는 엔진인 만큼 유료베타테스트를 거칠건 예견된 일이죠 ㅋㅋ 갠적으로 생업용 모델인만큼 그러지 않길 바라지만 그동안의 전과가 워낙 화려한지라...
그리고 제조사에서 발표한 토크밴드가 다 공개되어 있습니다. 기존 디젤이랑 토크가 발휘되는 시점이 완전히 일치하고 그게 좀더 높은 알피엠까지 유지되기 때문에 힘이 모자라진 않을거에요.
14:42 디젤이었을 때 포터 봉고 뒤에 짐 안 싣고 핸들 좀만 돌리고 가속하면 바로 드리프트 돼서 그런가보네요..
오토바이 리뷰때도 눈쌀이 찌푸려졌지만, 트럭리뷰는 더 뒷목잡게 만드네요.
두가지 리뷰를 보고나니 다른 승용차 리뷰의 신뢰도가 수직낙하 할 것같은 느낌이 듭니다.
오토바이쪽이나 트럭쪽은 합방을 해서라도 전문가(?)의 견해를 덧붙였다면 좋지않았을까 합니다.
1톤은 오버라이드 방지가 아니라 도넛가스통 보호용입니다. 3.5톤처럼 후방추돌차량이 밑으로 들어가질 않습니다. 카트가 아닌이상.
그래요? 봉고3 공차상태에서 k3한테 받쳐봤는데 밑으로 들어가던디요
들어갑니다 suv밑으로도 들어가는경우 있어요
@@적샷굿샷 오버라이드는 후방추돌차량 A필러까지 들어가는걸 막는거예요. 1톤은 후방추돌실험에서 80키로까지도 엔진룸에서 멈춰요~ 오바라이드 의무 장착은 그래서 2.5톤 부터입니다. 1톤은 A필러까지 밀려 들러갈려면 1톤차가 앞으로 꼬꾸라지면서 후방추돌차 본넷 위로 올라가요~
오버라이드 방지가 아닌 증거는 2000년대 초반 봉고3를 보면 알수있죠 그때 당시만해도 지금 달리는 발 받침 바가 달려있었는데 어느새부터인가 바를 얇고 작게 만들었죠.
어차피 스페어 타이어가 어느정도 받쳐줄테니까요.
이번에 lpg엔진이 나오면서 가스통을 보호하는걸로해서 옛날 발 받침 바가 달린것같네요. 참.. 이번에도 현기가 참 대단하다는걸 새삼 느낍니다
하체 부식ㅜㅡ 제발 개선되길 방청도료 한번만이라도 잘발라줘라 제발 후레임이 부식나서 다 썩는다. 오래탈수가없다!
드디어 lpdi엔진이 나왔네요. 반갑기도 하지만 반면에 베스트 셀링카에 적용되었으니 경유에서 나오던 세수를 lpg로 돌릴 것이 명약관화... 슬퍼지네요.
승용차에도 lpg터보 엔진 넣어주시기 바랍니다. 기대됩니다.
벨트 이음이 엄청 크게 들리는데 어떻게 생각하시나요?
엔진이 조용하니까 벨트 이음이 크게 들릴 수 밖에
@@기가막히네-w3f안타보고 답변하는건 아니지 않음? 나 영업사원이야 주재원이 문제가 있다고 개선 계획중이라는데 그냥 밸트소리가 아니라고...
탑승인원이 아니라 실제로 짐을 1톤 실어서 운행해서 리뷰하는게 맞는거 같아요.
