Rectificatif Mr : en 1929 CORD commercialisait deja des traction avant et TRACTA des les années 20!! révisez votre passion !! c est pas sérieux tout ca !
Cette auto fait partie de l’histoire de France. Tout comme les taxis de la Marne. Elle est magnifique ! 👍❤️👏 C’est touchant comme tu en parles. Elle le mérite.
Effectivement mais à la conduite un taxi de la marne c'est pas gagner, un créneau tu oublis, cependant si tu n'as jamais conduit de ta vie tu as une chance de t'en sortir, seul la pédale d'embrayage est à sa place.
Merci pour cette presentation et tes commentaires plein de tendresse pour cette superbe voiture. A cet époque les voitures avaient vraiment de la gueule, de la personnalité. J'aime beaucoup et je ne connaissais pas cette version à 60cv. Un grand merci Pascal pour tes vidéos si agreables à regarder.
Merci Pascal pour ce reportage! Je vous ai déjà vu dans vintage mécanique. C'est aussi grâce à votre talent de mécanicien hors pair que ces voitures tournent comme des horloges Suisse. Ces autos que vous avez entretenu et restauré font partie du patrimoine automobile ils se sont aujourd'hui de véritables œuvres d'art, un vrai régal qu'on ne verra jamais sur une voiture moderne. C'est quelque chose qu'on ne peut pas comparer! Quand j'ai l'occasion d'aller au salon Retromobile de Paris je redécouvre ces voitures que malheureusement on ne verra plus à l'avenir sur nos routes et ça c'est de la nostalgie! C'est bien plus magnifique de voir ça plutôt caler dans un salon de l'automobile de voiture moderne dernier cri qui n'ont pour moi plus d'intérêt ! Et merci à François qui est un puit à sciences de l'automobile ancienne dont j'admire toujours ces émissions de vintage mécanique.
Quel plaisir Ami Pascal de retrouver dans tes explications détaillées cette voiture mythique dont j'ai eu l'immense plaisir d'en avoir eu une bien à moi dans les années ...1965 ! Et OUI une 11 légère avec la roue de secours sur la malle arrière ! Et c'était ma toute première voiture achetée en venant juste d'obtenir mon permis de conduire ! La mienne datait de 1939 et avait encore les traces d'un équipement au gazogène car elle avait une réelle histoire datant de la guerre de 39/45 ! Démarrage souvent laborieux ...à la manivelle (> en équipement batterie 6 volts sur un 11 CV, ça peine à lancer, même en, abaissant l'avance manuelle au max! Et à la manivelle... il y avait souvent du retour et un poignet malmené à plusieurs reprises !) Une BV 3 vitesses - Tout un programme que je n'oublierai jamais! Ma première "trac-dare" - Qu'elle époque ! Mais que de bons souvenirs cette voiture réveille en moi ! Et merci en core Pascal pour cette vidéo qui m'émeut beaucoup! Je précise qu'aujourd'hui j'ai au compteur perso... 75 printemps! Ce qui explique que j'ai eu la chance de posséder cette voiture en 1965, l'année de mon permis à tout juste 18 ans ! Et Pascal je te suis très très souvent dans les vidéos de François .... Avec ses restaurations souvent très intéressantes et tes explications mécaniques très fournies ! J'adore !!! Bonne continuation - Amitiés - JG
Salut Pascal, merci de nous parler avec amour de ce monstre de l'automobile Française! Hé oui, avant on savait faire des autos! Maintenant il faut sortir 2 ou 3 modèles par an et l'on voit ce que ça donne. Je te remercie de sauver ce que nos anciens ont fait, chapeau!
La "tracbar" fut la première voiture monocoque (ou à caisse autoporteuse) et dotée de freins hydrauliques, alors que les autres constructeurs en étaient encore aux châssis séparés et aux freins à câbles. La 15/6 était la reine de la route et la voiture préférée du Général De Gaulle. Quand j'étais môme, j'avais un voisin qui en avait une avec la suspension oléopneumatique à l'arrière, ancêtre de la suspension des DS et ID et descendantes. Il disait : "Quand je prends une côte à 120, arrivé en haut, je suis toujours à 120 !".
Bonjour Pascal. Je vous suis sur vintage mécanique j apprécié votre compétence votre humour votre gentillesse. Merci pour vos vidéos. Un collectionneur perpignanais
Je connais bien cette voiture et enfant, mon Papa avait sélectionné cette traction Citroën...car très confortable et spacieuse.... Que de bons souvenirs ! Aujourd'hui c est une pièce de musée!... Merci Monsieur, ce reportage m a téléportee dans les temps heureux...j avais quatre ans!!... Respectueusement
Bonsoir à vous, Justement vendredi soir dernier, j’ai eu la surprise de voir une 15, cabriolet de couleur bordeau… magnifique 🤩 Mon oncle avait une traction 15 noir , avec strapontin
Né en 1950, j'ai connu l'époque des Tractions et, grâce à un ami collectionneur, une magnifique TA Cabriolet rouge très facile à conduire à condition de bien anticiper les freinages.
bonjour Pascal ; je viens de regarder votre vidéo sur la traction qui est merveilleuse , car mon père en possédé une , a cette époque j'étais jeune j'avais 14 ans est mon père me la fait essayé . pour vous dire que a cette époque vu mon age , je n'étais pas technique du tout mais avec du recule maintenant cette auto le la trouve belle malgré ces défauts , mais comme tu le dis si bien dans ce reportage cette voiture est encore dans le flot d'aujourd'hui . je vous regarde souvent a la télé avec François , je vous trouve très technique dans votre dialogue et très fignoleur lors de vos réparations en atelier . oui la traction a toujours était une voiture qui était très en avance sur les autres , et encore aujourd'hui elle fait tourner les tètes . bravo à toi PASCAL et heureux à vous retrouver sur la chaine 24
Bravo enfin une présentation faite par un connaisseur. Petit bémol je croyais que la boîte avait été conçue en catastrophe en 3 semaines ou un mois non pas pour une question de sous mais parce qu'ils n'arrivaient pas à mettre au point la boîte auto. J'ai une 11BL de 51 et son seul défaut c'est qu'on en voit à tous les rassemblements......on se fait des copains.
