я тоже ставил двигатель на 06 83 мотор из коленвалом калина мотор был на газу с инжекторным зажиганиям но на карбюраторе, честно говоря мне не впечатлило его ходовые качества как бы не хватало низов, хотя на подем на 3 скорости выежала как и родной мотор и по ровной дороге 4 скорость тупая а за 5 скорость можно было забыть хотя вы скажите мотор не удачный но поставили на восьмёрку низа присутствуют чувствуется дурь короче вывод у меня такой если ставить мотор на классику 8мых моделей только инжектор и редуктор ваз 2101 в моем случае редуктор 06 много моторы 8мых моделей рассчитаны на передней привод я ставил чтобы сбить расход топлива расход газа был тот же что и на классическом моторе я не отговарию занимайтесь пробуйте люди как-то должны развиваться заниматься какими-то делами , просьб автору видео пускай расскажет ходовые качества какой редуктор какой расход топлива
Просто ты намудрил. У меня на семёрке 83 матор инжектор тянет не хуже чем родной по мощности даже лучше +скорость и расход порадовал так что надо устонавливать правильно
Молодец голова работает но,смысл ставить движок от которого никаких преимуществ при езде классический по-моему мощнее.Так если чисто для себя на любителя )
В целом всё подходит,единственное нужно проточить маховик под классический венец маховика и посадить венец,потому что у классического и 08 разное количество зубов...
То что в интернете я нашёл и сделал сразу выход с головки выход в две стороны,один выход сразу в верхний патрубок в радиатор,а второй на термостат-это всё не работает,машина постоянно кипит...Потом я переделал в одну сторону,в сторону термостата,выходит патрубок к термостату,и над термостатом зделан тройник Т-образный,патрубок прямо проходит дальше на верхний патрубок радиатора,а с тройника в низ уходит на термостат.Термостат стоит от классики,точно как на классике стоит.
Бензонасос не правильно. Он должен охлаждаться. На инжекторах должно быть постоянное жидкостное охлаждение в данном случае служит бензин охладителем. Служить без охлаждения он будет служить меньше. А так лайк. Я сам готовлюсь к такому проекту. В общем молодец уважаю таких людей. Насчёт бензонасоса пересмотр решение
Вроде идея хорошая но много гемороя, лучше поставить от 2103 и сделать инжектор, поставить распредвал от 21214 и компенсаторы, прошить и будет нормально
@@kudri84 спасибо брат а то я мучаюсь очень не глядя взял 07 с грантовским мотором все идеально работает кроме этого ебу**** стартера сделаю как ты сказал может получится
Очень ждём следующего видео . Давно искал это видео
Спасибо большое. Видео познавательное, очень интересное и просто четкое еще раз большое спасибо. 👍👍👍👍👍
Хорошо когда руки прямые и с головой дружат, молодец - так держать. Приднестровье рулит - привет из города Бендеры.
СПАСИБО!
Кулибины!!! Однозначно лайк.
Приветствую, сделай фото переходников на охлождения
Можешь по подробнее рассказать как выхлоп варил?
я тоже ставил двигатель на 06 83 мотор из коленвалом калина мотор был на газу с инжекторным зажиганиям но на карбюраторе, честно говоря мне не впечатлило его ходовые качества как бы не хватало низов, хотя на подем на 3 скорости выежала как и родной мотор и по ровной дороге 4 скорость тупая а за 5 скорость можно было забыть хотя вы скажите мотор не удачный но поставили на восьмёрку низа присутствуют чувствуется дурь короче вывод у меня такой если ставить мотор на классику 8мых моделей только инжектор и редуктор ваз 2101 в моем случае редуктор 06 много моторы 8мых моделей рассчитаны на передней привод я ставил чтобы сбить расход топлива расход газа был тот же что и на классическом моторе я не отговарию занимайтесь пробуйте люди как-то должны развиваться заниматься какими-то делами , просьб автору видео пускай расскажет ходовые качества какой редуктор какой расход топлива
Просто ты намудрил.
У меня на семёрке 83 матор инжектор тянет не хуже чем родной по мощности даже лучше +скорость и расход порадовал так что надо устонавливать правильно
А менты не против штрафы не будут
Какие переделки нужны, а именно соединение мотора и кпп, подойдёт ли сцепление с классики?
