MIL gracias por ver el video y dejar tu comentario, no olvides dejar tu LIKE y si te agradó compartirlo con tus amigos, me ayuda BASTANTE 🙌 MIS MEJORES DESEOS para este 2022 amigos!
Está genial, es un burrito de lujo y puede que en el futuro sea un objetivo para escalar de cilindrada, ojalá puedas reseñar alguna Classic 350 o Meteor 350, que también son de Royal Enfield
Buen video amigo, aunque a estas alturas creo que he visto casi todos sobre la Himalayan no me importa ver otro para seguir contrastando opiniones ya es que posiblemente sea mi próxima moto. Cierto es que la actual 2022 ya cuenta con alguna mejora respecto al modelo de tu amigo, la parrilla porta bultos viene más enrasada con el asiento del acompañante, no se eleva tanto y ya soporta un peso de 7 kg. antes 5, ya es Euro 5 por el tema anticontaminante, también cuenta con un tripper que llaman ellos, es un navegador que enlaza con una aplicación de Royal Enfield a través de Googlee Maps y te indica los destinos curva a curva, mediante flechas indicando de forma muy intuitiva, esto y algún detalle más pero básicamente sigue siendo la misma moto de mantenimiento económico y motor robusto. Un saludo desde España, cuídate ✌🏼
Justo acabo de ver el video pasado de la XRE y sigo prefiriendo la himalayan. Excelentes videos sigue así. Estaría genial un video de la zontes 310 o de la ktm 390 adventure
Que genial bro, gracias por aventarte un mini maratón de vidios jajaja y que te digo, también me siento más atraido por esta moto, y va, me aplicaré para traer esa Adventure y la Zontes ;) gracias bro!
Zempoala Morelos, colindando con Ocuilan. Me facina ese lugar. Saludos desde Morelos. Tengo una Italika que me compre apenas para aprender a andar en moto y pienso que el siguiente año está será mi segunda moto.
@@THEJAHJOSStienen todas y hasta si la llegan a descontinuar RE por 10 años se compromete a proveer servicio y refacciones. Le quedan refacciones de otras motos de la misma marca
Excelente video, yo también tengo una HIMALAYAN 2022 y estoy muy feliz con ella. ya le he sacado 120 km y se siente de lujo. lo unico que no me gusta son las luces altas (alumbran al cielo)pero de resto la moto es GENIAL
Hola qué tal amigo, excelente ya tienes la BS6 entonces con triper? Consideras que hay una mejoría? / Esa velocidad considero que es buena, realmente en coche rara vez circulas a 120km/h pero si hay personas que quisiera que levantara 150 por la cilindrada
Es más importante la velocidad crucero, es decir que pueda alcanzar una buena velocidad durante largo tiempo sin vibraciones, que la velocidad máxima, que pueda alcanzar 150 km/h, pero, solo durante un un corto período porque sufre mucho y vibra. Un saludo.
@@Jaddhartha Independientemente de la velocidad máxima que alcance, que en condiciones favorables no creo que pase de 135/140 km/hora, su velocidad crucero ideal está en torno a los 100 o 110 km/hora no más de 120, el rango donde se siente cómoda es ese entre los 80/90 y los 110 y como digo no más allá de los 120, pero el que se compra esta moto ya sabe lo que tiene o debería saberlo, pero a cambio da un buen torque a muy bajas vueltas que en off roas viene bien
@@jordiperezysuflaca4263 hola, tengo una 2017 de carburador y a 120 va muy bien. si le cuesta llegar a 130 pero llega e increíblemente acabo de ver un video en donde llega a 135 medido con gps. en el tablero daba 140. las de carburador que no creo que hayan llegado a Europa tienen mas aceleración. lo digo porque paso a muchas Himalayan en carretera incluso con acompañantes.
