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Merci pour votre message !

Il faut un peu réfléchir. L'eau qui est utilisée ne s'évapore pas. Elle retourne à la nature quand la neige de culture fond. C'est neutre en usage de l'eau.

Au plaisir de vous y retrouver ;)

Merci beaucoup Marc pour ton commentaire ! Je ne te savais pas amoureux de nos montagnes !

Merci à toi Serge !

Merci beaucoup !

Merci Franck ! Et merci pour ta participation.

Avec plaisir 🙂

Merci mais mes plans sont très fade par rapport aux votres ! et très déçu de la gopro max. La qualité est vraiment pas top.

@@michaellance8253 Après vous pouvez re- dynamiser les couleurs en post-production 😉

@@mathieulorant2370 il va falloir s'y mettre en effet. ;)

Ça concerne un ou deux trajets par an. Le reste du temps la recharge se fait à domicile

Ah oui 100 euro le plein 👍 même pas 20 euro par mois en électrique

@@goover7533 ça va pas durer les 20€ d'électricité par mois ! Nos 56 réacteurs nucléaires il y en a 26 en maintenance, et quand c'est fini de réparer on repare les autres !! .... La dernière centrale nucléaire construire c'était 1982 , il n'y a pas eu d'autre projet abouti depuis Tchernobyl !! ... l'EPR n'est pas prêt de marcher non plus... On a pas de Sel de lithium en Europe ouest, pas non plus de quoi faire les électrodes en manganèse cobalt.... Les seuls matériaux qu'on à pour faire des batteries de voitures c'est ceux des téléphones, ordinateur et perceuses.... Il en faut 500 kg pour chaque voiture et il y en a 80 grammes dans un téléphone !! .... Et tout ce matériel est très polluant à recycler, et dangereux pour l'opérateur.... C'est pourquoi on envoie tout ça en Inde ou en Chine Une Zoé contient déjà 80 kg de câbles en cuivre.... Et on en a pas non plus en Europe !! Attention au moment où tu auras besoin de remplacer la batterie, la douloureuse va être salée!! La seule chose qui est bon marché dans la voiture électrique c'est le courant ! Attention à la dépense : 30 000 €une voiture neuve, après 6 ans si la batterie de remplacement coûte 7000 € tu fais quoi ? ... Pour le diesel à 2.20 le litre c'est passager ! Quand la guerre finira, soit par la mort de Poutine soit par l'annexion de l'Ukraine on retrouvera les prix normaux... Déjà hier le baril de brut est redescendu à 110$ au lieu de 135$ ... Et la parité Euro dollar est meilleure depuis hier.... Dans 1 mois le gazole redescend à son prix d'avant !!! .... Entre juin2020 et mai 2021 je le payait 1.09 ! ( Et surtout je bois 6.3L en ville, entre 5.2 et 5.5 sur route à 110 , rien à voir avec la conso d'une essence )

@@christophepseudonyme ba les 7000 euro que j'ai économiser depuis que je fais pu le plein ? Sachant que c'est garantie pour la plus part des batteries entre 8 et 10 ans lol d'ici 8 ans, je mets 100 euro pour le plein aujourd'hui ( sa augmente encore) 2 fois par mois donc c'est 200 euro 200 x12 = 2400 euro !! 20x12 = 240 Je fais 2160 euro d'économie par ans LOL sachant que en électricite tu paye moins d'assurance et moins de frais d'entretien, on va arrondie à 2000 euro par ans donc 2000 pendant 8 ans ( pour la batterie) 16 000 euro donc je comprend pas ton argument de payé une batterie à 7000 euro ?

@@goover7533 combien tu faisais d'économie quand le gazole était à 1.10 pendant la période covid ? .... Perso l'électrique je ne suis pas contre ... Mais pas pour raison écologique, ça pollue pareil, juste ça fume pas derrière la voiture... ... c'est moins cher à l'usage ? Depuis 6 mois au lieu de faire 120km par jour sur 4 jours pour le boulot je ne fais plus que 230km par semaine, weekend compris ! ,.... Le plein Va durer quasi 1 mois Et alors c'est pas uniquement le prix que coûtera une batterie ... C'est est ce qu'on investis une somme pareille pour une voiture de 5 ou 8 ans ?? .... Et surtout combien de délai pour l'obtenir.... Et y en aura t'il en vente pour votre modèle ?

@@christophepseudonyme d'accord toi tu fais seulement 1 plein par mois dans ce cas là cela reviens au même en soit, tu paye 100 euro le plein par mois ba en électrique tu va payé 10 balles, c'est la même chose ensuite pour le prix du carburant jamais il sera comme avant la il est parti pour augmenté jusqu'à 3 euro et ensuite quand il va descendre il va revenir à 1.8 et tout le monde va être content et dire que c'est pas cher 😅

Si on respecte ce qui est préconisé par la sécurité routière il faut s’arrêter toutes les 2 heures (c’est ce que je fais avec ma voiture diesel). Tant qu’à t’arrêter tu branches la voiture électrique. Du coup il y a peu de différence sur le temps total de trajet entre une voiture thermique qui s’arrête régulièrement pour faire les pauses et une voiture électrique qui en profitera pour se recharger

Si si on peut en acheter .... Mais il faut faire uniquement des trajets où vous connaissez déjà les points de charge, c'est parfait pour du domicile travail courses au quotidien et recharge à la maison ..... Bon évidemment il faut une cour avec votre borne perso ou bien que votre immeuble soit équipé d'une place perso pour mettre une borne. C'est pareil qu'au tout début de l'automobile quand on ne trouvait de l'essence uniquement en pharmacie vendue dans une bouteille d'encre de chine en verre.... Et que le pharmacien devait commander 2 semaines à l'avance !

