Когда остался без средств взял Логана на разборке по сходной цене. С тех пор этот кормилец несколько раз отработал вложенные в него средства. На мой взгляд автомобиль создавался с единственной целью - отвоевать нишу на отечественном рынке. С чем компания Рено справилась великолепно! После Логана садится на наш автопром стрёмно. Сейчас хотел бы обновить автомобиль, но опять же на такую модель.
2008г. Оцинковка пробег 660т, я второй хозяин лягла коробка поменял привода и катаюсь дальше, не мечта конечно но ездить можно, не имею возможности купить что то круче, а кредит купить такое себе решение, в нашей стране не знаешь что будет завтра не говоря уже что будет через год!
Я себе такой Логан покупал с нуля двигать 1.6 1.6клапанный кондюк. Гбо стоит пробег уже за 400тыс. Головка два раза снималась. И двигатель откапиталил на 450тыс. Также был ремонт полный дниша и кузова. Сравнивая с новой вестой которая стоит в гораже. Машина огонь.
@@ИльяЛунин-м9ы Авария? Ну разбица он мог, на любой машине! Это только в более высоком классе, больше вероятости выжить! И то, если соблюдён скоростной режим, пристёгнуты ремнями и в идеале сработали подушки безопасности! Любые машины, повышают вероятность гибели! Но ни сделаешь же, откат назат...
При хорошем подборе можно взять за 200т вполне достойный вариант, который в случае если ты с ним подружился вытянет тебя до лучших времён и даст возможности роста,с грустью расставался,но уверен,что он поможет и своему новому владельцу.
Логан 1,6 2008 года,а сейчас февраль 2023 на спидометре 95000,ржавчины пока не видно,на капоте с внутренней стороны несколько точек.Машиной очень доволен.Хотя понимаю,что бюджет.Но ведь по карману,даже пенсионеру.Было!!??Посмотрим.
Было так ! Я ездил на наших авто . Логан вышел в 2005 г , я над дизайном кузова глумился , что за урод . Два года назад присматривал замену Волге 31029 . и вот я владелец Логана 2008 г. тачка огонь дв. 1.4 л. , салон высокий даже просторный , конечно не Волга , но сойдёт . Главное , что не авто кредит . Всем всего хорошего !.
@@sergeyb1427Я с минска пересел, тот же год, 150 пробега, зимой на трассе печку не включаю, обдува за глаза...покрытие стёкол от немцев от дождя намазал, сила!!!, дворники не надо гонять...150 т км сайленты бл. перед-зад заменил, рул. наконечники и тяги, шаровые чуть ранее, т.к. приходится в ебенях ездить с ямами по метру, ещё маленькая неприятность у них, корпус термостата от времени начинает малость коробить, отсюда течь...заменил с ориг. термостатом...ещё мож на 150 хватит...
Тоже 8ой год, 1,6,рыжиков вообще нет, пробег правда 50т.,владею 8 месяцев. Друзья назвали уазиком. До этого прибора почти 10 лет была. Там комфорта больше, здесь лютая надежность
2008 года, брал в 2019 с пробегом 45, за 2 года в пользовании - плюс 55 тысяч пробег. Из всех вложений практически только плановые замены того, что надо менять. Рыжиков нет, заводится в морозы, когда вазовские служебные даже не пытаются, так как бесполезно. Не до особого комфорта, но как рабочая машина - ни разу не подводила меня.
Тоже 2008 года, 149 тыщ, не ржавеет вообще нигде, менял грм на 60 тыщ, лучше бы не менял, как новый, менял термостат, аморты, рулнаки, сайленты и сцепу, которую я сам убил на деревенской "дороге", там где бездорожники встают.
Логан в первом кузове машина работяга, кормилец таксистов, прост и надежен, как автомат Калашникова. Обзор чёткий. Мой миллион пробег. Кузов оцинковка! С вазом не сравнить.
Видел Логан у дядьки с салоном Опеля. панель, приборы, карты дверей, сидения. Говорил намудохался капец, подрезал, подгонял, обезшумил. Но я вам скажу оно того стояло. Крутой аппарат ))))
У меня Логан 2006 года сгнил в хлам, притом началось всё после 10 летнего возраста. Гниёт в самых не предсказуемых местах, где нет никаких повреждений. По сути это смерть кузова, пошли дырки по задним крыльям, дверям, и порогам. Жалко, движок и всё остальное ездить и ездить! Хотя, о чём я? тринадцать лет по московской соли, вполне нормально! Два дня назад купил опять же Логана, после Логана лучшим может быть только новый Логан!
Мой 2008 пару жучков только заметил, а так в такси ходовку только поменял , наконечник, сайлентблоки..ну извините на 80кмв час влетел в дорожный подарок (ямка 15 см в глубину метр в длину) , я то уехал с клиентом дальше а вот перед мной паркетник китайский вообще колесо переднее отломило (заметил на обочине ) .Проезжал на цепях там, где шевинива не могла... Логан1 -СИЛА!
В Молдавии самая ходовая машина у таксистов. Я на дачию пересел с 124 Мерседеса. Сперва горевал по былому комфорту, до первого Т.О. Ремонт обходится в копейки.
У меня первый логан 2009 года. Очень хороший и шикарный аппарат накатал правда не как таксист но 260 тысяч есть по кузову не одной ржавчины. По мотору все ровно, сцепление прада менял на 140 тысячах и то менял из за выжемного подшипника но решил поменять все сразу. А так машина вечная и по деньгам не кушает не чего. За почти 11 лет вложил в нее если брать чисто ремонт максимум 140 тысяч какой ещё автомобиль может таким похвастаться друг ездеет на Форде втором рестайлинг так мы вместе загнали в сервис менять ремень ГРМ и масла и все остальное у меня вышло около 15 тысяч у него 45 вот и вся суть правда форд удобнее и теплее зимой как не крути ,С, класс а логан все таки ,Б,. В целом машину менять не хочу всем устраивает очень экономный аппарат. Ещё есть экономный это акцент но по двигателям долго не ходят есть пример с друзьями .
