ВАЗ-2107. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ЛЕГЕНДЫ
Вставка
- Опубліковано 8 жов 2018
- ✔ Подписаться на мой канал: / @proauto_official
------------------------------------------------------
ДТП, ДУРАКИ НА ДОРОГЕ И НЕ ТОЛЬКО / channel
PRO АВТО NEWS ВКонтакте: proautonews1
✔ Сотрудничество и реклама: proautochannel@yandex.ru
✔ Прямая связь с автором: kozyrant@yandex.ru
------------------------------------------------------
✔ Нажми на колокольчик!
✔ Ставь лайк, если нравится!
✔ Общайся в комментариях
------------------------------------------------------
PRO АВТО © 2017 - Авто та транспорт
У меня как раз 21074 (инжектор) 2006 года. Взял как запасную, и вопросов к ней нет.Из недостатков разве что отсутствие усилителя руля и кондиционера (привык на иномарках 😊 )
У нас в городе таких машин много, и сразу видно как хозяева за ними следят. Есть машины убитые, ржавые, грохочущие, а есть как конфетки - кузов отполирован, движки шепчут. Даже сейчас, рядом с иномарками, ухоженная семёрка смотрится очень достойно.
А любители комфорта ставят электроусилитель руля с Приоры и очень этому радуются.
Сейчас семёрку можно купить задёшево, тыс. 50-70, немного вложиться в ремонт, и будет надёжная машина для поездок по городу или в лес. 😊
Я сам езжу на семёрке, мне нравится этот авто
Семёрка хулиганская машина она в наши сердцах вечно
Тесная неудобная особенно сзади
Смотрю тут у многих ,в сердцах она.А у меня она есть как завода.Я не променял,на современный хлам,который невспомнят.Кто любмт тот имеет,а не желеет и сердцах держат .
В 2001году купил первую свою семёрочку с салона, до сих пор вспоминаю добрым словом, пять раз ездили на черноморское побережье, машина ни разу не подвела, когда продавали жена плакала.
Зачем тогда продавали?
@@user-ro2qx6xm5o потому что при всех хороших воспоминаниях о ней эти машины просто не актуальны. Именно из-за своей оснащенности. Почти у всех ино тех же годов уже и кожарожа была и подушки и климаты и т.п. А тазы так и клепали. Внешне машина привлекательная,на фендерах юбках и норм колесах смотрится очень не плохо,но комфорт от вождения совсем не тот что у ино тех же лет. Я себе принципиально первой машиной классику покупал,до сих пор она со мной, 10 лет в одних руках. Сейчас это просто корч,ибо передвигаться по ней по городу намного неприятнее чем на моем галанте который старше ее на 4 года. Но эмоций полученых в ней,я не получал не в одной машине и дело тут далеко не в салоне и оснащенности. Совершенно другое чувство скорости и адреналина,тот же свап сток 16наря у которого всего на 40 коней больше и я радовался почти пол года. А когда турбанул его так вообще. В общем хорошим словом машину помню и буду помнить,даже не смотря на свой корченизм не разу не подводила. Жаль что автоваз в свое время не додумался сделать на базе того же кузова другую более безопасную и жесткую платформу,цены бы ей не было.
Случайно не белая 21074, 2001 года выпуска?
Ренат Ф. Может она плакала от радости😅😅
Моя первая машина...
Моя тоже в 2000 ном году приобрел 07 84года выпуска, ох и намучился убитка была, а я студент 18 лет, говорили же купи нормальную 01ую но я купил 07, в то время была большая разница и 07 была пристижная
Эта машина научила меня водить
Я с 9-ки начинал, потом сразу ино!
Не у тебя одного я когда первый раз прокатился мне машина понравилась и она даже сейчас круто смотриться
И моё 2009 2107
До сих пор езжу и очень доволен) 2002 г. в. Карбюратор и, кстати, с резиновыми молдингами)
колхоз) у меня такая же - с завода не стояли молдинки! Сними село!
А про инжектор ни одного слова, у меня семёрка 2012 года) Уже 8 лет ездит)
У меня тоже семерка инжектор правда 2007 года , но ездиет бодро
Ауффф классика 😘💓💓💓💓💓
5+ Молодость!
классная машина
Хуже неё только Ока...
Спасибо! Интересно.
,,,,,красивая машина,,,,,,была у меня с новя, ,,,,,,,доволен,,,,,щас имею VOLVO ,,,,,,,Спасибо за видио,,,,
Здраствуйте!Семен это вещь👍
Хорошая машина Семёрка
Езжу на семерке.
Максим Вишняков Сочувствую!
Сочувствую твоему сочувствию!
