Dziękuję Panu za ładny film i włożoną w to pracę. Miło patrzeć. Film dobrze doświetlony. Pozdrawiam Pana i życzę miłych chwil. Pozostaję w szacunku. Henryk. 🚂🚃🚃🚃🚦🌝🌝🌝
Piękny dzień na nagrywanie. Ładny przejazd. Frekwencja na stacjach całkiem, całkiem. Infrastruktuea też coraz lepsza. Jakość nagrania jak zwykle super. Zawsze łapka!
Klasa i pełna profeska jak zawsze :) Miło co jakiś czas zobaczyć WrocLOVE, bo tam się urodziłem, choć pod wlywem dziadków (nie wiem dlaczego hehe), rodzice przeprowadzili się na Podkarpacie. Łapa w górę.
Kawal trasy ,choc niewiem uwazam ze troche poszarpane te 160 ale z ECTSem na calej trasie tyle powino sie jedzic a nie 130 :p a nie kurla 160 to jest do IC a do was postoj w kazdej dziurze i najlepiej v max 110 jak w kiblu hehe :D 1:30:00 wrescie jest okazja zobaczyc wiadukt w Boleslawcu z innej prespektywy. Dziekuje za material.
Nice cab ride from Breslau to the german border, was a few times on the A4 motorway there, but never by train, was interesting to see how it looks. Unfortunately I think the section from Dresden to Görlitz is not electified and quite slow, thta's why it is faster to travel over Berlin from Dresden to Breslau. Thanks for the video, greetings from a traveller from Germany!
Faster from Dresden to Wroclaw over Berlin? Certainly not! Show me a connection over Berlin which is faster. And I think maximum speed 120km/h between Dresden and Görlitz is a bit slow, but not quiet slow. But yes, it's a shame that our german traffic policy do not want to reconstruct the line with electrification and 160km/h maxspeed.
@@leonbergmann7653 yes, sorry, you are right, I wanted to say Leipzig to Breslau. A friend of mine travelled the route 2 month ago, and told me it was much faster over Berlin than over Dresden-Görlitz, which is significantly shorter.
Ekstra :D Regularnie korzystam z Mamą z tej trasy, kiedy odwiedzamy Babcie we Wrocławiu. Z Powrotem aczkolwiek ostatnio jedziemy wyłącznie FlixBusem, ponieważ na dworcu głównym we Wrocławiu jest bardyo często taki tłok, że (70-letnia) Mama ledwo zdoła znaleźć wolne miejsce.
Jak pociąg się zepsuje po drodze, to zawsze mnie ciekawi, czy do dyspozytora ruchu daje informacje konduktor/kierowcznik pociągu, czy maszynista i jakie są procedury, jak pasażerowie są w środku pociągu, co się zepsuł.
Pierwszy o usterce (w większości przypadków) wie maszynista, który stara się usterkę usunąć jak najszybciej się da, więc siłą rzeczy wie już wtedy o niej kierownik pociągu. Jeśli mimo prób, nie da się pojazdu uruchomić, informuje się dyspozyturę, czeka na dalsze polecenia co robimy, a następnie leci info dla pasażerów .
@@PitkowaKolej dziękuję za odpowiedź. raz już tak miałem, że jak jechałem jako pasażer pociągiem, to pociąg się zepsuł i byłem ciekaw, jak wyglądają te wszystkie procedury, ale udało sie uruchomić po ponad 30min.
@@adamsz328 Oby jak najmniej takich sytuacji, bo każda usterka powodująca to, że dojeżdżamy gdzieś opóźnieni, z automatu przedłuża pasażerom wycieczkę, a nam pracę, więc koniec końców wszyscy są niezadowoleni ;)
@@PitkowaKolej to samo uważam, że jak najmniej usterek, bo mnie jako pasażera też irytują opóźnienia albo przez to są odwoływane pociągi, albo się daje stary tabor, żeby nie odwołać pociągu
Takie pytanie techniczne: Czy czuć różnicę pomiędzy impulsem a elfem? Generalnie to zestawy różniące się techniczne o ok.10 lat. Wiem że też od innego producenta. Pracuje na maszynach CNC, u nas to jest przepaść technologiczna po takim czasie, (obsługa, interfejs...) Jednak te najstarsze (ponad 20 letnie) maszyny nadal działają i obstawiam że przeżyją te nowsze....
