система смазки классическая, сверлил по 3 дырки вкладыши + шатуны. За 10 минут ( 3 полных баллона по 50 литров) :голова горячая градусов 70-90, но когда он работает при стандартной зиловской системе охлаждения, то тосол или вода тоже 90 градусов.
Привет расскажи как сделать систему смазки на вкладышах сверлил или оставил как есть и еще голова как сильно греется при пяти десяти минутах эксплуатации. И еще классно сделал я тоже начал никак не могу доделать
Да к стати схема подключения электронной автоматики как реализована хочу запаралелить к автоматике заводского компрессора так сказать увеличить производительность
Привет!Отличная работа.У меня вопрос по переходам с одной резьбы на другую.Как я понял в голове у компрессора резьба 16х1.5 (вроде как)а выход у вас 1/2 дюйма.Каким способом сделали переход - на видео не заметно?И второй вопрос по трубке которая стравливает давление.Что за материал трубки и каким способом она у вас зафиксирована?
+Мирослав Михайлович привет! я если честно и не думал что там 16х1,5. купил простой переход с внешней на внутреннюю 1/2 и все замечательно вкрутилось. трубка, через которую стравливается воздух после остановки компрессора, полиамидная, соединяется с обратным клапаном при помощи цангового фитинга (можно посмотреть в pneumax www.pneumax.ru/products/pnevmatika/pnevmaticheskie-soedineniya/
+Никита Бажуков ,БЕРИТЕ ВОТ ТАКОЕ ru.aliexpress.com/item/free-shipping-H3Y-2-AC-220V-Delay-Timer-Time-Relay-30-Seconds-Base/32233393204.html Пневматические при изменении температуры имеют сильную погрешность.
Привет! В самом реле давления(пресостат) есть такая функция. На али можешь найти pressure switch for air compressor. 20 баксов где-то стоит. И еще нужен невозвратный клапан, чтобы воздух из ресивера обратно не шел и компрессор было легко запускаться. На али это NON RETURNE VALVE. У него 3 соединения. Один на pressure switch (тоненькая трубка), второй это выход с компрессора, третий прикручивается к ресиверу.
+сергей ягудин понял!) думаю тоже купить, так как есть 2,2 квт 1400 оборотов... тяжелый и малооборотистый... не очень понравился мне такой вариант! Хотел бы услышать ваше мнение, есть два варианта двигателей оба китай 1,5квт 3000об/мин и 2,2квт 3000об/мин как вы думаетете 1,5 Квт хватит?! для зиловского компрессора?
+Слава Бастер у меня передаточное число 1:3. да и двигатель однофазный не переделанный из 3-х фазного. если вы мне говорите про однофазные двигатели 1,5 и 2,0 кВт, то на двигатель 1,5 кВт нужно будет дополнительно установить реле времени, магнитный пускатель и пусковой конденсатор (всё это удовольствие стоит около 4 т.р. может поменьше, зависит от производителя) а если возьмете 2,0 кВт, то скорее всего это не понадобиться.
+сергей ягудин извините меня за назойливость, просто стою на распятии, чтоб не прогадать( www.virage24.ru/shop/elektrodvigatel-220v-1-5kvt-3000-val-22mm/ вот такой двигатель хотел брать! есть такой же тока 2,2квт! передаточное число хотел сделать как у вас!
ЭТО ОДНОФАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПУСКОВЫМ И РАБОЧИМ КОНДЕНСАТОРОМ В КОМПЛЕКТЕ (ВЛОЖЕНЫ В МАССИВНУЮ ЧЕРНУЮ КРЫШКУ) У МЕНЯ ОНИ НАХОДЯТСЯ В КРАСНОЙ КОРОБОЧКЕ. БЕРИТЕ 1,5 КВТ. 2,0 МАССИВНЕЕ И ТЯЖЕЛЕЕ И ДОРОЖЕ. У МЕНЯ 1,3 КВТ ТЯНЕТ, А 1,5 КВТ ТОЧНО БУДЕТ РАБОТАТЬ С ТАКИМ ЖЕ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ
Сергей,скажете пожалуйста,приемный клапан масла который вставляется с пружиной в коленвал и упирается в заднюю крышку вы выкинули или оставили?У меня воздух поступает в расширитель без масла,клапан убрал!
+сергей ягудин Я вроде все сделал правильно,ничего не могу понять,скажите пожалуйста,какое масло вы использовали может у меня густое и подшипник у вас открытый или закрытый?
+Мирослав Михайлович мл 300-400, масло полусинтетическое моторное 10w30, производительность по выходу можно подсчитать из ролика, т.к. запись ведется без нарезок, а объем ресивера 45-50 литров.