이제 1톤 화물차에도 오토레벨링이 들어가야 하는게 아닌가 합니다 짐 가득 싣고 달리면 상향등 맞기 바빠져요 짐 내리면 전조등 바닥에 내리 꽂고 다니고 ㅋㅋㅋ
그럼 과적을 하지 말든가 판스프링을 보강 해라
@@기가막히네-w3f 멍청한가? 1톤차에 1톤 실어도 뒤가 눌리면서 전조등 조사각 올라가니까 하는 말 아니냐 판스프링 보강하면 짐 실었을 때랑 안실었을 때랑 조사각 높이가 같냐? 그러니까 오토레벨링이 필요하단 거지 으휴
@@Oh-ohtaesik-e 븅싄새끼 1톤인데 왜 눌리냐 똥차끌고 다니시남ㅋㅋㅋㅋ
@@Oh-ohtaesik-e 꺼져 그냥 용달새끼야
@@Oh-ohtaesik-e 지금도 비싸다고 발광중인데 무슨 오토레벨링 타령하네 그냥 타 잡새끼야
디젤하면 항상 요소수 문제 나오곤 했는데 해외에서 수입문제되면 물류대란이다 뭐다 요소수값 뛰고 그런꼴 안봐서 좋네요 앞으로 포터,봉고 lpg 판매량 늘어나겠네요
더블캡도 나오나요?
스마트크루즈없나요?
안전을 위해서 단종한다더니 앞면은 여전하내요
2027년에 안전충돌 검사가 시행한다고합니다~
그래서 아직시간이 있기때문에 디자인을 그대로 가는겁니다~
27년에 디자인이 변경될겁니다~
제발 더 빨리 시행되길
안전한 포터를 타고싶다 ~~
광고를 세미보닛으로 간다고
유튜버들 섭외해서
말을 말지
단좀하고 세미보닛으로 풀체인지 하면 깡통 2천5백 봅니다. 반면에 짐칸 길이는 최소 50cm 이상 줄어들죠. 화물일 하시는 분들 욕하는 소리가 벌써 들리죠?
@@戰爭頭 1년전 봉고3 lpg 오토 풀옵션이 1780만원 이었습니다.
터보 하나 더 올라가고 2400이상으로 쳐 올렸죠.
세미보닛으로 바뀐다는 광고를 하지나 말든가 온갖 유튜버들 데려다 광고할땐 언제고 없었던 일이 됩니다.
고작 터보 하나 추가에 600이 오른 겁니다.
그리고
보조금 900. 이거 현.기에서 준답니까 국가세금
거기서도 다 받는것도 아니죠
현.기는 답이 아니다 라는 결론입니다.
lpg가 욕 먹은건 짐 안 실을때는
큰 차이가 없는데 짐 좀 실은 상태에서 언덕 주행하면
차가 못 치고 올라가는 문제가 심각했던 거 lpg엔진의 최대약점 열 거기다 터보까지 ㄷㄷ
과연 현대기아가 열에 의한 헤드변형을 막을수 있는 기술을 집어 넣었다면 대단한거고
지금까지 전세계 모든 가스 차들에 단점을 보완했다면 1년정도 지켜 보고 구매하시길
봄배가스통이 예전옆 긴게 아니고 도넛으로들어갔네요
에프터 마켓 공구박스등듬설치 공간이 많네요
바로 폰 블루투스 잡히나요?
진짜 운전석 개선이 필요함. 걍 계기판부터 센터페시아까지 싹 없애버리고 테슬라처럼 액정 달아주던가 산업용 태블릿 하나 줘서 인포+ 업무용 통합해주면 좋을텐데. 그럼 공간 남으니 핸들도 각도 올릴 수 있고 탑승도 더 편해지고 패달 포지션도 교정되고. 드는 품도 확 줄어들테니 좋을텐데.
제조사가 안하는건 다 이유가있음
흉기한테 기대를 마세요 ㅋㅋ
돈@@byungjupark3728
2004년에 나온차라 계기판만 디지털로 바꾸면 모를까 센터페시아까진 때려죽여도 안바꿉니다
가격 오르면 매력이 낮아지는데 자영업자는 속도만 보면되는거라 디자인은 관심없어요
@@jwpark6763 바꾸란게 아니라 '없애라'고 한거. 물리적으로 없애는데 어케 가격이 오름? 말그대로 속도만 보면 되니 구형의 기계식 인터페이스가 필요없잔. 태블릿 하나 줘서 그걸로 제어하면 천대를 만들던 만대를 만들던 앱 개발비밖에 안듬.
