Васко, като те гледам как продължаваш да се мъчиш в дъжда ми става мъчно. Вземи си един Rain Away и ще се родиш, забравяш за умората, а на магистрала и чистачки няма да ползваш ! Поздравления отново за хубавото видео, попътувах си отново виртуално с теб !
Хаха, благодаря! Ти си първият и единствен човек, който ми споменава за този продукт и неговото съществуване! Никога не ме е напрягала работата на чистачките, но ще си поръчам да го тествам (този клип е от април тази година). Принципно съм доста скептичен към силиконови продукти и стъкла (преди 20 и кусур години ползвах нещо подобно против заледяване в една стара костенурка и имам горчив опит след като накрая замръзна и не успях да го изчистя с часове).
Супер са ти клиповете. Гледам ги с интерес и скоро съм замислил да сменя с TM3 :) Относно проблема който виждаш с навигацията и позицията, не е бъг. Откакто започна войната, Русия се занимава с мизерни неща и заглушава GPS-ите над Северна и Източна Европа. С това вреди само на цивилните, включая и цивилни самолетни полети, но... на кой колкото му ценностите, толкова. Поздрави!
Никак не е интересно - цените на суперчарджърите са налични в интернет и можете да проверите конкретно - за всяко зареждане пише колко квч сме напълнили. Това е безинтересно просто - общата сума е ясна.
Това сравнение за часовете на пристигане с двг-то не е много коректно. Да спреш и да спиш 5 часа не е равносилно на спиране 10 пъти за дрямка по 30мин. Ако го правиш този преход сам, с електрическа кола със сигурност ще ти е по-дълъг пътя в момента, но за щастие технологията се развива и пробегът с едно зареждане ще се увеличава все повече.
Виж клипа на Дани за тестването на гуми където ходят на Витоша. С две думи - развалиха им се плановете да тества гуми, защото трябваше да вадят други коли от преспите 😄
Супер видео!! Каква техника си използвал за заснемането? Абсолютен топ е! (Пускам пак, че видях, че съм го писала като reply на някой друг в коментарите 💀)
Много ми се иска да видя горе долу същото прибиране но през Румъния . Все пак скоро шинген там 😊 . Знам , че е малко кофти пътят но , Сърбите както обичат да се заяждат . А пък се каня да направим с Тесла - Кале-Враца , но суперчардж само Тимишоара ми дава , че има последния !
Лятото пътувахме от Англия до Стара Загора. В Румъния ползвахме чарджъра в Тимишора, но е много голяма загуба на време. На връщане ползвахме прилижение и бързи зарядни по подобия на Финес в България. В България позвахме само Финес , с през цялата останала част на Европа и Обединеното кралство Тесла Суперчарджър. Пътува се спокойно. Предстой ми ново пътуване през лятото на 25та и сериозно обмислям да сложа кутия, за да освободя място в колата и да е по комфортно.
@@noname0902 Бокс , задължително . Но на теглича , че по-малко съпротивление има ( почти не се усеща )! Вземи си Thule Backspace xt , удобен и лек ! Иначе , да , други зарядни бол . Има приложение " electorverse " то поддържа зарядни из цяла Европа . Различни марки-модели с едно плащане през приложението, включено в България . И за последно да благодаря за отговара Ви.
Има и в Крайова вече, не само Тимишоара. Допълнително има много добра зареждачка в след като се мине в България до околовръстното на Видин (село Новоселци). Така че проблем няма освен е доста по-дълго през Румъния. За съжаление суперчардъра в Алексинац (Сърбия) не излиза вече и май не работи, което прави минаването през Сърбия още по-неприятно 😢
@@noname0902какво означава "да сложа кутия" имаш предвид тези дето се слагат на тавана за багаж ли? п.п нямам тесла и събирам всякаква информация защото обмислям покупка.
Много моля имам нужда от съвет! Заслужава ли си покупка на тесла в момента? Очаква ли се нов модел, фейслифт или нещо като модел 3 хайланд за Модел У или изцяло нов модел и т.н? Моят сценарий на ползване ще бъде следния: 1. Живея в Германия без гараж, но имам суперчарджър на тесла на 10км от вкъщи. 2. Използването ще е каране до работа и обратно (палиш,тръгваш и я оставяш да седи както споделихте и вие във видеото) 3. Колебая се между Модел У и Модел 3 хайланд(не знам има ли разлика с нормалната 3ка), но не съм сигурен кой е по-оптималния вариант за мен. 4. Искам да подчертая че ежедневно ще се ползва за къси разстояния, но пък лятото когато са ваканциите на децата ще се пътува с нея до България и затова мисля че Модел У е по-удачния избор. 5. Също така по аутобаните тук се кара средно 110-140км/ч, но пък има суперчарджъри кажи речи "на всеки километър" и пробегът според мен не трябва да го мислим, моля поправете ме ако греша. 6. Също така, за да имам екстрите подгряване сутрин преди да се качиш в колата(standheizung на немски) смяна на лентите, автоматично паркиране и автопилот трябва ли да се поръча колата със enhanced autopilot който е 7.500€ или не ? 7. В Сайта на тесла също има опция за закупуване на wall charger за вкъщи и mobile charger двете общо за около 750 евро. Четох че някъде ги продавали в други страни по-евтино или нещо от сорта каква е схемата там? Кой е най-добрия вариант и по тази тема. 8. Във видеото до колкото останах с впечатление говорите все за коли втора употреба и чак накрая споменахте малко за над 30к Евро за нова от магазина. По-разумния избор в момента е да се вземе използвана тесла от колкото нова или аз съм останал с грешно разбиране? Цените в момента високи ли са на теслите ? Ако не се лъжа май се вдигнаха тъй като тесла У лонг рейндж 4х4 и в зависимост от екстрите нова върви около 65к € , а преди година мисля че вървяха около 55-58к. Та така, ако вие бяхте в моето положение какъв избор бихте направили, или пък евентуално изчакване на още година примерно за нов модел не знам. Моля дайте съвет/и, насоки и всичко което ще ми е от полза! Много ще съм благодарен!!