Андрей Горбачев реле времени модель РВО-П2-М-15. Реле программируем переключателями на режим "задержка на отключение". Самое главное, что это реле управляет электромагнитным пускателем! Т.е. напряжение, которое выдает реле времени подается на катушку электромагнитного пускателя. Это сделано для того чтобы не спалить контакты реле времени, т.к. они выдерживают всего 5А. А пусковой конденсатор как раз и подключен к контактам электромагнитного пускателя, параллельно рабочему конденсатору. Через 1 секунду после срабатывания датчика давления (на включение), реле времени отключает питание электромагнитного пускателя, который в свою очередь исключает из цепи пусковой конденсатор.Реле времени можно найти на aliexpress намного дешевле. Вот модель подходящего реле: ru.aliexpress.com/item/free-shipping-H3Y-2-AC-220V-Delay-Timer-Time-Relay-30-Seconds-Base/32233393204.html
+NeWel реле времени отключает пусковой кондер. Пусковой кондер подключается параллельно рабочему, а разрываются они реле времени. При каждом запуске компрессора, реле времени держит включенным в цепь пусковой конденсатор примерно 1-2 секунды, а после отключает. Конечно если быть точным, то реле времени отключает магнитный пускатель, который в свою очередь отключает пусковой конденсатор от рабочего. Это сделано для того, чтобы не подпалить реле времени (чтобы большой ток не проходил через замыкающие или размыкающие контакты реле времени) Если есть желание, то можно в тьюбе найти ролики подключения двигателя с реле времени ( я так и сделал)
+сергей ягудин , спасибо, буду поискать😆... по поводу смазки, я не заморачивался, просто сбоку налил масло и закрутил пробку...пользуюсь не часто, но компрессор уже лет 25 жив, до 7 атм качает... Дойдут руки , доведу до ума😆
+ihypnocat 2,2 кВт это на валу коленвала компрессора а не валу электродвигателя. ведь есть передаточные числа как на горном велосипеде или автомобиле в коробке передач. Конечно лучше 2,2 кВт, в мороз точно будет запускаться, а 1,3 в мороз тяжеловато, но я в мороз не пользуюсь
двигатель 18 000 оборотов, на компрессоре получаю примерно 24 000 оборотов в минуту. можно и на 36 000 раскрутить ничего страшного. работать будет очнь хорошо
Приветствую, Сергей! Как получается чистота вращения двигателя 1200 об/мин? Какой диаметр шкива на электродвигателе? Я себе поставил двигатель 2880об/мин 1.5 кВт подключенный на одну фазу, сначала поставил шкив на электродвигатель 150мм, так движок под нагрузкой не может стартануть, был у меня шкив 60 мм, с ним хорошо запускается, но мало оборотов на компрессоре, около 700-750об/мин. Я правильно считаю 60/240*2880=720об/мин 60 - шкив на движке, 240 - шкив на компрессоре. Чтоб получить около 1200об, как в вашем случае, то шкив где-то нужен 95мм, такой примерно у вас? Движок ровно 3000об?
всё верно считаете и шкив на движке у меня 95 мм. просто в красной коробке стоит пусковая электроника. (реле времени, пусковая и рабочая емкость+магнитный пускатель) и только поэтому он стартует. и движек у меня не переделаный (он реально однофазный с пусковой и рабочей обмоткой) если вы переделали свой движек из трёхфазного в однофазный, то имеет место потеря мощности, которая тоже не дает движку запуститься с компрессором
Да, у меня 3-х фазный. Подключал его через контактор, а на контактор реле выдержки времени, чтоб пусковой конденсатор выключало. Заказывал с али реле времени до 30 секунд (ссылку брал у вас в комментарии) но потом подумал что нужен будет наверно второй магнитный пускатель для реле, поэтому остановился на пневмоприставке
вот в чем корень. у вас 3-х фазник и реальная мощность его теперь не 1,5 квт а 1,0.т.к переделан на однофазное подключение, а у меня чистый однофазник с пусковой обмоткой, поэтому его мощность реально 1,5 кВт. в вашем случае только шкив 60мм или мотор помощнее взять
2.5 минуты ето супер.А вы его перебирали или он новый?Маслом и водой в отделитель не плюется?Греется сильно?Каким способом обкатывали компрессор?И как приваривали штуцера в пропановый баллон?.
+Мирослав Михайлович Покупал новым. Масло немного есть, т.к. компрессор поршневой а не винтовой. Вода как и везде есть, но это решается покупкой влагоотделителя. Греется градосов до 70-90. Не обкатывал. Собрал, раз 10 запустил и стоит. Ресивер от старого компрессора уже был со штуцерами.
Здравствуйте! Хочу спросить вашего совета. Собираю такой же компрессор. Есть двигатель 3Квт 3000 об/мин. Какой шкив(диаметр) на него лучше поставить и какая длина ремня должна быть? Шкив на компрессоре стандартный. Запускать буду так же с реле давления и реле времени пвл-11
+Сергей Ивановч Если двигатель будет переделан с 380 на 220, то номинальная мощность двигателя снизится на 30-35%. Итого мощность будет 1.95кВт на валу двигателя. Какое кол-во оборотов движка? Если 3000 об\мин, то можно поставить шкив в 2 раза меньше шкива компрессора. Итого будет: мощность на валу компрессора 1,95*2=3,9кВт*0,9 (ременная передача)=3,5 кВт и 1500 оборотов компрессора. Я думаю что будет нормально. А если скорость движка не 3000 об\мин, то надо обеспечить на валу компрессора не менее 1200-1500 об\мин, иначе будет слишком медленно качать. СТАВЬТЕ В 2 РАЗА МЕНЬШЕ ИСЛИ ДВИЖОК 3000 ОБ МИН.
