Les 52 kw de la zoé sont exceptionnels , unique et permettent d’aller plus loin si necessaire , de se chauffer sans calculer avec la pompe à chaleur de serie , de recharger moins souvent et plus rapidement grace à sa recharge de 22kw triphasée . Il lui manque certains gadgets mais son prix est tres interessant en moteur de 110 ch avec roues de 15 pouces tres efficient ; de plus le moteur est fait en normandie et elle est assemblée à Flin . Sans compter son reseau de concessionnaire fourni , moins cher et qui est rodé depuis 10 ans sur cette voiture . Ca fait beaucoup .
Rarement vu un comparatif aussi bidon, comment comparer des minicitadines avec des citadines polyvalentes ! Au final la gagnante est la plus chère avec une autonomie ridicule, ça n'a ni queue ni tête...
Bonjour J’ai une Fiat 500e Prima depuis deux ans et je suis très satisfait de cette voiture. Pour une petite citadine elle correspond tout à fait à mes attentes pour des petits trajets au quotidien. 5 fois par ans je fais des distances de plus de 500 kilomètres ! Les bornes de recharge rapide sur autoroute se développent à grande vitesse 👍15 minutes de recharge le temps de prendre un café et pause pipi 😂😂😂 Je ne regrette rien 👍
Je ne comprend vraiment pas comment on peut arriver à ce résultat ! Il faut revoir en profondeur vos grilles de classement thermiques car rien ne va ici ! Pour rappel, la Spring a plus d'autonomie que la Honda-E alors qu'elle coute juste 2 fois moins chère ! Et si on veux une voiture capable de sortir un minimum de la ville, c'est quand même important, c'est les Zoé et 208/Corsa qui devrait être mise en avant. Pas la Honda-E ! C'est juste une citadine hors de prix blindé d'options inutile sur cette gamme de véhicule
@@modoki666 Oui une bagnole qui tient le pavé c'est important - si tu fais un tête à queue en prenant un rond point avec la spring... c'est moyen quand même - et ce même pour le prix
@@modoki666 Hormis la smart qui est une ultra citadine et la Spring qui est peut être un peu limite (et encore), en 2022 n'importe quelle voiture a un agrément et une tenue de route suffisante pour faire de l'autoroute.
@@Awax7824 A mon avis en terme de tenue de cap et d'insonorisation.. ça doit être assez différent entre une Spring et une e-208 par exemple.. suffisant mais les différences sont évidentes. Performances famélique.. autonomie ridicule sur autoroute.. Et suffit de voir les notes au crash test d'une Spring et vouloir conduire autre chose sur autoroute
Superbe vidéo et bravo pour le travail ! Malheureusement, ce post va encore déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette guerre-guerre ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ? C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 2€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin de chacun.
Concept intéressant, surtout pour les évaluations globales de ces citadines qui ne dépassent pas les 50/70km quotidiens ! Un comparatif plus long et légèrement plus détaillé aurait été bienvenu, hâte de voir les prochains ! 😃👍
Vous avez eu la chance d'avoir à votre disposition tous ces modèles pour faire un comparatif mais j'avoue que je reste sur ma faim... Comme d'habitude avec vos vidéos les sujets sont survolés ! D'ailleurs vous auriez pu au montage faire un tableau avec les différents chiffres : tarifs, consommations et autonomies des véhicules, pour qu'on puisse comparer visuellement et mieux se rendre compte. Là vous ne faites que citer quelques chiffres à l'oral ce qui est n'est pas évident à retenir quand il y a autant de modèles. Il y a carrément des véhicules dont vous oubliez presque de parler car vous ne vous concentrez à chaque fois que sur les meilleurs dans chaque catégorie (le podium). L'idée n'est pas mauvaise en soi mais la conséquence c'est que de nombreuses informations passent à la trappe et c'est dommage. Vraiment ce n'est pas la première fois qu'on vous informe que vos comparatifs sont trop succincts, tout comme vos essais ! Je ne comprendrais jamais pourquoi vous n'écoutez pas les remarques de vos abonnés, surtout quand elles sont constructives. Allez faire un tour sur la chaîne de Carwow pour prendre exemple, c'est frais, dynamique et ultra complet et je suis sûr qu'avec vos moyens journalistiques vous seriez capable d'en faire autant... il faut juste de la bonne volonté ! :) Il en va de même pour le son qui est souvent mal calibré, les erreurs de montage ou d'informations qui sont assez fréquentes (pas dans cette vidéo cependant), les problèmes de diction et d'élocution de certains journalistes (qui objectivement pourraient être travaillés et réglés)... ce sont des détails mais venant d'une des plus grosses chaînes française et en sachant que vous êtes des pionniers dans ce domaine c'est un peu dommage...
Caradisiac est un média généraliste qui veut plaire au plus grand nombre. Pour des contenus de qualités et plus pointus sur UA-cam je vous conseille des chaines comme POA, Planete GT, Laurent Schimdt etc...
Félicitations ! Enfin des journalistes automobiles qui osent dire que la Honda e est la meilleure citadine compacte électrique. Je n'ai jamais compris pourquoi ce modèle provoque autant de haine et de moqueries, surtout en France. Son autonomie ? Oui, elle est limitée, et on ne va pas se mentir : la voiture est lourde et peu efficiente. Mais c'est amplement suffisant pour l'usage qui doit en être fait : la ville. Je recharge très rarement quand je roule en ville, car avec le one pedal drive, on récupère bcp d'énergie dans les bouchons et autres accordéons. Son prix est top élevé ? Oui, elle est chère, mais c'est une voiture premium, bien que citadine, qui n'a pas d'équivalent au niveau de l'équipement. Et là je parle uniquement de l'équipement standard qui est au niveau du premium allemand (sauf peut-être les sièges manuels, qui sont une petite bizarrerie). Quand on y ajoute la débauche de technologies de pointe embarquées, la Honda e n'a aucune compétition. P ex, personne n'est encore arrivé à faire des miroirs-caméras aussi bien que Honda sur la e. Ni Audi, ni Hyundai, ni Lexus. A ceci viennent s'ajouter la qualité des matériaux et des finitions et le confort à bord. Oui, le coffre est rikiki, mais on a 2 véritables places à l'arrière et 4 portes (essayez de mettre un siège enfant dans une fiat 500...). Mais surtout, quel plaisir de conduite ! Une propulsion joueuse, agile et avec un rayon de braquage imbattable, qui dit mieux ? Bref, la bave des crapauds n'atteint pas la blanche Honda e. Moins on l'achètera parce qu'on écoute les préjugés sans se faire sa propre opinion, plus les propriétaires seront content car la côte à la revente est aussi forte que celle d'une Tesla 3 (voir plus forte, maintenant que celle de la 3 a plongé). Alors, bravo, Caradisiac et merci !
Si j'avais un budget serré : la Twingo (la spring je l'ai trouvée dangereuse tellement elle tangue et sous-vire...) la twingo est un délice à conduire en ville, j'ai adoré Si j'avais un budget illimité : la Honda e car c'est comme rouler dans un concept car et c'est très fun à conduire faudra juste que je m'habitue aux rétroviseurs c’était assez déroutant je l'avoue Si je devais choisir la polyvalence je prendrais la Peugeot ou l'Opel
Ou pas,j’en ai une…,il suffit de lui changer les pneus…,et ça change tout…,je voyage tous les jours à son bord (je fais 100 kms/j),elle a 29000kms actuellement
@@julo400 ah non mais voiture fantastique qui juste moi ne me convenait pas à mon grand regret Je suis content d’apprendre que grâce aux nouveaux pneus ça change la donne
attention les gens la spring n'a pas de barre anti roulis et c'est parfaitement voulu elle n'a pas vocation a avoir une conduite dynamique! il faut revoir votre façon de conduire avec ce type de véhicule qui reste pour le moment imbattable sur son prix .
Personnellement j'ai acquis la Fiat 500e prima en 3 portes, vraiment génial rien à redire! Je ne vois pas en quoi c'est un problème? Franchement elle est très pratique cette voiture et à l'arrière on a plus de place que dans la Mini Cooper par exemple La Honda E est vraiment attrayante mais les prix trop élevés contrairement à la Fiat sont un frein et idem l'autonomie. Avec ma petite 500 je peux oser faire plus de 200 kilomètres alors que la Honda n'en fait que 150 si je ne me trompe pas.. La peinture de la Fiat dans la vidéo est juste CANON!! Je me demande combien coûterait un covering pour l'avoir dans cette couleur pour ceux qui comme moi l'ont acheté dans une autre couleur.