Oczywiście, że czuć różnice ale na niekorzyść Elfa. Te pojazdy są przekombinowane i na wielu płaszczyznach niedorobione. To też nie jest tak, że nie mają zalet, ale o wiele lepiej sprawują się 10letnie Impulsy, niż nowe Elfy. Spróbuję kiedyś zrobić porządny film o Elfie to opowiem co je boli, co jest super, w czym są lepsze od Impulsa, a w czym nawet nie dorastają im do pięt ;)
Dzięki, to samo mogę powiedzieć o tym co trapi nowoczesne systemy bezpieczeństwa i energooszczędności w nowych maszynach.... Też kupiłem prywatnie nowe auto w 2021r.... I jestem w szoku ile potrafi producent upchać elektroniki... I innych bajerów, bez których mimo wszystko udało się jeździć poprzednim. Z 2010 roku.
@@PatrykKotlewski zależy od systemu, jaki Ci się widzi. Ja jestem osobą, co korzysta z wielu alternatywnych aplikacji, grzebie w telefonie, wykorzystuje wiele możliwości, których w Iphone nie da się zrobić. Jeśli chcesz telefon do dzwonienia, pstryk fotki i film, to może być i jabłko. Jak jednak oczekujesz od urządzenia więcej, Samsung będzie dobrym wyborem. To już nie te czasy, że flagowe telefony z Androidem odstawały od systemu iOS. Tak naprawdę teraz iOS jest sporo do tyłu z rozwiązaniami w stosunku do Androida.
Bardzo niefortunnie ustawiona jest balisa podłączająca do systemu ETCS. Za peronem znajduje się semafor. Jeśli jest na Stój i prędkość pojazdu większa niż 20km/h i system się podłączy, to zrywa i strzela nagłe. A na Elfie, jak to na Elfie, od razu jeszcze patyki w dół i zaczyna się cyrk. Więc jeśli semafor nie podany to lepiej tam wjeżdżać 20km/h
Moja linia którą jeżdżę do pracy! PS: Nie boisz się, że któryś rozjazd będzie źle przestawiony i z dużą prędkością pociąg zrobi fikołka w bok? Ja zawsze z uwagą patrzę na każdy rozjazd i zawsze mam dreszczyk emocji. Też tak masz?
Niee, nie dałoby się normalnie pracować. Co innego, gdy są jakieś usterki i jeździ się na sygnały zastępcze, to nawet mamy obowiązek obserwować drogę przebiegu. Przy normalnej jeździe jednak trzeba mieć zaufanie do urządzeń, inaczej radzę zmienić zawód 🤣
Pytanie natury, powiedzmy, technicznej: Miękinia, podany przelot (ostatni SBL zielone ciągłe, wjazdowy na S2) mimo iż jest planowy postój handlowy... Dlaczego? (Ja wiem, że dalej droga wolna, ale i tak, a trzymanie w stacji jest obligatoryjne, a przecież wyjazd można podać zaraz po zatrzymaniu...) Dlaczego nie wjazd na S5? Dalej podobnie. PS nie jestem kolejarzem Pozdrawiam, Piotrek
Najprawdopodobniej semafory w stacji są ustawione na samoczynność, więc działają tak jak semafory odstępowe SBL na szlaku, dlatego od razu jest na przelot.
Рік тому
@@PitkowaKolej ok, dzięki wielkie za wyjaśnienie 👍
Dalej również jest. Przez Milkowice tylko 120, dalej do Chojnowa 160km/h. Chojnów i kawałek za 120, a dalej już 160 do Bolesławca. Przez Bolesławiec 120 i 160 aż do Węglińca. Węgliniec 80, potem 160 do Pieńska. Kawałek 110 przez Pieńsk i znów 160 prawie do Zgorzelca ;)
Dla pociągu osobowego, który zatrzymuje się na każdej stacji, 160km/h jest bez sensu. Czasowo zyskuje się niewiele, a zużycie energii i pojazdu bardzo duże (ciągły szybki rozruch i hamowanie), co generuje koszty. Dla przyspieszonych pociągów ma to już większy sens i kilka jeździ na 160, ale wtedy potrzeba dwóch maszynistów, bądź maszynistę i ucznia, co też generuje koszty. Gdy ETCS będzie sprawny aż do Zgorzelca, wtedy samemu będzie można latać 160.
