Бедолага Камри :( К сожалению, долго она так ходить не сможет. Даже на стоковом 2az есть проблема со шпильками в блоке - их вытягивает и рвет резьбу блока. А с турбо этот процесс займет очень короткое время. В любом случае, круто видеть даже такой варварский тюнинг (без негатива). Ребята классные. Камри XV30 - одна из лучших тачек в мире. Инфа 100%.
Для тех, кто как я, задался вопросом, что за E85? Я загуглил! Е85 представляет собой смесь спиртового топлива, состоящего из 85% денатурированного этанола и 15% бензина. В дополнение к этанолу и бензину топливо часто также содержит небольшое количество МТБЭ и изобутанола для лучшего сгорания и/или технического обслуживания двигателя.
Скажу больше.E-Thirty приложение, там можете рассчитать как получить необходимое соотношение топливо.У меня турбо ваг и допускается лить e10.Есть список машин, которые могут использовать биотопливо ,старые машины E5 ,новые это выше 2004 г (VAG group )e10 и выше,см. список.Таким образом повышается октановый число и выхлоп чище.Топливная система должна быть адаптирована под биотопливо.В целом, предпочитаю бинарную смесь ,Бенз+газ.
Взято в Wikimotors На двигатель 2AZ в продаже имеются готовые решения по увеличению мощности двигателя до 300 л.с. и более. Наиболее распространены турбо киты на базе T04E. Покупаем этот турбо кит с интеркулером, коллектором, пайпами, форсунками, насосом, маслосливом и маслоподачей, блоу-офом, вестгейтом, ECU и прочим. К этому добавим толстую прокладку ГБЦ, надуваем 0.7 бар и ездим пока не развалится, после чего есть два варианта. 1. Купить кованую поршневую под низкую степень сжатия и увеличить давление наддува. 2. Купить Toyota 2JZ. Рейтинг двигателя по 5-ти бальной шкале - 4.
А ведь это мало известный факт но в следующем поколении Toyota Aurion в кузове V40 с мотором 3,5 (это полный аналог всем привычной Toyota Camry хотя внешне небольшие отличия в дизайне были) так вот у этой машины была очень редкая комплектация которая бы только для Австралийского рынка. Это была Toyota Aurion TRD и эти буквы были не просто так приклеин к машине которая от обычной отличалось цветом строчки на сидении как современные Камри. У Aurion в комплектации TRD была другая подвеска, другие тормоза и мотор 3.5 с прикрученным к нему компрессор который выдавал 340 л/с.
Ржу всегда с этого на канале: мы ставим дешевый турбокит, который вы тоже можете купить и установить. А потом всегда ставят дорогущий внешний блок Халтек и зовут Дейва для первичной и дальнейшей настройки =)
Касательно обучения у ГХ, честно, как их ученик который прошёл курсы, могу сказать что учат не так уж и плохо, но брать за это те деньги которые они сейчас просят, ребятам рановато... Много моментов безответственности было с их стороны, не знаю как у других потоков до и после нашего, но до сих пор считаю что 13т эти курсы не стоят, а после моего потока цена взлетела вдвое. Искренне надеюсь что у новых потоков обучение происходит в разы лучше. Из советов ребятам : чаще следить за сроками, давать более развёрнутые комментарии домашкам, чем "ну тут и так всё понятно" или "это я уже объяснял" ( касательно второго примера, стоит указывать моменты где была такая же ошибка, ну и советы по её исправлению или улучшению), не обещать до начала курсов того чего не можете по итогу дать, ну и не запускать новый поток пока не выпустился старый. Понятное дело что ребята сами снимают и делают контент, но раз уж взялись за платное обучение - то стоит подходить к делу серьёзнее.
@@formatvostok Маркетинг неплохой, что впринципе и понятно, ибо откуда взяться покупателем если о товаре никто ничего не знает, та и стелят ребята красиво на бесплатном уроке, обещая моря и океаны, а по сути это тот ещё шторм в озере... Единственное что понравилось это чат, в котором можно найти единомышленников, получить обоснованную критику по своему видосу и обсудить многое по тематике съёмки и монтажа. Сами Егор с Тёмой редко там появляются, но есть в чате множество крутых ребят кто в съёмке шарит и на курсах выступают в роли помощников, от них и советы, и критика, и разбор можно получить довольно быстро и по факту. В общем когда знакомые хотят к ним идти и спрашивают совета, я не выступаю ни за, ни против, просто рассказываю и показываю как всё есть на самом деле.