Здравей! 1. Това е окей. Прегледай и за опции за по-бавно зареждане в някой мол или паркинг за през нощта. 2. Няма грижи с "палене и тръгване" когато искаш. 3. Основната разлика е в позицията на седене, багажните отделения и поведението в завои. 4. За дълги пътувания и двете са супер, аз например предпочитам по-ниската за седене седан опция Модел 3. 5. Абсолютно вярно - пробегът няма особено значение в Германия, а вече и в България. 6. Автопилотът и подгрев на купето има и в базовата версия. Автоматично паркиране и смяна на ленти е в enhanced autopilot, което е към 2-3 к евро, не знам колко точно сега. 7. Супер са и станцията и мобилният чарджър. За нови коли се доплаща мобилният, за втора ръка обикновено е включен(преди бяха безплатни мобилните зареждачки). Не съм чул да има по-добри цени в други държави. Аз поръчвам от Германия. 8. Аз бих огледал какво предлагат като използвани коли от Тесла Германия директно, има добри оферти и там винаги включват enhanced autopilot като подарък. Ако гледате нова - аз бих купил long range със задно предаване - най-добрият вариант за дълги пътувания (модел 3 хайланд).
@superchargedBG Първо благодаря за отговора! Трябваше да отделя последното питане накрая за цените като точка номер 9 за да стане по-ясно, та ще питам пак. Удачно ли е сега покупка на тесла или е добре да се изчака? Има ли информации за нов модел примерно модел у хайланд. Не искам примерно да купя сега и след 6 месеца или 2026 примерно да излезе нов модел и да ме човърка отвътре 😀 Благодаря! Насърчавам с две ръце такова съдържание със засягане на важни теми и въпроси!
Със сигурност ще излиза фейслифт на Модел У - юнипър в първата половина на следващата година. Потърси из нета, има доста информация. Вероятно ще е подобно подобрение както беше Хайланд за модел 3. Ако искаш нов модел У със сигурност изчакай, ще си струват! Ако искаш втора ръка модел У също е по-добре първо да излезе новия, ще паднат малко цените на старата У.
Огромното предимство на Тесла е точно инфраструктурата при пътуване на дълъг път! Стигаш зарядната станция и зареждаш , няма приложения , няма неработещи станции , просто зареждаш. Дано скоро и другите ги настигнат в това отношение 😮 За България е без значение , но за преходи от 1000+ километри е огромен фактор. ПП- още по-интересно би ми било подобно пътуване с електричка различна от Тесла ! Опасявам се, че такова видео ще налее много вода в мелницата на антиелектриците 😊
@@ХристоПетков-н5л Вече има много зарядни. Мисля ,че е по скоро трябва правилна подготовка, за да се озбере съответната мрежа станции за съответната държава и всичко е наред. В България се ползва основно финес и няма проблеми , което е доказателство, че може да се пътува и без суперчарджъри.
Че има зарядни , има. Даже са много и ще стават все повече , повече! Проблем е , когато трябва преминеш през няколко държави. Различни приложения на телефона , депозити , потенциални проблеми с плащанията с карта , не е ясно самата кола кои станции вижда , и дали ще включи подгрева на батерията. Естествено , че е възможно да се пътува с друга марка електричка , но Тесла просто е доста по-напред в това отношение.
@@ХристоПетков-н5л Да със сигурност не е толкова удобно и се налага плануване и добре да си познаваш колата . Тесла са малко като Айфон. Има много коли ,които са по добри в едно или друго от Тесла , но нито една от тях , няма собствена зарядна мрежа и въпреки многото опити за сключване на договори със зарядни мрежи , просто не става толкова добре , защото се разчита на 3ти лица да си свършат работата. Някой ден и това ще си дойде на мястото , но до тогава Тесла са най-разумния избор. Далеч не са перфектни , но са много ефективни и зарядната мрежа е бетон. Колите не са лоши и са практипни и много евтини за поддръжка
Здраввйте на всички! Аз съм консерва! Няма ли нещо, което да боботи под капака, не ми го хвали! Карам една Toyita Land Cruiser - J120, D4D-2005та година. Вярно,харчи извънградско 9.5-10.5 нафта, ама ме боли фара! Отивам там, където другите не могат! Няма екстри-само ел. стъкла, климатроник и централно заключване. Ходил съм навсякъде, на ски, на гъби, товарил съм я като магаре! Закача и ремарке.. баластра, тухли, дърва за огрев... Абе с една дума... Селянин...изключително лесна за обслужване.... От 2016та я ползваме... Не знае назад... дупки,..лал,макадсм...сняг...ссмо бутна назад малкото листче.. И ае.. Нищо лично ама... докато има дизел, ще карам дизел.... Желая на всички успех!
Може ли някой да ми обясни кое е това БМВ, което ще измине 800 км (от Пловдив до Варна и обратно + още малко километра) и ще изгори над 100 литра гориво. И то със скорости 110-120 км/ч. Това вече е дъното на измислиците с цел да прехвалим електрическите автомобили. Аз също много харесвам Тесла, но чак пък толкова да си "измисляш" някакви суми за гориво (бензин или дизел)... Хайде няма нужда. Та дори и един Х5М, Х6М или Х7 М60i при тези скорости НЯМА да изгори толкова гориво. Бъдете малко реалисти. Няма нужда от такива измислици за да хвалите електрическите автомобили. П.П. Замествам "лъжа" с "измислица" за да не се обиди някой електричар. П.П 2. "Той обича да кара коли (автомобили) и изведнъж е решил да кара Тесла" цитат по спомен.... Това означава ли, че Теслата е далече от съвременният автомобил? Тогава Тесла-та какво е?
