Многие живут по принципу: на е би ближнего ибо по лет дальний и на е бе т тебя. Но практически в е обвиняют кого угодно, власть, мэров, депутатов, губернаторов, и каждый из них на своем месте сторветмя сделать все, чтобы нажиться путем обмана. Когда мы начнем НАЧИНАТЬ с себя, а не обвинять других!!!!!????? Вот когда каждый на своем, рабочем месте, в жизни, дома, будет человеком, а не свиньёй тогда и общая картина жизни начнет меняться в лучшую сторону. Автору респект!
кто как ездит и чем заправляет, поделюсь немного. У меня киа рио 1015. 1,6 72000 пробега я один владелец практически заправляюсь на одной и той же заправке башнефть 92 бензин. масло с самого начала лью синтетике МОБИЛ 5-40 каждые 8000. Тоже посмотрев различные видео и почитав на пробеге 69000 сделал эндоскопию цилиндров и каталика, мастер который делал эндоскопию был в шоке сказав что такого двигателя он не видел, внутри он был чистый отложения нагара на клапанах не было вообще никакого, хон норм. Катализатор - совсем небольшая выемка, но соты все просматривались. Хотел просто сказать следите за своим авто и покупайте такой автомобиль который сможете по корману обслуживать
Купив проблемный мотор 2,0 хоть как ты за ним смотри, хоть как езди, хоть чем заправляй он останется ПРОБЛЕМНЫМ)) друг покупал ix 35 у него как раз такая проблема была.
Да,подачи масла не хватает,фарсунки не ставят,кольца тонкие,юбок нет у поршней. И придурки в сервисах людей разводят на удаление ката. Я Вас послушал,Вы всё правильно говорите
Вербицкий, топлю за вас!!! Спасибо за простое и доходчивое слово. Чётко, кратко, без лишних слов, граммотно и по делу. Лайк, подписка и ожидание следующих сюжетов. Будет возможность, скажите, плз, чо нить между делом и про Вольво до 2010 гв)
Туссан 2.7 v6 2008 г пробег 250 ,все три кат живые ,бенз только 95 лук экто ,хотя по мануалу 92 ,для стран ЕС 92 95 ,просто надо следить за авто и вовремя менять расходники
Наконец-то здравое объяснение. Молодец. Честно и доходчиво. А то все пытаются убедить в том, что если заткнуть раковину и открыть воду в кране, то в какой-то момент вода обязатнльно побежит обратно в кран. Респект. Ждем дальше таких же ликбезоа, рассказанных доходчивым языком. Спасибо.
@@getpodbor авто с удаленным катализатором,в соответствии с п.9,4 техрегламента,снимают с регистрации в гибдд,т.к. это внесение изменений в конструкцию авто
@@getpodbor Скоро введут и уголовную ответственность,как в других странах. В госдуме уже обсуждают вопрос,каким образом уменьшить пробки на дорогах,и очистить воздух в городах
Двигатель с его впускной и выпускной системой - это вам не кран с раковиной - сравнение совсем не корректно.Там протекают более сложные воздушные процессы,чем в вашем кране с раковиной; с созданием как давления, так и разряжения... и при определенных режимах пыль может попадать в цилиндры,о чем автор ролика честно предупреждает.Заметь те, он НЕ ОТРИЦАЕТ такого явления,а просто успокаивает таких как вы...да мол задиров не будет... просто вы приблизите капиталку движка - только и всего то))смешно))Да, не приезжайте к нам на удаление ката - не надо,потом просто приедете сразу на замену движка или его капиталку - хороший выбор нечего сказать...И для вас этого мало??Тогда посчитайте в какую копейку вам встанет капиталка...И потом, кто вам мешает забрать вырезанный кат ,а не отдавать его ушлому автосервису,голова то у вас на что,-только кран открывать для слива воды в раковину?Автор говорит все это с таким видом ,что это нормально.Нет ребята, это не нормально...Вот когда каталик находился дальше от выпускной системы и такой проблемы в принципе не было, вот тогда это было нормально,а сейчас - постепенное убийство движка...Маленькое утешение ,что движок стуканет не сразу, а будет медленно загибаться, меня допустим не впечатляет.Сравнивать с водопроводным краном и смеяться над проблемой,а не признавать ее - просто глупо. ua-cam.com/video/7oWQ0bcBrus/v-deo.html
Есть срок службы каталитического нейтрализатора и его регламентной замены,а то о чем пишете вы несанкционированное вмешательство в техническое устройство с целью обогащения и все ваши доводы,это не забота о клиентах а попытка развести их на деньги о чем и сказал автор ролика,так что кушайте свою лапшу сами,не обляпайтесь.
