J'ai une des premières ioniq 5 qui a était mise en circulation en Europe. Le l'ai donc depuis 2021. Je n'ai jamais eu de PB de propulsion. Ce PB est pris en compte il y a un rappel avec une mise à jour ou si besoin le replacement du ICCU. Je fait tout les mois 2 à 3 déplacemet de plus de 600 km sans PB. Le près conditionnement et très efficace. J'ai eu ma ioniq 5 sans et après mise à jour il a était activé. J'apprécie la différence. Sa charge ultra rapide est très efficace. Même avec des bornes avec une puissance inférieure à 200 kW l'on se toujours au maximum de ce que peut donner la borne. Et avec des puissances supérieure c'est encore mieux. Ce déplacé avec c'est un régal. Pour le PB de frein à main qui était commun a toute VE du groupe en 800 V. Ce PB a était corrigé il y a un an par une simple mise à jour. Un PB que j'ai là encore jamais rencontré. Avec je trace régulièrement une remorque avec une charge 1,3T sans PB. Je la reprendrai sans PB et je la recommande.
@@Acnasheen Quelques informations sur les 3 VE accusés : ce sont tous des 800 volts, technologie permettant une recharge 2 fois plus rapide, inaugurée vers 2022, et donc les premières versions sont perfectibles. Les Kia et Hyundai ont la même plateforme, donc les mêmes défauts. Il aurait été honnête de le préciser...à moins que ce soit de l'incompétence ?
Quelques informations sur les 3 VE accusés : ce sont tous des 800 volts, technologie permettant une recharge 2 fois plus rapide, inaugurée vers 2022, et donc les premières versions sont perfectibles. Les Kia et Hyundai ont la même plateforme, donc les mêmes défauts. Il aurait été honnête de le préciser...à moins que ce soit de l'incompétence ?
@@Pour_le_dialogue il n'y a rien de caché les plateformes de toutes énergie sont communes a toutes les marques du groupe où presque. Donc ce qui va bien même très bien est ok partout. Mais quand il y a un PB c'est la même résultat pour tout le monde. Les PB sont plutôt rapidement traités sans trop de PB. Tout comme pour les mises à jour. Le PB de CCU sur les premières versions de 2021 comme la mienne et pas de 2022. Ce PB Semble résister au traitement apporté par mis a jour. L'on se dirige doucement vers le remplacement de ce composant de la batterie qui est facilement accessible et remplaçable par un trappe d'accès sur la batterie. Je n'ai jamais eu de PB de puissance ni de charge ultra rapide. Ce PB semble venir de la charge en AC a 11 kW. A la maison je charge a 7 kW. Je fais la majorité des charges en charge ultra rapide sans rencontrer de BP. Je verrai bien si il remplace mon CCU comme cela a déjà été fait pour certains.
Propriétaire d'une Toyota Auris hybride, depuis maintenant 7 ans, je n'ai jamais eu le moindre souci, a ce jour je n'ai changé que les pneus, et pourtant elle en a fait de la route, France Belgique Allemagne Espagne, je comprends maintenant pourquoi les VTC les adorent ❤ Surtout qu'elle sont auto-rechargable (pas besoin d'une prise électrique) le moteur thermique recharge les batteries en roulant. Conso moyenne 3.7L/100
3.7L/100 est tout a fait plausible pour une hybride auto-rechargeable, (full hybride, pas une hybride plug-in). Je fais du 4.8L de moyenne sur l'année avec un RAV4 équipé d' un moteur de 2.5L de 222cv FHEV. Je sais, c'est a peine croyable, et pourtant largement faisable sans faire de l'ecoconduite à outrance, (parcours vallonné route et agglo, carburant E10, aux limites de vitesse legales, ne travaille pas chez Toyota ). Mais coût d'achat en occasion très cher, presque autant qu'un 3008 Puretech 136cv ou un Austral 1.2 Etech...
