Altíssimo o nível das soluções, explicações e problemas abordados pelo Daniel. Eu estava com o problema do indicador 4WD piscando. Com o motor desligado e a meia partida era possível ouvir a motor-compressor entrando ciclicamente. O meu caso, após fazer o teste de compressão no mangote, pude constatar que o mesmo estava ressecado, com muitas micro-trincas e, assim não mantendo a pressão. Substituído o mangote e solucionado o meu problema. “Vida longa”. Maravilha. Sucesso através das orientações, muito obrigado!
Aqui é teu chará, Daniel. Meus sinceros parabéns!!!!!!! Muuuuito conhecimento e disposição de compartilhá-lo. Tua didática é muito boa também. Parabéns.
Gostaria de expressar aqui os meus parabéns e o meu sincero Muito obrigado ao Daniel!!!!! Adquirir o kit com ele ( mancal, retentor e trava), e esse chegou bem rápido e como combinado. Depois Entrei em contato pessoalmente com Daniel onde o mesmo passou todas as informações e atenção necessária para montagem do Kit. Recomendo a todos o kit é perfeito. Muito obrigado Daniel pela atenção e pela qualidade de seus vídeos e informações.👏👏👏
Daniel , quero te agradecer cara , teus vídeos são demais . Sábado à noite te chamei no whats e me respondeu prontamente , fez o desenho e me ajudou a solucionar meu problema com minha tracker . Excelente profissional, muito top !! Parabéns ! Sucesso 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
5 років тому
@comercial 01 sarplast, valeu ! Depois passa o feedback , blz? Abc
Parabéns Daniel. Trabalho técnico e claro. Sua fama é longa, acompanho seu trabalho desde o grupo 4x4 Brasil em 2012. Sua disponibilidade em divulgar seu trabalho já me ajudou muitas vezes, obrigado.
5 років тому
Daniel DBrum estamos aqui pra ajuda lós, grato irmão
Daniel, você é um profissional diferenciado e nós de Fortaleza temos sorte de ter você por aqui. Nunca que algum mecânico daqui, por melhores que eles sejam (e temos alguns muito bons), explicaria esses dois procedimentos com tanto detalhe. Isso não acontece nem mesmo quando a gente tá fazendo serviço no próprio carro, quanto mais num vídeo no UA-cam!
5 років тому+4
Caio Albuquerque , só tenho a te agradecer, sua confiança em nós e todo seu apoio. Lembrando que esse canal, surgiu de uma ideia doida, que foi muito criticada por companheiros da área. Informação, hj, é de poder público, Preserva las no intuito de resguardar suposta garantia de ter serviço, já não faz mas sentido no nosso novo mundo social eletrônico. Saber que outros profissionais, da área, utilizam nossas informações, NÃO TEM PREÇO. SOMOS TODOS UM SÓ 👊👊👊👊
Super vídeo, super profissional, parabéns!! Você conhece tudo e mais um pouco, e de quebra ainda projeta e desenvolve peças e ferramentas. Tenho uma Tracker 07/08 e tive a felicidade de te conhecer e ser seu cliente, quando a sua oficina ainda estava aqui em SP.
Valeu Daniel! Muito interessante saber o que tava causando problema na minha tracker. E que também você conseguiu concertar e melhorar alguns vícios de projeto, como aquela folga. Agora podemos compartilhar para as pessoas que não entendem e que acham normal quando do acionamento a luz ficar piscando! Mais uma vez parabéns e continue com os videos muito bom!
5 років тому
Valeu @Werner Cornils. Seu depoimento antes de testar o carro 100%, fico agradecido. Após seu teste faça novamente seu depoimento, combinado? 👍Obrigado pela confiança
5 років тому
Werner Cornils , legal sua observação. É um problema cíclico das Tracker e GVII, e na maioria das vezes, até os profissionais acham que é “normal”. Nem sempre se faz necessário esse procedimento, mas espero que, possa ter ajudado ao menos, a identificação real do defeito.👊👊👊👊
Excelente vídeo!!! Vou conferir se a tulipa não está c folga. Abraço!! Eu já fiz essa adaptação e coloquei um relezinho no lugar da bombinha pneumática, para manter a luz do 4x4 acesa quando acoplo a tração dianteira.
5 років тому+1
Ronaldo Ribeiro legal o relê também. Da certo para jumper
Daniel, vc é uma verdadeira lenda dos Grand Vitara/Trackers. Parabéns pela iniciativa na divulgação de contúdo tão precioso. Gostaria de saber como faço para adquirir essa bucha de tecnil da tulipa direita que vcs fabricam. Desde já agradeço.
Caramba, o meu tá apresentando esse problema da luz piscando. Vou seguir suas dicas e fazer os testes pra descobrir a origem do defeito. Valeu pelas dicas. 😃👏🏻
Muito bom o vídeo. Estou com um problema no meu gv diesel. Se puder me dar uma dica: eu troquei a cx de transferência. Foi tudo ligado. Ao acioonar a alavanca escuto um clic no modulo embaixo do painel. Mas não chega sinal na bomba. Eu ligo a bomba direto no 12v ela funciona e para. Acredito que quando chega na pressão de 6 psi ela desarma. A luz não acende nem aciona o 4x4. O vc acha que pode ser? Obrigado
Excelente tutorial Daniel, (Arildo MT) acrescento que a bucha do recall encontra nova GM by Suzuki no Brasil, inclusive vi esta semana ainda, porém eu prefiro também fazê-la similar a sua, faço idêntica com os quatro furos de lubrificação aí invez de um, muito massa o vídeo, pode ajudar muitos que não fazem ideia como é o funcionamento exato do mecanismo, valeu, abraço Daniel.