Алексей, спасибо за доходчивое пояснение, что и как, с этими катализаторами! Три года на дизеле и три года сомнений, удалять- прошивать или не стоит) пробег уже 240, но масло ни грамма не подъедает! Теперь, определенно, не буду удалять!!! 👍
На многих своих японцах я сам удалял катализаторы. Эффект всегда одинаковый - прибавка момента на низах и незначительное снижение расхода топлива, хотя все удаленные каты были чистыми.
Авео т300 1.6 2012 года пробег 187000, пока всё в норме. Менял масло на сто предлагали удалить кат. Отказался! Говорят смотри пожалеешь с таким пробегом цилиндры задерёт. Целую лекцию прочитали!)))
Алексей, судя по одежде вы работаете на Toyota , у меня Camry в 50 кузове V6 GR- 2 . За 9 лет эксплуатации не одной лампочки не загорелось на понеле , что я хочу сказать. В то время кореец стоил на много дешевле и многие на это повелись , я всегда предпочитал японца за непробиваемую репутацию. Спасибо за ролик очень познавательно.
Лично удалял катализатор,что прогорел по краям . Забился и газы прожгли себе путь. Особых перемен в тяге не появилось ,но на максимальной скорости появились лишние 40-60км/час.
Здравствуйте, был у меня Мерс Е 230,в один прекрасный день пропали обороты, объездил много СТО, предлагали кап ремонт двигателя, коробки, хорошо попался толковый мужичок, оказалось забитый кат, тогда ещё такого бума не было, удалили и машина задышала, если бы сам не видел не поверил.
Мне при замене масла, как раз предлагали удалить катализатор и перепрошить двигатель( добавить мощность). Не решился. Получается правильно сделал. Спасибо за информацию.
Купи эндоскоп или на сервисе посмотри и прими решение, новый катализатор цена как для космолёта, проморгаешь осыпаемость катализатора, Копец двигателю! Твоя техника тебе и решать. Киа сид при 100 000 удаление и прошивка. Мощность не потерял, может показалось, но наоборот быстрее начала набирать обороты! Киа сид 1,6 моя машина
Интересное видео, особенно посмеялся, что на станции могут украсть катализатор, чтобы этого не заметить надо быть глухим, и без обоняния от слова совсем, а насчет долговечности катализатора так в инструкции к автомобилю так и написано срок службы 150-200 тысяч км., потом его надо менять, но так как он не один, а как у меня их целых три, то стоят они почти как пол машины и никто этого делать не будет. Насчёт задиров, убивают двигатель на раз-два, как пример был у меня авто с двигателем VQ 30DE, араб, катализатор не предусмотрен заводом, продал с пробегом почто 700тыс., мотор в поряде, сейчас авто с двиг. VQ35DE, стояло 3 ката, удалил на пробеге 250тыс., эти двигателя стоят на многих авто, Ниссан Мурано, Теана, Максима, Инфинити и т.д. так вот, почти 50% этих машин с пообегом за 250 тыс, ездят на контрактных движках, хотя сам мотор считается неубиваемым, чувствуете разницу между 700тыс. и 250.
Спасибо большое! А то я сегодня чуть не удалил катики на моём Лексусе, а их у меня 3 шт! Одна лямбда иногда делает нервы ( раз в месяц Р0420) и мне на сервисе точно такие страшилки начали гнать! Спасибо вам огромное.
Не на одной машине, а их было довольно много, не удалял катализаторы, и не знал проблем. Просто последние годы кто-то додумался извлекать из них драгметаллы и понеслась душа в рай. Недавно на своём Ситроене снимал глушитель и заоодно посмотрел катализатор. При пробеге 174000 состояние его идеальное.
@@getpodbor У меня Субару Форестер 2004 года, объем 2,5 литра, Америкой, автомат, пробег 187000 миль на данный момент, лью масло идемитсу 5w30 toureng. Катализатор я не удалял, тяга нормальная. Но недавно по утрам при заводе появился вонючий запах из выхлопной трубы, думаю теперь о вырезке ката. Что посоветуете?
