партийные вредители за новое платили на 30-50-100 % больше и поэтому наклепали военные 250 АПЛ 80-ти разных модификаций....... 12 титановых АПЛ !!! а в торговле партийние вредители медленно но верно СССР уничтожали изнутри......... на 5% сокращение военного бюджета позволяло начать строить по 5-8 миллионов легковых авто в год и за 10 лет решили бы проблему с нехваткой авто для 80% жителей СССР и с начала 80-х могли начать западные страны заваливать авто по цене и качеству конкурентов для ауди мерседеса бмв........!!!! проблему масел и топлива можно было решить напылением нержавеющнго слоя внутри цилиндров 0.5 мм по 500.000 легковушки ходили бы до первого кап.ремонта ...........
@@Manfred-von-Stern напыление нержавеющего слоя.... вапервых зачем? что даст лист "нержавеющего слоя" внутри и без того чугунной гильзы? он хон прикроет? масло таки требуется для зазоров между вкладышами и шейками, очищается с помощью центрифуги и/или вполне современного масляного фильтра.... А вот проблема масла была наиболее актуальна для трансмиссий. ва втарых: это дорого. Даже если обрабатываются поточно все гильзы. Все эти 5% военного бюджета были бы освоены в первый же год на подобные изощрения. ва третьих: это не легковушек было мало, это логичное построение жилых районов и систем транспортных коммуникаций. банально можно доехать куда угодно и откуда угодно на общественном транспорте (за который фактически можно было даже не платить, но не поощрялось). А ездить нужно минимально, ведь магазин находится не дальше соседнего дома, а работа - максимум в трамвайной остановке. Ва четвёртых: ООООООЧЕНЬ СПОРНЫЙ ВОПРОС про "с начала 80-х могли начать западные страны заваливать авто по цене и качеству". В смысле, да, построить ещё пару ТАЗов, расширить ИЖ, дать свободу НАЗу на площадях СибСельМаши.... Но есть маленькая проблема, о которой уже все забыли: запад оооочень не любил крупные партии чего-либо из страны советов. И помимо народной нелюбви к красной угрозе и "главному виновнику проблем мировой экономики" была ещё одна. Ну, вообще незаметная, возможно даже не отшученная сотни раз.... Ещё железным занавесом звалась. Ну, может я один, конечно, слышал, но таки. И любая угроза рыночной экономике в виде дешёвого товара массового пользования быстро завернулась бы с рынка давно известными методами ограничения импорта из СССР. И сидели бы мы с 5 машинами на человека, которые прямо как олимпиада 80 - нужны были только нам.
@@Manfred-von-Stern проблема в совке ! Режим ,занавес, в стране в которой тебе говорят как нужно и что делать , в которой нет свободы слова и впринципе демократии , не может быть развития !!!
@@Manfred-von-Stern Всё верно! Сегодня вся страна скидывается пацанам на передовой на тепловизоры, дроны, рации, экипировку....А на границе всё это жёстко трясут с пристрастием, арестовывают счета со сборами для ополчения, гуманитарку трясут...Всё та же власовская мразь, даже в МО!
@@user-vp6mj8ed2u , я вот понять не могу. Достал шашку и машешь ей. Диванный специалист? На Западе проблем совсем не было? Там Рай полный? Почему привычка сравнивать премиум сегмент с бюджетным? Шестисотый и ВАЗ? Бред. Скажу так, необходимо рассматривать комплекс проблем и достижений. А то сразу "чёрное и белое"... В СССР было всё плохо! Сейчас, кроме Украины всё хорошо! США и ЕС икона стиля! Я вот например езжу на праворульных с 1993 года, но первая машина была Москвич 412, мы его в гараже ремонтировали, три дня и переберали ДВС. Может ты у кабана переберешь, пятицилиндровик у с4? А сегоднешнюю многорычажку? Слабо?
Так давай, сделай что лучше. Пробуй, делись с нами успехами в инста..... Как его там. Или короткометражки на Ютубе выкладывай. А мы тебя будем нахваливать.