5:20 뒷타이어가 작은 이유는 높이가 높아져서 , 타이어가 싸서가 아니라 타이어크기가 작아야 토크를 더 많이 뽑기 때문같은데
뒤에 짐 싣고 다니면 무리일수 있다고 하는 댓글 많은데.. 시골에선 이미 전기 트럭도 많이 보이는데.. 전기 트럭이 가능하면 lpg트럭도 타고다닐만하지 않을까싶긴한데..
Lpg팔면 하이브나오는거죠?
시골에서 운행 힘들어요
충전소 가려면 기본15키로. ㅋㅋ
충전소가 30분 거리 ㅠ
짐을 2톤이상 싣고 고속도로 달려보고 오르막도..
올라가봐야죠 ..주행거리도 ..
화물차 운전자가 재일 궁금해하는 내용은 하나도 없네요
요즘은 도심가는 대부분 가스충전소가 있으니 아주 깡시골아니면 충전소 못찾는다 하는 일은 없을듯
그리고 인젝터방식의 가스엔진은 긴급 부탄가스 보충기 쓰면 안됨
그런가요..?전에 스타렉스 충전시(앵코)되엇을때, 부탄개스 부스터달고 부탄개스몇개 사다가 차에꼽고다녓는데.이제는 부탄달고 다니면 (안된다는 말)이지요..
Lpg차에 하이브리드장치를해서나와야 오토바이연료비로 차를탈수가있다,,,
lpdi 택시 쏘나타에 적용할 줄 알았는데 봉고에 ㄷㄷㄷㄷ 세단에 적용되면 어떨지 기대됩니다
택시는 엘피지하브로 간답니다
나이스 개인택시들 터보달아놓으면 절대안됌 가뜩이나 급한성격 ktx택시 될듯 올림픽대로 다 먹고다니실듯
순정 레인보우택시
스타리아LPG도 리뷰부탁합니다~꼭
드디어 올라왔군요
짐을 싣고 달려봐야는데..
그리고 자동 6단 변속기 좀 만들어라
백키로 1800정도면좋을텐데엽
전기쓰레기고철차 보다는 LPG 차량이 나을것 같습니다.
근데 그건 케바케 같음 원레 단거리 운송용 전차를 꾸역 꾸역 처 끌고 나가서 생긴 문제지 작업장에 완속 충전기 설치 하고 잠깐 정도나 가까운길 가는정도 다니는 친구는 만족하며 타던데
김한용.이.사람은 여기에서도 급반질 페달오인 이지롤하네요.
저도 스타리아 3벤 LPG3.5 타는데요.. 힘이 약간 딸리게 느겨집니다..그래도 진짜 조용하고요 겨울에 따뜻한 바람이 진짜 빨리나옵니다.. ㅎㅎ
@@차현곤-b8m 저는 예전에 원룸 옮길때 작은 외삼촌께서 LPI 포터 끌고 도와 주셨을때 외삼촌께서 한잔 하셔서 제가 잠시 운전 해봤거든요...그건 08년식 스타렉스와 비교해서 저속 토크 약해서 변속할때나 출발할때 덜덜 거리면서 시동 꺼질라 하던데 3.5리터는 괜찮은 편인가요..?
전기차는 있고?ㅋㅋ
기아 현대는 이제는 똑같은 회사인데도 불구하고 조립하는 사람이 스타일이 달라 그런지 봉고는 포터보다 승차감이 별로였는데 나중에 비교 리뷰 부탁드립니다. 그리고 정부가 디젤 트럭규제한건 진짜 잘못된 정책 같습니다. ㅜㅜ
아이고 아재요 전세계가 후손들한테 지구라는 행성을 물려줄려고 하는 대의를 ㅋㅋㅋㅋ 잘못됬다하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@구룡포-l6s 야 니 숨쉬는것도 후손한텐 위험하니 숨쉬지마라. 왜 이산화탄소 처품으면서 다니냐
차 높이같은데서도 차이가 좀 있고 해서 밭농사 할때는 봉고,
과수원이나 택배 할땐 포터가 좋더라구요 ~
같은 그룹이지만 엄연히 경쟁하는 회사이기 때문에 같은 플랫폼을 써도 조금씩 차이가 납니다.
