Тот момент когда покупаешь авто за 140 тр в хтс. и проезжаешь с полной уверенностью больше чем на новом солярисе за 900т.р. ну пускай мотор всетки ляжет, да хоть и с коробкой вместе. 35-40т.р (контракт АКПП+двс) и смело еще 300+ при этом оснащение и качество отделки на порядок выше.
Размечтался )).НУ солярис это вообще ничтоА контракт + коробка в нормальном пробеге не будут стоить таких копеек это около 100 тр с работой и нет гарантии что оно еще пробежит 100-150 без ремонта.Я имею ввиду нормальные движки не овощные и автомат.При том их еще и найти надо. И за 140 в ХТС ты не купишь ЖДМ авто.Это будет состояние перед капиталкой дай бог не битое. Авто в ХТС стоит от 220.
К сожалению такие надёжные машины сейчас не выгодно делать авто концернам и уже двигатель стал своего рода расходником) Процесс эволюции как-бы идёт и развивается, но по факту мы уходим от лучшего и "вечного" в сторону одноразового...
имею во владении авто toyota vista sv30 93г. двигатель 4s-fe 125л.с. и сказать честно это самый не прихотливый автомобиль, и самый надежный, при правильной эксплуатации такой авто может служить вечно👍
Классный автомобиль жаль тока года своё берут купил висту не сколько не по желел что купил этот автомобиль у меня 1993года не на что не променяю этот автомобиль 👍👍👍
Продавалась у нас в городе такая..... С виду в идеале, но что то там было либо с мотором, либо с документами..... Не помню уже.Хоть и стоила очень дëшево, долго не брали.
Коробка А540Н ставилась на самый первый Рав 4.. поэтому у тех авто,где такой коробас,самый честный полный привод.. отсюда и расход. А кардан снимаешь,она не едет )) У самого такая на Короне Премио 👍😁 И у меня ВД без кнопки… зимой с прогревом до 20л расход по городу 😬
Владею vistой sv 40, 4s fe 125л.с., мой первый автомобиль, отличный, дорогу держит как вкопаный, цены на них, хех, в хорошем состоянии найти сложно, смотрел за 200 тысяч, руб, камри, висты, премия, этих годов хлам, цены от них с автоматом 250 - 280 тысяч, на механике 280 - 350 тысяч руб. Цены по Приморскому Краю. Мне повезло взял у родных, машина ухожена, контрактный двигатель с автоматом, поменена вокруг стойки. Года соварно возьмут свое и будет гнить(.
Да были времена что там говорить, сейчас подобного уже не сделают даже японцы, не говоря уже о немцах и европе, потому как это просто невыгодно производителю
Заблуждение.Привел в порядок грамотно- она будет лучше и дольше современных с салона.Много лет уже не изобретают ничего нового -завуалированное старое.Это я к тому что пока они еще не сгинули совсем, есть шанс купить скажем прадо 120 тлк 105. Тоету седанную кому какая ближе.
Я не знал про отдельный залив масло в диф,у меня его порвало на трассе,контрактная акпп стоит 60тр,помучился поискал в итоге подошла от кроуна 3л купил за 2,5т подошло все работает,так и продал!не советую с v6 двигателем!
@@lacostegreen6189 Ммм, с чего бы начать. Взять допустим фары, хрен найдешь в моем городе а если и есть то цена за пару 20к или коробка передач 4wd за 50к, продолжать можно долго
@@Nikolaykiller-pp8pw )) Ну так а на соляру или ещё что нибудь,ценник не намного меньше,а то и больше. Но их сравнивать… Но ты же берёшь авто,что не колотить его? А если коробка устала,то сколько уже проехал на ней то? И да,540 не 50 стоит..а 26. У меня такая на премио стоит.
ИМЕЮ ЧЕСТЬ ВЛАДЕТЬ КАМРИ 1995 ГОДА ПРОБЕГ 1.132.074КМ !!!! В МЕСЯЦ НАКАТЫВАЮ РАБОТАЯ В ФИРМЕ ПО НАЙМУ И ТАКСИ ОТ 12000 ДО 18000 И НЕ ЖУ- ЖУ!!! А сколько ещё СМОТАНООООООООО!!!!!????????
Что ж в ней деревянного, позвольте спросить? Она наоборот излишне мягкая и комфортная в ущерб устойчивости. Но частично можно вылечить неродными стойками, пружинами и колёсами, подправив вдобавок развал.
Если ставить г..но от Каябы ЭксесльГ-любой авто будет дубовым! С годной подвеской отличной комфортабельное авто с латексными подушками сидений!!!Которые ни кто в мире теперь не ставит!
Это виста то деревянная??? У нее много минусов, валится на виражах, рулежка не внятная тормоза как на всех камрюхах большие а толку мало, но вот плавность хода потрясающая при любой поездке более полу часа на трассе пассажиры особенно задние начинают храпеть, что не может не раздражать))) очень люблю свою тачку и самое печальное ее не на что поменять на риосолярисополо даже смотреть невозможно не то что ездить после висты это табурет
Тот момент когда покупаешь авто за 140 тр в хтс. и проезжаешь с полной уверенностью больше чем на новом солярисе за 900т.р. ну пускай мотор всетки ляжет, да хоть и с коробкой вместе. 35-40т.р (контракт АКПП+двс) и смело еще 300+ при этом оснащение и качество отделки на порядок выше.
