Гараж Forever Саня,сегодня открыл сезон. От 5-ти ступки в восторге! Крейсер 100 прям радовал и не хочется больше. Спокойно берет разбег где то от 70-ти,без фанатизма конечно. И все это лажа,что мот не едет! Это я тебя «позлить» решил,чтоб поторапливался!!!
откуда вы такие вылазите? Автор безусловно молодец, но причем тут инженер? Сборка двигателя это работа механика, инженер - за кульманом или в САПР. Не путайте теплое с мягким.
Спасибо))) Ну, всё очень просто: Я ж не блогер, а показываю только как собираю свой Днепр. Видео выходят редко да и тема уж не актуальна для многих, эра совкоциклов уже прошла... только недавно было 5К, уже 6К - это не плохо
@@garage_forever ну я много каналов знаю похожих, тема жива, я бы даже сказал, наверное, что она на подьеме)) единственное то, что видео редко, это да.. В любом случае желаю к началу лета 100к))
По поводу замера расстояния поршень- головка, можно было взять кусочек пластилина и положить в голове в месте предполагаемого контакта, получили бы реальные данные) Респект за проект!!)) Все круто
А вот как раз маслосъемные кольца как попало ставить нельзя, оно должно стоять домиком к верху что-бы тогда поршень идет в верх оно набирало масло, а когда идет в низ стягивало!!! Это делается следующим образом , берется кольцо и сжимается пальцами , в какую сторону выгнется домик то и верх! А то умники поставят как попало , а потом ноют, кольца новые поставил, а он дымит и масло жрет
это всё догадки. Один из производителей колец акцентировал внимания на то, что маслосъёмные кольца ОДИНАКОВЫЕ. Есть масса видео, где этот миф разоблачают)))
Всё отлично! Но вот резинотехника эта низко качественная, к сожалению. У меня разлезлись за два месяца простоя, на моторе который даже не заводился ни разу.удачного окончания проекта! И скорейшего начала сезона! Ну и терпения.
Я не механік але це тільки моє субєктівноє мнєніє а пальци поршневие должни так легко вставляться в коленвал и в поршень мені здається що цей мотор проїздить 1-2 роки а потім аля новий колінвал а як екстонат в хату підійде)👍👍
Много интересного узнал и все доступно и качественно излагаеш. Заморачиваешся сильно только, но оно того стоит. Сам давно принял оппозитную веру. Посмотри, если будет желание на моего корча. Спасибо, хочу совет твой услышать по моему проэкту. Лайки и подписка. Хороших тебе сальников и незамыкающей проводки!!!
Уважаемые спецы , подскажите , а что мешает из оппозита сделать V tvin посадив шатуны на одну шейку ? Как изменятся характеристики , в первую очередь вибрации?
Я еще заметил что зазор в поршнях и цилиндрах великоват. Шата вообще не должно быть. Я сам когда то делал и 8 соток, потом 6 соток, через 5000-6000 км зазоры были до 11 соток, самое оно это 5 соток. Проверено нервами и временем )))
Саша, все по красоте, классика жанра) по поводу непоняток с приляганием, думаю это больше из за подрезки цилиндра. Как ты думаешь? Лайк поставил, давай покатушки!!!
Скорее всего поршня будут стучать по голове, может на холодную и не будут а при нагретом движке застучат а может застучат уже после последующей протяжке голов. Какая степень сжатия получилась ? Камеры сгорания проливались маслом?
Если оставить всё как было, то да. А так Я всё доработал и подогнал. Вряд ли поршень удлинится на 1.5 мм))) расчётная степень сжатия 10,12. После сборки камеры не проливал,
@@garage_forever Я бы рекомендовал всё-таки пролить камеры сгорания навряд с расчетом совпадет и не забывай что в Днепра все кривое и одинаковых головы с их камерами сгорания нету. Из личного опыта, тоже двигатель при сборке без прокладок спокойно вращался но с прогревом начинал стучать в головы (с прокладками под цилиндром и головой). Просто имей ввиду при скуке знаешь куда смотреть.
@@garage_forever Будем надеяться что всё будет хорошо ! А почему выбор пал на автотехнологию? Кривое я в смысле что степень сжатия в цилиндрах будет разное.