Не знам колко ще изгори, моята Хюндай санта фе на дизел 2.2 гореше софия - аспровалта - софия около 70 литра (600 км + малко въртене в Гърция) с до 120км/ч. Нещо не ти излизат притесненията за сметките за х6, което харчи повече и не му се сипва обикновен дизел. Може и над 300 лв да е за 800 км, ако дигнеш над 120.
Каквото и да си говорим , електроавтомобилите още не са на нивото на ДВГ що се касае до практичност. Миналата година се прибрахме от Billund ( селото на Лего в Дания ) за 19ч семейството. Това да се влачиш със 110 по магистралите не знам как имате нерви да го издържите. Чакаме електрички с рейндж 700-800км @140-160 км/ч . Иначе поздравления за видеото!
Ако ги правиш всеки ден тези 700-800 при скорости, които дори не са позволени при повечето магистрали в Европа, ще има смисъл, но иначе ако въртиш 100км на ден да мъкнеш тази огромна и тежка батерия е доста непрактично и надали някой ще произведе такова нещо скоро (ако изобщо).
Точно и аз тва викам ако ще се влачиш така не си заслужава по добре си вземи дизел и с 150 може да не е много с 30-40км ама като минеш 2000км с тия 30-40км повече ще скъсиш пътя с пощи 1 ден
@@PetyoCholakov след Сърбия всички карат с 150-160, не се правете на по папи от папата. Изведнъж много започнахте да спазвате ограниченията навсякъде. Както и автора на видеото каза, например в Чехия , карали по “ чешки “ тоест почти никой не спазва ограниченията. Преди седмица бях в Турция и слезнах малко по-надолу до Бурса, ами мога да ти кажа, че ако караш с ограниченията даже си почти опасен на пътя , всички карат с по минимум +10-20 отгоре. А за Германия да не коментираме, да имаш легално възможност да караш с колкото искаш, а ти да се “влачиш” със 120-130 ( аз например като се прибирах се падна през ноща и трафика беше изключително лек и съответно бях на 220 на автопилот ) Не ме разбирай погрешно, много ми харесват електричките, но със семейство и на дълъг път не са практични. Да не говорим ако недай си Боже имаш аварийна ситуация…я на някой му стане лошо и трябва да стигнеш за бързо до някъде. Поздрави!
@@andreiivanov5344 Няма как да решиш кой ще се подлъже и кой не . Всеки си има акъл в главата да слуша и да си реши. Но е факт че клипа не задължава и не убеждава никой в нищо. Но дразни хора които нямат възможност да карат електромобил убеждавайки колко е добре да си останем на изкопаеми горива. Реалността е че всяка технология си има своето приложение и само осъзнаването как и защо ползваш автомобил може да ти помогне какво да избереш.
Накрая на клипа казваме сумата за цялото пътуване: 150 евро тотал за зарежданията. Не е редно да говорим за стотинки - в сайта на тесла можете да видите колко струва киловатчас във всяка една локация по света в реално време.
Стой си в шенген, на нас не ни трябва. Не искаме дс ставаме като в "хубавата" европа на 100 човека 70 да са от сирия и района, 20 негри и другите 10 европейци. Ама викаш друго си е да се напълни с амуджи и да се чудиш като излезеш кога някой брадат ще се вреже я с кола, я с камион. 🤦🤦🤦
Хаха, Шенген не допуска такива индивиди, това, че има държави с подобна грешна политика си е техен приблем. Вижда се, че всички се усещат накъде отиват нещата.
@superchargedBG верно ли не допускал такива??? Иди и го кажи на близките на загиналите на пазара от миналата седмица. То щото не ги допуска сигурно за това Германия, Холандия, Австеия имат граничен контрол. 🤦🤦🤦🤦🤦 Като ти харесва шенген стой си в шенген, на нас не ни тряба бежанския боклук на хубавие евроГейски кенеф.
Много яко преживяване, много яка Тесла ,много яка кола, обаче ми се струва че малко прекалявате с цифрите 637, 1200 лв за нафта при цена на нафтата в Германия 3,45лв колко нафта му и харчила колата на собственика? харесвам Тесла,
Теслата наистина е много добра във всякакви видове градски условия , но засега на тоя етап на дълъг път с един съвременен дизел(Октавия)няма никакъв шанс. И това го разбирам от вашето ревю,досега не съм имал удоволствието да карам Тесла, харесва ми много ,но мисля че не е достатъчно обективно спрямо другите коли.
Това е число, което ми дава собственика на Х6-цата, който е минавал този маршрут многократно в последните 10 години. Цените на дизела не са само от една страна, защото зареждаш поне 2 пъти за 2400 км (от Норвегия).
@@superchargedBG теслата наистина е много добра но не трябва да се зачерквайте другите коли, просто не е правилно, според мен. не е правилен тоя коментар, че още повече да е с насмешка!
Хубаво, луксозно, комфортно обаче всеки път да се притеснявам колко процента е батерията, ще стигне ли до суперчарджера, пък като се влоши времето плана за пътуване се променя, пък като я оставиш навън на студа и батерията започва да пада - е, за сега предпочитам бензиновата кола. Но да сте живи и здрави и да си карате теслите. И по хубави да си купите.
@@КалинКръстев-э2д Опитваш се да остроумничиш - недей, не ти се отдава. Да се притеснявам дали ще ми стигне тока, дали през ноща в големия студ батерията няма да падне, да вися по 1 час за зареждане - благодаря - ще си карам на бензин докато не измислят начин за зареждане за няколко минути и да има зарядни станции толкова често колкото и бензиностанции - е тогава може и да си купя. Пък и батерията с времето умира и трябва да се сменя пък това е над половината от цената на колата.