Помню в детстве как 2410 жрала топливо по 20 литров на зимней резине, застревала в любой луже, страшно рычала после 100 км/ч и не заводилась в мороз без прогрева масла или без рукоятки. Два плюса - она была мягче на ходу, чем девятина и в ней была кассета Талькова.
Алекс, ты лучший, никто не может так прекрасно и интересно рассказывать про машины. ИЗМЕНЕНО. ЗА 21 ЧАС 227 ЛАЙКОВ чего блл, я просто написал правду, ппц!!!
Волга была настолько авторитетна, что помню случай в 90-х когда один знакомый "новый балкарец" купил 140й дед его поздравил фразой: Пусть следующая у тебя будет "Волга"))))
@K1ktevv довелось мне как-то поговорить с мужиком, который с 2410 на W124 пересел. С яркими эмоциями рассказывал мне о том, в каком Он был шоке от того, какие бывают автомобили…Сказал, что 124 это какой-то космический корабль
У моего деда была такая, как на превьюхе, только белая. Вишнёвый салон. Только диваны были не ребристые, а гладкие. 15 лет с даты выпуска. Выезжал два раза в год. С дачи и обратно. Состояние - пёрфект. Мотор так урчал, что засыпаешь аки под АСМР.
Присоединяюсь к хвалебным комментариям. Отличное и очень профессиональное комментирование, нет слов паразитов, человек явно готовится серьёзно к созданию видео. В роликах всё чётко и по делу без всякой воды и пр размазни. Спасибо Алекс за труды ! --------- А теперь про автомобиль, Волга Газ 24 мой первый автомобиль, собранный и почти восстановлен из автохлама собственными руками. Очень любил и сейчас скучаю по этому автомобилю. Салон просторный и удобный, органы управления тоже удобные. Дорогу превосходно держит. Расход топлива я не мерил, и не думал о нем. Нужно было куда то ехать, я сел и поехал. А в кузове универсал Волга вообще мечта дачника.
Тут про историю авто много. Но об истории аатопроизводиелей информации около 0. Человек просто собирает весь маркетинг в кучу. Лучше бы рассказывал от куда у них ноги растут и на какие финансы это все устроено и за чей труд произведено.
@@zurh1ae990 ну раз такой знающий, создай свой канал, ну или как это называется, пиши про историю автопроизводителей, ты же все знаешь, так себе критика, ЭТО ЛУЧШИЙ, ЕЩЕ РАЗ ЛУЧШИЙ БЛОГЕР В МИРЕ!!!
@@zurh1ae990 чем что? Он вещает своё и это людям, нравится, хочешь аналитики, за финансы.. тебе точно на этом канале делать нечего, тут совсем другое...
Думаю особенность этой Волги в том,что тогда она была очень дорогая и хорошо выделялась,а сегодня пожалуй не такая дорогая и вполне доступная,но так же выделяется на фоне сегодняшних иномарок своим классическим дизайном).
Твои видео переросли планку ТВ-шных программ и теперь смотрятся как полноценные качественные короткие документалки с огромным бюджетом) Как всегда лучший
Волга - это как война. Со стороны наблюдать интересно и красиво, на самому туда лезть не надо. Берегите себя пока молодые, оставьте баржи волгонутым, нам уже терять нечего
Я молод, но меня не спасти.Ездил спокойно на жиге, но у родителя появилась Волга.И так сложилось, что он дал мне покататься.Теперь мне нравится еще и баржа
@@user-sy2fg6wc3z ничего такого ужасного нет, следить главное за ней, как и за любой другой машиной руки прикладывать. Сам владею 29, в семье была 105, отличная машина, но со своими особенностями, по мне лучше любого автоваза. Единственное, качество на новые запчасти оставляет желать лучшего
Кто бы что не говорил, но волга очень хороший автомобиль даже сейчас, у меня у самого 3102 (2007 г.в), да это уже не та волга что тогда, но по сути в ней ничего особо не меняли, 2 года езжу на ней и пока что она меня ни разу не подвела, спасибо Алекс за такое шикарное видио.
Благодарю за создание фильма об этом прекрасном и культовом автомобиле! я вырос в этом автомобиле и научился ездить на нем !мечтаю приобрести для души!