@@PitkowaKolej Tak zapytałem bo Zgorzelec to moje rodzinne miasto i strony . Infrastruktura coraz lepsza ale do ideału dużo brakuje bardzo dużo. W porównaniu z tym co było za KC PZPR I na początku lat 90 to jest super . Nie ma teraz pozposrednich pociągów czy z Kielc lub z Krakowa wszystko przesiadki albo we Wrocławiu albo do Jelenia Góra trzeba jechać .
Pociąg osobowy, zatrzymujący się na wszystkich stacjach i rozkład na 160 to nie najlepszy pomysł. Potężne zużycie energii i materiałów eksploatacyjnych pojazdu, a zysk czasowy niewielki. 160km/h ma sens tylko na pociągach, które nie stają co peron 😉
co to za nierówność profilowa? Geodeta się pier..ł? Czy wykonawca spartolił. Jaka różnica względem całości? Dosyć drastyczne ograniczenie prędkości. Jakaś hopa jak na WRC?
Jeśli mówisz o tej 30stce za Miękinią, niestety jest to w zasadzie podobne miejsce jak było przed Pieńskiem (teraz jest tam 140, a było miejscami 20), gdzie ciągle nasyp jest podmywany przez wodę. Dookoła stoi tam woda, są bagna i ciągle wykrzywia ten tor. Potrzebne są zaawansowane prace, ale przez lata nic się tam nie zmienia, tylko zmniejsza prędkość.
![[CABVIEW] Wrocław Główny ➡️ Ścinawa // 4K 60fps, prędkość](http://i.ytimg.com/vi/RSkpq2paE_Q/mqdefault.jpg)
![[CABVIEW] Wrocław Główny ➡️ Ścinawa // 4K 60fps, prędkość](/img/tr.png)
![[CABVIEW] Wrocław Główny ➡️ Kłodzko Główne - szlak po modernizacji // 4K 60fps, prędkość + mapa](http://i.ytimg.com/vi/wjmIXDO5z-8/mqdefault.jpg)
![[CABVIEW] Świdnica Miasto ➡️ Sobótka ➡️ Wrocław Główny // 4K 60fps, prędkość](/img/n.gif)
Beautiful video. Enjoying from Vancouver,Canada.
Miło sobie przypomnieć studenckie czasy. Łza w oku stoi. Od ponad 20 lat pracuję w zakładzie produkującym prąd m.in. dla naszych kolei...❤❤❤
Dziękuję Panu za ładny film i włożoną w to pracę. Miło patrzeć. Film dobrze doświetlony. Pozdrawiam Pana i życzę miłych chwil. Pozostaję w szacunku. Henryk. 🚂🚃🚃🚃🚦🌝🌝🌝
Noo... wreszcie Zgorzelec. Bez ogladania daje kciuk w gore :D
W końcu👍👍przejazd przez moje miasto Bolesławiec👍👍👍👍
1:01 Jezierzany
1:03 Miłkowice
1:09 Chojnów
1:14:12 Osetnica
1:17:52 Okmiany
1:22:48 Tomaszów Bolesławiecki
0:33 Wrocław Główny
5:32 Wrocław Muchobór
9:06 Wrocław Nowy Dwór
11:56 Wrocław Żerniki
15:06 Wrocław Leśnica
20:00 Miękinia
Super odcinek, świetnie było zobaczyć przejazd z Wrocławia do Zgorzelca.Pozdrawiam. Zasłużony kciuk do góry.
Piękny dzień na nagrywanie. Ładny przejazd. Frekwencja na stacjach całkiem, całkiem. Infrastruktuea też coraz lepsza. Jakość nagrania jak zwykle super. Zawsze łapka!
1:28:04 Bolesławiec
1:36:32 Zebrzydowa
1:41:32 Zagajnik
1:46:24 Węgliniec
1:56:26 Pieńsk
1:59:12 Lasów
2:02:22 Jędrzychowice
2:05:27 Zgorzelec Miasto
2:08:46 Zgorzelec
Bardzo malownicza trasa. Dziękuję za przyjemne oglądanie i pozdrawiam wszystkich miłośników kolei.
this is a great wonder! top video 👏
Fantastyczna robota no i przyjemna podróż. Podoba mi się, że wrzucasz Wasze KD szlaki kolejowe. Pozdrawiam.