То ако ще се влачиш с 110-120 по добре да си вземеш дизел и да минеш пътя за 0 време След 10 години като изъджа батерията на повече км и може да си караш спокойно с 150 тогава може да си взема електричка сега само скутери и мотори за ел.
Автора пишеш агресивни коментари, като не ти харесва чуждото мнение. За мен феновете на тесла са като тези на айфон. Карал съм доста из цяла Европа и определено времето си е най-ценният актив. Обикалял съм на разходки, като вечер спя в хотели. Феновете на тесла в колите ли спите? Средно за 2200 км 10 спирания по около 30 мин. С кола на дизел например, тези спирания щяха да са 5-6 за макс 20 мин. Тоест разликата само от време за зареждане е поне 2 часа. Отделно какво като тази тесла е уж 514 коня, въпреки че на дино резултата се оказа около 350, като се кара с 110-130? Карам мерцедес All Terrain дизел със среден разход 6.5л с каране по магистрала с 140-160. Това за 2200 км прави около 140 литра. Ако карам с Вашата скорост разхода ми ще е около 5.5л, което са 125 литра. Умножете го по цената на дизела и после ми кажете дали загубеното време си заслужава цената. А за разликата в комфорта между дървената тесла с този забит телевизор по средата и мерцедес на въздух няма да говоря. Между другото поставката за очила на сенника кърти. А тези бели тесли навсякъде са толкова скучни, ако ще да са 1000 коня...
Каквото повикало - такова се обадило. Карай си дизела и си се кефи, не ми е работа да убеждавам който и да е да си продава печката и да слиза от "въздуха" :)
Тя батерията има 8г и 200 000км гаранция . Масла, филтри, ангренажи, ДПФ и и тн нямат гаранция и за 8 г ще излезнат повече от една батерия. А след 8г батерията ще е консуматив, макс 3000Е. Вече LFP 60квч е 5000Е
Да, живеете в миналото, Димитре. 300-400 лв е обслужването на 15 годишна кола. Една подобна на теслата като година и мощност далеч не можете само маслото да и купите за 400 лв, камо ли обслужването в сервиз!
@@superchargedBG Много ви се радвам на ентусиазма. Зареждайте и развивайте зелената енергия.Ние от миналото ще си караме на въглеводороди. Когато се появи следващата водородна вълна ще я мислиме. И не забравяйте че слънцето е водород
@@dimitararabadzhiev4476 А вие не забравяйте, че светът е на път да се самоунищожи заради "черното злато". Почти всяка война напоследък се води заради интереси, свързани с фосилни горива и ресурси.
Зареждаме бързо за 20 на минути 😂
👍 Отново интересен материал !
Прекрасно видео и много добър финал с кадрите от Дания, съчетани с приятна музика! Предразполага за пътешествия, а с тази кола те са песен!
Благодаря, радвам се, че Ви е харесало!
Голем сии. Мерси за видеото, отдавна го чаках.😊
Беше страшен кеф!
@ Другата година ще направим с новия модел У Джунипър или Плайда😊
@@iliyantopalov И аз очаквам Juniper(за Plaid не мога да се класирам) ,поздрави от Сев.Норвегия!
Браво момчета , най големите ми инвестиции са в Елон / Тесла . Чакам Tesla Q 2025
Васко, като те гледам как продължаваш да се мъчиш в дъжда ми става мъчно. Вземи си един Rain Away и ще се родиш, забравяш за умората, а на магистрала и чистачки няма да ползваш ! Поздравления отново за хубавото видео, попътувах си отново виртуално с теб !
Хаха, благодаря! Ти си първият и единствен човек, който ми споменава за този продукт и неговото съществуване! Никога не ме е напрягала работата на чистачките, но ще си поръчам да го тествам (този клип е от април тази година). Принципно съм доста скептичен към силиконови продукти и стъкла (преди 20 и кусур години ползвах нещо подобно против заледяване в една стара костенурка и имам горчив опит след като накрая замръзна и не успях да го изчистя с часове).
Супер са ти клиповете. Гледам ги с интерес и скоро съм замислил да сменя с TM3 :) Относно проблема който виждаш с навигацията и позицията, не е бъг. Откакто започна войната, Русия се занимава с мизерни неща и заглушава GPS-ите над Северна и Източна Европа. С това вреди само на цивилните, включая и цивилни самолетни полети, но... на кой колкото му ценностите, толкова. Поздрави!
Много благодаря! Кофти ако това е причината! Модел 3 е оптималният за мен!
Интересно че не показвате колко струва зареждането на станцията.
Никак не е интересно - цените на суперчарджърите са налични в интернет и можете да проверите конкретно - за всяко зареждане пише колко квч сме напълнили. Това е безинтересно просто - общата сума е ясна.
Това сравнение за часовете на пристигане с двг-то не е много коректно. Да спреш и да спиш 5 часа не е равносилно на спиране 10 пъти за дрямка по 30мин. Ако го правиш този преход сам, с електрическа кола със сигурност ще ти е по-дълъг пътя в момента, но за щастие технологията се развива и пробегът с едно зареждане ще се увеличава все повече.
Интересно би било да видим как се държи rwd в снежни условия. Удачно ли е да отидем с нея в планината през зимата?
Виж клипа на Дани за тестването на гуми където ходят на Витоша. С две думи - развалиха им се плановете да тества гуми, защото трябваше да вадят други коли от преспите 😄
Супер видео!! Каква техника си използвал за заснемането? Абсолютен топ е! (Пускам пак, че видях, че съм го писала като reply на някой друг в коментарите 💀)
Много благодаря! Повечето кадри са с 15 pro, но има и със Sony A6700+E1.4/15G
Здравей, ти каква нова тесла взе?