ГАЗ-21 и ГАЗ-24 навечно остануться в моём ❤,как одни из самых красивых машин СССР,по моему мнению!!! P.S Надеюсь Алекс,в будущем ты сделаешь ролик,про эксперементальные Волги 1990-х годов!!!
@@user-hv5kl4pk9b ну как посмотреть. Заурядный на фоне чего? Москвичей? Запорожцев? Да и вкусовщина это. Мне наоборот больше 24-я нравится. Я для своей уже V8 ищу.
@@user-hv5kl4pk9b как раз 24-я и выглядела незаурядно, спроси самого несведущего в тачках человека про Волгу и все назовут 24-ю. 21-я, это уже история, а 24-я и сегодня любимая модель у многих тюнинг фанатов, более поздние модели тоже хороши, но уже не настолько культовые.
На holden HR 24ка очень похожа. Хз как так, но убери некоторые детали и отличить будет очень сложно. Это вам не круглый фалакон у которого ни чего общего с Волгой кроме решётки "китовый ус" нету.
В это время в США делали Chevy Chevelle,Plymouth Barracuda,Ford Mustang и еще очень много легендарных авто а в России как всегда делали хлам который купить было к тому же невозможно.
Хорошо и интересно рассказываете. Интересно было бы посмотреть и послушать от Вас про Mitsubishi Galant 8. История этого автомобиля может рассказать много...
Странно,веста самая дешевая,а авто по 2,3,4 млн и т.д. ездят в таком количестве что на дорогах не вмещаются,вся страна в заторах.А ты купить весту не можешь?
Советский автопром как он есть. Не для людей, стремного качества, с отсутствием должного обслуживания и невозможностью как-то измениться все из-за того же стремного обслуживания. Ну и без раздолбайства никуда
Почти все не военные советские разработки можно описать фразой из видео: "В серию не пошло, но задумка интересная".
партийные вредители за новое платили на 30-50-100 % больше и поэтому наклепали военные 250 АПЛ 80-ти разных модификаций....... 12 титановых АПЛ !!! а в торговле партийние вредители медленно но верно СССР уничтожали изнутри......... на 5% сокращение военного бюджета позволяло начать строить по 5-8 миллионов легковых авто в год и за 10 лет решили бы проблему с нехваткой авто для 80% жителей СССР и с начала 80-х могли начать западные страны заваливать авто по цене и качеству конкурентов для ауди мерседеса бмв........!!!! проблему масел и топлива можно было решить напылением нержавеющнго слоя внутри цилиндров 0.5 мм по 500.000 легковушки ходили бы до первого кап.ремонта ...........
@@Manfred-von-Stern напыление нержавеющего слоя.... вапервых зачем? что даст лист "нержавеющего слоя" внутри и без того чугунной гильзы? он хон прикроет? масло таки требуется для зазоров между вкладышами и шейками, очищается с помощью центрифуги и/или вполне современного масляного фильтра.... А вот проблема масла была наиболее актуальна для трансмиссий.
ва втарых: это дорого. Даже если обрабатываются поточно все гильзы. Все эти 5% военного бюджета были бы освоены в первый же год на подобные изощрения.
ва третьих: это не легковушек было мало, это логичное построение жилых районов и систем транспортных коммуникаций. банально можно доехать куда угодно и откуда угодно на общественном транспорте (за который фактически можно было даже не платить, но не поощрялось). А ездить нужно минимально, ведь магазин находится не дальше соседнего дома, а работа - максимум в трамвайной остановке.
Ва четвёртых: ООООООЧЕНЬ СПОРНЫЙ ВОПРОС про "с начала 80-х могли начать западные страны заваливать авто по цене и качеству". В смысле, да, построить ещё пару ТАЗов, расширить ИЖ, дать свободу НАЗу на площадях СибСельМаши.... Но есть маленькая проблема, о которой уже все забыли: запад оооочень не любил крупные партии чего-либо из страны советов. И помимо народной нелюбви к красной угрозе и "главному виновнику проблем мировой экономики" была ещё одна. Ну, вообще незаметная, возможно даже не отшученная сотни раз.... Ещё железным занавесом звалась. Ну, может я один, конечно, слышал, но таки. И любая угроза рыночной экономике в виде дешёвого товара массового пользования быстро завернулась бы с рынка давно известными методами ограничения импорта из СССР. И сидели бы мы с 5 машинами на человека, которые прямо как олимпиада 80 - нужны были только нам.
