Да вот и рассказывать особо нечего. Уже много чего прошло через руки, плохие на запчасти разбирал карбюраторы, в хорошем состоянии детали откладывал. Что-то случайно покупалось, а что-то по новой оцинковывал. Если что-то конкретное нужно, могу поискать у себя.
@@mr6art нужно много чего мне Тула попалась немного не комплектная так сказать, просто смотрю твои видео а у тебя детали, прям как только с завода и резиночки втулочки все такое крутое, хочу узнать где ты их берёшь, потому что мне приходиться колхозить и искать с других мото типо альфи и ижей))
Немного новодела можно найти на сайте motoreplika.ru, но Я старался перебирал свои запчасти и искать оригинальные резинки. А болты и винты, все восстанавливал и покрывал свежим покрытием.
Расскажи как и где ты берешь все эти запчасти мини винтики латунные втулки?? Потому что я прихожу в магазин начинаю объяснять а мне говорят иди ты)
Да вот и рассказывать особо нечего. Уже много чего прошло через руки, плохие на запчасти разбирал карбюраторы, в хорошем состоянии детали откладывал. Что-то случайно покупалось, а что-то по новой оцинковывал. Если что-то конкретное нужно, могу поискать у себя.
@@mr6art нужно много чего мне Тула попалась немного не комплектная так сказать, просто смотрю твои видео а у тебя детали, прям как только с завода и резиночки втулочки все такое крутое, хочу узнать где ты их берёшь, потому что мне приходиться колхозить и искать с других мото типо альфи и ижей))
Немного новодела можно найти на сайте motoreplika.ru, но Я старался перебирал свои запчасти и искать оригинальные резинки. А болты и винты, все восстанавливал и покрывал свежим покрытием.
Привет, а сам карбюратор цинковал?
Да, его покрывали, но это не просто цинкование, более сложный процесс. Лет 10 назад технолог делал подобное, попросил вспомнить его, вроде вышло.
@@mr6art Понятно, а латунные втулки выпрессовывал перед обработкой?
@@dedotmoroz7098 нет, этот карбюратор был пробным.