[시승] 역시 정숙하고 예상보다 힘 좋네..기아 봉고 LPG, 그럼 연비는?

** [기아 및 LPG협회] 차량 지원으로 제작되었습니다.
카가이가 기아 봉고3 T-LPDi를 시승했습니다. 정말 오랜만에 화물차 시승인데요.
올해 1월부터 배기가스 규제 강화로 디젤 봉고 신차 등록이 불가능합니다.
이를 해결하기 위해 현대기아는 1톤 트럭에 출력을 높인 LPG 파워트레인을 부활시켰습니다. 2.5L 세타엔진 기반으로 LPG를 기화기나 포트분사식이 아닌 GDi와 유사한 직접분사 방식을 적용했죠. 여기에 터보를 장착해 출력을 크게 올렸네요.
이런 덕분에 2.5터보 LPG 엔진은 5단 자동변속기 기준 159마력에 토크 30.0kg.m가 나오네요. 이는 기존 2.5L 디젤 엔진을 대체하기 충분한 출력입니다. 아쉽게도 수동 모델은 출력을 디튠해 138마력, 26kg.m로 낮췄습니다.
시승 결과 디젤 대비 출력은 큰 차이를 못 느끼겠더군요. 디젤 대비 초반에 토크가 낮다고 살짝 느껴지지만 속도계 바늘은 꾸준히 상승합니다. 걱정했던 연비도 공차 상태에서는 고속도로 8~9km/L, 시내 5~6km/L의 연비를 기록했습니다. 공인연비와 크게 차이나지 않는 수준입니다.
200kg 내외의 가벼운 화물을 적재한 상태에서는 큰 차이를 발견하기 어려웠습니다. 영상에서 자세한 내용 만나 보시죠..
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