Спасибо что написал это! Проверки домашки теперь выходят за 1-3 дня после дедлайна , а преподы которые проверяют - дают развернутые комментарии. По выходам уроков тоже исправлен косяк и выходят теперь они автоматически на спец платформе) С каждым разом исправляем ошибки и делаем процесс всё эффективнее!
А у меня Камри 30 американка, XLE комплект, купил её в 23 года... Авто уехал за 800к. Вставил контракт 2.4 на 90к с распила, откапиталил, и она летит... Все друзья (марководы) в восторге от автомобиля. Понятно, что такой аппарат у нас (Красноярск), явно не работал в доставке и т.д., но удивлен от такого мнения на автомобиль на западе...
на западе иное отношение к автомобилю, совершенно другие рыночные цены на первичке, на вторичке, совершенно иной менталитет и подход к автомобилю, поэтому и такой контраст мы ощущаем
Сразу вспоминаю, как купили турбокит на ниссан, и там была такая же проблема с "пауком", упирался где попало, так вот десяток ударов молотком, и все нормально встало :)
По-моему , при установке турбины , нужно убедится в том что масло пошло по трубкам. Можно и не делать как многие говорят , но 5-я турбина после перого запуска ушла в Тотал 😅 Как сказал дед , масло подачу закручивать не нужно к турбине пока ты не увидишь что масло пошло с трубки , типо что бы не было масленного голодания . Так я видел в инструкции , турбоком, и ещё нескольких брендов
Интересно как они мозги подружили с автоматом. Сейчас вот при турбовке столкнулись, что даже древней AL4 с адаптивом нужно чуть ли не 20 параметров, которые передаёт оригинальный блок, и помимо самих параметров ещё куча других нюансов.
Проездил на такой v6 - 6 лет. Продал с пробегом 296тыс км из за рважины на порогах, так как не захотел возиться с кузовнёй. Без капиталки и т.д. Машиной доволен, продал киргизам))
![Свап в Сивик за 10000$ мотора за 500$!!! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/wBRcupoEMvU/mqdefault.jpg)
![Свап в Сивик за 10000$ мотора за 500$!!! [BMIRussian]](/img/tr.png)
![В нашу Toyota Camry въехали! Едем на разборки! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/tEzHSW6D2fQ/mqdefault.jpg)
Бедолага Камри :(
К сожалению, долго она так ходить не сможет. Даже на стоковом 2az есть проблема со шпильками в блоке - их вытягивает и рвет резьбу блока. А с турбо этот процесс займет очень короткое время.
В любом случае, круто видеть даже такой варварский тюнинг (без негатива). Ребята классные.
Камри XV30 - одна из лучших тачек в мире. Инфа 100%.
Турбонешь свою?
Только мерса досмотрел, а Ильдар тут уже😂
Я толко мерс начал смотреть а тут Камри показывают хоба а тут Эльдар извини обязательно досмотрю 😄
Так и знал что тут объявишься) посмотрим что они потом сделают с этим мотором.
если ездить как лох на 92 бензине
Наконец-то и казахи посмотрят этот видос
Уже 7 лет)
😂
с языка снял
Казахи им подсказывали как все сделать.
Мен бірінші жазамын деп ойласам оны)
Как всегда бомбовый перевод, спасибо за то что не бросаете МСМ, хороших выходных)
Давно не смотрел ребят с таким удовольствием. Год или даже больше.
Спасибо BMI за преданность делу. Вы крутые!
Ребят,гулять я ничего не буду, а просто напишу что вы супер. За то что вы делаете для всех нас кто смотрит ваши выпуски. Спасибо вам
Спасибо за доступность такого контента для русскоговорящих людей, вы классные)
Классный канал) спасибо за переводы)
Да и с Австралии чубрики занимательные, столько уже лет смотреть и не терять интерес
главное что бы Ильдар такое не увидел... а то он обожает камри))
Уже увидел и коммент написал)
Полный привод сделал. Следующий шаг - турбо)))
Поебать
Как всегда перевод на высоте! Поражаюсь этим парням, столько времени уделяют машинам, это кайф)
Топовый выпуск! Спасибо за качественный перевод!
Отличный перевод от BMIRussian, как и всегда, спасибо...
Ну наконец то , данный выпуск на русском , долго ждал , спасибо BMI
Отдушенский выпуск, как в старые добрые, благодарю за перевод)
Для тех, кто как я, задался вопросом, что за E85? Я загуглил!