Je suis surpris de votre classement et des commentaires sur la MG4. Cette voiture a des défauts, bien entendu, mais pas qui meritent de la classer dans les voitures a eviter. J'en possede une (Luxury 64 kw) depuis 6 mois, j'ai traversé la France avec et pratiqué la montagne. C'est une voiture très agréable à conduire. La prise en main peut être déroutante au départ car elle n'est pas tout a fait dans les standards européens, mais on s'y habitue très vite. Je n'ai pas de problèmes d'autoradio, ce dernier est gérable au volant et la clim fonctionne correctement. C'est probablement un des meilleurs rapport qualité-prix : plastiques durs en effet, mais pompe a chaleur de série et possibilité de préchauffage de la batterie. Par contre, il n'y a pas de planificateur. C'etait prevue, mais il se fait attendre.
@@d.eric4985 la mg4 n'a pas de problèmes de fiabilité connus je suis à 44000km et que du bonheur agréable à conduire en luxury bonne autonomie et recharge rapide au top pour le prix👍
@@olblolo8830 vous rigolez de Renault mais le 1.5 DCI est l’un des moteurs diesel les plus fiables de tous les temps. D’ailleurs même Mercedes l’utilise. Renault a traversé une mauvaise période dans les années 2000 mais les modèles d’aujourd’hui sont excellents.
Ce BMW X5 est clairement un moyen grossier d'échapper au malus: une voiture de 490CV qui a sans doute une basse émission de CO2 au cycle standard mais dont peu de propriétaires iront à une borne j'imagine..
Je ne comprends pas très bien il est dit que le Renault Austral Etech n’est « ni fiable ni agréable à conduire » et qu’elle « représente un vrai calvaire ». Pourtant il n’est mentionné aucun problème de fiabilité dans la vidéo. Il n’y a qu’un ressenti subjectif sur ce qui est agréable ou non. Pire : elle est presque en tête du classement au milieu des voitures avec des problèmes de fiabilité graves et dangereux. Personnellement propriétaire d’un Arkana Etech 145cv je connais bien ce type de motorisation et je reconnais qu’il peut être déroutant que le moteur thermique s’allume pour recharger la batterie quand on ne s’y attend pas et que parfois la boîte se perd un peu dans les rapports mais de mon côté pour une conduite souple c’est une bonne expérience, c’est doux et j’arrive sans problème autour de 5L de conso en mixte ce qui est excellent pour un SUV. Autre chose : « le moteur démarre en générant des vibrations déplaisante dans l’habitacle », à vous entendre on a l’impression d’être dans un tracteur au milieu d’un champ. Après 20 ans de domination de la motorisation diesel je pense que les gens vont bien rigoler en sentant les vibrations prétendues insupportables de l’Autral Etech. Je ne suis pas vendeur ni actionnaire chez Renault mais des fois cette marque est décriée alors qu’ils font un travail remarquable depuis quelques années.
Bonjour, OK merci pour votre illuminations ,je pense que vous êtes pro tesla. Effectivement les nouvelles technologies sont à prouver dans me font vous dites de revenir au thermique ?
Dacia est l’une des marques les plus fiables du marché, derrière les asiatiques. Le duster Hybrid reprend le système Etech de Renault éprouvé depuis 2020. Les problèmes de jeunesse de cette technologie ont été corrigés, ils n’étaient que logiciels, donc à priori tu peux y aller.
Les plastiques durs qui sonnent creux sur les consoles et bas de porte sont dans pratiquement toutes les marques , dans ma famille une nièce à un qui 3 hybride rechargeable c'est du plastique dur dans la bas de l'habitacle , une honte pour une caisse à 60 000 € .
Encore une vidéo à charge sur les "hybrides et électriques" c'est vite oublier les problèmes des thermiques , un seul exemple stellantis essence avec ce magnifique puretech (a vendre par millier en occasion) ou en diesel avec l'adblue et ce groupe n'est pas le seul .... Le pire est encore le SAV qui n'assume rien !
