Доброго дня всем. Приятно смотреть на работу в стерильных условиях . Я думал , что только в зарубежных роликах такое возможно . Ан нет , ошибался. Молодцы. Спасибо большое. Успехов и развития в Вашем деле.
Приятно смотреть! Особенно интересно про 2 ГР-ФЕ, т.к. это мотор моего РАФ4 в кузове XA33. Мотор по сути офигенный, но есть некоторые слабые места как и у всех моторов Тойоты. В видео не увидел состояние стопоров фазовращалок. С годами их разбивает и при холодном запуске мотора можно слышать своеобразный треск, который моментально замолкает как только масло заполнит фазовращалки и начнет циркулировать по мотору. Такой болезнью болеют и 1ГР-ФЕ и 2ТР-ФЕ и многие другие моторы Тойоты с фазовращалками. Владельцы авто на этот посторонний звук при запуске обычно забивают и ездят как есть. а так в целом видос отличный! Подача материала и работа оператора на высоком уровне!
Классное видео, хорошо снято, хороший звук и картинка, показаны все основные моменты сборки, нет лишней воды, все отлично!) продолжайте снимать такие видео!
Вот согласен с вами. Мне тоже интереснее причины капиталки. Даже если это банально большой пробег, то интересно узнать, что именно имело критический износ, а что ещё было в допуске. И да, какое масло Лили, какие нагрузки были на моторы, какие режимы были наиболее частыми ( стоялово в пробке или трассовые пробеги).
Двигатель прошел примерно от 350 до 550 не скрученных тысяч км Причины капиталки: Задиры, провернуло вкладыши, не меняли масло засрался,упала давка и стукнул(очень частое явление)
Снято в стиле: "Пособие по ремонту ДВС для средне-профессиональных технических училищ." Я как раз смотрел такие в 1988-91 годах, когда учился. Плюс приятная музыка располагающая к просмотру. Мне понравилось! PS Интересно, а сейчас в колледжах показывают что то типа подобного?
Отличный ролик! Ещё немного и перейдёте в качество как пособие по сборке двигателя: мойка, дефектовка, ремонт, сборка. Отличный бизнес. Пока информация не стала платной, чем отмывали лаковые отложения с внутренних поверхностей двигателя?
Отличная работа!!! Пожскажите, обычно прокладки гбц дополнительно обрабытываете герметиком распылетелем. На этом моторе не стали так делать. Или тойотовские прокладки гбц оригинал сверхнадежны?
При затяжке по моменту желательно уменьшить длину воротка. Чем ближе динамометрический ключ к болту тем точнее момент затяжки. Как диванный эксперт заявляю
Не совсем корректно смотреть моменты затяжки в родных мануалах. Например для болтов нижников к/в, крышек шатунов, болтов ГБЦ, производитель дубля, всегда указыват свои данные по моментам затяжек, а они бывает отличаются от оригинала.
На 1gr же вроде нет гидрокомпенсаторов. Или это на первых генерациях не было? У меня 2008 года машина. Двигатель ещё с одной муфтой vvt-i, на впуске. 270к пробега, вроде как стоит залезть и глянуть зазоры и цепь. Но если там гидрокомпенсаторы есть, то вроде как и нет смысла лишний раз голову разбирать. Но никто однозначно мне не может ответить на этот вопрос. В интернете тоже как попало написано
Добрый день, подскажите как на двигателе 3urfe 5,7 присоединены свечные колодцы к головке блока? В них появилось масло, прокладки под них на клапанных крышках поменяли, но не помогло
Приветствую! Не подскажете по совместимости колец на 2GR ? Можно ли на гибридном FXE заменить маслосьемные кольца с малюсенькими отверстиями на кольца другого типа и если да то от каких моделей ? Сомневаюсь что получу ответ, но тем не менее.
возможно все, главное провести сравнение ширины канавок поршней, и если оно отличается то возможно доработать канавки по ширине или подобрать по необходимым параметрам, например вы на ваг иногда используем кольца от мерседеса потому что маслосьемное кольцо там наборное
Можно заменить на TPR там маслосъемное наборное. Производитель ТР поставщик на заводы тойота митсубиши . Есть в стандартном размере и 0.5 : лучше чем родное коробчатое кольцо . Собрали уже несколько десятков моторов на них . Если надо трубите - дам номер каталожный
Вопрос про 1GR, судя по видео, конкретно на этом поколении прадо есть гидрокомпенсаторы, вопрос про предыдущие поколения прадо 150, в особенности в варианте форсировки 282л.с., оснащены ли они гидрокомпенсаторами? до сих пор на форумах холивар по этому поводу… спасибо заранее ✊🏼
Корера после мойки и перед установкой лучше положить в ёмкость с моторным маслом, то так они будут работать на полусухую, пока масло не прогреется полностью. И отломанная Автодата это не заводской мануал всётаки
Из всех моментов, стоит пожалуй говорить моменты затяжки, довороты и осооенности сборки. Видео не станет дольше, а кому-то может послужить пособием при ремонте и достоверным источником данных по сборке.
