Ретротест, часть 1: Волга ГАЗ-24
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Владимир Мельников и один из участников очередного ретротеста Авторевю- Волга ГАЗ-24. Другие автомобили из ретротеста, экспертные оценки Авторевю, инструментальные замеры здесь: autoreview.ru/...
Видеобзор Мерседеса 230: • Ретротест, часть 2: Me...
Видеообзор Тойоты: • Ретротест, часть 3: To...
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru
Лента Twiiter: / autoreviewru
ВКонтакте: autoreview
Довелось поработать на Волгах, правда начинал я уже с 24-10. Но самые потрясающие впечатления получил в детстве , именно от 24-ки. С товарищем остановили «попутку» ,точно такую чёрную 24-ку( ехали из Балабанова домой), и водила лупил на ней 120 (как сейчас помню красную стрелочку спидометра)по Киевскому шоссе. Какой мы тогда восторг испытали, неделю друзьям рассказывали как мы на Волге мчались! Спасибо за классное видео 👍👍👍
Ностальгия аж сердце от радости, что работал на такой машине, бьется чаще.
После Нивы в 1995 купил Газ-24М 88 г.в. Ни одного рыжика! На трассе после Нивы просто кайфовал. Отличная машина для своего времени!
Она и сейчас отличная, лучше чем многие планшеты на колесах.
Молодой человек! В вашем ролике-ошибка. В 70-х годах ГАЗ-24 стоил не 15 тысяч (как упомянули вы) а 9200 рублей. И лишь в 1980 году за одну ночь цена двадцать четверки подскочила до 15000 (точнее 15100). Тогда-же одновременно на 1000 рублей подняли цену всех моделей ВАЗ. МЗМА и других. В ту-же ночь подорожали золото, ювелирка и кооперативные квартиры. Спасибо Брежневу и Афганской войне.
Прям как доллар с началом СВО
@@rarecarsgarage курс обратно откатился. Но в истории РФ и СССР конечно сто раз уже были девальвации. Например, в хрущевские времена, потом в брежневские, потом в 1991-1992 шоковая терапия, потом в 1998, потом в 2008, и в 2014 были жесткие девальвации курса
Я 70-е застал слишком в детском возрасте, но в 80-е тоже помню государственную цену Волги именно 15000 руб. В начале 80-х взрослые между собой обсуждали то подорожание, тогда ещё бензин Аи-93 стал стоить 40 коп за литр (вместо 20 коп.). Это было примерно в 1980-81 годах.
We've had the same issue every decade. Unfortunately, every country has politicians who do this @@aerialpony
Любимая советская машина.просто влюбился в детстве , и все тут.
Какое великолепное состояние! Даже сегодня Волга - автомобиль для сердца, автомобиль-корабль!
Владими, отлично рассказываешь. Спасибо за отличный тест. Так держать.
#СделановСССР лучший канал про Волги
Владимир, спасибо. Жду ваше мнение о тойоте, да и про Мерс, конечно, интересно будет послушать.
Красава, так держать!
Двигатель прекрасно тянул с 40-ка. На скорости от 100 стоял дикий шум от двигателя, трансмиссии, аэродинамические. Более - менее комфортно можно было ехать 90.
С 40-ка на 4-й, естественно.
Не зря вставку с Басилашвили сделали, из правильно подобранного фильма. "Я мог достать и джинсы, и финский сервелат... Выезд из двора... У тебя точно все хорошо...". Смотрите: вот то мещанство, что предало и продало СССР.
Большинству советских людей автомобиль был не нужен, тем более такой (разве что в горкомы и обкомы, ну и в такси - и хватит). Смысл развития инфраструктуры и логистики был другой, да и вообще смысл развития просто был. Сейчас смысл один - продавать и потреблять больше. Мой покойный ныне батя, после выпуска из желдоринститута жил в общаге и работал на ЗиКе, имел возможность купить жигули (по деньгам, по очереди - никак, там рулили те, кто нынче с телеэкранов нас жить учат, хотя и тут шанс был, если сильно охота - надо "подмазать". Батя не сильно хотел. Вот мотоцикл он хотел - он его купил). Вместо этого он тратит бешеные деньги на стереосистему, по стоимости почти в "Москвич". Знакомится с моей мамой, переезжает работать на БАЭС. И все время до 1991 не задумывается об автомобиле. Личный автомобиль стал нужен после 1991, когда стали резать маршруты автобусов, электричек, авиацию пустили под нож. А ездить надо больше, чем в СССР, ведь без картошки теперь хрен проживешь, а для ее выращивания в тех масштабах, чтоб прокормить семью, когда вокруг - натуральное хозяйство, техника нужна. И вот парадокс - теперь он себе автомобиль позволить не смог, все его сбережения, зарплата - превратились в пыль. Так в семье появился мотоблок "Луч", 1992 года рождения, трудяга и член семьи, до сих пор жив. Автомобиль в семье появился только в 2005 и то, у меня.