Ma Jeep hybride rechargeable 4xe neuve à 40 000 Eu est bloquée au garage depuis 4 semaines pour problème électronique de la batterie et le seul technicien de la région formé par jeep ne donne pas de nouvelles. Mais j'ai de la chance ma 4xe ne risque pas de prendre feu dans mon garage. Croyez moi que je vais acheter une petite japonaise !!! Quelle bande !!!!
Propriétaire d’un Renault austral alpine 200cv. 48000 km aucun défaut à ce jour. Consommation très faible 5,5l Seul regret confort un peu trop ferme en 20 pouces.
En ce qui concerne l'automobile, il y a Toyota et les autres 🤣 sans rire, quand on voit le prix des totoras sur le marché de l'occasion, ça veut tout dire!
Ma Yaris sera ma dernière Toyota, deux fois en rade ( heureusement sous garantie assistance) pour défaut de batterie de service après seulement une semaine sans rouler. La concession a eu la malhonnêteté d' invoquer un problème électrique, alors que le phénomène est désormais bien connu des forums. Maintenant que la garantie est passée, je cherche un chargeur solaire compatible prise odb ( la prise allume cigare étant hors tension des que le moteur ne tourne plus, même contact mis !) pour pouvoir partir en vacances sans risquer la panne au retour... Toyota = arnaque
@@borischoteau4808 je n'ai eu que des Prius, et j'ai toujours roulé avec des batteries de service d'origine, actuellement elle a 7 ans et l'ancienne j'avais fait 12 ans avec. La question est de savoir si vous roulez souvent avec votre voiture, si vous la laissez longtemps dans le garage, n'importe quelle batterie se décharge, peut être que la Yaris se décharge "plus rapidement" que d'autres voitures, avec néanmoins le "keyless"
Ce n'est plus du tout le cas des dernières versions : problème récurrent et toujours non solutionnée de la batterie auxiliaire qui se décharge et empêche de démarrer. Le problème est tellement connu que même les concessionnaires conseillent l'achat d'un booster !
Classement curieux. MG4 et Coréennes ne devraient pas figurer dans cette vidéo. Ce que les novices comprendront c’est que dans le domaine des VE c’est Tesla ou… Tesla si on veut la sécurité, l’agrément et l’économie ! 😅😊
(MG) bonjour éviter des voitures aux plastic durs ??? ergonomie ,... pour 2/3 du prix d'une de ses rivales je prends 😉 ,au contraire personne n'a BESOIN de plastic moussé ,l'essentiel à moindre coût suffira amplement à monsieur tout le monde ,pour aller d'un point X a un point Y ,tout dépend de ce qu'on attends d'une voiture mais certainement pas une voiture à évité
Alors là .... NON ! Réputations surfaites ...... Bien construites mais motorisations pas " plus que " exemples : Passat 130 TDI .... casse turbo à 110000 kms // Golf 130 TDI .... casse turbo à 100000 Kms !! Pas " terrible " !!!!
En gros retirez toutes les voitures et ne parlez que des problèmes des françaises. C’est ça…? Wouah c’est très objectif ça. Pour certains, dire du mal d’une Allemande est pire que tuer leur mère!😂😂😂
OUAI , t'a raison , va le dire a mon patron qui a une porsche cayenne hybride 450 ch , tout les voyant aux rouge avec alarme d'arrêt immédiat et porsche qui lui dit qu'ils ne peuvent prendre sa voiture que dans 45 jours , 110 milles balles la bagnole 🤣🤣
je viens de voir Porsche comme pire voiture électrique/hybride dans cette liste donc effectivement comme tu dis: si on va dans ton sens tu auras raison..... suis mon conseil: avec le déni et la mauvaise foi tu vas pouvoir vivre heureux ;)
@@stephane3644 Pourquoi confondre "électrique/hybride" ? Un VE n'a pas de moteur thermique, boite, embrayage, pot d'échappement... et vous confondez une thermique avec un VE ?