Tes vidéos sont tops !!! 👍 On apprend un max de choses, et ta façon d'expliquer et de présenter les autos est très plaisante. Bravo 👏👍 Vivement la prochaine... 😉
Bonsoir, voiture mythique , fantastique et magnifique 🤩 seul Citroën a réussi a fabriquer plusieurs voitures mythique : DS,2CV,SM ET la Traction, un beau palmarès. À quand une vidéo sur la DS? Bruno de Vendée 😉
Nostalgie quand tu nous tiens ! J'ai fait des milliers de km dans la traction familiale de mes grands parents !En plus vous pouvez la faire démarrer à la manivelle !
@@bernarddoubravass7123 Pffff, c'est plutôt l'inverse....des autos modernes diesel fabriquées en masse qui pollués à bloc pour les 3/4 depuis des décennies, et je parle pas des grosses cylindrées en 6 cylindres voir plus...et parle pas des électriques qu'ils veulent nous vendre à tout prix, et au prix très fort...
👍 une direction dure, des molettes, des tirettes, une commande de cligno qui grésille comme un minuteur de cuisine, des manips spécifiques pour le changement de vitesse, le quotidien de tout(e) automobiliste dans ces décennies là ! Cette superbe auto a à peine 10 ans de plus que moi !!! Personne n'était gêné par une direction "non assistée" ou un freinage avec des tambours ! et je ne vous parle pas des poid lourds ! Celà ne posait aucun problème et tout le monde roulait, il faut bien s'en rendre compte. Tout était proportionnel. Une superbe vidéo et intéressante (rare), du temps passé sûrement, à la réaliser pour un résultat plus que passionnant. Que vous dire puisque vous êtes passionné... Bravo, merci...
la preuve bcp sont restaurées et roulent et vouloir la comparer aux productions actuelles est impossible sauf que les voitures actuelles ne sont pas conçues pour durer
Bravo et Merci de cette vidéo tellement vraie sur le sujet de la TRACTION Reine de la Route ! De la 11 à la 15 que je connais bien, tout est dit ! merci et quel enchantement au quotidien !
Merci Pascal pour cette vidéo. J'ai possédé moi-même une 11B de 1955 que je n'ai pas pu garder suite à de nombreux déménagements. Je la regrette beaucoup. J'aime moi aussi énormément les Citroën anciennes et plus particulièrement les Tractions. J'espère que l'avenir me permetra d'en rencontrer une autre. Bonne continuation. Olivier
Bonjour Pascal. Bravo pour cette vidéo qui résume la passion de cette légende qu'est la Traction. Je n'ai jamais connu le modèle en usage courant étant né en 1980 mais j'ai toujours eu un certain intérêt pour la Traction, d'abord en miniature (elle fut la première d'une longue lignée) alors que je devais avoir à peine 6 ans puis en taille réelle (c'est la première ancienne que j'ai conduite une 15CV H de 1954) avant mes 20 ans. Encore inaccessible financièrement pour moi aujourd'hui, j'espère pouvoir prochainement en louer une pour un week-end à un ami de mon club local. Merci de faire vivre ce rêve. PS : mon numéro de Vintage Mecanic préféré à été celui où vous avez rénové une Simca Aronde, autre modèle qui m'intéresse beaucoup... cordialement.
Super ! ! ! !En 1967 , j'avais 19 ans , et je m'étais offert la " reine de la route " Une traction avant 15 HP ( 16 CV fiscaux et 6 cylindres en " H " ) Entièrement restaurée . Tenue de route comme sur des rails , suspension oléopneumatique ( Comme les DS ) mais seulem!ent à l'arrière . Vitesse maximum 140 km/H voire un peu plus . Merveilleuse voiture de luxe ( à l'époque ! ! ! ) Par contre consommation : 21 litres aux 100 kms ! ! ! ! Bennnn , oui . . . .
Bonjour pascal tu maîtrise ton sujet la télé te réussi. J'aime ton esprit passionné et dans le partage de ta passion de l'automobile. Bonne découverte de ton sujet .
Merci pour la vidéo rafraîchissante et passionnée 👍. Pour avoir essayé une traction 11 il est vrai que c'est une voiture étonnamment "moderne" et tout à fait utilisable dans un usage domestique actuel. Solutions techniques et innovations qui en font à juste titre un monument de l'histoire automobile. Bonne route et appels de phares depuis ma DS 😉
Tres belle presentation pour cette voiture mythique. Nos ainés n’ont jamais manqué de nous parler de la traction! En plus des qualités décrites, elle est belle et toujours belle a ce jour.
Magnifique! Merci!! 😊😊 En ce temps là, on savait faire des sacrées caisses en France! Maintenant y a plus qu'à faire une p'tite vidéo sur la fabuleuse DS qui lui a succédé!!
il fait partie de l'équipe vintage mécanique il est très sympa ce Pascal la traction elle fait partie de l'histoire de France on la connu cette voiture
Merci encore pour ces vidéos de qualité, réalisées sans frou-frou, et ces tests menés avec justesse, passion et sincérité ! De quoi vraiment tomber amoureux de cette voiture, elle est vraiment incroyable, surtout dans cette livrée bicolore sublime.
Salut Pascal! extraordinaire cette Traction!! Merci infiniment pour le partage.. fabuleux.. un essai vraiment touchant..vraiment une voiture d ingénieur Français ..géniale....
Salut Pascal, Un grand merci pou ta vidéo qui m'encourage d'avantage à m'offrir une traction. Déjà propriétaire d'une 2CV Charleston 1980 et d'une DS Pallas de 1968; la traction est mon futur projet. Comme la tienne: avec une boîte 4 et une direction assistée car une voiture comme ça, c'es fait pour rouler tous les jours. Au salon EPOQ'AUTO, j'ai rencontré des gars (TILLY & fils) qui adaptent des boîtes de DS sur les tractions. Tu dois surement les connaître. Si tu vas au Mans Classic, on aura peut-être l'occasion de se rencontrer. Bon courage à toi et merci encore.
Salue Pascal, je me permes de te dire mon impression sur cette valeureuse ancienne, que je ne qualifie pas "simplement de "voiture", mais plutôt d'automobile pour un grand respect que j'ai pour cette "mamie canon"!, car elle a beau avoir près de 70 ans cette traction, mais quelle sacrée allumeuse avec ses galbes, ses chromes, elle est du genre "regardez moi!", une garce quoi, en tous cas je l'adore!!!.
Ce n'est plus de l'amour, c'est de la rage. Un des plus beaux reportages sur la traction que j'ai vu, et cette traction est vraiment superbe en plus avec une boîte 4. Merci pour cette belle vidéo.