5 років тому+2
ARILDO MATERIAIS ELETRICOS , é disso que precisamos, pesquisadores do assunto que venham agregar e corrigir. Não sabia, honestamente, da disponibilidade na GM. Ficamos muito gratos, a equipe e os espectadores, certamente. Como dito em uma resposta pouco antes dessa para ti, ainda não acabou. Passarei as dimensões dessa bucha, projetada por nós, para que se obtenha um máximo de performance e durabilidade. Assim como as alterações elétricas necessárias para a conclusão do procedimento.👊👊👊👊👏👏👏
@ tem sim, inclusive no mercado livre, mas nem todo código bate com Cepchev ou SZK, houveram substituições, mudanças ao longo do tempo, mas também faço diferente dessa, é isso aí, a comunidade Suzuki que agradece seu empenho, dedicação e conhecimento compartilhado, abraço.
Excelente vídeo, parabéns. Tenho uma dúvida, adianta só colocar a roda livre sem fazer o procedimento do vídeo no caso do 4x4 estar falhando? Só a roda livre resolve o problema? Obrigado.
Precisava dar uma solução para o diferencial traseiro das Duster. Vejo a turma lá fora abrindo e arrumando sem problemas. Mas aqui no BR, desconheço quem arrume. Vez ou outra aparece alguém que mandou o diferencial pro espaço em algum grupo rs taí um nicho inexplorado!
Bom dia ! Gostei muito dessa sua publicação. Gostaria de saber se você teria como fazer um vídeo desses sobre a Pajero Tr4, pois ela ocorre o mesmo problema um abraço .
Bom dia meu caro! Parabéns e obrigado pelos vídeos, são de grande valia. Minha Tracker tá dando uns estalos quando está tracionada e viro o volante. Sabe o que pode ser? Sou de Minas Gerais. Abraço
Parabéns pelo canal e o excelente contreudo. Se possível, gostaria de tirar uma dúvida e fazer uma pergunta: Meu carro é um Gran Vitara 98, 4x4, 2.0, gasolina. A reduzida engata, mas não a tração 4x4. A luz sequer acende. Qual seria o inicio da rotina de testes nesse caso? A pergunta seria, no caso do meu carro, a carcaça é de alumínio ou ferro? Se eu não estivesse tão longe, levaria meu carro até você. Muito obrigado desde já.
Parabéns pelo Trabalho!!!! Não sei se já foi realizado algum video sobre a Tracker /Gran Vitara com motores a Diesel? Qual a sua opnião? Qual melhor motor ? ( Peugeot e ou Mazda) ?? Pontos Positivos/ Negativos ? . Grato - Beneh Teles
Parabéns pelo vídeo Daniel! Estou com problema na minha Tracker 08/09 que ao acionar o 4x4 não está ascendendo a luz indicativa no painel, mas esta acionando o 4x4. Só estou achando o 4x4 sem o torque que tinha antes desse problema. Vou marcar de ir aí para avaliarmos. Abraços...
Este é o profissional dos Grand Vitaras e Trackes. Sabe mesmo os detalhes do funcionamento da linha Suzuki.
5 років тому+2
Ficamos satisfeitos com seu comentário, importante a participação, seja para elogiar ou para criticar. Importante é fazer se presente. Trabalhamos muito, estudamos muito, dedicamos nos muito, para que chegue até vcs, informações reais, técnicas e efetivas. Grato mais uma vez
Boa tarde Daniel a luz do 4x4 não acende, e tb nao sei se o sistema está funcionando. Comprei a duas semana a Tracker e não tinha conhecimento, é o meu primeiro 4x4. Grato abraço
Bom dia meu amigo, gostaria de tirar uma dúvida com vc, sobre o 4x4 da minha Tracker que parou de funcionar e acender no painel depois que passei por dentro de um rio?
Amigo preciso dessa bucha de tecnil esse mancal que vc fez pra tirar a folga... Vc disse que é fabricação própria... Vc vende essa peça ?? Consegue despachar para o Mato Grosso do Sul??
Bom dia. Após a montagem do calço e a roda livre na ponta de eixo, caso fique ligado o 4x4 na roda livre e desligado o câmbio há algum problema? Afinal o sistema vai estar trabalhando entre as rodas, o diferencial até a caixa de câmbio. Minha dúvida é se pode comprometer alguma peça... por ficar rodando livre ? Ou obrigatoriamente deve ser desligado o 4x4 na roda livre quando não estiver usando?
Olá, parabéns pelo canal. Me tira uma dúvida.temhogrand Vitara 99 2.0 16v gasolina.com roda livre. como faço pra acender a luz do 4x4 após acionar a tração. Pois vi seu outro vídeo com fiação para carros acima do ano 2000.
Opa boa tarde queria saber se vc envia pecas pra mim aqui no Pará ?tenho uma trakeer gosto muito dela mais aqui não tem peças pra ela !e agora começou picar a luz da tração
Show... muito bom... Vc comercializa estas peças de tecnil para o diferencial dianteiro?
5 років тому+1
Em breve teremos em estoque uma boa quantidade. Por hr, fazemos sob demanda. entre em contado via Whatsapp, atravez do numero (11)995452723 para maiores informaçoes.
Só uma pergunta Daniel. E possível colocar roda livre sem fazer esse travamento do sistema pneumático mostrado no vídeo? Essa peça de travamento você fabrica?
Olá amigo, primeiramente parabéns pelos vídeos e trabalho. Preciso de uma indicação de mecânico aqui em São Paulo capital que saiba mexer na tracker 2008, voce me indica alguém? Muito obrigado. Forte abraço
5 років тому+1
@ DB DB, por favor entrar em contato via whats 11995452723.
