J'aurais aimé un comparatif des prix d'achats. Car la 500 (32k) coute 60% plus cher que la Spring (20k) ce qui est plus que significatif, et permet de contextualiser les grands écarts de performance. La Twingo (24k) n'est "que" 20% plus cher que la Dacia, ce qui rend la comparaison entre ces 2 véhicules bien plus pertinent... PS: changer les pneumatiques chinois pour des Michelin ou autre marque premium, la tenue de route s'améliorera significativement.
pour à peu près le prix de la 500e, la mazda mx-30 est mieux équipée et aussi une citadine donc dommage de ne pas la voir en comparatif pour les pneus c'est pratiquement toujours le cas, changer ceux d'origine pour des bons pneumatiques change le comportement de façon radicale
@@sylvainguillaume7419 Non pas pour le même prix, vous racontez n'importe quoi en France la mx30 est à 38500 € (42400 CHF en suisse) de base alors que la 500e est à 25400 € (29500 CHF en suisse) de base. La Mazda est une pure arnaque pour les tarifs affichés au vu des équipements et de l'autonomie proposé (200 km wltp c'est vraiment ridicule). A fuir.
@@TT-wq3uf sur leurs sites internet respectifs, elles sont dès 30400€ pour la 500 et dès 38250€ pour la mx-30 chacune sans option mais si on aligne les équipements alors la mx-30 n'est plus du tout aussi abordable et le peu d'écart d'autonomie réelle sur autoroute ( voir les essais de tesla riviera pour vérifier ) sur une citadine n'est pas nuisible à sa vocation
@@sylvainguillaume7419 Oui pardon elle est à 30000 € ça fait 8500 € d'écart c'est énorme. Et non la MX30 n'est pas mieux équipé en modèle de base, l'autonomie sur autoroute c'est du flan 99% de km ne sont pas fait sur autoroute. D'autant plus que même sur autoroute elle ne fait pas mieux que la 500. L'autonomie de la Mazda est ridicule cette voiture est juste une blague, une pure arnaque.
@@TT-wq3uf vu les capacités de la 500e, on peut en dire autant à son sujet, dans mon cas et outre l'esthétique qui est propre aux gouts de chacun le coffre fait la différence car impossible pour moi de me contenter de celui de la 500 alors que celui de la mx-30 serait à peine exploitable. ton attitude m'a rendu un peu plus curieux sur la comparaison et je crois que tu devrais examiner de plus près les équipements et fiches techniques des voitures que tu compares car la 500 à ce prix est avec la petite batterie et donc avec une autonomie qui n’excède pas celle de la mx-30 et la différence entre les options est flagrante quand on est attentif à la comparaison
En 2022, on paie 21ct par KW. Aujourd'hui, on a reçu les prix pour 2023. Le prix va passer à 37ct par KW. 😱 Donc, il faut presque doubler le prix de l'énergie. Fournisseur d'électricité: Localnet AG
Bonjour jlgkm 77, Merci pour votre commentaire, en Suisse une recharge monophasée n'est autorisée que jusqu’à un courant maximum de 16A (230V/16A). C'est pourquoi nous n'avons pas testé le 32A. Votre Team TCS
Je sais pas comment le calculateur de la Fiat peux dire que l'autonomie sera suffisante. Pour un avion ou un oiseau je dis pas mais ce con de calculateur prend pas en compte un petit vieux sur la route qui va lambiné devant ou des bouchons
Bonjour Gerard Lenormand, Il ne s’agit pas d’euros mais de CHF. Le prix de la Twingo testée (état: janvier 2022) était de 26'850 CHF et celui d’un modèle de base 24'900 CHF . Nous ne connaissons pas les prix du marché français et ne pouvons donc pas en dire plus. Votre Team TCS.
@@TCS ben regardez la conversion et vous verrez que votre twingo,ben c est du vol! Enfin surtout l électrique c est de l arnaque!Ah oui pardon ma twingo c étais de l essence.
la Dacia ne peut être comparée qu'avec la twingo c'est comme de vouloir comparer une Dacia sandero boite auto avec une polo boite dsg 7 les tarifs n'ont rien à voir
@@christiannoel4689 une Fiat 500 c est de la daube , finition comportement et j en passe donc non on peut la comparer avec les pires voitures elle a sa place . Et elle sera surement là meilleur des pires !!