С какво се занимаваш?
Модел 3 взех отново.
"Теслар" ми хареса.
Със сигурност Тесла зарежда на много добра цена, особено в Дания.
Много ми се иска да видя горе долу същото прибиране но през Румъния . Все пак скоро шинген там 😊 . Знам , че е малко кофти пътят но , Сърбите както обичат да се заяждат . А пък се каня да направим с Тесла - Кале-Враца , но суперчардж само Тимишоара ми дава , че има последния !
Лятото пътувахме от Англия до Стара Загора. В Румъния ползвахме чарджъра в Тимишора, но е много голяма загуба на време. На връщане ползвахме прилижение и бързи зарядни по подобия на Финес в България. В България позвахме само Финес , с през цялата останала част на Европа и Обединеното кралство Тесла Суперчарджър. Пътува се спокойно. Предстой ми ново пътуване през лятото на 25та и сериозно обмислям да сложа кутия, за да освободя място в колата и да е по комфортно.
@@noname0902 Бокс , задължително . Но на теглича , че по-малко съпротивление има ( почти не се усеща )! Вземи си Thule Backspace xt , удобен и лек ! Иначе , да , други зарядни бол . Има приложение " electorverse " то поддържа зарядни из цяла Европа . Различни марки-модели с едно плащане през приложението, включено в България . И за последно да благодаря за отговара Ви.
Има и в Крайова вече, не само Тимишоара. Допълнително има много добра зареждачка в след като се мине в България до околовръстното на Видин (село Новоселци). Така че проблем няма освен е доста по-дълго през Румъния. За съжаление суперчардъра в Алексинац (Сърбия) не излиза вече и май не работи, което прави минаването през Сърбия още по-неприятно 😢
@@noname0902какво означава "да сложа кутия" имаш предвид тези дето се слагат на тавана за багаж ли? п.п нямам тесла и събирам всякаква информация защото обмислям покупка.
Таблет с колела.Не бих си купил за нищо на света.
Недей, ша са минеш!
Хубаво видео ,ако послъгвахте по малко с разхода на дизелите , 😂
Моят харчеше 9 на магистрала със 120. Със 140-50 отиваше на 12.
@superchargedBG Меган 4. 1.5 dci зареждам в Братислава следващо зареждане в Пловдив ,хитър си сам сметни мойте литри и километри ,аман от шамани
Ти бавен ли си? Какво сравняваш някъв умрял меган 1.5 с кола 2 тона и 500 кс?? Аман от малоумници!
@superchargedBG ела да изиграем един шах-мат ,- многоумнико, и не зареждам 5 пъти по 20 минути
Фен съм на ел. Автомобили и имам Ел,но когото лъжете,че 2000км дизел харчи 637евро,няма как да ви вярват на рекламните клипчета. 😅
Зависи какъв дизел, Десимире. Не всички дизели харчат малко :)
1.5 dci колко харчи на 100 😂
Много моля имам нужда от съвет!
Заслужава ли си покупка на тесла в момента? Очаква ли се нов модел, фейслифт или нещо като модел 3 хайланд за Модел У или изцяло нов модел и т.н? Моят сценарий на ползване ще бъде следния:
1. Живея в Германия без гараж, но имам суперчарджър на тесла на 10км от вкъщи.
2. Използването ще е каране до работа и обратно (палиш,тръгваш и я оставяш да седи както споделихте и вие във видеото)
3. Колебая се между Модел У и Модел 3 хайланд(не знам има ли разлика с нормалната 3ка), но не съм сигурен кой е по-оптималния вариант за мен.
4. Искам да подчертая че ежедневно ще се ползва за къси разстояния, но пък лятото когато са ваканциите на децата ще се пътува с нея до България и затова мисля че Модел У е по-удачния избор.
5. Също така по аутобаните тук се кара средно 110-140км/ч, но пък има суперчарджъри кажи речи "на всеки километър" и пробегът според мен не трябва да го мислим, моля поправете ме ако греша.
6. Също така, за да имам екстрите подгряване сутрин преди да се качиш в колата(standheizung на немски) смяна на лентите, автоматично паркиране и автопилот трябва ли да се поръча колата със enhanced autopilot който е 7.500€ или не ?
7. В Сайта на тесла също има опция за закупуване на wall charger за вкъщи и mobile charger двете общо за около 750 евро. Четох че някъде ги продавали в други страни по-евтино или нещо от сорта каква е схемата там? Кой е най-добрия вариант и по тази тема.
8. Във видеото до колкото останах с впечатление говорите все за коли втора употреба и чак накрая споменахте малко за над 30к Евро за нова от магазина. По-разумния избор в момента е да се вземе използвана тесла от колкото нова или аз съм останал с грешно разбиране? Цените в момента високи ли са на теслите ? Ако не се лъжа май се вдигнаха тъй като тесла У лонг рейндж 4х4 и в зависимост от екстрите нова върви около 65к € , а преди година мисля че вървяха около 55-58к.
Та така, ако вие бяхте в моето положение какъв избор бихте направили, или пък евентуално изчакване на още година примерно за нов модел не знам. Моля дайте съвет/и, насоки и всичко което ще ми е от полза! Много ще съм благодарен!!
Здравей!
1. Това е окей. Прегледай и за опции за по-бавно зареждане в някой мол или паркинг за през нощта.
2. Няма грижи с "палене и тръгване" когато искаш.
3. Основната разлика е в позицията на седене, багажните отделения и поведението в завои.
4. За дълги пътувания и двете са супер, аз например предпочитам по-ниската за седене седан опция Модел 3.
5. Абсолютно вярно - пробегът няма особено значение в Германия, а вече и в България.
6. Автопилотът и подгрев на купето има и в базовата версия. Автоматично паркиране и смяна на ленти е в enhanced autopilot, което е към 2-3 к евро, не знам колко точно сега.