Estuve a punto de comprarla, pienso que es una buena moto que no ofrece más en terminos de torque que otras motos incluso de segmentos menores, para mi el acierto de la marca esta en el diseño que permite grandes cargas pero tampoco nada que una moto de trabajo con modificaciones no ofrezca a un tercio del precio. Ya lo demás es cuestión de estilo personal.
Tengo una 2021 con 11 meses y 20.000 km, en Colombia. La moto me encanta y la uso para la aventura. Sin quejas a excepción del tablero... me lo han cambiado dos veces y sigue soltando polvo blanco en por dentro del tablero (creo que la que testeas también tiene ese problema). El tablero también me vibra mucho y nada que lo resuelven de fábrica. Ojalá mejoren ese detalle en futuras versiones. La moto me encanta y no me arrepiento. Tenía a elegir entre la himalayan y la xre 300 y sostengo mi decisión. Por mucho supera la xre 300.
Qué tal le ha ido con el servicio post venta? Qué velocidad crucero tiene para andar de manera cómoda en las doble calzadas de Colombia? Muchas gracias!
La mejor compra de mi vida... Aunque cabe aclarar que la Himalayan es una motocicleta "Doble Propósito", Suelen confundirla con las "Trail" pero son estilos con muchas similitudes pero realmente diferentes.
Vi a un tipo explicando que las trail son mas viajeras y off-road, , las doble propósito no son tan viajeras pero si mas de trabajo. no se eso decía el tipo.
Es una moto con mucha personalidad. Y aunque no tiene electronica avanzada. Es muy divertida. Me gusta el aspecto retro y la pantalla de control como si fuera el tablero de una avioneta.
Hola muy bien video felicitaciones, he oído comentarios de que los frenos delanteros frenan muy poco también que los rodamientos de la dirección presentan problemas que de cierto hay en esto ?
Tengo la Hortnet 250 MB(la compre en febrero y es mi primer moto, lenta pero resistente me encanta, también me sirvieron tus videos para decidirme por ella ya que es poco común y eso me gusta, considero que royal tampoco es muy común) , a tu experiencia ¿ valdría la pena la himal como cambio de cilindrada ?
Que tal bro, que chido que el canal te haya tirado algo de paro, yo en lo personal veo a Royal y más a la Hima, como una moto que compras por el aprecio a lo clásico, por su capacidad en tierra, la marca que la respalda, no tanto por un gran desempeño, sobre todo en velocidad, yo al día de hoy la sigo considerando para tenerla porque se sus capacidades y porque soy amante de ese estilo, porque si lo piensas bien podrías optar por una Adventure 390 de ktm que te brincaría un mayor desempeño y tecnología, o la 310gs de bmw son más cotosas pero sabes que tienes potencia para un buen rato, considera eso bro
Broooo sabes cómo reducir las vibraciones de os espejos en la Rocketman? Tengo una nueva y Justo cuando voy a unos 70km/h para arriba empiezan a vibrar mucho y no se distingue bien aunque la moto en si no está vibrando tanto
Feliz año 2022!!! Está Genial y dicen que van a sacar la Himalayan 650cc 😲 Dependiendo del precio seria "LA MOTO" 😍 solamente quedaria arriba la Husqvarna Norden 901 en todo terreno
Hola mi amigo! Es cierto, esa 650 sospecho que si llegará a costar casi los 200mil :S jaaja pero si sería un GRAN paso para esta moto, Feliz año amigo, que todo marche mejor de lo habitual ABRAZO!
@@Jaddhartha hay un viaje que quiero realizar que son en total 600 kilómetros aproximadamente y quiero una moto para ese viaje en especial. Ahora son algunos factores que tomo en cuenta: 1. La comodidad, velocidad crucero entre los 90 y 100 km/h y el tiempo. Por ejemplo si me compraste una mt 03 puedo hacer el viaje en menor tiempo pero me resultaría muy cansado por la postura de manejo, en cambio en una Himalayan sería más cómodo pero quizá me demore más por el tema que la Himalayan no es para andar rápido sino andar cómodo. Yo ando buscando algo que me brinde las dos cosas, rápido pero cómodo.
