У меня 2007 таггаз..но такой снег не замечает, снег рыхлый на брюхо как не садись п.п тащит. На мокрый прес снег другое дело. Недавно тоже решил проверить,после дождя сьехал в полевую дорогу ..без проблем, только протектор замыливает ,таскает но идет как танк, спец остановился на подьем с полевой на асфальт, ну тут то шлифонет..нет спокойно пошла вверх.
Что б не сомневаться в работоспособности просто можно видео посмотреть принцип работы современной муфты. У нас на h1 муфта не 2х дисковая а по принципу акпп, с фрикционами, т.е нужно по буксовать что б зад подключился. По этому у нас как б латентный 4х4 ))))
LSD редуктор в основном стоит в дизельных версиях максимальной комплектации .И работает только тогда когда залито масло правильной вязкости .А не равенол которое льют официалы и его же навязывают для последующей эксплуатации.
все у Вас работает как надо. в санте ПП реализован центральным дифферинциалом 60 на 40, а муфта его всего лишь блокирует (делает 50 на 50) когда считывает разницу угловых скоростей с передних и задних колес, потому и практически невозможно уехать когда ни одно из колес не крутится, нужен начальный толчек
Подскажи а кнопки отдельной на полный есть у тебя,я только купил и хер знает полный он или нет,в грязь жопу кидает в стороны,говорят он без кнопки автоматом все?
@@user-xs3ls4th5x если задиагоналить машину на свободных дифферинциалах то она повиснет и будут крутиться повисшие колеса, в варианте санты, передний дим свободный поэтому должно крутиться висящее колесо, а вот сзади у нас преднатяг, который должен заставить крутить оба колеса и за счет заднего колеса машина должна съехать с диагонали.
Если это Санта фе первый , 2.7 двигло, полный привод и имеется LSD на заднем редукторе, а также и АВС с ESP (коробка АВС подлиннее и покрупнее чем обычная), кнопка от нее слева от руля внизу, то Санта в таком снегу не встанет! Спокойно проедет и поглубже снег! Но если нет LSD и ESP, то встанет точно. Виновата не Санта, и не муфта межосевая (если муфта не работает как следует то тут же загорится чек и вы сможете прочитать эту ошибку в своем смартфоне, а интернет вам расскажет что это за ошибка и как ее устранить) а наличие LSD в редукторе. Без LSD ездить по снегу будет трудно и не будет никакой уверенности в том, что машина с полным приводом! Машина с работающей муфтой кстати! Все с ней порядке.
Всем привет, видео посмотрел только сейчас...но мало ли кто остался в живых отпишите плиз..купил санту классик 07г. Тагаз. 2.7.. проблема такая же...по снегу гребет че танк!!! Но было 2 ситуации: 1. Засел днищем так на кочку что перед висит и морда смотрит в небо.. задние колеса даже не пытались крутануть и сдвинуть машину.. 2. Вытаскивал приору подснежника. Хотел аккуратно внатяг и без рывков. Гребет только одно переднее колесо(((( Хотя позже специально залез в сугробы ..едет прекрасно , чувствуется что работает вд. По лету еще менял подшипник, висела на подъемнике.. переднее колесо не крутил, но заднее попробовал, крутятся оба синхронно... В чем может быть проблема отказа периодического...?
Скорей всего муфта в межосевом дифференциале не работает. Тут полный привод и с дохлой муфтой работает, но если застрять то весь момент будет передаваться на буксующее колесо.
Если одно из передних колёс не имеет жёсткой сцепки с дорогой полный привод не работает совсем. Нужно ставить блок АБС с трекшен контролем тогда проблем не будет.
Если не будет работать муфта полного привода в раздатке у Санта Фе вы сразу же поймете, что есть проблема! Прежде всего разгон станет вялым! Вам будет тяжело подняться на небольшую горку. Дальше расход будет 23 и более литров! (Многие владельцы Санта фе 1, думают что расход в 20 литров(2.7 л. бензин) для Санты это норма! Так вот, если у вас датчик ДАД исправен и вы чистили или меняли форсунки на новые, то расход будет 16 литров!Это доказано и это факт! ) Дальше загорится чек и вы сможете увидеть на своем смартфоне номер кода ошибки и прочитав что это означает, поймете что есть проблема с муфтой! Дальше вы закажете себе раздатку (про муфту молчим! она внутри и вы получите ее даром) бушную и механики вам поменяют ее за 20 мин работы. Перед тем как ставить раздатку, нужно будет ее вскрыть и поменять в ней внутренний сальник, также нужно поменять и все прочие сальники, их три. Также нужно будет купить прокладку большую на весь корпус раздатки и собрать ее с новой прокладкой! Если вы этого не сделаете, то корпус начнет течь! И все! И у вас опять будет муфта полного привода! Стоит раздатка 20 тыс или меньше! Если вы будете ездить на Санте без рабочей муфты, то скоро полетит АКПП или же начнет перегреваться и сходить с ума, а дальше сдохнет диф! Вот такая вот беда.