@@wvaxus они также ориентируются на тех.документацию. А на некоторые моторы бывает проблемно найти нормальный мануал(БЕЗ ОЩИБОК!) у того же легиона есть мануалы с ошибками, не один раз замечал уже
Ну ну, брат делал у вас капиталку нивовского мотора просил прочистить масляные каналы в коленчатом валу, в ответ получил ответ что вы этим не занимаетесь. Избирательный ремонт у вас?
@@hodosauto я лф17 на мазду зимой перебрал почти в оригинал под первый ремонт) 100+- ,сам искал на авито и по всеей россии запчасти заказывал) сделали у товарища в гараже) а крупные сервисы от 200 запросили)))
и вам писал тоже) с доставкой и переуплотнением так же обошлось бы,а так нулевый мотор,только оригинал прокладка клапанной крышки снова подтекает, ростех завтра буду ставить)
"Попса" какая то, нужно показывать все этапы подробно, какой момент затяжки, как правильно наносить герметик, какие зазоры во вкладышах, как измерить и т.д. А такой формат видео подходит больше для рекламы, чем в образовательных целях, соответственно аудитория будет для поколения Нетфликс и Марвел. Любил Ходос за познавательный контент, теперь это развлекательный, жаль.
TLC Prado 2020 г., 1GR, 3 года езжу с этой сеткой, ни разу не было даже намека на перегрев. Эксплуатация городская в основном, пробки и тд. Пару раз в год летом трасса. Скорее всего радиаторы забились, либо гидромуфта неисправна. Зимой так вообще долго греется, задняя печка - большой контур охлаждения. Ну и гидромуфта это уже пережиток прошлого, зачем Тойота их ставит до сих пор не особо понятно - шум и долгие прогревы зимой.
@@АлексейВисневский верно, не будет на панели заметно что двигатель перегревается, а если подключить сканер и посмотреть в одинаковых условиях температуру без с сеткой, то с сеткой температура будет выше. Тут конечно сколько людей столько и мнений, но всё же с завода изготовителя не было предусмотрено всего этого. Да и как-то главная дорога проводила подобный эксперимент
Я раньше смотрел диалоги о рыбалке, теперь у меня другой наркотик))))
Я залипаю в подобные видео от ходоса.
Отличный формат, лучше не придумать.👍💪
Старый добрый формат по сборке ДВС. Любо-дорого смотреть
Доброго дня всем. Приятно смотреть на работу в стерильных условиях . Я думал , что только в зарубежных роликах такое возможно . Ан нет , ошибался. Молодцы. Спасибо большое. Успехов и развития в Вашем деле.
Борода - красаучег👍🏻
Приятно слушать его комментарии к действиям, да и вообще подача информации от него по душе👍🏻👍🏻
Борода - молодец! Приятно слушать.
Все хорошо, но раз 2 движка рядом то хотелось бы услышать и увидеть отличия) было бы очень познавательно. Спасибо.
Кайф, прям кайф. Отличный формат, как по подаче так и по времени, помогает перезагрузиться и передохнуть 🤝🏻
Приятно смотреть! Особенно интересно про 2 ГР-ФЕ, т.к. это мотор моего РАФ4 в кузове XA33. Мотор по сути офигенный, но есть некоторые слабые места как и у всех моторов Тойоты. В видео не увидел состояние стопоров фазовращалок. С годами их разбивает и при холодном запуске мотора можно слышать своеобразный треск, который моментально замолкает как только масло заполнит фазовращалки и начнет циркулировать по мотору. Такой болезнью болеют и 1ГР-ФЕ и 2ТР-ФЕ и многие другие моторы Тойоты с фазовращалками. Владельцы авто на этот посторонний звук при запуске обычно забивают и ездят как есть.
а так в целом видос отличный! Подача материала и работа оператора на высоком уровне!
С удовольствием посмотрел. Ребята знают своё дело. Захотел стать мотористом😊
Классное видео, хорошо снято, хороший звук и картинка, показаны все основные моменты сборки, нет лишней воды, все отлично!) продолжайте снимать такие видео!
Респект оператору
Классно смотреть за работой профессионала. Спасибо за работу.