J'ai une des premières ioniq 5 qui a était mise en circulation en Europe.
Le l'ai donc depuis 2021. Je n'ai jamais eu de PB de propulsion. Ce PB est pris en compte il y a un rappel avec une mise à jour ou si besoin le replacement du ICCU.
Je fait tout les mois 2 à 3 déplacemet de plus de 600 km sans PB.
Le près conditionnement et très efficace. J'ai eu ma ioniq 5 sans et après mise à jour il a était activé. J'apprécie la différence.
Sa charge ultra rapide est très efficace. Même avec des bornes avec une puissance inférieure à 200 kW l'on se toujours au maximum de ce que peut donner la borne. Et avec des puissances supérieure c'est encore mieux.
Ce déplacé avec c'est un régal.
Pour le PB de frein à main qui était commun a toute VE du groupe en 800 V. Ce PB a était corrigé il y a un an par une simple mise à jour. Un PB que j'ai là encore jamais rencontré.
Avec je trace régulièrement une remorque avec une charge 1,3T sans PB.
Je la reprendrai sans PB et je la recommande.
n’imp 🤣🤣🤣
@@Acnasheen Quelques informations sur les 3 VE accusés : ce sont tous des 800 volts, technologie permettant une recharge 2 fois plus rapide, inaugurée vers 2022, et donc les premières versions sont perfectibles.
Les Kia et Hyundai ont la même plateforme, donc les mêmes défauts.
Il aurait été honnête de le préciser...à moins que ce soit de l'incompétence ?
Quelques informations sur les 3 VE accusés : ce sont tous des 800 volts, technologie permettant une recharge 2 fois plus rapide, inaugurée vers 2022, et donc les premières versions sont perfectibles.
Les Kia et Hyundai ont la même plateforme, donc les mêmes défauts.
Il aurait été honnête de le préciser...à moins que ce soit de l'incompétence ?
@@Pour_le_dialogue il n'y a rien de caché les plateformes de toutes énergie sont communes a toutes les marques du groupe où presque.
Donc ce qui va bien même très bien est ok partout. Mais quand il y a un PB c'est la même résultat pour tout le monde.
Les PB sont plutôt rapidement traités sans trop de PB. Tout comme pour les mises à jour.
Le PB de CCU sur les premières versions de 2021 comme la mienne et pas de 2022. Ce PB Semble résister au traitement apporté par mis a jour. L'on se dirige doucement vers le remplacement de ce composant de la batterie qui est facilement accessible et remplaçable par un trappe d'accès sur la batterie.
Je n'ai jamais eu de PB de puissance ni de charge ultra rapide. Ce PB semble venir de la charge en AC a 11 kW. A la maison je charge a 7 kW.
Je fais la majorité des charges en charge ultra rapide sans rencontrer de BP.
Je verrai bien si il remplace mon CCU comme cela a déjà été fait pour certains.
Propriétaire d'une Toyota Auris hybride, depuis maintenant 7 ans, je n'ai jamais eu le moindre souci, a ce jour je n'ai changé que les pneus, et pourtant elle en a fait de la route, France Belgique Allemagne Espagne, je comprends maintenant pourquoi les VTC les adorent ❤
Surtout qu'elle sont auto-rechargable (pas besoin d'une prise électrique) le moteur thermique recharge les batteries en roulant. Conso moyenne 3.7L/100
@@ligator3689 3,7 l/100 Km en rechargeant les batteries ? Je n’y crois pas une seconde. 6 ou 7 serait plutôt la vraie fourchette 🤣
@@ligator3689 ce sont des pures thermiques soyons sérieux !!!
3.7L/100 est tout a fait plausible pour une hybride auto-rechargeable, (full hybride, pas une hybride plug-in). Je fais du 4.8L de moyenne sur l'année avec un RAV4 équipé d' un moteur de 2.5L de 222cv FHEV. Je sais, c'est a peine croyable, et pourtant largement faisable sans faire de l'ecoconduite à outrance, (parcours vallonné route et agglo, carburant E10, aux limites de vitesse legales, ne travaille pas chez Toyota ). Mais coût d'achat en occasion très cher, presque autant qu'un 3008 Puretech 136cv ou un Austral 1.2 Etech...
