Est-ce facile de recharger sa voiture électrique en France ? Combien ça coute ?
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- Опубліковано 21 вер 2024
- Salut l'ami !
Après avoir vu les types de recharge on s'intèresse au maillage français. Est-ce que ça coute cher de recharger en France ? Est-ce si difficile que ça ?
On fait le point !
Véhicule : Hyundai Kona EV 64kwh MY 2020
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Sources :
Musique : HolFix - Vlog Time : / vlog-time
moi je part du principe que si on a peur de pas pouvoir recharger sa voiture le soir ou matin on achete pas une electrique , pour les vacances on prend la voiture d'un ami ou bien on va chez europcar 🤠
Ou alors on profite du réseau de rechange existant pour les vacances aussi ;
@@michaellance8253 mieux il ya surement une application qui existe pour charger chez un particulier , sinon partir en vacance pour rester dans sa bagnole meme electrique c'est plus des vacances
Exactement !
LES VOITURES TOUT ELECTRIQUE sont déjà en programmation d'obsolescence ?
Tout ce que j’ai retenu c’est l’acheter jamais une voiture Électrique
Si si on peut en acheter ....
Mais il faut faire uniquement des trajets où vous connaissez déjà les points de charge, c'est parfait pour du domicile travail courses au quotidien et recharge à la maison .....
Bon évidemment il faut une cour avec votre borne perso ou bien que votre immeuble soit équipé d'une place perso pour mettre une borne.
C'est pareil qu'au tout début de l'automobile quand on ne trouvait de l'essence uniquement en pharmacie vendue dans une bouteille d'encre de chine en verre.... Et que le pharmacien devait commander 2 semaines à l'avance !
Le gros problème de recharge c’est qu’on installe des bornes de recharge qui développe du 22kw AC courant alternatif qui pour la plupart des véhicules électriques ne sont pas compatible pour la plus part des voitures électriques sauf pour les Zoé rechargent les autres recharges à 7 kw , il faut mettre des bornes de chargent rapide de 50kw combo CCS courant continue qui conviennent à peu près toutes les voitures électriques qui recharge environ à 80% en 42 minutes malheureusement en France on installe que des bornes de 22kw en ca pour favoriser la vente des Zoé et pour les autres marques on les pénalise en installant très peu de 50 kw en cc c’est pas normal tout les propriétaires de voitures électriques qui fond un effort pour l écologie ou le réchauffement climatique ne devraient pas être pénalisés.
Bonjour Gilles,
Le choix de l'installation des 22kw est surtout économique. Ce n'est que du triphasé 32A. Beaucoup plus facile à installer que des stations de recharges rapide qui nécessite du génie civil et l'installation d'un gros transfo.
@@michaellance8253
Oui peut-être mais le 50 kw convient à toutes les voitures électriques et quand on fait des travaux autant les faire pour des bornes électriques universel moi sur du 22kw je recharge mon E-Niro à 7,9 kw ça me sert à rien et je ne suis pas le seul dans ce cas il n’y a pas que des Zoé en France les autres marques existent aussi il en faut pour tout le monde .
Ouais vive mon moteur xud9 qui roule en plus au fuel! Bruyant, mais économique et facile en entretien depuis 25 ans elle ne m a jamais lâché ! Vos robots Moulinex pourront-ils en faire autant ???
Un dCi ça marche pareil!
Rudolf Diesel quand il a conçu ce type de moteur c'était pour éviter d'être dépendant du pétrole ...
Le but était de faire tourner les groupes électrogènes dans une exploitation agricole, Celui d'un village, de faire avancer les péniches, faire travailler les tracteurs et autres engins avec un carburant végétal produit sur place ... Donc colza, tournesol huile de palme etc etc. ... Gazole, fuel ou kérosène c'est des carburants de substitution pour ces moteurs..... Mais voilà maintenant il y a les injecteurs haute pression, l'électronique et les tuyaux de 3 millimètres de diamètre !
