Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
やっぱり、円錐治具を用意して、シャフトへ固定し、バイク自転車のように軽いベアリングで調整。を目指すしかないのかと思っています。車（私もたまたまカプチでしたがw）で惨敗して、その後自転車でバランス取ってみましたが、前輪のハブベアリングのグリスを抜き、オイルで空回りさせると1g程度まで結構簡単に追い込めました。自転車だと30超えるくらいでも体感できます。実はそれ以下でもスムースさは感じてますが。バランサーにホイールを固定するところの円錐のセンターナット？みたいなやつ。あれが手に入ると。あれを作ってみようかな。が、次の作戦ですが、なかなか実行できていません。
コメントありがとうございます！ハブベアリングをオイルで空回りさせるのは凄いですね！しかも、かなりの精度でバランスが取れるというのは、とても興味深く思いました。タイヤのバランス調整は奥が深いんですね‥。勉強になりました！
やっぱり予想通り。タイヤのバランス。私も自分で組み替えますが、バランスは今後どうしようかと考えていた次第です。知り合いの修理屋さんに頼もうか。それとも100ｖ対応のタイヤバランサーを購入するか？購入したところで元も取れないだろうし・・・。🏁🏁🏁🏁🏁🏁それに第一75才以上になると、高齢者運転技術試験に受からなくては乗れなくなるそうだし。もう13年しか残ってないし。🏳
コメントありがとうございます！今回行ったタイヤのバランス取りでコツは掴んだ気がしてます。もうちょっと落ち着いて行えば、それなりにバランスが取れるような気がします。とはいえ、90km/h出さなければ、ほとんど振動は出ないので、このままでもいいかも？とも思っています(笑)
まぁ…輸入タイヤ（とお金がかかってない、所謂廉価ホイール）の時点でバランス取れないのがデフォルトみたいなもんですからね😅前職で色々なタイヤ組んだり触ってましたが、バランスが良い物同士（軽点がないミシュランとエンケイのアルミ）の（しかも7.5Jの17インチ）を組んだら、会社にあるバランサー2機で測っても（知人がいる）タイヤ館で測っても『インアウト最大合計10g以内差』でした。輸入タイヤと廉価ホイールだとインアウト合計100g差なんてザラです😅
コメントありがとうございます！タイヤのメーカーによってもバランスの取りやすさが変わるのですね。また、ホイールによっても変わるというのは勉強になりました！100gでもバランスが取れないというのは凄いですね‥。沢山貼り付けすぎて、バラストを貼り付ける場所が無くなりそうですね(笑)
軽トラなどの12インチの廉価ホイールに冬タイヤの組み合わせだって平気で（インアウト合計で）そのぐらいになりますからね〜最近流行？のリフトアップ車両が履くようなゴツゴツ系タイヤはインアウト合計300gとか当たり前ですから💦（その場合はセンター取りしますが）
たいへん興味深く拝見させていただきました。発想と実行力は素晴らしいです。結果的に完璧なバランスとりとはいかなかったかもしれませんが、機械で測定しても誤差はあると思いますので実用的には問題ない高いレベルだと思います。
コメントありがとうございます！この方法はネットや動画を見て真似してみたのですが、予想よりも簡単にバランスが取れると思っていました。個人的には、もっと時間をかけつつ落ち着いて行えば、結構な精度でバランスが取れそうだと思いました。次にタイヤ交換をするときには、もっと時間をかけて行いたいと思います！
僕もカプチーノ乗りで、よくUA-cam拝見させていただいてます！僕も自分で色々やりたいタイプの人間なので、タイヤチェンジャーとバランサーを買いました👍いつでもタイヤ交換、バランス取り放題です✌️
コメントありがとうございます！また、動画を視聴して頂きありがとうございます！バランサー、とても羨ましく思ってしまいました。私もいつかバランサーを購入して、ちゃんとしたバランス取りをしてみたいと思います！
桶に水溜めタイヤ浮かべてバランス見てます如何でしょう
コメントありがとうございます！そんな方法があるのですね！とても参考になります。ありがとうございます！タイヤのバランス取りで色々考えていたのですが、そのような方法があるとは思ってもいませんでした！実は別の方法を考えていたのですが、その方法が上手くいかなかった時は、是非試してみたいと思います。
バランスとるには ホイルのうらも きれいに洗わないと 少しのごみで ばらんすがとれません、まずはホイル タイヤ 洗いですね。
コメントありがとうございます！勉強になりました。次回、バランスを取る時は、ホイールを洗ってから行いたいと思います。