Klasa i pełna profeska jak zawsze :) Miło co jakiś czas zobaczyć WrocLOVE, bo tam się urodziłem, choć pod wlywem dziadków (nie wiem dlaczego hehe), rodzice przeprowadzili się na Podkarpacie. Łapa w górę.
Super odcinek pozdro🎉
Kawal trasy ,choc niewiem uwazam ze troche poszarpane te 160 ale z ECTSem na calej trasie tyle powino sie jedzic a nie 130 :p a nie kurla 160 to jest do IC a do was postoj w kazdej dziurze i najlepiej v max 110 jak w kiblu hehe :D 1:30:00 wrescie jest okazja zobaczyc wiadukt w Boleslawcu z innej prespektywy. Dziekuje za material.
7:42 National Rd 5 / 94
11:07 A8 motorway
(Wrocław Bypass)
13:40 National Rd 94
22:39 DW341
40:08 National Rd 94
51:06 National Rd 94
1:00 Expressway S3
28:28 Przedmoście Święte
31:30 Środa Śląska
37:37 Malczyce
43:57 Szczedrzykowice
46:35 Jaśkowice Legnickie
54:17 Legnica
Super film
Nice cab ride from Breslau to the german border, was a few times on the A4 motorway there, but never by train, was interesting to see how it looks. Unfortunately I think the section from Dresden to Görlitz is not electified and quite slow, thta's why it is faster to travel over Berlin from Dresden to Breslau. Thanks for the video, greetings from a traveller from Germany!
Nevertheless, I encourage you to make the journey to Breslau! See you!
Faster from Dresden to Wroclaw over Berlin? Certainly not! Show me a connection over Berlin which is faster.
And I think maximum speed 120km/h between Dresden and Görlitz is a bit slow, but not quiet slow. But yes, it's a shame that our german traffic policy do not want to reconstruct the line with electrification and 160km/h maxspeed.
@@leonbergmann7653 yes, sorry, you are right, I wanted to say Leipzig to Breslau. A friend of mine travelled the route 2 month ago, and told me it was much faster over Berlin than over Dresden-Görlitz, which is significantly shorter.
Świetny przejazd
Super trasa , mega
1:11:56 National Rd 94
1:15:46 A4 motorway
1:19:18 National Rd 94
1:27:36 National Rd 94
1:31:32 DW350
1:39:12 A4 motorway
1:50:07 DW296
1:56:18 DW353
2:01:59 A4 motorway
2:05:22 DW351
Szyba czysta, kamera dobrze ustawiona, 4K przy tej prędkości daje radę, info szczątkowe. Ale...jedziemy pod słońce
Nie wiem czemu to oglądam, ale oglądam
It is approx 87 miles by road from the Polish / German border at Zgorzelec to Wrocław
53:05 Wjazd do Legnicy 🙂
Just before Miłkowice station our line splits off from the Wrocław - Cottbus (Germany) railway line
Piekna wycieczka, piękna trasa, zwłaszcza odcinek przez Bory Dolnosląskie
Excellent; thanks
Ekstra :D Regularnie korzystam z Mamą z tej trasy, kiedy odwiedzamy Babcie we Wrocławiu.
Z Powrotem aczkolwiek ostatnio jedziemy wyłącznie FlixBusem, ponieważ na dworcu głównym we Wrocławiu jest bardyo często taki tłok, że (70-letnia) Mama ledwo zdoła znaleźć wolne miejsce.
1:10:59 łącznica Chojnów-Rokitki jest odbudowywana? Na mapie z 2022 figuruje jako zlikwidowana
Odbudowana i czynna, jeżdżą KDki tamtędy do Chocianowa.
@@PitkowaKolej ale Ty już nie bardzo? :)
@@Visalcon nie, nie mam tego szlaku.
Zgorzelec Miasto ❤❤❤❤❤
Jak pociąg się zepsuje po drodze, to zawsze mnie ciekawi, czy do dyspozytora ruchu daje informacje konduktor/kierowcznik pociągu, czy maszynista i jakie są procedury, jak pasażerowie są w środku pociągu, co się zepsuł.