Parabéns pela sua informação . No. Gostaria de entrar em contato para saber se vc tem esse mancal da lateral desse diferencial . Gostaria de comprar . Pode me passar seu contato ?
Quero comprar o mancal para a tulipa do diferencial dianteiro, como faço pra entrar em contato com você? O meu diferencial fiz a mesma trava do sistema de acionamento de tração. Funciona bem.
Like garantindo amigo, poderia me ajudar onde tem algum site que eu encontre a mangueira inferior radiador tracker 2002 motor PEUGEOT? Desde já agradeço se puder me ajudar pois já procurei no ML e não encontro 😢
Gostei da dessa opção, minha tracker parou de funcionar a bomba que fica atrás do parachoque, procurei na internet e encontrei por um valor muito alto cerca de 800/1200reais, quero fazer esse sistema de travar o diferencial dianteiro deixando o sistema 100% manual, já efetuei a compra das rodas livre da AVM, preciso saber onde vc está localizado e qual valor pra fazer esse sistema, aguardo retorno, abraço.
5 років тому+1
Sidney Wolff Silva , td bem? Irmão, estamos no CE, a terra mais linda. Estaremos disponibilizando os componentes brevemente, Da mesma maneira que também as dimensões para fabricação por conta própria. No vídeo que seguirá na semana seguinte, todos terão informações extras
Obrigado pela informação, sou de Curitiba PR, fica longe pra eu levar minha tracker até ai, mas vou aguardar o vídeo com a descrição completa das dimensões, ai vou tentar fazer aqui na região mesmo, outra dúvida, qual o nome fantasia da trava do semi eixo, aquele que mencionou no video que quebra facilmente ao desmontar, quero providenciar todas as peças antes de abrir, e não estou conseguindo encontrar essa trava. Aguardo seu retorno e mais uma vez parabéns pelos vídeos. Abraço.
Bom dia,adquiri uma Gran vitara 2001 que era do meu querido pai esta com folga no mangau gostaria de saber se você envia uma dessas bucha ou passa a medida para fazer num torneiro?
Amigo o meu está picando a luz e comprei ele a pouco dias e sabe me dizer se mesmo piscando ele permanece no 4x4 ou a piscar ele fica desconectado do 4x4
Hola amigos saludos desde chile me podrias facilitar las medidas del plastico del sistema del diferencial porfavor ya que en el videos no las entiendo, muvhas gracias.
Olá!! Daniel ou alguém poderia informar as especificações das mangueiras da "bomba" que aciona o 4x4? Como falado no vídeo (são 02) é uma mais grosa e outra mais fina, preciso trocar, pois na minha está com aquela mangueira transparente de combustível.
Boa amigo. A luz da minha grana Vitara 1999 fica acesa quando engato o 4x4 ouço um estalo na caixinha embaixo do painel ,porém o motorzinho não entra em funcionamento. Já testei o mesmo e está bom. Acho que não está indo positivo da caixa para o motor.tem alguma sujestão sobre esse problema ? Obrigado
Mas quando a bomba não funciona por exemplo, a tração também não funciona ou só não funciona o bloqueio?
5 років тому+2
@daniel muller, A bomba serve para acoplar os semi eixos à caixa de satélites (roda livre), não para ativar bloqueio de diferencial. A Tracker não tem bloqueio de diferencial. Logo, se a bomba não funciona, o 4x4 também não.
Pois então: no meu caso a lâmpada 4WD acende normalmente (permanecendo acesa), o cardã dianteiro é engrenado corretamente porém o diferencial dianteiro não conecta. Seria algum entupimento ou mesmo o diafragma preso dentro do diferencial?
Opa beleza, a Minha Grand Vitara da uns estralos na frente quando eu estou no 4x4 fazendo curva fechada ou patinando dentro da lama, lembrando que nunca engato 4x4 em terreno não offroad, já troquei as omocineticas inteiras dos dois lados, voce tem alguma ideia do que pode ser? ou qual tipo de pesquisa posso fazer para achar alguma solução? Moro na Nova Zelandia e não tem muitos mecanicos por aqui, por isso tenho feito eu mesmo minha manutenção. vou te mandar umas imagens da minha vitara la no insta.. valeuuuu
Tenho esse mesmo problema na tracker da luz 4x4 piscando tenho desde que comprei o carro, fiz vários passeios off Road forçando o 4x4 até em situações extremas, vou fazer uma viajem longa para o jalapao, acho que vou colocar a roda livre Avm, para garantir o funcionamento do 4x4 esta certo?