@@christophepseudonyme oui plus complexe mais plus économique que le xud9!
@@michelstrogoff5869 c'est juste qu'il à une injection directe mais je connais des gens qui font tourner un 1.9 DTI au fuel , le fuel de bonne qualité de total celui avec additifs encrassement . .... J'ai pas essayé sur le dci 1.5 mais ça devrait marcher ... Peut être en mettant du gazole Excellium de temps en temps pour nettoyer ?
@@christophepseudonyme Je tourne au rouge depuis des années sur une injection indirecte mais j hésiterai sur une direct !
@@michelstrogoff5869 t'as intérêt de faire gaffe au contrôle technique que l'agent du contrôle ne voit rien ... Et s'il voit la couleur il la marque sur le rapport c'est une chose mais alors attention à la transmission à la douane ! .... Tu payes la contravention en fonction du kilométrage et les taxes qui manquent en plus !
Je comprends mieux que les gens achètent des Tesla prix du kw 0,24€ sur borne de recharge rapide Tesla et sur une borne de recharge à la maison c’est 0,11€ le kw plus les Superchargers gratuit . Moi kia E-Niro 64 kw c’est plein tarif partout 0,47€ minimum par minute voir beaucoup plus si vous y restez une heure le prix est de 28€ soit 0,47€ x 60 minutes c’est pas le même prix j’espère que les constructeurs automobiles hors Tesla vont se pencher sur le prix des recharges sinon Tesla sera leader dans la voiture électrique très vite sans aucune concurrence du au prix des recharges trop élevés pour les autres marques d ´automobiles électrique.
Je ne sais pas où vous vous renseignez mais les super chargeurs ne sont pas du tout gratuit ! Ils sont même pas donné en réalité !
Comme je l'ai déjà indiqué , les 24 cts de Tesla c'est du passé!!! Et c'est kw/h. Ils ont augmenté de 50% et 25% le prix dernièrement ( baisse du prix de TM3 pour compenser) soit 30 puis 37 cts du kw/h.
@@MrSeb33000
Il faut dénoncé cela le prix du kw/h qui est beaucoup trop cher déjà le prix d’une voiture électrique est exorbitant et il faut pas accepter ce prix du kws/h facile de dire je vais me recharger chez Ionity à 0,79 kw/h quand on paie avec la carte de l’entreprise mais quand on sorte sa propre carte bleu la c’est pas la même chose parce que une voiture électrique consomme beaucoup surtout quand on a pas de pompe à chaleur ça aussi dans les reportages ont ne le dit jamais sinon il faut pas mettre le chauffage ou la climatisation qui diminue fortement l autonomie de la voiture électrique et les bornes de recharges reviennent très souvent . Il faut faire une pétition pour dire notre mécontentement sur le prix du kw/h alors que l’Europe nous a dit de rouler en voitures électriques pour sauver la planète qui se réchauffe un peu plus chaque année l’été à 50 degrés voir plus ou la pollution etc moi j’en veux pas il faut faire quelque chose maintenant après ce sera trop tard.
Tous les gens ne peuvent pas s’acheter des Tesla , c’est un marché de niche .
En fait la recharge sur station itinérante THP ne représente que 5 à 10% des recharges. C'est la justification principale des opérateurs pour ce prix. Cela et bien sur les coûts d'implantation très importants.
Je vais continuer avec mon dCi ! ... Peut faire 1000km sur départementale, 800 sur autoroute et je charge partout en 4 minutes, y compris au milieu de la nuit et avec la même carte qui me permet de faire les autres courses.
Ah oui 100 euro le plein 👍 même pas 20 euro par mois en électrique
@@goover7533 ça va pas durer les 20€ d'électricité par mois !