Там проблема это сальник левого привода. У меня он потек и я не заметил. И в итоге как все заменил проехал без масла в коробке километров 200. Сейчас немного гудят подшипники.
Такая же проблема была. В сервис приехал, а там говорят, хорошо, что во время приехал, а то масло из коробки практически вытекло. В общем во время успел.
Моему логану 10 лет, пробег 57 тыс. Слежу за ним, легко ремонтируется, у меня механика. Единственный минус нет кондея. Надёжный, в любой минус заводится
У меня старичок 2005 г. в максималке, пробег 240000. Машина служит верой и правдой. После Логана не когда в жизни не куплю Ваз. Геморроя он реально не доставляет,его не надо каждый день чинить. Но обслуживать своевременно нужно.
Вообще считаю людей которые берут ваз а особенно приору дебилами и дегенератами. До чего надо быть идиотом. Логан есть логан он намного лучше любого ваза !!! Быда 5 ка 9ка 12 ка 10ка ну их нафиг! Намучался. Есть калина у тестя тоже ведро
@@АлександрЯковлев-с6о логан, калина, приора, одного поля ягоды, это бюджетный класс, и восхвалять логан как ооооо бог надежности это не совсем правильно, тк вазики если в заботливых руках тоже много ходят и хлопот не доставляют
@@АнатолийЛагутин-й4г вы не правы, логан хуже вазиков, а считают его надежным потому, что когда вышла калина, она была сырая, и отвратительная сборка, но через 2-3 года все наладилось, а у рено был на тот момент контроль качества
у меня точно такой же был,если бы не перевернулся на нем до сих пор бы ездил а так пришлось на запчасти сдать,лучшая тачка для деревни и для тех кто не хочет много тратиться и постоянно ремонтировать ,дешевый в обслуживании и ремонте,ломается крайне редко и по мелочам чаще..подвеска супер сказка ,тем более таксовал на нем и он лучший для плохих дорог...короче Логан 1 это лучшая тачка до 200т.руб у кого мало денег и небольшая зарплата и доход, минусы совсем незначительны,лично мне ненравилось сигнал на переключателе,замена левой лампочки фары (правая меняется быстро а левая обплюешься пока заменишь) перегорают часто ,у меня по крайней мере,и окна потели почему то хотя не бухал вообще,а так плюсов множество
200-250 находятся. Это военный автомобиль, посадка ближе к вэн. Топливо показывает адекватно. Машину надо утеплять, двери, пол, потолок. Херачит на ней как в ралли Париж Докар
до меня владел мой дедушка, совершенно не наблюдал за автомобилем, однако не одного рыжика и хорошое состоянее мотора и ходовой, проблемы были только с проводкой, но авто настолько простое, что смог все сделать сам.
Люди добрые, подскажите мне пожалуйста: Я живу в области, здесь много дорог с плохим покрытием, однако я ездию аккуратно, стараясь не цеплять калдобины и другие повреждения дорожного полотна. Суть: Сейчас я совладелец отцовский семёрки, но рассматриваю к покупке личный авто, в том числе логан, конкретно 1 покаления. Рассчитываю на сумму до 250к. Возможно ли при аккуратном вождении бу логана, после соответственно полной диагностики всего что крутится, вертится, сжимается и светится, избежать 70% описанных дефектов ДВС и коробки. P. S. Рассматриваю к покупке на каждый день. Примерный пробег в день около 50 км (6/7 дней) по асфальтированному покрытию среднего качества (есть волнистость местами), со скоостью в среднем до 100 км/ч. Может есть что-то более интересное чем логан (получается будет первый авто, можно автоваз, не исключаю). Спасибо.
ооочень долго прогревается зимой,хотя налепил 2й слой уплотнителя на все двери и менял термостат га 92гр.. а в машине дубак...прогреваться целых 25 минут.
Не одну зиму не жаловался на это два раза завожу авто запуск по 10 мин один раз и втрой раз уже сажусь в машину и снимаю пуховик сижу в машине в алемпийке и дети в зади сидят в кофтах и всем тепло и это печка не на всю до кучи работает на улице -27
Сергей Неовитинов , Логан 2008 г. , грееться минут 15 на холостых в мороз 20 градусов , тепло , окна растаяли и поехал , не чего не менял , термостат , радиатор все родное , пробег 152 000 км.
У меня 2013 года, точно такого чёрного цвета, и диски такие же. Именно в чёрном цвете машина лучше смотрится. Для своих денег, нормальная машина, з/ч дешёвые. По сравнению с вазами Логан крипыш!
С 2008 года на фазе1. Задняя передача хорошо включается, если перед ней, не отпуская педаль сцепления, включить первую. Несколько раз жать сцепление - это бред. Сейчас планирую перебирать переднюю подвеску и менять передние тормозные диски. И это первый раз за 125 тысяч пробега.
А в сервисной книжке даже помечено,у ЛОГАНа задняя может включатся с треском,т.к. на задней передаче нет синхронизаторов. А приноровившись,делаешь нажим на рычаг и без усилий ждешь включения з.п. Всё получается.
вот только что заменил диски, ибо родные уже просились давно- 8.9 мм при положенном износе 10.6мм, задняя не часто, но тоже выёживаецца, да и через 5-ю включается, задние колодки 120т км прожили, правда одна сторона совсем лысая была...
автор всяко поклонник тайоты. бюджетный логан отходит на 50% больше чем тайота. расходники дешевле в разы обслуживание копеечное за годы использования авто рено нареканий нет разве только шумка но и это не проблема . небольшие доработки по комфорту и вуаля авто для комфорта .