Сколько прошли двигатели до капиталки, как обслуживались и причины капиталки (что вышло из строя, в каком состоянии были детали и т.д.).
Вот согласен с вами. Мне тоже интереснее причины капиталки. Даже если это банально большой пробег, то интересно узнать, что именно имело критический износ, а что ещё было в допуске. И да, какое масло Лили, какие нагрузки были на моторы, какие режимы были наиболее частыми ( стоялово в пробке или трассовые пробеги).
Моторы хайлакса капиталят после 120 тысяч.
Двигатель прошел примерно от 350 до 550 не скрученных тысяч км
Причины капиталки:
Задиры, провернуло вкладыши, не меняли масло засрался,упала давка и стукнул(очень частое явление)
@@SharikZahuyarik 😂. Ну если на легкой Камри то 2GR-FE ещё и может ходить.
А на хайлендере дай бог хоть 140 бы прошёл до капиталки.
@@AlBEREZIN88 езжу на следующем поколении хайлендера , пробег за 300000 масла от замены до замены ни грамма.
Прямые руки, хороший инструмент, правильная подача, годный контент получился
Очень приятно смотреть сам бы с удовольствием по присутствовал во время сборки таких агрегатов 😊
Голые руки погружать по локоть в нефрас - это лайк.
Макс круто ведёшь! Так держать!
Оправки чугунные выглядят более профессионально чем ленточные
Молодцы, все четенко 👍 кстати, ваша компания у моих друзей на устах, покупают у вас, довольные. Желаю вам, дальнейшего развития и роста бизнеса 🤝
Какая цена капитального ремонта 1gr fe ?
Снято в стиле: "Пособие по ремонту ДВС для средне-профессиональных технических училищ." Я как раз смотрел такие в 1988-91 годах, когда учился. Плюс приятная музыка располагающая к просмотру. Мне понравилось!
PS Интересно, а сейчас в колледжах показывают что то типа подобного?
Да показывают видео с этого канала.
Красиво делают, приятно на такое смотреть)
Мой 2gr-fe как раз в ремонте) интересно как его делают😅
Вот качественно все чистейшее помещение отмыто все на моторе как новый.
Как так не разобрать фазик?
Большое спасибо.
Приятно смотреть👍
12:22 оправка классная, тоже такую хочу) но это под каждый мотор надо, зато руки не режешь, как об ликотовскую =)
Миши с его юмором иногда не хватает)))) А так - супер формат получился
Виталян 90 градусов на глаз тянул)))
А что проблема выставить 90 градусов на глаз??
Здравствуйте. А в чем была проблема на 1 GR-FE ?
Даю на съемку свой Тигуан , у которого нет проблем с мотором . Вам контент - мне профилактическая переборка золотыми руками 😅
Отличный ролик! Ещё немного и перейдёте в качество как пособие по сборке двигателя: мойка, дефектовка, ремонт, сборка. Отличный бизнес. Пока информация не стала платной, чем отмывали лаковые отложения с внутренних поверхностей двигателя?
Ваууу попёр годный контент🎉🎉🎉
Перчатки! Потом печень придётся менять! Берегите себя, люди
Владелец highlander новый дом у моря продаёт, чтобы закрыть кредит на ремонт двигателя))))
Борода! Лаик😅
Лайк за хорошую работу и позитив. Без всякой жёлчи и под@бов как это у Миши постоянно бывает
Покажите лучше как вы проверяете шатуны☝️
На кривизну, на износ, на соосность двух осей. Их балансировка по центру масс если вы конечно это делаете?🤗
Молодцы парни, сразу видно любите свою работу. 👍👍👍
Отличная работа!!!
Пожскажите, обычно прокладки гбц дополнительно обрабытываете герметиком распылетелем.
На этом моторе не стали так делать.
Или тойотовские прокладки гбц оригинал сверхнадежны?
ПРО 6G75 от мицубы СРОЧНО нужен подробный обзор, ибо он конкурент 1GR
А как вы потом устанавливаете трубку системы охлаждения между головками? 😅
При затяжке по моменту желательно уменьшить длину воротка. Чем ближе динамометрический ключ к болту тем точнее момент затяжки. Как диванный эксперт заявляю
Уважаемый Ходос,сколько стоит такой ремонт 2GR?Ну хотя бы "вилка" ценовая?И какая гарантия?
Молодцы!
Монтаж подтянуть остается, когда говорите о масляном насосе, а показываете помпу, это вызывает сомнения) пусть кто то и не сомневаются
помощники нужны?недавно мкпп разбирал подшипник менял)
Скажите пожалуйста! Где вы взяли оригинальные запчасти? В Китае?????