Pierwszy o usterce (w większości przypadków) wie maszynista, który stara się usterkę usunąć jak najszybciej się da, więc siłą rzeczy wie już wtedy o niej kierownik pociągu. Jeśli mimo prób, nie da się pojazdu uruchomić, informuje się dyspozyturę, czeka na dalsze polecenia co robimy, a następnie leci info dla pasażerów .
@@PitkowaKolej dziękuję za odpowiedź. raz już tak miałem, że jak jechałem jako pasażer pociągiem, to pociąg się zepsuł i byłem ciekaw, jak wyglądają te wszystkie procedury, ale udało sie uruchomić po ponad 30min.
@@adamsz328 Oby jak najmniej takich sytuacji, bo każda usterka powodująca to, że dojeżdżamy gdzieś opóźnieni, z automatu przedłuża pasażerom wycieczkę, a nam pracę, więc koniec końców wszyscy są niezadowoleni ;)
@@PitkowaKolej to samo uważam, że jak najmniej usterek, bo mnie jako pasażera też irytują opóźnienia albo przez to są odwoływane pociągi, albo się daje stary tabor, żeby nie odwołać pociągu
Takie pytanie techniczne:
Czy czuć różnicę pomiędzy impulsem a elfem?
Generalnie to zestawy różniące się techniczne o ok.10 lat. Wiem że też od innego producenta.
Pracuje na maszynach CNC, u nas to jest przepaść technologiczna po takim czasie, (obsługa, interfejs...)
Jednak te najstarsze (ponad 20 letnie) maszyny nadal działają i obstawiam że przeżyją te nowsze....
Oczywiście, że czuć różnice ale na niekorzyść Elfa. Te pojazdy są przekombinowane i na wielu płaszczyznach niedorobione. To też nie jest tak, że nie mają zalet, ale o wiele lepiej sprawują się 10letnie Impulsy, niż nowe Elfy. Spróbuję kiedyś zrobić porządny film o Elfie to opowiem co je boli, co jest super, w czym są lepsze od Impulsa, a w czym nawet nie dorastają im do pięt ;)
Dzięki, to samo mogę powiedzieć o tym co trapi nowoczesne systemy bezpieczeństwa i energooszczędności w nowych maszynach....
Też kupiłem prywatnie nowe auto w 2021r.... I jestem w szoku ile potrafi producent upchać elektroniki... I innych bajerów, bez których mimo wszystko udało się jeździć poprzednim. Z 2010 roku.
Koleje Dolnośląskie ❤❤
Moja trasa Zgorzelec - Wrocław 😀
Prima !!!
ohoho, moja D10 kochana
Wrocław Muchobór ❤❤❤❤
supcio
Pięknie ❤
A dworzec w Zgorzelcu istnieje
Super ido mojego Zgorzelca
O mój Zgorzelec ☺️😉💯
I moja Zebrzydowa ;D
Tak naprawdę mieszkam w innej miejscowości w pobliżu ale Zebrzydowa jest ;)
Ciekawość ludzka, czym nagrywasz?
Samsung S23+
@@PitkowaKolej robi wrażenie;) sam sie zastanawiałem czy zakupić s23+ czy Iphona 14 pro max
@@PatrykKotlewski zależy od systemu, jaki Ci się widzi. Ja jestem osobą, co korzysta z wielu alternatywnych aplikacji, grzebie w telefonie, wykorzystuje wiele możliwości, których w Iphone nie da się zrobić. Jeśli chcesz telefon do dzwonienia, pstryk fotki i film, to może być i jabłko. Jak jednak oczekujesz od urządzenia więcej, Samsung będzie dobrym wyborem. To już nie te czasy, że flagowe telefony z Androidem odstawały od systemu iOS. Tak naprawdę teraz iOS jest sporo do tyłu z rozwiązaniami w stosunku do Androida.
*03:33** p.odg Grabiszyn*
Takie pytanie, jechałeś wczoraj na 69520 Lubań Śl-Wrocław Gł?
Nieee, gniazdo Wrocławskie już chyba w ogóle nie jeździ do Lubania.
W 8:40 co spowodowane takim delikatnym wjazdem w perony?