За свои деньги авто супер, а все доработки и плюсы можно привнести и самому, для сёл и малых городов машина класс, ей пофигу наши ямы,бездорожье) хоть в лес хоть на рыбалку) для хозяйства самое то
Катаюсь почти 8 месяцев, за это время скрывал коробку, заменил 2 пошипника. А так же после поездки в село, по плохой дороге приходится часто менять подшипники ступицы. В остальном машина надежная, мягкая подвеска, и ничего не гримит, как на вазе.
Подшипники значит берете такого качества. Выбрать и получить из магазина нормального качества - сейчас это глобальная проблема для всех марок машин. Но по факту: ремонт грамотный нужен. И не будут сыпаться
@@АлександрАмеличкин-у8у так оно... Но проблема более въедливая. Высокая цена не признак качества, к сожалению... После того, как подшипники ступицы Fag - прошли свои 70+ тыс.км пробега, и попросили замены... Поставил китайский Djb - полет нормальный. 50к уже точно. Цена их раз 5+ отличается. Так что, либо мониторить, разбираться самому - либо искать проверенного подборщика.
..с чего ты взял....исправная печка Омск -30...без шапки в свитере целый день...и печка не на самоммаксимуме....уровен жара предпоследняя точка....вентилятор на тройке....
Меня просто удивляют вазаводы которые вечно под любым тестом авто несут какую то херню про супер вазы. Зашёл смотреть тест про логана, спрашивается какого хрена зашёл если ты пишешь про другие машины тут!? Я своей жизни познал технику надёжные японцы, шикарные немцы, и вазы которые сделаны через жопу и как можно говорить о их качестве когда ты покупаешь запчасть и потом до пилить достучать надо. Ваз машина не для бедных потому что они стоят до хрена много денег и они реальное говно, ваз это для тупых которые себя считают патриотами и не хрена не понимают толк в машинах, а временому государству из Израиля насрать на этих патриотов им главное побольше украсть с матушки России пока тупой Иван в гораже жрёт водку и делает свой таз.
согласен что очень надежный НО не лучший т.к. через 10лет владения двери по низу начали ржаветь очень сильно пришлось продать т.к. красить было не вариант,пробег составлял около 200т.км двигатель просто супер надежен работал как часики......Если бы не говно металл кузовщины я бы не расстался с логаном,теперь купил альмеру с акпп,говорят их немного обрабатыаают каким то способом электрофарез ,как то так.К стати сцепа и коробас родные и работали отлично ,все завист как ты ездишь на машине,если рвпть то и логан загнется,а так и в такси я на нем юзал и рыбалка и межгород ,все он повидал но не подводил...факт Может 10лет это и не плохо но япы вроде могут дольше не ржаветь.....
Забыл сказать про передние подшипники и шаровые, которые летят, на ура. И ещё РХХ. А в остальном, очень даже безпроблемный авто. Моему уже 15 лет, я 5 хозяин и горя не знаю))
Ты не знаешь кем ты будешь через 10 лет. Я в 15 лет мечтал что в 18 у меня будет семёрка. Так оно и было. А потом появился логан но уже в 20. Сейчас в 27 тоже логан только новый с салона в кредит .
У меня уже лет пять небольшие вмятины с повреждением ЛКП на задней двери и заднем крыле, ничего не делаю, пока не ржавеет ) Машине 10,5 лет, круглогодичная эксплуатация. Есть несколько рыжиков под крышкой багажника и около лючка бензобака, размер рыжиков 5-10 мм.
а почему нельзя убирать ржавчину каким нибудь средством от ржавчины? моему логану 14 лет, вижу ржавчину - убираю ее обычным средством от ржавчины и все ок, сейчас все целое, есть мелкие жучки, но они не растут. любая машина требует ухода, даже самые надёжные
@@рафикнуртагин 1 фаза лучше тем, что ее везли комплектами и собирали на автофрамосе ,а сейчас их полностью собирают у нас и наши запчасти ставят, их около 50% в машине и за этого и качество страдает) на 1 фазе не было вообще наших запчастей! А 2 фаза и логан 2 уже имеют наши запчасти)
БРОНЕЗОР на Логане 1 , есть типа оценкованые детали кузова , если не битый то и цвести не будет , и выхлопная из почти не ржавейки . И рулиться он отлично среди одноклассников .
@@alex....9306 я езжу уже пару месяцев на своём дача логан 1.4 лауреат. Доволен как слон. Купили меховые чехлы на седенья и норм. Все удобно. Главное что места внутри много, а то мне в большинстве автомобилей тесно.
@@alex....9306 ратата на логане ты не сделаешь в любом случае, поэтому лучше смотри на расход топлива. Конечно лучше бензин, потому что с дизелем непонятки какие то мутятся.
@@zasranec83 кузова Дачи производились из цинкрометалла. Это значит, что металл, поставляемый на штамповку в руллонах, уже предварительно был покрыт элластичным слоем на основе цинкосодержащих материалов. Этот тип цинкования считается приемлемым. Следующим по надёжности методом считается гальваника, потом горячее цинкование - опускание в расплав цинка. Так цинкуют Ауди, Вольво, Порше и, как ни странно, Форд. В последнее верится с трудом, но так вещает интернет. Но Логаны с 2013 г. стали тоже цинковать гальваническим методом.
Очень подробно и интересно рассказано, хотел поинтересоваться а можно ли четвертый гольф взять за 150 к вроде он тоже надёжный. Было бы неплохо от вас посмотреть про него видио.
Можно взять БМВ 2008, полный фарш, за 600тыров. Но готовься каждый год в нее вкладывать ещё по 600 тыров. Если будешь ездить на ней, конечно, а не молиться на нее. С фордом также. Только цифры другие.
А поясните мне,чем мы отличаемся от стран третьего мира? Дорогами? Зарплатами? Обслуживанием авто,если половина обслуживается или на самодельных ТО или сами в гаражах. Если у тебя Феррари,то ты не на том сайте и не там . А в переводе на бакс зарплата в стране 20 000 руб или 300 баксов. Пособие у негра в ЮАР 500 баксов.
