Я думал над таким приблудой но не додумался. Спасибо что идею подсказали. Конструкция надежная. Думаю к этому можно подсоединить трос от жалюзи и добовлять по необходимости.
Полюбому работает у нас на трелевочных тракторах стояли с завода для облегчения запуска, когда пачку леса наберёшь хорошую на ровное спустился с горы, наченает давиться мотор вытянул 1 разок аж в дыбы встаёт и попер. Но пользоваться нужно не постоянно могут поршня прогореть.
топливщик топливщик Начнем с колес. Ставятся китайские 295/80 и качаем 10атм. Накат легче на много. ставим евро ступицы на них колеса ровно идут и накат не тормозят.Второе, тнвд всегда бодрое свеже сделаное. Радиатор 4ряда обязателен чтоб в любую жару пидаль от полика не отжимать. И масляные радиаторы дополнительные чтоб поршень не прихватил. А в остальном все по обычному как у всех. Евро супицы и резина решающий фактор.
Пётр Алексеевич приветствую смотрю всегда ваши видео у меня такой вопрос Пётр Алексеевич если на постаянку добавить топлива на тнд она также будет тянуть как фарсаж или нет? У нас просто нет горных мест и всегда лета и с топливой нет проблем
Под пружину кинь шайбу на 10 толщиной 3мм. Сожми до упора пружину тисками. Теперь мости планку по месту, вплотную к гайке, и размечай отверстие и прорезь. При сборке выкинеш шайбу, получиш точный размер хода пружины на сжатие в 3 мм.
На моём канале такое видео есть. Только надо сделать проще. Пружинку взять мягкую и прицепить к планочке-жестянке прикреплённой к корпусу. Выберу время покажу дополнительное видео.
Пишите на мою электронную почту, поговорим. Наши токаря и фрезеровщики способные, сделают. Итак, поскольку свою электронную почту дать в интернете это реклама поэтому слова замените на символы и всё окей. Почта такая: payurkov (далее поставьте собачку) mail. ru
И не будет меняться. На Татре обогатитель даёт двойную норму топлива для уверенного запуска. На ходу надо чуть чуть добавлять топлива, если больше то мотор задохнётся и мощи ещё меньше будет.
Николай, да сделайте сами. Я отошол от этого, ребята токаря-слесаря не хотят работать. Больше сидят на шее стариков своих. А кто это сделал довольны. Но предупреждаю что пользоваться таким устройством только кратковременно!
Петр Алексеевич на ямз 238 не турбо можно поставить ускоритель или для добавление мощьности ! Если бывают ямз аппараты снимите видео уж очень дахочего объясняете ! За ранее спасибо !!
Делал Я на ЯМЗ 238 двухрежимный регулятор. Отзывы разные. Начальник, хозяин автомобилей МАЗ был недовольный. Всё ему было что жрёт топливо и водители у него менялись каждые четыре месяца. А другой хозяин МАЗа, он же и водитель, ЯМЗ 238 двигатель. Делал Я ему двухрежимный регулятор, так тот до дому не доезжал раньше, топлива не хватало. А с двухрежимным регулятором приезжал домой и ещё баке что то плескалось. Вот так.
На ЯМЗ 238 ускоритель не делал а двухрежимный регулятор делал несколько раз. Отношение двоякое. У одного топлива не хватало доехать до дома а с двухрежимным регулятором, при той же заправке, что то ещё плескалось в баке. Другой всю жизнь был не доволен расходом и менял водителей каждые 4 месяца. И с двухрежимным регулятором был не доволен. Так вот. Как новый водитель так аппаратуру на регулировку. Сказал чтоб больше ко мне не носили. Обратился к другим топливщикам, а они по не знанию что там встроено, выкинули всё это и поставили штатное заводское. Вот такая эпопея с одним из таких.
Сделать можно, только кто будет устанавливать на тнвд? У меня электронная почта работает. Набираете payurkov потом ставите собачку такую @ потом mail ставите точку и поcле пишите ru. Или в Одноклассниках найдёте по фамилии.
Есть один огромный минус . При длительном использовании поршня прихватывают , бывает и срывает. На моем КамАЗе стоит . Теперь не балуюсь. Использую только в крайнем случае.