@@Manfred-von-Stern проблема в совке ! Режим ,занавес, в стране в которой тебе говорят как нужно и что делать , в которой нет свободы слова и впринципе демократии , не может быть развития !!!
@@Manfred-von-Stern Всё верно! Сегодня вся страна скидывается пацанам на передовой на тепловизоры, дроны, рации, экипировку....А на границе всё это жёстко трясут с пристрастием, арестовывают счета со сборами для ополчения, гуманитарку трясут...Всё та же власовская мразь, даже в МО!
@@user-vp6mj8ed2u , я вот понять не могу. Достал шашку и машешь ей. Диванный специалист? На Западе проблем совсем не было? Там Рай полный? Почему привычка сравнивать премиум сегмент с бюджетным? Шестисотый и ВАЗ? Бред. Скажу так, необходимо рассматривать комплекс проблем и достижений. А то сразу "чёрное и белое"... В СССР было всё плохо! Сейчас, кроме Украины всё хорошо! США и ЕС икона стиля! Я вот например езжу на праворульных с 1993 года, но первая машина была Москвич 412, мы его в гараже ремонтировали, три дня и переберали ДВС. Может ты у кабана переберешь, пятицилиндровик у с4? А сегоднешнюю многорычажку? Слабо?
Советские конструкторы такие
Сделать V8 - "неее"
Соединить два 4х целидрика в одну машину - "черт возьми, ты гений!"
V8 уже был на чайке
V8 это один коленвал, а они хотели четыре цилиндра отделять механически, муфтой.
Так вот где стырил идею лысый из Гараж 54 😆😆😆
Так давай, сделай что лучше. Пробуй, делись с нами успехами в инста..... Как его там. Или короткометражки на Ютубе выкладывай. А мы тебя будем нахваливать.
@@alexander_sti там вроде 6 цилиндров?
Алекс, больше видоса, больше контента, за каждый двигатель, за каждую марку, за каждую модель, Мы-всё посмотрим!!!😎😎😎
Посмотрим и еще тыщу раз пересмотрим !
Согласен. Топовый канал
Про каждый двигатель, про каждую марку, про каждую модель"
Да, точно! Про Порше 914 ещё хорошо бы узнать побольше. Почему же он не взлетел настолько, что о нём и не знает почти никто?
@@nikazercalov7667 ФѲФФФФФФФФФФФФФФ8ЕЕ8Г7ГГШШЕШЗУШЕШЩШХШШ88ЩШЩШЩЩЗЗНШЗЩЩЩЩЕЩЩЩХНЩЗНЩ9ЗШ9ЗШЗЩЩЗЩЗШЗЩЩЩШХЩЩЗЗШЩШЩШХЩЩЗЩШ09ЗЩЩ999Щ09ЩЩ99ЩЩЗ0ЗЩ9ЗЗЗ0909900Щ9Щ0Щ0000ЗЩЗЗ9900ШЩ9ЗХХЗХХХХХЗХХХХФХФФЗХФХХФХФЗХЗЗФХФФЗЗХХХХЗХФХХЗ@00
"Непреодолимых для великой державы проблем" - ирония засчитана.
Будто сейчас эта проблема преодолена
@@RikCal7585 у тебя явно проблемы с пониманием иронии.
@@RikCal7585 А кто сказал, что проблема преодолена?
@@RikCal7585ну да, преодолена
*мы всё еще ждем обзоры на легендарные пежо из фильмов такси)))*
О даааааа
Я жду обзор на Эклипс или Ford GT)
Давайте в топ чтобы автор увидел
Этого парня можно 15 минут также увлекательно слушать даже про самокат или велосипед! Отличный ролик!
эххх, очередные бесценные 15 минут моей жизни ждут меня. спасибо что остаёшься с нами Алекс! ❤
Помню в детстве как 2410 жрала топливо по 20 литров на зимней резине, застревала в любой луже, страшно рычала после 100 км/ч и не заводилась в мороз без прогрева масла или без рукоятки. Два плюса - она была мягче на ходу, чем девятина и в ней была кассета Талькова.