+сергей ягудин +сергей ягудин спасибо, т.е. 11 см шкива будет достаточно для его номинальной производительности? Сначала хотел поставить шкив 15 см, но боюсь проблем с запуском(хотя пусковые конденсаторы есть)
+Сергей Иванов у меня движок 3000 об/мин, а шкив стоит 70 или 80 мм, точно не помню, баллон 50 литров качает 2,5 минуты до 8 атм. (мне хватает). я думаю лучше поставить 11 см, чтобы не было проблем с запуском в холодную погоду.
+валерий завьялов если это компрессор зил 130 (не более) и передаточное число не менее 3 (ремень), а так же двигатель, который у Вас есть однофазный с двумя обмотками, одна пусковая, вторая рабочая (не переделанный из 3-х фазного двигателя), то я думаю работать будет.
у меня двигатель тоже на 220 вольт не переделанный с 380. Мой двигатель имеет 2 обмотки одна пусковая, вторая рабочая. При моем передаточном числе и наличии емкостей 30 и 60 мкф тянет нормально, даже с запасом. (вообще не греется) Главная проблема была с пуском (не хватало емкости) поэтому я поставил дополнительную на 60 мкф
+Alim Rizaev если у вас нет 380, то лучше взять 220-3000 об-в. при передаточном числе 3 мощность на валу компрессора будет 3,3 квт, этого точно хватит. да и количество конденсаторов Вам придется покупать меньше 20 мкф рабочий и 40-50 мкф пусковой.
+Alim Rizaev А если брать 2,2 кВт 380В, то передаточное число будет 1 , при подключении движка с 380 на 220 мы теряем 30 % мощности. Итого на валу компрессора при 1000 об\мин у вас будет мощности 2,2х0,7=1,54кВт МАЛО. Я ДУМАЮ ЧТО ЛУЧШЕ ВСЕТАКИ ВЗЯТЬ ДВИЖКУ 1,1 на 220в 3000 обормотов в минуту.
+Alim Rizaev Главное, когда будешь делать подключение электроники и всего компрессора нужно использовать провода сечения не менее 2,5! При пуске может не хватить сечения! Сам испытал это: собрал компрессор и подключил к удлинителю сечением 1,5 квадрата при этом компрессор еле запустился, а без удлинителя проблем нет- запуск нормальный как на видео.
Сергей добрый день хотел бы по подробнее узнать схему подключения реле пускателя и конденсаторов и какие использовались , очень долго мучаюсь , спасибо можно в лс vk.com/anatolii2011
Вход масла там, где подключен расширительный бачёк (синий шланг). Масло под давлением от системы смазки ЗИЛа подается именно туда, а через вкладыши стекает в поддон (которого у меня нет). Но всё это в стандартной комплектации, на автомобиле зил так сделано. У меня система смазки другая: окунанием шеек коленвала в масло. Как сделал смотри комментарий ниже. Вход и выход охлаждающей жидкости не помню, можно найти в инете, но мне этого и не надо т.к. я поставил дополнительные радиаторы на компрессоре, как видно из ролика. Влагоотделитель стандартный можно найти на aliexpress.com. По сверлению шатунов и вкладышей вот ссылка: yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Flavandamd.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fmonthly_10_2010%2Fpost-1-1288182783%2C3_thumb.gif&_=1442817252126&p=1&text=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%20%D0%B7%D0%B8%D0%BB%20%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B8&redircnt=1442817250.1&noreask=1&pos=56&rpt=simage&lr=20728
"В єтой трубке сейчас воздуха нет, при повторном запуске компресору будет легче"-Раскажите подробно каким путем осущиствляется розгузка компресора. Спасибо
+Аркадій Казьміров разгрузка компрессора осуществляется при помощи реле давления (черная коробочка), внутри которого смонтирован сбросной клапан. Даже в самых дешевых реле он есть. Сброс осуществляется через синий (тонкий) шланг, который подключен и к обратному клапану и к реле давления (на ролике видно)
СОС СОС СОС НУЖНА ПОМОЩЬ СДЕЛАЛ КОМПРЕСОР ИЗ ЗИЛА ДВИГАТЕЛЬ 2.2 КВТ РЕСИВЕР ЗИЛОВСКИЙ ПОДКЛЮЧАЮ ЧЕРЕЗ КОНДЕНСАТОРЫ РАБОЧИЙ 60 И 2 ПУСКОВЫХ НА 150 МКМ ЗАПУСКАЕТСЯ ЛЕГКО ПОД НАГРУЗКОЙ. КАЧАЕТ БЫСТРО ДО 4 АТМОСФЕР ПОСЛЕ ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО ДО 5 ПОТОМ СОВСЕМ МЕДЛЕННО ПОЧТИ ЗАМИРАЕТ ГРЕЕТСЯ КОНЕЧНО ГОЛОВА НО НЕ ТАК СИЛЬНО САМАЯ БЕДА БОЛЬШИЕ ТОКИ И ГРЕЕЮТСЯ ПРОВОДА СЕГОДНЯ ВОТ ТРОЙНИЧЕК СПАЛИЛ ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ ДО 8 АТМОСФЕР НЕ НАКАЧИВАЕТ И ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ С ПРОВОДАМИ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
+дмитрий шуйский а может неправильно движёк подключен? реле времени или что нить еще стоит, чтобы в процессе работы отключались пусковые ёмкости? ведь 2 емкости по 150мкф должны быть отключены примерно через 2 секунды после пуска.