@@lagbiker увидел в магазине, вот и купил. Хотя жаба давила долго))) просто не заморачивался с выбором, лишь бы не из ложек и под нормальные кольца. Не только СС, но и смесь карбы будут готовить разную.
Скажи как ты подрезал цилиндры? У меня тоже расточены под поршня автотехнология, и ещё не ставил эти поршня, сейчас думаю лучше бы купил у них поршня с вытеснением. Или подрезать цилиндр? Или купить поршня автотехнология 79мм с вытеснением? Подскажите.
@@garage_forever кстати я хотел подрезать цилиндр от блока, а токарь сказал что с той стороны не сможет срезать потому что не зажмет цилиндр, сказал что только со стороны головки сможет, и я отказался. А сколько была у тебя их высота до обработки? Поршня точно такие как и у тебя я заказывал с сайта автотехнология, они ещё сказали что тепловой зазор для них нужно 8 соток или десяток не помню) но а для мотоцикла с коляской и для леса, тепловой зазор 10 соток или десяток) не разбираюсь)
@@garage_forever так вот у них на самом сайте, где показана их продукция, нет на картинках этих поршней с вытеснением, а если спросить по телефону, то есть такие поршня.
@@АртемГапонов-щ5р обратными кулачками отлично берётся цилиндр и точится с любой стороны, токарь не захотел заморачиваться. Высота у моих цилиндров была 109 мм. Я себе точил 8 соток, одиночка для трассы. Будут прихваты, сниму отнесу на шлифовку
По кольцам. Маслосъемные кольца не любой стороной ставятся, т.к. изгибаются при работе в одну сторону. На drive2. ru есть статья про это. А так sm кольца зачетные, накатал 20к на них и зазоры в норме. На Урале винты кстати вроде как 6мм... С другой стороны если есть натяг, то винт будет держать.
Покупал в местном магазине, литьё идеальное, достаточно эластичные. Маслом не разъедаются, посмотрим как на моторе будут жить. Ходят слухи, что рыжие резинки лучше чёрных, даже брендовые сальники рыжие. Эксплуатация покажет
@@garage_forever да кстати , бывает так , что сам картер кривой ( литье по технологии , все дела ) . кстати , а сильно повлияет на сжатие этот миллиметр , ведь все мы хотим 200 км на крейсере . XD
Здравствуйте, я не совсем по теме к ролику, но по теме к ШРУСУ, тот чертёж, что Вы выкладывали теперь не доступен, не могли бы отправить его на почту d-hunter@yandex.ru, спасибо
Если маслосьемное кольцо цельное то да. А вот с наборным именно так но есть один момент: маслосьемное набираеться на 120 и колечки ставятса по хитрому, на прогиб.
Вай вай вай! Какой молодец! Такой красивый двигатель собрал!
Спасибо! просто, мне было лень его полировать)))
@@garage_forever и правильно, крашеный лучше смотрится
я тебе с запорожца так же красиво соберу - поедет ли он??????
Сергей Карташов Sikvestor если всё правильно сделать, то обязательно поедет!
Сергей Карташов Sikvestor если всё правильно сделать, то обязательно поедет!
Ну наконец то!!! Скорей же первый запуск и замер компрессии. Саня не расслабляйся-сезон близок! Молодец,лайк по-любасу!!!
есть, не расслабляться!
Гараж Forever Саня,сегодня открыл сезон. От 5-ти ступки в восторге! Крейсер 100 прям радовал и не хочется больше. Спокойно берет разбег где то от 70-ти,без фанатизма конечно. И все это лажа,что мот не едет! Это я тебя «позлить» решил,чтоб поторапливался!!!
Респект автор! Вот каких людей инженерами нужно брать на мото-автозаводы
откуда вы такие вылазите? Автор безусловно молодец, но причем тут инженер? Сборка двигателя это работа механика, инженер - за кульманом или в САПР. Не путайте теплое с мягким.
@@МаксимРунге я имел ввиду не сборку двигателя, а именно его проектировку там и еще че то. Или проектировку тоже механику делают?
Тот момент когда понимаешь как именно должен будет выглядеть мой будущий двигатель!!! Ахуэнна братан👍👍👍 перфекционизм просто лютейший👌
спасибо!
