Hab mir die Maschine vor 1 1/2 Jahren gekauft, nicht zuletzt wegen eurer Testberichte ! Meines Erachtens das schönste Retrobike auf dem Markt ! Bin auch bisher völlig begeistert von der Street Twin ! Danke
Der staerkere 1200er Motor ist dann in dem Schwesternmodell, der Triumph Speed Twin zu finden, vermutlich aber die HP version der Thruxton und nicht die HT version von der T120... so wird gemunkelt... super die Aenderungen, da einige Kunden die hoehere Leistung aus der alten 900er Bonneville herausgekitzelt hatten... und... so wird spekuliert, hatte Triumph beim 900er Motor die Leistung urspruenglich absichtlich auf die urspruenglichen 55 PS runter getunet, sonst waere der Unterschied zur 1200er zu klein gewesen... wie auch immer Triumph machte in der 2019 Version hier Sinn... Guter Bericht Vauli
Danke für die gute Berichterstattung! Hat mir gut gefallen! Du wirst sicher einigen Leuten eine große Hilfe bei deren Kaufentscheidungen mit deiner fachlichen & soliden Einschätzung sein. Ich würd mich auch auf ein Resümeé von Zonko freuen, vielleicht hat er einmal die Möglichkeit diese zu fahren? Er hatte ja das "alte" Modell als Dauertester. Schönheitsfehler bei 9:28 Twin! nicht Triple! aber kein Wunder bei den vielen Speed, Street, Twin, Triple... bei Triumph.
Traditionsmarke..paah! Erkundigt euch mal was gerade bei den beiden Händlern in der deutschen Hauptstadt los ist. Der eine macht Ende 18 zu und bei dem anderen läuft es nach kompletten Personalaustausch mal gerade wieder ganz ok. Und meine t100 hat nun nach nur einem Jahr ein Garantiefall... läuft super. Schaue mich schon nach anderen Marken um.
Bei uns läuft das mit Triumph wirklich bestens (Wien) und zu Garantiefällen und Rückrufaktionen bei anderen Marken, viel Glück bei deiner Suche ! Du hast heute bei jeder Marke solche Fälle. BMW, HONDA, KTM, DUCATI usw... Das hat weniger damit zu tun daß alle schlecht sind und Mist produzieren sondern mit Absicherung des Herstellers FALLS was passiert. Tut es so gut wie nie aber es KÖNNTE EVENTUELL............ Es währe der Supergau für einen solchen Hersteller wenn wirklich jemand mit eine Krad umkäme von dem sie auch noch nachweislich wussten daß da was in der Produktion schief gelaufen ist. Meistens durch Zulieferer !
@@dukeoffloridsdorf9713 ändert aber nichts an der Händlersituation. Ist wirklich schön wenn man im Sommer ca. 8 Telefonate führen muss um seiner Pflicht der Wartungsintervalle in der Garantiezeit nachzukommen. Beide Händler in Berlin haben keine Internetpräsentationen mehr. Und beide erzählen (natürlich nicht offiziell) von großen Problemen in der Kommunikation mit Triumph. Danke für den Hinweis dass es in Wien läuft. Wie du siehst lebe ich in Berlin / Dt. Dein Hinweis hilft mir also gar nicht.
@@janm3531 Ist natürlich schlimm für dich aber du hast deinen Beitrag in der Art geschildert dass alles Ar... ist, Triumph an allen schuld und das ist nat. Unsinn. Trotzdem bleibe ich dabei und schätze dich so ein dass Du bei keiner anderen Marke voll zufrieden sein wirst. Egal wo du jetzt wohnst oder in Zukunft hinziehen willst. Manche müssen halt einfach raunzen. Und das sagt Dir ein Wiener ! 😉
Jan, angeblich sollen wir hier inBerlin einen neuen Triumph MegaStore bekommen. Wann auch immer das sein soll. Geplanter Standort irgendwo in Berlins Mitte.