Баржа, а не авто.
Алекс, ты лучший, никто не может так прекрасно и интересно рассказывать про машины.
ИЗМЕНЕНО. ЗА 21 ЧАС 227 ЛАЙКОВ чего блл, я просто написал правду, ппц!!!
Да он на стакан воды может обзор записать, и все мы будем восхищаться.
@@donofbrooklyn ПХАХХПА я это представил
ты хоть пиши Алекс а то я прочитал как АлеХ)))
Это ты ещё с мужиками в гараже не бухал
@@t.takahashi хорошая работа Алех)
Волга была настолько авторитетна, что помню случай в 90-х когда один знакомый "новый балкарец" купил 140й дед его поздравил фразой: Пусть следующая у тебя будет "Волга"))))
@Russian Bachelor нее, просто это была фраза по смыслу схожая с "чтоб ты жил на одну зарплату!")))
@K1ktevv 🤣🤣🤣
@K1ktevv довелось мне как-то поговорить с мужиком, который с 2410 на W124 пересел. С яркими эмоциями рассказывал мне о том, в каком Он был шоке от того, какие бывают автомобили…Сказал, что 124 это какой-то космический корабль
@K1ktevv А ведь и правда! Если брать ровесника Волги, то я даже не берусь судить что лучше!
@K1ktevv а теперь перечитай внимательно мой комментарий и обратись хотя бы к гуглу, дабы узнать о годах выпуска 2410 и W124
У моего деда была такая, как на превьюхе, только белая. Вишнёвый салон. Только диваны были не ребристые, а гладкие. 15 лет с даты выпуска. Выезжал два раза в год. С дачи и обратно. Состояние - пёрфект. Мотор так урчал, что засыпаешь аки под АСМР.
что сейчас этой машиной?
@@Molodoy_Chelovek74 Да продали ещё лет так двадцать назад. За приличные деньги. Сколько - не помню. Но прям - ух.
Спасибо за проделанную Работу,Очень Воодушевляющие видео 💪🔥🤝
Наконец-то дождались, мирного всем неба!!!
Проснулся, а тут новое видео от Алекса, день начался крайне хорошо. Спасибо, Алекс!
Скучал по вашим видео! Наконец то новый выпуск! Очень интересный как и всегда=)
Лучший автомобильный блогер!Просто без слов,каждый выпуск на одном дыхании,жду твоих видео больше своего возвращения домой и дня рождения!
Автотренды потеснит
Опаа. Хорооош. Было интересно увидеть выпуск на тему Волги 24)
Наконец-то вышел этот выпуск. Давно ждал, когда Алекс выпустит этот выпуск. Спасибо, Алекс!
Алекс, каждый твой фильм, не побоюсь сказать, просто шедевр! Смотрю чуть ли не как ребенок, открыв рот! Браво!
Как же давно ждал видео про 24-ую волгу. СПАСИБО!!!
Алекс спасибо, что радуешь новыми видеороликами! Огромное спасибо.
*то чувство, когда дед до сих пор сохраняет в сохранности свою волжанку))) говоря о том, что через 20 лет будет настоящим раритетом за 5 млн)))*
Сколько лет Волги, деда?
Из мюзея звонили? Мильён предлогали?
@@tvtexnar1370 И Вы не согласились? Дайте № телефона. Имею неплохое предложение.
Мало кто и за 800 тысяч берет ее. А тут 5 миллионов ахах.
Через 5 лет гранта будет стоить 5 лямов уже!)))))
Как всегда на высоком уровне! Удачи в развитии канала!
Благодарю за прекрасный контент. С каждым разом все лучше и лучше. Успехов тебе и каналу
Дождался 👍 сначала газ 21, а теперь ещё и газ 24. Спасибо бро! Твой канал, лучший об автомобилях.
Алекс твоё творчество единственное, которому я заранее ставлю лайк, чтобы потом смело смотреть твои оскароносные фильмы!!!!
Ждём следующее видео про Волгу, спасибо за труды!
Очень крутые видосы всегда смотрю с удовольствием) большое спасибо алекс !)