7. Супер са и станцията и мобилният чарджър. За нови коли се доплаща мобилният, за втора ръка обикновено е включен(преди бяха безплатни мобилните зареждачки). Не съм чул да има по-добри цени в други държави. Аз поръчвам от Германия.
8. Аз бих огледал какво предлагат като използвани коли от Тесла Германия директно, има добри оферти и там винаги включват enhanced autopilot като подарък. Ако гледате нова - аз бих купил long range със задно предаване - най-добрият вариант за дълги пътувания (модел 3 хайланд).
@superchargedBG Първо благодаря за отговора! Трябваше да отделя последното питане накрая за цените като точка номер 9 за да стане по-ясно, та ще питам пак. Удачно ли е сега покупка на тесла или е добре да се изчака? Има ли информации за нов модел примерно модел у хайланд. Не искам примерно да купя сега и след 6 месеца или 2026 примерно да излезе нов модел и да ме човърка отвътре 😀 Благодаря! Насърчавам с две ръце такова съдържание със засягане на важни теми и въпроси!
Със сигурност ще излиза фейслифт на Модел У - юнипър в първата половина на следващата година. Потърси из нета, има доста информация. Вероятно ще е подобно подобрение както беше Хайланд за модел 3. Ако искаш нов модел У със сигурност изчакай, ще си струват!
Ако искаш втора ръка модел У също е по-добре първо да излезе новия, ще паднат малко цените на старата У.
Eeeeeeх така и така бяхте направили дълбок заряд.....на Аутобан......ах ах ах какъв пропуск, бих давал целия ток, 200км все щеше да ги мине 😢😢😢😢😢😢😢
Огромното предимство на Тесла е точно инфраструктурата при пътуване на дълъг път! Стигаш зарядната станция и зареждаш , няма приложения , няма неработещи станции , просто зареждаш. Дано скоро и другите ги настигнат в това отношение 😮
За България е без значение , но за преходи от 1000+ километри е огромен фактор.
ПП- още по-интересно би ми било подобно пътуване с електричка различна от Тесла ! Опасявам се, че такова видео ще налее много вода в мелницата на антиелектриците 😊
@@ХристоПетков-н5л Вече има много зарядни. Мисля ,че е по скоро трябва правилна подготовка, за да се озбере съответната мрежа станции за съответната държава и всичко е наред. В България се ползва основно финес и няма проблеми , което е доказателство, че може да се пътува и без суперчарджъри.
Че има зарядни , има. Даже са много и ще стават все повече , повече!
Проблем е , когато трябва преминеш през няколко държави. Различни приложения на телефона , депозити , потенциални проблеми с плащанията с карта , не е ясно самата кола кои станции вижда , и дали ще включи подгрева на батерията.
Естествено , че е възможно да се пътува с друга марка електричка , но Тесла просто е доста по-напред в това отношение.
@@ХристоПетков-н5л Да със сигурност не е толкова удобно и се налага плануване и добре да си познаваш колата . Тесла са малко като Айфон. Има много коли ,които са по добри в едно или друго от Тесла , но нито една от тях , няма собствена зарядна мрежа и въпреки многото опити за сключване на договори със зарядни мрежи , просто не става толкова добре , защото се разчита на 3ти лица да си свършат работата. Някой ден и това ще си дойде на мястото , но до тогава Тесла са най-разумния избор. Далеч не са перфектни , но са много ефективни и зарядната мрежа е бетон. Колите не са лоши и са практипни и много евтини за поддръжка
Здраввйте на всички! Аз съм консерва! Няма ли нещо, което да боботи под капака, не ми го хвали! Карам една Toyita Land Cruiser - J120, D4D-2005та година. Вярно,харчи извънградско 9.5-10.5 нафта, ама ме боли фара! Отивам там, където другите не могат! Няма екстри-само ел. стъкла, климатроник и централно заключване. Ходил съм навсякъде, на ски, на гъби, товарил съм я като магаре! Закача и ремарке.. баластра, тухли, дърва за огрев... Абе с една дума... Селянин...изключително лесна за обслужване.... От 2016та я ползваме... Не знае назад... дупки,..лал,макадсм...сняг...ссмо бутна назад малкото листче.. И ае..
Нищо лично ама... докато има дизел, ще карам дизел.... Желая на всички успех!
Може ли някой да ми обясни кое е това БМВ, което ще измине 800 км (от Пловдив до Варна и обратно + още малко километра) и ще изгори над 100 литра гориво. И то със скорости 110-120 км/ч. Това вече е дъното на измислиците с цел да прехвалим електрическите автомобили. Аз също много харесвам Тесла, но чак пък толкова да си "измисляш" някакви суми за гориво (бензин или дизел)... Хайде няма нужда. Та дори и един Х5М, Х6М или Х7 М60i при тези скорости НЯМА да изгори толкова гориво. Бъдете малко реалисти. Няма нужда от такива измислици за да хвалите електрическите автомобили.
П.П. Замествам "лъжа" с "измислица" за да не се обиди някой електричар.
П.П 2. "Той обича да кара коли (автомобили) и изведнъж е решил да кара Тесла" цитат по спомен.... Това означава ли, че Теслата е далече от съвременният автомобил? Тогава Тесла-та какво е?
Не знам колко ще изгори, моята Хюндай санта фе на дизел 2.2 гореше софия - аспровалта - софия около 70 литра (600 км + малко въртене в Гърция) с до 120км/ч. Нещо не ти излизат притесненията за сметките за х6, което харчи повече и не му се сипва обикновен дизел. Може и над 300 лв да е за 800 км, ако дигнеш над 120.