У меня написано: для кратковременного увеличения мощности. Мы поняли друг друга. Не надо греть мотор долго. Эта система используется не вчера. Когда ещё было, немцы в войну на своих самолётах использовали и спортсмены гонщики сейчас. А нам водителям, по мере необходимости, когда на гору-перевал заехать и не заглохнуть с перегрузом да на обгон в лёгкую пойти в целях безопасности движения.
Если у тебя там валу пиз.... ец он и без обоготителя у тебя лопнет пополам, русским языком мужик объяснил пользоваться в крайних случаях. Когда не хватает мощей.
Здарова. Если стартер не "жуёт" в смысле плохо (медленно крутит по утрам, значит компрессия плохая. Мотор в ремонт. Но прежде чем в ремонт, мерять компрессию. Ну и завоздушивание системы низкого давления никто не отменял проверять. Удачи.
С коленвалом может и ничё а вот кто будет подолгу держать форсаж то можно запростяк перегреть поршня со всеми вытекающими последствиями. Поэтому увеличивать мощность двигателя только в случае крайней необходимости и не по долгу.
О д.Петя я тоже с Казахстана земляки я с Караганды нужно просто всем меньше возить и будет этот татарин нормально идти и резина будет ходить сами не можем избавиться от этих 30 тонн ... КамАЗ рассчитан муху возить слона он не увезёт ...ну на пять км возили и по 25 тонн металла на одиночке ...
Мы с Усть-Каменогорска уехали в 1985 году из за экологии. Но племянник приезжал с Усть-Камана месяц назад, погостить. Ничего, доволен жизнью. По казахски научился разговаривать. Вот смонтирую вторую часть ролика про форсаж, это то что надо. Камаз будет что самолёт. Да и вообще. С аппаратурой делаю то что хотел бы, поскольку сам работал шофёром.
Привет всем камазистам, у меня вопрос кто знает или может слышал. Я в конце 80-х начало 90-х к дядьке на автобазу после школы бегал, вопрос вот в чём я видел у них камазы 5511-5320-53212 они тоскали за собой по два прицепа, я както я дядьки поинтересовался а почему у одних камазов по одному прицепу а у этих аж по два, дядька мне сказал у них аппаратура накрученая поэтомау они и тоскают по две тилеги, правдо жруууут но тоскают. Сейчас у меня свой камаз, но сколько работаю такого выражения у камазистов и дизелистов не слышал, может кто подскажет что там в 80-х дизелисты с тнвд делали что 8-ми тонник и другие камазы по две тилеги тоскали.
Спасибо большое за видио все понятно и доходчиво дай бог вам здоровья!!!
Батя дай Всевышний всех благ и здравия с уважением
Я сделал "форсаж" прошёл год.полёт нормальный я в восторге спасибо за изобретение
Ну и как.. Оно того стоит? Разница ощутима?
Всем доброго дня! Дядьке увожение, этого человека можно слушать вечно, подписываюсь сразу!
Спасибо большое Пётр Алексеевич буду благодарен вам приятно познокомиться с вами
Я думал над таким приблудой но не додумался. Спасибо что идею подсказали. Конструкция надежная. Думаю к этому можно подсоединить трос от жалюзи и добовлять по необходимости.
Молодец д.Петя обьясняет доходчиво! Удачи!
Молодец мужик дай Бог тебе здоровья
Спасибо за совет я сделал очень хорошо получилось
за ранее спасибо остался довольным буду ждать продолжение
Творчество это неутомительное качество таланта.
Спасибо! Всё доходчиво!
Отлично спасибо большое за информацию,👍👍👍
Буду ждать с нетерпением . Хоть я и не таскаю беспредельные тоннажи но мне очень интересно. Запас мощности всегда мечтал о нем.
Полюбому работает у нас на трелевочных тракторах стояли с завода для облегчения запуска, когда пачку леса наберёшь хорошую на ровное спустился с горы, наченает давиться мотор вытянул 1 разок аж в дыбы встаёт и попер. Но пользоваться нужно не постоянно могут поршня прогореть.
На татрах стоят обогатители.Вещь.