Avec les aides en région parisienne vous pouvez cumulez plus de 1100 eruos d'aide. logiquement j'ai acheté une Twingo pour 13 500 euros ( bonus écologique, prime à la conversion et subvention Paris Roule propre)
La spring est la meilleure 4 portes 4 vitres électriques une roue de secours un grand coffre GPS caméra de recul désolé ya pas photo ...230 kms j ai déjà fait 1800 kms en 1 mois c est la 2cv du future
Une chose est certaine c'est la plus économique...! je roule en Spring depuis le mois de Mai dernier et en seconde voiture , elle est idéale! J'habite à la campagne et recharge UNIQUEMENT dans mon sous sol sur une simple prise!
C'est la moins onéreuse mais faut pas aimer le confort. Le GPS est à pleurer, le système multimédia en général est vraiment pas top. C'est pas très chic d'un point de vu design intérieur et extérieur. Elle est à sa place pour les tarifs affichés, rien de plus.
Bonjour, En Suisse une recharge monophasée n'est autorisée que jusqu’à un courant maximum de 16A (230V/16A) et donc on ne peut charger que jusqu'à 3,6kW. La tournure de la phrase n'est pas optimale, la restriction ne provient du matériel du constructeur. Votre Team TCS
Très bon test : clair, essentiel, sans fioriture. Merci mes amis suisses ;)
Une petit E-up aurait été également la bienvenue lors de cette présentation 👍Merci 😉
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J'aurais aimé un comparatif des prix d'achats.
Car la 500 (32k) coute 60% plus cher que la Spring (20k) ce qui est plus que significatif, et permet de contextualiser les grands écarts de performance.
La Twingo (24k) n'est "que" 20% plus cher que la Dacia, ce qui rend la comparaison entre ces 2 véhicules bien plus pertinent...
PS: changer les pneumatiques chinois pour des Michelin ou autre marque premium, la tenue de route s'améliorera significativement.
pour à peu près le prix de la 500e, la mazda mx-30 est mieux équipée et aussi une citadine donc dommage de ne pas la voir en comparatif
pour les pneus c'est pratiquement toujours le cas, changer ceux d'origine pour des bons pneumatiques change le comportement de façon radicale
@@sylvainguillaume7419 Non pas pour le même prix, vous racontez n'importe quoi en France la mx30 est à 38500 € (42400 CHF en suisse) de base alors que la 500e est à 25400 € (29500 CHF en suisse) de base. La Mazda est une pure arnaque pour les tarifs affichés au vu des équipements et de l'autonomie proposé (200 km wltp c'est vraiment ridicule). A fuir.
@@TT-wq3uf sur leurs sites internet respectifs, elles sont dès 30400€ pour la 500 et dès 38250€ pour la mx-30 chacune sans option mais si on aligne les équipements alors la mx-30 n'est plus du tout aussi abordable et le peu d'écart d'autonomie réelle sur autoroute ( voir les essais de tesla riviera pour vérifier ) sur une citadine n'est pas nuisible à sa vocation
@@sylvainguillaume7419 Oui pardon elle est à 30000 € ça fait 8500 € d'écart c'est énorme. Et non la MX30 n'est pas mieux équipé en modèle de base, l'autonomie sur autoroute c'est du flan 99% de km ne sont pas fait sur autoroute. D'autant plus que même sur autoroute elle ne fait pas mieux que la 500. L'autonomie de la Mazda est ridicule cette voiture est juste une blague, une pure arnaque.
@@TT-wq3uf vu les capacités de la 500e, on peut en dire autant à son sujet, dans mon cas et outre l'esthétique qui est propre aux gouts de chacun le coffre fait la différence car impossible pour moi de me contenter de celui de la 500 alors que celui de la mx-30 serait à peine exploitable.
ton attitude m'a rendu un peu plus curieux sur la comparaison et je crois que tu devrais examiner de plus près les équipements et fiches techniques des voitures que tu compares car la 500 à ce prix est avec la petite batterie et donc avec une autonomie qui n’excède pas celle de la mx-30 et la différence entre les options est flagrante quand on est attentif à la comparaison
Excellent merci
En 2022, on paie 21ct par KW. Aujourd'hui, on a reçu les prix pour 2023. Le prix va passer à 37ct par KW. 😱 Donc, il faut presque doubler le prix de l'énergie.
