Moin Dankeschön. Ihr macht einfach sehr gute Videos. Ich mag eure Art der Präsentation. Ruhig und sachlich. Sehr informativ. Ich fühle mich absolut gut informiert und unterhalten. Die Produktvielfalt von Triumph in diesem"Segment" ist für mich teilweise etwas zu viel. Aber das ist nur meine Meinung und ich mag eher Touren Motorräder....dort hat Triumph ja auch eine Auswahl. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste. Weiter so....👍👍👍
Habe am Freitag 3 Engländerinnen zur Probe gefahren und dann am Ende noch die Speed Twin entdeckt und diese dann auch gleich noch getestet. Sensationelles Bike. Die wird es werden :-) Dieser tolle Bericht unterstreicht meine Entscheidung. Vielen Dank dafür.
Dankeeee. Tolle Präsentation. Tolles Mopped. Respekt an Triumph. Erwähnenswert für die Bikergemeinde wäre noch, dass bei 2000 UpM schon 100 Nm Drehmoment anliegen. Das lässt erahnen, wie der Motor von unten rausdrückt. Das wäre übrigens auch der richtige Motor für die Bonneville T 120... statt der dürftigen 80 PS.
dieses Video ist genauso toll wie das von der Thruxton RS ... man merkt die Begeisterung :) auch ein Grund, warum ich mit jetzt die Speed Twin als Zweitmotorrad gekauft habe...
Sauber und unfaufgeregt aber präzise die Fahr. und Haptikeindrücke vermittelt. Ganz toller Bericht mit schönen Bildern! Ich freue mich schon auf den angesprochenen Vergleichstest mit den anderen Retro-Klassikern.
Nein, nein, nein... Ich war gerade noch in die Honda CB1100RS verliebt und fest entschlossen mit ihr mein Leben zu verbringen und schon muss ich den Kopf verdrehen um eine andere Schönheit zu bewundern. Was soll es, ich liebe sie doch alle! Danke für das Video. Ruhig, sachlich und trotzdem spürt man förmlich, dass es dir geht wie mir, du liebst sie auch, gibt es zu...
Wunderschönes Video habt ihr gemacht. Danke. Deine Begeisterung hat man Dir angemerkt und ich bin direkt angesteckt worden. Nochmal danke. Ich freu mich schon auf die Vergleichstests.
erstklassige präsentation, wie gewohnt. ich denke du bist ein bisserl kritisch - ich hätte den ersten take auch schon für gut befunden. :D mir ging es wie dir - bei der präsentation der thruxton. mein erster gedanke war ein gerader lenker, wenngleich dann die gesamtoptik wahrscheinlich darunter gelitten hätte. somit war für mich klar, dass es nicht die optimale lösung für mich war. die street twin fand ich auch sehr gelungen, aaaaaber vom platzangebot und der performance im zweipersonen-betrieb nicht ganz so optimal. die bonnie war mir auch etwas...na sagen wir einfach zu puristisch im auftritt. als ehemaliger sevenfifty-fahrer mit präferenzen auf einen kernigen brit-twin wäre dieses modell der volltreffer. so soll für mich ein modern classic aussehen. (ich gebe zu, die kawa 900 rs hätte da schon tief ins herz getroffen, ist aber leider ein 4-er reihe). ich bin dir auch sehr dankbar, dass du die soziustauglichkeit erwähnt hast, da dieser punkt meiner meinung nach bei biketests meistens sträflich vernachlässigt wird. für mich ist dies aber ebenfalls ein wichtiges kaufkriterium. trotzdem - die nova schlägt in unseren gefilden schon ein wenig hart zu. ich weiss, wir österreicher oder besser gesagt unser finanzminister hat es sich zur aufgabe gemacht, die welt zu retten. meiner meinung nach vermisse ich da ein wenig die transparenz, was mit diesen geldern eigentlich wirklich finanziert wird? frage ich mich das eigentlich nur oder habe ich die anregende, öffentliche diskussion einfach nur verpasst? naja egal. nachdem ich aber doch auch tourenfahrer bin, wäre das ein bike von mindestens zweien, nein eigentlich dreien...wenngleich eindeutig als herzdame positioniert. :D danke für den tollen bericht...das warten hat nun endlich ein ende...mal sehen ob die physische erstberührung weitere begehrlichkeiten weckt...das wäre dann wohl eine herausforderung... :D :D :D