@@НиколайКурочкин-т5к а чё непонятного в этом словосочетании страна третьего мира !? Сам должен понимать что это малоразвитые страны с плохими дорогами плохими условиями , с плохими рукожопами автомастерами , как тебе ещё донести информацию дед пирдет !?
@@НиколайКурочкин-т5к ну в этих странах дороги отличные,плюс если брать например Турцию,Египет и другие африканские страны,то там машины даже не моют и обрабатывать их не нужно,так как там жара круглый год и нет дождей и снега и машины не гниют
Правильно,главное оцинкован на 100 процентов,у меня 2010г,прбег ,300 тыщ,владею 7лет,езжу без забот,только расходники по регламенту ,может я пенсионер,поэтому,но меня все устраивает,чуть облагородил салон и не заморачиваюсь..
Логан намного надежнее русского говна, у моего друга логан 1рейстайл, у меня приора была, обе машины одного года были, и в такси, моя в дрова ушатаная, у него намного лучше сохранился, мотор за 240к пробега едет так же как новый, коробка вобще тихая по сравнению с приорой, передачи легче включаются рулевое не стучит, на руль ничего с дороги не передаётся, кузов лучше сохранился, сцепление родное. Сидеть удобнее за рулём логана удобнее высокому человеку, лично мне с ростом 180см, в приоре сидишь как на детской скамейке, вся жопа и ноги затекают, т.к бедро не лежит на сидении целиком, а только жопа прижата к ней, у меня от этого все затекало к хуям после 300 км езды не вылезая. Запчасти на ваз говнище полное по качеству, логановские ходят нормально с гарантией если купишь оригинал. Для активной езды с большими пробегами логан лучше в сто раз
у меня логана не было, фольц сдох на 247т.км ваз 21061 брал б/у на скорую руку на сколько хватило 147т.км второй ДВС собирал сам проехал 374т.км сейчас подарил другу прошёл шорик 497т.км еще жив хотя уже от заливки до заливки масло на две спичечные головки подъедает сейчас 2111 прошла 371т.км единственное подвеску как взял поставил полиуретан и головку от гранты 11186 под газ (старая не сдохла), сейчас ищу ещё одну на грантах кузова лучше, чем на логанах того же года.
@@алекс1977павлодар-ч4т на грантах: форма багажного отделения - удобнее. По литражу одинаковы с логаном. Но форма среза увеличена (за счет уменьшения высоты заднего стекла). От этого: грузить говнище всякое гораздо удобнее: будь то чемодан, коробки или бензотехника.
Месяц назад взял у дедка Логашу 2008г.на к7м (1.6) моторе. Пробег 80 тыс(реальный)за 150 тыс руб. Кажется я сорвал джекпот. Какая же у него ох.енная ходовка...... На разбитой грунтовке словно на ковре самолёте летишь. И в - 35 завелась с первого раза. Взял в качестве 2-ой машины поджопника
@@РомаК-н3о если запчасти на калину дешевле, то и качество ниже. Я беру полуоси, подшипники, ролики от SKF, а если брать дешевле, то и качество низкое . У нас в Эстонии на логан самые дешевые запчасти. У шурина Ауди А6 и бмв 525, ему приходится ремонтировать узлы и выискивать бу, тк новые стоят космических цен. А на логан что ни возьми, то по 30 евро. Ну максимум 80 евро полуось SKF в сборе
Логан подвержен коррозии ? Ниссаны гниют хуже чем ваз ? У вас приоры небыло видимо , если с калиной первого выпуска сравнивать то может быть , но это единственная более менее удачная модель в плане кузовщины не считая фиатовской копейки ! В городах с реагентами на дорогах зимой надо чаще мыть машину , прада не факт что утром откроется
@@sergey4682 А сколько языков ты знаешь??? Есть такой народ цыгани, в России их тоже много... Ты был в Румынии?? Ихние авто продаются по всему миру, то что не скажем про Ладу ....
Да не какой он не надежный, вообще не существует надежных авто, если вы ездите аккуратно и бережете машину, у вас любая машина будет больше вам служить.Ну вот собственно и всё
Лучший автомобиль за эти деньги. Владею таким 11 лет, пробег 720 тысяч километров. В обслуживании, легче не предумаеш . Проще простого.
720 🖒Отличный результат и что меняли? Что делали?
Почему был? Я до сих пор работаю на ней !
@Rester Ter неужели сыпится так?
Давид Карамян какое масло льёшь?
@@user-lx5dy7br4u Аджип полусинтетическое
Наконец то честный обзор без пустого нахваливания !!! Спасибо !
Когда остался без средств взял Логана на разборке по сходной цене. С тех пор этот кормилец несколько раз отработал вложенные в него средства. На мой взгляд автомобиль создавался с единственной целью - отвоевать нишу на отечественном рынке. С чем компания Рено справилась великолепно! После Логана садится на наш автопром стрёмно. Сейчас хотел бы обновить автомобиль, но опять же на такую модель.
2008г. Оцинковка пробег 660т, я второй хозяин лягла коробка поменял привода и катаюсь дальше, не мечта конечно но ездить можно, не имею возможности купить что то круче, а кредит купить такое себе решение, в нашей стране не знаешь что будет завтра не говоря уже что будет через год!
Как вы были правы..
Все ещё мужик сверху прав😅
Это самый лучший и информативный ролик про логан.без тупого шоу
Половино вранья
И очень нудный
Я себе такой Логан покупал с нуля двигать 1.6 1.6клапанный кондюк. Гбо стоит пробег уже за 400тыс. Головка два раза снималась. И двигатель откапиталил на 450тыс. Также был ремонт полный дниша и кузова. Сравнивая с новой вестой которая стоит в гораже. Машина огонь.
В каждой машине есть. Свои плюсы и минусы. Всё равно хороший авто. Для работы.