Круть сам двигаюсь на камазе
Здраствуйте !!! Пётр Алексеевич подскажите какой зазор выставлять на прямом коректоре зазор чтоб тягать 25-30 тонн. ????
На малом коректоре зделал зазор 0.02 на прямом (большом) зделал 0.07
Подскажите свои параметры настройки !!!!!
Спасибо Вам и Крепкого Здоровя !!!!!
Такие форсажи на дагестанских камазах стоят почти на каждых и ещё об этом знали лет 20 назад.
я делал на супере давно лет десят назад
Мы то знаем толк в святой Мощи.. 60тонн без турбин ходим быстрее некоторых..
@@_-5932 ассаламуалейкум брат!как делаете ТНВД?за счёт чего мощь у ваших машин такая?подскажи если не трудно
топливщик топливщик Начнем с колес. Ставятся китайские 295/80 и качаем 10атм. Накат легче на много. ставим евро ступицы на них колеса ровно идут и накат не тормозят.Второе, тнвд всегда бодрое свеже сделаное. Радиатор 4ряда обязателен чтоб в любую жару пидаль от полика не отжимать. И масляные радиаторы дополнительные чтоб поршень не прихватил. А в остальном все по обычному как у всех. Евро супицы и резина решающий фактор.
топливщик топливщик ВААЛЕЙКУМ САЛАМ
Вы гений!
Пётр Алексеевич приветствую смотрю всегда ваши видео у меня такой вопрос Пётр Алексеевич если на постаянку добавить топлива на тнд она также будет тянуть как фарсаж или нет? У нас просто нет горных мест и всегда лета и с топливой нет проблем
Пётр Алексеевич здравствуйте. Можно у вас заказать это изделие,конечно не бесплатно. Нет толковых токарей
Жду вторую серию.
д.Петя здравствуйте. жду втарую часть
Как на старом насосе сделать холостой ход ?Можете выложить видео на эту тему
Петр Алексеевич,на каком расстоянии сверлится отверстие под планку,и какая глубина прорези .
Спасибо эаранее.
Под пружину кинь шайбу на 10 толщиной 3мм. Сожми до упора пружину тисками. Теперь мости планку по месту, вплотную к гайке, и размечай отверстие и прорезь. При сборке выкинеш шайбу, получиш точный размер хода пружины на сжатие в 3 мм.
спасибо
требуем вторурую часть!
Как можно заказать у вас эту деталь
День добрый ,,,, а на ямз 7511 так возможно???? На рядный насос,,,,,,
Петр Алексеич подскажи как коректор регулировать там два болтика по сколько мм выставлять?
Все регулировки по стенду.
На глаз никак! По тест плану
Резьба м6 шаг какой? Спасибо.
Можете выложить видео как на старом насосе переделать на верх пружинку чтобы негавкал
На моём канале такое видео есть. Только надо сделать проще. Пружинку взять мягкую и прицепить к планочке-жестянке прикреплённой к корпусу. Выберу время покажу дополнительное видео.
Из чего можно подобрать мягкую пружинку
@@НиколайЛобынцев-п2я Спрашивайте здесь ua-cam.com/video/Zc44nWWXN8s/v-deo.html В этой теме только про форсаж.
Сколько стоит коректор и подойдет ли он к камазу 43114турбо
Здравствуйте Петр Алексеевич как разобрать муфту опережения
А у вас купить готовое устройство можно?
Не делаю. Самим не сложно. Самолётом старый камаз конечно не станет но лошадей 20-30 добавляет.
@@payurkov жаль! У нас в Ростове токарей путевых нет
топливщиики бояться добавлять свое из за того чтоб притензий к их работе было меньше?
Скажите пожалуйста адрес тнвд надо сделать. Спасибо
Алексеич пришлеш эту штуку мне а до делать я сам до делаю болт поставлю и просверлю?
Пишите на мою электронную почту, поговорим. Наши токаря и фрезеровщики способные, сделают.
Итак, поскольку свою электронную почту дать в интернете это реклама поэтому слова замените на символы и всё окей. Почта такая: payurkov (далее поставьте собачку) mail. ru
я ставил на ямз от татры обоготитель кроме дыма нечего не менялос и при запуске надо всегда тянут его пусковой пропадает подача
И не будет меняться. На Татре обогатитель даёт двойную норму топлива для уверенного запуска. На ходу надо чуть чуть добавлять топлива, если больше то мотор задохнётся и мощи ещё меньше будет.