@@ligator3689 top toyota
@@vincentlabelle7649 crois rien en fait
Je suis surpris de votre classement et des commentaires sur la MG4. Cette voiture a des défauts, bien entendu, mais pas qui meritent de la classer dans les voitures a eviter. J'en possede une (Luxury 64 kw) depuis 6 mois, j'ai traversé la France avec et pratiqué la montagne. C'est une voiture très agréable à conduire. La prise en main peut être déroutante au départ car elle n'est pas tout a fait dans les standards européens, mais on s'y habitue très vite. Je n'ai pas de problèmes d'autoradio, ce dernier est gérable au volant et la clim fonctionne correctement. C'est probablement un des meilleurs rapport qualité-prix : plastiques durs en effet, mais pompe a chaleur de série et possibilité de préchauffage de la batterie. Par contre, il n'y a pas de planificateur. C'etait prevue, mais il se fait attendre.
@@d.eric4985 la mg4 n'a pas de problèmes de fiabilité connus je suis à 44000km et que du bonheur agréable à conduire en luxury bonne autonomie et recharge rapide au top pour le prix👍
Salut, je recherche une 7 places en essence, fiable, budget 20/25000 € max,
Aurais tu une idée 🤔 ?
Un Jogger d’occasion 🤣
@@MohaMed-b2p7c avec un moteur TCE 3 cylindres ? Non merci...
@@Jay76000tu veux un 7 places pour moins de 25 000€ et en plus tu es exigeant… bonne recherche. 🧐
Du renault😂😂😂😂
@@olblolo8830 vous rigolez de Renault mais le 1.5 DCI est l’un des moteurs diesel les plus fiables de tous les temps. D’ailleurs même Mercedes l’utilise.
Renault a traversé une mauvaise période dans les années 2000 mais les modèles d’aujourd’hui sont excellents.
J'adore vos vidéos et votre voix. Un beau bonjour du Québec.
Ce BMW X5 est clairement un moyen grossier d'échapper au malus: une voiture de 490CV qui a sans doute une basse émission de CO2 au cycle standard mais dont peu de propriétaires iront à une borne j'imagine..
Je ne comprends pas très bien il est dit que le Renault Austral Etech n’est « ni fiable ni agréable à conduire » et qu’elle « représente un vrai calvaire ».
Pourtant il n’est mentionné aucun problème de fiabilité dans la vidéo.
Il n’y a qu’un ressenti subjectif sur ce qui est agréable ou non.
Pire : elle est presque en tête du classement au milieu des voitures avec des problèmes de fiabilité graves et dangereux.
Personnellement propriétaire d’un Arkana Etech 145cv je connais bien ce type de motorisation et je reconnais qu’il peut être déroutant que le moteur thermique s’allume pour recharger la batterie quand on ne s’y attend pas et que parfois la boîte se perd un peu dans les rapports mais de mon côté pour une conduite souple c’est une bonne expérience, c’est doux et j’arrive sans problème autour de 5L de conso en mixte ce qui est excellent pour un SUV.
Autre chose : « le moteur démarre en générant des vibrations déplaisante dans l’habitacle », à vous entendre on a l’impression d’être dans un tracteur au milieu d’un champ. Après 20 ans de domination de la motorisation diesel je pense que les gens vont bien rigoler en sentant les vibrations prétendues insupportables de l’Autral Etech.
Je ne suis pas vendeur ni actionnaire chez Renault mais des fois cette marque est décriée alors qu’ils font un travail remarquable depuis quelques années.
J'ai un pote qui a eu une casse moteur à 30000 km avec son Austral. Donc effectivement pas fiable
@@amateurdeb triste pour ton pote mais il y a des casses moteurs sur tous les véhicules, de toute marque. C’est peut être la faute à pas de chance.