Присоединяюсь к хвалебным комментариям.
Отличное и очень профессиональное комментирование, нет слов паразитов, человек явно готовится серьёзно к созданию видео.
В роликах всё чётко и по делу без всякой воды и пр размазни. Спасибо Алекс за труды !
---------
А теперь про автомобиль, Волга Газ 24 мой первый автомобиль, собранный и почти восстановлен из автохлама собственными руками.
Очень любил и сейчас скучаю по этому автомобилю. Салон просторный и удобный, органы управления тоже удобные. Дорогу превосходно держит. Расход топлива я не мерил, и не думал о нем. Нужно было куда то ехать, я сел и поехал. А в кузове универсал Волга вообще мечта дачника.
Только дорогу она фиг держит.
Как всегда Алекс топчик!!!Продолжай в том же духе))
Узнал нечто новое. Спасибо. Момент с экспериментом с двойным движком порадовал. Даже тогда думали о таких моментах
Как всегда: просто супер! Лучший из лучших! Теперь буду ждать следующего видео)
Молоток Алекс! Видюхи супер делаешь!
Как всегда интересное и информативный видео выпуск 👍
Посмотрел, с кайфом, пойду дальше свою БМВ доделывать 😁
Спасибо за видео друг. Твои видео нас мотивирует 👍🏻
Привет, Алекс! Спасибо за твой труд! Лучший канал на ютубе!!
Лайк просто не глядя!!! ЛУЧШИЙ канал про историю авто! Алекс, почаще видео выкладывай!!!
Тут про историю авто много. Но об истории аатопроизводиелей информации около 0. Человек просто собирает весь маркетинг в кучу. Лучше бы рассказывал от куда у них ноги растут и на какие финансы это все устроено и за чей труд произведено.
По сути автор вводит своих подписчиков в заблуждение, скрывая финансовую часть автопромышленности. Кто всегда важнее, чем Что
@@zurh1ae990 ну раз такой знающий, создай свой канал, ну или как это называется, пиши про историю автопроизводителей, ты же все знаешь, так себе критика, ЭТО ЛУЧШИЙ, ЕЩЕ РАЗ ЛУЧШИЙ БЛОГЕР В МИРЕ!!!
@@zurh1ae990 чем что? Он вещает своё и это людям, нравится, хочешь аналитики, за финансы.. тебе точно на этом канале делать нечего, тут совсем другое...
@@user-hg5rs6jg8w я не балобол, я создаю не каналы, а реальные продукты. Эти говорилки еврейские много скрывают. Нацики есть нацики
Блейр: *говорит про Волгу с двумя моторами*
Леха вал канал:идейка...
Хах!!
Обожаю смотреть твои выпуски просто отпад! 👍
Спасибо тебе автор за твою работу! Лайк!
Непременно ждем следующие серии!
++++++++++++++++
Алекс, как всегда шикарный контент делаешь. Очень нравятся твои видео. Хотелось бы увидеть в видео историю про Toyota Carina ED)
Очень интересный контент, большое спасибо)
Спасибо вам за ваши ролики) хотел в детстве Волгу , ничего не поменялось с тех пор
Саня,красавчик! Приятно смотреть и слушать твои видосы! Благодарю,так держать! 😉🔆✋👍
каждый раз когда выходит новое видео считаю тот день был классным
Думаю особенность этой Волги в том,что тогда она была очень дорогая и хорошо выделялась,а сегодня пожалуй не такая дорогая и вполне доступная,но так же выделяется на фоне сегодняшних иномарок своим классическим дизайном).
американский дизайн
@@simanov25
так завод газ строил форд. .на кого они должны быть похоже на фиат ???
@@simanov25
у меня был линкольн кугар. .так многое было схоже а амортизаторы вообще без проблем подходили )))
В детстве в 90х была ГАЗ-2410.
Самые тёплые воспоминания.
Спасибо!
Класс! Ролик промчался как за 5 мин!
Алекс. Спасибо за все . В том числе и флажок на превью
🤮
Ты про изоленту и ссанину?
@@gh0st0707 ты это мне пишешь белой ночью, синий в мясо с красными глазами?