Здравствуйте,у вас можно заказать деталь в сборе?
Николай, да сделайте сами. Я отошол от этого, ребята токаря-слесаря не хотят работать. Больше сидят на шее стариков своих. А кто это сделал довольны. Но предупреждаю что пользоваться таким устройством только кратковременно!
Доброе утро как вам позванить
Петр Алексеевич на ямз 238 не турбо можно поставить ускоритель или для добавление мощьности ! Если бывают ямз аппараты снимите видео уж очень дахочего объясняете ! За ранее спасибо !!
Делал Я на ЯМЗ 238 двухрежимный регулятор. Отзывы разные. Начальник, хозяин автомобилей МАЗ был недовольный. Всё ему было что жрёт топливо и водители у него менялись каждые четыре месяца. А другой хозяин МАЗа, он же и водитель, ЯМЗ 238 двигатель. Делал Я ему двухрежимный регулятор, так тот до дому не доезжал раньше, топлива не хватало. А с двухрежимным регулятором приезжал домой и ещё баке что то плескалось. Вот так.
Пётр Алексеевич а мне бы тягу добавить машина по зимникам бегает как бы с топливом проблем нет ! А описать можете в видео по двухрежимному ускорителю
У меня Камаз с ямз и много ребят на мазах хотят добавить мощи !
На ЯМЗ 238 ускоритель не делал а двухрежимный регулятор делал несколько раз. Отношение двоякое.
У одного топлива не хватало доехать до дома а с двухрежимным регулятором, при той же заправке, что то ещё плескалось в баке. Другой всю жизнь был не доволен расходом и менял водителей каждые 4 месяца. И с двухрежимным регулятором был не доволен. Так вот. Как новый водитель так аппаратуру на регулировку. Сказал чтоб больше ко мне не носили. Обратился к другим топливщикам, а они по не знанию что там встроено, выкинули всё это и поставили штатное заводское. Вот такая эпопея с одним из таких.
Камаз с ЯМЗ 238 это вещь! После ЯМЗ на камазовском моторе ездить неохота.
Здравствуйте у меня транзит 2,0 такая же аппаратуру паставел ну зажигение немагу не как што делать скажете пожалуста
Ай мужик голова!
У вас есть вацап ?
Когда продолжение жду не терпением
Петр Алексеевич подскажите можно где то найти развертка коническую нужна что бы развернуть на оси где пальцы штанги ось 10т хочу малой кровью обойтись
Если можете помогите, или хотя бы как называется размер
Помедленнее, пожалуйста. Наверное не Я один не понял о чём речь. А если про ходовку то это вопрос не ко мне. С ув.
Дядь вас бы в КамАЗ главным инженером. Ато там одни маркетологи сидят
Петр Алексеевич Здравствуйте. Сделаете мне точно таких две штуки я бы у вас их купил бы? Ответьте пожалуйста!
Напишите сюда: payurkov@mail.ru
Пётр Алексеевич Юрков
Я вас там не нахожу
Пётр Алексеевич Юрков
Ответьте мне тут. Я очень заинтересован этим приспособлением.
Сделать можно, только кто будет устанавливать на тнвд?
У меня электронная почта работает. Набираете payurkov потом ставите собачку такую @ потом mail ставите точку и поcле пишите ru.
Или в Одноклассниках найдёте по фамилии.
Здравствуйте как с вами связаться?
Скиньте пожалуйста номер ват сапа или обычный номер.Заранее спасибо
Пишите сюда: payurkov(поставить собачку)mail.ru
Есть один огромный минус . При длительном использовании поршня прихватывают , бывает и срывает. На моем КамАЗе стоит . Теперь не балуюсь. Использую только в крайнем случае.
У меня написано: для кратковременного увеличения мощности. Мы поняли друг друга.
Не надо греть мотор долго. Эта система используется не вчера. Когда ещё было, немцы в войну на своих самолётах использовали и спортсмены гонщики сейчас. А нам водителям, по мере необходимости, когда на гору-перевал заехать и не заглохнуть с перегрузом да на обгон в лёгкую пойти в целях безопасности движения.