Отличный ведущий. И Волга отличная.
Марат Хуснутдинов у меня газ 21 есть!
Отец пересел с 24 Волги на форд сиерру. Как с телеги в космический аппарат. Что тут может нравиться?
@@TheSp0911 сиерра топ
@@TheSp0911 волги ток 3110, 31105, 3102 норм
"Еду я на Волге и понимаю, что у меня всё хорошо" - а кто ехал на Чайке, понимал что у него всё ОЧЕНЬ хорошо
Брежнев слишком сильно в это поверил
а кто на ЗИЛе у того было всё ООООООООЧЕНЬ хорошо. Зил не 130 имеется ввиду)))
Кто ехал на велосипеде у того все оооооооооооочень хорошо
А кто на зис 110 он понимает что ВСË ПРОСТО А... ЕННО
Разве на Чайке кто-то сам за рулем ездил? Разве что по приколу, но вряд ли на постоянной основе. К Чайке прилагался водитель обычно. А вот сам за рулем Волги - это явно непростой человек.
ему надо свой блог вести, хорошо рассказывает и с юмором
очень +
Эмоций бы побольше! Вообще огонь был бы!))
заучил текст и читает как по бумажке
Мельников не заучивает текст, у него всегда импровизация.
Ага, я вижу
очень красивый автомобиль, невероятно стильный
Волга - говно ua-cam.com/video/PQ_8F9zoiyM/v-deo.html
@@Rr-wm4vm какие люди, такие и машины
@@sam-we3hf В Союзе не умели делать автомобили, как и всё остальное, рукожопые были...
@@Rr-wm4vm совершенно согласен, и это не только автомобилей касается. Впрочем, сейчас еще хуже.
но мы любим эти машины не за их потребительские свойства, а потому что это часть нашей прошлой жизни, с которой очень много связано и дорого сердцу
Ему только нужно было быть в кузове купе, тогда вообще красота
Владимир Мельников опять сделал отличный репортаж.
ГАЗ-24"Волга" 1978 г/в.,цвет чёрный.Мой первый автомобиль,купил в 2002 году,за 500 долларов,убитый в хлам.Восстанавливал целый год.Эта машина меняющая судьбу,именно благодаря ей я превратился из обычного менеджера среднего звена в преуспевающего сейчас автоэлектрика.Того автомобиля давно уже нет,но память о ней до сих пор живёт во мне.спасибо за обзор.СПАСИБО!!!
Почти всё детство проездил на заднем сиденье волги, никогда в жизни не укачивало.
Блин, да она же как будто вчера с завода вышла! Как она так сохранилась? Это реставрация или консервация?
с музея ГАЗа в нижнем, при авто ВАЗе тое есть там девятка как с конвейера и копейка , не вериш съезди , да и мерин с тайотой тоже будут с музеев
Это владелец
+Vindo Ruliat ну мне как то сомнительно, если музею каждому журналисту или блогеру будут давать на тест свои экспонаты, то он долго не протянет))).
каждому да не дадут, крупному изданию в палне могут, если не веришь на академика зайди канал там все рассказано, на что может расчитывать рядовой блогер с числом подписчиков под лям и больше и на что могут расчитывать журналисты от известных изданий , кстати если ты не обратил все три авто снимаются на определенной терретории не на стандартной трасе
ага, только на левом крыле снизу уже оспины ржавые(((
*spouts in English*
Beautiful car, seriously love these old soviet designed ones, funny since I'm American.
Eeeee,Russia can made beautiful things........ sometimes )))
Hello from Russia) this car is my dream,and i m glad the americans can feel power of this car!)