Pascal, bonjour et merci pour cette sublime video, trés intéressante. On voit que tu es passionné et pas grosse tête, et bravo pour tes interventions sur rmc avec françois, vous faites tous une fière équipe... beaucoup de plaisir à regarder ces émissions, cela nous change des aneries de la TV ( 50 ans de passion auto, autos anciennes, motos, motos anciennes, poidslourds et truck US, pl ANCIENS, Engins TP collection, agricole et LOCO anciens ... et passionné comme au 1er jour... ce fut la 2cv et la mobylette du grand pere, le ford V8 essence citerne du père, les motos des copains plus âgés: CB250, T350 etc...!!! ) JPm
Salut Pascal, je te suis déjà avec plaisir sur Vintage Mécanique, je découvre ta chaîne et c'est tout aussi agréable... Merci pour ce partage sur cette icône... 👍👍😃
Merci à toi pour cette superbe vidéo et ce qui me fait plaisir c'est de voir un "jeune" aimer et parler d'une très "ancienne" avec autant de tendresse, vraiment merci pour ça.👍👍
6:50 J'ai lu il y'a de ca quelques années des manuels de préparation moteurs de Traction ou l'on parlait plus de vitesse max et de 0a 100 que de la puissance pure , et quand tu lis 0a100km/h en 9 secondes pour 185 km/h la tu dis waouw / Respect !!!!
tout comme denios je te decouvre ...........meme si je te suis sur une autre chaine....et comme tu es à l'aise devant la Camera ......et quel talents de mecanique........perso j'y connais pas grand chose mais quel plaisir de vous voir .......mecaniser lolol
Et que dire de la Citroën Traction 15 six H qui préfigurait déjà la DS !!! >Je pense qu'il y avait pas mal de voiture des années 80 qui tenait moins bien la route.
Ici, aux Pays-Bas, on en voit rouler beaucoup! Il-y-a de nombreux amateurs. On m’a dit que le soutien de ces voitures connait très peu de problèmes grace a la production actuelle de presque tout ses pièces.
Bonjour, première vidéo de votre chaine que je regarde et j'adore, hate de découvrir le reste. Traction, grande voiture, j'ai perso une grande affection pour la familiale, mais celle-ci extraordinaire avec sa male à l'arrière.
100% d’accord avec toi Cette voiture est magnifique avec cette couleur bi-ton 😎🥰 Même l’intérieur est splendide 😮 Combien pour une traction dans un si bon état ? Et est ce que tu fais le double débrayage ?🤔 Merci Pascal✋
Quelle surprise de tomber sur cette vidéo qui présente une auto qui a bercé mon enfance et mon adolescence aussi un peu d'ailleurs. C'était la voiture de ma famille. Une 11 légère. J'en ai un souvenir mitigé tout de même car si elle est effectivement jolie et spacieuse, il faut l'avoir conduit pour l'apprécier. Passer les vitesse sans faire grincer les pignons demandait une certaine virtuosité. L'embrayage musclait rapidement la jambe gauche. Les freins....ah oui les freins...!!! Surtout ne pas oublier de pomper pour espérer s'arrêter avant l'obstacle devant. Le rayon de braquage ridicule. En montagne on a dû à plusieurs reprises faire une manœuvre pour négocier une épingle. Je ne crois pas l'avoir vu dans la vidéo mais la commande de clignotant est au tableau de bord. Pas pratique. Sur la nôtre il y avait une moustiquaire sous le passage d'air du pare-brise. C'était dans les années 60. Votre vidéo m'a rajeuni. Merci et surtout continuez.
Merci à vous Effectivement le rayon de braquage est assez réduit Pour le freinage celle ci est assez performante, effectivement la commande de clignotant est au milieu de la planche de bord
@@lucw.8891 Non je ne crois pas confondre et pour une raison simple: Personne dans ma famille n'avait de 2 cv. Par contre j'ai roulé dans plusieurs tractions et j'ai ce souvenir.
J ai comme toi été bluffé en essayant une onze légère de 1954.confort et tenue de route très actuels.etant surtout motard, j ai été choqué. Je pense en acquérir une un jour.tes vidéos sont très chouette tes avis très éclairés. Cordialement. Jeff.
Le temps est à l'orage je ne peux pas profiter de ma MX5 donc je mate des vidéos et je découvre ta chaine, j'ai dévoré toutes tes vidéos à la file , oui c'est le seul reproche c'est qu'elles sont un peu courtes mais c'est tellement bon , que de belles voitures ! Je m'abonne.
Superbe voiture j’adore les voitures de cette époque....d’ailleurs si vous aimez ce genre de véhicule allez visiter la collection privée de voitures SAS le prince de Monaco , c’est vraiment exceptionnel des voitures d’exception à profusion j’aurais pu y rester la journée à regarder toutes c voitures vraiment plus intéressant que le musée océanographique....pour ma part 😉😉
Une auto vraiment très attachante ! Confortable , fiable , iconique et avec un charme vraiment délicieux ! Première fois que je viens , et comme c'est que du bonheur , du coup je m'abonne !
@@PN_Classic C'est un très grand plaisir pour moi ! Grand honneur aussi par un expert comme vous étant un véritable orfèvre de la mécanique ! Grand merci également donc ! Bref , je vais pas en faire des caisses non plus car ce n'est pas trop le genre de la boutique ! Mais quand même ! ! ! Respect Pascal !
Bonsoir Vous êtes un vrai passionné. Merci pour la présentation de cette merveilleuse. Sur quelles routes peut on vous croiser au volant de cette vieille dame?
Quand j'ai lu le titre, j'ai parié qu'il s'agissait de la Traction. Gagné ! Bon, j'avoue que j'ai aussi pensé à la Panhard 24, pas mal en avance sur son temps, elle aussi. Super vidéo, ceci-dit !
C’est vrai que Panhard a fait de belles choses, par contre au niveau fiabilité on est loin de la Citroen Panhard a d’ailleurs été racheté par Citroen à la fin
Salut quelle plaisir de te redécouvrir sur une chaine YT. vue que je t'est connu via l'émission ( je dis pas la quelle? je pense que tu me comprend) . Une chose est claire! je m'abonne direct. En plus ont ce rejoind, la traction est ma chère préférer de toutes les anciennes. elle est magique, simple et surtout confortable. avec des ligne tellement sensuel et gracieuse.