Как всегда на высоте, давайте следующий видос о истории пежо?
Спасибо 👍, Алекс!🙂
Урааааа, наконец-то видео про мою любимую Газ 24!!! Спасибо!
Алекс делает вещи 🔥
Спасибо за видео, как я понимаю у тебя, как и у меня аллергия:)
Вижу твои видео, автоматом лайк! Всё идеально!
Ждём продолжения )))
Твои видео переросли планку ТВ-шных программ и теперь смотрятся как полноценные качественные короткие документалки с огромным бюджетом) Как всегда лучший
Спасибо за твой труд Алекс!
Долго ждал этого видео. Лучший, легенда
Брат, я смотрю твои видосы и прямо тащюсь, аж мурашки по коже, продолжай
Я смотрю Алекса ещё с 3к подписчиками. Его контент вне конкуренции
есть конкуренты с большим количеством просмотров
@@MultiTheStudent это лично для меня Я хотел сказать
Волга - это как война. Со стороны наблюдать интересно и красиво, на самому туда лезть не надо. Берегите себя пока молодые, оставьте баржи волгонутым, нам уже терять нечего
Я молод, но меня не спасти.Ездил спокойно на жиге, но у родителя появилась Волга.И так сложилось, что он дал мне покататься.Теперь мне нравится еще и баржа
Всё так плохо? Просто очень нравится 24-я.
@@user-sy2fg6wc3z ничего такого ужасного нет, следить главное за ней, как и за любой другой машиной руки прикладывать. Сам владею 29, в семье была 105, отличная машина, но со своими особенностями, по мне лучше любого автоваза. Единственное, качество на новые запчасти оставляет желать лучшего
Нет,надежное и не прихотливое авто.Главное следить за ним, кушать он любит.АвтоВАЗ получше будет качестве дешевизны на запы и малого аппетита
Аве бояре!
спасибо! как всегда очень интересно!
Продолжал в том же духе!!
Самый лучший контент про авто. Только ни в коем слечае не уходи в политоту пожалуйста. Как бы ни хотелось, не надо
Это точно, сколько автоблогеров свои каналы в политоту превратили, увидев флажок у Алекса я уж испугался что и здесь в видео начнётся, но пронесло
Кто бы что не говорил, но волга очень хороший автомобиль даже сейчас, у меня у самого 3102 (2007 г.в), да это уже не та волга что тогда, но по сути в ней ничего особо не меняли, 2 года езжу на ней и пока что она меня ни разу не подвела, спасибо Алекс за такое шикарное видио.
да лан, там и двигатель другой и подвеска, руль с гуром, другой салон.
Отсталая бричка,как на ней ездить сейчас не понятно
Круто! продолжай в том же духе 👍
И я надеюсь до скорого!! Спасибо за классный контент!
Когда-то мечтал об 3102,а сейчас и задаром не нужна.
наконец-то то дождался великой Волги
залупа, а не авто. В США мустанг выпускался на 5 лет раньше, и в нем все было лучше. И стоил он дешевле волги, и купить мог каждый.
Оооо новое видео, это каждый раз праздник, сейчас налью кофеёк и сяду отмечать)👍
Канал в Top! Алекс, как всегда супер выпуск!
Так много просмотров, и так мало лайков 🤬 качественнейший контент и подача материала 👍🏻успехов в развитии канала
Идеальный день. Спасибо,Алекс.
Благодарю за создание фильма об этом прекрасном и культовом автомобиле! я вырос в этом автомобиле и научился ездить на нем !мечтаю приобрести для души!
Дякую за чудове та цікаве відео, обожнюю твої відосіки!🥰🤤
Спасибо Алекс за обзор, за флажок тоже приятно что ты нас поддерживаешь.
тоже заметил)
он с флагом России перепутал
@@wakeupf1lthy873 нет
@@wakeupf1lthy873 а, ну да, ты же через телефон мысли автора читаешь
Очень крутые ролики, только обидно что так редко выходят((
Наконец-то ты как всегда прекрасно делаешь свои видео
Волга это мечта, она и сейчас смотрится легендарно!
ГАЗ-21 и ГАЗ-24 навечно остануться в моём ❤,как одни из самых красивых машин СССР,по моему мнению!!!