Единственный мужик который не ругал конструкторов автомобилей. А то смотрю другие блогеры такие умные считают что немцы тупые придумали высокотехнологичные авто и сравнивать можно их с дерьмом собачим. Собрать бы этих блогеров в одну кучу и заставить их строить новый завод АЗЛК
Лет 10 назад брал себе корону 190 двс3s. 4wd. Выехал на трассу, а её как будто за жопу держат. Расстроился, даже попробовал замерить разгон до 100. Получилось 33сек, поменял все фильтра и масла, эффекта 0. Долго искал катализатор, оказалось он в выпускном коллекторе. Когда выбивал он был поплавленный местами как стекло. После этого сел за руль и охренел, засек разгон до 100км 10-12сек. Я не засекал расход бенза с катализатором. Но после мне никто не верил что 2х литровая вэдовая бочка жрёт 8л по трассе. Но это было так. А вы говорите не плавится.
Интересная статья! Меня только одно не понятно, как частицы даже в виде пыли могут преодолевать потоки выходящих газов и попасть в целиндры? Ведь эти частицы должны через выпускные клапона попасть в целиндр, но как же выхлоп в это время, паузу берёт, что бы эти частицы в обратку пустить? Вот про задиры из-за нарушений в технологии смазки больше верю. Из-за перегрева и не правильной эксплуатации тоже. Это больше похоже на придуманную страшилку для нас владельцев и легкий способ заработка
Совет прежде чем оставлять машину в сервисе надо пометить все элементы соединений краской и сделать фото и показать начальству если что то тогда ООО! вплоть до покупки авто по рыночной цене!
Было сказано что целая куча инженеров работает и не зря зарплату получают, и в то же время говорится что в последнее катализаторы удешевлёные и не понятно из чего сделаны , этим сказанным уже понятно что его удалять надо.
Поддерживаю вас 100%. При создании машины инженера не зря ломали головы. Это не наши инженера. Проработал в сервисе с 85 г до 2010 ,но не встречал умных решений у наших инженеров. Может мне не приходилось.
Удалил сажевик 5 лет тому назад. Клапан ЕГР заглушил 3 года назад. И голова не болит. Полет отличный. VW-2009 г., 1,9 turbo dizel Не богатей. Природу люблю, но не до такого фанатизма.
Алексей, спасибо, очень познавательно, планировал покупку корейца, теперь пожалуй отменю своё решение.... Да и Алексей, если будет интересно оборудование Xton для очистки сажевиков, напишите, отправлю материал....
Здравствуйте! Принимаю катализаторы в том числе, керамические, металические, метановые, промышленные. Для автосервисов выездная прошивка, помол, расчёт стоимости по анализатору. Для клиентов от 20 кг. особые условия расчёта.
Ты первый человек из автоблогеров и вообще блогеров, который правильно использовал слово "порядка" !😀👍 ! Меня, как человека с высшим образованием, очень напрягают выражеия типа : "стоит "порядка" 12-ти тысяч рублей" или "порядка" 5-ти литров" 😮☹️! Когда слышу, что так говорят, сразу перестаю смотреть ролик. Если вживую так говорят, спрашиваю:"Что это значит, и сколько будет на порядок больше (меньше), на два порядка больше(меньше) и т.д.?" И эти грамотеи даже не понимают о чём их спрашивают !
Алексей лайк ОДНОЗНАЧНО👍 хотелось бы больше обзоров как Вы осматриваете потенциальные авто для ВАШИХ КЛИЕНТОВ, как снимает ВАШ коллега с Питера auto_78 👍👍👍👍👍
В середине 90х столкнулся с забившемся каталиком на тойёте зимой в морозы при выпускной свечей,,любой мотор заводился но из колодца летел песочке,после удаления машинка прошла ещё 3 года и масло не знала у мну вопрос при выхлопе куда даётся излишнее давление
На фокусе 2 2.0 вырезал катализатор, жрать масло машина ужасно начала, хотя до этого расхода масла не было. Кстати катализатор на 200тыс пробега был как новый
@@ШахМат-ъ1ц даже не знаю, говорят вроде как меняется скорость выхлопных газов, подпор пропадает, разряжение какое-то и т.п. и из-за этого начинается жор масла. Хотя если двигатель в порядке, то я думаю такого эффекта бы не было. Поэтому когда мне надоело следить за этим маслом, я заказал комплект колец, маслосъёмных колпачков, и за 3 вечера в гараже перебрал двигатель. Вот как 40 тысяч уже не доливаю масло вообще. Обошлось мне всё около 30 тысяч. Ну естественно все прокладки новые, антифриз, масло, фильтр, шатунные вкладыши заодно заменил.