Nos 56 réacteurs nucléaires il y en a 26 en maintenance, et quand c'est fini de réparer on repare les autres !! .... La dernière centrale nucléaire construire c'était 1982 , il n'y a pas eu d'autre projet abouti depuis Tchernobyl !! ... l'EPR n'est pas prêt de marcher non plus...
On a pas de Sel de lithium en Europe ouest, pas non plus de quoi faire les électrodes en manganèse cobalt.... Les seuls matériaux qu'on à pour faire des batteries de voitures c'est ceux des téléphones, ordinateur et perceuses.... Il en faut 500 kg pour chaque voiture et il y en a 80 grammes dans un téléphone !! .... Et tout ce matériel est très polluant à recycler, et dangereux pour l'opérateur.... C'est pourquoi on envoie tout ça en Inde ou en Chine
Une Zoé contient déjà 80 kg de câbles en cuivre.... Et on en a pas non plus en Europe !!
Attention au moment où tu auras besoin de remplacer la batterie, la douloureuse va être salée!!
La seule chose qui est bon marché dans la voiture électrique c'est le courant !
Attention à la dépense : 30 000 €une voiture neuve, après 6 ans si la batterie de remplacement coûte 7000 € tu fais quoi ? ...
Pour le diesel à 2.20 le litre c'est passager ! Quand la guerre finira, soit par la mort de Poutine soit par l'annexion de l'Ukraine on retrouvera les prix normaux... Déjà hier le baril de brut est redescendu à 110$ au lieu de 135$ ... Et la parité Euro dollar est meilleure depuis hier.... Dans 1 mois le gazole redescend à son prix d'avant !!! .... Entre juin2020 et mai 2021 je le payait 1.09 !
( Et surtout je bois 6.3L en ville, entre 5.2 et 5.5 sur route à 110 , rien à voir avec la conso d'une essence )
@@christophepseudonyme ba les 7000 euro que j'ai économiser depuis que je fais pu le plein ? Sachant que c'est garantie pour la plus part des batteries entre 8 et 10 ans lol d'ici 8 ans, je mets 100 euro pour le plein aujourd'hui ( sa augmente encore) 2 fois par mois donc c'est 200 euro
200 x12 = 2400 euro !!
20x12 = 240
Je fais 2160 euro d'économie par ans LOL sachant que en électricite tu paye moins d'assurance et moins de frais d'entretien, on va arrondie à 2000 euro par ans donc 2000 pendant 8 ans ( pour la batterie) 16 000 euro donc je comprend pas ton argument de payé une batterie à 7000 euro ?
@@goover7533 combien tu faisais d'économie quand le gazole était à 1.10 pendant la période covid ? .... Perso l'électrique je ne suis pas contre ... Mais pas pour raison écologique, ça pollue pareil, juste ça fume pas derrière la voiture... ... c'est moins cher à l'usage ?
Depuis 6 mois au lieu de faire 120km par jour sur 4 jours pour le boulot je ne fais plus que 230km par semaine, weekend compris ! ,.... Le plein Va durer quasi 1 mois
Et alors c'est pas uniquement le prix que coûtera une batterie ... C'est est ce qu'on investis une somme pareille pour une voiture de 5 ou 8 ans ?? .... Et surtout combien de délai pour l'obtenir.... Et y en aura t'il en vente pour votre modèle ?
@@christophepseudonyme d'accord toi tu fais seulement 1 plein par mois dans ce cas là cela reviens au même en soit, tu paye 100 euro le plein par mois ba en électrique tu va payé 10 balles, c'est la même chose ensuite pour le prix du carburant jamais il sera comme avant la il est parti pour augmenté jusqu'à 3 euro et ensuite quand il va descendre il va revenir à 1.8 et tout le monde va être content et dire que c'est pas cher 😅
Selon notre Macgyver nationale Monsieur Jean Baptiste Djebarri ministre déléguée chargé des transports , fin 2022 , 440 aires de service vont être équipés de bornes de recharge ultra rapide d’une puissance de 150 kWh , elle est pas belle la vie ? 😂😂 Une autre bonne nouvelle , le groupe Carrefour va installer 2000 bornes de recharge dans ses hypermarchés d’ici 2023 , tous les supermarchés vont suivre le mouvement .
si c'est le début de la fin du thermique :) Pour les 440 en un an et demie on en est encore loin !