Е85 представляет собой смесь спиртового топлива, состоящего из 85% денатурированного этанола и 15% бензина. В дополнение к этанолу и бензину топливо часто также содержит небольшое количество МТБЭ и изобутанола для лучшего сгорания и/или технического обслуживания двигателя.
Скажу больше.E-Thirty приложение, там можете рассчитать как получить необходимое соотношение топливо.У меня турбо ваг и допускается лить e10.Есть список машин, которые могут использовать биотопливо ,старые машины E5 ,новые это выше 2004 г (VAG group )e10 и выше,см. список.Таким образом повышается октановый число и выхлоп чище.Топливная система должна быть адаптирована под биотопливо.В целом, предпочитаю бинарную смесь ,Бенз+газ.
Давно вас чуваки не смотрел, у нас в Бишкеке эта тема очень актуальна,спасибо за подобный контент
Взято в Wikimotors
На двигатель 2AZ в продаже имеются готовые решения по увеличению мощности двигателя до 300 л.с. и более. Наиболее распространены турбо киты на базе T04E. Покупаем этот турбо кит с интеркулером, коллектором, пайпами, форсунками, насосом, маслосливом и маслоподачей, блоу-офом, вестгейтом, ECU и прочим. К этому добавим толстую прокладку ГБЦ, надуваем 0.7 бар и ездим пока не развалится, после чего есть два варианта.
1. Купить кованую поршневую под низкую степень сжатия и увеличить давление наддува.
2. Купить Toyota 2JZ.
Рейтинг двигателя по 5-ти бальной шкале - 4.
А ведь это мало известный факт но в следующем поколении Toyota Aurion в кузове V40 с мотором 3,5 (это полный аналог всем привычной Toyota Camry хотя внешне небольшие отличия в дизайне были) так вот у этой машины была очень редкая комплектация которая бы только для Австралийского рынка. Это была Toyota Aurion TRD и эти буквы были не просто так приклеин к машине которая от обычной отличалось цветом строчки на сидении как современные Камри. У Aurion в комплектации TRD была другая подвеска, другие тормоза и мотор 3.5 с прикрученным к нему компрессор который выдавал 340 л/с.
Да всем насрать какие там у нее моторы были, более скучной машины чем камри еще поискать надо)).
Ну trd это официальный тюнинг ателье у Toyota , та же камри 70 имеет версию trd , но как по мне самое интересное было от trd - супра а80
@@ДенисПолуянов-я5ыкак и ЛЮБОЙ переднеприводный автомобиль на земле.
Простой 3.5 коробку рвёт, а тут еще и турбо.
ещё был краун 3.5 компрессорный, мелкосерийный
Во время описания машины, где-то заплакал один Ильдар....😂
Хахахахахах я тоже об этом думал и вспоминал как любил её Ильдар
Я тоже чуть ли не заплакал
Они правду сказали! Блевотнее тачки я не видел!
вольво 740 на турбе вообще огонь, старенькая на заднем приводе, мотор начинает дышать, да и ходит достаточно долго с турбо
Алексей, спасибо вам за крутые переводы!
Ржу всегда с этого на канале: мы ставим дешевый турбокит, который вы тоже можете купить и установить. А потом всегда ставят дорогущий внешний блок Халтек и зовут Дейва для первичной и дальнейшей настройки =)
Спасибо за шикарный перевод! Впрочем как обычно)
Касательно обучения у ГХ, честно, как их ученик который прошёл курсы, могу сказать что учат не так уж и плохо, но брать за это те деньги которые они сейчас просят, ребятам рановато... Много моментов безответственности было с их стороны, не знаю как у других потоков до и после нашего, но до сих пор считаю что 13т эти курсы не стоят, а после моего потока цена взлетела вдвое. Искренне надеюсь что у новых потоков обучение происходит в разы лучше. Из советов ребятам : чаще следить за сроками, давать более развёрнутые комментарии домашкам, чем "ну тут и так всё понятно" или "это я уже объяснял" ( касательно второго примера, стоит указывать моменты где была такая же ошибка, ну и советы по её исправлению или улучшению), не обещать до начала курсов того чего не можете по итогу дать, ну и не запускать новый поток пока не выпустился старый. Понятное дело что ребята сами снимают и делают контент, но раз уж взялись за платное обучение - то стоит подходить к делу серьёзнее.