Dommage que vous n'ayez pas pu bénéficier de la présence de la E UP car la version 2020 en particulier face à la Twingo électrique tient particulièrement bien son rôle ( 2 ans de possession et aucun souci)
Merci pour cette vidéo qui a le mérite de présenter la plupart des citadines du marché (à l'exception de la Volkswagen e-up). Cependant je rejoins l'opinion générale : comment avez-vous fait pour classer première la Honda e ? Elle est certes très bien équipée et fun à conduire, mais elle vaut le prix d'une Tesla, n'a qu'un coffre symbolique, pas de banquette arrière fractionnable et est équipée d'un chargeur monophasé qui recharge très lentement sur les bornes publiques... Sur route et autoroute l'efficience de son moteur électrique est très mauvaise et elle consomme beaucoup. Comme elle a une petite batterie, son autonomie est donc très limitée. Résultat : échec commercial complet ! Il s'en vend moins de 100 exemplaires par an alors que la Spring (qui est classée dernière !) se vend par dizaines de milliers d'exemplaires !!! J'espère que le prochain comparatif de voitures électriques sera plus sérieusement fait par les journalistes de Caradisiac et qu'il tiendra davantage compte des critères de choix des acheteurs qui, pour une citadine (souvent la deuxième voiture du foyer), ne sont pas prêts à dépenser plus de 40.000 euros, d'autant qu'étant fabriquée au Japon, cette voiture n'a désormais plus droit au moindre bonus écologique !
Je pense que vous êtes les seuls à penser qu’une personne ou un foyer peut hésiter entre une Spring et une Honda e. Erreur dans l’article sur le site, ladite Honda e charge à 6,6kW AC et 46kW DC. Soit à peine mieux qu’une Spring avec option CCS. Autonomie 222km WLTP là encore moins que les 230km de la Spring. Alors oui il y’a plein d’écrans mais pas sûr que ça compense de telles lacunes. Si vous souhaitez une vraie citadine électrique abordable, les Twingo et e-Up sont les plus recommandables. Éventuellement la 500 si on veut un peu plus de passion dans son véhicule. La Twingo car c’est une vraie citadine pratique qui consomme très peu et qui est tout à fait à l’aise sur route pour peu qu’on aille pas trop loin. La charge 22kW permet de récupérer 100km d’autonomie en 30 min environ sur les bornes publiques. La e-Up car c’est une Up ! Sans les défauts, mais avec l’habitabilité, la simplicité et la praticité géniale de cette petite voiture. Charge DC de série pour faire un peu de route et ajouter de la polyvalence. Les smarts n’ont que peu d’intérêt face à la Twingo moins chère et avec plus d’autonomie. Les Zoé/208/Corsa vise un autre niveau de polyvalence. Bonne route
Conclusion: 02:42 L'avantage de la Smart c'est son prix! 30 000€ pour une caisse de moins de 3m de long c'est sur que c'est pas cher! J'ai bien rigolé! 08:06: La plus chère est la meilleure! 40K pour une citadine de qui se moque t'on? On peut avoir une citadine essence en occasion récente pour 3 fois moins chère! Sinon il est encore bien trop tôt pour se ruer sur des citadines électriques. Entre des prix d'achats exorbitants pour des petites voitures que seuls des cadres + peuvent s'acheter, des infrastructures pas encore au point, des autonomies qui dépassent à peine les 300 kms pour les meilleurs et une décote importante je passe mon tour! On en reparle d'ici 2030 quand le marché sera plus mature et que les prix auront baissés. A toutes ces électriques essayées je suggère leurs équivalentes essence de 100/120 ch qui seront bien moins chères, plus polyvalentes et acceptés en ville pendant encore quelques années!
Nous avons une e208 dans mon foyer et nous en sommes ravis (puissance, agrément, assonorisation très poussée, coffre très correct et 300km d'autonomie). La fiât 500 à l'air top aussi mais bien trop petite pour une famille...
Entièrement d'accord avec vous, initialement la Fiat me faisait de l'oeil mais son gabarit était incompatible avec des enfants, mon choix s'est porté sur la e208, et nous en sommes ravis
C'est une plaisanterie ce classement ??? La Honda e est la VE qui a le rapport prix/autonomie le plus désastreux ! (Avec la Mini et la Mazda MX30), mais elle gagne ce classement devant des citadines plus polyvalentes comme la 208 ou la Zoe ! Tarif d'une Megane avec autonomie moindre qu'une Spring. Depuis que Pierre et Florian sont partie chez Automobile Propre, caradisiac est à la ramasse dans l'électrique !
Merci pour ce comparatif. La difficulté de ces classements c'est que tout le monde n'a pas les mêmes priorités. M. Pages, peut-être pourriez-vous prendre quelques cours de diction. Votre débit vraiment trop touffu ne rend pas grace à la qualité de votre travail. C'est un peu comme un écrivain qui ferait 2 fautes par ligne. Même passionnant, son récit ne ferait pas très sérieux. Mais je sais que vous lisez ce type de commentaire depuis des années sans le prendre en compte. Dommage pour vous et pour la chaine. Bonnes fêtes de fin d'année à toute l'équipe.
Commentaire sans intérêt... Ya toujours eu des acheteurs de voitures neuves ! Sinon y'aurait aucune voiture d'occasion 😉 Avant on achetait un diesel pourtant plus cher à l'achat et à l'entretien car on faisait des économies sur le carburant et la conso ! C'est pareil avec l'électrique qui est 7 fois moins cher que le diesel !
@@BlueDecember06 Ok, si vous comparer du neuf avec de l'occasion, je comprends mieux le problème... Sur le bon coin : 500e 2021 20000km 21000€ 500 1.0 2021 26000km 15000€ L'électrique est bien plus économique quand on compare de l'occasion avec de l'occasion 😉
Perso, je suis parfaitement satisfait avec. J'ai largement pu me faire mon opinion depuis 2015, avec passage aux 32 KWh en 2020 pour une autonomie qui me va entièrement.
J’ai 2 Smart Electriques. Je déteste tellement qu’on a quand on a la ville, que je fais 45 000 km par/an avec. Ce sont des voitures extraordinaires. J’aurais du mal à les changer
N'en deplaises aux ouin-ouin anti VE, j'ai acheté ma Honda-e d'occase 1000km au compteur 24000€ il y a un an, et c'est la voiture avec laquelle j'ai eu le plus de plaisir à rouler !!! PARFAITE pour mon usage quotidien, que du bonheur à 2.5€ les 100km :)))
@@Blunt33bdx Oui, trajets boulot (et courses au drive avec le siege arriere rabattu...). Je recharge 2 fois par semaine environ à la maison en heures creuses :) et de temps en temps un aller-retour à 90km de chez moi.
@@djellalix4200 Oui j'avoue que je n'en croise pas souvent !!! C'est vrai qu'elle est chère aussi... normalement quand on aime on ne compte pas mais bon... xD
Bonjour. Je confirme pour la honda e car j'en ai une. Très sympa à l'usage, Comportement routier similaire à un karting (propulsion), et accélération forte. Le reproche que je peux donner en plus de l'autonomie qui est de 170km sans se priver, c'est la recharge qui est bridée à 33kw/h après 35% de batterie. C'est très gênant pour voyager mais pas impossible si on s'organise. 😊
La Honda est la meilleure,plus jolie ,mieux finie ,un coté premium,fiabilité Honda et puis ça change des journalistes qui font gagner a chaque fois les voitures francaises.
Comparatif qui aurait mérité d’être plus détaillé, avec des chiffres, car la entre ce que vous classez 1er et 2eme par exemple, on ne comprend pas bien, ça semble plus fait au feeling qu’avec de vraie mesures … en tout cas présenté comme ca
Je suis content pour Honda (qui a une fiabilité à toutes épreuves) et c'est vrai que cette voiture c'est un concept vraiment sympa... mais ya pas d'autonomie : c'est pas nouveau. En deuxième voiture pour faire les courses ou chercher la petite chez la nounou why not... mais bon ça fait cher la deuxième voiture 🤑
@@djellalix4200 Honnêtement j'en ai vu 2/3 depuis qu'elle est sortie en 2020. Je n'ai pas les chiffres de ventes mais sur que c'est pas Tesla... D'une > on en voit partout et de deux > ils ont rebaissé leurs prix donc là ça va faire mal à la concurrence
Je suis de ton avis, c’est cher mais c’est comme tout dans la vie, il y a 30 ans, l’informatique était très cher et inaccessible pour un foyer moyen. Aujourd’hui, tout le monde a un ordinateur à la maison 😄😄
J'ai environ 200km à faire par jour car je me déplace pour mon travail. Dois-je acheter une voiture GPL, hybride ou électrique. Et si Oui qu'elle voiture d'occasion pour Max 15000 euros?