Шевролет Каптива дизел. Със 120 гори 9. Литра на 100@@superchargedBG
Каквото и да си говорим , електроавтомобилите още не са на нивото на ДВГ що се касае до практичност. Миналата година се прибрахме от Billund ( селото на Лего в Дания ) за 19ч семейството. Това да се влачиш със 110 по магистралите не знам как имате нерви да го издържите. Чакаме електрички с рейндж 700-800км @140-160 км/ч . Иначе поздравления за видеото!
Аз с толкова си карам двг то
Ако ги правиш всеки ден тези 700-800 при скорости, които дори не са позволени при повечето магистрали в Европа, ще има смисъл, но иначе ако въртиш 100км на ден да мъкнеш тази огромна и тежка батерия е доста непрактично и надали някой ще произведе такова нещо скоро (ако изобщо).
Точно и аз тва викам ако ще се влачиш така не си заслужава по добре си вземи дизел и с 150 може да не е много с 30-40км ама като минеш 2000км с тия 30-40км повече ще скъсиш пътя с пощи 1 ден
къде караш в Западна Европа със 150 ? Изключвам някои магистрали в Германия и то само, ако попаднеш там извън час-пик..
@@PetyoCholakov след Сърбия всички карат с 150-160, не се правете на по папи от папата. Изведнъж много започнахте да спазвате ограниченията навсякъде. Както и автора на видеото каза, например в Чехия , карали по “ чешки “ тоест почти никой не спазва ограниченията. Преди седмица бях в Турция и слезнах малко по-надолу до Бурса, ами мога да ти кажа, че ако караш с ограниченията даже си почти опасен на пътя , всички карат с по минимум +10-20 отгоре. А за Германия да не коментираме, да имаш легално възможност да караш с колкото искаш, а ти да се “влачиш” със 120-130 ( аз например като се прибирах се падна през ноща и трафика беше изключително лек и съответно бях на 220 на автопилот ) Не ме разбирай погрешно, много ми харесват електричките, но със семейство и на дълъг път не са практични. Да не говорим ако недай си Боже имаш аварийна ситуация…я на някой му стане лошо и трябва да стигнеш за бързо до някъде. Поздрави!
Това с карането през полето вместо на магистралата, го прави не само Тесла, ами и Sygic, дори Гугъл мапс понякога.
как се казва приложението, чрез което показахте сметките в края на видеото? минута 38:02
Teslafi - имам афилиаторски линк в описанието, с който можете да вземете отстъпка.
Да знаете, че supercharger-ът в Алексинац може да се зарежда колата и от магистралата, ако идваш от Белград
Хонда 2.2 дизел 2007 г. 15000к на година плащам 100лв за масла и филтри. Скъпо ми е на ток . 😂
Ама за газта не я бройш май
Защо реши че някои те убеждават да караш на ток.😂
@Vvvvb-z5y Мен за сега не могат , но други ще се подлъжат. Не можеш ли да зареждаш в къщи си е набутвация
@@andreiivanov5344 Няма как да решиш кой ще се подлъже и кой не . Всеки си има акъл в главата да слуша и да си реши.
Но е факт че клипа не задължава и не убеждава никой в нищо. Но дразни хора които нямат възможност да карат електромобил убеждавайки колко е добре да си останем на изкопаеми горива.
Реалността е че всяка технология си има своето приложение и само осъзнаването как и защо ползваш автомобил може да ти помогне какво да избереш.
Сто лева за масла и филтри?!? Ти горяно масло ли й сипваш??? 4 литра нормално масло само то е 100лв, а смяна, а филтри? А горивото за 15к км?
Това ще го мина с ВАГ-а 2.0 TDI с 2 зареждания. 4.8-5.0/100км. Друг е въпроса че аз самия няма да мога да мина само с 2 зареждания :D
нема ли пари за зимни гуми?
Има гуми зад нас както виждате, но сме краят на април и не се очакваше сняг!!
С неговото BMW E31 V8 Бензин... Тва ще е топ съдържание ... Са че по цени на гориво на БГ ти е 70ст на километър е друг въпрос
Казвайте стойността на заряда,ако е удобно.
Стойността в евро ли? Има ги като квч и може лесно да се сметне ако някой го интересува. Като пътуваш с тесла не ги гледаш особено.
@@superchargedBG хлъзгав отговор е това,при такова ревю, редно да се каже и стотинките за тока!
@@superchargedBG то киловатите в България една цена ,в Германия на супер чарджера цената може да е по 5 ?
@@superchargedBG би било интересно и полезно до обявяват и цената на пътуването,🤔👍
Накрая на клипа казваме сумата за цялото пътуване: 150 евро тотал за зарежданията. Не е редно да говорим за стотинки - в сайта на тесла можете да видите колко струва киловатчас във всяка една локация по света в реално време.
Добре, че си взех новото BMW X5 M60i с джанти 22 инча.
Най добрият избор😂
Стой си в шенген, на нас не ни трябва. Не искаме дс ставаме като в "хубавата" европа на 100 човека 70 да са от сирия и района, 20 негри и другите 10 европейци. Ама викаш друго си е да се напълни с амуджи и да се чудиш като излезеш кога някой брадат ще се вреже я с кола, я с камион. 🤦🤦🤦
Хаха, Шенген не допуска такива индивиди, това, че има държави с подобна грешна политика си е техен приблем. Вижда се, че всички се усещат накъде отиват нещата.
@superchargedBG верно ли не допускал такива??? Иди и го кажи на близките на загиналите на пазара от миналата седмица. То щото не ги допуска сигурно за това Германия, Холандия, Австеия имат граничен контрол. 🤦🤦🤦🤦🤦 Като ти харесва шенген стой си в шенген, на нас не ни тряба бежанския боклук на хубавие евроГейски кенеф.