Посмотрел бесплатный урок, который больше похож на программу магазин на диване. В итоге зае своими звонками и сообщениями что тебя ждут на курсе😂
@@formatvostok Маркетинг неплохой, что впринципе и понятно, ибо откуда взяться покупателем если о товаре никто ничего не знает, та и стелят ребята красиво на бесплатном уроке, обещая моря и океаны, а по сути это тот ещё шторм в озере...
Единственное что понравилось это чат, в котором можно найти единомышленников, получить обоснованную критику по своему видосу и обсудить многое по тематике съёмки и монтажа. Сами Егор с Тёмой редко там появляются, но есть в чате множество крутых ребят кто в съёмке шарит и на курсах выступают в роли помощников, от них и советы, и критика, и разбор можно получить довольно быстро и по факту.
В общем когда знакомые хотят к ним идти и спрашивают совета, я не выступаю ни за, ни против, просто рассказываю и показываю как всё есть на самом деле.
Спасибо что написал это! Проверки домашки теперь выходят за 1-3 дня после дедлайна , а преподы которые проверяют - дают развернутые комментарии. По выходам уроков тоже исправлен косяк и выходят теперь они автоматически на спец платформе)
С каждым разом исправляем ошибки и делаем процесс всё эффективнее!
Такого формата видосы просто топ когда все в одной серии ! Браво 👏 👏 👏
Видосы всегда на высоте , спасибо ! Дай бог здоровья
Только хотел написать! Когда Камри? И вот он)) Алексей спасибо за перевод ✌️
Спасибо огромное!!! Не болейте там! =)
О, вот это круто. Спасибо! Целый час)
Как классно, спасибо, улыбает такое
Часовое видео! Спасибо за отличную работу!
Красавчики вы нас радуете выпусками
"На сколько она возбуждает? Показатель ниже нуля"
Ляяя, что с ними случится если они побываю в СНГ, где все победители жизни гоняют на камри😂
Справедливости ради, в СНГ "победители по жизни" гоняют на новых камри купленные в кредит)
@@blablaev6094 на старых тоже ездят "небожители", ну точнее они начинают себя таковыми считать как только начинают управлять мечтой
@@daddykpotчокнутый? На старых камри ездят семьянины, им то какое дело до ваших вагов и новых камри!
Однозначно лайк и спасибо за перевод👍🏻
Только что смотрел Стрекаловского про Буггати, и ничего не понял)))) как началось это видео, а озвучка та же😂😂😂круто!!!
А у меня Камри 30 американка, XLE комплект, купил её в 23 года... Авто уехал за 800к. Вставил контракт 2.4 на 90к с распила, откапиталил, и она летит... Все друзья (марководы) в восторге от автомобиля. Понятно, что такой аппарат у нас (Красноярск), явно не работал в доставке и т.д., но удивлен от такого мнения на автомобиль на западе...
на западе иное отношение к автомобилю, совершенно другие рыночные цены на первичке, на вторичке, совершенно иной менталитет и подход к автомобилю, поэтому и такой контраст мы ощущаем
Была такая Камри на каждый день, самое-то. Теплая, мягкая, экономичная, надежная, расходников полно, ориг, заменители и ликвидная
Все так кроме «экономичная» в плане расхода топлива))
@@Keks9856 на автомате при скорости до 100 , кушала 7л это много? Для авто 2000г , объёмом 2.4л на автомате? Была Хонда Inspire 2.5 там поболее было.
@@JDM-Russia2009 Camry SE 2.4 при умеренной езде 9-11 литров, а про свою это ты что-то фантазируешь про 7 литров 🤣
@@maxyar184так он про трассу а ты про город
Спасибо! как всегда, всё замечательно, что бы мы без вас делали. Наверное, учили бы английский(да не, бред какой-то)
Спасибо дружище за перевод, ждем новый RDS с твоими комментариями)
Спасибо за переводы ❤❤❤
Я думал они заезд планировали до и после . Но не показали разницу квотера ((
Бомба выпуск стрекоза самая офигенная тачка👍👍👍
Сразу вспоминаю, как купили турбокит на ниссан, и там была такая же проблема с "пауком", упирался где попало, так вот десяток ударов молотком, и все нормально встало :)
Спасибо за перевод!
Так много позитивных слов про Тойоту. Классное видео получилось! Мне понравилось! Круто Круто!!!
Спасибо за озвучку, огромное спасибо. Конечно жаль что у нас камри недешевая(
Когда он первый раз поджал газ, я сразу вспомнил про то, как ездил на турике и сразу подумал -« ну, сил 250 есть»😂
Хорошая работа!! Люблю Стрекозу, но после SXV25)
Большое спасибо за перевод!