Подскажите пожалуйста а как с кпп, точнее с первичным валом он же чуть длиннее?
Как проводку родную оставить?
Я педаль и бинза бак от инжекторной семерки поставил
Ты хоть бы завёл его. Ждал ждал запуск двиг, целых 20 минут ждал.
Не завёл он его
Молодец голова работает но,смысл ставить движок от которого никаких преимуществ при езде классический по-моему мощнее.Так если чисто для себя на любителя )
Двигатель от ваз 2108 намного мощнее классического, у него есть одно самое большое преимущество - оборотистость
Привет вопрос по поводу кпп классическая 5 ступка или что то приходилось переделывать или как в аптеке подошло ?
Абсолютно ничего не надо переделывать...
Сцепление,подошло,не показали.
Дружище, скажи как ты развернул топливную рампу?
Просто резвернул её,но перегнул малость трубки подачи и обратки...
купи датчик скорости от десятки проходной .прикрути к коробке а к нему трос на спидометр .три провода от датчика + - и сигнальный
вобще то от 9 ,на десятках никогда не было проходных датчиков
@@user-pn2eu8ce7u были с электромеханическими приборками
@@Mexvod_Sun на электромехане не проходной стоит
Доброе время суток,подскажите пожалуйста,а КПП к двигателю без переделок подходит или что то нужно переделать?
В целом всё подходит,единственное нужно проточить маховик под классический венец маховика и посадить венец,потому что у классического и 08 разное количество зубов...
@@user-zw1mo8pl8f переходная плита решит вопрос, но с маховиком и первичным валом придется почудить
Андрей Андреевич а сцепление как ? Жигулевские нормально подходит ?
Красавчик я тоже мечтаю о таком
А какой в этом смысл чем скажем восьмерошный 1.5 лучше 03 ну или 07 блока
ПРИДНЕСТРОВЬЕ ? ?
Сколько раз посмотрел, а все равно не понял как сделать систему охлаждения, подскажи пожалуйста
То что в интернете я нашёл и сделал сразу выход с головки выход в две стороны,один выход сразу в верхний патрубок в радиатор,а второй на термостат-это всё не работает,машина постоянно кипит...Потом я переделал в одну сторону,в сторону термостата,выходит патрубок к термостату,и над термостатом зделан тройник Т-образный,патрубок прямо проходит дальше на верхний патрубок радиатора,а с тройника в низ уходит на термостат.Термостат стоит от классики,точно как на классике стоит.
Андрей Андреевич , спасибо, а есть возможность фото скинуть посмотреть наглядно.
Бензонасос не правильно. Он должен охлаждаться. На инжекторах должно быть постоянное жидкостное охлаждение в данном случае служит бензин охладителем. Служить без охлаждения он будет служить меньше. А так лайк. Я сам готовлюсь к такому проекту. В общем молодец уважаю таких людей. Насчёт бензонасоса пересмотр решение
Вроде идея хорошая но много гемороя, лучше поставить от 2103 и сделать инжектор, поставить распредвал от 21214 и компенсаторы, прошить и будет нормально
хрень
Моторный щит разве так же нужно гнуть как и под шеснарь?
Совершенно верно,точно так же.
У восьмиклопа и шеснаря одинаковые выхода системы охлаждения.
Ставить ременной мотор вместо двухрядной цепи это полная дурь😂 я бы, наоборот в девятку от классики шестой мотор поставил
Двигатель ставится без переходной плиты?
Да, коробка на 3 болта крепится
Ребят лучше ставте шеснарь с ним гемора меньше а пользы больше
А менты не против будут
Менты не против только не продашь её уже если движок ставили ни в Автосервисе нет документов о переделке !!!
подскажи как ты стартер ставил то
Проточил восьмёрочный маховик под классический венец,а между стартером и коробкой подложил на болты по полтора миллиметровой шайбе...
Да и под упорный болт вилки сцепления (с полукруглой головкой который) в колоколе тоже подложил толстую шайбу,а то недовыжимало сцепление...
@@kudri84 спасибо брат а то я мучаюсь очень не глядя взял 07 с грантовским мотором все идеально работает кроме этого ебу**** стартера сделаю как ты сказал может получится
Тут вес больше кузова так не паедит как едит класика
А як зажиганія
Глохнет из за дмрв
геморрой .