шикарный мотор! глаз не отвести)
Автор, ты крут! случайно зашел посмотреть и залип на пол часа! респект! удачи!
Спасибо! Приятного просмотра)))
Смотриться шикарно👍👍👍
Блин, подача, монтаж, материал.. Все ж офигенно, почему только 6к подписчиков?) мне в рекомендациях выдало видос)) подписался
Спасибо))) Ну, всё очень просто: Я ж не блогер, а показываю только как собираю свой Днепр. Видео выходят редко да и тема уж не актуальна для многих, эра совкоциклов уже прошла... только недавно было 5К, уже 6К - это не плохо
@@garage_forever ну я много каналов знаю похожих, тема жива, я бы даже сказал, наверное, что она на подьеме)) единственное то, что видео редко, это да.. В любом случае желаю к началу лета 100к))
@@forgrubin7926 да Ты оптимист! Спасибо!
НРАВИТСЯ-СУПЕР-!!!
Нравится мне твой канал.
Толя. Спасибо Тебе!
По поводу замера расстояния поршень- головка, можно было взять кусочек пластилина и положить в голове в месте предполагаемого контакта, получили бы реальные данные)
Респект за проект!!)) Все круто
да не было пластилина, а двигатель так не терпелось собрать и ждать следующих выходных никак не хотелось. Буду проверять всё опытным путём!
В лучшем виде Саша, порадовал !!!!
Отличное видио! Такой тех. коментарий не оставляет места для вопросов. Жду первого выезда! Не помню, а мотоцикл с коляской или без?
Ахахаха Сашка зарос уже)) нервы как вымотал этот днепр
к концу видео отпустило)))
Привет! Хороший выпуск вышел!
даже жалко мотор ставить такой в мотоцикл, и дома как экспонат поставить можно, специально такую красоту не навожу))
Да вот так наводишь все делаешь,а потом он не заводится
@@ЕвгенийМихин-ж5е да да! Закон подлости.
@@greenneuron9838 я раз так сделал больше не буду
Красота прямо 👍👌
Штанга то не погнулась. А вот наконечник закалку потерял. Но по проведенной роботе респект!
Не думаю, что наконечник потерял закалку. Нагрел Я его максимум до 200 °с, а этого не достаточно для отпуска металла
@@garage_forever если до 200..., то да............ От чего вилку и руль ставили?
@@vasiafilips4153 перья иж пс, траверсы Чезета. Руль самодел
@@garage_forever спасибо за ответ. У меня Днепр уже лет 20 стоит на приколе. Подумываю о "реинкарнации" даного девайса. Пока ето только мысли. Но....
А вот как раз маслосъемные кольца как попало ставить нельзя, оно должно стоять домиком к верху что-бы тогда поршень идет в верх оно набирало масло, а когда идет в низ стягивало!!! Это делается следующим образом , берется кольцо и сжимается пальцами , в какую сторону выгнется домик то и верх! А то умники поставят как попало , а потом ноют, кольца новые поставил, а он дымит и масло жрет
это всё догадки. Один из производителей колец акцентировал внимания на то, что маслосъёмные кольца ОДИНАКОВЫЕ. Есть масса видео, где этот миф разоблачают)))
Как же это ахуенно,мотор ляля,респект!!!
даа с таким моторчиком я бы покатался.а то вечно то масло на них течет то цилиндр откажет.лайк без разговоров)
Я бы тоже! Но пока рано говорить как он ездит, возможно, хуже, чем выглядит)))
@@garage_forever ну да всетаки эта разработки 50тых годов
Красота молодец
Кто перемалывает якорь генератора 14.3771 ?
Super
Молодец, приятно смотреть
Спасибо!
просто красава.
четкий видос
Ещё не победил, десять тысяч километров всё покажут...
Всё отлично! Но вот резинотехника эта низко качественная, к сожалению. У меня разлезлись за два месяца простоя, на моторе который даже не заводился ни разу.удачного окончания проекта! И скорейшего начала сезона! Ну и терпения.