Que crees que tu luky 7 la puedes modificar a forma que se parezca a la royal, pero se puede dejar más chingona Yo quiero adquirir una luky y modificarla a doble propósito y al mismo tiempo que me sirva para viajes de media distancia
Tendría que volver a nacer la Lucky y ser ensamblada en la India bro, no mira, la Lucky es de un estilo clásico pegándole al cafe racer, esta es una marca más premium
la Himalayan es chaparrita de acuerdo a la configuración del dueño, puedes modificar su configuración hasta un cierto punto, lo que se busca con su altura es un mejor punto de estabilización al bajar su punto de gravedad, sin disminuir la altura de la maquina con el piso. es una maquina que si sabes usarla para lo que fue creada podría ser de las mas completas, dejando que la habilidad del conductor sea lo primordial y no la maquina quien dirija la aventura. no es una moto de capricho es para conocedores. es la mula india con alma inglesa.
Yo tengo la meteor 350 y me encanta, queria una Himalayan pero vi la Hero Xpulse. 200 (que es la competencia directa en India) barata y decidí mejor comprar esa, tbien tengo una yamaha vstar, vente un dia a Cuautitlan y le haces review a las tres de una vez!!!!!
Lo mismo pensé, guardando toda proporción, sin embargo la X Pulse 200 es mucho más barata y la puedes disfrutar casi igual en velocidad, suspensión y manejo y salidas a tríala, cómo te ha salido amigo?
@@ricardoherrera8547 pues digamos que "buena" por el precio, es decir no pague lo de mi Royall Enfield pero justamente no recibi eso. El abs no es intrusivo, la suspensión bien, buen torque pero tuve que llevarla al centro de servicio a los dos dias la carburación no era correcta, los materiales y acabados estan ok para el precio pero no son los mejores, el motor hace un sonido feo y el escape igual, yo pague 36000 en el buen fin asi que para mi fue buena compra, no se si pagaria mas de eso
Puede que salgan buenas pero no sirve de mucho si las concesionarias están muy lejos de tu ciudad, ni se diga el ir a hacerles los servicios, yo me esperare a que se habrán sucursales en mi ciudad
Es una buena máquina pero debería reformular su aspecto y tecnología así compite con las primeras marcas pero con visión de ser la mejor en doble propósito de una manera seria ..!
Casi vomito con las tomas finales. Tengo ganas de comprar esta moto, pero me preocupa que no me sienta tan cómodo con la velocidad final y con la comerciabilidad de la moto.
Por el amor de Dios, no puedes compararlas ni en precio, ni en prestaciones ni en tecnologia. Son dos motos muy diferentes, son miles de dolares de diferencia entre ambas, y en relacion a calidad/precio, la Himalayan es mucho más proporcional.
Tal vez conozcas poco de los motores clásicos de carrera larga son motores de baja compresion y bajas revoluciones entregsn mucho torque y poca potencia, Royal Enfield es una marca con motos clasicas de verdad que transmiten esas sensaciones, vibran son torqudos pero no revolucionan mucho ni son rápidos, no son para todo el mundo deberías probar una y entonces si poder decir si es triste y decepciona, Saludos!
La verdad se me hace una decepción esta motocicleta... mejor espero la prometida 650cc haber si la lanzan al mercado por que esta moto decepciona ya la he manejado y no me gusta. Le falta mucho punch y velocidad se quedan cortos los 400cc se necesita mas para andar en las autopistas de México.
Para la calidad y el tipo de moto la verdad es muy fea... Tiene tantas buenas cosas que me sorprende que sea tan fea. Pero en todo lo demás es excelente
MIL gracias por ver el video y dejar tu comentario, no olvides dejar tu LIKE y si te agradó compartirlo con tus amigos, me ayuda BASTANTE 🙌 MIS MEJORES DESEOS para este 2022 amigos!
Hola disculpa s epuede rebajar mido 155, y quiero. Comprarme una y de altuna no le llego.