@@michaellance8253 , oui ça ne vas assez vite , en France c’est de bla-bla très peu d’action .
@@michaellance8253 c'est clair mais pour moi cela va aller de plus en plus vite et de manière exponentielle 🤭 je pense que dans 5 ans, la différence va être énorme, je serai étonné du contraire 🤔
Quelle plaisanterie le frein c est le prix des batteries les gens ne sont pas des anes
Non, les gens ne sont en effet pas des ânes, et c'est pour cela que les ventes de véhicules électriques sont en constante progression. Il suffit de comprendre que le prix de la batterie est rapidement amorti par les économies réalisées en faisant ses pleins à la maison, grâce à la quasi absence d'entretien, ou encore grâce à l'absence de pièces à changer après quelques années. En France, en 2021, entre les 7000 € de bonus voire les 5000 € supplémentaires offerts par certaines régions, si on dispose d'un moyen de charger sa voiture à son domicile ou son lieu de travail, il faut vraiment ne pas avoir réfléchi pour acheter une thermique !
@@didierpuzenat7280 Je vois que vous maitrisez bien le sujet. Mes vidéos n'ont pas dû vous apprendre grand chose ;)
@@michaellance8253 Merci, en fait je roule électrique depuis très longtemps, j'ai commencé en 106 électrique, lancée en 1995. En un quart de siècle les progrès ont été fantastiques, mais hélas la désinformation n'a jamais été aussi forte. Aussi je suis toujours content de soutenir les gens comme vous qui tentent d'expliquer.
@@didierpuzenat7280 ma voiture thermique je l ai acheté 3000 euros combien coute une batterie pour voiture electrique? je depense en moyenne 300 euros pour les réparations et pièces par an en moyenne je prefere garder ma caisse.
@@belaidazehaf1783 Vous pouvez acheter une voiture électrique d'occasion pour 3000 €, batterie comprise, d'autant qu'il y a maintenant 1000 € de bonus sur les occasions zéro émission. Quant à vos 300 € c'est peut-être ce que vous pensez dépenser, mais c'est très loin des moyennes nationales, ça correspond à peine à l'entretien or avec l'âge viennent les pannes. Enfin je suppose que vous passez aussi à la pompe, non ? C'est aussi dans vos 300 € par an ? Un plein de Zoé au tarif auquel je paye mon courant c'est 5 €, pour 400 km WLTP, probablement 500 km si on roule essentiellement en ville. Et demain, lorsque votre voiture n'aura plus le droit de rouler en ville, combien pensez-vous la revendre ? Mais bon, je ne vais pas perdre plus de temps à essayer de vous convaincre, je pense que c'est peine perdue, mais sachez que la pollution de l'air est la première cause de mortalité en Europe, et que les engagements face à la crise climatique sont incompatibles avec votre voiture thermique. Alors ce sera la voiture électrique ou le vélo, personnellement dès lors qu'il n'y a plus les dangers de la circulation automobile je préfère largement le vélo ! Parfait pour la santé, aussi rapide qu'une voiture en ville, et bien meilleurs qu'une voiture pour le pouvoir d'achat.