Es ist wohl bezeichnend, dass mir an dem Motorrad nur das gefällt, dass dem Vauli nicht mag: Die Farbe des Lacks. So ein oliv-grün hat schon was, speziell in der Ausführung hier, wo es einerseits matt ist und trotzdem ein Metallic-Lack ist. Gab's für die Vorgänger nicht so was ähnliches in blau? Ansonsten scheitern diese Motorräder schon an der Sitzhöhe bei mir. 760mm geht für mich irgendwie nicht. Aber auch die Optik ist nicht meins. Doch das ist okay, denn nicht alles kann jedem gefallen.
Super Bericht!! Bin sehr stark am überlegen mir die neue zu kaufen. Leider hat die diese unnötigen Streifen am Tank. Weiß wer, ob man die abziehen kann?
Herrlich ein Retrobike braucht auch dringend Fahrmodi und Infogedöns im Tacho :-) Ich frag mich wie die Hersteller darauf kommen das ein Mopedfahrer den ganzen Schnickschnack zum Fahren braucht? Aber nun gut wie immer „jeder wie er mag“ meins ist es nicht.
Darf ich fragen wie gross bist du? Da es heisst dass sie sehr niedrig ist und dann kann ich mir es besser vorstellen wenn ich dich darauf fahren sehe. Ich bin 1.80m und weiss nicht ob sie mir zu klein ist.
das war wieder ein beitrag, wo ich den vauli gaaaanz lieb hab... :D :D :D warum? weil er mehr übers moped "erzählt" hat als in seinen faktenlastigen vids. danke vauli. ;-) mir gfallt die twin sehr gut - aber ich habe damals befürchtet, dass die noch eine leistungsupdate bringen werden...manche der twin-käufer wirds nicht freuen, dass ihnen eine beschnittene angeboten wurde, damit sie der 12er bonneville nicht zu viel konkurrenz entsteht. sorry - aber ich hab schon den eindruck, dass das so gelaufen ist. trotzdem - mehr moped als dies is eigentlich luxus. :)
Honda CB 500 F wäre die 1. Wahl, robust, anfängertauglich und ca. € 2.500,- billiger. Was für die Street Twin spricht sind auf jeden Fall die 760mm Sitzhöhe, die erste ab 2016 hatte sogar nur 750mm, bei beiden kommen auch kleinere Burschen oder Mädels mit den Füssen runter!! Dafür 212kg der Street Twin zu nur 182kg bei der Honda... Was die Street Twin aber extrem leicht zu fahren macht sind die butterweiche Kupplung, die ist wirklich wahnsinnig leichtgängig! Und sehr gutmütig von der Leistungsentfaltung! lg
Hab mir die Maschine vor 1 1/2 Jahren gekauft, nicht zuletzt wegen eurer Testberichte ! Meines Erachtens das schönste Retrobike auf dem Markt ! Bin auch bisher völlig begeistert von der Street Twin ! Danke
Zwar schon 4 Jahre her, aber trotzdem danke fürs Video! Schön anzusehen und man hört gern zu 😊
Yschöner Bericht Vauli. Alles dabei und vor allem man sieht das es um spass zu haben nicht 200 ps braucht
Daniel sind ja schon 1000PS
Superschönes Bike!👍 Guter Bericht!
Der staerkere 1200er Motor ist dann in dem Schwesternmodell, der Triumph Speed Twin zu finden, vermutlich aber die HP version der Thruxton und nicht die HT version von der T120... so wird gemunkelt... super die Aenderungen, da einige Kunden die hoehere Leistung aus der alten 900er Bonneville herausgekitzelt hatten... und... so wird spekuliert, hatte Triumph beim 900er Motor die Leistung urspruenglich absichtlich auf die urspruenglichen 55 PS runter getunet, sonst waere der Unterschied zur 1200er zu klein gewesen... wie auch immer Triumph machte in der 2019 Version hier Sinn... Guter Bericht Vauli
Toller Bericht Vauli, schönes Bike, gut in Szene gesetzt.