Стоп. Человек, покупающий авто за 200к врятли испытает эстетический шок))) А вообще логан классная машина за свои деньги.
На котором умер мой дядя👌👍
@@ИльяЛунин-м9ы так что теперь, не покупать логана?
@@ИльяЛунин-м9ы Авария? Ну разбица он мог, на любой машине! Это только в более высоком классе, больше вероятости выжить! И то, если соблюдён скоростной режим, пристёгнуты ремнями и в идеале сработали подушки безопасности! Любые машины, повышают вероятность гибели! Но ни сделаешь же, откат назат...
@@ИльяЛунин-м9ы прикинь люди умирали во всех машинах которые существуют в мире
К чему этот коммент?
Я приятно удивлён. Очень хороший обзор, без школотных закидонов. Лайк!
Я как бывший владелец такого логана подписываюсь под каждым словом, это первый найденный мной ролик с обективной информацией
Хорошее видео музыка по ушам не бьёт
и всё равно мне нравится логан
мне тоже . Выбор был по деньгам или там 15 какаято, или хёндай акцент или логанчик
И мне тоже нравится логан тем более старого образца
акцент лучше
Универсал, да?
При хорошем подборе можно взять за 200т вполне достойный вариант, который в случае если ты с ним подружился вытянет тебя до лучших времён и даст возможности роста,с грустью расставался,но уверен,что он поможет и своему новому владельцу.
у меня был логан 07 года проехал 270 км не че серьезного среди поломок до сих пор машина для людей а не космонавтов как говорят
Логан 1,6 2008 года,а сейчас февраль 2023 на спидометре 95000,ржавчины пока не видно,на капоте с внутренней стороны несколько точек.Машиной очень доволен.Хотя понимаю,что бюджет.Но ведь по карману,даже пенсионеру.Было!!??Посмотрим.
Хороший авто это тот, который обслуживаешь и ремонтируешь сам, не разоряясь и не _бя голову, этим авто может быть даже Москвич.
Было так ! Я ездил на наших авто . Логан вышел в 2005 г , я над дизайном кузова глумился , что за урод . Два года назад присматривал замену Волге 31029 . и вот я владелец Логана 2008 г. тачка огонь дв. 1.4 л. , салон высокий даже просторный , конечно не Волга , но сойдёт . Главное , что не авто кредит . Всем всего хорошего !.
Нет машина приятная с этим никто не спорит. Зачем его с Волгой сравнивать
Я тоже пересел в 2008 с Волги 3110 на Логан, и вот уже почти 11 лет он мне верно служит.
@Проснись Народ , а что, сейчас разве без???
@@ibibanov сейчас его собирает Тольятти. А раньше - Автофрамос.
@@sergeyb1427Я с минска пересел, тот же год, 150 пробега, зимой на трассе печку не включаю, обдува за глаза...покрытие стёкол от немцев от дождя намазал, сила!!!, дворники не надо гонять...150 т км сайленты бл. перед-зад заменил, рул. наконечники и тяги, шаровые чуть ранее, т.к. приходится в ебенях ездить с ямами по метру, ещё маленькая неприятность у них, корпус термостата от времени начинает малость коробить, отсюда течь...заменил с ориг. термостатом...ещё мож на 150 хватит...
За свои бабки , как 2 ой или рабочий авто просто супер
По надёжности лучше чем любой авто ВАЗ!
Заза Заза.виски автоваз проще и в нерукожопных руках ни чуть не хуже
@@ИванАнтонов-г4ч Таз даже рядом не стоял.
Ivan Boriskin я же говорю: В НЕРУКОЖОПНЫХ РУКАХ!!! Привет, рукожоп
АвтоВАЗ ГОВНИЩЕ ЕБУЧЕЕ
Николай Бойков ооо еще один рукожоп
ЛОГАН это шедевр!
У меня 08 года, пробег 130000 -горя не знаю, до этого были вазы -рядом не стояли.
Тоже 8ой год, 1,6,рыжиков вообще нет, пробег правда 50т.,владею 8 месяцев. Друзья назвали уазиком. До этого прибора почти 10 лет была. Там комфорта больше, здесь лютая надежность
2007 год. 150.тыс пробег. Единственный владелец.1.4 объем. Машина просто бомба. Не продам низа что. Имею вторую машину Дастер 2.0
2008 года, брал в 2019 с пробегом 45, за 2 года в пользовании - плюс 55 тысяч пробег. Из всех вложений практически только плановые замены того, что надо менять. Рыжиков нет, заводится в морозы, когда вазовские служебные даже не пытаются, так как бесполезно. Не до особого комфорта, но как рабочая машина - ни разу не подводила меня.
Тоже 2008 года, 149 тыщ, не ржавеет вообще нигде, менял грм на 60 тыщ, лучше бы не менял, как новый, менял термостат, аморты, рулнаки, сайленты и сцепу, которую я сам убил на деревенской "дороге", там где бездорожники встают.
Логан в первом кузове машина работяга, кормилец таксистов, прост и надежен, как автомат Калашникова. Обзор чёткий. Мой миллион пробег. Кузов оцинковка! С вазом не сравнить.
на счет левого привода.личный опыт 2 раза менял все это все текло.потом поменял у толковых механниов и болезнь прошла.все дело в правильном ремонте .
при чём здесь правильный ремонт? ставишь новый привод в сборе,а через неделю или месяц он уже течёт (сальник)
Видел Логан у дядьки с салоном Опеля. панель, приборы, карты дверей, сидения. Говорил намудохался капец, подрезал, подгонял, обезшумил. Но я вам скажу оно того стояло. Крутой аппарат ))))
У меня Логан 2006 года сгнил в хлам, притом началось всё после 10 летнего возраста. Гниёт в самых не предсказуемых местах, где нет никаких повреждений. По сути это смерть кузова, пошли дырки по задним крыльям, дверям, и порогам. Жалко, движок и всё остальное ездить и ездить! Хотя, о чём я? тринадцать лет по московской соли, вполне нормально! Два дня назад купил опять же Логана, после Логана лучшим может быть только новый Логан!