5 років тому+1
Gilmar diniz Teixeira , pelas respostas que venho trazendo, percebi que algo nas explicações no vídeo, não ficou claro. A instalação das rodas livres (free wheel rub), não resolve nenhum problema de luz piscando. A instalação das rodas livres, é na verdade, uma opção a ser usada, OPÇÃO, para que, após converter o sistema original em sistema “travado”, conforme explicado o processo no vídeo, vc possa ter a possibilidade de manter semi eixos, conjunto diferencial dianteiro (coroa/pinhão) e cardam dianteiro, parados, para evitar arrasto dinâmico e consequentemente menor consumo de combustível. NÃO SE FAZ NECESSÁRIA a instalação de rodas livres, caso seja mantido o sistema de acoplamento pneumático original. Se sua luz está piscando, e o carro mantém se traçado, vale a pena diagnosticar o defeito. Toda essa mudança só vale se, após um correto diagnóstico, for verificado que, a moto bomba e o diafragma atuador (interno ao diferencial) estiverem com problemas. Vamos fazer um vídeo de “como diagnosticar a avaria que gera a luz do 4x4 piscando” 😉
Daniel estou usando óleo 85w140 nesse diferencial tem problema (gv 2.0 99) ? Tem 1 ano já e uso a tração 20km por mes, tô com folga na tulipa e Compressor da tração com problema ( certamente elétrico dentro dele pois ser eu fecha a saída de ar direto nele a luz pisca mais o motor vira pesado (parece que já tá com pressão) e os 2 ring interno são sem vazamento ) creio que seja os pressostato
5 років тому
Boa noite, não sabemos seu nome. Vamos lá, temos que responder uma pergunta de cada vez. NÃO É CORRETO, a utilização desse óleo! A letra “W”, refere-se a Winter, em inglês, inverno. O valor que antecede a letra, é a viscosidade do óleo em baixas temperaturas. 85, não é ruim, mas o que agrava, é o valor que procede, 140. Será que vc está utilizando o Texaco 85W140 LS? Após sua resposta, continuaremos o debate referente ao óleo
5 років тому
Se, mesmo executando o estrangulamento da mangueira de saída, a de diâmetro menor, que vai ao diferencial, vc ainda percebe “backup” de funcionamento da moto bomba, algo nela ainda está errado. Não basta somente os O’rings estarem novos. Qualquer corrosão na única sede metálica, pode interferir nessa estanqueidade do sistema. A probabilidade do pressostato apresentar defeito, é raríssima. Contudo, se a membrana, do pistonete,, responsável pela geração de pressão, estiver fadigada, a mesma pode gerar vazamento. Como é blindada, impossível recuperar a moto bomba
5 років тому
Quanto à Tulipa, ela já vem com folga de fábrica, por esse motivo foi feito recall, menos no Brasil, claroooooo Basta adicionar o mancal que fica show, dadas as devidas medições e interpretações técnicas dos limites de desgaste já acomunados até então
Daniel obrigado pela resposta, bom ser e raríssimo problema no pressostato então tudo indica ser no pistão da motorbomba (quando der problema de vez eu instalo roda livre ou troco a motor bomba ) sobre a folga da tulipa que belo erro de projeto mais vou comprar com vc a bucha quando tive que mexer na suspensão ou diferencial, e o óleo coloquei o Texaco ls para diminuir a chance de vazamento por causa da folga da tulipa, volto para as viscosidades recomendadas no manual?
Daniel meu nome e Thiago li com mais atenção e no fim de semana estarei trocando o óleo do diferencial dianteiro para 75w90 ou sae90 ser eu acha o gl5, e a motor bomba como tá piscando a luz ( a cada 4s) vou usa lá até queima
Muito bom aprendi tirar o folga da tulipa e travar o sistema eu sou mecânico e tenho uma Tracker ano 2001
Melhor vídeo explicativo que já assisti, meus parabéns, sem enrolação direto no assunto.
Altíssimo o nível das soluções, explicações e problemas abordados pelo Daniel.
Eu estava com o problema do indicador 4WD piscando. Com o motor desligado e a meia partida era possível ouvir a motor-compressor entrando ciclicamente. O meu caso, após fazer o teste de compressão no mangote, pude constatar que o mesmo estava ressecado, com muitas micro-trincas e, assim não mantendo a pressão. Substituído o mangote e solucionado o meu problema. “Vida longa”. Maravilha. Sucesso através das orientações, muito obrigado!
E aí amigo que seria mangote?
Monstro de conhecimento de mecânica. Sortudos são os que trabalham junto. Da pra aprender muito com o Daniel
Aqui é teu chará, Daniel.
Meus sinceros parabéns!!!!!!!
Muuuuito conhecimento e disposição de compartilhá-lo. Tua didática é muito boa também. Parabéns.
Gostaria de expressar aqui os meus parabéns e o meu sincero Muito obrigado ao Daniel!!!!!
Adquirir o kit com ele ( mancal, retentor e trava), e esse chegou bem rápido e como combinado. Depois Entrei em contato pessoalmente com Daniel onde o mesmo passou todas as informações e atenção necessária para montagem do Kit.
Recomendo a todos o kit é perfeito.
Muito obrigado Daniel pela atenção e pela qualidade de seus vídeos e informações.👏👏👏
Olá ficaria. Grato se me passar o contato para poder adquirir esse material . .
@Johnny Santos, 11995452723.
Daniel , quero te agradecer cara , teus vídeos são demais . Sábado à noite te chamei no whats e me respondeu prontamente , fez o desenho e me ajudou a solucionar meu problema com minha tracker . Excelente profissional, muito top !! Parabéns ! Sucesso 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@comercial 01 sarplast, valeu ! Depois passa o feedback , blz? Abc
Parabéns Daniel. Trabalho técnico e claro. Sua fama é longa, acompanho seu trabalho desde o grupo 4x4 Brasil em 2012. Sua disponibilidade em divulgar seu trabalho já me ajudou muitas vezes, obrigado.
Daniel DBrum estamos aqui pra ajuda lós, grato irmão
Parabéns Daniel.... excelente profissional, sempre com vídeos muito bons!
Jorge Henrique valeu pelo reconhecimento.👊👊👊
Parabéns Daniel ! Demostrando sempre seu conhecimento e profissionalismo de excelência.
Alexandre Fonseca valeu Alexandre, dividir conhecimento só ajuda...quem se dispõe a dividir e quem se dispõe a receber 😉
Parabéns pelo profissionalismo e muito capricho no serviço de travamento do diferencial ...muito top seus vídeos
Meu amigo parabéns pelo seu video muito bem explicador e esclarecedor me salvou em um diagnostico de minha tracker Deus te abençoe....