Адель Вагапов the power fella like shit,
Отличный тест, спасибо.
Уровень подачи материала - высший балл. Без лишнего пафоса и наигранности, профессионально. У этого канала должно быть миллион подписчиков и столько же просмотров видео, а не у канала кокодемика.
им до монтажа и качества Академега как до луны
Академику до их подачи материала и речи "как до луны".
Сравнивать проф журналистов из авторевю с более 20-летним стажем, и блоггера не уместно и глупо школьник.
Да не, Вася. Нужны артистичность, импровизация и хороший юмор. Здесь я вижу только заученный текст и выступление ребенка, вставшего на стульчик в детском саду.
артистичность, импровизация и хороший юмор. -- ну это точно не про кокодемика с его визжащим голосом
Нравится манера изложение. Очень хорошо повествует. Со знанием дела, без кривляний. Всё в меру. Грамотная речь, хороший словарный обиход. Чёткая подача информации.
Подписка!
Ты молодец.
Спасибо за видео! Тот редкий случай, когда хотелось чтобы ролик был длиннее.
Какая же Волга 24 ахуеная. Аж слёзы наворачиваются вспоминая как батя возил меня на ней.
Волга - говно ua-cam.com/video/PQ_8F9zoiyM/v-deo.html
@@Rr-wm4vm заткнись даун!!!! У каждого свои вкусы!!! Если всем нравится, а тебе нет не порти чужте мнение!!!!!!
Продолжаю разъезжать, на Волге и получать удовольствие. Всем счастливого пути.
Я тоже
Моя первая машина! 1978 года выпуска. Отец впервые посадил меня за руль лет в 13, и пока не пошел в армию, я постигал все примудрости вождения именно на ней. И первые ошибки были, и не мало, благо кроме поцарапаной задней левой двери машина осталась цела. Видя с детства как отец легко ведет ее и по трассе вплоть до 120, и по полевым дорогам в любую погоду, я думал что у меня так туго выходит только потому что я делаю что-то не так. И лишь спустя несколько лет (когда Волги у нас уже не было) я осознал, насколько же тяжела в управлении на самом деле была эта мишина. Даже по сравнению с Жигулями и Москвичом. Про переднеприводники уже молчу.
И все же был у 24-й Волги свой ни с чем не сравнимый "волговский дух". Какой-то сложно передаваемый шарм, подобного не встречалось ни в одной советской машине. За это ее и любили.
Добавлю к недостаткам еще тесноту за рулем для человека выше 178 см ростом, нехватку места для ног сзади, плохую чувствительность педали сцепления (про тормоза говорили), и удивительно плохое чувство габаритов из-за руля, не смотря на хорошую обзорность. И да, таки самым комфортным было правое переднее место.
Но вот с одним моментом не соглашусь. На трассе машина абсолютно не напрягала, даже с неотрегулированым схождением и тянущим в сторону рулем (а может из-за резины), можно было спокойно ехать 90 и при этом чувствовать себя вполне расслабленно.
Опель Аскона 100 лс 2 литра из 70х ехал 185 кмч. ел 10 литров и стоял на дороге как слон. никуда. про шумку и величину руля и тормоза промолчим.
@@ivanzaremez4773 да, Волга это плохо скопированный американский масл кар, да шляпа на колесах, но ведь совки ничего лучше не могли создать. Ограниченные, тупые и промытые они были счастливы от своих никому не нужных ракет и догнать и перегнать лозунга-мотива. Такое было время, так эти отсталые и загнобленные люди-аборигены жили.
Волга - говно ua-cam.com/video/PQ_8F9zoiyM/v-deo.html
@@BatkoNashBandera а ты где жил?такой умный скопируй лучше.лучше промытые совком мозги чем засраные как у тебя.
Волга приятнее, чем Жигули рулится.
Незаслуженно мало подписчиков на канале) Классная подача информации. Лойс
Меня это тоже поражает (как и с Драйв.ру). И когда смотришь на миллион подписчиков всяких воротниковых-давидычей, хочется крикнуть: что это за бред?
Людям нужны треш и шоу, им такое не особенно интересно.
Ещё посмотреть, сколько подписчиков у топовых ютуберов, которые вообще снимают видео "ниочём" - это ж вообще бред. :)
Taga Тут спору нет)))
а что тут смотреть?