Al fin vuelve la lógica, una herramienta alejada de las limitaciones por seguir modas, es una trail sin adornos, útil y sencilla.
Así se vende.
Tal cual, ni más, ni menos bro
Está genial, es un burrito de lujo y puede que en el futuro sea un objetivo para escalar de cilindrada, ojalá puedas reseñar alguna Classic 350 o Meteor 350, que también son de Royal Enfield
Ojalá amigo, les voy a mandar mensaje a ver si tengo suerte con la Marca 😃🙌
Tremenda moto, tengo una y es una joya. Excelente video, amigo. Saludos y mis mejores deseos para el próximo 2022.
Has demostrado que si amigo, que se discute la moto, que bueno que te latió el video, IGUAL amigo, un abrazo hasta la CDMX, por un buen 2022! 🙌
Qué tal en cuanto a refacciones y servicio postventa ?
Buen video amigo, aunque a estas alturas creo que he visto casi todos sobre la Himalayan no me importa ver otro para seguir contrastando opiniones ya es que posiblemente sea mi próxima moto. Cierto es que la actual 2022 ya cuenta con alguna mejora respecto al modelo de tu amigo, la parrilla porta bultos viene más enrasada con el asiento del acompañante, no se eleva tanto y ya soporta un peso de 7 kg. antes 5, ya es Euro 5 por el tema anticontaminante, también cuenta con un tripper que llaman ellos, es un navegador que enlaza con una aplicación de Royal Enfield a través de Googlee Maps y te indica los destinos curva a curva, mediante flechas indicando de forma muy intuitiva, esto y algún detalle más pero básicamente sigue siendo la misma moto de mantenimiento económico y motor robusto. Un saludo desde España, cuídate ✌🏼
Justo acabo de ver el video pasado de la XRE y sigo prefiriendo la himalayan. Excelentes videos sigue así.
Estaría genial un video de la zontes 310 o de la ktm 390 adventure
Que genial bro, gracias por aventarte un mini maratón de vidios jajaja y que te digo, también me siento más atraido por esta moto, y va, me aplicaré para traer esa Adventure y la Zontes ;) gracias bro!
@@Jaddhartha vientos estaremos esperando esos videos y sobre la zontes tengo un amigo que la podría prestar
Te quedo chido el review bro me gustaron las tomas del dron jejeje
Saludos Jadd!!!!
Mil gracias hermano, de las reviews que más me han gusto por debajo de la Harley jeje Saludos bro!
La royal enfield continental gt 650 es mi moto favorita de esa marca pero sin duda la himalayan se ve muy padre
Una verdadera belleza esa 650 amigo, ojalá la pueda traer al canal 🙌 atento ;)
Zempoala Morelos, colindando con Ocuilan. Me facina ese lugar. Saludos desde Morelos. Tengo una Italika que me compre apenas para aprender a andar en moto y pienso que el siguiente año está será mi segunda moto.
Noraly, del canal Itchy Boots, hizo una review del modelo anterior después de hacer miles de kilómetros en condiciones extremas.
Un saludo.
Tengo la Himalayan y después de haber tenido bastantes motos creo que he encontrado la definitiva... No tengo intención de desprenderme de ella nunca
ESO! Se siente una moto duradera sin duda! Digna de conservar es un hecho! Gran saludo amigo!
Y en cuestión de refacciones que tan está ? Tengo la mira en esta Himalayan.
Una pregunta, qué motos tuviste antes?
@@THEJAHJOSStienen todas y hasta si la llegan a descontinuar RE por 10 años se compromete a proveer servicio y refacciones. Le quedan refacciones de otras motos de la misma marca
Excelente video, yo también tengo una HIMALAYAN 2022 y estoy muy feliz con ella. ya le he sacado 120 km y se siente de lujo. lo unico que no me gusta son las luces altas (alumbran al cielo)pero de resto la moto es GENIAL
Hola qué tal amigo, excelente ya tienes la BS6 entonces con triper? Consideras que hay una mejoría? / Esa velocidad considero que es buena, realmente en coche rara vez circulas a 120km/h pero si hay personas que quisiera que levantara 150 por la cilindrada
Otra moto muy ching... saludos bro aqui presente.!!!