Danke für die gute Berichterstattung! Hat mir gut gefallen!
Du wirst sicher einigen Leuten eine große Hilfe bei deren Kaufentscheidungen mit deiner fachlichen & soliden Einschätzung sein.
Ich würd mich auch auf ein Resümeé von Zonko freuen, vielleicht hat er einmal die Möglichkeit diese zu fahren? Er hatte ja das "alte" Modell als Dauertester.
Schönheitsfehler bei 9:28 Twin! nicht Triple! aber kein Wunder bei den vielen Speed, Street, Twin, Triple... bei Triumph.
Danke, ich war richtig ausgehungert nach guten Videos.
Das Bike steht dir sehr gut ! 👌
Hätte ich nicht schon die T120 in der Garage, bei der Street Scrambler würde ich sofort zuschlagen 👍🏻
Heute gefahren. GEIL GEIL GEIL
Traditionsmarke..paah! Erkundigt euch mal was gerade bei den beiden Händlern in der deutschen Hauptstadt los ist. Der eine macht Ende 18 zu und bei dem anderen läuft es nach kompletten Personalaustausch mal gerade wieder ganz ok.
Und meine t100 hat nun nach nur einem Jahr ein Garantiefall... läuft super. Schaue mich schon nach anderen Marken um.
Bei uns läuft das mit Triumph wirklich bestens (Wien) und zu Garantiefällen
und Rückrufaktionen bei anderen Marken, viel Glück bei deiner Suche !
Du hast heute bei jeder Marke solche Fälle.
BMW, HONDA, KTM, DUCATI usw...
Das hat weniger damit zu tun daß alle schlecht sind und Mist produzieren
sondern mit Absicherung des Herstellers FALLS was passiert.
Tut es so gut wie nie aber es KÖNNTE EVENTUELL............
Es währe der Supergau für einen solchen Hersteller
wenn wirklich jemand mit eine Krad umkäme von dem sie auch noch nachweislich wussten
daß da was in der Produktion schief gelaufen ist.
Meistens durch Zulieferer !
@@dukeoffloridsdorf9713 ändert aber nichts an der Händlersituation. Ist wirklich schön wenn man im Sommer ca. 8 Telefonate führen muss um seiner Pflicht der Wartungsintervalle in der Garantiezeit nachzukommen. Beide Händler in Berlin haben keine Internetpräsentationen mehr. Und beide erzählen (natürlich nicht offiziell) von großen Problemen in der Kommunikation mit Triumph.
Danke für den Hinweis dass es in Wien läuft. Wie du siehst lebe ich in Berlin / Dt. Dein Hinweis hilft mir also gar nicht.
@@janm3531 Ist natürlich schlimm für dich aber du hast deinen Beitrag in der Art geschildert dass alles Ar... ist,
Triumph an allen schuld und das ist nat. Unsinn.
Trotzdem bleibe ich dabei und schätze dich so ein dass Du bei keiner anderen Marke voll zufrieden sein wirst.
Egal wo du jetzt wohnst oder in Zukunft hinziehen willst.
Manche müssen halt einfach raunzen.
Und das sagt Dir ein Wiener ! 😉
@@dukeoffloridsdorf9713 Man hat aber schon von anderer Seite gehört, dass es zwischen Triumph und seinen Händlern Probleme gibt. Zumindest in D.
Jan, angeblich sollen wir hier inBerlin einen neuen Triumph MegaStore bekommen. Wann auch immer das sein soll. Geplanter Standort irgendwo in Berlins Mitte.
hole meine nächste woche ab
Beautiful bike over a fabulous scenery.
What else?
Super review
6:04 die Reifen scheinen laut der Wuchtgewichte rund zu laufen 😂
Leiwander Bericht Vauli! Sexy bike. Oider in SF, sexy!