сейчас кризис, на продуктах люди экономят, не говоря уже про авто.
Блин, да пилите уже полноразмерные видео. Постоянно покупаю печатную продукцию, но и такой формат, крайне интересен!!
мужик, пили видосы подлинее! интересно же! и машины на обзоре интересные всегда, и информация интересная и приятно преподнесённая. не то что эти все академики, воротники и лисы со своими супротеками
Хрен с ним, с обзором, дайте мне расцеловать человека, который сохранил это авто в таком восхитительном состоянии!
Спасибо за видео! Душевно получилось. Вспомнил, как Дедушка катал 24-ой, а я "прятался" от милиции, ныряя в ноги переднего пассажирского сидения...
а еще ездил посередине спереди, там такой классный подлокотник, который раскладывается и получается еще одно место.
@@dmitrynrg
Такой подлокотник только на первой серии.
@@olegivanov716 74 года у меня была дедушкина, серый салон, там да, подлокотник был такой
Тест отличный.Звуки в салоне не слышно(я не ожидал этого от волги),и едет она реально как подужка на колёсах!Балдею от этой машинки...
Меня на такой папа учил ездить ))))
тоже. только после первого же урока лишение на неделю и минус голивудские боевики :D
меня тоже, и сейчас мая машина волга 24, 75 го
Такая же фигня.
А я в армии на такой дочек полковников ездить учил...
С меня дед))). Сидел на коленях, рулил. У него была такая же 24-ая, только ярко-голубая.
Серёжа, поехали в главк - порвало))))))))))))
Бля давайте быстрее W123
Эталонное пояснение, почему 24-ка "Баржа".
Баржа - это в народе газ 22...
спасибо, это круто. отличные времена были, никаких солярисов.
Никаких солярисов, никаких продуктов, никакой одежды и никакого секса. Отличные времена???
Откуда ты появился тогда, если "никакого секса"? Раньше секса не было зато население росло. А сейчас секса на каждом углу, с кем угодно, как угодно и куда угодно, а народ вымирает.
@@crocodyluspontifex7434
А кремлеботы появляются без секса, это эдакие гомофобные существа, которые плодятся от самих себя.😃😉
@@maximilionmaximiliooon9173
Секса не было но дети рождались от 2х и более детей , 5 не редкость и населения росло не смотря на огромные потери в годы войны и пр....а сейчас все емть а население вымирает не смотря на гостробайтеров
Володя молодец! Отличные обзоры, ладные и в тоже время технически грамотным языком! Авторевю молодцы!
Владимир молодец,объективно без лишней воды, спасибо
А что здесь объективно я что то пропустил обыкновенная либерасткая пропаганда и не знание темы 😊
Серёжа, Поехали в Главк.. )))) Улыбнуло ))
Волга, стоила в семидесятых 9800руб. А 15000 руб. В восьмидесятых
Так и в свободной продаже их не было, нужно было брать у перекупов.
Насколько помню, подорожание было в 79-м. У меня сосед, вернувшись из загранки, успел выхватить вищневую Волгу буквально из последней партии по старой цене, чему просто был счастлив.
16000 цена была этой Волги, 9000 стоила жигули 3-ка.
А точнее, в 80 годах, после подорожания, Волга стоила 15 962 рубля.
В семидесятых цена машины была 9200.
Эта версия выпускалась уже с 1975 года. Жаль более раннюю версию не нашли - с ленточным спидометром.
И замок зажигания был на панели. Работал на такой в71г- 80г.
Спасибо Авторевю за ваши ретро-тесты!! Очень приятно, кроме любимой газеты смотреть и ваши обзоры! А посмотришь обзоры некоторых - бекают-мекают, информации ноль, а подписчиков просто тьма...
ГАЗ 21: все очень хорошо.
ГАЗ 24: все хорошо
ГАЗ 3102: все не очень.
ГАЗ 31029: все плохо
ГАЗ 3110: все очень плохо
ГАЗ 31105: все ужасно
Реально нравится ведущий. Отлично владеет словом. Спасибо Вам!
😍😍😍😍😍 Обожаю эту машину !!!! 😍
5 лет на такой проездил 1972 года ласточка была по горду трудновато на ней ездить с таким движением а вот на трассе и по грунтовке проссто кайф!