Я не механік але це тільки моє субєктівноє мнєніє а пальци поршневие должни так легко вставляться в коленвал и в поршень мені здається що цей мотор проїздить 1-2 роки а потім аля новий колінвал а як екстонат в хату підійде)👍👍
так, там плаваюча посадка пальця
ты крут, друг, но ФИНАЛ - это когда ты его ЗАВЁЛ!!!!
Сергей Карташов Sikvestor только ходовые испытания покажут
Сергей Карташов Sikvestor только ходовые испытания покажут
Пластелин ложишь полосками на поршень.по нему оч хорошо видно высоту камеры сгорания
Ух, красота!!! )
Спасибо, Саня.
Грамотная сборка.На заводе далеко не так собирали.
мой мотор точно так не собирали))) но он ездил! а мой пока нет... всё будет!
А видео запуска будет?
@@АлександрШумак-т3ы обязательно!
Ждем!
Много интересного узнал и все доступно и качественно излагаеш. Заморачиваешся сильно только, но оно того стоит. Сам давно принял оппозитную веру. Посмотри, если будет желание на моего корча. Спасибо, хочу совет твой услышать по моему проэкту. Лайки и подписка. Хороших тебе сальников и незамыкающей проводки!!!
Спасибо!
Наконец то оно случилось
кто-то сомневался?
Уважаемые спецы , подскажите , а что мешает из оппозита сделать V tvin посадив шатуны на одну шейку ? Как изменятся характеристики , в первую очередь вибрации?
Цилиндры смещены , и будут вибрации
Какя красивая мотор😂👍👍👍👍
18+ просто шикарно
мотосекас)))
Вопрос по гайкам под колена глушителя, где такие взять? И что делать если резьба на выпускном патрубке облезла местами?
Андрей Королев гайки купил, а резьбу надо восстанавливать, если гайка не накручивается
Вроде нашел в интернете, по восстановлению резьбы надо подумать.
Не хочу показаться невежей,на медные колечки желательно было обжечь,чтобы медь стала мягче и хорошо прижалась.
Воможно, Я не сказал, но колечки всегда отжигаю)))
@@garage_forever Добрый день а сколько будет стоить такой мотор?
Всё круто кроме толкателей Урала и сборка должна быть до покраски деталей😟 а так молодец👍
Я еще заметил что зазор в поршнях и цилиндрах великоват. Шата вообще не должно быть. Я сам когда то делал и 8 соток, потом 6 соток, через 5000-6000 км зазоры были до 11 соток, самое оно это 5 соток. Проверено нервами и временем )))
паранитовые прокладки надо смазывать графитом или литолом
Я обычно на ночь в масле замачиваю, потом насухо протираю
Учительница была в школе и она когда рассказывала я дико начинал засыпать кумарить и тут тоже самое и вот почему так происходит
Просто, Тебе не интересно
@@garage_forever я посмотрел это из за голоса как говорится монотонный как бы
Добрый день ,а что за гена установлен? И масло система?
Супер. Очень красиво получились головы и цилиндры. Что за краска такая под запекание?
Спасибо! да любая термостойкая должна запекаться, она тогда твердеет и лучше держится
Подскажите пожалуйста , а какой краской красили двигатель ?
мобихель 2К
До какой высоты цилиндры подрезали?До 106 мм вроде ничего с поршнями делать не надо.
до 105
По чем покупали поршни автотехнология?
5000 руб
Саша, все по красоте, классика жанра) по поводу непоняток с приляганием, думаю это больше из за подрезки цилиндра. Как ты думаешь? Лайк поставил, давай покатушки!!!
может и из-за подрезки, но на родных цилиндрах становилось же! Да и ладно, стало же всё как родное. А как я жду покатушки)))
именно из-за подрезки. У меня цилиндры совдеп подрезанные и та же проблема была
@@МаксКонотоп-р1и Главное, всё уже разрешилось и мотор собран)))
@@МаксКонотоп-р1и какую высоту цилиндра оставил?
@@ДубДубовый-з6у Давно это было... 105.5 помоему
Сошлифованые острые фаски , прямой путь к детонации.
а поподробнее)))
Про штанги я раз пять послушал)
зачем пять раз? Вроде бы всё доступно показал? или понравилось?)))