Класнно смотреть но перед разборкой как по мне надо отмывать подкапотку
Мне интересен вот такой вопрос. Колено с 1GR установить на 2GR, на сколько увеличится степень сжатия?
Не совсем корректно смотреть моменты затяжки в родных мануалах. Например для болтов нижников к/в, крышек шатунов, болтов ГБЦ, производитель дубля, всегда указыват свои данные по моментам затяжек, а они бывает отличаются от оригинала.
же ер мотор называется.
Связь 5 ГЭ у Вас?
Перегрузки у пилотов тоже в ГЭ измеряются?
Почему же они капиталились? Это ж тоёта
Это вопрос к Клубному Сервису😊
Мб потому хайлендер вообще не удачная машина( по философии божественности тойоты), слишком капризная
У тойоты это называется не капиталка а глубокое ТО
@@Lexey_36 это из серии " нахрена мне мыть радиатор, она не греется!"
Бедолага ,сделай что нибудь близко к тоете хотя бы
Подскажите в како городе работаете?
Цена вопроса ?
Что стало пречиной выхода из строя данных двигателей?
Рукожопость владельцев или пропала божественная надежность?
Почему поршни б/у, кто гильзовал, чем, какая конечная цена для клиента, почему не контракт?
Лила форсунка, случился прогар и раз вскрывать то до кучи и ревизию с мойкой сделать? Или каков мотив такого вмешательства?
Захотелось купить такой мотор!!!! И похер что у меня нет тачки!!! Красиво, профессионально(от слова профи). Класс!!!
П. С. В тыщь 500 вошли?
Ага 😂 500+
@@technoporno., поменьше, 350-400к примерно, на личном опыте знаю
На 1gr же вроде нет гидрокомпенсаторов. Или это на первых генерациях не было? У меня 2008 года машина. Двигатель ещё с одной муфтой vvt-i, на впуске. 270к пробега, вроде как стоит залезть и глянуть зазоры и цепь. Но если там гидрокомпенсаторы есть, то вроде как и нет смысла лишний раз голову разбирать. Но никто однозначно мне не может ответить на этот вопрос. В интернете тоже как попало написано
Здравствуйте. И как к вам записаться?
Добрый день, подскажите как на двигателе 3urfe 5,7 присоединены свечные колодцы к головке блока? В них появилось масло, прокладки под них на клапанных крышках поменяли, но не помогло
Так новые поршни или б/у?
Спасибо за видео!
Интересно сравнение порядка цен с контрактником, почему выбрали капиталку, а не замену?
В следующем выпуске обсудим этот вопрос. Ролик уже на монтаже.
А что пробег, зачем капиталили?
Приветствую! Не подскажете по совместимости колец на 2GR ? Можно ли на гибридном FXE заменить маслосьемные кольца с малюсенькими отверстиями на кольца другого типа и если да то от каких моделей ? Сомневаюсь что получу ответ, но тем не менее.
возможно все, главное провести сравнение ширины канавок поршней, и если оно отличается то возможно доработать канавки по ширине или подобрать по необходимым параметрам, например вы на ваг иногда используем кольца от мерседеса потому что маслосьемное кольцо там наборное
@@МаксимПоведа Спасибо, изучаю вопрос дальше, но вот в совместимости колец от NPR пишут что подходят под FE, FSE и FXE.
Можно заменить на TPR там маслосъемное наборное. Производитель ТР поставщик на заводы тойота митсубиши . Есть в стандартном размере и 0.5 : лучше чем родное коробчатое кольцо . Собрали уже несколько десятков моторов на них . Если надо трубите - дам номер каталожный
@@niktozero5944все верно подходят на все три мотора и ТР и RIK и NPR
Как же замучила ваша гитара в озвучке.
интересно - что делать если 1 или 2 кольца не бьют в зазор что делать тогда?
Вопрос про 1GR, судя по видео, конкретно на этом поколении прадо есть гидрокомпенсаторы, вопрос про предыдущие поколения прадо 150, в особенности в варианте форсировки 282л.с., оснащены ли они гидрокомпенсаторами?
до сих пор на форумах холивар по этому поводу… спасибо заранее ✊🏼
@@Mationi на всех 150х гидрики и рокеры. На 120х - стаканы
Первый запуск был мокрый, что-то в районе фильтра воздушного пульсировало)
Бачок гур вроде. Это нормально, прокачается дольют
Интересует только цена за работу?? Уважуха парням
Корера после мойки и перед установкой лучше положить в ёмкость с моторным маслом, то так они будут работать на полусухую, пока масло не прогреется полностью. И отломанная Автодата это не заводской мануал всётаки
Что случилось с 1GRFE что ог попал к вам на ремонт
Из всех моментов, стоит пожалуй говорить моменты затяжки, довороты и осооенности сборки. Видео не станет дольше, а кому-то может послужить пособием при ремонте и достоверным источником данных по сборке.