я взял 2008 г-они после этого года с оцинковкой шли,сколы есть они но нет даже намека на ржу.
@@РусланКомисаров-и5ж вам повезло, машины моего года даже отзывали на перекраску крыши и багажника.
Тоже 2007 года логан ппц весь гниёт зачищяю все грунтую крашу жучок как прыщь рядом выскочет жалко хорошо все по технике но вот кузов
вот черт побери ! и тут вы правы! конечно же он!
Мой 2008 пару жучков только заметил, а так в такси ходовку только поменял , наконечник, сайлентблоки..ну извините на 80кмв час влетел в дорожный подарок (ямка 15 см в глубину метр в длину) , я то уехал с клиентом дальше а вот перед мной паркетник китайский вообще колесо переднее отломило (заметил на обочине ) .Проезжал на цепях там, где шевинива не могла... Логан1 -СИЛА!
меняли сцепу в сервисе,никакой подрамник не снимали,всё там отодвигается и вынимается нормально.
Я менял сам и снимал подрамник но его снять 20 минут делов
Подрамник снять недолго +коробка а поставить намного больше
@@ВалерийБазелев да ладно я один за день поменял а если есть помощник то вообще там нет ничего сложного
В Молдавии самая ходовая машина у таксистов. Я на дачию пересел с 124 Мерседеса. Сперва горевал по былому комфорту, до первого Т.О. Ремонт обходится в копейки.
Если с деньгами напряг ,да еще лентяй до ремонтов ,ПОКУПАЙ ЛОГАН и 10 лет твои .
У меня первый логан 2009 года. Очень хороший и шикарный аппарат накатал правда не как таксист но 260 тысяч есть по кузову не одной ржавчины. По мотору все ровно, сцепление прада менял на 140 тысячах и то менял из за выжемного подшипника но решил поменять все сразу. А так машина вечная и по деньгам не кушает не чего. За почти 11 лет вложил в нее если брать чисто ремонт максимум 140 тысяч какой ещё автомобиль может таким похвастаться друг ездеет на Форде втором рестайлинг так мы вместе загнали в сервис менять ремень ГРМ и масла и все остальное у меня вышло около 15 тысяч у него 45 вот и вся суть правда форд удобнее и теплее зимой как не крути ,С, класс а логан все таки ,Б,. В целом машину менять не хочу всем устраивает очень экономный аппарат. Ещё есть экономный это акцент но по двигателям долго не ходят есть пример с друзьями .
192тыс, сцепление и помпа родные ещё
171тыща 2009г. сцепление помпа не менял....
Кто тебе сказал. У меня ф.ф 2 1.6 гр ремень ролик и болт ремень кондиционера и ремень генератора мести работай стоит 10 т г тюмени.
Я за 12 лет ф.ф даже 140 не тратил.
Там проблема это сальник левого привода. У меня он потек и я не заметил. И в итоге как все заменил проехал без масла в коробке километров 200. Сейчас немного гудят подшипники.
i had the exact same problem,the oil leaked thru the left-hand drive oil seal. And then all the bearings broke....
Такая же проблема была. В сервис приехал, а там говорят, хорошо, что во время приехал, а то масло из коробки практически вытекло. В общем во время успел.
I love Reno x90 l have ,s a car reno daster 2012 ,this car very quality and very nice
Моему логану 13 лет.пробег 80000 км.менял сальник коленвала, подшипник ступицы,убрал колдуна- напрямую сделал.и всё.езжу не жужу
Моему 11, аналогично поменял сальник. Езжу и не парюсь. Бегает резво и весело
Моему логану 10 лет, пробег 57 тыс. Слежу за ним, легко ремонтируется, у меня механика. Единственный минус нет кондея. Надёжный, в любой минус заводится
10 лет пробег 57 тыс. может 570 ?
@@PRO-fl5yx нет, именно 57
@@ЯрославаЛоран вы и не познали его
Да 720 это отлично ,я на своем гольф проехал 600 тыс , много роль играет вовремя замена масло
У меня старичок 2005 г. в максималке, пробег 240000. Машина служит верой и правдой. После Логана не когда в жизни не куплю Ваз. Геморроя он реально не доставляет,его не надо каждый день чинить. Но обслуживать своевременно нужно.
Вообще считаю людей которые берут ваз а особенно приору дебилами и дегенератами. До чего надо быть идиотом. Логан есть логан он намного лучше любого ваза !!! Быда 5 ка 9ка 12 ка 10ка ну их нафиг! Намучался. Есть калина у тестя тоже ведро
@@АлександрЯковлев-с6о логан, калина, приора, одного поля ягоды, это бюджетный класс, и восхвалять логан как ооооо бог надежности это не совсем правильно, тк вазики если в заботливых руках тоже много ходят и хлопот не доставляют
То же самое с вазом
@@АлександрЯковлев-с6о если ездить не умеешь, то любая машина будет говном
@@АнатолийЛагутин-й4г вы не правы, логан хуже вазиков, а считают его надежным потому, что когда вышла калина, она была сырая, и отвратительная сборка, но через 2-3 года все наладилось, а у рено был на тот момент контроль качества
Классная тачка👍👍 мой уже 350 пробежал, не жалуюсь!