Merci C’est vraiment une super voiture, j’ai plein de projets avec Je vais essayer d’aller au mans classic avec et on prévoit de l’inscrire au tour auto
Alors Pascal ? On attend pas François Alain pour l'essai de cette belle auto ? 😂 cependant belle vidéo avec explications claire , et bonne continuation 👍
Comme la 2cv, une caisse posée sur un châssis, c'est vrai que ça ne tient pas la route 😁 Les pneus, l'angle de la direction, la répartition du poids, la flexibilité du châssis, tout a été fait au hasard 😁
88 ans aujourd’hui ! Une mamie aguichante, lorsque l'on voit une citroën AMI d'aujourd'hui, je pleure 😢 . Pour moi, la dernière Citroën c'était la GS(A) ou en un peu moins bien sa remplaçante la BX.
Bonjour, merci pour cette présentation, pourquoi ne pas avoir évoqué la 15-six..? Quand même, un six cylindres dans une traction, quand même..! Je garde des souvenirs de l’ode de ces voitures, or celle de mon grand-père qui l’avait eu neuve…! Un autre temps… Merci ☺️
Bonjour Pascal, Je regarde Vintage Mecanic et suis heureux lorsque tu remportes le challenge de ce voyou d'Alain😂 ,un pouce bleu et me suis abonné...c'est gratos!!!! Belle vidéo, mon grand père était agent Citroën et je me souviens du moelleux de la banquette arr et de son odeur..... ah si j'étais rrricheux...lalalala!🤣 ..je préfère rouler à 90 le coude à la portière avec la dinette dans le coffre qu'en électrique avec les câbles dans le coffre ...... Bravo....et prends soin de toi...je suis sûr que tu es une belle personne. André.. ancien mécano mais jeune retraité
Le papa d'un camarade de classe avait pour voiture de tout les jours (on est alors en 1990) une superbe DS Pallas 21 break blanche qui tapait largement ses 8000km aller retour chaque année pour aller dans leur ville d'origine(On était a Alger et eux de " Tamanrasset "donc le plus au sud de l'Algérie dans le Sahara) PS : Quand j'étais petit , bien que connaissant bien la traction il en circulait pas mal (je suis né en 1977 , ayant grandis en Algérie , dans les 80s comme daily y'avait encore pas mal de voiture de plus de 40 ans roulante chaque jour) bref je demande a une amie de ma grand mère comment s'appelle la voiture , elle me dit "Traction" , je pensait qu'elle s'était trompé donc au lieu de me dire Citroën elle a dit traction , ben elle avait raison ct bien une Citroën traction ! que dire le jour ou je vois une CX bizarre coupé 2 porte avec un regard de DS ......ben wais la SM (Sa Majesté ?!? )
Très bel exemplaire que tu as là Elle est très jolie en bicolore puis la boîte 4 montée spécifiquement est un atout supplémentaire sur cette voiture j'imagine bien plus le 12v et l'alternateur .... Merci Pascal pour cette sympathique présentation 😃
bravo pascal..vraiement sympa et interressant..mais je tiens a protester contre la censure a 8.12 depardieu dans les valseuses... manque " decontracté du gland "...
Cette Traction va faire le Tour Auto, venez m'aider pour accomplir ce rêve ! 🙏
Plus d'infos ici : fr.ulule.com/tour-auto-en-traction/
✌️😉🏍🚘
Whaou Mes respect 7partager
L'univers des vielles mécaniques
Rectificatif Mr : en 1929 CORD commercialisait deja des traction avant et TRACTA des les années 20!! révisez votre passion !! c est pas sérieux tout ca !
Cette auto fait partie de l’histoire de France. Tout comme les taxis de la Marne. Elle est magnifique ! 👍❤️👏
C’est touchant comme tu en parles. Elle le mérite.
Effectivement mais à la conduite un taxi de la marne c'est pas gagner, un créneau tu oublis, cependant si tu n'as jamais conduit de ta vie tu as une chance de t'en sortir, seul la pédale d'embrayage est à sa place.
Une page d'histoire et une superbe présentation de cette voiture qui à marquée son époque.
Merci pour cette presentation et tes commentaires plein de tendresse pour cette superbe voiture. A cet époque les voitures avaient vraiment de la gueule, de la personnalité. J'aime beaucoup et je ne connaissais pas cette version à 60cv. Un grand merci Pascal pour tes vidéos si agreables à regarder.
Merci Pascal pour ce reportage! Je vous ai déjà vu dans vintage mécanique.
C'est aussi grâce à votre talent de mécanicien hors pair que ces voitures tournent comme des horloges Suisse. Ces autos que vous avez entretenu et restauré font partie du patrimoine automobile ils se sont aujourd'hui de véritables œuvres d'art, un vrai régal qu'on ne verra jamais sur une voiture moderne. C'est quelque chose qu'on ne peut pas comparer!
Quand j'ai l'occasion d'aller au salon Retromobile de Paris je redécouvre ces voitures que malheureusement on ne verra plus à l'avenir sur nos routes et ça c'est de la nostalgie!
C'est bien plus magnifique de voir ça plutôt caler dans un salon de l'automobile de voiture moderne dernier cri qui n'ont pour moi plus d'intérêt !
Et merci à François qui est un puit à sciences de l'automobile ancienne dont j'admire toujours ces émissions de vintage mécanique.
Quel plaisir Ami Pascal de retrouver dans tes explications détaillées cette voiture mythique dont j'ai eu l'immense plaisir d'en avoir eu une bien à moi dans les années ...1965 ! Et OUI une 11 légère avec la roue de secours sur la malle arrière ! Et c'était ma toute première voiture achetée en venant juste d'obtenir mon permis de conduire ! La mienne datait de 1939 et avait encore les traces d'un équipement au gazogène car elle avait une réelle histoire datant de la guerre de 39/45 !
Démarrage souvent laborieux ...à la manivelle (> en équipement batterie 6 volts sur un 11 CV, ça peine à lancer, même en, abaissant l'avance manuelle au max!
Et à la manivelle... il y avait souvent du retour et un poignet malmené à plusieurs reprises !) Une BV 3 vitesses - Tout un programme que je n'oublierai jamais! Ma première "trac-dare" - Qu'elle époque !
Mais que de bons souvenirs cette voiture réveille en moi ! Et merci en core Pascal pour cette vidéo qui m'émeut beaucoup!
Je précise qu'aujourd'hui j'ai au compteur perso... 75 printemps! Ce qui explique que j'ai eu la chance de posséder cette voiture en 1965, l'année de mon permis à tout juste 18 ans !
Et Pascal je te suis très très souvent dans les vidéos de François .... Avec ses restaurations souvent très intéressantes et tes explications mécaniques très fournies ! J'adore !!!