Размечтался )).НУ солярис это вообще ничтоА контракт + коробка в нормальном пробеге не будут стоить таких копеек это около 100 тр с работой и нет гарантии что оно еще пробежит 100-150 без ремонта.Я имею ввиду нормальные движки не овощные и автомат.При том их еще и найти надо. И за 140 в ХТС ты не купишь ЖДМ авто.Это будет состояние перед капиталкой дай бог не битое. Авто в ХТС стоит от 220.
Счастливо тебе проспаться дюдя.И выучить грамоту.
косолапый- твое место в очереди за солярисом - поспешай на всех 4х
4s 42000 АКПП 18000, без работы...
@@radar24maks + работа от 4.5 до 6.. И где он 100 насчитал?
К сожалению такие надёжные машины сейчас не выгодно делать авто концернам и уже двигатель стал своего рода расходником) Процесс эволюции как-бы идёт и развивается, но по факту мы уходим от лучшего и "вечного" в сторону одноразового...
По какому факту?
Владею Камрюхой 1997 г.в Машинка супер!! Всё нравится! Просмотрел обзор с удовольствием! Автору спасибо за интересное повествование :-)
имею во владении авто toyota vista sv30 93г. двигатель 4s-fe 125л.с. и сказать честно это самый не прихотливый автомобиль, и самый надежный, при правильной эксплуатации такой авто может служить вечно👍
Спасибо японцам. Езжу четвертый год и люблю эту машину
Классный автомобиль жаль тока года своё берут купил висту не сколько не по желел что купил этот автомобиль у меня 1993года не на что не променяю этот автомобиль 👍👍👍
Классный обзор. У меня такая же Виста полностью в стоке как с завода ещё и 4ws работает.
Оооо,WS бляяя это весчь!!!! Береги её!!! 👍😁
Тачка легенда , у меня 650 тыс на родном движке 1,8.. она еще бодрая как я после армейки...))
Это лучшие машинки из Японии того времени. Вот бы такую НОВУЮ!!!
9:29 вот это да, cd-rom диск в 1992 году на серийной машине, просто космос!!
самый лучший обзор на эти модели!!
сам владею 32 кузовом 3s fe машина надёжная как камень
Вы откуда? Я с Урала. Я тоже хочу такую купить. А меня все отговаривают. Говорят - старая...
как камень в руке пролетариата ...если говорить точнее
У меня тоже 32 кузов 3s Fe , с люком
Хороший обзор,автору уважение.Мне самому 17 лет,уже сдал на права,вот получу их и,наверное первую машину именно вистарик приобрету
Приобрел?
@@ВладимирМихайлов-х3ш4ч походу нет
Продавалась у нас в городе такая..... С виду в идеале, но что то там было либо с мотором, либо с документами..... Не помню уже.Хоть и стоила очень дëшево, долго не брали.
Спасибо за обзор! Всё по существу
Вам спасибо.
Была такая,тачка огонь. Жаль сейчас таких не делают
Хорошо обьянеяешь,все четко ничего лишнего
Класс
Спасибо ! Информативно ..
Коробка А540Н ставилась на самый первый Рав 4.. поэтому у тех авто,где такой коробас,самый честный полный привод.. отсюда и расход. А кардан снимаешь,она не едет )) У самого такая на Короне Премио 👍😁 И у меня ВД без кнопки… зимой с прогревом до 20л расход по городу 😬
Владею vistой sv 40, 4s fe 125л.с., мой первый автомобиль, отличный, дорогу держит как вкопаный, цены на них, хех, в хорошем состоянии найти сложно, смотрел за 200 тысяч, руб, камри, висты, премия, этих годов хлам, цены от них с автоматом 250 - 280 тысяч, на механике 280 - 350 тысяч руб. Цены по Приморскому Краю. Мне повезло взял у родных, машина ухожена, контрактный двигатель с автоматом, поменена вокруг стойки. Года соварно возьмут свое и будет гнить(.
Хорошие аппараты, у меня у самого камрюха в 30 кузове 4s-fe, год 1992,- больше дастера рабочего нравится! Очень комфортная, места дохрена!
Да были времена что там говорить, сейчас подобного уже не сделают даже японцы, не говоря уже о немцах и европе, потому как это просто невыгодно производителю
ну а что были времена они и сейчас еще есть. Пошел, купил, привел в порядок и езди
ну с одной стороны приводи не приводи в порядок старая машина есть старая, а с другой стороны при желании и наличии средств почему бы и нет
Заблуждение.Привел в порядок грамотно- она будет лучше и дольше современных с салона.Много лет уже не изобретают ничего нового -завуалированное старое.Это я к тому что пока они еще не сгинули совсем, есть шанс купить скажем прадо 120 тлк 105. Тоету седанную кому какая ближе.