Muchas gracias amigo, sin duda una moto muy capaz, abrazo bro, feliz 2022!
Está buena, para llevarla ala zona del cubilete y sus alrededores, saludos y feliz año nuevo a todos
Vivir ya en México debería ser considerado diario vivir el Offroad jajajaa Feliz año bro, un abrazo!!
Buena para off-road es un tractorcito, pero muy lenta para carretera y revases, le cuesta pasar de 120 km/h.
Próximamente les traeré su Top Speed para corroborar toda la info que existe ;)
Es más importante la velocidad crucero, es decir que pueda alcanzar una buena velocidad durante largo tiempo sin vibraciones, que la velocidad máxima, que pueda alcanzar 150 km/h, pero, solo durante un un corto período porque sufre mucho y vibra.
Un saludo.
@@Jaddhartha Independientemente de la velocidad máxima que alcance, que en condiciones favorables no creo que pase de 135/140 km/hora, su velocidad crucero ideal está en torno a los 100 o 110 km/hora no más de 120, el rango donde se siente cómoda es ese entre los 80/90 y los 110 y como digo no más allá de los 120, pero el que se compra esta moto ya sabe lo que tiene o debería saberlo, pero a cambio da un buen torque a muy bajas vueltas que en off roas viene bien
@@jordiperezysuflaca4263 hola, tengo una 2017 de carburador y a 120 va muy bien. si le cuesta llegar a 130 pero llega e increíblemente acabo de ver un video en donde llega a 135 medido con gps. en el tablero daba 140. las de carburador que no creo que hayan llegado a Europa tienen mas aceleración. lo digo porque paso a muchas Himalayan en carretera incluso con acompañantes.
Estuve a punto de comprarla, pienso que es una buena moto que no ofrece más en terminos de torque que otras motos incluso de segmentos menores, para mi el acierto de la marca esta en el diseño que permite grandes cargas pero tampoco nada que una moto de trabajo con modificaciones no ofrezca a un tercio del precio. Ya lo demás es cuestión de estilo personal.
Justo, la moto es cero pretenciosa, no pretende sorprender, es más para un público viajero pero creo yo con estilo vieja escuela
Marco entonces que moto compraste?
Tengo una 2021 con 11 meses y 20.000 km, en Colombia.
La moto me encanta y la uso para la aventura. Sin quejas a excepción del tablero... me lo han cambiado dos veces y sigue soltando polvo blanco en por dentro del tablero (creo que la que testeas también tiene ese problema). El tablero también me vibra mucho y nada que lo resuelven de fábrica. Ojalá mejoren ese detalle en futuras versiones.
La moto me encanta y no me arrepiento. Tenía a elegir entre la himalayan y la xre 300 y sostengo mi decisión. Por mucho supera la xre 300.
Qué tal le ha ido con el servicio post venta?
Qué velocidad crucero tiene para andar de manera cómoda en las doble calzadas de Colombia?
Muchas gracias!
@@bsjbrandon7075 110 kmh en velocidad crucero. Buen servicio pos post venta. No todas las tiendas ofrecen buen servicio.
La mejor compra de mi vida... Aunque cabe aclarar que la Himalayan es una motocicleta "Doble Propósito", Suelen confundirla con las "Trail" pero son estilos con muchas similitudes pero realmente diferentes.
Vi a un tipo explicando que las trail son mas viajeras y off-road, , las doble propósito no son tan viajeras pero si mas de trabajo. no se eso decía el tipo.
Linda moto.. aunque chaparrita pero te lleva a dónde vayas 😃 como siempre muy bien hijo y ése paisaje quedó perfecto..un 🤗😙
Gracias jefecita :) que bueno que no te pierdas ninguno de mis video, tqm ;)
Está muy bien la moto su diseño está genial y exelente video y explicación ..!!!