Plus de 30'000€ pour une Smart qui peut faire 130Km en une charge ... 😆 Il y a un peu plus d'une décennie, pour le prix on trouvait des Impreza WRX ou autre Megane RS ... Triste époque automobile !
La Honda E en tête et la Spring en dernier. Votre classement est une énorme farce !🤣🤣🤣Franchement la tenue de route, les aides au maintien dans la voie et la conduite autonome ce sont des critères essentiels pour une citadine ? A l'opposé, rien sur la protection aux agressions du quotidien urbain (notez la jolie carrosserie non protégée de la E, de la 500, de la Zoe, bref de toutes sauf... de la Spring) ou le prix des pièces détachées et des éléments de carrosserie... La E a l'autonomie la plus pourrie alors que tout le monde sait que recharger en ville c'est pas simple. Heureusement que le peuple n'écoute pas vos conneries et à l'intelligence de réfléchir un peu !! La meilleure citadine c'est probablement la moins cher à acquérir et à entretenir, celle qui sera le mieux protégé des incivilités, que l'on stationnera et abandonnera avec le plus de te tranquillité d'esprit ! Finalement c'est celle que l'on retrouve dans nos rues !
@@benoitheckmann8363 ce n'est pourtant pas ce que j'ai vu, je suis abonné à une chaîne UA-cam où un monsieur a acheté une nouvelle Peugeot 308 hybride 225ch et il ne cesse d'avoir de problème avec. Là sa voiture est en panne suite à un défaut du moteur électrique et il semblerait qu'il y ait un dysfonctionnement avec sa climatisation bizone, celle-ci diffuse de l'air froid côté conducteur et de l'air chaud côté passager en ayant pourtant la même température réglée sur l'interface centrale. Et j'ai moi-même des membres de ma famille qui ont des Peugeot 3008 certes thermiques mais ils n'arrêtent pas d'avoir des problèmes électronique comme des rétroviseurs qui refusent de se rabattre, problème AdBlue à répétition et bien d'autres soucis.
@@Fabrice615 j'appréciais grandement Peugeot mais là il faut avouer qu'ils m'ont un peu dégoûté avec tous leurs problèmes... Je devais acheter une Peugeot 208 mais finalement je me suis rabattu sur une Mazda 3 et j'en suis très satisfait, c'est vraiment dommage que Peugeot néglige autant la fiabilité est mise tout sur le design
C'est limite un gag ce comparatif. Ils confrontent des choux et des carottes et la prime... va à la pastèque, soit la plus chère et qui présente une autonomie ridicule. Qu'est ce qui leur est passé par la tête? Un grand n'importe quoi, sans être un 1er avril.
Comparatif absolument pas objectif. Meilleure citadine selon vous = voiture de +/-40000 euros. Comme critères vous évoquez le comportement routier, l'autonomie, les aides à la conduite. Si c'est ca une voiture citadine, je ne comprends plus.
P***** mais les gars vous avez 9 véhicules électriques et vous faites une vidéo de 11 minutes. C'est bien trop peu, expliquez-nous les avantages et les inconvénients des uns et des autres. Parler en profondeur des finitions mais également de la durée de recharge de chaque voitures Montrez-nous les différences de tableau de bord, des informations affichées sur ceux ci
Apporte un peu d'arguments (et de la ponctuation histoire qu'on comprenne tout) car franchement ce n'est pas très intéressant comme commentaire. Nous avons une Zoé depuis 2 ans et 1/2 qui donne entière satisfaction et qui permet, contrairement à un certain nombre de voitures de cette vidéo, d'aller au-delà des déplacement interurbains. Très fiable, confortable et logeable. Certes elle n'a "que" 2 écran mais franchement est-ce bien l'essentiel ?
C'est n'importe quoi ce comparatif. Pas de prix pas de conso pas de test d'autonomie, de charge... la Corsa et similaire à une 208 mais elle se retrouve en fin de classement, elle est pourtant moins chère. Pas d'aide à la conduite sur 208 et corsa ? Bref un reportage de guignol.
ce test ne parle pas du tout des ROUES DE SECOURS ce qui dans les iles francaises causes de gros problemes. exemple : la e208 est tres lourde, les pneus se crevent facilement et dans ce cas depaneuse obligatoire, ce qui n'est pas le cas de la Spring qui a une roue de secours standard et est tres legere comme voiture meme si dans votre test elle finie à la derniere place.
@@ALIENWAREGTX c'est fournit avec la voiture , mais ca ne fonctionne pas quand les pneus se déchirent (souvent 2 du meme cote sur ma 208) à cause des nids de poules. en plus ca n'utilise meme pas des pneus standard , il faut utiliser les pneus spéciaux vendus par Peugeot.
@@ALIENWAREGTX il faut lire ce que j'ecris. j'habite aux antilles et les routes ne sont pas comme en France. et j'ai bien parlé des iles francaises. J'ai plusieurs voitures electriques dans ma societe et je sais tres bien de quoi je parle. ce n'est meme pas la peine de discuter sur des choses qui arrivent souvent dans les iles , meme si ca peut vous paraitre surprenant. j'ai juste partagé mon avis par rapporter à ma societe de location , c'est tout !!!!
Ce qui est disproportionné qq soit le véhicule c'est le prix ...les prix baisseront ils avec l'augmentation de la fabrication ? ....ce qui est certain c'est que nous nous déplacerons moins !
Je viens voir cette vidéo pour voir quel est votre meilleur citadine, et on le parle d'autonomie sur autoroute, d'aide en maintient de voie, de coffre de twingo ridicule qui ne permet même pas de faire des courses,... Désolé mais la Spring a la meilleur conso en ville, un vrai grand coffre, 5 portes, et coûte 10000€ de moins que toutes les autres...
9 voitures et seulement 11 min de vidéo... Sachant que le premier résultat tombe au bout de 2min, autant dire que les infos sont laissées de coté. Quel est l'intérêt de ce genre de vidéo ? Je ne dis pas qu'il faut faire une vidéo de 2 heures, mais ne serait-ce que prendre le temps de présenter les modèles essayés, d'expliquer le choix du model (pourquoi la e-208 Allure et non la GTline ?), et nous montrer par des passages d'essai ce que vous expliquez, serait la moindre des choses. 2 voire 3 min par voiture me semble un minimum pour ce genre de comparatif si vous voulez avoir un minimum de crédibilité. Bref la gagnante c'est le Honda, à 40k€ la voiture pour faire 40km/jours, c'est sure que c'est crédible... Mais bon comme c'est vous qui le dites, nous devrions même pas nous poser la question. C'est le principe de la chaîne. Sortir une vidéo que nous pouvons regardez pendant que nous sommes aux toilettes ! 😉
Ah merci enfin qqn de censé - dans 10 ans la Honda e elle tiendra encore - la spring elle sera dans le fausset car elle aura dérapé dans un virage humide
Je ne savais pas que la Fortwo était encore en vente. Il aurait été plus pertinent de mettre la e-up à la place. Et ces voitures font quasiment toutes 200km d'une traite sans problème, arrêtez de les descendre.
une citadine par définition, fait peu de kilomètres et rarement de l'autoroute donc l'autonomie et le chargement rapide ne sont donc pas des critères utiles... j'ai aussi un doute sur certaines options de confort pour un petit trajet...
Non mais c'est à croire que l'extension de garantie n'existe pas...sérieusement Caradisiac c'est de mal en pis niveau informations sur les voitures! La polyvalence passe par la vitesse de charge et l'autonomie. Mais surtout par sa vitesse moyenne de charge sur 10% à 85%, quand on fait de grand trajet. 20 ou 40km de plus, c'est pas ça qui va augmenter la polyvalence !
il faut revoir la copie...les EV : capacité de la batterie/prix d'achat , temps de charge , consommation effective suivant les trajets en fonction des conditions climatiques stressées ( grand froid à forte chaleur...), la récupération énergétique (one pedal drive.), le reste c'est du sponsoring....certes il faut bien vivre;-)
Pas surpris concernant la Honda e, si on l'utilise au quotidien pour faire boulot --> dodo, c'est la voiture idéale ✔ On peut s'amuser à son volant et même faire des travers dans les ronds-points si on désactive les aides. Au final c'est les trois modèles les plus chics qui s'imposent mais c'est justifié par cette lubie des généralistes de proposer des produits moyens partout et sans saveur à un prix proche des premium...