Bonne continuation - Amitiés - JG
Salut Pascal, merci de nous parler avec amour de ce monstre de l'automobile Française! Hé oui, avant on savait faire des autos! Maintenant il faut sortir 2 ou 3 modèles par an et l'on voit ce que ça donne. Je te remercie de sauver ce que nos anciens ont fait, chapeau!
La "tracbar" fut la première voiture monocoque (ou à caisse autoporteuse) et dotée de freins hydrauliques, alors que les autres constructeurs en étaient encore aux châssis séparés et aux freins à câbles. La 15/6 était la reine de la route et la voiture préférée du Général De Gaulle. Quand j'étais môme, j'avais un voisin qui en avait une avec la suspension oléopneumatique à l'arrière, ancêtre de la suspension des DS et ID et descendantes. Il disait : "Quand je prends une côte à 120, arrivé en haut, je suis toujours à 120 !".
La première voiture produite en série à caisse autoporteuse/monocoque est la Lancia Lambda lancée à l'automne 1922.
Oui, mais la Lancia était une voiture Lambda, alors que l’attraction…😉
Bonjour Pascal. Je vous suis sur vintage mécanique j apprécié votre compétence votre humour votre gentillesse. Merci pour vos vidéos. Un collectionneur perpignanais
Bonjour et merci pour cette vidéo. Rien qu'en regardant cette présentation on ressent le confort et toutes les qualités de cette voiture.
Je connais bien cette voiture et enfant, mon Papa avait sélectionné cette traction Citroën...car très confortable et spacieuse....
Que de bons souvenirs !
Aujourd'hui c est une pièce de musée!...
Merci Monsieur, ce reportage m a téléportee dans les temps heureux...j avais quatre ans!!...
Respectueusement
Bonsoir à vous,
Justement vendredi soir dernier, j’ai eu la surprise de voir une 15, cabriolet de couleur bordeau… magnifique 🤩
Mon oncle avait une traction 15 noir , avec strapontin
Né en 1950, j'ai connu l'époque des Tractions et, grâce à un ami collectionneur, une magnifique TA Cabriolet rouge très facile à conduire à condition de bien anticiper les freinages.
Une superbe voiture. Et le V8 ! Waow !!! 👍
Merci Pascal de nous avoir présenté cette voiture 🙂
Bonjour Pascal, c'est vraiment cool d'avoir créé cette chaîne pour nous faire découvrir ta passion pour l'automobile.
Merci beaucoup
Dom
bonjour Pascal ; je viens de regarder votre vidéo sur la traction qui est merveilleuse , car mon père en possédé une , a cette époque j'étais jeune j'avais 14 ans est mon père me la fait essayé . pour vous dire que a cette époque vu mon age , je n'étais pas technique du tout mais avec du recule maintenant cette auto le la trouve belle malgré ces défauts , mais comme tu le dis si bien dans ce reportage cette voiture est encore dans le flot d'aujourd'hui . je vous regarde souvent a la télé avec François , je vous trouve très technique dans votre dialogue et très fignoleur lors de vos réparations en atelier . oui la traction a toujours était une voiture qui était très en avance sur les autres , et encore aujourd'hui elle fait tourner les tètes . bravo à toi PASCAL et heureux à vous retrouver sur la chaine 24
Merci pour ce sympathique message c’est très gentil de votre part
Bravo enfin une présentation faite par un connaisseur. Petit bémol je croyais que la boîte avait été conçue en catastrophe en 3 semaines ou un mois non pas pour une question de sous mais parce qu'ils n'arrivaient pas à mettre au point la boîte auto. J'ai une 11BL de 51 et son seul défaut c'est qu'on en voit à tous les rassemblements......on se fait des copains.
Tes vidéos sont tops !!! 👍
On apprend un max de choses, et ta façon d'expliquer et de présenter les autos est très plaisante. Bravo 👏👍
Vivement la prochaine... 😉
Merci de votre soutien 👍🙏
Bravo très belle présentation des véhicules
Belle vidéo mon frère en avait une je l ai conduit pour son mariage une expérience géniale il a vendu la traction toujours dans la mémoire à vie
Bonsoir, voiture mythique , fantastique et magnifique 🤩 seul Citroën a réussi a fabriquer plusieurs voitures mythique : DS,2CV,SM ET la Traction, un beau palmarès.
À quand une vidéo sur la DS?
Bruno de Vendée 😉
Il y avait la 11 et la 15
Mon oncle maternelle avait une 15
Perso j adore la decapotable.
Superbe coupe
Une grande Dame
Merci Pascal, pour vos explications claires, sur cette icône absolue de l'automobile française.
Nostalgie quand tu nous tiens ! J'ai fait des milliers de km dans la traction familiale de mes grands parents !En plus vous pouvez la faire démarrer à la manivelle !
On sent bien que tu l'aimes cette traction 😉.
Pour moi, elle fait partie du patrimoine de l'automobile française.
Merci pour le partage 👍🏻
C'est clairement une icône camarade Ludo :)
@@minutepapillon5060 Bonjour Camarade Papillon 😉
@@minutepapillon5060 vive la pollution
@@bernarddoubravass7123 Pffff, c'est plutôt l'inverse....des autos modernes diesel fabriquées en masse qui pollués à bloc pour les 3/4 depuis des décennies, et je parle pas des grosses cylindrées en 6 cylindres voir plus...et parle pas des électriques qu'ils veulent nous vendre à tout prix, et au prix très fort...
👍 une direction dure, des molettes, des tirettes, une commande de cligno qui grésille comme un minuteur de cuisine, des manips spécifiques pour le changement de vitesse, le quotidien de tout(e) automobiliste dans ces décennies là !
Cette superbe auto a à peine 10 ans de plus que moi !!! Personne n'était gêné par une direction "non assistée" ou un freinage avec des tambours ! et je ne vous parle pas des poid lourds !
Celà ne posait aucun problème et tout le monde roulait, il faut bien s'en rendre compte. Tout était proportionnel.
Une superbe vidéo et intéressante (rare), du temps passé sûrement, à la réaliser pour un résultat plus que passionnant. Que vous dire puisque vous êtes passionné...
Bravo, merci...
Je prend cette analyse de connaisseur avec grand plaisir, merci 🙏
@@PN_Classic 👍connaisseur pas encore, amateur surtout.😅 Toujours attentif à vos interventions télévisées.