Fournisseur d'électricité: Localnet AG
Pour ma part, j'ai acheté une seat Mii d'occasion et j'en suis enchanté
Pour avoir testé la Fiat 500 je l'ai adoré.
Attention au rendement du chargeur 22 Kw sur une prise 7Kw de la twingo. Sur une borne 22Kw le rendement est bien meilleur. Idem sur la Zoe.
pour la spring les 3.6 kw c'est sur une wallbox en 16A en 32A ça passe en 6.6 kw (max du chargeur de la voiture).
Bonjour jlgkm 77,
Merci pour votre commentaire, en Suisse une recharge monophasée n'est autorisée que jusqu’à un courant maximum de 16A (230V/16A). C'est pourquoi nous n'avons pas testé le 32A.
Votre Team TCS
Pas besoin de wallbox pour charger en 16a …
106 km avec 88% de batterie le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils ne roulent pas à l'économie ! 😄
Je sais pas comment le calculateur de la Fiat peux dire que l'autonomie sera suffisante. Pour un avion ou un oiseau je dis pas mais ce con de calculateur prend pas en compte un petit vieux sur la route qui va lambiné devant ou des bouchons
Si on a les moyens on prendra une 208 e ou une Fiat 500.
Prix de base d une twingo acheté neuve fin 2020 essence.10200 euros et là 24900 euros ????
Bonjour Gerard Lenormand,
Il ne s’agit pas d’euros mais de CHF. Le prix de la Twingo testée (état: janvier 2022) était de 26'850 CHF et celui d’un modèle de base 24'900 CHF . Nous ne connaissons pas les prix du marché français et ne pouvons donc pas en dire plus.
Votre Team TCS.
@@TCS ben regardez la conversion et vous verrez que votre twingo,ben c est du vol! Enfin surtout l électrique c est de l arnaque!Ah oui pardon ma twingo c étais de l essence.
j'acheterai une twingo elec life "sans vitre elect lol" quand elle sera a 11500 € neuve ... donc pas demain la veille , on est au double
la Dacia ne peut être comparée qu'avec la twingo c'est comme de vouloir comparer une Dacia sandero boite auto avec une polo boite dsg 7 les tarifs n'ont rien à voir
@@christiannoel4689 une Fiat 500 c est de la daube , finition comportement et j en passe donc non on peut la comparer avec les pires voitures elle a sa place . Et elle sera surement là meilleur des pires !!
Avec les aides en région parisienne vous pouvez cumulez plus de 1100 eruos d'aide. logiquement j'ai acheté une Twingo pour 13 500 euros ( bonus écologique, prime à la conversion et subvention Paris Roule propre)
La spring est la meilleure 4 portes 4 vitres électriques une roue de secours un grand coffre GPS caméra de recul désolé ya pas photo ...230 kms j ai déjà fait 1800 kms en 1 mois c est la 2cv du future
Une chose est certaine c'est la plus économique...!
je roule en Spring depuis le mois de Mai dernier et en seconde voiture , elle est idéale!
J'habite à la campagne et recharge UNIQUEMENT dans mon sous sol sur une simple prise!
C'est la moins onéreuse mais faut pas aimer le confort. Le GPS est à pleurer, le système multimédia en général est vraiment pas top. C'est pas très chic d'un point de vu design intérieur et extérieur. Elle est à sa place pour les tarifs affichés, rien de plus.
La Dacia charge a 7 kw , pas a 3.7 kw
6.6kw en fait, mais effectivement pas 3.7...
Bonjour,
En Suisse une recharge monophasée n'est autorisée que jusqu’à un courant maximum de 16A (230V/16A) et donc on ne peut charger que jusqu'à 3,6kW. La tournure de la phrase n'est pas optimale, la restriction ne provient du matériel du constructeur.
Votre Team TCS
Pourquoi le conducteur porte la Muselière dans la Twingo ? 🤔A oui les élections sont fini c vrai 👌
Test nul! Totalement faussé en choisissant le modèle de la 500e équipé de sa plus grosse batterie.... Bref