Es ist wohl bezeichnend, dass mir an dem Motorrad nur das gefällt, dass dem Vauli nicht mag: Die Farbe des Lacks. So ein oliv-grün hat schon was, speziell in der Ausführung hier, wo es einerseits matt ist und trotzdem ein Metallic-Lack ist. Gab's für die Vorgänger nicht so was ähnliches in blau?
Ansonsten scheitern diese Motorräder schon an der Sitzhöhe bei mir. 760mm geht für mich irgendwie nicht. Aber auch die Optik ist nicht meins.
Doch das ist okay, denn nicht alles kann jedem gefallen.
Super Bericht!! Bin sehr stark am überlegen mir die neue zu kaufen. Leider hat die diese unnötigen Streifen am Tank. Weiß wer, ob man die abziehen kann?
Herrlich ein Retrobike braucht auch dringend Fahrmodi und Infogedöns im Tacho :-) Ich frag mich wie die Hersteller darauf kommen das ein Mopedfahrer den ganzen Schnickschnack zum Fahren braucht? Aber nun gut wie immer „jeder wie er mag“ meins ist es nicht.
Darf ich fragen wie gross bist du? Da es heisst dass sie sehr niedrig ist und dann kann ich mir es besser vorstellen wenn ich dich darauf fahren sehe. Ich bin 1.80m und weiss nicht ob sie mir zu klein ist.
Vauli, was für eine endgeile Jacke trägst Du denn da? Tommy - München
Weiß jemand, ob die in Deutschland A2 tauglich ist, mit Drosselung?
Ja ist sie
Hätten die eine zweite Bremsscheibe würde ich sie gerne kaufen
das war wieder ein beitrag, wo ich den vauli gaaaanz lieb hab... :D :D :D
warum? weil er mehr übers moped "erzählt" hat als in seinen faktenlastigen vids. danke vauli. ;-)
mir gfallt die twin sehr gut - aber ich habe damals befürchtet, dass die noch eine leistungsupdate bringen werden...manche der twin-käufer wirds nicht freuen, dass ihnen eine beschnittene angeboten wurde, damit sie der 12er bonneville nicht zu viel konkurrenz entsteht. sorry - aber ich hab schon den eindruck, dass das so gelaufen ist.
trotzdem - mehr moped als dies is eigentlich luxus. :)
Geiles Bike - coole Jacke (mit Protektoren? Marke?)
Held Lumberjack Hemd mit SAS-TEC Protektoren.
Guten Tag, ist die Street Twin ihrer Meinung nach als Fahrschulmotorrad geeignet?
Honda CB 500 F wäre die 1. Wahl, robust, anfängertauglich und ca. € 2.500,- billiger. Was für die Street Twin spricht sind auf jeden Fall die 760mm Sitzhöhe, die erste ab 2016 hatte sogar nur 750mm, bei beiden kommen auch kleinere Burschen oder Mädels mit den Füssen runter!! Dafür 212kg der Street Twin zu nur 182kg bei der Honda... Was die Street Twin aber extrem leicht zu fahren macht sind die butterweiche Kupplung, die ist wirklich wahnsinnig leichtgängig! Und sehr gutmütig von der Leistungsentfaltung! lg
Der ist ein 1200 street twin in die neuer year.
Verschiedene Fahrmodi und Tractioncontrol bei 65ps. Muss das wirklich sein?
Warum nicht?
Hallo Vauli, was für ein Helm ist das und hat er eine Sonnenblende??
Müsste ein Schuberth 01 sein.
@@h.c.4232 auf keinen Fall,,kein Schubert
Das ist ein Schubert 01
An Vauli steht des Bike...
Fauli. Hör auf zu labern sonst muss ich mir das Ding noch kaufen !
Wish I understood what he said
Try the blighty subtitles.
Find ick jut!