Dmitriy B. А а а
Мая первая и фотарий машина 2107 шас тоже есть 2010 год очень хороший состоянии мне очень понравился
Шестёрка по комфортнее будет....чем семёра глянулась народу так это доступностью...то есть ценой
2107 комфортнее , спина не так гудит на сиденьях 2107 нежели 2106
Хорошая машина.
ни когда не думал, что семерка это люксовая модель пятерки.
20 лет за рулём, много машин было, но эта просто слов нет в хорошем смысле, сейчас современные авто шелпотреп.... Ваз это АК. Не подведёт.
Ну какая же это ЛЕГЕНДА!? Простая доводка Фиата 124, образца 1966 года и всё, когда в это же время мир давно уже гонял на переднем приводе!!!!!
это не одно итоже с ыиат124 обсолютно другая машина
@@user-gp7bo4rg1k да Вы что!???? Первые ВАЗ собирались полностью из итальянских комплектующих!!!!!!!
@@user-gh2cg2dl7s ага фиатовских деталей было минимум все свое ДВС ходовая трансмисия совсем другая иьпльянские были только болты
Ништяк
Дишовая в обслуживании ваз 2107 дишэвли иномарки если СССР не распался то не было иномарак жыгулей было больше на улице
это классная машина
Даешь видел про дэу нексия, не менее популярная мпшина
Го историю про ALTEZZA, от Altezza до Lexus IS300 2018)
инжектор мне понравился
😁👍
ностаолльгия
Видео семёрке, а на превьюхе пятёрка🤐
Как не модорнези как не смастери как не тюненгеви как не рестайлигавай
Таз ест таз
Как не крути
Таз она и в африке таз💩
Гроб на колёсах
10:08 до выхода восьмёрки (на фото 99)
Тут имелся в виду кузов 08) но ошибку приняли. Спасибо за внимательность, учтём!
Машина Моего дедушки
Го историю про Волгу
Следующая история про Ниву) потом будет и про волгу) кстати, кому интересна история Нивы - ставьте лайк!)
Да знаем мы про Ниву уже всё... даже то, что её массовый выпуск одобрил Л.И.Брежнев.
та же копейка, только кузов жёстче за счёт гофрировки , экономичность чуть-чуть лучше.
не та же. выкинули большой 41й итальянский руль и удобные кресла кресла стали перекрывать обзор а до маленького руля с новыми креслами нужно "тянуться" 5 часов на трассе ты за рулем "тянешься", а спину из-за новых кресел не распрямить. утяжелили на 150 кг, 4х ступенчантую "длинную" коробку сделали 5ти ступенчатой но "короткой" - т.е. просто докинули шестеренку но уменьшили ведущую звуездочку. По итогу расход у 2101 копейки 5,5 литров на сотку, а у этого говна 8 на сотню. НЕ ТА ЖЕ. по итогу копейка с 950кг, современный эргономичный авто в хроме и кожанным салоном, который везде легко парковать и очень дешего чинить, а ваз 2107 - уебищное говно венец техностроения совка с расходом как у японского джипа. эти ублюдки даже умудрились повысит сопротивляемость воздуху с 0,46 у копеки и шахи до ,51 у ваз05-07.
И надежнее и быстрее
в данный момент владею данным авто
Уменя семерка 2000г конечно уже старенькая но лутщей ее нет для меня Очень жаль что больше не выпускают ана лучше всех выпускаемых на севоднящний день машин
Хорошо что ее не выпускают. Это же капсула смерти
@@user-sz9fi5hy5o Камри с металлом толщиной в спиченый коробок ,да да
Жаль что перестали выпускать семёрку
Тазик
В смысле та ещё бричка, постоянно что-то в ней ломалось и будет ломаться. И если вы думаете что поставив всё новое и всё перебрав вы забудете о ремонте надолго, на год-2, то вы сильно ошибаетесь, тк запчасти сейчас для них делает китай низкого качества и они ломаются новыми через месяц, помпы текут, подшипники гудят, антифриз льётся, генератор не работает и так далее
У отца была вишневая семерка около 2000 года с салона. Почти каждую неделю ездил за 500+км. Итого машина наездила 240 тыс. Ничего не шумело,не гремело. За это время были поменяны шаровые,подшипники и резинки по подвеске. + башмак и своевременная замена жидкостей. Машина ездила бы и дальше,если бы ее не затоталили. Это к слову о надежности. Все зависит сугубо от водителя. А то я пока на сервисе работал таких личностей встречал,которые на ино моторы на 60тыс пробега ложили из-за того что не знали что топливный фильтр менять надо.