Крутая штука) спс парни за перевод!!!
красавцы парни, круто сделали))) подарили camry новую жизнь
Или быструю смерть😂
Сколько смотрю парней, мне кажется, что уже лет 10, они вообще не стареют😊
Огромное спасибо за перевод
Ильдар щас чаем поперхнулся,от описания камри)
Он уже отписался здесь 😅
Вот это профессионализм механиков 👏
наконец то видос на целый час
А с фонарями от BMW - вообще ракета!
Ваг - унижен!
Перевод супер!!! Серия тоже!!
Ох и вам прилетит мнения из снг о Камри, «ведро»! Запасайтесь терпением, мы ее здесь уважаем, а многие даже восхваляются 30 поколение❤
Спасибо за перевод! Отличная работа, благодарен вселенной за то что есть BMI и Майти карс
Слава Аллаху Творцу
Спасибо за перевод)😊
наверно вам уже задавали такой вопрос, что если просто записывать аудиодорожку для оригинального канала MCM?
Спасибо, BMIRUSSIAN ♥️❤️♥️
Офигенный видос) Спасибо за перевод! ЧУМЭЭЭЭ
Что то новенькое от МСМ и топовый перевод от BMI Russian 🤝🤝🤝👍
Спасибо BMI
Обожаю этот канал 😊👍
В России у такой может быть семизначный прайс😂
Супер , спасибо за видос
Давайте тоже самое через форсунку только с разной химией, ацетон, спирт, тормозуха, солярка и т.д.
Вы красавчики. Просто улет
Казахстан смотрит Вас тойота ка мри это не машина это прелесть
Спасибо за настроение под вечер
Когда они на шеснарь турбокит поставят?
Спасибо за перевод) искал ссылку, но нашёл объяснение, странное поведение "тытрубы".
А квотер сколько теперь? На самом интересном месте😢
По-моему , при установке турбины , нужно убедится в том что масло пошло по трубкам.
Можно и не делать как многие говорят , но 5-я турбина после перого запуска ушла в Тотал 😅
Как сказал дед , масло подачу закручивать не нужно к турбине пока ты не увидишь что масло пошло с трубки , типо что бы не было масленного голодания .
Так я видел в инструкции , турбоком, и ещё нескольких брендов
Все верно. В саму турбу залить масло шприцоп. Потом вытащить пред бензонасоса и прокачать масло в системе не заводя.
Ну это чисто гараж 54 из Австралии 😂
Только эти понимают ,что делают на один раз, а ребята из Новосибирска сами не знают ,что делают иной раз
Интересно как они мозги подружили с автоматом. Сейчас вот при турбовке столкнулись, что даже древней AL4 с адаптивом нужно чуть ли не 20 параметров, которые передаёт оригинальный блок, и помимо самих параметров ещё куча других нюансов.
Они родной эбу оставили, видимо от только смотрит факт обороты мотора и пепеключает а смесь делает внешний блок
Спасибо за перевод.
Квотер не показали после тюнинга😢
Результат впечатляет!
Сколько примерно лс добавили они ?
Если немножко дунуть, то не только машина преобразится, но и весь мир во круг. 😂 Пых пых😅
Топчик топчик...... Как всегда ❤😊
Алга!
Надежная😅... Вытянутая резьба под ГБЦ передает привет🤣
Очень крутой выпуск 🚀
Из Хонды аскот иннова что могут сделать ? Автомат 2.0
Надо было 3.0л камри турбировать😊
110сил в Camry,может 167?
Только подумал:-Эльдара на вас не хватает😀. А вон он оставил коммент.
Где взяли второй выхлопной колектор? А то у меня первый от него генератор плавиться
Спасибо🙏💕 БиМэй
Проездил на такой v6 - 6 лет. Продал с пробегом 296тыс км из за рважины на порогах, так как не захотел возиться с кузовнёй. Без капиталки и т.д. Машиной доволен, продал киргизам))
Ильдару это видео показать. Обзор от Муга).
И Аксару из команды Стаса Асафьева
Он уже здесь отписался😅
Крутые чуваки,,лайк /подпись!
обязательно делать новую проводку и мозги ?
Как так получилось что на этой Камри на 80 лошадиных сил меньше чем на Камри 3.0 1994г?
Цвет и кузов огонь это стрекоза называется. Зря обидели
Файне відео !!! Треба буде спробувати )))