포터랑 봉고는 같은 플랫폼이 아닙니다. 기본 프레임이 달라요. 엔진과 구동계는 같지만 뿌리부터 다른 차예요. 이건 현대와 기아가 합병되기 전에 각자 개발한 차를 지금까지 우려먹고 있기 때문이죠.
@@무쌈-n1l항공기가 디젤이라예? 항공유 별도로 있을낀디?
ecu tcu건들면 옥탄가가 워낙높아서 배기량도2.5니 터빈업해도 스풀업 문제없겠고
ecu건들면 170마력 180마력 무난하고 rpm더쓰고싶으면 tcu쫌만 건들면 레드존치는맛이잇을듯
그러고 헤드 변형으로 사망하시고?
포터 봉고는 내기 순환시 공조기 필터가 없어서 먼지가 많은 곳에서 운용하는 차량의 경우 내기순환시 매트쪽에 있는 먼지가 공조라인을 타고 다 위로 올라갑니다
내기 흡기 위치가 악셀패달 바로 앞이라 필터 하나 달아주는게 비용이나 설계면에서 어려움이 있지는 않아보이는데 이번 연식변경에도 들어가지 않아 안타깝습니다.
그거 진짜 현대가 사악한 부분이죠. 원래는 다이를 해서 필터를 설치라도 할 수 있었는데 공조기를 일체형으로 사출하면서 그것조차 불가능하게 바뀌었습니다 ㅋㅋ 하다못해 흡기 위치라도 조수석쪽으로 바꾸면 훨 나을텐데 대부분 모르고 그냥 탄다고 막나가는 거죠.
설계하시는 ㄴ 들이 지들
편하게만 설계를 하니....
곧 단종 시킬 모델입니다... 2027년에 완전히 다른 모델이 나올 예정...
가운데 좌석도 헤드레스트는 달아주면 좋겠습니다
LPG 4륜도 좀 다뤄주세요
안전이 중요한게 아닌가요
안전은 뒷전~사고나면
중상
[팩트] 6인승 봉고 더블캡 초장축이 전세계 자동차중에서 가성비 최고임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
소상공인및 유통업체 그리고 영업용으로 사용하는 사람이 젤많은 차량이라 공차연비는 중요하지 않아요 실제 두파렛 상차할때 실영역에서 1.2~1.4톤 무게짐은 1.6~1.8톤 적재하게 되는 경우가 종종생기므로 1.4톤짐싣고 한사람더 태우고 실역역범위에서의 연비측정이 중요한차 입니다...
스포티지 LPG가 스포티지 디젤에 비해 백이상 싼거 감안하면 디젤포터보다 가격이 비싸다는건 어마어마하게 가격을 올린거로 추정해봄니다...
추정이 아니고 독점의 횡포 입니다.
아니 1톤이면 1톤 아래로 실어야죠..
@@송광마루 제발 아무렇지않은듯 2톤 실어주는 업체랑 주선사 처벌좀 부탁해요!!!
@user-yg6gu5rz4z 그럼 다른기업에서 만들어주지 왜 안만드냐
화물칸 합판 옵션이고..! 근디 스피어 타이어 2개 값은 때먹는건가..!
안살래욧 역시 호구로 아는 현기의 상품성
세로배치엔진 + 미드쉽 + 초광폭 후륜 + 직분사터보 + 전륜 더블위시본 서스펜션 + 저렴한LPG 최강의조합이네요.
킹캡 슈퍼캡 더블캡 다양한 배리에이션의 고성능 조선 픽업츄럭.
저렴한데 디젤보다 한참 비싼 이유는??