Мой катализатор на мазде 6 умер на 292 тыс. км, после того, как въехал в лужу на скорости 110 км/час, защиты картера не было и залил катушку зажигания. В итоге начались пропуски в цилиндре, вылетел check engine, и пока доехал до сервиса, катализатор разрушился окончательно.
Туксон 2014 г. Рассыпался катализатор на 130 тыс. После удаления вонь нереальная. Буду ставить новый. Дорого конечно, но без него вообще ездить неприятно. А если на большие расстояния думаю и отравиться можно.
Спасибо за информацию. Скажите Алексей, это правда, что автомобили КИА-Хундай, предназначенные для внутреннего корейского рынка, имеют впрыск как сверху мотора так и снизу? Оттого в Корее эти моторы ходят по 500 тысяч...
Задиры происходят в основном из за плохого масла и увеличения периодов его замены. Происходит отложения на днище поршня и его сколов, это как песок затем это попадает между поршнём и цилиндром вот вам и задиры.
Единственный из интернета человек, который очень грамотно обьяснил ..мне понравилось
Многие живут по принципу: на е би ближнего ибо по лет дальний и на е бе т тебя. Но практически в е обвиняют кого угодно, власть, мэров, депутатов, губернаторов, и каждый из них на своем месте сторветмя сделать все, чтобы нажиться путем обмана. Когда мы начнем НАЧИНАТЬ с себя, а не обвинять других!!!!!????? Вот когда каждый на своем, рабочем месте, в жизни, дома, будет человеком, а не свиньёй тогда и общая картина жизни начнет меняться в лучшую сторону. Автору респект!
кто как ездит и чем заправляет, поделюсь немного. У меня киа рио 1015. 1,6 72000 пробега я один владелец практически заправляюсь на одной и той же заправке башнефть 92 бензин. масло с самого начала лью синтетике МОБИЛ 5-40 каждые 8000. Тоже посмотрев различные видео и почитав на пробеге 69000 сделал эндоскопию цилиндров и каталика, мастер который делал эндоскопию был в шоке сказав что такого двигателя он не видел, внутри он был чистый отложения нагара на клапанах не было вообще никакого, хон норм. Катализатор - совсем небольшая выемка, но соты все просматривались. Хотел просто сказать следите за своим авто и покупайте такой автомобиль который сможете по корману обслуживать
Купив проблемный мотор 2,0 хоть как ты за ним смотри, хоть как езди, хоть чем заправляй он останется ПРОБЛЕМНЫМ)) друг покупал ix 35 у него как раз такая проблема была.
Мобил какой? 5-40 ни о чём. В какой линейке? "Мобил-1" или?
Логично...
Я постоянно лью 92 атом, тоже на башнефти, масло у официального диллера 5-40. Купил эндоскоп посмотрел, нагара на поршнях нет кат целый.
Он что у вас 8 клапанный что вы туда 92 льёте?
Как хорошо, что есть такой канал. Всё очень просто и грамотно.
Да,подачи масла не хватает,фарсунки не ставят,кольца тонкие,юбок нет у поршней.
И придурки в сервисах людей разводят на удаление ката.
Я Вас послушал,Вы всё правильно говорите
Огромное тебе спасибо, добрый человек!!! Наконец услышал подробное и профессиональное описание проблемы!
Базара нет, мужик дело говорит. Все логично.
С удовольствием слушаю Вас, много полезной информации. Благодарю!
Молодец, все отлично объяснил! А главное что все так оно и есть! Алексей, здоровья тебе и добра! Продолжай нас просвещать! Спасибо!
Вербицкий, топлю за вас!!!
Спасибо за простое и доходчивое слово.
Чётко, кратко, без лишних слов, граммотно и по делу.
Лайк, подписка и ожидание следующих сюжетов.
Будет возможность, скажите, плз, чо нить между делом и про Вольво до 2010 гв)
Туссан 2.7 v6 2008 г пробег 250 ,все три кат живые ,бенз только 95 лук экто ,хотя по мануалу 92 ,для стран ЕС 92 95 ,просто надо следить за авто и вовремя менять расходники
Наконец-то здравое объяснение. Молодец. Честно и доходчиво. А то все пытаются убедить в том, что если заткнуть раковину и открыть воду в кране, то в какой-то момент вода обязатнльно побежит обратно в кран. Респект. Ждем дальше таких же ликбезоа, рассказанных доходчивым языком. Спасибо.
Юрий, отличное сравнение!))