Mil gracias amigo, me da gusto que te agradará el video, una moto guerrera sin duda alguna
No Brasil esse motor quebra muito, como se comporta aí?
In Brazil, this engine is very fast, and is it good?
Esos retrovisores son un crimen en esa motocicleta, buen video
En el aspecto visual si, quizá no sean los mejores, pero en el acto, créeme que si se discuten ;)
Es una moto con mucha personalidad. Y aunque no tiene electronica avanzada. Es muy divertida. Me gusta el aspecto retro y la pantalla de control como si fuera el tablero de una avioneta.
Que buen video! Gracias por el anuncio!
Por fin pudimos sacar la hima en el canal, gracias por todo bro, seguimos en conta
@@Jaddhartha falta el top speed 👌
Hola muy bien video felicitaciones, he oído comentarios de que los frenos delanteros frenan muy poco también que los rodamientos de la dirección presentan problemas que de cierto hay en esto ?
Excelentes motos, a mi en lo personal me fascina la Himalaya.
Hay de todo y para todos, pero esta moto sin duda tiene un clic muy interesante con la gente
Tengo la Hortnet 250 MB(la compre en febrero y es mi primer moto, lenta pero resistente me encanta, también me sirvieron tus videos para decidirme por ella ya que es poco común y eso me gusta, considero que royal tampoco es muy común) , a tu experiencia ¿ valdría la pena la himal como cambio de cilindrada ?
Que tal bro, que chido que el canal te haya tirado algo de paro, yo en lo personal veo a Royal y más a la Hima, como una moto que compras por el aprecio a lo clásico, por su capacidad en tierra, la marca que la respalda, no tanto por un gran desempeño, sobre todo en velocidad, yo al día de hoy la sigo considerando para tenerla porque se sus capacidades y porque soy amante de ese estilo, porque si lo piensas bien podrías optar por una Adventure 390 de ktm que te brincaría un mayor desempeño y tecnología, o la 310gs de bmw son más cotosas pero sabes que tienes potencia para un buen rato, considera eso bro
Acá en California está en 5000 de los verdes... En México alguna info de cuánto está en venta?
En Mexico está en $124,990, es decir $25mil pesos más cara que en EEUU. Eso es lo que decepciona.
Creo que quisiste decir 41 mm de diámetro en la suspensión delantera y no de recorrido.
Tienes razón, a eso me refería, gracias por corregirlo bro
Hola amigo cree que me quede chica la moto yo mido un metro 84 y sugiere que sea primera moto saludos cordiales desde Chile
Muy bien amigo bendiciones para todos 💓
Muchas gracias! :D se apreciando las bendiciones!
Broooo sabes cómo reducir las vibraciones de os espejos en la Rocketman? Tengo una nueva y Justo cuando voy a unos 70km/h para arriba empiezan a vibrar mucho y no se distingue bien aunque la moto en si no está vibrando tanto
Feliz año 2022!!! Está Genial y dicen que van a sacar la Himalayan 650cc 😲 Dependiendo del precio seria "LA MOTO" 😍 solamente quedaria arriba la Husqvarna Norden 901 en todo terreno
Hola mi amigo! Es cierto, esa 650 sospecho que si llegará a costar casi los 200mil :S jaaja pero si sería un GRAN paso para esta moto, Feliz año amigo, que todo marche mejor de lo habitual ABRAZO!
Estoy buscando esos espejos no los he podido encontrar tengo la 2021
Donde consigo esos espejos?
Me parece que se llaman espejos “Dobletake” los venden en Amazon valen como $3000
@@Jaddhartha gracias
Que onda con esos espejos? Si de ven bien? Dónde los compró?