やっぱり、円錐治具を用意して、シャフトへ固定し、バイク自転車のように軽いベアリングで調整。を目指すしかないのかと思っています。
車（私もたまたまカプチでしたがw）で惨敗して、その後自転車でバランス取ってみましたが、前輪のハブベアリングのグリスを抜き、オイルで空回りさせると1g程度まで結構簡単に追い込めました。
自転車だと30超えるくらいでも体感できます。実はそれ以下でもスムースさは感じてますが。
バランサーにホイールを固定するところの円錐のセンターナット？みたいなやつ。
あれが手に入ると。あれを作ってみようかな。
が、次の作戦ですが、なかなか実行できていません。
コメントありがとうございます！
ハブベアリングをオイルで空回りさせるのは凄いですね！
しかも、かなりの精度でバランスが取れるというのは、とても興味深く思いました。
タイヤのバランス調整は奥が深いんですね‥。勉強になりました！
やっぱり予想通り。
タイヤのバランス。
私も自分で組み替えますが、バランスは今後どうしようかと考えていた次第です。
知り合いの修理屋さんに頼もうか。
それとも100ｖ対応のタイヤバランサーを購入するか？
購入したところで元も取れないだろうし・・・。
🏁🏁🏁🏁🏁🏁
それに第一75才以上になると、高齢者運転技術試験に受からなくては乗れなくなるそうだし。
もう13年しか残ってないし。
🏳
コメントありがとうございます！
今回行ったタイヤのバランス取りでコツは掴んだ気がしてます。
もうちょっと落ち着いて行えば、それなりにバランスが取れるような気がします。
とはいえ、90km/h出さなければ、ほとんど振動は出ないので、このままでもいいかも？とも思っています(笑)
まぁ…輸入タイヤ（とお金がかかってない、所謂廉価ホイール）の時点でバランス取れないのがデフォルトみたいなもんですからね😅
前職で色々なタイヤ組んだり触ってましたが、バランスが良い物同士（軽点がないミシュランとエンケイのアルミ）の（しかも7.5Jの17インチ）を組んだら、会社にあるバランサー2機で測っても（知人がいる）タイヤ館で測っても『インアウト最大合計10g以内差』でした。
輸入タイヤと廉価ホイールだとインアウト合計100g差なんてザラです😅
コメントありがとうございます！
タイヤのメーカーによってもバランスの取りやすさが変わるのですね。また、ホイールによっても変わるというのは勉強になりました！
100gでもバランスが取れないというのは凄いですね‥。沢山貼り付けすぎて、バラストを貼り付ける場所が無くなりそうですね(笑)
軽トラなどの12インチの廉価ホイールに冬タイヤの組み合わせだって平気で（インアウト合計で）そのぐらいになりますからね〜
最近流行？のリフトアップ車両が履くようなゴツゴツ系タイヤはインアウト合計300gとか当たり前ですから💦（その場合はセンター取りしますが）
たいへん興味深く拝見させていただきました。
発想と実行力は素晴らしいです。
結果的に完璧なバランスとりとはいかなかったかもしれませんが、機械で測定しても誤差はあると思いますので実用的には問題ない高いレベルだと思います。
コメントありがとうございます！
この方法はネットや動画を見て真似してみたのですが、予想よりも簡単にバランスが取れると思っていました。
個人的には、もっと時間をかけつつ落ち着いて行えば、結構な精度でバランスが取れそうだと思いました。
次にタイヤ交換をするときには、もっと時間をかけて行いたいと思います！
僕もカプチーノ乗りで、よくUA-cam拝見させていただいてます！
僕も自分で色々やりたいタイプの人間なので、タイヤチェンジャーとバランサーを買いました👍
いつでもタイヤ交換、バランス取り放題です✌️
コメントありがとうございます！
また、動画を視聴して頂きありがとうございます！
バランサー、とても羨ましく思ってしまいました。私もいつかバランサーを購入して、ちゃんとしたバランス取りをしてみたいと思います！
桶に水溜めタイヤ浮かべてバランス見てます
如何でしょう
コメントありがとうございます！
そんな方法があるのですね！とても参考になります。ありがとうございます！
タイヤのバランス取りで色々考えていたのですが、そのような方法があるとは思ってもいませんでした！
実は別の方法を考えていたのですが、その方法が上手くいかなかった時は、是非試してみたいと思います。
バランスとるには ホイルのうらも きれいに洗わないと 少しのごみで ばらんすがとれません、まずはホイル タイヤ 洗いですね。
コメントありがとうございます！
勉強になりました。次回、バランスを取る時は、ホイールを洗ってから行いたいと思います。