J'aime Honda mais ça fait cher la voiture pour aller au boulot ou chercher les enfants chez la nounou - j'ai vu une spring faire un travers dans un rond point aussi... mais c'était pas voulu 🤣
"Le prix ne fais pas tout" C'est le principal critère d'achat. Sinon on roulerai tous en voiture de luxe en France... Tout devrait être corrélé au prix. La Honda e débute à 35990 euros, la Dacia Spring à 20990 euros, soit un écart de + de 70%. La Honda est elle 1.5 fois mieux que dans la Spring? Pas sur.
Très étonnant d’arriver à avoir la Honda E en numéro 1 des citadines électriques. Il est normal vu son prix d’avoir certaines options que d’autres non pas et l’autonomie reste en dessous des autres modèles. Pour moi elle n’a pa sa place dans ce classement, tout simplement car vos critères pénalisent les autres modèles. Vous perdez en crédibilité… il aurait été plus intéressant de faire un sondage parmi les internautes… je dis ça je dis rien…
On a tous constaté que les véhicules actuels sont je dirais "" aboutis " pour donner un bon confort à toute la famille....Bien...A partir de la...Les constructeurs auraient du se concenter sr l'AUTONOMIE ET ENCORE L'AUTONOMIE ET TOUJOURS L'AUTONOMIE des véhicules électrique , ce qui aurait permi, de gagner beaucoup de temps en nouvelles tevhnologie des batteries et aussi économiser des millions de dollars . Mais, "" NON "" les constructeurs sont et restent dans leur bulle et croient qu'ils nous font plaisir en améliorant à outrance le confort des gens.. C'EST FAUT.. Je disais au début de ce texte que les véhicules actuels sont suffisemment aboutis .. UN SEUL MOT EST DANS La CONVERSATION DES GENS ... AUTONOMIE ... AUTONOMIE ... AUTONOMIE
On ne connaît ni les capacités de batterie, ni les vitesses de charge, alors que c’est le plus important. La Honda est magnifique mais aussi chère qu’une model 3 de 1 an. Et elle souffre la comparaison, elle a une batterie petite tout en consommant plus que la berline américaine. D’où un rayon d’action juste ridicule. En fait il n’y a pas plus ridicule que de choisir une meilleure auto dans ce comparatif. Va vraiment falloir dire autre chose que les VE limitent en rayon d’action, j’ai fait 45000 km en un an en VE. Je n’ai jamais trouvé de limite. Y compris pour tracter.
Une Fiat 500e version berline 5 portes et une autonomie revue à la hausse et ça aurait était parfait. Mais non la prochaine fiat électrique sera a priori un SUV...
Déjà dit ici je confirme .. votre classement est une vaste farce !!!! plus de 30000 € une citadine ??? vous comparer des chèvres et des choux mon dieu quel B cette vidéo quelle incompétence ça fait peur heureusement que personne ne vous fait confiance !!!
Vous avez fumé ^^. La honda e coute 35 000 € hors bonus en prix de base au minimun pour 28 kw de batterie. C'est deux fois moins qu'une zoe ou une 208 pour un prix similaire. Même analyse pour la mini. Vous donnez trop d'importance aux équipements dans votre test. L'important dans une voiture électrique c'est quand même de pouvoir rouler. Alors oui, comme vous le dites dans votre test, si vous faites 40 km par jours votre classement est bon. Il faudrait juste faire un autre classement pour des gens qui font entre 100 et 150 km par jour avec une citadine... le classement serait très différent.
Par rapport au design ou en général ? Parceque la Opel étant une 208 re-carrossé, il faut éviter, question qualité de le temps et fiabilité c'est catastrophique...
@@aurelkota si c'est seulement au niveau design je ne peux pas te contredire, il est vrai que opel a fait beaucoup de progrès sur ce point depuis son rachat par PSA
@@atreyuidaho ça reste correct pour un usage travail/maison... Mais dans 10 ans je demande à voir l'état des finitions Et est-ce qu'il y a une lumière dans la boite à gant et à l'arrière sur le plafonier ?
Les 52 kw de la zoé sont exceptionnels , unique et permettent d’aller plus loin si necessaire , de se chauffer sans calculer avec la pompe à chaleur de serie , de recharger moins souvent et plus rapidement grace à sa recharge de 22kw triphasée . Il lui manque certains gadgets mais son prix est tres interessant en moteur de 110 ch avec roues de 15 pouces tres efficient ; de plus le moteur est fait en normandie et elle est assemblée à Flin . Sans compter son reseau de concessionnaire fourni , moins cher et qui est rodé depuis 10 ans sur cette voiture . Ca fait beaucoup .
Rien d'exceptionnel la Zoé au prix ou elle est.
Rarement vu un comparatif aussi bidon, comment comparer des minicitadines avec des citadines polyvalentes !
Au final la gagnante est la plus chère avec une autonomie ridicule, ça n'a ni queue ni tête...
Bonjour
J’ai une Fiat 500e Prima depuis deux ans et je suis très satisfait de cette voiture.
Pour une petite citadine elle correspond tout à fait à mes attentes pour des petits trajets au quotidien.
5 fois par ans je fais des distances de plus de 500 kilomètres !
Les bornes de recharge rapide sur autoroute se développent à grande vitesse 👍15 minutes de recharge le temps de prendre un café et pause pipi 😂😂😂
Je ne regrette rien 👍
Je ne comprend vraiment pas comment on peut arriver à ce résultat ! Il faut revoir en profondeur vos grilles de classement thermiques car rien ne va ici ! Pour rappel, la Spring a plus d'autonomie que la Honda-E alors qu'elle coute juste 2 fois moins chère ! Et si on veux une voiture capable de sortir un minimum de la ville, c'est quand même important, c'est les Zoé et 208/Corsa qui devrait être mise en avant. Pas la Honda-E ! C'est juste une citadine hors de prix blindé d'options inutile sur cette gamme de véhicule
Sortir de la ville ce n'est pas juste l'autonomie mais aussi l'agrément et la tenue de route.. pour la sécurité
@@modoki666 Oui une bagnole qui tient le pavé c'est important - si tu fais un tête à queue en prenant un rond point avec la spring... c'est moyen quand même - et ce même pour le prix
@@modoki666 Hormis la smart qui est une ultra citadine et la Spring qui est peut être un peu limite (et encore), en 2022 n'importe quelle voiture a un agrément et une tenue de route suffisante pour faire de l'autoroute.
@@Awax7824 A mon avis en terme de tenue de cap et d'insonorisation.. ça doit être assez différent entre une Spring et une e-208 par exemple.. suffisant mais les différences sont évidentes.
Performances famélique.. autonomie ridicule sur autoroute..
Et suffit de voir les notes au crash test d'une Spring et vouloir conduire autre chose sur autoroute
En tout cas y’a rien de bandant là dedans…. 😨
Superbe vidéo et bravo pour le travail !
Malheureusement, ce post va encore déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette guerre-guerre ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui.
Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ?
C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 2€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin de chacun.
Concept intéressant, surtout pour les évaluations globales de ces citadines qui ne dépassent pas les 50/70km quotidiens !
Un comparatif plus long et légèrement plus détaillé aurait été bienvenu, hâte de voir les prochains ! 😃👍
Vous avez eu la chance d'avoir à votre disposition tous ces modèles pour faire un comparatif mais j'avoue que je reste sur ma faim... Comme d'habitude avec vos vidéos les sujets sont survolés ! D'ailleurs vous auriez pu au montage faire un tableau avec les différents chiffres : tarifs, consommations et autonomies des véhicules, pour qu'on puisse comparer visuellement et mieux se rendre compte. Là vous ne faites que citer quelques chiffres à l'oral ce qui est n'est pas évident à retenir quand il y a autant de modèles.
Il y a carrément des véhicules dont vous oubliez presque de parler car vous ne vous concentrez à chaque fois que sur les meilleurs dans chaque catégorie (le podium). L'idée n'est pas mauvaise en soi mais la conséquence c'est que de nombreuses informations passent à la trappe et c'est dommage.
Vraiment ce n'est pas la première fois qu'on vous informe que vos comparatifs sont trop succincts, tout comme vos essais ! Je ne comprendrais jamais pourquoi vous n'écoutez pas les remarques de vos abonnés, surtout quand elles sont constructives. Allez faire un tour sur la chaîne de Carwow pour prendre exemple, c'est frais, dynamique et ultra complet et je suis sûr qu'avec vos moyens journalistiques vous seriez capable d'en faire autant... il faut juste de la bonne volonté ! :)
Il en va de même pour le son qui est souvent mal calibré, les erreurs de montage ou d'informations qui sont assez fréquentes (pas dans cette vidéo cependant), les problèmes de diction et d'élocution de certains journalistes (qui objectivement pourraient être travaillés et réglés)... ce sont des détails mais venant d'une des plus grosses chaînes française et en sachant que vous êtes des pionniers dans ce domaine c'est un peu dommage...