+дмитрий шуйский "почти замерает"-это означает, что обороты падают????? или обороты в норме, а просто не качает. у меня все провода 2,5 квадрата. и движек на 1,3квт, но он однофазный (не переделанный из 3-х фазного) у него всего 2 обмотки, а не 3. Ваш движек подходящий по мощности, главное какое у Вас передаточное число (если движек на 3000 об/мин, то на компрессоре оптимально чтобы было 1200 об/мин)
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
система смазки классическая, сверлил по 3 дырки вкладыши + шатуны. За 10 минут ( 3 полных баллона по 50 литров) :голова горячая градусов 70-90, но когда он работает при стандартной зиловской системе охлаждения, то тосол или вода тоже 90 градусов.
Это какой то Новогодний компрессор, со снежинками ... ))) Красненький такой.. Под елочку ...
Покупной нормальный за такие деньги не купишь, а этот на много надежнее и качественее получился
золотые слова.как зделаеш сам такой негде не купиш. классно получилось.лайк.
Сделан аккуратно.
Компрессор мертвый 45-50 литров за 3.10 мин. Производительность 100-120 литров примерно.
Мой покупной за 5500 также качает.
P.s ... но красиво.
160 л/мин. при таком двигателе это хорошо.
без охлаждения.... худо
Собственного производства! А почему именно 8 атм?
здравствуйте скиьте пожалуйста схему подключения электрики и маркеровки запчастей. зарание спасибо.
5 с плюсом
+Alim Rizaev спасибо!
голос на семена альтова похож:)
+Андрей К. и правда! я тоже думал какой-то полугнусавый получился :)
+Андрей К. бл...ть и правда я только-что его послушал :)))))))))))
Бдичга....))))
сергей ягудин Сергей а схема сборки электрической части и автоматики можете вылажить а если был обзор можно ссылку
А я думаю голову ломаю на каво это голос так похож и верно)))
сергей раскажите пожалуйста как подключали реле времени подробно , можно со схемой , ...???
Привет расскажи как сделать систему смазки на вкладышах сверлил или оставил как есть и еще голова как сильно греется при пяти десяти минутах эксплуатации. И еще классно сделал я тоже начал никак не могу доделать
Здравствуйте, хотел уточнить что за детать под воздушным фильтром, предохранительный клапан?
а есть схема подключение всех деталей?
Да к стати схема подключения электронной
автоматики как реализована хочу запаралелить к автоматике заводского компрессора так сказать увеличить производительность
а справляется ли выход картерных газов в вашей схеме? обычно все картер сверлят, и отверстие побольше делают
Здравствуйте как думаете если поставить обычный обратный клапан и перед ним тройник на сброс давления от реле (будет ли работать?)
Здравствуйте Я приобрел компрессор собираю но не могу понять от чего аппарат скину фотки помогигите разобраться пожалуйста
вопрос поздний, рядом с фильтр-регулятором стоит масленка, для чего? воздух для воздушного инструмента используется. Уж точно не для покраски
Все верно! Но если в масло распылитель ничего не добавлять то можно и красить.
@@сергейягудин-я3в тогда его убрать нужно, как лишнее
Привет!Отличная работа.У меня вопрос по переходам с одной резьбы на другую.Как я понял в голове у компрессора резьба 16х1.5 (вроде как)а выход у вас 1/2 дюйма.Каким способом сделали переход - на видео не заметно?И второй вопрос по трубке которая стравливает давление.Что за материал трубки и каким способом она у вас зафиксирована?
+Мирослав Михайлович привет! я если честно и не думал что там 16х1,5. купил простой переход с внешней на внутреннюю 1/2 и все замечательно вкрутилось. трубка, через которую стравливается воздух после остановки компрессора, полиамидная, соединяется с обратным клапаном при помощи цангового фитинга (можно посмотреть в pneumax www.pneumax.ru/products/pnevmatika/pnevmaticheskie-soedineniya/
масло КС-19 пойдет в этот компрессор?
Исполнение на высоте, но разве никак не использовать магнитный пускатель с приставкой ПВЛ-1? уж слишком дорогое реле времени
+Никита Бажуков ,БЕРИТЕ ВОТ ТАКОЕ
ru.aliexpress.com/item/free-shipping-H3Y-2-AC-220V-Delay-Timer-Time-Relay-30-Seconds-Base/32233393204.html
Пневматические при изменении температуры имеют сильную погрешность.
+сергей ягудин Спасиб, попробую
Я СОБИРАЮ ТАКОЙ ЖЕ. МОЖЕШЬ СНЯТЬ 3-МИНУТНЫЙ РОЛИК ПО ИНСТРУКЦИИ... КАКОЙ ШЛАНГ КУДА ПОДСОЕДИНИТЬ ДО СКАНАЛЬНО... ЗА РАНЕЕ СПАСИБО..