Una moto de cualidades exquisitas 👌🏻
e bro, no antojes más la Hima porfa 😜
@@Jaddhartha eeeha suena a qué vas a buscar la tuya 😏
@@camposlx Casi estoy seguro que a mediados del 2022 la estrena 😂
@@roca2597 ×2 🤣🤣🤣
Muy Buena moto bro saludos.
Gracias hermano, un saludo y feliz año! 🙌
Amigo cuántos kilómetros puedo recorrer en esa moto sin sufrir un recalentamiento del motor?
Uff bro, yo creo que los que tu cuerpo aguante, siento que a veces es más la limitante humana que la de la máquina ¿Ruedas muy tendido bro?
@@Jaddhartha hay un viaje que quiero realizar que son en total 600 kilómetros aproximadamente y quiero una moto para ese viaje en especial. Ahora son algunos factores que tomo en cuenta: 1. La comodidad, velocidad crucero entre los 90 y 100 km/h y el tiempo. Por ejemplo si me compraste una mt 03 puedo hacer el viaje en menor tiempo pero me resultaría muy cansado por la postura de manejo, en cambio en una Himalayan sería más cómodo pero quizá me demore más por el tema que la Himalayan no es para andar rápido sino andar cómodo. Yo ando buscando algo que me brinde las dos cosas, rápido pero cómodo.
@@Jaddhartha Lo máximo que he andado son 7 horas con una parada de media hora para comer algo.
Que crees que tu luky 7 la puedes modificar a forma que se parezca a la royal, pero se puede dejar más chingona
Yo quiero adquirir una luky y modificarla a doble propósito y al mismo tiempo que me sirva para viajes de media distancia
Creo que nunca va a poder dar esas prestaciones una Lucky modificada
Tendría que volver a nacer la Lucky y ser ensamblada en la India bro, no mira, la Lucky es de un estilo clásico pegándole al cafe racer, esta es una marca más premium
@@Jaddhartha entre la honda xre300 y está himalayan cuál comprarías?
Buen video. Las tomas con el drone estuvieron chidas, pero como que exageraste un poco con las vueltas, casi me vomito jajaja ¿Que camino es ese?
Jajajajaja shale, me disculpo carnal, es que ese dron trae buen motor y potencia, Ese camino es uno entre cdmx y 3 marias
Una pregunta amigo cuánto cuesta esa moto en México
Hola amigo, me faltó poner precio, actualmente está en $124 mil pesos versión BS6
la Himalayan es chaparrita de acuerdo a la configuración del dueño, puedes modificar su configuración hasta un cierto punto, lo que se busca con su altura es un mejor punto de estabilización al bajar su punto de gravedad, sin disminuir la altura de la maquina con el piso. es una maquina que si sabes usarla para lo que fue creada podría ser de las mas completas, dejando que la habilidad del conductor sea lo primordial y no la maquina quien dirija la aventura. no es una moto de capricho es para conocedores. es la mula india con alma inglesa.
Me encanta lindísima la moto
No ma, yo quiero una, o la Meteor.
Son bellísimas las Royal we :c
Es una buena moto y no es desechable,la otra es que en autopista la velocidad máxima es de 110 K/H así que no es lenta y está en lo legal 👍🏼
hay que saberla llevar y llega a 130, he visto videos en donde con gps llega a 135, yo la llevo a 120 de crucero sin problema.
Cuanto da por litro mas menos? Si cambias ka horny por esa?
Cierto, me faltó ese dato, su consumo ronda los 24-26km/l combinado
Yo tengo la meteor 350 y me encanta, queria una Himalayan pero vi la Hero Xpulse. 200 (que es la competencia directa en India) barata y decidí mejor comprar esa, tbien tengo una yamaha vstar, vente un dia a Cuautitlan y le haces review a las tres de una vez!!!!!
Lo mismo pensé, guardando toda proporción, sin embargo la X Pulse 200 es mucho más barata y la puedes disfrutar casi igual en velocidad, suspensión y manejo y salidas a tríala, cómo te ha salido amigo?