From China это скорее исключение чем правило. Да зависит и у меня клиенты проезжали 300,000км после капиталки, но это 1 человек и 1 машина на 100,000 ломучих ведёр. Конечно если вбухивать кучу бабла любая машина будет ездить, но с 7кой и жигулями это не точно
КАКОЙ СРАНЫЙ ХОЗЯИН...,ТАКАЯ И МАШИНА !!!!!
Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем)))
рожденный в С С С Р мерседес машина, 7ка нет
По-моему у автора оговорка, т.к он говорит что 2105 вышла в 1980 году, а потом говорит что 2107 была представлена в 1978 году, и как же это 2107 вышедший после 2105 показали раньше чем тот же 2107?
Сказали тоже! "Легенда". В каком месте она легенда😢
А что легенда?.Киа рио,Хюндай солярис???.Их точно невспомнят....Все говно одноразовое...
Весь кузов остался прежним,поменялось только оперение,это все тот же устаревший фиат,у ваза такие же отличия как АЗЛК 2140 от 412.
С детства мечтал научиться водить. Исполнилось 18. Сел за руль семёрки. Расхотелось водить. Прошло 10 лет, до сих пор хожу пешком.
На недалекие расстояния, нормально, и не для большого города
Добрые не прихотливые и преданые автомобили
Японцы ,но не ведра Жигули и АвтоВАЗ и то не все японцы
Ваз 2106 ШАХА. Лучше.👍
были у меня и семерка и пятерка...продал к ебеням и перекрестился сел на опель омегу 88 года и охуел от счастья инжектор .бортовой комп подогрев сидений а на 150 км едешь как буд то 80...и это 88 год...а какое очко клепало ссср и в последствии рф...страшно смотреть..и тем более ездить...сейчас катаюсь на фиат типо 1995 года ..машина огонь даже на эти года...комфортная резвая ии экономная...и самое интересное по цене таза 2109...
Первая которую сам купил.
а потом мамуня покупала ?
@@dmitriyb.6248 Нет так на ней и езжу
Мне кажется что он украл это видео с другого канала только голос под себя сделал
Самое дешёвое содержание у этой машины, причём до сих пор, чинится всё на раз и в любом закоулке страны.
нифига - обслуживание дорогое - так как по мелочи уходит куча времени!
полезное видео но у меня есть свое видение про ВАЗ 2107. Здесь рассказывать долго. Переходите но мой канал и посмотрите.
кому ты нада
Ребята что по расходам? И обслуживанию? Во сколько встанет? Есть 200 000
Bogdan Koval за 200 уже можно приору взять
Как автомеханик тебе скажу. Не покупай Жигули. Это не машина а камикадзе
Про качество запчастей можно молчать
Bogdan Koval, не много подкопи и посмотри на хендай элантра от 2005 года, тачка офигенная за 250-350 тыр.
качество запчастей не очень, но жигуль в отличном состоянии за свои деньги полностью себя окупает
У меня первая машина ваз 05, 97 года. Я ебал сколько там болячек... Ведро есть ведро.
Вы еще скажите гранта и ксрей лечше классики и восьмерки!хотя все гранты и весты это все восьмерка испопченая франсузвми из рено.
Очень не удобная посадка! Если долго за рулем, трандец коленным суставам и спине, болели долго, как пересел на другую, все прошло! Так, что классика ВАЗа полный отстой! Единственный плюс, очень мягкая! Но с пятью пассажирами колеса задние чиркают об крылья, и на скорости, как корова на льду, особенно на брусчатке!
Сугубо человеческий фактор. Я вот высокий,мне очень удобно,чтобы прямо до боли не разу не было,но вот комфорта как такового нет. Один руль под потолком и коробка под торпедо чего стоят.
Я на ней сутки дежурил, зимой вообще не глушил, 5 минут и в салоне как на улице, вечно ломающиеся стеклоподъемники, падающие стекла, куча запасных патрубков, болтающаяся колонка, которую надо подваривать, гребенка кресел так же, про сайлентблоки, балка
вообще отдельная история, двери со всей дури закрываются,
это потому что мудаки с ВАЗа умудрились поменять итальянские кресла с ВАЗ2101-06 на свои и при этом радиус руля уменьшить - конструктор обезьяна был. Перекрыли обзор креслами водителю, и ухудшили положение спины, и до руля не дотянуться. Если ВАЗ2101-06 спокойно на дальняк рулиться одной рукой с коленки, то в ВАЗ2105-07 ты не просто не сможешь сесть так чтобы руки не уставали от того что ты держишь руль. Оригинальный руль 41радиуса на авито стоит 3 тысячи а маленький с 5й и7й модели - 300 рублей. Я заманался искать нормальный большой руль еще. И это в Москве. Мне еще повезло, нашел 41й радиус руля за неделю за 2 т.р., чел просто не понимал как продешевил.