Perfeito perfeito, parabéns 🤜🤛
Daniel, você é um profissional diferenciado e nós de Fortaleza temos sorte de ter você por aqui. Nunca que algum mecânico daqui, por melhores que eles sejam (e temos alguns muito bons), explicaria esses dois procedimentos com tanto detalhe. Isso não acontece nem mesmo quando a gente tá fazendo serviço no próprio carro, quanto mais num vídeo no UA-cam!
Caio Albuquerque , só tenho a te agradecer, sua confiança em nós e todo seu apoio.
Lembrando que esse canal, surgiu de uma ideia doida, que foi muito criticada por companheiros da área.
Informação, hj, é de poder público,
Preserva las no intuito de resguardar suposta garantia de ter serviço, já não faz mas sentido no nosso novo mundo social eletrônico.
Saber que outros profissionais, da área, utilizam nossas informações, NÃO TEM PREÇO.
SOMOS TODOS UM SÓ 👊👊👊👊
Super vídeo, super profissional, parabéns!! Você conhece tudo e mais um pouco, e de quebra ainda projeta e desenvolve peças e ferramentas. Tenho uma Tracker 07/08 e tive a felicidade de te conhecer e ser seu cliente, quando a sua oficina ainda estava aqui em SP.
Ter conhecimento é uito bom, parabéns. Dá até vontade de sujar de graxa. Parabéns.
Paulo Magnus bora sujar 🤣
@ não faça um convite deste pois a doido para tudo. Hahaha
Vc é o melhor!!!! Slk,explicação muuuito boa,tudo muito bem descrito!!! Parabéns e felicidades...
Valeu Daniel! Muito interessante saber o que tava causando problema na minha tracker. E que também você conseguiu concertar e melhorar alguns vícios de projeto, como aquela folga. Agora podemos compartilhar para as pessoas que não entendem e que acham normal quando do acionamento a luz ficar piscando!
Mais uma vez parabéns e continue com os videos muito bom!
Valeu @Werner Cornils. Seu depoimento antes de testar o carro 100%, fico agradecido. Após seu teste faça novamente seu depoimento, combinado? 👍Obrigado pela confiança
Werner Cornils , legal sua observação.
É um problema cíclico das Tracker e GVII, e na maioria das vezes, até os profissionais acham que é “normal”.
Nem sempre se faz necessário esse procedimento, mas espero que, possa ter ajudado ao menos, a identificação real do defeito.👊👊👊👊
muito obrigado, tirei minhas dúvidas.
Goste do track, track, track, track... tacatacatacatacataca kkk
um grande abraço
Vídeo top. Show mesmo. Valeu amigo
Franklin Anderson obrigado
Parabéns Daniel, vc é baita profissional. Uma pena ter ido embora do Brooklin. Abs
Já já estamos de volta em Sampa 11995452723
Excelente vídeo!!! Vou conferir se a tulipa não está c folga. Abraço!! Eu já fiz essa adaptação e coloquei um relezinho no lugar da bombinha pneumática, para manter a luz do 4x4 acesa quando acoplo a tração dianteira.
Ronaldo Ribeiro legal o relê também. Da certo para jumper
Daniel, vc é uma verdadeira lenda dos Grand Vitara/Trackers. Parabéns pela iniciativa na divulgação de contúdo tão precioso. Gostaria de saber como faço para adquirir essa bucha de tecnil da tulipa direita que vcs fabricam. Desde já agradeço.
Caramba, o meu tá apresentando esse problema da luz piscando. Vou seguir suas dicas e fazer os testes pra descobrir a origem do defeito. Valeu pelas dicas. 😃👏🏻
Obrigado Daniel
Vou fazer
só encontrado rastro de um suíno, eita profissional top voce
Muito bom o vídeo. Estou com um problema no meu gv diesel. Se puder me dar uma dica: eu troquei a cx de transferência. Foi tudo ligado. Ao acioonar a alavanca escuto um clic no modulo embaixo do painel. Mas não chega sinal na bomba. Eu ligo a bomba direto no 12v ela funciona e para. Acredito que quando chega na pressão de 6 psi ela desarma. A luz não acende nem aciona o 4x4. O vc acha que pode ser? Obrigado
Parabéns pelo vídeo, e gostaria de saber se vende este mancal da tulipa. Obrigado
Excelente tutorial Daniel, (Arildo MT) acrescento que a bucha do recall encontra nova GM by Suzuki no Brasil, inclusive vi esta semana ainda, porém eu prefiro também fazê-la similar a sua, faço idêntica com os quatro furos de lubrificação aí invez de um, muito massa o vídeo, pode ajudar muitos que não fazem ideia como é o funcionamento exato do mecanismo, valeu, abraço Daniel.
ARILDO MATERIAIS ELETRICOS , é disso que precisamos, pesquisadores do assunto que venham agregar e corrigir. Não sabia, honestamente, da disponibilidade na GM. Ficamos muito gratos, a equipe e os espectadores, certamente. Como dito em uma resposta pouco antes dessa para ti, ainda não acabou. Passarei as dimensões dessa bucha, projetada por nós, para que se obtenha um máximo de performance e durabilidade. Assim como as alterações elétricas necessárias para a conclusão do procedimento.👊👊👊👊👏👏👏
@ tem sim, inclusive no mercado livre, mas nem todo código bate com Cepchev ou SZK, houveram substituições, mudanças ao longo do tempo, mas também faço diferente dessa, é isso aí, a comunidade Suzuki que agradece seu empenho, dedicação e conhecimento compartilhado, abraço.