Привет. Хороший компрессор молодец. Тоже собрал такой. Подскажи как себя ведет металлический газовый шланк , грееться сильно,не лопнул еще?
привет! ты знаешь собрал проверил снял ролик продул пару фильтров и грязь с пола в гараже и все :) стоит и ждет потомков :)
сергей ягудин понял. Спасибо.
Сергей добрый день, можно мне тоже схему подключения, заранее спасибо
На гайковерт хватает?
ПРИВЕТ КАК НАЗЫВАЕТЬСЯ ПРИБЛУДА КОТОРАЯ ЗБРАСЫВАЕТ ВОЗДУХ В ШЛАНГЕ?
Привет!
В самом реле давления(пресостат) есть такая функция. На али можешь найти pressure switch for air compressor. 20 баксов где-то стоит.
И еще нужен невозвратный клапан, чтобы воздух из ресивера обратно не шел и компрессор было легко запускаться. На али это NON RETURNE VALVE. У него 3 соединения. Один на pressure switch (тоненькая трубка), второй это выход с компрессора, третий прикручивается к ресиверу.
какая модель мотора? и какие его размеры?
Добрый день. Гофра от головы компрессора в рессивер эро газовый шланг? Если да, то он вроде до 6 атм.
+Вика Витковская Вот ответ. zurflex.by/sait/gibkie-gofrirovanye-shlangi-dlja-gaza-i-vody-iz-nerzhaveyuschei-stali.html
давление до 40 атмосфер
голова не греется? как систему охлаждения планируете?
радиаторы наверху стоят. больше никак не планирую, потому-что часто не использую, а что-то покрасить или колеса накачать, хватает
Здравствуйте, а можно схему подключения реле времени, пускателя, конденсаторов и реле давления. Или ссылку)
+Сергей Иванов а схемы то и нет она в мозгах :) была.... :)
Сергей Ягудин, Здравствуйте! отличная работа вами сделана! 5+. скажите а от чего электродвигатель у вас стоит?
+Слава Бастер да просто пошел и купил. он новый с консервации
+сергей ягудин понял!) думаю тоже купить, так как есть 2,2 квт 1400 оборотов... тяжелый и малооборотистый... не очень понравился мне такой вариант! Хотел бы услышать ваше мнение, есть два варианта двигателей оба китай 1,5квт 3000об/мин и 2,2квт 3000об/мин как вы думаетете 1,5 Квт хватит?! для зиловского компрессора?
+Слава Бастер у меня передаточное число 1:3. да и двигатель однофазный не переделанный из 3-х фазного. если вы мне говорите про однофазные двигатели 1,5 и 2,0 кВт, то на двигатель 1,5 кВт нужно будет дополнительно установить реле времени, магнитный пускатель и пусковой конденсатор (всё это удовольствие стоит около 4 т.р. может поменьше, зависит от производителя) а если возьмете 2,0 кВт, то скорее всего это не понадобиться.
+сергей ягудин извините меня за назойливость, просто стою на распятии, чтоб не прогадать( www.virage24.ru/shop/elektrodvigatel-220v-1-5kvt-3000-val-22mm/ вот такой двигатель хотел брать! есть такой же тока 2,2квт! передаточное число хотел сделать как у вас!
ЭТО ОДНОФАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПУСКОВЫМ И РАБОЧИМ КОНДЕНСАТОРОМ В КОМПЛЕКТЕ (ВЛОЖЕНЫ В МАССИВНУЮ ЧЕРНУЮ КРЫШКУ) У МЕНЯ ОНИ НАХОДЯТСЯ В КРАСНОЙ КОРОБОЧКЕ. БЕРИТЕ 1,5 КВТ. 2,0 МАССИВНЕЕ И ТЯЖЕЛЕЕ И ДОРОЖЕ. У МЕНЯ 1,3 КВТ ТЯНЕТ, А 1,5 КВТ ТОЧНО БУДЕТ РАБОТАТЬ С ТАКИМ ЖЕ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ
Сергей,скажете пожалуйста,приемный клапан масла который вставляется с пружиной в коленвал и упирается в заднюю крышку вы выкинули или оставили?У меня воздух поступает в расширитель без масла,клапан убрал!
+fedson Bojarski я клапан выкинул
+сергей ягудин Я вроде все сделал правильно,ничего не могу понять,скажите пожалуйста,какое масло вы использовали может у меня густое и подшипник у вас открытый или закрытый?
+fedson Bojarski масло моторное 10w40, там подшипник открытый стоит. масла приблизительно 1,5-2 литра
+сергей ягудин В вашем ответе Жиган Лимону вы писали 400 мл,немного ниже оси коленвала у меня столько и вошло.
+fedson Bojarski почти год назад было. уже не помню точно. но помню, что было ниже оси вращения.
а сколько мл масла должно быть в картере?какое масло используете?какая производительность компрессора на выходе?
+Мирослав Михайлович мл 300-400, масло полусинтетическое моторное 10w30, производительность по выходу можно подсчитать из ролика, т.к. запись ведется без нарезок, а объем ресивера 45-50 литров.