Владимир реально снова сделал классный видос! Большое будущее ждёт в этом плане!
Спасибо,очень приятный и информативный тест.
Жигули тише намного волги, а по ямам волга идет лучше, вот только зимой на ней ездить холодно, тест не о чем очень поверхностный- хотя экземпляр великолепно сохранился.
Газ 24 как эта в 70х стоила 9 тысяч. 15 тысяч она стала стоить с 1979 года. На волге за 15 тысяч появились клыки на бамперах и другие задние фонари.
А с какого года появились новые фонари сзади?и добавились стояночные фонари на шевронах? Подскажите.
Также хочется понять в каком году исчез ленточный спидометр?
И Брежнев Волгу любил!
Волга - говно ua-cam.com/video/PQ_8F9zoiyM/v-deo.html
Я помню как в детстве, середине 80-х, когда надо было ехать вечером или ночью на вокзал, Батя "шёл ловить" машину и обычно это были частники на Жигулях или таксисты на Волгах и мне, почему-то, всегда хотелось, чтобы он поймал Волгу!)
Один из не многих достойных знатоков! Уважение Авторевю.
Хочу ее... Никогда так женщину не хотел, как хочу эту малышку... О, крошка, будь моей! Перед собой толкать буду!..
Я и сейчас езжу на ГАЗ 24 1971 года. И рулится она прекрасно, получше Жигулей. Хотя мой отец больше любил Жигули.
Я на такой 24- ке в автошколе на категорию В сдавал. Ещё до армии. В той машине стоял автомобильный телевизор!!!!! Это было для нас огромным потрясенияем. Красный транзисторный телек Юность. Первый в СССР авто телек.
У папы была служебная Волга, тоже с телеком. Точно такая же как на видео. Потом её поменяли 80ого года, на серую с красным салоном. На ней телевизора небыло, но впечатления от неё были бомба. Эта машина в моем сердце на всю жизнь. У папы она пробежала 500 тыс км, после чего пробег просто перестали считать. )))
Спокойно отпускает руль на 2:08, а потом 4:00 говорит, что Волга "неважно держит прямую". И по видео не похоже, что он с трудом ей управляет - балабол...
Eta charosza machina...
🖒😁🇨🇦
Good Video....
Волга стоила меньше девяти тысяч. То, что вы говорите, это уже времена перестройки и нехватки товароа- вследствие его вывоза за рубеж....
В середине 70х Волга стоила 9000 рублей,надо быть точнее. А вообще, лайк!
Ваз2106 79г. Стоил 9100р. Волга гдето в районе 15200р.
24 красивее внутри чем 24-10...чудно
Волга - говно ua-cam.com/video/PQ_8F9zoiyM/v-deo.html
Добренько
а че на приборке загоралось красным цветом?
Ну это же русская машина)))))
по моему ручник
Скорее низкое давление масла
GetToHellOut на какой минуте?Я вижу только красную лампочку слева от спидометра,а лампа давления находится справа
Тормоза контрольная лампа давления в системе разница в контурах.
Супер. Просто супер! Я прям балдею от этих ретро тестов.
Спасибо!
я тоже, гораздо интересней чем современный автопром. НО ЭТО МНЕНИЕ
В целом под СВОИ зада4и-НЕплохая машинка для СВОЕГО времени-НО токмо ВСЕГО 4 горшка для НЕЯ НЕ по ФЭН-ШУЮ УСЕЖЪ!!!!!!!:)
тачка широкая а в ногах тесная, что спереди. что сзади. автор в точку подметил. переднее пассажирское единственное полностью удобное место
У отца была такая машина с середины 90х по 2005, к сожалению "кулак дружбы" (Опытные автомобилисты поймут) и отсутствие денег на новый движок заставили отказаться от неё и продать на разбор. Именно на такой машине я первый раз лет в 6-7, примерно 2004-2005 году пытался рулить у папы на коленях. И 24ка это не баржа, а большой, красивый корабль
Полный бред! Управлять ГАЗ-24 - это удовольствие!!!
на 2:05 руль ппц трясёт) премиум такой премиум) на копейке дедушкиной руль и то так не гулял...
beautiful, looks better than any modern 'luxury car'
Я помню дедушка меня попросил Волгу на техосмотр увезти, я после 5 лет на иномарке офигел, как на ней ездить))) Вообще не чувствуешь управление. А в нынешнем трафике то ппц))) Хотя в юности я ездил на этой Волге по дачам, учился ездить, но так быстро отвык.