Je pense sincèrement qu'il manque un motion dans leur équipe...
Tout est dit bravo 👍
Quand je dois me renseigné sur une voiture, je dois obligatoirement aller sur une chaîne étrangère …
Caradisiac est un média généraliste qui veut plaire au plus grand nombre. Pour des contenus de qualités et plus pointus sur UA-cam je vous conseille des chaines comme POA, Planete GT, Laurent Schimdt etc...
@@Goodanic automobile propre pour l’électrique, leurs essais avec Maxime Fontanier sont la référence francophone
@@jonasweber9408 Oui aussi j'avais oublié!
Félicitations ! Enfin des journalistes automobiles qui osent dire que la Honda e est la meilleure citadine compacte électrique. Je n'ai jamais compris pourquoi ce modèle provoque autant de haine et de moqueries, surtout en France. Son autonomie ? Oui, elle est limitée, et on ne va pas se mentir : la voiture est lourde et peu efficiente. Mais c'est amplement suffisant pour l'usage qui doit en être fait : la ville. Je recharge très rarement quand je roule en ville, car avec le one pedal drive, on récupère bcp d'énergie dans les bouchons et autres accordéons. Son prix est top élevé ? Oui, elle est chère, mais c'est une voiture premium, bien que citadine, qui n'a pas d'équivalent au niveau de l'équipement. Et là je parle uniquement de l'équipement standard qui est au niveau du premium allemand (sauf peut-être les sièges manuels, qui sont une petite bizarrerie). Quand on y ajoute la débauche de technologies de pointe embarquées, la Honda e n'a aucune compétition. P ex, personne n'est encore arrivé à faire des miroirs-caméras aussi bien que Honda sur la e. Ni Audi, ni Hyundai, ni Lexus. A ceci viennent s'ajouter la qualité des matériaux et des finitions et le confort à bord. Oui, le coffre est rikiki, mais on a 2 véritables places à l'arrière et 4 portes (essayez de mettre un siège enfant dans une fiat 500...). Mais surtout, quel plaisir de conduite ! Une propulsion joueuse, agile et avec un rayon de braquage imbattable, qui dit mieux ? Bref, la bave des crapauds n'atteint pas la blanche Honda e. Moins on l'achètera parce qu'on écoute les préjugés sans se faire sa propre opinion, plus les propriétaires seront content car la côte à la revente est aussi forte que celle d'une Tesla 3 (voir plus forte, maintenant que celle de la 3 a plongé). Alors, bravo, Caradisiac et merci !
Si j'avais un budget serré : la Twingo (la spring je l'ai trouvée dangereuse tellement elle tangue et sous-vire...) la twingo est un délice à conduire en ville, j'ai adoré
Si j'avais un budget illimité : la Honda e car c'est comme rouler dans un concept car et c'est très fun à conduire faudra juste que je m'habitue aux rétroviseurs c’était assez déroutant je l'avoue
Si je devais choisir la polyvalence je prendrais la Peugeot ou l'Opel
Même retour sur la spring, voiture dangereuse
100% du même avis.
Ou pas,j’en ai une…,il suffit de lui changer les pneus…,et ça change tout…,je voyage tous les jours à son bord (je fais 100 kms/j),elle a 29000kms actuellement
@@julo400 ah non mais voiture fantastique qui juste moi ne me convenait pas à mon grand regret
Je suis content d’apprendre que grâce aux nouveaux pneus ça change la donne
attention les gens la spring n'a pas de barre anti roulis et c'est parfaitement voulu elle n'a pas vocation a avoir une conduite dynamique! il faut revoir votre façon de conduire avec ce type de véhicule qui reste pour le moment imbattable sur son prix .
Personnellement j'ai acquis la Fiat 500e prima en 3 portes, vraiment génial rien à redire!
Je ne vois pas en quoi c'est un problème? Franchement elle est très pratique cette voiture et à l'arrière on a plus de place que dans la Mini Cooper par exemple
La Honda E est vraiment attrayante mais les prix trop élevés contrairement à la Fiat sont un frein et idem l'autonomie. Avec ma petite 500 je peux oser faire plus de 200 kilomètres alors que la Honda n'en fait que 150 si je ne me trompe pas..
La peinture de la Fiat dans la vidéo est juste CANON!! Je me demande combien coûterait un covering pour l'avoir dans cette couleur pour ceux qui comme moi l'ont acheté dans une autre couleur.
Pres de 40 k pour une citadine avec faible autonomie . Nous y sommes à la fin de l'abondance
Dommage que vous n'ayez pas pu bénéficier de la présence de la E UP car la version 2020 en particulier face à la Twingo électrique tient particulièrement bien son rôle ( 2 ans de possession et aucun souci)
Merci pour cette vidéo qui a le mérite de présenter la plupart des citadines du marché (à l'exception de la Volkswagen e-up).
Cependant je rejoins l'opinion générale : comment avez-vous fait pour classer première la Honda e ?
Elle est certes très bien équipée et fun à conduire, mais elle vaut le prix d'une Tesla, n'a qu'un coffre symbolique, pas de banquette arrière fractionnable et est équipée d'un chargeur monophasé qui recharge très lentement sur les bornes publiques...
Sur route et autoroute l'efficience de son moteur électrique est très mauvaise et elle consomme beaucoup. Comme elle a une petite batterie, son autonomie est donc très limitée.
Résultat : échec commercial complet ! Il s'en vend moins de 100 exemplaires par an alors que la Spring (qui est classée dernière !) se vend par dizaines de milliers d'exemplaires !!!
J'espère que le prochain comparatif de voitures électriques sera plus sérieusement fait par les journalistes de Caradisiac et qu'il tiendra davantage compte des critères de choix des acheteurs qui, pour une citadine (souvent la deuxième voiture du foyer), ne sont pas prêts à dépenser plus de 40.000 euros, d'autant qu'étant fabriquée au Japon, cette voiture n'a désormais plus droit au moindre bonus écologique !
Je pense que vous êtes les seuls à penser qu’une personne ou un foyer peut hésiter entre une Spring et une Honda e.
Erreur dans l’article sur le site, ladite Honda e charge à 6,6kW AC et 46kW DC. Soit à peine mieux qu’une Spring avec option CCS. Autonomie 222km WLTP là encore moins que les 230km de la Spring. Alors oui il y’a plein d’écrans mais pas sûr que ça compense de telles lacunes.
Si vous souhaitez une vraie citadine électrique abordable, les Twingo et e-Up sont les plus recommandables. Éventuellement la 500 si on veut un peu plus de passion dans son véhicule.
La Twingo car c’est une vraie citadine pratique qui consomme très peu et qui est tout à fait à l’aise sur route pour peu qu’on aille pas trop loin. La charge 22kW permet de récupérer 100km d’autonomie en 30 min environ sur les bornes publiques.
La e-Up car c’est une Up ! Sans les défauts, mais avec l’habitabilité, la simplicité et la praticité géniale de cette petite voiture. Charge DC de série pour faire un peu de route et ajouter de la polyvalence.
Les smarts n’ont que peu d’intérêt face à la Twingo moins chère et avec plus d’autonomie.
Les Zoé/208/Corsa vise un autre niveau de polyvalence.
Bonne route
Conclusion:
02:42 L'avantage de la Smart c'est son prix! 30 000€ pour une caisse de moins de 3m de long c'est sur que c'est pas cher! J'ai bien rigolé!
08:06: La plus chère est la meilleure! 40K pour une citadine de qui se moque t'on? On peut avoir une citadine essence en occasion récente pour 3 fois moins chère!
Sinon il est encore bien trop tôt pour se ruer sur des citadines électriques. Entre des prix d'achats exorbitants pour des petites voitures que seuls des cadres + peuvent s'acheter, des infrastructures pas encore au point, des autonomies qui dépassent à peine les 300 kms pour les meilleurs et une décote importante je passe mon tour!
On en reparle d'ici 2030 quand le marché sera plus mature et que les prix auront baissés. A toutes ces électriques essayées je suggère leurs équivalentes essence de 100/120 ch qui seront bien moins chères, plus polyvalentes et acceptés en ville pendant encore quelques années!
C'est une vidéo de comparatif d'electrique au cas où vous ne l'auriez pas remarqué. Ça ne sert à rien de vanter vos termiques...