Главное это верить да 👍 Если поглубже вникнуть откуда и как идет крутящий момент на заднюю ось Санта Фе 1 то опять же остается только вера и мы верим потому что нам нравится эта машина 👍
То чувство когда из коментов узнал больше чем из видио!
У меня 2007 таггаз..но такой снег не замечает, снег рыхлый на брюхо как не садись п.п тащит. На мокрый прес снег другое дело. Недавно тоже решил проверить,после дождя сьехал в полевую дорогу ..без проблем, только протектор замыливает ,таскает но идет как танк, спец остановился на подьем с полевой на асфальт, ну тут то шлифонет..нет спокойно пошла вверх.
здоров земляк. Все у тебя исправно.
Салам земляк )
Привет, на сколько я знаю, то привод у них 60 на перед и 40 на зад, а при пробуксовки муфта блокируется и 50 на 50 получается
Что б не сомневаться в работоспособности просто можно видео посмотреть принцип работы современной муфты. У нас на h1 муфта не 2х дисковая а по принципу акпп, с фрикционами, т.е нужно по буксовать что б зад подключился. По этому у нас как б латентный 4х4 ))))
Главное что бы лопата была, она не подведёт. А муфта дело десятое. Да и музон тоже у тебя отличный !!! Ставлю плюс !
Согласен, зимой без лопаты не куда)
Спасибо за отзыв.
LSD редуктор в основном стоит в дизельных версиях максимальной комплектации .И работает только тогда когда залито масло правильной вязкости .А не равенол которое льют официалы и его же навязывают для последующей эксплуатации.
Подскажи иногда бывает что жмёшь газ или тормоз и в ноге чуть щикотно становится как будто пробуксовка срабатывает
@@user-yi5cu8lq7z почеши и успокойся)))
Возможно в муфте пакет фрикционов износился, и из-за этого задний привод не сильно гребет
все у Вас работает как надо. в санте ПП реализован центральным дифферинциалом 60 на 40, а муфта его всего лишь блокирует (делает 50 на 50) когда считывает разницу угловых скоростей с передних и задних колес, потому и практически невозможно уехать когда ни одно из колес не крутится, нужен начальный толчек
Бред когда буксует колеса в любом случае крутятся
выравнивай громскость музыки и слов...
Все у тебя нормально!!!! Привод разделен по 60/40. Не мешай машинке работать.
Подскажи а кнопки отдельной на полный есть у тебя,я только купил и хер знает полный он или нет,в грязь жопу кидает в стороны,говорят он без кнопки автоматом все?
Электронной кнопки нет , у нас постоянный полный привод
@@user-qe7hn2ut6h не постоянный, а подключаемый, но подкл автоматически при пробуксовке передних колес. Это же муфта!!!
@@user-qd1os1td3d
Нет, здесь как раз таки постоянный, 60/40, а вязкостная муфта работает как блокировка между осями.
@@user-qd1os1td3dтут постоянный как на ниве 60/40 идёт,при пробуксовке 50/50 идёт
Чтобы понять на сколько работает муфта и блокировка, нужна жесткая диагональ. Так чтобы повисли 2 колеса в воздухе и там тогда сразу станет все ясно.
Честно я не знал .
Спасибо за совет ,буду иметь виду .
У меня не исправна((( гребёт только перед, назад не схватывает. Переборка дорого стоит?
@@user-hl1fu1vp8u в группе посмотрите ,здесь восстанавливают муфты .
vk.com/moofting
а как будет ясно? . два колеса будут крутится и с вытекшей муфтой. и как узнать что она заблокировалась и стало 50\50?
@@user-xs3ls4th5x если задиагоналить машину на свободных дифферинциалах то она повиснет и будут крутиться повисшие колеса, в варианте санты, передний дим свободный поэтому должно крутиться висящее колесо, а вот сзади у нас преднатяг, который должен заставить крутить оба колеса и за счет заднего колеса машина должна съехать с диагонали.