Bardzo niefortunnie ustawiona jest balisa podłączająca do systemu ETCS. Za peronem znajduje się semafor. Jeśli jest na Stój i prędkość pojazdu większa niż 20km/h i system się podłączy, to zrywa i strzela nagłe. A na Elfie, jak to na Elfie, od razu jeszcze patyki w dół i zaczyna się cyrk. Więc jeśli semafor nie podany to lepiej tam wjeżdżać 20km/h
Ooo ciekawostka! Dzięki
Moja linia którą jeżdżę do pracy!
PS: Nie boisz się, że któryś rozjazd będzie źle przestawiony i z dużą prędkością pociąg zrobi fikołka w bok? Ja zawsze z uwagą patrzę na każdy rozjazd i zawsze mam dreszczyk emocji. Też tak masz?
Niee, nie dałoby się normalnie pracować. Co innego, gdy są jakieś usterki i jeździ się na sygnały zastępcze, to nawet mamy obowiązek obserwować drogę przebiegu. Przy normalnej jeździe jednak trzeba mieć zaufanie do urządzeń, inaczej radzę zmienić zawód 🤣
Z ciekawości, czego dotyczą takie długie rozmowy przez radiotelefon, jak ta między Tomaszowem a Bolesławcem?
Tu akurat był kierownik w kabinie maszynisty, więc prywatna rozmowa została wyciszona.
A na stacji za schodami kto stal tajniaki ?
Pytanie natury, powiedzmy, technicznej: Miękinia, podany przelot (ostatni SBL zielone ciągłe, wjazdowy na S2) mimo iż jest planowy postój handlowy... Dlaczego? (Ja wiem, że dalej droga wolna, ale i tak, a trzymanie w stacji jest obligatoryjne, a przecież wyjazd można podać zaraz po zatrzymaniu...) Dlaczego nie wjazd na S5? Dalej podobnie.
PS nie jestem kolejarzem
Pozdrawiam, Piotrek
Najprawdopodobniej semafory w stacji są ustawione na samoczynność, więc działają tak jak semafory odstępowe SBL na szlaku, dlatego od razu jest na przelot.
@@PitkowaKolej ok, dzięki wielkie za wyjaśnienie 👍
Hej! Masz okazje do nagrania trasy Wrocław -> Warszawa?
Niestety nie, jeżdżę tylko po Dolnym Śląsku :(
@@PitkowaKolej Spoko :D.
Czm tak mmglisi, ale jest fajnie.Pozdrawiam z Białgostoku
Czemu 160 jest tylko na odcinku wroclaw - legnica, a dalej tylko 130? Cala trasa jest przygotowana na 160..
Dalej również jest. Przez Milkowice tylko 120, dalej do Chojnowa 160km/h. Chojnów i kawałek za 120, a dalej już 160 do Bolesławca. Przez Bolesławiec 120 i 160 aż do Węglińca. Węgliniec 80, potem 160 do Pieńska. Kawałek 110 przez Pieńsk i znów 160 prawie do Zgorzelca ;)
Witam.zgorzelec pozdrawia .czemu pociągi jeżdżą na tej trasie 130 skoro moga 160?
Dla pociągu osobowego, który zatrzymuje się na każdej stacji, 160km/h jest bez sensu. Czasowo zyskuje się niewiele, a zużycie energii i pojazdu bardzo duże (ciągły szybki rozruch i hamowanie), co generuje koszty. Dla przyspieszonych pociągów ma to już większy sens i kilka jeździ na 160, ale wtedy potrzeba dwóch maszynistów, bądź maszynistę i ucznia, co też generuje koszty. Gdy ETCS będzie sprawny aż do Zgorzelca, wtedy samemu będzie można latać 160.
W którym roku ten filmik byl nagrywany o Zgorzelecu 🤔🤔👍👍👍👌👌👌🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Film jest świeży, z tego roku.
@@PitkowaKolej Tak zapytałem bo Zgorzelec to moje rodzinne miasto i strony . Infrastruktura coraz lepsza ale do ideału dużo brakuje bardzo dużo. W porównaniu z tym co było za KC PZPR I na początku lat 90 to jest super . Nie ma teraz pozposrednich pociągów czy z Kielc lub z Krakowa wszystko przesiadki albo we Wrocławiu albo do Jelenia Góra trzeba jechać .