Merci !
la preuve bcp sont restaurées et roulent et vouloir la comparer aux productions actuelles est impossible sauf que les voitures actuelles ne sont pas conçues pour durer
Bravo et Merci de cette vidéo tellement vraie sur le sujet de la TRACTION Reine de la Route ! De la 11 à la 15 que je connais bien, tout est dit ! merci et quel enchantement au quotidien !
Merci Pascal pour cette vidéo. J'ai possédé moi-même une 11B de 1955 que je n'ai pas pu garder suite à de nombreux déménagements. Je la regrette beaucoup. J'aime moi aussi énormément les Citroën anciennes et plus particulièrement les Tractions. J'espère que l'avenir me permetra d'en rencontrer une autre. Bonne continuation.
Olivier
Je vous souhaite d’en avoir une autre, allez y tant que c’est pas hors de prix 🥇
La traction est ma voiture classique préféré. Merci pour cette présentation. Elle est juste magnifique.
Bonjour Pascal. Bravo pour cette vidéo qui résume la passion de cette légende qu'est la Traction. Je n'ai jamais connu le modèle en usage courant étant né en 1980 mais j'ai toujours eu un certain intérêt pour la Traction, d'abord en miniature (elle fut la première d'une longue lignée) alors que je devais avoir à peine 6 ans puis en taille réelle (c'est la première ancienne que j'ai conduite une 15CV H de 1954) avant mes 20 ans. Encore inaccessible financièrement pour moi aujourd'hui, j'espère pouvoir prochainement en louer une pour un week-end à un ami de mon club local. Merci de faire vivre ce rêve. PS : mon numéro de Vintage Mecanic préféré à été celui où vous avez rénové une Simca Aronde, autre modèle qui m'intéresse beaucoup... cordialement.
Mille merci pour ses explications oui au carre tour le top 🎉🎉😊continue à ton montre et explique sur nos voitures anciennes populaires ou pas 😅😊
Super ! ! ! !En 1967 , j'avais 19 ans , et je m'étais offert la " reine de la route " Une traction avant 15 HP ( 16 CV fiscaux et 6 cylindres en " H " ) Entièrement restaurée . Tenue de route comme sur des rails , suspension oléopneumatique ( Comme les DS ) mais seulem!ent à l'arrière . Vitesse maximum 140 km/H voire un peu plus . Merveilleuse voiture de luxe ( à l'époque ! ! ! ) Par contre consommation : 21 litres aux 100 kms ! ! ! ! Bennnn , oui . . . .
Bonjour pascal tu maîtrise ton sujet la télé te réussi.
J'aime ton esprit passionné et dans le partage de ta passion de l'automobile.
Bonne découverte de ton sujet .
Merci pour la vidéo rafraîchissante et passionnée 👍. Pour avoir essayé une traction 11 il est vrai que c'est une voiture étonnamment "moderne" et tout à fait utilisable dans un usage domestique actuel. Solutions techniques et innovations qui en font à juste titre un monument de l'histoire automobile. Bonne route et appels de phares depuis ma DS 😉
Tres belle presentation pour cette voiture mythique. Nos ainés n’ont jamais manqué de nous parler de la traction! En plus des qualités décrites, elle est belle et toujours belle a ce jour.
Magnifique! Merci!! 😊😊
En ce temps là, on savait faire des sacrées caisses en France!
Maintenant y a plus qu'à faire une p'tite vidéo sur la fabuleuse DS qui lui a succédé!!
Ça arrive 😜
il fait partie de l'équipe vintage mécanique il est très sympa ce Pascal la traction elle fait partie de l'histoire de France on la connu cette voiture
@@maryseheron1864 Oui je le sais... J'ai déjà eu l'occasion de le rencontrer à son atelier une fois il y a 2 ans...
@@maryseheron1864 vive la pollution
Très beau documentaire.
Proprietaire d une 11b depuis 1984.
Tout le monde va s acheter ne traction grâce à vous.
Merci encore pour ces vidéos de qualité, réalisées sans frou-frou, et ces tests menés avec justesse, passion et sincérité !
De quoi vraiment tomber amoureux de cette voiture, elle est vraiment incroyable, surtout dans cette livrée bicolore sublime.
J’adore le couvre volant en cuivre. Ça me donne envie de faire pareil sur la mienne !
Quel plaisir de voir un vrai bon mécanicien nous parler de sa passion, de la bonne info sur laquelle on peut faire confiance, bravo
Merci 🙏
Salut Pascal! extraordinaire cette Traction!! Merci infiniment pour le partage.. fabuleux.. un essai vraiment touchant..vraiment une voiture d ingénieur Français ..géniale....
Salut Pascal,
Un grand merci pou ta vidéo qui m'encourage d'avantage à m'offrir une traction. Déjà propriétaire d'une 2CV Charleston 1980 et d'une DS Pallas de 1968; la traction est mon futur projet. Comme la tienne: avec une boîte 4 et une direction assistée car une voiture comme ça, c'es fait pour rouler tous les jours.
Au salon EPOQ'AUTO, j'ai rencontré des gars (TILLY & fils) qui adaptent des boîtes de DS sur les tractions. Tu dois surement les connaître.
Si tu vas au Mans Classic, on aura peut-être l'occasion de se rencontrer.
Bon courage à toi et merci encore.
Salue Pascal, je me permes de te dire mon impression sur cette valeureuse ancienne, que je ne qualifie pas "simplement de "voiture", mais plutôt d'automobile pour un grand respect que j'ai pour cette "mamie canon"!, car elle a beau avoir près de 70 ans cette traction, mais quelle sacrée allumeuse avec ses galbes, ses chromes, elle est du genre "regardez moi!", une garce quoi, en tous cas je l'adore!!!.
Bonjour Pascal excellent présentation et démonstration du savoir faire Citroën et de l'amour pour la France merci. julien fan de Citroën
Ce n'est plus de l'amour, c'est de la rage. Un des plus beaux reportages sur la traction que j'ai vu, et cette traction est vraiment superbe en plus avec une boîte 4. Merci pour cette belle vidéo.
Je l’aime d’amour 😍😜
Pascal, bonjour et merci pour cette sublime video, trés intéressante. On voit que tu es passionné et pas grosse tête, et bravo pour tes interventions sur rmc avec françois, vous faites tous une fière équipe... beaucoup de plaisir à regarder ces émissions, cela nous change des aneries de la TV ( 50 ans de passion auto, autos anciennes, motos, motos anciennes, poidslourds et truck US, pl ANCIENS, Engins TP collection, agricole et LOCO anciens ... et passionné comme au 1er jour... ce fut la 2cv et la mobylette du grand pere, le ford V8 essence citerne du père, les motos des copains plus âgés: CB250, T350 etc...!!! ) JPm
ta passion et ton sérieux donne encore plus d'envie de faire de la mécanique...