@@getpodbor авто с удаленным катализатором,в соответствии с п.9,4 техрегламента,снимают с регистрации в гибдд,т.к. это внесение изменений в конструкцию авто
@@getpodbor Скоро введут и уголовную ответственность,как в других странах. В госдуме уже обсуждают вопрос,каким образом уменьшить пробки на дорогах,и очистить воздух в городах
Двигатель с его впускной и выпускной системой - это вам не кран с раковиной - сравнение совсем не корректно.Там протекают более сложные воздушные процессы,чем в вашем кране с раковиной; с созданием как давления, так и разряжения... и при определенных режимах пыль может попадать в цилиндры,о чем автор ролика честно предупреждает.Заметь те, он НЕ ОТРИЦАЕТ такого явления,а просто успокаивает таких как вы...да мол задиров не будет... просто вы приблизите капиталку движка - только и всего то))смешно))Да, не приезжайте к нам на удаление ката - не надо,потом просто приедете сразу на замену движка или его капиталку - хороший выбор нечего сказать...И для вас этого мало??Тогда посчитайте в какую копейку вам встанет капиталка...И потом, кто вам мешает забрать вырезанный кат ,а не отдавать его ушлому автосервису,голова то у вас на что,-только кран открывать для слива воды в раковину?Автор говорит все это с таким видом ,что это нормально.Нет ребята, это не нормально...Вот когда каталик находился дальше от выпускной системы и такой проблемы в принципе не было, вот тогда это было нормально,а сейчас - постепенное убийство движка...Маленькое утешение ,что движок стуканет не сразу, а будет медленно загибаться, меня допустим не впечатляет.Сравнивать с водопроводным краном и смеяться над проблемой,а не признавать ее - просто глупо.
ua-cam.com/video/7oWQ0bcBrus/v-deo.html
Есть срок службы каталитического нейтрализатора и его регламентной замены,а то о чем пишете вы несанкционированное вмешательство в техническое устройство с целью обогащения и все ваши доводы,это не забота о клиентах а попытка развести их на деньги о чем и сказал автор ролика,так что кушайте свою лапшу сами,не обляпайтесь.
Алексей спасибо, как всегда все четко и понятно, всего вам хорошего, удачи в вашей нелегкой работе!
Алексей, спасибо за доходчивое пояснение, что и как, с этими катализаторами! Три года на дизеле и три года сомнений, удалять- прошивать или не стоит) пробег уже 240, но масло ни грамма не подъедает! Теперь, определенно, не буду удалять!!! 👍
.8
В дизеле нет катализатора, там стоит сажевый фильтр балбес
@@ГеоргКац Там и катализатор и сажевый фильтр. Пример ОМ 642 мерседес. V6, два катализатора и два сажевых фильтра.
@@ГеоргКац подучился, бездарь?
Добрый день Алексей. Молодец , хорошее поучительное видео. Не понимаю людей которые обманывают.
Все по полочкам. Огромное спасибо
Красава! в адеквате! и без понтов!..
Благодарю вас, за умный совет, всех благ цивилизации, и здоровье
Алексей отличное видео!!! Продолжай! Все ясно и понятно! Супер!!!!!!
На многих своих японцах я сам удалял катализаторы. Эффект всегда одинаковый - прибавка момента на низах и незначительное снижение расхода топлива, хотя все удаленные каты были чистыми.
Молодец мужик! Прежде чем удалять его, убедитесь в том что он уже неисправен только после этого надо его будет заменить на новый!
Когда вырезали, был как новый, но было уже поздно, его поломали
Когда кат будет не исправен, машина ехать не будет)) Сколько денег отдашь за диагностику? А еще и машину в сервис притащить надо...
Авео т300 1.6 2012 года пробег 187000, пока всё в норме. Менял масло на сто предлагали удалить кат. Отказался! Говорят смотри пожалеешь с таким пробегом цилиндры задерёт. Целую лекцию прочитали!)))
Сколько за катализатор обещали денег дать?
Насмотрелся про катализатор , удалил на 200 тыс , хундай Гетц 1.3 2003 г , катализатор был в идеальном состоянии
Алексей, судя по одежде вы работаете на Toyota , у меня Camry в 50 кузове V6 GR- 2 . За 9 лет эксплуатации не одной лампочки не загорелось на понеле , что я хочу сказать. В то время кореец стоил на много дешевле и многие на это повелись , я всегда предпочитал японца за непробиваемую репутацию.
Спасибо за ролик очень познавательно.