La Chrysler Pacifica est un modèle que nous verrons jamais en Europe . Merci pour le contenu👍😁
Merci beaucoup pour cette vidéo 🙏
Bonjour, OK merci pour votre illuminations ,je pense que vous êtes pro tesla.
Effectivement les nouvelles technologies sont à prouver dans me font vous dites de revenir au thermique ?
Bonjour ! Que pensez vous du nouveau duster hybride? Merci pour votre réponse
Peut on l’acheter les yeux fermer?
Dacia est l’une des marques les plus fiables du marché, derrière les asiatiques.
Le duster Hybrid reprend le système Etech de Renault éprouvé depuis 2020.
Les problèmes de jeunesse de cette technologie ont été corrigés, ils n’étaient que logiciels, donc à priori tu peux y aller.
@@florian3166 les retours sur les joggers ne sont pas très élogieux... voir c est la cata a 80%
Les plastiques durs qui sonnent creux sur les consoles et bas de porte sont dans pratiquement toutes les marques , dans ma famille une nièce à un qui 3 hybride rechargeable c'est du plastique dur dans la bas de l'habitacle , une honte pour une caisse à 60 000 € .
En effet moi je le fiche du plastique dur mais comme tu dis dans des bagnoles à ce prix là c est du foutage de gueule .
Encore une vidéo à charge sur les "hybrides et électriques" c'est vite oublier les problèmes des thermiques , un seul exemple stellantis essence avec ce magnifique puretech (a vendre par millier en occasion) ou en diesel avec l'adblue et ce groupe n'est pas le seul .... Le pire est encore le SAV qui n'assume rien !
Merci de ne pas confondre hybride et VE, ils n'ont presque rien en commun.
Ma Jeep hybride rechargeable 4xe neuve à 40 000 Eu est bloquée au garage depuis 4 semaines pour problème électronique de la batterie et le seul technicien de la région formé par jeep ne donne pas de nouvelles. Mais j'ai de la chance ma 4xe ne risque pas de prendre feu dans mon garage. Croyez moi que je vais acheter une petite japonaise !!! Quelle bande !!!!
@@duasmus ne jamais acheter une voiture du groupe Stellantis! Avec le moteur 1,2 puretec et les airbags takata mal géré il faut fuir ce fabricant!
Propriétaire d’un Renault austral alpine 200cv.
48000 km aucun défaut à ce jour. Consommation très faible 5,5l
Seul regret confort un peu trop ferme en 20 pouces.
Je possède une renault australe full hybrid , votre commentaire c'est du n'importe quoi.
Renault a plus de 20 ans de retard en Hybrid et la fiabilité attendons de voir!!!!
Je comprends mieux pourquoi on retrouve pas mal de renault austral en occaz récente 😂😂😂décidement la marque au cric perdure dans la non fiabilité
@@bouctorduseb487 kia sportage hev 230genial.😉
En ce qui concerne l'automobile, il y a Toyota et les autres 🤣 sans rire, quand on voit le prix des totoras sur le marché de l'occasion, ça veut tout dire!
Ma Yaris sera ma dernière Toyota, deux fois en rade ( heureusement sous garantie assistance) pour défaut de batterie de service après seulement une semaine sans rouler. La concession a eu la malhonnêteté d' invoquer un problème électrique, alors que le phénomène est désormais bien connu des forums.
Maintenant que la garantie est passée, je cherche un chargeur solaire compatible prise odb ( la prise allume cigare étant hors tension des que le moteur ne tourne plus, même contact mis !) pour pouvoir partir en vacances sans risquer la panne au retour...