Nous avons une e208 dans mon foyer et nous en sommes ravis (puissance, agrément, assonorisation très poussée, coffre très correct et 300km d'autonomie). La fiât 500 à l'air top aussi mais bien trop petite pour une famille...
Entièrement d'accord avec vous, initialement la Fiat me faisait de l'oeil mais son gabarit était incompatible avec des enfants, mon choix s'est porté sur la e208, et nous en sommes ravis
C'est une plaisanterie ce classement ??? La Honda e est la VE qui a le rapport prix/autonomie le plus désastreux ! (Avec la Mini et la Mazda MX30), mais elle gagne ce classement devant des citadines plus polyvalentes comme la 208 ou la Zoe !
Tarif d'une Megane avec autonomie moindre qu'une Spring.
Depuis que Pierre et Florian sont partie chez Automobile Propre, caradisiac est à la ramasse dans l'électrique !
T'as pas thor pour l'électrique - ils sont pas top
Merci pour ce comparatif. La difficulté de ces classements c'est que tout le monde n'a pas les mêmes priorités. M. Pages, peut-être pourriez-vous prendre quelques cours de diction. Votre débit vraiment trop touffu ne rend pas grace à la qualité de votre travail. C'est un peu comme un écrivain qui ferait 2 fautes par ligne. Même passionnant, son récit ne ferait pas très sérieux. Mais je sais que vous lisez ce type de commentaire depuis des années sans le prendre en compte. Dommage pour vous et pour la chaine. Bonnes fêtes de fin d'année à toute l'équipe.
J'arriverai jamais à me faire à l'idée qu'on doit payer 30k pour une Smart, qu'elle soit électrique, à hydrogène, nucléaire ou à la kryptonite.
et si elle est faite en adamantium ? 🤣
L'argent n'est pas un problème pour Caradisiac.
regarde qui les finance derrière et tu comprendra pourquoi 😆
Commentaire sans intérêt... Ya toujours eu des acheteurs de voitures neuves ! Sinon y'aurait aucune voiture d'occasion 😉 Avant on achetait un diesel pourtant plus cher à l'achat et à l'entretien car on faisait des économies sur le carburant et la conso ! C'est pareil avec l'électrique qui est 7 fois moins cher que le diesel !
@@misterbarbarfrance 7 moins chère en tant qu'énergie mais 7 fois plus cher entre une diesel d'occaz et une électrique neuve cqfd
@@BlueDecember06 Ok, si vous comparer du neuf avec de l'occasion, je comprends mieux le problème...
Sur le bon coin :
500e 2021 20000km 21000€
500 1.0 2021 26000km 15000€
L'électrique est bien plus économique quand on compare de l'occasion avec de l'occasion 😉
@@misterbarbarfrance j'ai rien compris
C'est bien curieux que justement il vous manque la VW e-UP !
c'est comme si VW ne voulait plus les vendres... déprimant
Perso, je suis parfaitement satisfait avec. J'ai largement pu me faire mon opinion depuis 2015, avec passage aux 32 KWh en 2020 pour une autonomie qui me va entièrement.
Vw doit pas en avoir en parc presse
La meilleure Citadine électrique en rapport qualité prix jamais mise en avant comme c'est bizarre...
oui tres bizarre dans la mesure ou elle pouvait gagner le comparatif
J’ai 2 Smart Electriques. Je déteste tellement qu’on a quand on a la ville, que je fais 45 000 km par/an avec.
Ce sont des voitures extraordinaires.
J’aurais du mal à les changer
N'en deplaises aux ouin-ouin anti VE, j'ai acheté ma Honda-e d'occase 1000km au compteur 24000€ il y a un an, et c'est la voiture avec laquelle j'ai eu le plus de plaisir à rouler !!! PARFAITE pour mon usage quotidien, que du bonheur à 2.5€ les 100km :)))
En gros tu fais que des petits trajets et tu la charge tout les jours ?
@@Blunt33bdx Oui, trajets boulot (et courses au drive avec le siege arriere rabattu...). Je recharge 2 fois par semaine environ à la maison en heures creuses :) et de temps en temps un aller-retour à 90km de chez moi.
@@astrobondfr ok donc effectivement ça te correspond
C'est bizarre que la Honda e a l'air d'être la plus aimée, mais que je ne l'ai encore jamais vue sur nos routes, seulement en concession...
@@djellalix4200 Oui j'avoue que je n'en croise pas souvent !!! C'est vrai qu'elle est chère aussi... normalement quand on aime on ne compte pas mais bon... xD
Bonjour. Je confirme pour la honda e car j'en ai une. Très sympa à l'usage, Comportement routier similaire à un karting (propulsion), et accélération forte. Le reproche que je peux donner en plus de l'autonomie qui est de 170km sans se priver, c'est la recharge qui est bridée à 33kw/h après 35% de batterie. C'est très gênant pour voyager mais pas impossible si on s'organise. 😊
Vu les prix délirants, aucune citadine ne mérite le qualificatif de "meilleure"
Il faudra remplacer par "la moins pire"
Ou celle qui consomme le moins de vaseline...
« Moins pire et plus pire » ne sont pas français donc non
20€ pour 100km parcourus sur Autoroute.
Le progrès qu'ils disaient..
La Honda est la meilleure,plus jolie ,mieux finie ,un coté
premium,fiabilité Honda et puis ça change des journalistes qui font gagner a chaque fois les voitures francaises.
Perso je comprends pas que vous ayez fait l'impasse sur la VW e-up. Elle a pas de tablette mais côté peux et autonomie elle sort du lot.
caradisiac ca existe toujours ?
Comparatif qui aurait mérité d’être plus détaillé, avec des chiffres, car la entre ce que vous classez 1er et 2eme par exemple, on ne comprend pas bien, ça semble plus fait au feeling qu’avec de vraie mesures … en tout cas présenté comme ca
Je suis content pour Honda (qui a une fiabilité à toutes épreuves) et c'est vrai que cette voiture c'est un concept vraiment sympa... mais ya pas d'autonomie : c'est pas nouveau. En deuxième voiture pour faire les courses ou chercher la petite chez la nounou why not... mais bon ça fait cher la deuxième voiture 🤑
C'est bizarre que la Honda e a l'air d'être la plus aimée, mais que je ne l'ai encore jamais vue sur nos routes, seulement en concession...
@@djellalix4200 Honnêtement j'en ai vu 2/3 depuis qu'elle est sortie en 2020. Je n'ai pas les chiffres de ventes mais sur que c'est pas Tesla... D'une > on en voit partout et de deux > ils ont rebaissé leurs prix donc là ça va faire mal à la concurrence
vous avez pas mis le plan ou il y a une gt86 rouge qui arrive quand toute les voitures roule ensemble sur la route avant montfort l'amaury ;)
Honnêtement il y a pas un constructeur qui a pensé de faire des voitures électriques qui se rechargent intégralement en roulant...
Depuis quand une petite citadine coûte 30000€ en moyenne ? Tant que ça sera vendu ce prix là, jamais ça ne pourra décoller.
Je suis de ton avis, c’est cher mais c’est comme tout dans la vie, il y a 30 ans, l’informatique était très cher et inaccessible pour un foyer moyen. Aujourd’hui, tout le monde a un ordinateur à la maison 😄😄
J'ai environ 200km à faire par jour car je me déplace pour mon travail. Dois-je acheter une voiture GPL, hybride ou électrique. Et si Oui qu'elle voiture d'occasion pour Max 15000 euros?
Dacia sandero en version GPL. Très sympa à conduire tranquillement, économique, fiable, autonomie.
S'il fallait vraiment en choisir une, la Honda E sans discuter, juste pour la fiabilité ! 👌
Mais bon, le thermique avant tout 🔥
C'est bizarre que la Honda e a l'air d'être la plus aimée, mais que je ne l'ai encore jamais vue sur nos routes, seulement en concession...
La meilleure citadine électrique ? Pour ça, j'attends de voir ce que va donner la R5 électrique.
Dans la liste je mettrais
1/ Twingo
2/ Honda e
3/ Zoe
Plus de 30'000€ pour une Smart qui peut faire 130Km en une charge ... 😆
Il y a un peu plus d'une décennie, pour le prix on trouvait des Impreza WRX ou autre Megane RS ... Triste époque automobile !
Restez sur des tests de thermiques, cela vaudra mieux.