Из "мурзилки" к автомобилю ГАЗ-2402 1985 г.в. :
"Волга" - современный динамичный автомобиль с эффективными тормозами
Ну все правильно! На тот момент самой старой 24ке было 12 лет) На счет динамичный и с тормозами - забыли ковычки поставить
Хорошо раскатанный мотор легко тянет с 25 (на 20 тоже едет, но пальцы звенят). С места водителя до 90 двигатель, КПП и мост одинаково не напрягают (у этой волги мост гудит страшно) после - двигатель выделяется, но его заглушает вой ветра в зеркалах и водосточных желобках.
Руль лёгкий в первую очередь благодаря подшипникам в шкворнях, во-вторую - ленивому рулю (благодаря которому на баранку не приходит вообще никаких реакций от дороги). Даже на 205 резине можно крутить руль на месте одной рукой.
Кроме продольного наклона шкворня (привет кастеру), есть ещё и поперечный - он 24-ку и стабилизирует, да так, что при правильно отрегулированном р/сх. и на 120 можно руль бросать, независимо от того, что под колёсами. Вот резко крутить его на таких скоростях, без хорошей практики, очень чревато.
Большинство людей, оказывавшихся за рулём волги, осваивали скоростное руление, а не пытались крутануть 1,5 оборота без перехвата.
Я один пересматриваю этот видос не в первый раз ? :D боже,обожаю эту машину,аж сдохнуть охота
Привет из Казахстана. Лайк за видео. Авторевю конечно покупаю и читаю. Но и видео в последнее время радует. Не упустите своих фанатов авторевю!!
Отличное видео!
24Д - это под 76й бенз и 75 сил)) и ГП короткая
Эксперт понравился. Тачка просто шик.
Эхх всю молодость прогонял на этой Волге черного цвета, с девчонками, с друзьями, где нас только не носило, было время)))
Молодец.
По идее из-за нулевого кастора должен быть довольно неприятный эффект шимми. Но это скорее на грунтовках чем на асфальте.
Настоящий кайф от Волги, когда едешь в камри
Камри удовольствия не доставляет, скучна она
Hi
Write GAZ ===ALL===
New WOLGA 2024
2.4
150 HP
AND 190HP
Automatic gearbox
7 and 8
Electric Windows x4
Central look door x 4
Power Steering
Clima ❄️❄️
Full Injection
Regards
Artur
Poland
Warsaw
Пристёгиваться надо!!!!
На Волгах первой серии ремни безопасности отсутствовали, но был 2,5-местный диван спереди
Именно на этой Волге ремень есть.
+asbvasily92 с 1 января 1976 ремень стал обязательным, где-то с середины 1975 машины комплектовались ремнем, а на новый год помню дед прикрутил их на место
Не надо. Они на спец полигоне. Плюс антураж видео - под стать советскому времени, когда в волгах не пристёгивались (как и в любых других).
Arth1Rigi Так вы же видите, что он еле едет. Тем более по антуражу (повторюсь) он имитировал стандартного владельца Волги.
Голос лишком мягкий, не быть тебе начальником
Он больше представитель интеллигенции.Каждому свое
"Высокие обороты не любит". Так сказано было.
Как волговод скажу:- ЗМЗ 24Д и его последыш ЗМЗ 402 высокие обороты и не нужны! Зачем? Реветь? Толку мало! Эти движки малооборотистые на тягло! У меня 2.3- 2.4 тыс. оборотов- 120 еду. На пятую можно с 50 переключиться. И еще один момент. Читал- но забыл. Отсутствие какой- то там мелкой КОНСТРУКЦИОННОЙ (замечу) фигни, при принудительном (и неоправданном) повышении оборотов двигателя выше 3.000 оборотов приводит к избыточному давлению масла. Следовательно, к течи. Сальники и набивка вала- стойки на износ, но опосредственно так. Слабоваты. Плюс- можно выдавить прокладку башки цилиндров. А это- "хороший" секс! А нужен ли он вам?