Жалко нельзя переделать эту муфту на блокировку как в ниве
Жижу походу не правильно подобрал..ни какие присадки не нужны, только правильная вязкость и LS
Слов периодически почти не слышно☹️
За чуваша подписка
Спасибо 👏
Если это Санта фе первый , 2.7 двигло, полный привод и имеется LSD на заднем редукторе, а также и АВС с ESP (коробка АВС подлиннее и покрупнее чем обычная), кнопка от нее слева от руля внизу, то Санта в таком снегу не встанет! Спокойно проедет и поглубже снег! Но если нет LSD и ESP, то встанет точно. Виновата не Санта, и не муфта межосевая (если муфта не работает как следует то тут же загорится чек и вы сможете прочитать эту ошибку в своем смартфоне, а интернет вам расскажет что это за ошибка и как ее устранить) а наличие LSD в редукторе. Без LSD ездить по снегу будет трудно и не будет никакой уверенности в том, что машина с полным приводом! Машина с работающей муфтой кстати! Все с ней порядке.
Бред на них есп не ставился,и ЛСД только на дизелях в максималке шел и полный привод не жёсткий в них
LSD в 2.7 стоит, если муфта мёртвая то ни какие там кнопки и ТКС не помогут!
Всем привет, видео посмотрел только сейчас...но мало ли кто остался в живых отпишите плиз..купил санту классик 07г. Тагаз. 2.7.. проблема такая же...по снегу гребет че танк!!! Но было 2 ситуации:
1. Засел днищем так на кочку что перед висит и морда смотрит в небо.. задние колеса даже не пытались крутануть и сдвинуть машину..
2. Вытаскивал приору подснежника. Хотел аккуратно внатяг и без рывков. Гребет только одно переднее колесо((((
Хотя позже специально залез в сугробы ..едет прекрасно , чувствуется что работает вд. По лету еще менял подшипник, висела на подъемнике.. переднее колесо не крутил, но заднее попробовал, крутятся оба синхронно...
В чем может быть проблема отказа периодического...?
Скорей всего муфта в межосевом дифференциале не работает. Тут полный привод и с дохлой муфтой работает, но если застрять то весь момент будет передаваться на буксующее колесо.
Если одно из передних колёс не имеет жёсткой сцепки с дорогой полный привод не работает совсем. Нужно ставить блок АБС с трекшен контролем тогда проблем не будет.
Муфта не так проверяется,есть инфа в инете толковая
Ну и что, понял, работает муфта или нет? А то у меня такой же авто, тоже не могу понять
Если не будет работать муфта полного привода в раздатке у Санта Фе вы сразу же поймете, что есть проблема! Прежде всего разгон станет вялым! Вам будет тяжело подняться на небольшую горку. Дальше расход будет 23 и более литров! (Многие владельцы Санта фе 1, думают что расход в 20 литров(2.7 л. бензин) для Санты это норма! Так вот, если у вас датчик ДАД исправен и вы чистили или меняли форсунки на новые, то расход будет 16 литров!Это доказано и это факт! ) Дальше загорится чек и вы сможете увидеть на своем смартфоне номер кода ошибки и прочитав что это означает, поймете что есть проблема с муфтой! Дальше вы закажете себе раздатку (про муфту молчим! она внутри и вы получите ее даром) бушную и механики вам поменяют ее за 20 мин работы. Перед тем как ставить раздатку, нужно будет ее вскрыть и поменять в ней внутренний сальник, также нужно поменять и все прочие сальники, их три. Также нужно будет купить прокладку большую на весь корпус раздатки и собрать ее с новой прокладкой! Если вы этого не сделаете, то корпус начнет течь! И все! И у вас опять будет муфта полного привода! Стоит раздатка 20 тыс или меньше! Если вы будете ездить на Санте без рабочей муфты, то скоро полетит АКПП или же начнет перегреваться и сходить с ума, а дальше сдохнет диф! Вот такая вот беда.
Полный привод,на подъёмнике когда 4колеса в воздухе,при прокрутке передних колес задние сразу подхватывают.а на земле не схватывает в чем проблема
Фрикционы износились под нагрузкой
Или долго буксовал перед этим и муфта подустала.... или пора сменить жижу в редукторах
Там постоянный полный привод никаких маф там нет
Главное это верить да 👍 Если поглубже вникнуть откуда и как идет крутящий момент на заднюю ось Санта Фе 1 то опять же остается только вера и мы верим потому что нам нравится эта машина 👍
тот случай когда думал что купил внедорожник.....
пс....на зад она лучше гребет ...
Вяско муфта походу не работает или не всегда !)
Муфта lsd фуфло, санта это универсал повышеной проходимости, а не внедорожник.
Не о чём.
Ну спасибо за то что хоть посмотрел)
Много «воды»
Много чуваша
Санта 2 гораздо лучше!
Хуже намного и не постоянный полный привод Санта 2