P.S Надеюсь Алекс,в будущем ты сделаешь ролик,про эксперементальные Волги 1990-х годов!!!
Тогда уже ГАЗ-21 и ГАЗ-3102. 24 внешне вполне заурядная машина,ее не сравнить с 3102
@@user-hv5kl4pk9b ну как посмотреть. Заурядный на фоне чего? Москвичей? Запорожцев?
Да и вкусовщина это. Мне наоборот больше 24-я нравится. Я для своей уже V8 ищу.
@@user-hv5kl4pk9b как раз 24-я и выглядела незаурядно, спроси самого несведущего в тачках человека про Волгу и все назовут 24-ю. 21-я, это уже история, а 24-я и сегодня любимая модель у многих тюнинг фанатов, более поздние модели тоже хороши, но уже не настолько культовые.
@@user-sx2hk2vh9p Несведущие может и назовут 24,а шарящие скажут,что самая красивая 3102)
@K1ktevv да, либо его побратима, их разные модификации есть.
Хотел с чероки или ещё чего-нибудь американского, но дороговато, не потяну.
На holden HR 24ка очень похожа. Хз как так, но убери некоторые детали и отличить будет очень сложно. Это вам не круглый фалакон у которого ни чего общего с Волгой кроме решётки "китовый ус" нету.
Автору респект! Круті випуски! Молодець😉👍
Наши ведра никогда не смогут конкурировать с иномарками
Вообще Волги это что-то))) Такие статные баржи... Эх жаль их не выпускают больше=(
Скоро начнут) вот москвич собрались делать, и до Волги дойдёт
@@danielnikolskiy23 я эти слухи что вот начнут выпускать азлк москвичи волги чайки читал ещё лет 10 назад)
Как всегда на высоте, браво.
В это время в США делали Chevy Chevelle,Plymouth Barracuda,Ford Mustang и еще очень много легендарных авто а в России как всегда делали хлам который купить было к тому же невозможно.
Хорошо и интересно рассказываете. Интересно было бы посмотреть и послушать от Вас про Mitsubishi Galant 8. История этого автомобиля может рассказать много...
Машина красивая, тут спора нет, но что интересного про неё можно узнать?
@@Kirill-oh9gb ну... Например, что с 6 Галика брали "основу" для Эволюшина.
Согласен. Хороший, красивый и, в какой-то степени, необычный автомобиль. Особенно с "VR - 4". Универсал вообще "на любителя".
Впринципе с того времени ничего не изменилось… сейчас что бы купить весту, тоже нужно быть миллионером)
Но в очереди никто не стоит😄
Странно,веста самая дешевая,а авто по 2,3,4 млн и т.д. ездят в таком количестве что на дорогах не вмещаются,вся страна в заторах.А ты купить весту не можешь?
@@seryapin120385 да нахер она нужна (Веста)???
@@user-co7vr2dp8g Кому как,многим нравится,соотношение цены и качества хорошее.
@@seryapin120385, это от бедности
О боже ты лучший ! Выпустил видео про самый красивый (на мой взгляд) советский автомобиль
Наконец то дождался вашего видео. Спасибо, под чай посмотреть есть что)
Hanson одобряет🤣
Спасибо за флаг!
Алекс ты лучший просто обожаю я за всю историю канала только этого и ждал
Иди на Дром
🚗 drom.ru/s/KsR 🚗
Чтобы найти тачки по старым ценам
Урааа
Продолжай👍🔥🔥🔥
Дождалииииииись!!!!! Урааааа!!!!!
Советский автопром как он есть. Не для людей, стремного качества, с отсутствием должного обслуживания и невозможностью как-то измениться все из-за того же стремного обслуживания. Ну и без раздолбайства никуда
ЦЫЦ
Качество было нормальное.
@@akulenok_tururu а чем вы слушали?)
@@user-hw2om9lc2n ушами. Также, я читал
@@akulenok_tururuВолга может еще и качественная, но вот остальное…
Мрак и ужас
У нас всё через жопу!! Остальные страны для себя стараются что бы сделать как можно лучше авто а у нас и хер с ним на говне поездят