Excelente vídeo, parabéns. Tenho uma dúvida, adianta só colocar a roda livre sem fazer o procedimento do vídeo no caso do 4x4 estar falhando? Só a roda livre resolve o problema? Obrigado.
Precisava dar uma solução para o diferencial traseiro das Duster. Vejo a turma lá fora abrindo e arrumando sem problemas. Mas aqui no BR, desconheço quem arrume. Vez ou outra aparece alguém que mandou o diferencial pro espaço em algum grupo rs taí um nicho inexplorado!
Salve Daniel, você vende o substituto do atuador, o mancal e os C Clips? o carro é um GV 98, gas, 2.0.
Bom dia ! Gostei muito dessa sua publicação. Gostaria de saber se você teria como fazer um vídeo desses sobre a Pajero Tr4, pois ela ocorre o mesmo problema um abraço .
Bom dia meu caro!
Parabéns e obrigado pelos vídeos, são de grande valia.
Minha Tracker tá dando uns estalos quando está tracionada e viro o volante. Sabe o que pode ser? Sou de Minas Gerais. Abraço
Parabéns pelo canal e o excelente contreudo. Se possível, gostaria de tirar uma dúvida e fazer uma pergunta: Meu carro é um Gran Vitara 98, 4x4, 2.0, gasolina. A reduzida engata, mas não a tração 4x4. A luz sequer acende. Qual seria o inicio da rotina de testes nesse caso? A pergunta seria, no caso do meu carro, a carcaça é de alumínio ou ferro? Se eu não estivesse tão longe, levaria meu carro até você. Muito obrigado desde já.
Parabéns pelo Trabalho!!!! Não sei se já foi realizado algum video sobre a Tracker /Gran Vitara com motores a Diesel? Qual a sua opnião? Qual melhor motor ? ( Peugeot e ou Mazda) ?? Pontos Positivos/ Negativos ? . Grato - Beneh Teles
Fala meu amigo,meu pai comprou uma Tracker 4x4 quando engata a tração da estalos como se tivesse estragado homocinética
Daniel você tem algum vídeo com desmontagem e montagem da caixa de transmissão e transferência dá tracker?
@comercial01 sarplast, falando via whats.....te auxiliaremos 👊
Show de bola,muito bom
Parabéns pelo vídeo Daniel! Estou com problema na minha Tracker 08/09 que ao acionar o 4x4 não está ascendendo a luz indicativa no painel, mas esta acionando o 4x4. Só estou achando o 4x4 sem o torque que tinha antes desse problema. Vou marcar de ir aí para avaliarmos. Abraços...
Estamos no seu aguardo.
Resolveu o problema?
A minha também está assim
O meu jeep a motobomba sim ouves a trabalhar e aparentemente normal a luz no painel mantense aceza mas sigo sem tração nas rodas da frente.
Muito esclarecedor. Aprendi muito!
Marcelo Da Silva , tem mais material correlaciono ao assunto chegando. Ainda não terminou 👊👊👊
Este é o profissional dos Grand Vitaras e Trackes. Sabe mesmo os detalhes do funcionamento da linha Suzuki.
Ficamos satisfeitos com seu comentário, importante a participação, seja para elogiar ou para criticar. Importante é fazer se presente.
Trabalhamos muito, estudamos muito, dedicamos nos muito, para que chegue até vcs, informações reais, técnicas e efetivas. Grato mais uma vez
Pode usar a tracker assim no asfalto com velocidade a 120km
@ pode andar em asfalto normalmente com uma velocidade a 120km me tira essa dúvida
Boa tarde Daniel a luz do 4x4 não acende, e tb nao sei se o sistema está funcionando. Comprei a duas semana a Tracker e não tinha conhecimento, é o meu primeiro 4x4.
Grato abraço
Bom dia meu amigo, gostaria de tirar uma dúvida com vc, sobre o 4x4 da minha Tracker que parou de funcionar e acender no painel depois que passei por dentro de um rio?
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado
Para não ter que desmontar a coroa poderia encher o diafragma com silicone de Alta temperatura?
Parabéns pelos vídeos,faz pra nós um vídeo sobre cardan dos G3 e sua manutenção, desde já obrigado!
Olá boa tarde excelente vídeo gostaria de saber Gran Vitara no ano 1999 tem no painel a luz do 4x4. Obrigado
Daniel, você teria essa bucha para reforço do encosto da tulipa a venda?
Boa noite irmão
Amigo preciso dessa bucha de tecnil esse mancal que vc fez pra tirar a folga...
Vc disse que é fabricação própria...
Vc vende essa peça ?? Consegue despachar para o Mato Grosso do Sul??
Bom dia.
Após a montagem do calço e a roda livre na ponta de eixo, caso fique ligado o 4x4 na roda livre e desligado o câmbio há algum problema?
Afinal o sistema vai estar trabalhando entre as rodas, o diferencial até a caixa de câmbio. Minha dúvida é se pode comprometer alguma peça... por ficar rodando livre ?
Ou obrigatoriamente deve ser desligado o 4x4 na roda livre quando não estiver usando?
Olá, parabéns pelo canal. Me tira uma dúvida.temhogrand Vitara 99 2.0 16v gasolina.com roda livre. como faço pra acender a luz do 4x4 após acionar a tração. Pois vi seu outro vídeo com fiação para carros acima do ano 2000.
tudo bem parabens pelo vidio uma duvida que tenho que roda livre usar na tracker 2003 dizel obrigado
Opa boa tarde queria saber se vc envia pecas pra mim aqui no Pará ?tenho uma trakeer gosto muito dela mais aqui não tem peças pra ela !e agora começou picar a luz da tração
Show... muito bom... Vc comercializa estas peças de tecnil para o diferencial dianteiro?