Очень интересно! Спасибо автору! Я тоже считаю что в автомобиле нет ничего лишнего! И удалять катализатор и ЕГР только если есть серьёзная причина
Нет ничего лишнего... есть много чего лишнего... например теплонагруженность в угоды экологическим нормам... как раз и катализатор про это....
Спасибо Дорогой за познания!!!!
Алексей спасибо за информацию.Все ясно и четко сказано.С меня подписка на Ваш канал.Продолжайте.
Лично удалял катализатор,что прогорел по краям . Забился и газы прожгли себе путь. Особых перемен в тяге не появилось ,но на максимальной скорости появились лишние 40-60км/час.
А про Хюндэ Туссан совсем ни слова не сказал, а машина хорошая! Лучше многих из этого обзора.
Грамотный специалист!!!
Здравствуйте, был у меня Мерс Е 230,в один прекрасный день пропали обороты, объездил много СТО, предлагали кап ремонт двигателя, коробки, хорошо попался толковый мужичок, оказалось забитый кат, тогда ещё такого бума не было, удалили и машина задышала, если бы сам не видел не поверил.
Хонда Аккорд 2.0. Пробег 491.000 км. 16 лет авто, катализатор родной.
Алексей спасибо большое за информацию!!!!
Наконец то..адекватное обьянение.Полностью согласен.
Но удалять нужно правильно.Киа риоХ прошивка евро 2 расход - 0.5 литра вибрации пропали .Чип тюнинг от челябы.Пол года эксплуации всё супер
Мне при замене масла, как раз предлагали удалить катализатор и перепрошить двигатель( добавить мощность). Не решился. Получается правильно сделал. Спасибо за информацию.
Зря
Купи эндоскоп или на сервисе посмотри и прими решение, новый катализатор цена как для космолёта, проморгаешь осыпаемость катализатора, Копец двигателю! Твоя техника тебе и решать. Киа сид при 100 000 удаление и прошивка. Мощность не потерял, может показалось, но наоборот быстрее начала набирать обороты! Киа сид 1,6 моя машина
Спасибо Алексей 🎉🎉🎉
Очень грамотный и толковый обзор!
Видео Бомбец!!! Сжато быстро и понятно спасибо за работу и разъяснения
Интересное видео, особенно посмеялся, что на станции могут украсть катализатор, чтобы этого не заметить надо быть глухим, и без обоняния от слова совсем, а насчет долговечности катализатора так в инструкции к автомобилю так и написано срок службы 150-200 тысяч км., потом его надо менять, но так как он не один, а как у меня их целых три, то стоят они почти как пол машины и никто этого делать не будет. Насчёт задиров, убивают двигатель на раз-два, как пример был у меня авто с двигателем VQ 30DE, араб, катализатор не предусмотрен заводом, продал с пробегом почто 700тыс., мотор в поряде, сейчас авто с двиг. VQ35DE, стояло 3 ката, удалил на пробеге 250тыс., эти двигателя стоят на многих авто, Ниссан Мурано, Теана, Максима, Инфинити и т.д. так вот, почти 50% этих машин с пообегом за 250 тыс, ездят на контрактных движках, хотя сам мотор считается неубиваемым, чувствуете разницу между 700тыс. и 250.
Спасибо большое! А то я сегодня чуть не удалил катики на моём Лексусе, а их у меня 3 шт! Одна лямбда иногда делает нервы ( раз в месяц Р0420) и мне на сервисе точно такие страшилки начали гнать! Спасибо вам огромное.
Так заберите катализаторы и сами сдайте. Никто не может их забрать. Некоторые сервисы делают большую скидку в учёт ваших катлов.
У меня тоже этот ошибка P0420. Что делать?
👍 Про развод в сервисах будет интересно !
Спасибо за грамотное объяснение!
Не на одной машине, а их было довольно много, не удалял катализаторы, и не знал проблем. Просто последние годы кто-то додумался извлекать из них драгметаллы и понеслась душа в рай. Недавно на своём Ситроене снимал глушитель и заоодно посмотрел катализатор. При пробеге 174000 состояние его идеальное.
Согласен с вами. Еще один ответ любителям говорить что каты сыпятся очень быстро. Обычно они умирают только когда мотор начинает есть масло!
@@getpodbor У меня Субару Форестер 2004 года, объем 2,5 литра, Америкой, автомат, пробег 187000 миль на данный момент, лью масло идемитсу 5w30 toureng. Катализатор я не удалял, тяга нормальная. Но недавно по утрам при заводе появился вонючий запах из выхлопной трубы, думаю теперь о вырезке ката. Что посоветуете?