+Мирослав Михайлович 2,5 минуты ресивер 50 литров до 8 атм. Вот его производительность.
поподробнее как отключается пусковой конденсатор расскажи . что за реле времени
Андрей Горбачев реле времени модель РВО-П2-М-15. Реле программируем переключателями на режим "задержка на отключение". Самое главное, что это реле управляет электромагнитным пускателем! Т.е. напряжение, которое выдает реле времени подается на катушку электромагнитного пускателя. Это сделано для того чтобы не спалить контакты реле времени, т.к. они выдерживают всего 5А. А пусковой конденсатор как раз и подключен к контактам электромагнитного пускателя, параллельно рабочему конденсатору. Через 1 секунду после срабатывания датчика давления (на включение), реле времени отключает питание электромагнитного пускателя, который в свою очередь исключает из цепи пусковой конденсатор.Реле времени можно найти на aliexpress намного дешевле. Вот модель подходящего реле: ru.aliexpress.com/item/free-shipping-H3Y-2-AC-220V-Delay-Timer-Time-Relay-30-Seconds-Base/32233393204.html
спасибо за развернутый ответ
+сергей ягудин а можно модель пускателя? который стоит между реле времени и пусковым конденсатором
такой подойдет
elektro.snabdost.ru/catalog/rubilniki-i-avtomaty-rossiya/kontaktor-electromagnitniy/1000361.html
Хороший компрессор, у самого такой, но без электроники, с пресостатом более менее понятно, а вот реле времени куда и зачем? На пусковой кондер?
+NeWel реле времени отключает пусковой кондер. Пусковой кондер подключается параллельно рабочему, а разрываются они реле времени. При каждом запуске компрессора, реле времени держит включенным в цепь пусковой конденсатор примерно 1-2 секунды, а после отключает. Конечно если быть точным, то реле времени отключает магнитный пускатель, который в свою очередь отключает пусковой конденсатор от рабочего. Это сделано для того, чтобы не подпалить реле времени (чтобы большой ток не проходил через замыкающие или размыкающие контакты реле времени)
Если есть желание, то можно в тьюбе найти ролики подключения двигателя с реле времени ( я так и сделал)
+сергей ягудин , спасибо, буду поискать😆... по поводу смазки, я не заморачивался, просто сбоку налил масло и закрутил пробку...пользуюсь не часто, но компрессор уже лет 25 жив, до 7 атм качает... Дойдут руки , доведу до ума😆
+NeWel по смазке: сверлил вкладыши с шатунами-3 дырки диаметром 5 мм. удачи!
+сергей ягудин , спасибо, надо как нибудь попробовать, благо есть еще в загашнике ...😆
какое масло наливаешь и через сколько он становиться темным заранее благодарен
масло любое моторное. ни разу не менял
1,3 кВт точно хватает? у компрессора номинальная мощность 2 кВт. присматриваю б/у движок на 2.2 квт, тоже хочу собрать
+ihypnocat 2,2 кВт это на валу коленвала компрессора а не валу электродвигателя. ведь есть передаточные числа как на горном велосипеде или автомобиле в коробке передач. Конечно лучше 2,2 кВт, в мороз точно будет запускаться, а 1,3 в мороз тяжеловато, но я в мороз не пользуюсь
все вроде хорошо,но радиаторы по-моему припарка
какой двигатель мощностью и обороты и получаемые на компрессореоборота заранее благодарен
двигатель 18 000 оборотов, на компрессоре получаю примерно 24 000 оборотов в минуту. можно и на 36 000 раскрутить ничего страшного. работать будет очнь хорошо
@@сергейягудин-я3в это что за двигатель с такими оборотами? асинхронников таких не бывает.
Приветствую, Сергей! Как получается чистота вращения двигателя 1200 об/мин? Какой диаметр шкива на электродвигателе?
Я себе поставил двигатель 2880об/мин 1.5 кВт подключенный на одну фазу, сначала поставил шкив на электродвигатель 150мм, так движок под нагрузкой не может стартануть, был у меня шкив 60 мм, с ним хорошо запускается, но мало оборотов на компрессоре, около 700-750об/мин. Я правильно считаю 60/240*2880=720об/мин
60 - шкив на движке, 240 - шкив на компрессоре. Чтоб получить около 1200об, как в вашем случае, то шкив где-то нужен 95мм, такой примерно у вас? Движок ровно 3000об?
всё верно считаете и шкив на движке у меня 95 мм. просто в красной коробке стоит пусковая электроника. (реле времени, пусковая и рабочая емкость+магнитный пускатель) и только поэтому он стартует. и движек у меня не переделаный (он реально однофазный с пусковой и рабочей обмоткой) если вы переделали свой движек из трёхфазного в однофазный, то имеет место потеря мощности, которая тоже не дает движку запуститься с компрессором
Да, у меня 3-х фазный. Подключал его через контактор, а на контактор реле выдержки времени, чтоб пусковой конденсатор выключало. Заказывал с али реле времени до 30 секунд (ссылку брал у вас в комментарии) но потом подумал что нужен будет наверно второй магнитный пускатель для реле, поэтому остановился на пневмоприставке
вот в чем корень. у вас 3-х фазник и реальная мощность его теперь не 1,5 квт а 1,0.т.к переделан на однофазное подключение, а у меня чистый однофазник с пусковой обмоткой, поэтому его мощность реально 1,5 кВт. в вашем случае только шкив 60мм или мотор помощнее взять
Отчего такой двигатель? С заводского компрессора?