Je te découvre et c'est vraiment très bien ! montage au top, les différents plans sont top, tu donnerais des leçons à du monde dans le style :)))
C’est gentil, merci
Je débute mais suis très bien entouré, les monteurs sont au top 😘
Une auto Magnifique!!merci pour cette présentation!j'ai eu l'occasion d'en conduire une je m'étais régalé...bon c'était une 15six H!!!
Trop cool cette vidéo , comme d’hab, le petit like 👍🏻 des familles
Salut Pascal, je te suis déjà avec plaisir sur Vintage Mécanique, je découvre ta chaîne et c'est tout aussi agréable... Merci pour ce partage sur cette icône... 👍👍😃
Merci 🙏
@@PN_Classic 👍😉
Présentation exceptionnel j'adore 😉
Merci à toi pour cette superbe vidéo et ce qui me fait plaisir c'est de voir un "jeune" aimer et parler d'une très "ancienne" avec autant de tendresse, vraiment merci pour ça.👍👍
Merci à toi !
Je prends le compliment pour « jeune » 😂
@@PN_Classic mais tu es jeune 👍😉
Chouette vidéo bravo 😉, la première auto de mon père , après 20 ans de traction j'ai eu droit avec lui à 20 ans de DS
6:50 J'ai lu il y'a de ca quelques années des manuels de préparation moteurs de Traction ou l'on parlait plus de vitesse max et de 0a 100 que de la puissance pure , et quand tu lis 0a100km/h en 9 secondes pour 185 km/h la tu dis waouw / Respect !!!!
tout comme denios je te decouvre ...........meme si je te suis sur une autre chaine....et comme tu es à l'aise devant la Camera ......et quel talents de mecanique........perso j'y connais pas grand chose mais quel plaisir de vous voir .......mecaniser lolol
Et que dire de la Citroën Traction 15 six H qui préfigurait déjà la DS !!! >Je pense qu'il y avait pas mal de voiture des années 80 qui tenait moins bien la route.
Carrément 👍
Ici, aux Pays-Bas, on en voit rouler beaucoup! Il-y-a de nombreux amateurs. On m’a dit que le soutien de ces voitures connait très peu de problèmes grace a la production actuelle de presque tout ses pièces.
Bonjour, première vidéo de votre chaine que je regarde et j'adore, hate de découvrir le reste.
Traction, grande voiture, j'ai perso une grande affection pour la familiale, mais celle-ci extraordinaire avec sa male à l'arrière.
Bravo Pascal , cela fait plaisir de voir quelqu'un qui sait de quoi il parle , et n' en fait pas trop , j' adore tes videos
Merci 🙏
Merci Pascal pour cette ballade et l'histoire de ce véhicule mythique que l'on a plaisir à voir encore rouler de nos jours ! 👍
Tu présente toujours de si belles autos, et surtout des auto qui sortent de la mode.
100% d’accord avec toi
Cette voiture est magnifique avec cette couleur bi-ton 😎🥰
Même l’intérieur est splendide 😮
Combien pour une traction dans un si bon état ?
Et est ce que tu fais le double débrayage ?🤔
Merci Pascal✋
Quelle surprise de tomber sur cette vidéo qui présente une auto qui a bercé mon enfance et mon adolescence aussi un peu d'ailleurs. C'était la voiture de ma famille. Une 11 légère. J'en ai un souvenir mitigé tout de même car si elle est effectivement jolie et spacieuse, il faut l'avoir conduit pour l'apprécier. Passer les vitesse sans faire grincer les pignons demandait une certaine virtuosité. L'embrayage musclait rapidement la jambe gauche. Les freins....ah oui les freins...!!! Surtout ne pas oublier de pomper pour espérer s'arrêter avant l'obstacle devant. Le rayon de braquage ridicule. En montagne on a dû à plusieurs reprises faire une manœuvre pour négocier une épingle. Je ne crois pas l'avoir vu dans la vidéo mais la commande de clignotant est au tableau de bord. Pas pratique. Sur la nôtre il y avait une moustiquaire sous le passage d'air du pare-brise. C'était dans les années 60.
Votre vidéo m'a rajeuni. Merci et surtout continuez.
Merci à vous
Effectivement le rayon de braquage est assez réduit
Pour le freinage celle ci est assez performante, effectivement la commande de clignotant est au milieu de la planche de bord
Pour la moustiquaire, tu confonds avec les 2cv ;)
@@lucw.8891 Non je ne crois pas confondre et pour une raison simple: Personne dans ma famille n'avait de 2 cv. Par contre j'ai roulé dans plusieurs tractions et j'ai ce souvenir.
Magnifique adaptation du 11D à 4 vitesses dans cette voiture
J ai comme toi été bluffé en essayant une onze légère de 1954.confort et tenue de route très actuels.etant surtout motard, j ai été choqué. Je pense en acquérir une un jour.tes vidéos sont très chouette tes avis très éclairés. Cordialement. Jeff.
Il faut foncé tant que c’est abordable 👍
superbe restauration avec interieur velours marron qui lui va a ravir
Hello.
Très bel exemplaire que tu nous présente là.
La carrosserie bicolore est du plus bel effet.
Très chouette cette vidéo 👍👍
👍🙏
mon très cher pascal, pour une "ancienne voiture neuve" très belle voiture et merci pour votre passion que l'on ressent aussi avec François Allain
Le temps est à l'orage je ne peux pas profiter de ma MX5 donc je mate des vidéos et je découvre ta chaine, j'ai dévoré toutes tes vidéos à la file , oui c'est le seul reproche c'est qu'elles sont un peu courtes mais c'est tellement bon , que de belles voitures ! Je m'abonne.
👍🙏
Superbe voiture j’adore les voitures de cette époque....d’ailleurs si vous aimez ce genre de véhicule allez visiter la collection privée de voitures SAS le prince de Monaco , c’est vraiment exceptionnel des voitures d’exception à profusion j’aurais pu y rester la journée à regarder toutes c voitures vraiment plus intéressant que le musée océanographique....pour ma part 😉😉
Très belle présentation pour cette icone! Merci beaucoup!
elle est juste magnifique ta traction pascal et ce bi color trop beau blade81
Une auto vraiment très attachante ! Confortable , fiable , iconique et avec un charme vraiment délicieux ! Première fois que je viens , et comme c'est que du bonheur , du coup je m'abonne !