Я не знал про отдельный залив масло в диф,у меня его порвало на трассе,контрактная акпп стоит 60тр,помучился поискал в итоге подошла от кроуна 3л купил за 2,5т подошло все работает,так и продал!не советую с v6 двигателем!
Спасибо за обзор
10:13 Правый руль это не минус
Эээх.Привет всем мечтателям с 17-х годов😊Нынче запчасти на неё дорогие.Контракт коробка да мотор 150-200к.
Автор, "Хардтоп" - это не только безрамочные двери.
А будет рассказ про Vista SV43?
очень даже интересно!
Спасибо!
У меня sv30 очень доволен
А дизеля?
Спасибо хороший обзор
спасибо
+👍
Создайте обзор на VISTA SV40)
Я бы не сказал что правый руль это минус
точно!
хорошие аппараты
Привет, подскажи пожалуйста что заливается в диференциал ?
Виктор Виктор ,масло GL-4,по классификации.
Hypoid Gear Oil SX (API GL-5, SAE 85W-90)
красное масло)
если правый руль для тебя минус ездий на жигули и радуйся
а как же дизель?
Взял себе висту 30 кузове, машина хорошая, даже очень) Но вот не учёл что машина для мажоров) ибо всё стоит невменяемых денег(((
Что там именно стоит невменяемых денег то?! Расскажи…ооооочень интересно.
@@lacostegreen6189 Ммм, с чего бы начать. Взять допустим фары, хрен найдешь в моем городе а если и есть то цена за пару 20к или коробка передач 4wd за 50к, продолжать можно долго
@@Nikolaykiller-pp8pw )) Ну так а на соляру или ещё что нибудь,ценник не намного меньше,а то и больше. Но их сравнивать… Но ты же берёшь авто,что не колотить его? А если коробка устала,то сколько уже проехал на ней то? И да,540 не 50 стоит..а 26. У меня такая на премио стоит.
@@lacostegreen6189 Согласен что сейчас на всё цены бешенные но после марка смотрю на цены висты и что то грустно)))
@@Nikolaykiller-pp8pw если у меня есть средства содержать висту 4вд , марка осилю?
Резинки от газели ставили
Во машины делали
ИМЕЮ ЧЕСТЬ ВЛАДЕТЬ КАМРИ 1995 ГОДА ПРОБЕГ 1.132.074КМ !!!! В МЕСЯЦ НАКАТЫВАЮ РАБОТАЯ В ФИРМЕ ПО НАЙМУ И ТАКСИ ОТ 12000 ДО 18000 И НЕ ЖУ- ЖУ!!! А сколько ещё СМОТАНООООООООО!!!!!????????
SV41, 42, 43
Жаль сука отличных вариантов нет. Если только канструктор на запчасти заказывать и делать под себя
Сейчас Веста не ломается :D
Ага купи щас за 100 такую..
все жду когда умрет мой 1vz -fe ))0 кстати не гнет клапана! так что про v6 брехня
Привет,есть ВК,а то купил променент,есть несколько вопросов ;)
3х литровые моторы на них не надежные??? сумасошел?? 3vz-fe более чем надежен и неприхотлив. 545000 км полет нормальный на мешалке
Никогда на Камри Проминент не ставился 3VZ-FE. На Висту/Камри вообще V6 не было.
@@dinardavletberdin4040 на Камри проминент ставился 1vz и 4vz . Оба v6
@@alekseidoage5174 да, знаю, что 2.0 и 2.5 (оба V6) были, но именно 3.0 (3VZ-FE) - небыло. На Vista/Camry (не Проминент) V6 не ставили никогда.
Машина которая находитса на 4:14 минуте находитса у миня сяс это она я пробивал по намирам иё
Про надёжность ты спиздел.... Капризный движок 4vz-fe
она сеёчас 400+ хахаахахаа
БЫло время
забыл сказать что она деревянная. Плавность хода, как на скамейке.
Что ж в ней деревянного, позвольте спросить?
Она наоборот излишне мягкая и комфортная в ущерб устойчивости.
Но частично можно вылечить неродными стойками, пружинами и колёсами, подправив вдобавок развал.
Если ставить г..но от Каябы ЭксесльГ-любой авто будет дубовым!
С годной подвеской отличной комфортабельное авто с латексными подушками сидений!!!Которые ни кто в мире теперь не ставит!
глупости! Я езжу уже больше чем пол года. Тащусь от ее мягкости. Видимо тебе попалась убитая
Дурак чтоли??? 😂😂😂 какая скамейка? Ты на пробоксе ездил???
Это виста то деревянная??? У нее много минусов, валится на виражах, рулежка не внятная тормоза как на всех камрюхах большие а толку мало, но вот плавность хода потрясающая при любой поездке более полу часа на трассе пассажиры особенно задние начинают храпеть, что не может не раздражать))) очень люблю свою тачку и самое печальное ее не на что поменять на риосолярисополо даже смотреть невозможно не то что ездить после висты это табурет