Für mich endlich ein Retro Bike welches ich mit 170cm Größe fahren kann, ohne ein Unsicherheitsgefühl zu haben. Momentan fahre ich die Street Triple 675. Vielleicht wird die 1200er bald die kleine Rakete ersetzen 😊
super test.....obwohl ich das mit dem Soziaplatz nicht ganz glauben kann da die Fußrasten hinten sehr hoch sind. Wenn man zu zweit fahren will, auch mal länger ist wohl die T 120 die bessere Wahl. So hat mir das auch ein Pärchen bestätigt die ich bei Triumph in Lübeck getroffen habe. Ich würde mir von Motorrad einen Vergleichstest mit der Yamaha XSR 900 wünschen ( Sind ja beides sportliche "Mordern Classic Bikes" ). LG Jörg
Oje, da wird die Wahl ja immer schwerer. Bin im November die Kawasaki Z900 RS Probe gefahren. Super Bike. Kaufentscheidung war eigentlich schon gefallen. Nun erstmal abwarten und die Triumph Probe fahren und dann entscheiden.
Tolles Teil,bin sehr dran Interessiert.Die frage stellt sich mir,ob ich mit 183 cm Körpergröße mit dem Kniewinkel zurechtkomm oder ich die Sitzbank 2-3 cm aufpolstern lassen muß. Bei 80 Zubehörteilen hätte Triumph auch gern eine höhere Version anbieten können.
Hallo liebe Motorrad-Freunde, wie sieht es denn jetzt mit den Lastwechselreaktionen im Rain-Modus aus. Manche sagen, das auch im Rain-Modus teilweise starke Lastwechsel auftreten. Bei meiner Probefahrt konnte ich das nicht feststellen. Gibt es da Unterschiede? Bitte um Hilfe.
Als 2016 Die Bonneville Reihe mit Street twin, T120 und Thruxton gestartet ist, habe ich immer gedacht, wieso sie die Street twin nicht auch mit einem 1200 noch bauen...
Sehr schönes Video mit viel Information - ein Traumbike für mich, das ich auf jeden Fall Probe fahren werde. Nur eines würde ich zum Video anmerken. Auch wenn sie eine Speed Twin ist... diese Motorradln werden nicht im Hangoff gefahren - das sieht sch... aus. Supersportler ok aber hier nöööö
Tolles Motorrad, einziger Kritikpunkt ist der schwarze Motor. Ich finde wir haben schon genug Bikes die diesem Trend frönen. Ansonsten eine geile Fahrmaschine, mehr braucht man nicht!
Die ruhige und sachliche Art des Videos gefällt.
Triumph stellt einfach Klasse Bikes her 👍.
Moin
Dankeschön.
Ihr macht einfach sehr gute Videos.
Ich mag eure Art der Präsentation.
Ruhig und sachlich. Sehr informativ.
Ich fühle mich absolut gut informiert und unterhalten.
Die Produktvielfalt von Triumph in diesem"Segment" ist für mich teilweise etwas zu viel. Aber das ist nur meine Meinung und ich mag eher Touren Motorräder....dort hat Triumph ja auch eine Auswahl.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.
Weiter so....👍👍👍
Habe am Freitag 3 Engländerinnen zur Probe gefahren und dann am Ende noch die Speed Twin entdeckt und diese dann auch gleich noch getestet. Sensationelles Bike. Die wird es werden :-) Dieser tolle Bericht unterstreicht meine Entscheidung. Vielen Dank dafür.
Dankeeee. Tolle Präsentation. Tolles Mopped. Respekt an Triumph. Erwähnenswert für die Bikergemeinde wäre noch, dass bei 2000 UpM schon 100 Nm Drehmoment anliegen. Das lässt erahnen, wie der Motor von unten rausdrückt. Das wäre übrigens auch der richtige Motor für die Bonneville T 120... statt der dürftigen 80 PS.