Trials o off road
@@ricardoherrera8547 pues digamos que "buena" por el precio, es decir no pague lo de mi Royall Enfield pero justamente no recibi eso.
El abs no es intrusivo, la suspensión bien, buen torque pero tuve que llevarla al centro de servicio a los dos dias la carburación no era correcta, los materiales y acabados estan ok para el precio pero no son los mejores, el motor hace un sonido feo y el escape igual, yo pague 36000 en el buen fin asi que para mi fue buena compra, no se si pagaria mas de eso
Has una reseña de la Benelli 502c
De los únicos UA-camrs que tienen un “cult following”
AMIGOS, les dejo la comparativa entre la .#Himalayan y la #XRE300 ---> ua-cam.com/video/QNVYG9VMfvQ/v-deo.html
Está super chida, pero mi lucky no le pide nada. 😸😸😸
Pero si se antoja una de estas bro, por la anécdota
Puede que salgan buenas pero no sirve de mucho si las concesionarias están muy lejos de tu ciudad, ni se diga el ir a hacerles los servicios, yo me esperare a que se habrán sucursales en mi ciudad
Que ondas bro, no soy6fan de las motos enduro, doble propósito de ese modelo, mete las clásicas o las choppers, de esa marca están chidicimas
Tiene motos espectaculares esa marca, ojalá se me haga que me puedan facilitar una o todas jaja
Quedé bien mareado jajaja
Fue poco bro, tu puedes con eso y más jajaja
Es una buena máquina pero debería reformular su aspecto y tecnología así compite con las primeras marcas pero con visión de ser la mejor en doble propósito de una manera seria ..!
Su aspecto es lo llamativo y precisamente la tecnología simple la hace más para recorrer el mundo
Casi vomito con las tomas finales. Tengo ganas de comprar esta moto, pero me preocupa que no me sienta tan cómodo con la velocidad final y con la comerciabilidad de la moto.
Me disculpo por ese mareo, ese dron vaya que tiene motor, es creo que lo que a todos nos causa esa Hima :S todo lo demás excelente
Prefiero la KLR 650 cc . estética. Y mucho más. Lejos
Solo falta la X pulse y ya están las 3 categorias jaja X pulse 200cc $40,000 Himalayan 400cc $100,000 KLR 650cc $180,000
Por el amor de Dios, no puedes compararlas ni en precio, ni en prestaciones ni en tecnologia. Son dos motos muy diferentes, son miles de dolares de diferencia entre ambas, y en relacion a calidad/precio, la Himalayan es mucho más proporcional.
Se parece a la hero xpulse 200
Al revés bro 😅
Que triste, por 400 cc esperaría minimo 30 caballos de potencia
Tal vez conozcas poco de los motores clásicos de carrera larga son motores de baja compresion y bajas revoluciones entregsn mucho torque y poca potencia, Royal Enfield es una marca con motos clasicas de verdad que transmiten esas sensaciones, vibran son torqudos pero no revolucionan mucho ni son rápidos, no son para todo el mundo deberías probar una y entonces si poder decir si es triste y decepciona, Saludos!
No todo en esta vida es KTM y motores revolucionados
@@adriangonzalez7228 Si, además tendria que durar muchos más años que una moto de carrera corta
La verdad se me hace una decepción esta motocicleta... mejor espero la prometida 650cc haber si la lanzan al mercado por que esta moto decepciona ya la he manejado y no me gusta. Le falta mucho punch y velocidad se quedan cortos los 400cc se necesita mas para andar en las autopistas de México.
Para la calidad y el tipo de moto la verdad es muy fea... Tiene tantas buenas cosas que me sorprende que sea tan fea. Pero en todo lo demás es excelente
Yo la compré como mi primera moto, aprendí a manejar en esa moto, hasta tengo unos vídeos jjj ua-cam.com/video/GmBYNyTqZgQ/v-deo.html
Excelente moto para iniciar bro, ya le di play, para chutarmelo al rato tu video ;)