Скорее всего поршня будут стучать по голове, может на холодную и не будут а при нагретом движке застучат а может застучат уже после последующей протяжке голов. Какая степень сжатия получилась ? Камеры сгорания проливались маслом?
Если оставить всё как было, то да. А так Я всё доработал и подогнал. Вряд ли поршень удлинится на 1.5 мм))) расчётная степень сжатия 10,12. После сборки камеры не проливал,
@@garage_forever Я бы рекомендовал всё-таки пролить камеры сгорания навряд с расчетом совпадет и не забывай что в Днепра все кривое и одинаковых головы с их камерами сгорания нету. Из личного опыта, тоже двигатель при сборке без прокладок спокойно вращался но с прогревом начинал стучать в головы (с прокладками под цилиндром и головой). Просто имей ввиду при скуке знаешь куда смотреть.
@@lagbiker то что кривое, это мы знаем, не первый день... Не должно стучать. Вылезут косяки - буду устранять. Оппозитчиком быть весело)))
@@garage_forever Будем надеяться что всё будет хорошо ! А почему выбор пал на автотехнологию? Кривое я в смысле что степень сжатия в цилиндрах будет разное.
@@lagbiker увидел в магазине, вот и купил. Хотя жаба давила долго))) просто не заморачивался с выбором, лишь бы не из ложек и под нормальные кольца. Не только СС, но и смесь карбы будут готовить разную.
После ямахи свой мт вспоминаю как ночной кошмар)
о да! мне это знакомо
Скажи как ты подрезал цилиндры? У меня тоже расточены под поршня автотехнология, и ещё не ставил эти поршня, сейчас думаю лучше бы купил у них поршня с вытеснением. Или подрезать цилиндр? Или купить поршня автотехнология 79мм с вытеснением? Подскажите.
Я отдавал токарю, он на станке подрезал. На Днепр вроде нет поршней с вытеснителем. Это на Урал такие Автотехнология делает
@@garage_forever кстати я хотел подрезать цилиндр от блока, а токарь сказал что с той стороны не сможет срезать потому что не зажмет цилиндр, сказал что только со стороны головки сможет, и я отказался. А сколько была у тебя их высота до обработки? Поршня точно такие как и у тебя я заказывал с сайта автотехнология, они ещё сказали что тепловой зазор для них нужно 8 соток или десяток не помню) но а для мотоцикла с коляской и для леса, тепловой зазор 10 соток или десяток) не разбираюсь)
@@garage_forever так вот у них на самом сайте, где показана их продукция, нет на картинках этих поршней с вытеснением, а если спросить по телефону, то есть такие поршня.
@@АртемГапонов-щ5р обратными кулачками отлично берётся цилиндр и точится с любой стороны, токарь не захотел заморачиваться. Высота у моих цилиндров была 109 мм. Я себе точил 8 соток, одиночка для трассы. Будут прихваты, сниму отнесу на шлифовку
Отличное видео, жду запуска!
Краска не отваливается на головке и цилиндрах ??
до сих пор держится
доброе время суток,сколько будет стоить кап ремонт мотора?николай харьков.
здравствуйте! Сейчас не занимаюсь ремонтами. Только сборка
Вкладыши шатунные оригинал? Где брали?
вкладыши г.Тамбов, отличные. в интернете полно
@@garage_forever коленовал новодел существует?
@@ИгорьБулатов-и9я не встречал
@@garage_forever хочу сделать квадроцикл из Днепра но в моем регионе продают только Уралы, Урал брать нехотелось или разницы в них нет?
лучше брать то, на что запчасти легко достать
Фаски скруглять нельзя не вкоем случае.. уменьшается детонационный порог!! а СЖ и так задрана..
где об этом можно почитать подробнее?
@@garage_forever посмотри канал "теория ДВС" у него в старых видео подробно все описано и ссылки на литературу
а какие винты использовались для крепления направляющих толкателей?
даже точно не скажу, М4 покупал в автомагазине, сказали, повышенной прочности. Сыромятину туда ставить не рекомендую
По кольцам. Маслосъемные кольца не любой стороной ставятся, т.к. изгибаются при работе в одну сторону. На drive2. ru есть статья про это. А так sm кольца зачетные, накатал 20к на них и зазоры в норме.