Много яко преживяване, много яка Тесла ,много яка кола, обаче ми се струва че малко прекалявате с цифрите 637, 1200 лв за нафта при цена на нафтата в Германия 3,45лв колко нафта му и харчила колата на собственика? харесвам Тесла,
2000км-20л.на 100км нафта
Теслата наистина е много добра във всякакви видове градски условия , но засега на тоя етап на дълъг път с един съвременен дизел(Октавия)няма никакъв шанс. И това го разбирам от вашето ревю,досега не съм имал удоволствието да карам Тесла, харесва ми много ,но мисля че не е достатъчно обективно спрямо другите коли.
Това е число, което ми дава собственика на Х6-цата, който е минавал този маршрут многократно в последните 10 години. Цените на дизела не са само от една страна, защото зареждаш поне 2 пъти за 2400 км (от Норвегия).
@@superchargedBG една чисто нова SKODA octavia 2000 дизел харчи 5 литра нафта на другия път със 140 ти си направи сметката колко ще изхарчи за 2000 км
@@superchargedBG теслата наистина е много добра но не трябва да се зачерквайте другите коли, просто не е правилно, според мен. не е правилен тоя коментар, че още повече да е с насмешка!
да знаеш, че ако набараш един BYD ще е голям успех. Няма нито едно ревю на бг (овен на един тип, дето със сигурност не може да се нарече ревю..)!
С удоволствие бих! Утре ще ти е интересен клипа :)
@@superchargedBG Е па, хайде де! 😂
Хубаво, луксозно, комфортно обаче всеки път да се притеснявам колко процента е батерията, ще стигне ли до суперчарджера, пък като се влоши времето плана за пътуване се променя, пък като я оставиш навън на студа и батерията започва да пада - е, за сега предпочитам бензиновата кола. Но да сте живи и здрави и да си карате теслите. И по хубави да си купите.
@@s.p.q.roctavianvsavgvstvs900 Колата стои по четири седмици на паркинг и пада макс 1 процент, не знам кой ти ги говори тези глупости!
Научно доказано е че най-големите притеснения за пробега на електричките имат хората които не карат такива 😅
@@КалинКръстев-э2д Опитваш се да остроумничиш - недей, не ти се отдава. Да се притеснявам дали ще ми стигне тока, дали през ноща в големия студ батерията няма да падне, да вися по 1 час за зареждане - благодаря - ще си карам на бензин докато не измислят начин за зареждане за няколко минути и да има зарядни станции толкова често колкото и бензиностанции - е тогава може и да си купя. Пък и батерията с времето умира и трябва да се сменя пък това е над половината от цената на колата.
Не че нещо но не го разбирам това мъчение, самолети няма ли да едно време хората са ходели пеша между селата...
Със самолет е трудно да докараш кола :) Бая ще трябва да спестяваш...
Не че нещо но с моя форд 2016 2.0 дизел 27000км 250 евро
Не че нещо, но на никой не му пука особено :)
То ако ще се влачиш с 110-120 по добре да си вземеш дизел и да минеш пътя за 0 време
След 10 години като изъджа батерията на повече км и може да си караш спокойно с 150 тогава може да си взема електричка сега само скутери и мотори за ел.
Не бързай, добре си си на горивце :)
Автора пишеш агресивни коментари, като не ти харесва чуждото мнение. За мен феновете на тесла са като тези на айфон. Карал съм доста из цяла Европа и определено времето си е най-ценният актив. Обикалял съм на разходки, като вечер спя в хотели. Феновете на тесла в колите ли спите? Средно за 2200 км 10 спирания по около 30 мин. С кола на дизел например, тези спирания щяха да са 5-6 за макс 20 мин. Тоест разликата само от време за зареждане е поне 2 часа. Отделно какво като тази тесла е уж 514 коня, въпреки че на дино резултата се оказа около 350, като се кара с 110-130?
Карам мерцедес All Terrain дизел със среден разход 6.5л с каране по магистрала с 140-160. Това за 2200 км прави около 140 литра. Ако карам с Вашата скорост разхода ми ще е около 5.5л, което са 125 литра. Умножете го по цената на дизела и после ми кажете дали загубеното време си заслужава цената. А за разликата в комфорта между дървената тесла с този забит телевизор по средата и мерцедес на въздух няма да говоря. Между другото поставката за очила на сенника кърти. А тези бели тесли навсякъде са толкова скучни, ако ще да са 1000 коня...
Каквото повикало - такова се обадило. Карай си дизела и си се кефи, не ми е работа да убеждавам който и да е да си продава печката и да слиза от "въздуха" :)
Тва тесла не е автомобил
Електромобил е, прав си
Каква подръжка масла и филтри ? милиони ли стуват ? 300 - 400 лв подръжка на 10 000 км. Като смените батерията и ще се върнете в първи клас
Тя батерията има 8г и 200 000км гаранция . Масла, филтри, ангренажи, ДПФ и и тн нямат гаранция и за 8 г ще излезнат повече от една батерия. А след 8г батерията ще е консуматив, макс 3000Е. Вече LFP 60квч е 5000Е
Да, живеете в миналото, Димитре. 300-400 лв е обслужването на 15 годишна кола. Една подобна на теслата като година и мощност далеч не можете само маслото да и купите за 400 лв, камо ли обслужването в сервиз!
@@superchargedBG Много ви се радвам на ентусиазма. Зареждайте и развивайте зелената енергия.Ние от миналото ще си караме на въглеводороди. Когато се появи следващата водородна вълна ще я мислиме. И не забравяйте че слънцето е водород
@@dimitararabadzhiev4476 А вие не забравяйте, че светът е на път да се самоунищожи заради "черното злато". Почти всяка война напоследък се води заради интереси, свързани с фосилни горива и ресурси.
Те постоянно се сменят батериите.
Az s audito 1 spirane drugo si e a 😂.... Labava e oshte Teslata
тЕка е