нет купил на авито с консервации. модель не помню
2.5 минуты ето супер.А вы его перебирали или он новый?Маслом и водой в отделитель не плюется?Греется сильно?Каким способом обкатывали компрессор?И как приваривали штуцера в пропановый баллон?.
+Мирослав Михайлович Покупал новым. Масло немного есть, т.к. компрессор поршневой а не винтовой. Вода как и везде есть, но это решается покупкой влагоотделителя. Греется градосов до 70-90. Не обкатывал. Собрал, раз 10 запустил и стоит. Ресивер от старого компрессора уже был со штуцерами.
Здравствуйте! Хочу спросить вашего совета. Собираю такой же компрессор. Есть двигатель 3Квт 3000 об/мин. Какой шкив(диаметр) на него лучше поставить и какая длина ремня должна быть? Шкив на компрессоре стандартный. Запускать буду так же с реле давления и реле времени пвл-11
+Сергей Ивановч Если двигатель будет переделан с 380 на 220, то номинальная мощность двигателя снизится на 30-35%. Итого мощность будет 1.95кВт на валу двигателя. Какое кол-во оборотов движка? Если 3000 об\мин, то можно поставить шкив в 2 раза меньше шкива компрессора. Итого будет: мощность на валу компрессора 1,95*2=3,9кВт*0,9 (ременная передача)=3,5 кВт и 1500 оборотов компрессора. Я думаю что будет нормально. А если скорость движка не 3000 об\мин, то надо обеспечить на валу компрессора не менее 1200-1500 об\мин, иначе будет слишком медленно качать. СТАВЬТЕ В 2 РАЗА МЕНЬШЕ ИСЛИ ДВИЖОК 3000 ОБ МИН.
+сергей ягудин +сергей ягудин спасибо, т.е. 11 см шкива будет достаточно для его номинальной производительности? Сначала хотел поставить шкив 15 см, но боюсь проблем с запуском(хотя пусковые конденсаторы есть)
+Сергей Иванов у меня движок 3000 об/мин, а шкив стоит 70 или 80 мм, точно не помню, баллон 50 литров качает 2,5 минуты до 8 атм. (мне хватает). я думаю лучше поставить 11 см, чтобы не было проблем с запуском в холодную погоду.
+Сергей Иванов для компрессора лучше применять малооборотистые двигатели
+сергей м главное чтобы обороты на валу компрессора были 1200-1800 об. мин и мощность на валу компрессора была 3кВт. а двигатели берите хоть какие!
здравствуйте если я поставлю двигатель 1.1 квт 3000 об на 220 в уже готовый компрессор будет работать спасибо заранее
+валерий завьялов если это компрессор зил 130 (не более) и передаточное число не менее 3 (ремень), а так же двигатель, который у Вас есть однофазный с двумя обмотками, одна пусковая, вторая рабочая (не переделанный из 3-х фазного двигателя), то я думаю работать будет.
да и еще какой у вас шкив стоит на моторе спасибо огромное за помощь .
+валерий завьялов 70 мм
РВО П2 М15 Реле времени
ремень ширина какая у тебя
Здравствуйте. не подскажешь какое реле времени и магнитный пускатель поставил?
Здравствуй Сергей. У меня есть движок на 220в-1,1кватт. Вот думаю потянет он это дело. У вас же двигатель переделаный с 380 на 220?
у меня двигатель тоже на 220 вольт не переделанный с 380. Мой двигатель имеет 2 обмотки одна пусковая, вторая рабочая. При моем передаточном числе и наличии емкостей 30 и 60 мкф тянет нормально, даже с запасом. (вообще не греется) Главная проблема была с пуском (не хватало емкости) поэтому я поставил дополнительную на 60 мкф
Понятно. Спасибо за ответ. Мне предлагают два двигателя, 220в-3000об-1100ватт и 380в-1000об-2200ватт по одной цене. Один слабый, другой не оборотистый
+Alim Rizaev если у вас нет 380, то лучше взять 220-3000 об-в. при передаточном числе 3 мощность на валу компрессора будет 3,3 квт, этого точно хватит. да и количество конденсаторов Вам придется покупать меньше 20 мкф рабочий и 40-50 мкф пусковой.
+Alim Rizaev А если брать 2,2 кВт 380В, то передаточное число будет 1 , при подключении движка с 380 на 220 мы теряем 30 % мощности. Итого на валу компрессора при 1000 об\мин у вас будет мощности 2,2х0,7=1,54кВт МАЛО. Я ДУМАЮ ЧТО ЛУЧШЕ ВСЕТАКИ ВЗЯТЬ ДВИЖКУ 1,1 на 220в 3000 обормотов в минуту.