30 тонн груза, топнул и коленвал пополам...
На Тор я по 50 тонн зерна вожу на простом и ничего страшного,
Если у тебя там валу пиз.... ец он и без обоготителя у тебя лопнет пополам, русским языком мужик объяснил пользоваться в крайних случаях. Когда не хватает мощей.
Под форсажем подразумевается прирост мощности двигателя лошадей в 20-30
здраствуйте Петр Алексеевич.и когда будет видео про установку?)))
Через неделю...
ждём
Петр в какой области вы проживаете?я бы доверил вам свою аппаратуру!
Как с Усть-Каменогорска уехали Так уже 32 года в Крыму в Судаке.
какой прирост мощности? 5-10%
россияне 99% задние колеса проворачивает с 30тоннами
Видео есть?
россияне 99% а надо?
канесно, болид формулы весом 40+ т... с подробностями... нагнем весь мир
россияне 99% зачем? Амеры давно нагнулии так ездят- посмотри ролики на ютубе Cummins 2500 horse power
Здарова Пётр почему камаз холодный плохо заводится горячий норм заводится
Здарова. Если стартер не "жуёт" в смысле плохо (медленно крутит по утрам, значит компрессия плохая. Мотор в ремонт. Но прежде чем в ремонт, мерять компрессию. Ну и завоздушивание системы низкого давления никто не отменял проверять. Удачи.
А с коленвалом че будет
С коленвалом может и ничё а вот кто будет подолгу держать форсаж то можно запростяк перегреть поршня со всеми вытекающими последствиями. Поэтому увеличивать мощность двигателя только в случае крайней необходимости и не по долгу.
Продай этот ништяк? Реально купил бы
молодец я сам 01 11 1958 г
присылать можете?
Гений 👍👍👍
Как найти телефон номер
О д.Петя я тоже с Казахстана земляки я с Караганды нужно просто всем меньше возить и будет этот татарин нормально идти и резина будет ходить сами не можем избавиться от этих 30 тонн ... КамАЗ рассчитан муху возить слона он не увезёт ...ну на пять км возили и по 25 тонн металла на одиночке ...
Мы с Усть-Каменогорска уехали в 1985 году из за экологии. Но племянник приезжал с Усть-Камана месяц назад, погостить. Ничего, доволен жизнью. По казахски научился разговаривать. Вот смонтирую вторую часть ролика про форсаж, это то что надо. Камаз будет что самолёт. Да и вообще. С аппаратурой делаю то что хотел бы, поскольку сам работал шофёром.
Ни чё себе никак не ожидал земляка увидеть да услышать ...да живём потихоньку пока тож камазист зерно тягаем ...сейчас где живёте ?
Пётр Алексеевич Юрков Я тоже с Казахстана только с павлодара
@@-proxxx-482 Павлодар нужно писать с большой буквы. Это наша Родина.
Привет землякам!
Можно фум ленту вместо медного кольца.
Привет всем камазистам, у меня вопрос кто знает или может слышал. Я в конце 80-х начало 90-х к дядьке на автобазу после школы бегал, вопрос вот в чём я видел у них камазы 5511-5320-53212 они тоскали за собой по два прицепа, я както я дядьки поинтересовался а почему у одних камазов по одному прицепу а у этих аж по два, дядька мне сказал у них аппаратура накрученая поэтомау они и тоскают по две тилеги, правдо жруууут но тоскают. Сейчас у меня свой камаз, но сколько работаю такого выражения у камазистов и дизелистов не слышал, может кто подскажет что там в 80-х дизелисты с тнвд делали что 8-ми тонник и другие камазы по две тилеги тоскали.
Вы что, постоянно обогащаете? Трубчатый ключ на 10 и отвёртка. Для чего это колбасить?
Здравствуйте
Все доходчиво только один вопрос, зачем эту противную рожу нужно было показывать?
Всё эта тувта просто
Что такое муфта??
Извини но это просто лишние ,
бля не делайте как он говорит.у меня мотор в разнос пошёл и теперь коленвал пополам.
Ай мужик голова!
Здравствуйте