Ganz meine Meinung 👍
dieses Video ist genauso toll wie das von der Thruxton RS ... man merkt die Begeisterung :) auch ein Grund, warum ich mit jetzt die Speed Twin als Zweitmotorrad gekauft habe...
Sauber und unfaufgeregt aber präzise die Fahr. und Haptikeindrücke vermittelt. Ganz toller Bericht mit schönen Bildern!
Ich freue mich schon auf den angesprochenen Vergleichstest mit den anderen Retro-Klassikern.
Nein, nein, nein... Ich war gerade noch in die Honda CB1100RS verliebt und fest entschlossen mit ihr mein Leben zu verbringen und schon muss ich den Kopf verdrehen um eine andere Schönheit zu bewundern. Was soll es, ich liebe sie doch alle! Danke für das Video. Ruhig, sachlich und trotzdem spürt man förmlich, dass es dir geht wie mir, du liebst sie auch, gibt es zu...
😀
Wunderschönes Video habt ihr gemacht. Danke. Deine Begeisterung hat man Dir angemerkt und ich bin direkt angesteckt worden.
Nochmal danke.
Ich freu mich schon auf die Vergleichstests.
erstklassige präsentation, wie gewohnt. ich denke du bist ein bisserl kritisch - ich hätte den ersten take auch schon für gut befunden. :D
mir ging es wie dir - bei der präsentation der thruxton. mein erster gedanke war ein gerader lenker, wenngleich dann die gesamtoptik wahrscheinlich darunter gelitten hätte. somit war für mich klar, dass es nicht die optimale lösung für mich war. die street twin fand ich auch sehr gelungen, aaaaaber vom platzangebot und der performance im zweipersonen-betrieb nicht ganz so optimal. die bonnie war mir auch etwas...na sagen wir einfach zu puristisch im auftritt.
als ehemaliger sevenfifty-fahrer mit präferenzen auf einen kernigen brit-twin wäre dieses modell der volltreffer. so soll für mich ein modern classic aussehen. (ich gebe zu, die kawa 900 rs hätte da schon tief ins herz getroffen, ist aber leider ein 4-er reihe).
ich bin dir auch sehr dankbar, dass du die soziustauglichkeit erwähnt hast, da dieser punkt meiner meinung nach bei biketests meistens sträflich vernachlässigt wird. für mich ist dies aber ebenfalls ein wichtiges kaufkriterium.
trotzdem - die nova schlägt in unseren gefilden schon ein wenig hart zu. ich weiss, wir österreicher oder besser gesagt unser finanzminister hat es sich zur aufgabe gemacht, die welt zu retten. meiner meinung nach vermisse ich da ein wenig die transparenz, was mit diesen geldern eigentlich wirklich finanziert wird? frage ich mich das eigentlich nur oder habe ich die anregende, öffentliche diskussion einfach nur verpasst?
naja egal. nachdem ich aber doch auch tourenfahrer bin, wäre das ein bike von mindestens zweien, nein eigentlich dreien...wenngleich eindeutig als herzdame positioniert. :D
danke für den tollen bericht...das warten hat nun endlich ein ende...mal sehen ob die physische erstberührung weitere begehrlichkeiten weckt...das wäre dann wohl eine herausforderung... :D :D :D
Für mich endlich ein Retro Bike welches ich mit 170cm Größe fahren kann, ohne ein Unsicherheitsgefühl zu haben. Momentan fahre ich die Street Triple 675. Vielleicht wird die 1200er bald die kleine Rakete ersetzen 😊
fährt sich traumhaft , schon gespannt auf die Testfahrt Thruxton RS
Tolles Motorrad in einer tollen Landschaft..
Obwohl das Moped nix für mich ist, sehr gutes Video und auch echt nachvollziehbar beschrieben. Toll.