Toyota = arnaque
@@borischoteau4808 je n'ai eu que des Prius, et j'ai toujours roulé avec des batteries de service d'origine, actuellement elle a 7 ans et l'ancienne j'avais fait 12 ans avec. La question est de savoir si vous roulez souvent avec votre voiture, si vous la laissez longtemps dans le garage, n'importe quelle batterie se décharge, peut être que la Yaris se décharge "plus rapidement" que d'autres voitures, avec néanmoins le "keyless"
Ce n'est plus du tout le cas des dernières versions : problème récurrent et toujours non solutionnée de la batterie auxiliaire qui se décharge et empêche de démarrer. Le problème est tellement connu que même les concessionnaires conseillent l'achat d'un booster !
@@borischoteau4808 Je confirme le problème.
tu oublies Honda
si on suit tous les commentaires ,
on s ' achéte un vélo !!
👏👏🍄🚗🐶🐿️
Classement curieux. MG4 et Coréennes ne devraient pas figurer dans cette vidéo. Ce que les novices comprendront c’est que dans le domaine des VE c’est Tesla ou… Tesla si on veut la sécurité, l’agrément et l’économie ! 😅😊
C'est bien le but
Depend de qui a payé la vidéo
OUIiii ! C’est le fond du problème ; ces pros et anti VE ne sont que rarement « libres ».
Daube coréen acheter japonais
@@olblolo8830 c’est du vécu ?!! Expliquez nous ? C’est interessant de savoir…😂😂
Au moins cela me conforte de ne pas prendre une bétaillères électrique...
Le MG HS et eHS sont ils fiables ?
Vive le diesel
Resumé, le termique reste toujours la meilleure choix
comme les commentaires des propriétaires, l’indiquent le meilleur choix, c’est une hybride Toyota
@@philippec5529 >> Ou Suzuki Vitara Hybride 2023 très bonne voiture.
Musique de fond pénible, une sirène gênante;
Surement payer par certaines marque pour dire du bien de celle la et casser les autres !!!!!!!
(MG) bonjour éviter des voitures aux plastic durs ??? ergonomie ,... pour 2/3 du prix d'une de ses rivales je prends 😉 ,au contraire personne n'a BESOIN de plastic moussé ,l'essentiel à moindre coût suffira amplement à monsieur tout le monde ,pour aller d'un point X a un point Y ,tout dépend de ce qu'on attends d'une voiture mais certainement pas une voiture à évité
la marotte des journalistes, qui s'en soucie ?
qui pose les mains sur les garnitures ?
mdr
En fin quelqu'un qui n'a pas peur de parler des problèmes de MG c'est une merde cette bagnole
Tu as roulé en MG4 ?
que du blabla NUL !!
Mg4 meilleurs voiture qualité prix
La Megane e tech est fiable alors
Otez Les véhicules Allemands de cette liate. Elles sont de loin, les meilleurs au monde
Alors là .... NON ! Réputations surfaites ...... Bien construites mais motorisations pas " plus que " exemples : Passat 130 TDI .... casse turbo à 110000 kms // Golf 130 TDI .... casse turbo à 100000 Kms !! Pas " terrible " !!!!
En gros retirez toutes les voitures et ne parlez que des problèmes des françaises.
C’est ça…?
Wouah c’est très objectif ça.
Pour certains, dire du mal d’une Allemande est pire que tuer leur mère!😂😂😂
OUAI , t'a raison , va le dire a mon patron qui a une porsche cayenne hybride 450 ch , tout les voyant aux rouge avec alarme d'arrêt immédiat et porsche qui lui dit qu'ils ne peuvent prendre sa voiture que dans 45 jours , 110 milles balles la bagnole 🤣🤣
je viens de voir Porsche comme pire voiture électrique/hybride dans cette liste donc effectivement comme tu dis: si on va dans ton sens tu auras raison..... suis mon conseil: avec le déni et la mauvaise foi tu vas pouvoir vivre heureux ;)
@@stephane3644 Pourquoi confondre "électrique/hybride" ?
Un VE n'a pas de moteur thermique, boite, embrayage, pot d'échappement...
et vous confondez une thermique avec un VE ?
Bref éviter l’électrique 😅
تحيروني ابدا ما كسبتوه وتهدروا كشغل تعرفوا