а по рекомендациям в книжке нужно на 150,в крайнем случае на 200 менять кольца,ну и регулировка клапанов
у меня точно такой же был,если бы не перевернулся на нем до сих пор бы ездил а так пришлось на запчасти сдать,лучшая тачка для деревни и для тех кто не хочет много тратиться и постоянно ремонтировать ,дешевый в обслуживании и ремонте,ломается крайне редко и по мелочам чаще..подвеска супер сказка ,тем более таксовал на нем и он лучший для плохих дорог...короче Логан 1 это лучшая тачка до 200т.руб у кого мало денег и небольшая зарплата и доход, минусы совсем незначительны,лично мне ненравилось сигнал на переключателе,замена левой лампочки фары (правая меняется быстро а левая обплюешься пока заменишь) перегорают часто ,у меня по крайней мере,и окна потели почему то хотя не бухал вообще,а так плюсов множество
Нормальная машина для работы в такси
Поставщики на конвейер, вот главный вопрос. Подшипники например поставляет SNR. Если берёте оригинал ступичного то 2500, если SNR, то 1100.
Норм машина,по сравнению с вазом, и не надо гнать на внешку авто, у АвтоВАЗа она гораздо ужаснее
там тесно в Вазе
Очень хороший машин. Владею 5 лет.
Логан, спорный авто, на любителя, но получьше лады будет. Ездили знаем.
Ответьте пожайлуста он лучше лады 15?
@@НатальяКуковина думаю поинтереснее будет. Хотябы тем, что кузов покрепче, и в салоне тише.
@@НатальяКуковина конечно лучше, надежнее ваза,и недорогой в обслуживании. Я бы взял вместо ваза. Эта машина неубивемая.
@@НатальяКуковина берите логан на голову выше ваза. Крепкий логан мало хлопот с ним.
владел логанчиком 10лет200т.км продал купил альмеру g15 акпп , догадайтесь почему？доволен, альмера приятней едет и радует....
200-250 находятся. Это военный автомобиль, посадка ближе к вэн. Топливо показывает адекватно. Машину надо утеплять, двери, пол, потолок.
Херачит на ней как в ралли Париж Докар
до меня владел мой дедушка, совершенно не наблюдал за автомобилем, однако не одного рыжика и хорошое состоянее мотора и ходовой, проблемы были только с проводкой, но авто настолько простое, что смог все сделать сам.
в общем за свои деньги прекрасная жоповоска)
А мне нравится.)
Люди добрые, подскажите мне пожалуйста:
Я живу в области, здесь много дорог с плохим покрытием, однако я ездию аккуратно, стараясь не цеплять калдобины и другие повреждения дорожного полотна.
Суть:
Сейчас я совладелец отцовский семёрки, но рассматриваю к покупке личный авто, в том числе логан, конкретно 1 покаления. Рассчитываю на сумму до 250к. Возможно ли при аккуратном вождении бу логана, после соответственно полной диагностики всего что крутится, вертится, сжимается и светится, избежать 70% описанных дефектов ДВС и коробки.
P. S. Рассматриваю к покупке на каждый день. Примерный пробег в день около 50 км (6/7 дней) по асфальтированному покрытию среднего качества (есть волнистость местами), со скоостью в среднем до 100 км/ч.
Может есть что-то более интересное чем логан (получается будет первый авто, можно автоваз, не исключаю). Спасибо.
Согласен со всем. Логан действительно холодный автомобиль, это факт. Мало кто об этом говорит.
ооочень долго прогревается зимой,хотя налепил 2й слой уплотнителя на все двери и менял термостат га 92гр..
а в машине дубак...прогреваться целых 25 минут.
Не одну зиму не жаловался на это два раза завожу авто запуск по 10 мин один раз и втрой раз уже сажусь в машину и снимаю пуховик сижу в машине в алемпийке и дети в зади сидят в кофтах и всем тепло и это печка не на всю до кучи работает на улице -27
Сергей Неовитинов , Логан 2008 г. , грееться минут 15 на холостых в мороз 20 градусов , тепло , окна растаяли и поехал , не чего не менял , термостат , радиатор все родное , пробег 152 000 км.
Приложи руки и утепли. Я езжу в рубашке и безрукавке зимой.
Какой то у вас неправильный, холодный Логан...
У меня 2013 года, точно такого чёрного цвета, и диски такие же. Именно в чёрном цвете машина лучше смотрится. Для своих денег, нормальная машина, з/ч дешёвые. По сравнению с вазами Логан крипыш!
Очень хорошая машина и очень даволен на кождий день...
У меня тоже Рено Логан 1.4 но двигатель слабовато,а всё остальное устраивает.
СПАСИБО!
Спасибо!
Очень, очень интересный обзор.Сразу и пропало желание приобрести такой аппарат.
С 2008 года на фазе1. Задняя передача хорошо включается, если перед ней, не отпуская педаль сцепления, включить первую. Несколько раз жать сцепление - это бред. Сейчас планирую перебирать переднюю подвеску и менять передние тормозные диски. И это первый раз за 125 тысяч пробега.
А в сервисной книжке даже помечено,у ЛОГАНа задняя может включатся с треском,т.к. на задней передаче нет синхронизаторов. А приноровившись,делаешь нажим на рычаг и без усилий ждешь включения з.п. Всё получается.
вот только что заменил диски, ибо родные уже просились давно- 8.9 мм при положенном износе 10.6мм, задняя не часто, но тоже выёживаецца, да и через 5-ю включается, задние колодки 120т км прожили, правда одна сторона совсем лысая была...
Да, задняя, особенно в спешке плохо, спасибо за совет по чёт снач. Первую включить, попробую
По ходовой конечно делалось все, а вот двигатель и коробка ещё родные. ( Мало кто в это конечно поверит)
Брат поверю логан 1 с 2007 года) Все с завода)
Верим, у нас поло с пробегом 500 без капиталки, а Логан надёжнее, так что вполне вероятно
@@krumar2009 живучие логаны 1ф) 2 ну такое. Логан 2 это..... даже не хочу говорить о нем.
Но в двигатель все равно же лазили уже? На газу ездишь?
Я поверю
Ремонтировать можно в любом гараже.
У них шрусы редко ломаются , они будут без смазки даже скрипеть но машина будет ездить
автор всяко поклонник тайоты. бюджетный логан отходит на 50% больше чем тайота. расходники дешевле в разы обслуживание копеечное за годы использования авто рено нареканий нет разве только шумка но и это не проблема . небольшие доработки по комфорту и вуаля авто для комфорта .