@@기가막히네-w3f터보 달려서. 비싸면 중고 디젤 사셔야죠 뭐
@@세라프 디젤도 터보
@@김원식-g6p 2.2에 터보가 달려있어요? 아닐건데
@@세라프네 달려 있습니다 2천년대 이후 디젤은 기본적으로 터보는 다 달고 나온다고 보시면 되고 2천년대 초중반 부터 슬슬 CRDI 까지 적용 됬습니다 예시로 저희 아버지께서 운용중인 08년식 스타렉스가 CRDI + 터보 조합이나 DPF 가 없어서 서울 진입이 곤란 하더라고요
이전 길다란 봄베달린 봉고3LPi는 괜찮았는데 도넛봄베차부터는
자잘한 문제가 계속 발생중,,,
단거리나 경량화물만 싣는다면
길쭉한 봄베형 LPi중고나 EV트럭추천...
봉고3샀는데
아쉬운게있다면 어댑티브크루즈컬춀 긴급제동 차선유지 ㅜ
같은 짐을실어도. 오르막길 에서. 디젤 포터한데 안되요 왜그런거에요?
포터봉고 허리피고타면 앞이안보이죠 정지선에 정차해도 위에 신호등이 안보여요ㅋ 허리구부리고 거북목으로 운전해야 하는 차죠 디스크유발 차량ㅋ 차를 어떻게 이렇게 만들었는지;; 대체 차량이 없기에 독점하는거지.. 다른 나라에서 포터봉고 대체 할수 있는차가 수입되길
회사차 봉고 1.2T lpg 나와서 타봤는데 이거 파워핸들 맞나여????
엄청 뻑뻑함
25년전 야수교에서 노파워 2.5톤 타본후
핸들 가장 무겁내여
울회사차가 결함인가???
10년이 넘은 포터 디젤 1톤이 더 좋네여;;;;;
이게 정상인지 댓글들 부탁요~~
저는 1톤인데 핸들 개판임 말씀대로 굉장히 뻑뻑합니다 저는 사업소 넣었는데 베벨기어 타입이라 어쩔수 없다고 하네요 ;; 진짜 개발 하는놈들 답이 없는듯
앞대가리 충돌하면 하체 작살 나는데 아직도 안바뀌네요
절대 못 바꿀듯여 최대길이 제한있지 않나여? 적재공간 줄어든다고 반발 심할듯...
@@배론감27년도에 포터 봉고 플체인지 한다네요!? 포터봉고도 충돌시험항목에 추가되서 세미보닛타입으로 바뀔듯해요
24년식인가요?
처음 쓰는 엔진이라 ... 디젤은 사골엔진이라 믿을수 있던거지 .... 몇년 지켜봐야 할거 같은데
아마 조금 더 써보고 안전성 갖춰지면 승용차쪽도 투입할것같네요
@@SNJS1123 가스 터보 승용차엔 적합 할지도 모르겠으나 트럭은 아니다
😮랭글러나 디펜더라고 자기 최면 걸면서 타면 최고의 차
저도 이거 2500만원 주고 뽑았습니다. 아주 좋습니다.
앞전 LPG모델은 캡뒤쪽에 고압용기로 있었고 이번 LPG모델은 도넛모양봄베네요.. 승용차한테 후방추돌 당하면 노즈다운때문에 봄베가 상당히 위험해보이네요
포터나 봉고는 스틱기준으로 리뷰를 해줘야한다. 그때엔 과연 저렇게 관대하게 평가해줄수 있을까
1톤 화물차 리뷰를 1톤을 싣고 국토가 고속도로를 실주행 하듯이 해야지 진정한 리뷰 아닌가.돈벌고 광고만 하는 저질 리뷰를 구독자 빨이 할려고 하면 되나.현재의 흉기 1톤차 얼마나 위험한 차인지를 인지 못하고 돈벌이 리뷰를 하고 있으니 참 한심스런 영상팔이로 밖에는 보이지 않아요.제대로 된 트럭의 특징에 맞는 영상을 제작하세요.
여기 뭔 예전 2.4 LPG엔진 생각하시는데 그건 제기억으론 LPI임. 휘발류차로 치면 MPI방식임
자연흡기니 최대토크가 높지 않으니 저회전에서의 힘이 약함.