@@kanatkarat5594 Лучше удалить, вонь свидетельствует ,о том что каталик своё отпахал!!!
@@Rutenia-7489 спасибо, понял
@@kanatkarat5594 что в итоге с катализатором?
Алексей респект... Молодец.....
Спасибо глаза раскрыл ,а мне предлагали а машина как ганяла так и ганяет и мощности ни чуть не потеряла а уже давно за сотню.
Красава !!!! Так держать !!!!
Единственный мужик который не ругал конструкторов автомобилей. А то смотрю другие блогеры такие умные считают что немцы тупые придумали высокотехнологичные авто и сравнивать можно их с дерьмом собачим. Собрать бы этих блогеров в одну кучу и заставить их строить новый завод АЗЛК
Отличный и интересный обзор. А главное полезный. Спасибо большое за советы и рекомендации. Желаю вам удач, успехов и процветания.
спасибо за вашу работу
Лет 10 назад брал себе корону 190 двс3s. 4wd. Выехал на трассу, а её как будто за жопу держат. Расстроился, даже попробовал замерить разгон до 100. Получилось 33сек, поменял все фильтра и масла, эффекта 0. Долго искал катализатор, оказалось он в выпускном коллекторе. Когда выбивал он был поплавленный местами как стекло. После этого сел за руль и охренел, засек разгон до 100км 10-12сек. Я не засекал расход бенза с катализатором. Но после мне никто не верил что 2х литровая вэдовая бочка жрёт 8л по трассе. Но это было так. А вы говорите не плавится.
Не много но удаление катализатора мощность дает и набор скорости приятно. Это факт
Видео о разводах огонь
Бездоказательно, но интересно😊
Нормально расскулачил автосервисы.....лайк однозначно.....
Упаси Боже нас от недобросовестных людей. Если их людьми можно называть. Миру придет конец, когда люди потеряют совесть!
Отличное познавательное видео. Про Родий в катализаторах я не знал, знал только про Платину.
У тех, кто поставил диз, пусть проснется чувство совести и они осознают, что были не правы.
Интересная статья! Меня только одно не понятно, как частицы даже в виде пыли могут преодолевать потоки выходящих газов и попасть в целиндры? Ведь эти частицы должны через выпускные клапона попасть в целиндр, но как же выхлоп в это время, паузу берёт, что бы эти частицы в обратку пустить? Вот про задиры из-за нарушений в технологии смазки больше верю. Из-за перегрева и не правильной эксплуатации тоже. Это больше похоже на придуманную страшилку для нас владельцев и легкий способ заработка
Спасибо! Информативно.
Совет прежде чем оставлять машину в сервисе надо пометить все элементы соединений краской и сделать фото и показать начальству если что то тогда ООО! вплоть до покупки авто по рыночной цене!
Было сказано что целая куча инженеров работает и не зря зарплату получают, и в то же время говорится что в последнее катализаторы удешевлёные и не понятно из чего сделаны , этим сказанным уже понятно что его удалять надо.
Технически грамотно и ясно! Наконец-то в интернете появилось такое видео. Может рационализаторов с умным видом поубавится.
Полностью согласен.
Поддерживаю вас 100%. При создании машины инженера не зря ломали головы. Это не наши инженера. Проработал в сервисе с 85 г до 2010 ,но не встречал умных решений у наших инженеров. Может мне не приходилось.
большая проблема-это укорачивание юбки поршней-из-за этого поршень "гуляет" в цилиндре и делает задиры, особенно у любителей погонять...
Как всегда, респект и удачи!
Толково!
киа рио 1.4 на 80 тыс. оплавился каталик, масло не жрала и не жрет после удаления. поставил обманку. не прошивал. бензин лью 95
Благодарю за полезные советы.
Большое спасибо ,за честность !
Тему про каталики придумали "сервисмены гаражные", потому как стоят они до18000, плюс работа по удалению ,итого ,не менее 20000руб навара для "менов"!
Помогает ли промывка увеличению срока службы его.?
Приятно слушать спасибо
Удалил сажевик 5 лет тому назад. Клапан ЕГР заглушил 3 года назад. И голова не болит. Полет отличный. VW-2009 г., 1,9 turbo dizel
Не богатей. Природу люблю, но не до такого фанатизма.
В анкологический центр сходи на ЭКСКУРСИЮ
Malo obosrali
@@ИванХохлов-з1ш от слова Анка
Алексей, спасибо, очень познавательно, планировал покупку корейца, теперь пожалуй отменю своё решение.... Да и Алексей, если будет интересно оборудование Xton для очистки сажевиков, напишите, отправлю материал....