Merci beaucoup !
@@PN_Classic C'est un très grand plaisir pour moi ! Grand honneur aussi par un expert comme vous étant un véritable orfèvre de la mécanique ! Grand merci également donc ! Bref , je vais pas en faire des caisses non plus car ce n'est pas trop le genre de la boutique ! Mais quand même ! ! ! Respect Pascal !
@@PN_Classic Top cool l'histoire !
sympathique, compétent, et surtout passionner. j'adore.
C'est une sacrée caisse !
Bravô mon Pascalounet !!
🤘😜 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙
Merci beaucoup 😃
@@PN_Classic
Tu penses quoi des Saab..?
Bonsoir
Vous êtes un vrai passionné. Merci pour la présentation de cette merveilleuse.
Sur quelles routes peut on vous croiser au volant de cette vieille dame?
Merci beaucoup, je suis dans le 77 vers Dammartin
Quand j'ai lu le titre, j'ai parié qu'il s'agissait de la Traction.
Gagné !
Bon, j'avoue que j'ai aussi pensé à la Panhard 24, pas mal en avance sur son temps, elle aussi.
Super vidéo, ceci-dit !
C’est vrai que Panhard a fait de belles choses, par contre au niveau fiabilité on est loin de la Citroen
Panhard a d’ailleurs été racheté par Citroen à la fin
Merci pour cette vidéo très sympa qui donne envie d'aller à la rencontre de cette vieille dame pour qui tu as une tendre passion😉
Merci pour cette vidéo, Citroën l'inventeur de la pub moderne, dire que c'était un fabricant d'engrenage au départ.
Bravo pour tes 10k ♥️🥳🤩
Génial et très instructive cette vidéo 👍
Merci beaucoup 🙂
Salut quelle plaisir de te redécouvrir sur une chaine YT. vue que je t'est connu via l'émission ( je dis pas la quelle? je pense que tu me comprend) . Une chose est claire! je m'abonne direct. En plus ont ce rejoind, la traction est ma chère préférer de toutes les anciennes. elle est magique, simple et surtout confortable. avec des ligne tellement sensuel et gracieuse.
Merci
C’est vraiment une super voiture, j’ai plein de projets avec
Je vais essayer d’aller au mans classic avec et on prévoit de l’inscrire au tour auto
@@PN_Classic çà serait génial. la demoiselle a besoin de ce dégourdir les roues
J'ai appris beaucoup.C'est une bien belle auto.....et puis au moins il y a de la place à l'intérieur....
🇨🇵 merci pour cette vidéo ..touchante...nostalgique aussi...quand la France...était France 🇨🇵❤️🇨🇵....
Sa c'est de la voiture,moi j'ai une préfférence pour le DS 21Pallas elle est super bien restaurée.
la voiture qu'on voit dans tintin, iconique !
Superbe voiture et si un jour il te prenait de la vendre , fait moi signe .🤗🤗😁
Superbe présentation. J'ai pris beaucoup de plaisir à voir cette vidéo et du coup apprendre des choses
Alors Pascal ? On attend pas François Alain pour l'essai de cette belle auto ? 😂 cependant belle vidéo avec explications claire , et bonne continuation 👍
Comme la 2cv, une caisse posée sur un châssis, c'est vrai que ça ne tient pas la route 😁 Les pneus, l'angle de la direction, la répartition du poids, la flexibilité du châssis, tout a été fait au hasard 😁
Mais je dois avouer que c'est vraiment une super voiture ! Gerard de nice.
88 ans aujourd’hui ! Une mamie aguichante, lorsque l'on voit une citroën AMI d'aujourd'hui, je pleure 😢 . Pour moi, la dernière Citroën c'était la GS(A) ou en un peu moins bien sa remplaçante la BX.
Bonjour, merci pour cette présentation, pourquoi ne pas avoir évoqué la 15-six..? Quand même, un six cylindres dans une traction, quand même..! Je garde des souvenirs de l’ode de ces voitures, or celle de mon grand-père qui l’avait eu neuve…! Un autre temps… Merci ☺️
Salut mon grand père il en avait une et c'était sa première voiture très belle traction a plus
Bonjour Pascal,
Je regarde Vintage Mecanic et suis heureux lorsque tu remportes le challenge de ce voyou d'Alain😂 ,un pouce bleu et me suis abonné...c'est gratos!!!! Belle vidéo, mon grand père était agent Citroën et je me souviens du moelleux de la banquette arr et de son odeur..... ah si j'étais rrricheux...lalalala!🤣 ..je préfère rouler à 90 le coude à la portière avec la dinette dans le coffre qu'en électrique avec les câbles dans le coffre ......
Bravo....et prends soin de toi...je suis sûr que tu es une belle personne.
André.. ancien mécano mais jeune retraité
Merci pour ces encouragements de la part d’un collègue 🙏
Lovely representation of a truly remarkable automobile.
la plus belle voiture de tous les temps qui n a pas pris d age toujours aussi belle
Le papa d'un camarade de classe avait pour voiture de tout les jours (on est alors en 1990) une superbe DS Pallas 21 break blanche qui tapait largement ses 8000km aller retour chaque année pour aller dans leur ville d'origine(On était a Alger et eux de " Tamanrasset "donc le plus au sud de l'Algérie dans le Sahara)
PS : Quand j'étais petit , bien que connaissant bien la traction il en circulait pas mal (je suis né en 1977 , ayant grandis en Algérie , dans les 80s comme daily y'avait encore pas mal de voiture de plus de 40 ans roulante chaque jour) bref je demande a une amie de ma grand mère comment s'appelle la voiture , elle me dit "Traction" , je pensait qu'elle s'était trompé donc au lieu de me dire Citroën elle a dit traction , ben elle avait raison ct bien une Citroën traction ! que dire le jour ou je vois une CX bizarre coupé 2 porte avec un regard de DS ......ben wais la SM (Sa Majesté ?!? )
Très bel exemplaire que tu as là
Elle est très jolie en bicolore puis la boîte 4 montée spécifiquement est un atout supplémentaire sur cette voiture j'imagine bien plus le 12v et l'alternateur ....
Merci Pascal pour cette sympathique présentation 😃
⁹⁸⁸œ⁸đď
Quand elle aura la direction assistée électrique, elle sera parfaite 👍
bravo pascal..vraiement sympa et interressant..mais je tiens a protester contre la censure a 8.12 depardieu dans les valseuses... manque " decontracté du gland "...
😂😂😂