과거는 거의 카뷰레터 엔진 방식의 혼합기가 있어서 그게 시동지연과 부조가 있지만 LPI부턴 그런게 거의 없고 저엔진은 아예 실린더내 직분사라 그런 시동지연 자체가 존재하지 않음
그리고 저엔진은 기존A엔진이 아닌 제네시스에 달리는 후륜구동용ㅇ 2.5 세타3 터보 기반임.
참고로 세타3 터보는 제네시스 차량에 달리며 304마력 34토크를 내는 차임 이엔진 마저도 중저속 토크위주로 설계되고 어느정도 마진이 있는 엔진인데 이엔진으로 성능을 확 줄여서 내구마진 확보한 엔진임.
이미 제네시스나 쏘나타 무수히 돌아다니는 싼타페 쏘렌토에 달려서 엔진자체는 검증된 엔진임
현대에서 세타엔진 라인업은 4기통에서도 최상위 등급이며 엔진의 원가자체가 높음.
기존 포터의 A엔진은 2002년에 개발된 엔진이고 기존 포터의 2.5 자연흡기 엔진 개량해서 만든 역사가 있어서 이미 원가자체는 매우 싸진 상황이였음
기아봉고 문제점이 뭔지 아세요?더블캡특히 위천장 색칠이 다벗겨진다는거에요 진짜 기아 봉고 더들캡이 특히 심해요
전혀 일반 승용이랑 악셀과 브레이크 큰 차이가 없습니다... ㅋㅋ 승용도 오래타고 1톤차도 오래 탔지만 처음 탔을때도 크게 느껴지는 부분 아니였구요 보통 이런차들은 화물 운반으로 쓰이기 마련인데 긴급제동 넣으면..... ㅋㅋㅋㅋ 어떻게 될까요...? 차가 쓰이는 용도를 생각하고 리뷰해주세요 평소에 모카 김한용님 채널 자주 보고있는 구독자 이지만 이번 리뷰는 너무 막 말하신것 같아서 아쉽네요
긴급제동 넣으면.... ㅋㅋㅋㅋ. 인가요? 화물차이고 장거리 운전도 많이 할수 있기에 사고확율도 높고, 차량구조상 운전자가 일반 차량보다 더 많이 다칠수도 있어요. 대형트럭에도 긴급제동장치가 들어가는 추세인데 1톤 포터엔 더 쉽겠죠. 번거롭더라도 화물 결박 더 신경쓰고, 적재용량보다 과적을 당연시하는 나쁜 문화를 고쳐야죠.
핸들 타각이 많이 나오는 이유는 짐을 적재했을때를 고려해서 핸들타각을 많이 준겁니다 짐을 2~3톤 적재했을때 핸들 타각이 예민하면 어떻게 되겠습니까
엔진 코팅은 lpg전용 코팅제 사용
저기에 특장 다는 차들은 힘이 되는건가... 냉동탑이나 사다리차들도 가능한건지 궁금
힘(토크)은 문제 없답니다.
다만 내구성은 유료 베타테스터가 될 확률이 높음
카본이 덜껴서 엔진오일 3~4회 교체비가 세이브됩니다.
역시 현기 때문에 살아가는 유트버들 답네요~
그니까 페달오인이라고 하는거부터 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ느낌이 팍
에휴 그냥 억까들
잠이나 자라
화물차 리뷰할때는 짐좀 싣고 해주셨으면.....
한용씨 포장 참 잘해 ㅋ
이전에는 디젤이 주력이니까 자동변속기 옵션으로 넣어준거고 지금은 LPG가 주력이니까 당연히 오토는 들어가야지
그리고 기본옵션도 아닌데 뭘 기본 옵션처럼 얘기하나.. 하여간..
차튜버가 다똑같지뭐 ㅋㅋㅋㅋ 똥꼬빨이 한 두번인가
김한용님 왜 핸들 무거움은 이야기 안하시나요.? 요즘 서비스센터 10에 9는 핸들 무거움 때문에 난리인데 직접 몰아 봤으면 아실텐데 함구하시네요.