So ein schönes Teil und tolles Video! 😊
super test.....obwohl ich das mit dem Soziaplatz nicht ganz glauben kann da die Fußrasten hinten sehr hoch sind. Wenn man zu zweit fahren will, auch mal länger ist wohl die T 120 die bessere Wahl. So hat mir das auch ein Pärchen bestätigt die ich bei Triumph in Lübeck getroffen habe. Ich würde mir von Motorrad einen Vergleichstest mit der Yamaha XSR 900 wünschen ( Sind ja beides sportliche "Mordern Classic Bikes" ). LG Jörg
Sehr schönes Bike und Präsentation. Hat mir sehr bei meiner Entscheidung geholfen 👍Hab für anfang März eine Probefahrt gebucht. Freu mich riesig 😆😆
schöner geht es nicht! Ein Moped schöner als das andere! Triumph ist einfach das absolut geilste, schönste und beste! "Wahnsinn!
Toll gemachtes, extrem informatives Video. Die Speed Twin ist ein sehr schönes Motorrad und gefällt mir echt ganz toll...
ein sehr schönes Bike zum niederknien 👍🙂 und wie gewohnt von euch ein tolles Video 🎬📽 sowie Bericht 👌😃 grüssle 😎😎🤘🤘🤘
Super Video, sehr schönes Motorrad der Preis passt.Ihr seit auch Leinwand
freue mich auf den Vergleichstest !
schwierig schweirig!....nein! ich hab mein Herz der Street scrambler versprochen und nur die kommt auch als nächstes ins Haus! :D
Oje, da wird die Wahl ja immer schwerer. Bin im November die Kawasaki Z900 RS Probe gefahren. Super Bike. Kaufentscheidung war eigentlich schon gefallen. Nun erstmal abwarten und die Triumph Probe fahren und dann entscheiden.
Und welche ist es geworden? Bin auch grad bei der Entscheidung. Sound geht aber klar an die Triumph 😀
Guter Moderator!
Tolles Teil,bin sehr dran Interessiert.Die frage stellt sich mir,ob ich mit 183 cm Körpergröße mit dem Kniewinkel zurechtkomm oder ich die Sitzbank 2-3 cm aufpolstern lassen muß.
Bei 80 Zubehörteilen hätte Triumph auch gern eine höhere Version anbieten können.
Peter ist 180 gross ab Minute 9:12 spricht er zu diesem Thema :-)
Hallo liebe Motorrad-Freunde,
wie sieht es denn jetzt mit den Lastwechselreaktionen im Rain-Modus aus.
Manche sagen, das auch im Rain-Modus teilweise starke Lastwechsel auftreten. Bei meiner Probefahrt konnte ich das nicht feststellen.
Gibt es da Unterschiede?
Bitte um Hilfe.
Als 2016 Die Bonneville Reihe mit Street twin, T120 und Thruxton gestartet ist, habe ich immer gedacht, wieso sie die Street twin nicht auch mit einem 1200 noch bauen...
Sehr schönes Bike, sehr tolles Video. Wie steht es um die Schräglagenfreiheit? Muss sie mit Hang-Off gefahren werden, damit sie nicht gleich aufsetzt?
Hatten keine Probleme, Schräglagenfreiheit für die Landstraße absolut okay, auch ohne Hang-off
Sehr schönes Video mit viel Information - ein Traumbike für mich, das ich auf jeden Fall Probe fahren werde. Nur eines würde ich zum Video anmerken. Auch wenn sie eine Speed Twin ist... diese Motorradln werden nicht im Hangoff gefahren - das sieht sch... aus. Supersportler ok aber hier nöööö
Ein sexy Bike!
Ich hab mich verliebt. Aber ich bin 1,90m groß... KO Kriterium? Was sagt ihr dazu?
Könnte noch passen ... aber das Selber-Probesitzen wird dir nicht erspart bleiben ;-)
Schönes Video, aber jeder sucht nach eigenem, wie zum Beispiel beim Whisky. 😉
Schöne Maschine. Hat sie Kurven-ABS?
Nö, nur normales ABS..
Na bumm, da kassieren HC und Bastl ordentlich mit.
English subtitles please!???
Sehr schön, aber nicht ABARTHig.
Tolles Motorrad, einziger Kritikpunkt ist der schwarze Motor.
Ich finde wir haben schon genug Bikes die diesem Trend frönen.
Ansonsten eine geile Fahrmaschine, mehr braucht man nicht!
Arschrutsche in Kurven! 😂👍
Speichenräder fehlen!
FG
Mm