Pan jeździ trasà Wrocław Główny- Zgorzelec??? Ja mieszkam obok tej trasy! ;D
Jeżdżę, zdarza się 😁
@@PitkowaKolej a zdarza sie jeszcze trasa Wrocław główny głogów przez brzeg Dolny? Bo akurat codziennie jeżdże po nadodrzance do Wrocławia xD
@@badoskioski tak, nawet jutro jadę 😄
Kiedy pkp intercity będzie jedzić do 160 km/h na każdym torze?
Z tego co wiem to w stronę Legnicy/Zgorzelca jeżdżą na 160.
nigdy pozdrawiam
Niestety nie ma już budynku dworca na stacji Zgorzelec Miasto został wyburzony
Myślałem że Impulsy KD jeżdżą z szybkością 160 km/h na tej trasie .
Jeżdżą, ale głównie tylko na sprinterach. Przy takim zwykłym pociągu osobowym jest to nieopłacalne i czasowo nie zyskuje się praktycznie wcale.
Ale ta muzyka to niezbyt 😢
Dlaczego pociąg 🚆 nie zatrzymał się w Jezierzany????😮😮😮😮😮
W Jezierzanach stają pozostałe pociągi, które nie jadą w stronę Bolesławca.
Witam Nagrasz Kiedyś całą trasę do Szczecina Głównego
Niestety jeżdżę tylko po Dolnym Śląsku :(
@@PitkowaKolej Dziękuję miłego weekendu
Wrzucajcie jak najwięcej filmików.
Pozdro dla Piotrków dwóch :D
W SZCZEDRZYKOWICACH MIESZKA MÓJ BRAT.😘👍🐣🐦
A z Malczyc jest jeden mój znajomy
1:03:15 no i co z nim?
Jeżdżą już we flocie KD.
Kiedy zelektryfikowano okolice zgorzelca . Jak jechalem ostaynio tj. W 2000r to jeszcze lokomotywe zmieniano w weglincu bodajrze
Okolice 2020 roku skończyli elektryfikować ten szlak.
Lasów - 😮😮😮😮czego pociąg 🚆 nie stanął???😮😮😮😮😮
Nie ma tam zaplanowanego handlowego postoju, jak większość pociągów jadących w tamtym kierunku.
@@PitkowaKolejto po co jest przystanek? Jechałem w Marcu do Zgorzelca i też bez postoju na P.O. Lasów
@@2112SSFtam polregio tylko staje
Ladne tory to mogles nawet 150 cisnac
W Zgorzelcu sluzylem w WOP
Brak mi kilometraż i godz wyjazdu
Nierownosc toru 🙄
Widze ze utrzymanie infrastruktury przez PLK wisi ogórem.
zrob live raz tego lepiej bedzie pozdrawiam
Ja tego nie zrozumiem. Tory gotowe na 160 a ci dalej 120. Co wy się boicie przyspieszyć czy co?
Pociąg osobowy, zatrzymujący się na wszystkich stacjach i rozkład na 160 to nie najlepszy pomysł. Potężne zużycie energii i materiałów eksploatacyjnych pojazdu, a zysk czasowy niewielki. 160km/h ma sens tylko na pociągach, które nie stają co peron 😉
co to za nierówność profilowa? Geodeta się pier..ł? Czy wykonawca spartolił. Jaka różnica względem całości? Dosyć drastyczne ograniczenie prędkości. Jakaś hopa jak na WRC?
Jeśli mówisz o tej 30stce za Miękinią, niestety jest to w zasadzie podobne miejsce jak było przed Pieńskiem (teraz jest tam 140, a było miejscami 20), gdzie ciągle nasyp jest podmywany przez wodę. Dookoła stoi tam woda, są bagna i ciągle wykrzywia ten tor. Potrzebne są zaawansowane prace, ale przez lata nic się tam nie zmienia, tylko zmniejsza prędkość.
@@PitkowaKolej I wszystkp w temacie. Polski Jakośtambędzizm.
Wrocław Główny i semafor powtarzający na wsępiępie czyli bedzie dobrze
Zamiast denerwującej muzyczki wywal kabiniarza! ;)
Absolutnie nie mogę wyrzucić mojego studenta, kto będzie za mnie robotę robił? 🤣
OBEJRZANE