La Honda E en tête et la Spring en dernier. Votre classement est une énorme farce !🤣🤣🤣Franchement la tenue de route, les aides au maintien dans la voie et la conduite autonome ce sont des critères essentiels pour une citadine ? A l'opposé, rien sur la protection aux agressions du quotidien urbain (notez la jolie carrosserie non protégée de la E, de la 500, de la Zoe, bref de toutes sauf... de la Spring) ou le prix des pièces détachées et des éléments de carrosserie... La E a l'autonomie la plus pourrie alors que tout le monde sait que recharger en ville c'est pas simple. Heureusement que le peuple n'écoute pas vos conneries et à l'intelligence de réfléchir un peu !! La meilleure citadine c'est probablement la moins cher à acquérir et à entretenir, celle qui sera le mieux protégé des incivilités, que l'on stationnera et abandonnera avec le plus de te tranquillité d'esprit ! Finalement c'est celle que l'on retrouve dans nos rues !
J'ai vu une spring prendre un rond point un jour de pluie... c'est bien pour apprendre le drift
Ridicule! Vous ne comprenez rien à la voiture électrique! 👎
Conclusion … caradisiac confirment qu’ils n’y connaissent rien en VE
La polyvalence de la 208 ! 👍🏼🇨🇵
Sauf qu'il faut éviter PSA en ce moment... 😬 surtout si vous souhaitez garder votre voiture à long terme !
@@ElysiiumFR Presque aucuns problèmes récurrents sur les électriques ou hybrides rechargeables de PSA donc non pas besoin de les éviter
@@benoitheckmann8363 ce n'est pourtant pas ce que j'ai vu, je suis abonné à une chaîne UA-cam où un monsieur a acheté une nouvelle Peugeot 308 hybride 225ch et il ne cesse d'avoir de problème avec.
Là sa voiture est en panne suite à un défaut du moteur électrique et il semblerait qu'il y ait un dysfonctionnement avec sa climatisation bizone, celle-ci diffuse de l'air froid côté conducteur et de l'air chaud côté passager en ayant pourtant la même température réglée sur l'interface centrale.
Et j'ai moi-même des membres de ma famille qui ont des Peugeot 3008 certes thermiques mais ils n'arrêtent pas d'avoir des problèmes électronique comme des rétroviseurs qui refusent de se rabattre, problème AdBlue à répétition et bien d'autres soucis.
Je suis tombé sur plusieurs vidéos de proprios de Peugeot récentes qui se plaignent de la fiabilité
@@Fabrice615 j'appréciais grandement Peugeot mais là il faut avouer qu'ils m'ont un peu dégoûté avec tous leurs problèmes...
Je devais acheter une Peugeot 208 mais finalement je me suis rabattu sur une Mazda 3 et j'en suis très satisfait, c'est vraiment dommage que Peugeot néglige autant la fiabilité est mise tout sur le design
MG4 standard est meilleur !!!! Garantie 8ans et 170cv … grand coffre ! Moins chère !!!
le problème avec MG c'est la fiabilité - on sait pas ou on va
C'est limite un gag ce comparatif. Ils confrontent des choux et des carottes et la prime... va à la pastèque, soit la plus chère et qui présente une autonomie ridicule. Qu'est ce qui leur est passé par la tête? Un grand n'importe quoi, sans être un 1er avril.
Comparatif absolument pas objectif. Meilleure citadine selon vous = voiture de +/-40000 euros. Comme critères vous évoquez le comportement routier, l'autonomie, les aides à la conduite. Si c'est ca une voiture citadine, je ne comprends plus.
Ce type de comparatif avait manqué !
pas de i3 ??
P***** mais les gars vous avez 9 véhicules électriques et vous faites une vidéo de 11 minutes. C'est bien trop peu, expliquez-nous les avantages et les inconvénients des uns et des autres.
Parler en profondeur des finitions mais également de la durée de recharge de chaque voitures
Montrez-nous les différences de tableau de bord, des informations affichées sur ceux ci
L'atomobile évolue, pas Caradisiac !
Moi je préfère Honda e Belle présentation Belle vidéo Belle intérieur Honda Renault c'est montrer faible
Apporte un peu d'arguments (et de la ponctuation histoire qu'on comprenne tout) car franchement ce n'est pas très intéressant comme commentaire.
Nous avons une Zoé depuis 2 ans et 1/2 qui donne entière satisfaction et qui permet, contrairement à un certain nombre de voitures de cette vidéo, d'aller au-delà des déplacement interurbains. Très fiable, confortable et logeable. Certes elle n'a "que" 2 écran mais franchement est-ce bien l'essentiel ?
C'est n'importe quoi ce comparatif. Pas de prix pas de conso pas de test d'autonomie, de charge... la Corsa et similaire à une 208 mais elle se retrouve en fin de classement, elle est pourtant moins chère. Pas d'aide à la conduite sur 208 et corsa ? Bref un reportage de guignol.
ah ben c'est caradisiac... yen a deux qui se sont barrés on se demande pkoi
ce test ne parle pas du tout des ROUES DE SECOURS ce qui dans les iles francaises causes de gros problemes. exemple : la e208 est tres lourde, les pneus se crevent facilement et dans ce cas depaneuse obligatoire, ce qui n'est pas le cas de la Spring qui a une roue de secours standard et est tres legere comme voiture meme si dans votre test elle finie à la derniere place.
Merci d'en parler du coup
En 2022 il existe des bombes anti crevaison … souvent plus efficace qu’une roue de secours
@@ALIENWAREGTX c'est fournit avec la voiture , mais ca ne fonctionne pas quand les pneus se déchirent (souvent 2 du meme cote sur ma 208) à cause des nids de poules. en plus ca n'utilise meme pas des pneus standard , il faut utiliser les pneus spéciaux vendus par Peugeot.
@@neufsetone avant de déchirer un pneu bon courage …
@@ALIENWAREGTX il faut lire ce que j'ecris. j'habite aux antilles et les routes ne sont pas comme en France. et j'ai bien parlé des iles francaises. J'ai plusieurs voitures electriques dans ma societe et je sais tres bien de quoi je parle. ce n'est meme pas la peine de discuter sur des choses qui arrivent souvent dans les iles , meme si ca peut vous paraitre surprenant. j'ai juste partagé mon avis par rapporter à ma societe de location , c'est tout !!!!
Ce qui est disproportionné qq soit le véhicule c'est le prix ...les prix baisseront ils avec l'augmentation de la fabrication ? ....ce qui est certain c'est que nous nous déplacerons moins !
Je viens voir cette vidéo pour voir quel est votre meilleur citadine, et on le parle d'autonomie sur autoroute, d'aide en maintient de voie, de coffre de twingo ridicule qui ne permet même pas de faire des courses,... Désolé mais la Spring a la meilleur conso en ville, un vrai grand coffre, 5 portes, et coûte 10000€ de moins que toutes les autres...
la moins chère dernière (presque 2 fois mooins chère que la plus chère), quelle objectivité !
et sans raison particulière, "comportement routier" ?!
9 voitures et seulement 11 min de vidéo... Sachant que le premier résultat tombe au bout de 2min, autant dire que les infos sont laissées de coté.
Quel est l'intérêt de ce genre de vidéo ?
Je ne dis pas qu'il faut faire une vidéo de 2 heures, mais ne serait-ce que prendre le temps de présenter les modèles essayés, d'expliquer le choix du model (pourquoi la e-208 Allure et non la GTline ?), et nous montrer par des passages d'essai ce que vous expliquez, serait la moindre des choses. 2 voire 3 min par voiture me semble un minimum pour ce genre de comparatif si vous voulez avoir un minimum de crédibilité.
Bref la gagnante c'est le Honda, à 40k€ la voiture pour faire 40km/jours, c'est sure que c'est crédible... Mais bon comme c'est vous qui le dites, nous devrions même pas nous poser la question.
C'est le principe de la chaîne. Sortir une vidéo que nous pouvons regardez pendant que nous sommes aux toilettes ! 😉
Honda E fiabilité avant tout
Ah merci enfin qqn de censé - dans 10 ans la Honda e elle tiendra encore - la spring elle sera dans le fausset car elle aura dérapé dans un virage humide
4:17 la video est intéressante mais je veux savoir qui a crié 😂😂😂😂
A l'issue du topo ,nous sommes bien incapables d'avoir un avis valable .Nul .
Je ne savais pas que la Fortwo était encore en vente. Il aurait été plus pertinent de mettre la e-up à la place. Et ces voitures font quasiment toutes 200km d'une traite sans problème, arrêtez de les descendre.
une citadine par définition, fait peu de kilomètres et rarement de l'autoroute donc l'autonomie et le chargement rapide ne sont donc pas des critères utiles... j'ai aussi un doute sur certaines options de confort pour un petit trajet...