Em breve teremos em estoque uma boa quantidade. Por hr, fazemos sob demanda. entre em contado via Whatsapp, atravez do numero (11)995452723 para maiores informaçoes.
Olá tentei falar com vc nesse número mas parece que fui bloqueado .
Só uma pergunta Daniel. E possível colocar roda livre sem fazer esse travamento do sistema pneumático mostrado no vídeo? Essa peça de travamento você fabrica?
Boa noite excelente tutorial, esclarecedor de dúvidas sobre este eixo dianteiro, fiquei interessado na bucha de apoio gostaria de saber como adquirir.
Boa noite, você ainda fabrica esse mancal que mostrou nesse vídeo?
Olá amigo, primeiramente parabéns pelos vídeos e trabalho. Preciso de uma indicação de mecânico aqui em São Paulo capital que saiba mexer na tracker 2008, voce me indica alguém? Muito obrigado. Forte abraço
@ DB DB, por favor entrar em contato via whats 11995452723.
Parabéns pela sua informação . No. Gostaria de entrar em contato para saber se vc tem esse mancal da lateral desse diferencial . Gostaria de comprar . Pode me passar seu contato ?
Sou do Rio Grande do Sul, você vende somente essas duas buchas para eu poder mandar montar na minha tracker?
Boa tarde
DA VENEZUELA PERGUNTO QUAIS SÃO AS MEDIDAS DAS PEÇAS COMPLEMENTARES MUITO OBRIGADO
Boa noite como eu faço para comprar um calço desse.
Boa noite qual as medidas da buxa da tulipas
Excelente Trabalho! Qual o preço desta trava da tulipa?
Obrigado
@Adriano P. C. entre em contato via whats 11 9 95452723. Tks
Tudo bem meu amigo, sabe me dizer as medidas da bucha que vai junto ao retentor ? E parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.
Quero comprar o mancal para a tulipa do diferencial dianteiro, como faço pra entrar em contato com você?
O meu diferencial fiz a mesma trava do sistema de acionamento de tração. Funciona bem.
Like garantindo amigo, poderia me ajudar onde tem algum site que eu encontre a mangueira inferior radiador tracker 2002 motor PEUGEOT? Desde já agradeço se puder me ajudar pois já procurei no ML e não encontro 😢
Puxa vida, já procurou na Suzucar?
Vou procurar nesse lugar obrigado amigo 🙏
Bom dia amigo gostaria de saber como adquirir esse kit de bloqueio
Olá gostaria de saber se você vendi a bucha fabricada por você para tirar a folga do semi-eixo??
boa noite meu amigo eu sou seu cegidor mim tire huma duvida quae os sensores que pode da defeito e mi dexar na estrada mi responda por favor ok
Gostei da dessa opção, minha tracker parou de funcionar a bomba que fica atrás do parachoque, procurei na internet e encontrei por um valor muito alto cerca de 800/1200reais, quero fazer esse sistema de travar o diferencial dianteiro deixando o sistema 100% manual, já efetuei a compra das rodas livre da AVM, preciso saber onde vc está localizado e qual valor pra fazer esse sistema, aguardo retorno, abraço.
Sidney Wolff Silva , td bem?
Irmão, estamos no CE, a terra mais linda.
Estaremos disponibilizando os componentes brevemente,
Da mesma maneira que também as dimensões para fabricação por conta própria. No vídeo que seguirá na semana seguinte, todos terão informações extras
Obrigado pela informação, sou de Curitiba PR, fica longe pra eu levar minha tracker até ai, mas vou aguardar o vídeo com a descrição completa das dimensões, ai vou tentar fazer aqui na região mesmo, outra dúvida, qual o nome fantasia da trava do semi eixo, aquele que mencionou no video que quebra facilmente ao desmontar, quero providenciar todas as peças antes de abrir, e não estou conseguindo encontrar essa trava. Aguardo seu retorno e mais uma vez parabéns pelos vídeos. Abraço.
Ótimo seu talento!
Bom dia,adquiri uma Gran vitara 2001 que era do meu querido pai esta com folga no mangau gostaria de saber se você envia uma dessas bucha ou passa a medida para fazer num torneiro?
Eu quero a camiseta, Daniel!
Amigo o meu está picando a luz e comprei ele a pouco dias e sabe me dizer se mesmo piscando ele permanece no 4x4 ou a piscar ele fica desconectado do 4x4
Hola amigos saludos desde chile me podrias facilitar las medidas del plastico del sistema del diferencial porfavor ya que en el videos no las entiendo, muvhas gracias.
Bom dia gostaria de adquirir a bucha para tirar a folga do semi- eixo
Daniel a minha traker não asende a luz do 4x4 e não trasa as rodos
Olá!! Daniel ou alguém poderia informar as especificações das mangueiras da "bomba" que aciona o 4x4? Como falado no vídeo (são 02) é uma mais grosa e outra mais fina, preciso trocar, pois na minha está com aquela mangueira transparente de combustível.
Ola, vcs vendem essa bucha de nylon pra tirar folga da tulipa da grand vitara?
Depois desse processo que vc fez nesse vídeo ela fica traçada direto meu amigo?
Como faço para adquirir um mancal de nylon que vai na panela antes do retentor com vcs
amigo como faço pra comprar estes mancais e luvas que vcs fabricam...
Quero ganhar a camiseta!!! 🤙🏻
Amigão você fabrica e envia pra PE. estas duas peças?
Eu quero essa camiseta!!