На Урале винты кстати вроде как 6мм... С другой стороны если есть натяг, то винт будет держать.
при чём тут drive2. ru? производитель колец заявляет о том, что его кольца устанавливаются любой стороной, тк не имеют конструктивных особенностей.
Может быть, спорить не буду. Просто искал как и ставят и ответов от производителя не видел.
Подскажите возможно ли установить стартер на днепровскую коробку сбоку ,а не сверху?
Теоретически возможно, но не практично. Такая компановка КПП, что лучше. чем сверху не придумаешь
@@garage_forever просто хотел установить пятиступку Днепра на двигатель Урал вояж 750,а то там уже есть дырка не хотелось бы ещё сверху пилить
верни толкатели днепровские в зад или дорабатывай уральские (сверли дырки в корпусах), иначе не будет поступать масло в головки для смазки
а с чего ты решил, что они не сверлены?
Посмотри предыдущие видео)
В зад возвращать ничего не нужно. Если из зада что-то вышло значит это лишнее.
@@БарабашкаНаглый Логично!
@@garage_forever, не только логично, но ещё и практично.
Где покупал комплект резинок? Каричневого цвета.? И как они по качеству?
Покупал в местном магазине, литьё идеальное, достаточно эластичные. Маслом не разъедаются, посмотрим как на моторе будут жить. Ходят слухи, что рыжие резинки лучше чёрных, даже брендовые сальники рыжие. Эксплуатация покажет
@@garage_forever у меня через год потрескались((после зимы
Вот мне интересно краска будет держаться или нет на двигателе)))
сам переживаю по этому поводу. Красил в качестве эксперимента, на свой страх и риск. Если облезет, то обязательно скажу.
@@garage_forever если грунтовал кислотным грунтом, то держаться будет.
Мотор днепр круче ураловского!!!!
а шестигранники на балке с нержавейки
высота цилинра наверно 105 ? , если сделать 105.5 то касаний быть не должно . Опираюсь на писанину с форумов .
по-разному бывает. Высота посадки цилиндра в картере тоже иногда отличается. Но если сделать 106 мм, то точно ничего не достанет
@@garage_forever да кстати , бывает так , что сам картер кривой
( литье по технологии , все дела ) . кстати , а сильно повлияет на сжатие этот миллиметр , ведь все мы хотим 200 км на крейсере . XD
Не хватает элементов для универсальности
каких, например?
Зачем толкатели от урала !?
не было родных днепровских
Правильнее "Custom"
Спасибо, Игорёк. Вот это Я накосячил... в след. видосе обязательно исправлю
Заводи!
)))
@@garage_forever как с ураловскими толкателями? Я тоже замутил, но не доделал мотор пока.
@@aleksweit1406 ещё не знаю, надо покатать
Какой зазор ЦПГ на ковке
0,1 мм
не хватает дюралевого поддона
хотел поставить, но передумал
Сделайте и мне такой двигатель.
Здравствуйте, я не совсем по теме к ролику, но по теме к ШРУСУ, тот чертёж, что Вы выкладывали теперь не доступен, не могли бы отправить его на почту d-hunter@yandex.ru, спасибо
добавил новую ссылку в описании к видео
@@garage_forever Спасибо
что дальше?
кольца разводят не 180 гр а 120
Если маслосьемное кольцо цельное то да. А вот с наборным именно так но есть один момент: маслосьемное набираеться на 120 и колечки ставятса по хитрому, на прогиб.
так МТ "плавно" превращаеться в BMW
увы...
Такое только во сне реально
а шестиграники на балке с нержавейки
на какой балке?
@@garage_forever на передней
@@garage_forever какие болты ставили на двигатель и коробку
у мотоцикла нет балок, так что, ничего не понял
@@garage_forever на передней крышке что прикручивается к блоку и задняя крышка коробки
я делал все на 0.40мм на урале
Я перестраховался
@@garage_forever не знаю как ты делаеш но по практике от0.35 0.30 может клинити в цилиндар я зделал 0.30мм на 2т и он клинил при нагреве
@@Marker012 Зависит от многого: диаметра, качества смазки, температурного режима и от самих колец
фига тяжёлые поршни атас
потяжелее родных, но не критично
господи вы на этом собираетесь ездить?!