Un dCi ça marche pareil! Rudolf Diesel quand il a conçu ce type de moteur c'était pour éviter d'être dépendant du pétrole ... Le but était de faire tourner les groupes électrogènes dans une exploitation agricole, Celui d'un village, de faire avancer les péniches, faire travailler les tracteurs et autres engins avec un carburant végétal produit sur place ... Donc colza, tournesol huile de palme etc etc. ... Gazole, fuel ou kérosène c'est des carburants de substitution pour ces moteurs..... Mais voilà maintenant il y a les injecteurs haute pression, l'électronique et les tuyaux de 3 millimètres de diamètre !

@@christophepseudonyme oui plus complexe mais plus économique que le xud9!

@@michelstrogoff5869 c'est juste qu'il à une injection directe mais je connais des gens qui font tourner un 1.9 DTI au fuel , le fuel de bonne qualité de total celui avec additifs encrassement . .... J'ai pas essayé sur le dci 1.5 mais ça devrait marcher ... Peut être en mettant du gazole Excellium de temps en temps pour nettoyer ?

@@christophepseudonyme Je tourne au rouge depuis des années sur une injection indirecte mais j hésiterai sur une direct !

@@michelstrogoff5869 t'as intérêt de faire gaffe au contrôle technique que l'agent du contrôle ne voit rien ... Et s'il voit la couleur il la marque sur le rapport c'est une chose mais alors attention à la transmission à la douane ! .... Tu payes la contravention en fonction du kilométrage et les taxes qui manquent en plus !

Le castellaras de Thorenc ? Pourquoi pas ;)

si c'est le début de la fin du thermique :) Pour les 440 en un an et demie on en est encore loin !

@@michaellance8253 , oui ça ne vas assez vite , en France c’est de bla-bla très peu d’action .

@@michaellance8253 c'est clair mais pour moi cela va aller de plus en plus vite et de manière exponentielle 🤭 je pense que dans 5 ans, la différence va être énorme, je serai étonné du contraire 🤔

Bonjour Gilles, Le choix de l'installation des 22kw est surtout économique. Ce n'est que du triphasé 32A. Beaucoup plus facile à installer que des stations de recharges rapide qui nécessite du génie civil et l'installation d'un gros transfo.

@@michaellance8253 Oui peut-être mais le 50 kw convient à toutes les voitures électriques et quand on fait des travaux autant les faire pour des bornes électriques universel moi sur du 22kw je recharge mon E-Niro à 7,9 kw ça me sert à rien et je ne suis pas le seul dans ce cas il n’y a pas que des Zoé en France les autres marques existent aussi il en faut pour tout le monde .

Je ne sais pas où vous vous renseignez mais les super chargeurs ne sont pas du tout gratuit ! Ils sont même pas donné en réalité !

Comme je l'ai déjà indiqué , les 24 cts de Tesla c'est du passé!!! Et c'est kw/h. Ils ont augmenté de 50% et 25% le prix dernièrement ( baisse du prix de TM3 pour compenser) soit 30 puis 37 cts du kw/h.

@@MrSeb33000 Il faut dénoncé cela le prix du kw/h qui est beaucoup trop cher déjà le prix d’une voiture électrique est exorbitant et il faut pas accepter ce prix du kws/h facile de dire je vais me recharger chez Ionity à 0,79 kw/h quand on paie avec la carte de l’entreprise mais quand on sorte sa propre carte bleu la c’est pas la même chose parce que une voiture électrique consomme beaucoup surtout quand on a pas de pompe à chaleur ça aussi dans les reportages ont ne le dit jamais sinon il faut pas mettre le chauffage ou la climatisation qui diminue fortement l autonomie de la voiture électrique et les bornes de recharges reviennent très souvent . Il faut faire une pétition pour dire notre mécontentement sur le prix du kw/h alors que l’Europe nous a dit de rouler en voitures électriques pour sauver la planète qui se réchauffe un peu plus chaque année l’été à 50 degrés voir plus ou la pollution etc moi j’en veux pas il faut faire quelque chose maintenant après ce sera trop tard.

Tous les gens ne peuvent pas s’acheter des Tesla , c’est un marché de niche .

En fait la recharge sur station itinérante THP ne représente que 5 à 10% des recharges. C'est la justification principale des opérateurs pour ce prix. Cela et bien sur les coûts d'implantation très importants.

Ou alors on profite du réseau de rechange existant pour les vacances aussi ;

@@michaellance8253 mieux il ya surement une application qui existe pour charger chez un particulier , sinon partir en vacance pour rester dans sa bagnole meme electrique c'est plus des vacances

Exactement !

Bonjour, Non je ne suis pas concerné par ce rappel comme tous les véhicules fabriqués en Europe. Mais cela concerne beaucoup de monde !

@@michaellance8253 autrement vs avez depensez combien pour votre 64kw et quelle aide avez vs pu obtenir en tout...merci

*Perdu !* Un véhicule électrique se charge en heures creuses, certains fournisseurs proposent même des heures "super creuses" avec 50% de réduction sur le tarif jour. Et par définition il n'y a pas de pic de la demande en heures creuses, donc aucun besoin de construire de nouvelles centrales. Enfin en France le courant est quasiment totalement décarboné, et probablement un jour 100% alimenté en renouvelable, alors que votre voiture essence ou diesel polluera toujours, sans compter les gaz à effet de serre qui vont ruiner la vie de nos enfants.