Mi sono imbattuto in questo video per puro caso, ma vi prego fateli ancora video così che non c'è nessuno che li fa! Entrare così nel tecnico sulle moto sportive può solo fare bene alla community di pistaioli e non su yt Italia. (Perchè non portare anche qualche meccanico che spiega passo passo e molto nel dettaglio tutto ciò che ha bisogno una moto da pista...o anche lavori in generale come creazione mappa al banco ed altro ancora??) Saluti da Siracusa👊🏼✊🏼🏍
Alain Querin grazie! Il microfono era posizionato sotto al codone, vicino allo scarico. Ma si tratta di un mic professionale collegato a un registratore esterno.
Grande, bellissimo video e ottima spiegazione. Io ho una 2011 sempre con bitubo e sicuramente prossima modifica sarà il blipper. Continua così, nuovo iscritto ✌🏼 dove giri di solito?
Hallo, Im new IRC blipper user in 2014 RR, what is yours settings? I still feel litle push bike after blip at 10000rpm (at 8000 its OK), and I have settings TS=30, LS=10.... can I go in LS=25 or less?
Hello Psena, if you feel a little push you need to lower the TS value. Although it's impossible to have a TS=30 as you said. We've just spoken with IRC and they say that this value can't go this low. Check it again.
Dipende dalla moto che hai. Per questi consigli, peró, é sempre meglio parlare col proprio meccanico di fiducia, e tenere anche in considerazione il proprio stile di guida😉
Non so se qualcuno lo ha già scritto nei commenti...mi sento comunque di segnalare che IRC ora produce anche un blipper universale per moto che non hanno il ride by wire e dicono che funziona molto bene. Io sulla mia ZX10 R 2012 lo farò montare per la prossima stagione. Il costo dovrebbe essere simile a quello da te detto nel video. Vi farò sapere come funziona :)
interessante il video, da un idea di quello che è l'usura del cambio utilizzando il cambio elettronico ma sopratutto l'usura in pista. Ti volevo chiedere, per fare quelle note in stile motogp, adesso non ricordo il nome, ogni volta lo crei da zero oppure c'è un modello predefinito e poi al momento del montaggio del video lo posizioni e ci aggiungi i titoli ecc...?
antoscara88 si chiamano Call Out, e sono infografiche pre-composte che si devono personalizzare singolarmente. Poi devi eseguire quella serie di operazioni che hai elencato e altre piuttosto complicate.
Ciao io possiedo il 2010 e sulla mia la scalata non è un granché...mi spiego meglio,se provo a fare una scalata più rapida a volte mi salta la marcia..non so se è un problema di frizione oppure se è proprio il cambio bmw che non richiede le scalate troppo repentine, volevo sapere se ti era mai successo.
Molto bello...sarebbero molto utili altri video di questo genere a mio avviso
Bellissimo videooo!! Bello veder un po di tecnica...durata pezzi...usure
Mi sono imbattuto in questo video per puro caso, ma vi prego fateli ancora video così che non c'è nessuno che li fa! Entrare così nel tecnico sulle moto sportive può solo fare bene alla community di pistaioli e non su yt Italia. (Perchè non portare anche qualche meccanico che spiega passo passo e molto nel dettaglio tutto ciò che ha bisogno una moto da pista...o anche lavori in generale come creazione mappa al banco ed altro ancora??) Saluti da Siracusa👊🏼✊🏼🏍
Bel video; veramente interessante.
Complimenti per tutto...
Bravo bello Video e vedo subito che sei veloce in pista. Prego ancora Video cosi 👍💪
Tanta roba bravo. Fanne di più di video così, un microfono migliore sul s1000 e sei a posto
Bravo, complimenti, bel video.
Ottimo video, molto interessante.
Curiosità, dove hai posizionato il microfono dell'action cam?
Alain Querin grazie! Il microfono era posizionato sotto al codone, vicino allo scarico. Ma si tratta di un mic professionale collegato a un registratore esterno.
Gran bel video!! Sull’audio devi ancora lavorare perché mi sembra troppo disturbato.
Grande, bellissimo video e ottima spiegazione. Io ho una 2011 sempre con bitubo e sicuramente prossima modifica sarà il blipper. Continua così, nuovo iscritto ✌🏼 dove giri di solito?
Hallo, Im new IRC blipper user in 2014 RR, what is yours settings? I still feel litle push bike after blip at 10000rpm (at 8000 its OK), and I have settings TS=30, LS=10.... can I go in LS=25 or less?
Hello Psena, if you feel a little push you need to lower the TS value. Although it's impossible to have a TS=30 as you said. We've just spoken with IRC and they say that this value can't go this low. Check it again.
Bellissimo questo video. Peccato siate un pelo troppo lontani da Roma :)
Che consigli 5w40 o 10w50 usa stradale
Dipende dalla moto che hai. Per questi consigli, peró, é sempre meglio parlare col proprio meccanico di fiducia, e tenere anche in considerazione il proprio stile di guida😉
@@MotorevItalia ho la stessa moto del video s1000rr
Non so se qualcuno lo ha già scritto nei commenti...mi sento comunque di segnalare che IRC ora produce anche un blipper universale per moto che non hanno il ride by wire e dicono che funziona molto bene. Io sulla mia ZX10 R 2012 lo farò montare per la prossima stagione. Il costo dovrebbe essere simile a quello da te detto nel video.
Vi farò sapere come funziona :)
interessante il video, da un idea di quello che è l'usura del cambio utilizzando il cambio elettronico ma sopratutto l'usura in pista. Ti volevo chiedere, per fare quelle note in stile motogp, adesso non ricordo il nome, ogni volta lo crei da zero oppure c'è un modello predefinito e poi al momento del montaggio del video lo posizioni e ci aggiungi i titoli ecc...?
antoscara88 si chiamano Call Out, e sono infografiche pre-composte che si devono personalizzare singolarmente. Poi devi eseguire quella serie di operazioni che hai elencato e altre piuttosto complicate.
@@MotorevItalia dove li posso trovare? Ho già Adobe premiere. Ho provato a farlo manualmente ma è un casino.
antoscara88 Videohive ne ha di vari tipi, però, dovrai scaricare e usare AfterEffects (oltre a Première).
Ciao io possiedo il 2010 e sulla mia la scalata non è un granché...mi spiego meglio,se provo a fare una scalata più rapida a volte mi salta la marcia..non so se è un problema di frizione oppure se è proprio il cambio bmw che non richiede le scalate troppo repentine, volevo sapere se ti era mai successo.
ottimo video, molto interessante e fatto tecnicamentebene...che rapporti usavi in questo giro? 16/46 .ci vediamo in pista.
Davide Tucci grazie! 16/43 come al solito. Ci si vede in pista!