Спасибо за видео!❤
ДЯКУЮ ЗА ПОЯСНЕННЯ!!!
Видел как из за забитого катализатора выпали выпускные гнезда клапанов. Ремонт куда дороже замены катализатора
Еще как плавится. Видимо вы мало их видели))) Особенно от гбо привет)))))
Спасибо, друг за информацию.
Спасибо , класс!
Здравствуйте! Принимаю катализаторы в том числе, керамические, металические, метановые, промышленные. Для автосервисов выездная прошивка, помол, расчёт стоимости по анализатору. Для клиентов от 20 кг. особые условия расчёта.
все по делу, четко
Ты первый человек из автоблогеров и вообще блогеров, который правильно
использовал слово "порядка" !😀👍 ! Меня, как человека с высшим образованием, очень напрягают выражеия типа : "стоит "порядка" 12-ти тысяч рублей" или "порядка" 5-ти литров" 😮☹️! Когда слышу, что так говорят, сразу перестаю смотреть ролик. Если вживую так говорят, спрашиваю:"Что это значит, и сколько будет на порядок больше (меньше), на два порядка больше(меньше) и т.д.?"
И эти грамотеи даже не понимают о чём их спрашивают !
Тяжёлый случай 😢
@@АндрейМельников-у3э Ты тоже из таких же "порядковых"? 😮
@@Век-р1у Ух ты! Как завернул ! И ты туда же! Тогда объясняй разницу слов " крайний" и
" последний"! Это твоя тема!
Идиот!
В России две беды, дороги и дюже умные.(с тобой хоть кто-нибудь общается?)
Очень познавательный материал,огонь👍👍👍👍
Просто надо себе его забирать когда сняли!
Дайка я на тебя, парень, подпишусь.
Алексей лайк ОДНОЗНАЧНО👍 хотелось бы больше обзоров как Вы осматриваете потенциальные авто для ВАШИХ КЛИЕНТОВ, как снимает ВАШ коллега с Питера auto_78 👍👍👍👍👍
В середине 90х столкнулся с забившемся каталиком на тойёте зимой в морозы при выпускной свечей,,любой мотор заводился но из колодца летел песочке,после удаления машинка прошла ещё 3 года и масло не знала у мну вопрос при выхлопе куда даётся излишнее давление
Грамотно .
На фокусе 2 2.0 вырезал катализатор, жрать масло машина ужасно начала, хотя до этого расхода масла не было. Кстати катализатор на 200тыс пробега был как новый
хотелось бы от спецов получить ответ по этому случаю, т.к. очень частый случай. А какова причина?
@@ШахМат-ъ1ц даже не знаю, говорят вроде как меняется скорость выхлопных газов, подпор пропадает, разряжение какое-то и т.п. и из-за этого начинается жор масла. Хотя если двигатель в порядке, то я думаю такого эффекта бы не было. Поэтому когда мне надоело следить за этим маслом, я заказал комплект колец, маслосъёмных колпачков, и за 3 вечера в гараже перебрал двигатель. Вот как 40 тысяч уже не доливаю масло вообще. Обошлось мне всё около 30 тысяч. Ну естественно все прокладки новые, антифриз, масло, фильтр, шатунные вкладыши заодно заменил.
Ясно понятно спасибо
Мой катализатор на мазде 6 умер на 292 тыс. км, после того, как въехал в лужу на скорости 110 км/час, защиты картера не было и залил катушку зажигания. В итоге начались пропуски в цилиндре, вылетел check engine, и пока доехал до сервиса, катализатор разрушился окончательно.
Туксон 2014 г. Рассыпался катализатор на 130 тыс. После удаления вонь нереальная. Буду ставить новый. Дорого конечно, но без него вообще ездить неприятно. А если на большие расстояния думаю и отравиться можно.
Спасибо за информацию. Скажите Алексей, это правда, что автомобили КИА-Хундай, предназначенные для внутреннего корейского рынка, имеют впрыск как сверху мотора так и снизу? Оттого в Корее эти моторы ходят по 500 тысяч...
Задиры происходят в основном из за плохого масла и увеличения периодов его замены. Происходит отложения на днище поршня и его сколов, это как песок затем это попадает между поршнём и цилиндром вот вам и задиры.
Красава 👍👍👍👍
Красавчик отличный обзор
А на хундай акценте когда удалять катал. ? И какое масло по вызкости лить?
Молодец! Подписался.