Non mais c'est à croire que l'extension de garantie n'existe pas...sérieusement Caradisiac c'est de mal en pis niveau informations sur les voitures! La polyvalence passe par la vitesse de charge et l'autonomie. Mais surtout par sa vitesse moyenne de charge sur 10% à 85%, quand on fait de grand trajet. 20 ou 40km de plus, c'est pas ça qui va augmenter la polyvalence !
Et la E up vous l’avez oublié ???
Il dit dès le début de la vidéo qu'elle "manque à l'appel", donc, non.
Comme toujours c'est le meilleur rapport qualité prix en citadine électrique mais elle n'est jamais mis en avant 😒
il faut revoir la copie...les EV : capacité de la batterie/prix d'achat , temps de charge , consommation effective suivant les trajets en fonction des conditions climatiques stressées ( grand froid à forte chaleur...), la récupération énergétique (one pedal drive.), le reste c'est du sponsoring....certes il faut bien vivre;-)
Pas surpris concernant la Honda e, si on l'utilise au quotidien pour faire boulot --> dodo, c'est la voiture idéale ✔ On peut s'amuser à son volant et même faire des travers dans les ronds-points si on désactive les aides. Au final c'est les trois modèles les plus chics qui s'imposent mais c'est justifié par cette lubie des généralistes de proposer des produits moyens partout et sans saveur à un prix proche des premium...
J'aime Honda mais ça fait cher la voiture pour aller au boulot ou chercher les enfants chez la nounou - j'ai vu une spring faire un travers dans un rond point aussi... mais c'était pas voulu 🤣
C'est bizarre que la Honda e a l'air d'être la plus aimée, mais que je ne l'ai encore jamais vue sur nos routes, seulement en concession...
Mon robot aspirateur a plus d’autonomie 😅
est ce que ce présentateur va se détendre un jour ? va t il arrêter de manger certains mots ou redécouvrir les syllabes d'autres mots ?
Orthophoniste ?
Ces prix !!😱😱 On marche sur la tête même avec les aides, pour 40 ke je roule en Ford Mustang GT V8 de 2016😅😉
Vous avez oublié la Nissan leaf
la lef est une compacte
🤢🤮
Euuuuh non, pas la Leaf, elle est trop laide 🤣🤣🤣Elle est auto éliminée 😂😂😂
"Le prix ne fais pas tout"
C'est le principal critère d'achat.
Sinon on roulerai tous en voiture de luxe en France...
Tout devrait être corrélé au prix. La Honda e débute à 35990 euros, la Dacia Spring à 20990 euros, soit un écart de + de 70%. La Honda est elle 1.5 fois mieux que dans la Spring? Pas sur.
La Honda e faut la prendre en occaz - ça décote assez vite à 24/25 000 € à un an
Pour moi il manque la kia eSoul, presque 600km en ville. La Mazda électrique est très jolie même si l'autonomie est pas génial.
À 35k lol juste ça lol
le meilleur rapport autonomie/prix c'est la ZOE 52kwh
3 fois le prix de la twingo votre honda et votre mini .... c'est nul comme reportage
Et tout ça pour la modique somme de plus de 30000 euros 🤣🤣🤣🤣
En fait , y a 2 groupes, les pots de yaourt et les citadines 5 portes.
Très étonnant d’arriver à avoir la Honda E en numéro 1 des citadines électriques. Il est normal vu son prix d’avoir certaines options que d’autres non pas et l’autonomie reste en dessous des autres modèles.
Pour moi elle n’a pa sa place dans ce classement, tout simplement car vos critères pénalisent les autres modèles.
Vous perdez en crédibilité… il aurait été plus intéressant de faire un sondage parmi les internautes… je dis ça je dis rien…
Tout ce que je retiens de cette vidéo est la diction catastrophique de mr Pages... 😒
j aime beaucoup la honda e
avec une vrai batterie ça serait mieux
C'est bizarre que la Honda e a l'air d'être la plus aimée, mais que je ne l'ai encore jamais vue sur nos routes, seulement en concession...
@@djellalix4200 bonjour moi non plus je ne l ai jamais vu peut etre a cause du prix car pour une petite voiture c est tres chere
J’espère que personne ne va se fier à cette vidéo pour faire son choix 😂
Pourquoi donc ?
Moi je vais surtout me fier à mon portefeuille 👍👍👍
Ah oui et pourquoi donc ? Expliquez nous alors laquelle il faut choisir...bien sûr vous avez pu toutes les essayer hein...
20€ pour 100km ? Mais lol d’ou sortez vous un tel coût ?
On a tous constaté que les véhicules actuels sont je dirais "" aboutis " pour donner un bon confort à toute la famille....Bien...A partir de la...Les constructeurs auraient du se concenter sr l'AUTONOMIE ET ENCORE L'AUTONOMIE ET TOUJOURS L'AUTONOMIE des véhicules électrique , ce qui aurait permi, de gagner beaucoup de temps en nouvelles tevhnologie des batteries et aussi économiser des millions de dollars . Mais, "" NON "" les constructeurs sont et restent dans leur bulle et croient qu'ils nous font plaisir en améliorant à outrance le confort des gens.. C'EST FAUT.. Je disais au début de ce texte que les véhicules actuels sont suffisemment aboutis .. UN SEUL MOT EST DANS La CONVERSATION DES GENS ... AUTONOMIE ... AUTONOMIE ... AUTONOMIE
vraiment à la rue niveau test VE. Y a rien.
On ne connaît ni les capacités de batterie, ni les vitesses de charge, alors que c’est le plus important. La Honda est magnifique mais aussi chère qu’une model 3 de 1 an. Et elle souffre la comparaison, elle a une batterie petite tout en consommant plus que la berline américaine. D’où un rayon d’action juste ridicule. En fait il n’y a pas plus ridicule que de choisir une meilleure auto dans ce comparatif. Va vraiment falloir dire autre chose que les VE limitent en rayon d’action, j’ai fait 45000 km en un an en VE. Je n’ai jamais trouvé de limite. Y compris pour tracter.
N'importe quoi cette sélection et classement...
Une Fiat 500e version berline 5 portes et une autonomie revue à la hausse et ça aurait était parfait. Mais non la prochaine fiat électrique sera a priori un SUV...
Déjà dit ici je confirme .. votre classement est une vaste farce !!!! plus de 30000 € une citadine ??? vous comparer des chèvres et des choux mon dieu quel B cette vidéo quelle incompétence ça fait peur heureusement que personne ne vous fait confiance !!!
la blague !
Il manque clairement la Volkswagen E-Up.. même pas envie de regarder du coup
Et la mg4?
C'est pas une citadine.
Perso je préfère la Fiat 500e même si elle est très chère
C'est la moins chère du classement en location
L'AMI et de loin si on ne fait de la ville
vive le thermique
Dommage pour votre reportage, la Honda E n'est plus commercialisée :)
Si, quelqu’un en a acheté une il y a quelques jours
Première nouvelle
Vous avez fumé ^^. La honda e coute 35 000 € hors bonus en prix de base au minimun pour 28 kw de batterie. C'est deux fois moins qu'une zoe ou une 208 pour un prix similaire. Même analyse pour la mini. Vous donnez trop d'importance aux équipements dans votre test. L'important dans une voiture électrique c'est quand même de pouvoir rouler. Alors oui, comme vous le dites dans votre test, si vous faites 40 km par jours votre classement est bon. Il faudrait juste faire un autre classement pour des gens qui font entre 100 et 150 km par jour avec une citadine... le classement serait très différent.
Une des chaînes auto les plus nulles.
Mon top 3 : 1 la Honda, 2 la Mini, 3 la Opel.
Par rapport au design ou en général ? Parceque la Opel étant une 208 re-carrossé, il faut éviter, question qualité de le temps et fiabilité c'est catastrophique...
@@ElysiiumFR Design intérieur et extérieur
@@aurelkota si c'est seulement au niveau design je ne peux pas te contredire, il est vrai que opel a fait beaucoup de progrès sur ce point depuis son rachat par PSA
@@ElysiiumFR j’ai une Corsa-e et j’en suis très content. Aucun problème conso et autonomie raisonnables, facile à recharger, très confortable… 👍
@@atreyuidaho ça reste correct pour un usage travail/maison...
Mais dans 10 ans je demande à voir l'état des finitions
Et est-ce qu'il y a une lumière dans la boite à gant et à l'arrière sur le plafonier ?
🤔
Je ne comprends pas, on est décembre pas en avril.
C’est pour Noël justement, pour donner des idées de cadeau MDR LOL
Échange ma audi rs6 contre une Renault Zoé (rdv place hidalgo pour faire l'échange )
Toute plus chère les unes que les autres 😅😆