Tu sais te garer toi haha
C est a cause de cela qu ils vont remettre les centrales electric au charbon magnifique pour la pollution
*Perdu !* Un véhicule électrique se charge en heures creuses, certains fournisseurs proposent même des heures "super creuses" avec 50% de réduction sur le tarif jour. Et par définition il n'y a pas de pic de la demande en heures creuses, donc aucun besoin de construire de nouvelles centrales. Enfin en France le courant est quasiment totalement décarboné, et probablement un jour 100% alimenté en renouvelable, alors que votre voiture essence ou diesel polluera toujours, sans compter les gaz à effet de serre qui vont ruiner la vie de nos enfants.
oui, on se retrouve en 2030 quand le réseau sera vraiment bien implémenté, homogène et fiable :)
Il est dors et déjà facile d'aller partout en Europe en véhicule électrique, il faut simplement choisir un véhicule adapté à ses besoins. Typiquement si on fait de grands trajets réguliers il est préférable de prendre une Tesla, sachant qu'une modèle 3 SR+ n'est pas plus chère qu'une Zoé depuis que Tesla a baissé le prix et que la SR+ est éligible aux 7000 € de bonus. Un bonus qui pour rappel n'est pas financé par le contribuable mais par les gens qui s'obstinent à acheter des voitures polluantes.
@@didierpuzenat7280 il est certain que tout va aller en s'améliorant, je n'ai pas de doute la dessus. Aujourd'hui la voiture thermique répond mieux à mes attentes et à mon budget.
@@jgodyn Vous avez raison de ne pas changer si votre voiture actuelle vous convient. Mais il serait dommage de ne pas tester une électrique si la votre lâche. D'autant que le bonus se sera pas toujours là, ne serait-ce que parce qu'il est financé par le malus et que les véhicules thermiques seront bientôt invendables.
D'abord il faut une harmonisation- normalisation .:
Une seule carte pour toutes les bornes (éventuellement la carte bancaire mais pour cela la bonne devient aussi chère qu'un horodateur parcmètre) ....
La même puissance partout pour toutes les voitures (éventuellement 2 puissance à choisir sur la borne) ....
La même prise de courant pour toutes les marques !!
Il faudra que les bornes supermarché fonctionnement H24 et pas uniquement après avoir réclamé au technicien du magasin...
Que la voiture chargée soit enlevée par le propriétaire tout de suite (on ne reste pas garé sur la piste de la station service durant toute la journée)
En plus pour installer des bornes en ville le long des trottoirs c'est pas uniquement un poteau à poser ! Il faut une tranchée pour le câble électrique ! ... C'est le genre de chose qui ne se fera qu'avec un plan d'urbanisme ! Et le câble en cuivre coûte déjà 8 à 10€ le kilo !!
Évidemment c'est déjà pratique pour celui qui recharge à la maison, dans la cour.... dans le garage ....
Un borne sur le parking de l'immeuble Oui ok mais pareil il faut que le courant arrive depuis votre appartement.
Tout cela réglé avant 2030 ???
Moi ça m'étonnerait !
Restera ensuite le problème du lithium, cobalt, graphite, manganèse etc ... On en a pas en Europe ouest, on ne sait pas encore le recycler chez nous!
- on sait juste remplacer une cellule par une neuve -
On envoie ces matières dans un pays en voie de développement qui ensuite nous revend des batteries neuves !
Tout cela réglé avant 2030 ???
Ça m'étonnerait !
Ensuite un truc auquel personne ne pense : les pompiers dans une petite bourgade de province, un village sont ils formés aux incendies de batterie lithium de 400kg ?? ... Parce que quand c'est en fin de vie ça chauffe comme celle d'un téléphone pendant la charge et on passe de 100g à 400 à 700kg!
Réglé avant 2030 ??
Si vous faites une demande à votre copropriété elle ne peut pas vous refuser la borne et est obligé de procéder à son installation. C'est la loi ;)
Après on a jamais dit que l'électrique c'était parfait. C'est juste mieux pour le climat que la thermique, ça tombe pas en panne car les moteurs sont beaucoup moins complexe et c'est plus économique à l'usage car entretien, carburant et assurance moins chère. ça demande juste un peu d'organisation pour les lings trajets qu'on fait et encore dans quelques mois cet argument ne sera plus valable au rythme du déploiement des bornes rapide sur autoroute.