У меня карб. Кому- как по вкусу, а МНЕ проще. Упор на слово- МНЕ! В старики особо не записывайте- я не против прогресса и эл. впрыска. Но ушатать можно совершенно любой аппарат. Чем по мне карб? А потому что я раз в два года прочистил- продул- и катаюсь дальше. Мне не морочит голову вечно горящий по неизвестным причинам chec, и я не трачу нервы трястись со страха- чего же там все таки не так. Соответственно- правильно отрегулироанный карб в паре с 402 и 24д- выдает очень даже неплохие показатели.
Есть Волги с 405- 406 двиглом. На 24-ку мастера тоже ставят. По желанию. НО! У них кривая мощи выдает хорошо только уже на верхах! А фишка в том, что если на 24-д и 402 вас на низах машина раскачает и вытащит из грязи, то 405- 406 вас обязательно зароет глубже.
У меня 3102. с 402м. Езжу каждый день. Горя не знаю. Я из Подмосковья. И в Челябинске был на ней, и в Астрахани. К маме в Тульскую губернию- вообще рядом.
НО! Слежу, ребятки. Слежу! Причем- не напряжно. Как зубы почистить по утрам. Привычка. Хотя лет 7 нихрена в ней не делал. Не за чем. Осмотр в зиму и в лето. Всё!
Добавлю от мужа сестры- таксиста со времен СССР. Машины хороши, просты, для перебесившихся. Для размеренной езды. А вот выше 100 их движкам вжаривать он не рекомендует. Ему ли не знать за 50 лет таксомотора??? Хотя- куда больше- то? Машина для кайфа, а не гонок. А настроение- это ВСЁ!!! (А ещё ни одна машина не выдерживала такое наплевательское отношение в такси как Волжанки. Да и не выдержит такой темп и пассажирорез ни одна иномарка в столько лет по возрату, как эти машины. ).
Ездил на волге один раз в жизни и на заднем сиденьи. Не знаю, ничего из этих ужасов не почувствовал. Машина очень понравилась.....хотя водил на тот момент москвич 2140 азлк и может в сравнении.....хотя и москвич мне нравился.
Спасибо за обзор, меня услышали)))
14 колеса это что-то! Помню после зимы снял 16-ые от Сузуки, поставил лето 205/70/14 - и, о боже, в поворот то входить будем? Переход со шкворней на шаровую подвеску позволил поднять крейсерскую скорость по волнам нашего асфальта с 80 до 100 и более, дальше доделали новгородскую окружную. Три человека сзади - легко! А вспомните фото с несколькими людьми в багажнике!
мне просто удивительно,что находятся люди,ставящие "дизлайк"
0:50 А зачем Владимир левой рукой поворачивает ключ зажигания, расположенный справа?))
ПРАВОЙ ОН ПРОВЕРИЛ НЕЙТРАЛКУ ПОСМОТРИ ВНИМАТЕЛЬНО
اتعلمت بيها سياقة كانت عدنة موديل ٧١ اجرة من بقت عدنة عام ٧٧ لحد عام ٩٠
Добрый вечер, спасибо за интересный видеообзор автомобиля Волга ГАЗ-24. Лайк!
Вот времена меняются.Сейчас подобное авто даром не надо,а тогда люди копили годами.
про Волгу хорошо рассказал, но претензия на актерское мастерство абсолютно лишняя, выглядят эти попытки довольно жалко и навязчиво
Папа - майор отжал Волгу у самого директора Газа - тот отложил её для себя, но не смог устоять ласковым уговорам офицера только что вернувшегося с войны Египта против Израиля. Встречать папу на этом чуде вышла вся деревня - как сейчас помню появление этого космического корабля цвета морской волны и круглые глаза советского народа. Папаша понтовался по полной - это была самая крутая машина в Тюмени на тот момент - шишки-коммуняки отдыхали. 20 лет прослужила без поломок - машина абсолютной надежности.
отрегулируй сиденье под рост и не будет мешать педаль тормоза.я поставил на свою пяти ступенчатую коробку и по трассе у неё крейсерская 110 км ч. если следить и обслуживать во время рулевую то и кидать по трассе не будет.и вообще я бы не назвал езду на волге работой,когда к ней привыкнеш это просто удовольствие.а габариты прекрасно чувствуются.
"Ручка советского всевластия" - это Пять ! ;-)