Потому что в этом вопросе нужно ориентироваться не на видео, а на тех.доки завода изготовителя.
@@wvaxus они также ориентируются на тех.документацию. А на некоторые моторы бывает проблемно найти нормальный мануал(БЕЗ ОЩИБОК!) у того же легиона есть мануалы с ошибками, не один раз замечал уже
Какой пробег на хайлаксе? Бытует мнение что их капиталят после 120 тысяч.
А чегого на холодную не обкатали двс?
1gr ставят еще на ЛК 300?
Да
Ну ну, брат делал у вас капиталку нивовского мотора просил прочистить масляные каналы в коленчатом валу, в ответ получил ответ что вы этим не занимаетесь. Избирательный ремонт у вас?
Никогда не брали на ремонт моторов ВАЗ, это нерентабельно.
...и где мы видим зазоры поршневых колец...в каком моменте???
Где видео о моторе Мише Яковлева?
В монтаже
Моторы супер!!!!! На хайлэндере воздухозаборник немного пыльный
В каких случаях проверяют плоскость головки при таком ремонте?
Да всегда проверяют
Привет парни. Не хотите попробовать time-lapsы? Понимаю что снимать такое а потом клеить сложно но смотрится кайф.
Делаем. В след выпуске будет.
Вот это совпадение, мне как раз его собирать
2GR классный мотор
Думаю ценник ремонта хотябы ориентировочно можно озвучивать в таких роликах.
👍👍👍👍👍
радость наша)
А что надо сделать чтобы их сломать?
В следующем выпуске Анатомички покажем
Приветсвую всех на канале, сколько стоит ремонт + запчасти?
Неплохой столик
"возьмем индикатор, угол доворота отличный от 90 градусов" - доворачивает на 90 градусов)) Ну и руки берегите, используйте перчатки нитриловые
Это чего надо с машиной делать что бы у свежего Прадо успокоить мотор???
А примерную цену вопроса можно озвучить? Ну там 300+-, 400+-?
У kpowertuning около года назад v6 от хайлендера капиталили. Около 500 вышло.
тонкости скромно умалчиваются) такой ремонт +-500)))))
500+
@@hodosauto я лф17 на мазду зимой перебрал почти в оригинал под первый ремонт) 100+- ,сам искал на авито и по всеей россии запчасти заказывал) сделали у товарища в гараже) а крупные сервисы от 200 запросили)))
и вам писал тоже) с доставкой и переуплотнением так же обошлось бы,а так нулевый мотор,только оригинал прокладка клапанной крышки снова подтекает, ростех завтра буду ставить)
"Попса" какая то, нужно показывать все этапы подробно, какой момент затяжки, как правильно наносить герметик, какие зазоры во вкладышах, как измерить и т.д. А такой формат видео подходит больше для рекламы, чем в образовательных целях, соответственно аудитория будет для поколения Нетфликс и Марвел. Любил Ходос за познавательный контент, теперь это развлекательный, жаль.
Здравствуйте. Я думаю всем было интересно если бы вы всегда звучивали сумму капремонта.
Сумма всегда разная
Диалоги о рыбалке
А чё вообще с хонсервисом стало?
Тоеты хороши тем, что у низ болты человеческие, а не как на ваге всякие торксы и звёздочки
Владельцу прадоса не помешало бы сетку убрать которая установлена в решетке радиатора
TLC Prado 2020 г., 1GR, 3 года езжу с этой сеткой, ни разу не было даже намека на перегрев. Эксплуатация городская в основном, пробки и тд. Пару раз в год летом трасса. Скорее всего радиаторы забились, либо гидромуфта неисправна. Зимой так вообще долго греется, задняя печка - большой контур охлаждения. Ну и гидромуфта это уже пережиток прошлого, зачем Тойота их ставит до сих пор не особо понятно - шум и долгие прогревы зимой.
@@АлексейВисневский верно, не будет на панели заметно что двигатель перегревается, а если подключить сканер и посмотреть в одинаковых условиях температуру без с сеткой, то с сеткой температура будет выше. Тут конечно сколько людей столько и мнений, но всё же с завода изготовителя не было предусмотрено всего этого. Да и как-то главная дорога проводила подобный эксперимент
Тойота тойота Божественная тойота 😂😂😂
При чистке поршневых канавок применяется кисточка и химия. Кольцо царапает канавку поршня.