Плагиат!
Что 1 что 3 что 6 и 7 все одно и тоже. Ну салон и то панель, и ланжероны передние. И какая модернизация. Чушь полная
В смысле та ещё бричка, постоянно что-то в ней ломалось и будет ломаться. И если вы думаете что поставив всё новое и всё перебрав вы забудете о ремонте надолго, на год-2, то вы сильно ошибаетесь, тк запчасти сейчас для них делает китай низкого качества и они ломаются новыми через месяц, помпы текут, подшипники гудят, антифриз льётся, генератор не работает и так далее
в любой машине постоянно что -то ломается, вопрос как дешего обслуживать. дешевле классики машины в обслуживании нет. Что хорошо, что узлы сейчас нет смысла чинить - вам все поменяют на разборке целиком узел с гарантией. Мотор целиком - 8 т.р. с гарантией на 50 тысячь пробега, коробка 3 т.р. с заменой и гарантией на 50 тысячь пробега, лобовое стекло 1100 рублей. После крымнаша "классика" очень актуальный финансово автомобиль, человек существо рациональное. Смысл платить больше за поездку в 10км. У меня были разные авто когда бензин стоил 18 рублей еще, и знаете, негатив от "классики" больше раздут прессой, нет смысла что-то требовать от автомобиля, если его обслуживать дешевле, чем мопед.
Антифриз глупо заливать - летом лучше воду, смысл тратиться на тосол, дешевый тосол хуже охлаждает чем вода из под крана. Зимой можно в радиатор хоть дизеля залить, он тоже не замерзает - мотор то чугунный, а не современный, на замерзание реагирует проще. Какой экономический смысл лить в мотор за 8 т.р. тосол за 500 рублей? Где логика?
то, что уходит масло, оно и в мерседесах уходит - там вообще решетка в моторе где масло выгорает. Просто не лейте полусинтетику, из под прокладок польется. 1 литр минералки на тысячу это нормально, можно даже не менять масло, просто доливаешь масло раз в 20тысячь фильтр меняйте и все, а масло просто доливайте по необходимости. Все просто и дешего. Генератор выходит из строя, из-за магнитол и доп. оборудования как правило, если не нагружать сеть автомобиля, то он редко выходит из стоя, хотя он новый стоит 3т.р., мой совет в классике ничего не чинить - просто меняйте. Хотя если у вас есть зарядка, на аккум я бы не енял генератор, зачем он вообще нужен, ну так то если, только батарею заряжать. Загудел мост - опилок туда напихайте, просели пружины - вставьте мячики для тенниса. чо вы усложняете. Антифриз, лол бля)
Содержал мопед и семерку)) Мопед мне вообще не выносил мозги - а от семерка - да
ты бы еще кипяток в конце налил себе на лысину)
Nik Isa это для какого региона мотор стоит 8тр ещё и с гарантией, у нас бу мотор без гарантии стоит минимум 20,000 рублей, гарантия за ворота, завёлся, всё значит в порядке, сломается-твои проблемы, коробка норм стоит 8,000 рублей, я не знаю кто где и как, у нас так. И смысла вообще никакого нету в этих машинах, да они дешевле по запчастям чем что бы то ни было, так они ломаются посиоянно, новое не ходит, какая может быть речь о бу? У друга солярис, у меня была 7ка 2107, у него помпа водяного насоса стоила 3,000 рублей оригинал хундай, у меня 1000р, я поставил новую, через месяц потекла, поставил ещё проработала 30,000км и вторая тоже около 30,000км.А у друга 1 помпа работает после замены 60,000км, и в итоге 7ка вышла дороже в обслуживании хёндай соляриса 2015 года на автомате с кондиционером, безопасностью и комфортом, и расходом топлива ниже, тк я платил за помпы 3 раза по 1000р=3000р+работа каждый раз по замене 500р итого вышло=4500, а на солярисе 3000р помпа и 1000р замена=4000 рублей, так это автомобиль совсем другого класса поколения и надёжности. То что вы описали возможно вам повезло, а насчёт генератора, если у вас был карбюратор то там меньше проблем, а у инжекторных 7ок, 4ок и у нивы прямо над генератором патрубок антифризный, который постоянно течёт, тк там именно высокая температура под капотом и ему ездец приходит, он течёт на генератор и выводит его из строя, из подшипников генератора вымывая смазку. Пс на инжекторной классике рабочая температура 100 градусов цельсия и там тосол и тем более вода из под крана не поможет, а только сложит ваш двигатель так как будет кипеть, можно перепрошивать на 90 градусов, но тогда она начинает жрать бензин
Dmitriy B. семёрка то посложнее мопеда😂(нет) мокик наверное был японский))