Boa amigo. A luz da minha grana Vitara 1999 fica acesa quando engato o 4x4 ouço um estalo na caixinha embaixo do painel ,porém o motorzinho não entra em funcionamento. Já testei o mesmo e está bom. Acho que não está indo positivo da caixa para o motor.tem alguma sujestão sobre esse problema ? Obrigado
É normal apenas quando está em movimento o 4x4 pisca algumas vezes? Parado se mantem acesa.
Mas quando a bomba não funciona por exemplo, a tração também não funciona ou só não funciona o bloqueio?
@daniel muller, A bomba serve para acoplar os semi eixos à caixa de satélites (roda livre), não para ativar bloqueio de diferencial. A Tracker não tem bloqueio de diferencial. Logo, se a bomba não funciona, o 4x4 também não.
@ Entendido
@ Obrigado pela atenção.
Isso tbm serve para as tracker diesel rf mazda ??
Pois então: no meu caso a lâmpada 4WD acende normalmente (permanecendo acesa), o cardã dianteiro é engrenado corretamente porém o diferencial dianteiro não conecta. Seria algum entupimento ou mesmo o diafragma preso dentro do diferencial?
Ótimo vídeo bem explicativo parabéns
Opa beleza, a Minha Grand Vitara da uns estralos na frente quando eu estou no 4x4 fazendo curva fechada ou patinando dentro da lama, lembrando que nunca engato 4x4 em terreno não offroad, já troquei as omocineticas inteiras dos dois lados, voce tem alguma ideia do que pode ser? ou qual tipo de pesquisa posso fazer para achar alguma solução?
Moro na Nova Zelandia e não tem muitos mecanicos por aqui, por isso tenho feito eu mesmo minha manutenção.
vou te mandar umas imagens da minha vitara la no insta..
valeuuuu
Tenho esse mesmo problema na tracker da luz 4x4 piscando tenho desde que comprei o carro, fiz vários passeios off Road forçando o 4x4 até em situações extremas, vou fazer uma viajem longa para o jalapao, acho que vou colocar a roda livre Avm, para garantir o funcionamento do 4x4 esta certo?
Gilmar diniz Teixeira , pelas respostas que venho trazendo, percebi que algo nas explicações no vídeo, não ficou claro.
A instalação das rodas livres (free wheel rub), não resolve nenhum problema de luz piscando.
A instalação das rodas livres, é na verdade, uma opção a ser usada, OPÇÃO, para que, após converter o sistema original em sistema “travado”, conforme explicado o processo no vídeo, vc possa ter a possibilidade de manter semi eixos, conjunto diferencial dianteiro (coroa/pinhão) e cardam dianteiro, parados, para evitar arrasto dinâmico e consequentemente menor consumo de combustível.
NÃO SE FAZ NECESSÁRIA a instalação de rodas livres, caso seja mantido o sistema de acoplamento pneumático original.
Se sua luz está piscando, e o carro mantém se traçado, vale a pena diagnosticar o defeito.
Toda essa mudança só vale se, após um correto diagnóstico, for verificado que, a moto bomba e o diafragma atuador (interno ao diferencial) estiverem com problemas.
Vamos fazer um vídeo de “como diagnosticar a avaria que gera a luz do 4x4 piscando”
😉
Bom dia e pra deixar original?
Daniel estou usando óleo 85w140 nesse diferencial tem problema (gv 2.0 99) ? Tem 1 ano já e uso a tração 20km por mes, tô com folga na tulipa e Compressor da tração com problema ( certamente elétrico dentro dele pois ser eu fecha a saída de ar direto nele a luz pisca mais o motor vira pesado (parece que já tá com pressão) e os 2 ring interno são sem vazamento ) creio que seja os pressostato
Boa noite, não sabemos seu nome.
Vamos lá, temos que responder uma pergunta de cada vez.
NÃO É CORRETO, a utilização desse óleo!
A letra “W”, refere-se a Winter, em inglês, inverno.
O valor que antecede a letra, é a viscosidade do óleo em baixas temperaturas.
85, não é ruim, mas o que agrava, é o valor que procede, 140.
Será que vc está utilizando o Texaco 85W140 LS?
Após sua resposta, continuaremos o debate referente ao óleo
Se, mesmo executando o estrangulamento da mangueira de saída, a de diâmetro menor, que vai ao diferencial, vc ainda percebe “backup” de funcionamento da moto bomba, algo nela ainda está errado.
Não basta somente os O’rings estarem novos. Qualquer corrosão na única sede metálica, pode interferir nessa estanqueidade do sistema.
A probabilidade do pressostato apresentar defeito, é raríssima.
Contudo, se a membrana, do pistonete,, responsável pela geração de pressão, estiver fadigada, a mesma pode gerar vazamento. Como é blindada, impossível recuperar a moto bomba
Quanto à Tulipa, ela já vem com folga de fábrica, por esse motivo foi feito recall, menos no Brasil, claroooooo
Basta adicionar o mancal que fica show, dadas as devidas medições e interpretações técnicas dos limites de desgaste já acomunados até então
Daniel obrigado pela resposta, bom ser e raríssimo problema no pressostato então tudo indica ser no pistão da motorbomba (quando der problema de vez eu instalo roda livre ou troco a motor bomba ) sobre a folga da tulipa que belo erro de projeto mais vou comprar com vc a bucha quando tive que mexer na suspensão ou diferencial, e o óleo coloquei o Texaco ls para diminuir a chance de vazamento por causa da folga da tulipa, volto para as viscosidades recomendadas no manual?
Daniel meu nome e Thiago li com mais atenção e no fim de semana estarei trocando o óleo do diferencial dianteiro para 75w90 ou sae90 ser eu acha o gl5, e a motor bomba como tá piscando a luz ( a cada 4s) vou usa lá até queima