+Alim Rizaev Главное, когда будешь делать подключение электроники и всего компрессора нужно использовать провода сечения не менее 2,5! При пуске может не хватить сечения! Сам испытал это: собрал компрессор и подключил к удлинителю сечением 1,5 квадрата при этом компрессор еле запустился, а без удлинителя проблем нет- запуск нормальный как на видео.
за сколько можно купит такой компрессор
Сергей добрый день хотел бы по подробнее узнать схему подключения реле пускателя и конденсаторов и какие использовались , очень долго мучаюсь , спасибо можно в лс vk.com/anatolii2011
компрессор отличный сделан с умом подскажите от чего взят шланг между компрессором и ресивером?
+николай сафронов газовый (металлический гофрированный) куплен в леруа мерлен
Класс,самая грамотная переделка зиловского компрессора на ютубе!
Масло сильно кидает?
+MrAutospec Спасибо! компрессор новый поэтому не кидает
Добрый день! Сергей а есть где то Вас схема подключения электрики,конденсатов? А то все в видео обходят этот вопрос почему то
⁹0.
Вход масла там, где подключен расширительный бачёк (синий шланг). Масло под давлением от системы смазки ЗИЛа подается именно туда, а через вкладыши стекает в поддон (которого у меня нет). Но всё это в стандартной комплектации, на автомобиле зил так сделано. У меня система смазки другая: окунанием шеек коленвала в масло. Как сделал смотри комментарий ниже. Вход и выход охлаждающей жидкости не помню, можно найти в инете, но мне этого и не надо т.к. я поставил дополнительные радиаторы на компрессоре, как видно из ролика. Влагоотделитель стандартный можно найти на aliexpress.com. По сверлению шатунов и вкладышей вот ссылка:
yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Flavandamd.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fmonthly_10_2010%2Fpost-1-1288182783%2C3_thumb.gif&_=1442817252126&p=1&text=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%20%D0%B7%D0%B8%D0%BB%20%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B8&redircnt=1442817250.1&noreask=1&pos=56&rpt=simage&lr=20728
а как смазка организована что куда и как залито дома стоит такой но меня смазка волнует
"В єтой трубке сейчас воздуха нет, при повторном запуске компресору будет легче"-Раскажите подробно каким путем осущиствляется розгузка компресора. Спасибо
+Аркадій Казьміров разгрузка компрессора осуществляется при помощи реле давления (черная коробочка), внутри которого смонтирован сбросной клапан. Даже в самых дешевых реле он есть. Сброс осуществляется через синий (тонкий) шланг, который подключен и к обратному клапану и к реле давления (на ролике видно)
Спасибо за ответ.
СОС СОС СОС НУЖНА ПОМОЩЬ СДЕЛАЛ КОМПРЕСОР ИЗ ЗИЛА ДВИГАТЕЛЬ 2.2 КВТ РЕСИВЕР ЗИЛОВСКИЙ ПОДКЛЮЧАЮ ЧЕРЕЗ КОНДЕНСАТОРЫ РАБОЧИЙ 60 И 2 ПУСКОВЫХ НА 150 МКМ ЗАПУСКАЕТСЯ ЛЕГКО ПОД НАГРУЗКОЙ.
КАЧАЕТ БЫСТРО ДО 4 АТМОСФЕР ПОСЛЕ ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО ДО 5 ПОТОМ СОВСЕМ МЕДЛЕННО ПОЧТИ ЗАМИРАЕТ ГРЕЕТСЯ КОНЕЧНО ГОЛОВА НО НЕ ТАК СИЛЬНО САМАЯ БЕДА БОЛЬШИЕ ТОКИ И ГРЕЕЮТСЯ ПРОВОДА СЕГОДНЯ ВОТ ТРОЙНИЧЕК СПАЛИЛ
ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ ДО 8 АТМОСФЕР НЕ НАКАЧИВАЕТ И ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ С ПРОВОДАМИ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
+дмитрий шуйский обратный клапан на ресивере стоит после компрессора ???? если нет то ставить обязательно!
+дмитрий шуйский а может неправильно движёк подключен? реле времени или что нить еще стоит, чтобы в процессе работы отключались пусковые ёмкости? ведь 2 емкости по 150мкф должны быть отключены примерно через 2 секунды после пуска.
+дмитрий шуйский "почти замерает"-это означает, что обороты падают????? или обороты в норме, а просто не качает. у меня все провода 2,5 квадрата. и движек на 1,3квт, но он однофазный (не переделанный из 3-х фазного) у него всего 2 обмотки, а не 3. Ваш движек подходящий по мощности, главное какое у Вас передаточное число (если движек на 3000 об/мин, то на компрессоре оптимально чтобы было 1200 об/мин)
сергей ягудин стоит обратный клапан водяной но есть и компрессорный
сергей ягудин значит ящик пока еще собирается запускал в ручную опасно тоесть скидывал клемы с пусковых конденсаторов и оставлял один на 60
сколько масла заливали?
Ответьте пожалуйста на вопрос.А какое использовали реле времени на пусковой конденсатор?
+Артём Ващенко РВО П2 М15 реле времени
+Артём Ващенко можно и подешевле что нить найти!
Спасибо за ответ!
да