За свои деньги авто супер, а все доработки и плюсы можно привнести и самому, для сёл и малых городов машина класс, ей пофигу наши ямы,бездорожье) хоть в лес хоть на рыбалку) для хозяйства самое то
Катаюсь почти 8 месяцев, за это время скрывал коробку, заменил 2 пошипника. А так же после поездки в село, по плохой дороге приходится часто менять подшипники ступицы. В остальном машина надежная, мягкая подвеска, и ничего не гримит, как на вазе.
Подшипники значит берете такого качества. Выбрать и получить из магазина нормального качества - сейчас это глобальная проблема для всех марок машин. Но по факту: ремонт грамотный нужен. И не будут сыпаться
@@staszinovev678Как с языка снял...Берут по 500-800руб и хотят что бы ходили...
@@АлександрАмеличкин-у8у так оно... Но проблема более въедливая. Высокая цена не признак качества, к сожалению... После того, как подшипники ступицы Fag - прошли свои 70+ тыс.км пробега, и попросили замены... Поставил китайский Djb - полет нормальный. 50к уже точно. Цена их раз 5+ отличается. Так что, либо мониторить, разбираться самому - либо искать проверенного подборщика.
Спасибо! Пойду куплю тойоту.
Это неубойная машина и по кузову и по подвеске под такси уже проехала 950000 все хорошо .
Насколько в логане холодный салон? Там вообще морозильник? Есть вариант заменить печку на вариант помощнее?
..с чего ты взял....исправная печка Омск -30...без шапки в свитере целый день...и печка не на самоммаксимуме....уровен жара предпоследняя точка....вентилятор на тройке....
Логан с лета 2008 года хорош!
Меня просто удивляют вазаводы которые вечно под любым тестом авто несут какую то херню про супер вазы. Зашёл смотреть тест про логана, спрашивается какого хрена зашёл если ты пишешь про другие машины тут!? Я своей жизни познал технику надёжные японцы, шикарные немцы, и вазы которые сделаны через жопу и как можно говорить о их качестве когда ты покупаешь запчасть и потом до пилить достучать надо. Ваз машина не для бедных потому что они стоят до хрена много денег и они реальное говно, ваз это для тупых которые себя считают патриотами и не хрена не понимают толк в машинах, а временому государству из Израиля насрать на этих патриотов им главное побольше украсть с матушки России пока тупой Иван в гораже жрёт водку и делает свой таз.
СОГЛАСЕН.. ПО МНЕ РАВОН ИЛИ ЛАНОС КАКОЙНИБУДЬ СОДЕРЖАТЬ БЕСПРОбЛЕМНЕЕ
Тупой и ещё тупее.
Кто познает хорошие машины , на эти дрова не смотрит. Мне например это гомно нужно для работы.
2:33 кнопка сигнала как у троллейбусов :)
Я привык, удобнее, чем стандарт.
Все не правда, 14 лет машине, никаких проблем, рыжиков нет, в салоне жара, сзади ноги не мёрзнут. По ямам, как по асфальту.
Бак не сносный шланги спустя 10 летней репаются. Смена топливного насоса 10-15 мин
Спасибо папаша за этот рэно логан
согласен что очень надежный НО не лучший т.к. через 10лет владения двери по низу начали ржаветь очень сильно пришлось продать т.к. красить было не вариант,пробег составлял около 200т.км двигатель просто супер надежен работал как часики......Если бы не говно металл кузовщины я бы не расстался с логаном,теперь купил альмеру с акпп,говорят их немного обрабатыаают каким то способом электрофарез ,как то так.К стати сцепа и коробас родные и работали отлично ,все завист как ты ездишь на машине,если рвпть то и логан загнется,а так и в такси я на нем юзал и рыбалка и межгород ,все он повидал но не подводил...факт
Может 10лет это и не плохо но япы вроде могут дольше не ржаветь.....
Забыл сказать про передние подшипники и шаровые, которые летят, на ура. И ещё РХХ. А в остальном, очень даже безпроблемный авто. Моему уже 15 лет, я 5 хозяин и горя не знаю))
А что такое РХХ?
@@МаксимРоманов-я1э регулятор холостого хода
@@19NexTEL92 Спасибо за ответ!!!!
Тачка отличная за эти деньги
Мне напомнил мою шестерку )))
Двигатель - если не идентичен, то очень схож.
Не рассказали как менять анти фриз на логане .
Мне 15 лет хочу через 10 лет купить
Рено логан 2013 года
Блин я думал я один с такой "классной" мечтой😆😆
@@goltgames2234 ты не один ...
У меня возьми идеальный 13 года
А почему именно 2013 года хочешь купить? Интерес в чем. У меня 13 года. Не продаю только.
Ты не знаешь кем ты будешь через 10 лет. Я в 15 лет мечтал что в 18 у меня будет семёрка. Так оно и было. А потом появился логан но уже в 20. Сейчас в 27 тоже логан только новый с салона в кредит .
Они не оцинкованные?
У меня уже лет пять небольшие вмятины с повреждением ЛКП на задней двери и заднем крыле, ничего не делаю, пока не ржавеет ) Машине 10,5 лет, круглогодичная эксплуатация. Есть несколько рыжиков под крышкой багажника и около лючка бензобака, размер рыжиков 5-10 мм.
До 8 года да!
а почему нельзя убирать ржавчину каким нибудь средством от ржавчины? моему логану 14 лет, вижу ржавчину - убираю ее обычным средством от ржавчины и все ок, сейчас все целое, есть мелкие жучки, но они не растут. любая машина требует ухода, даже самые надёжные
спасибо всё выбирал между ниссан класик или логан, после видео... сделал выбор в пользу классик) ну его нафиг все эти танцы с бубном и цветущий кузов!
Дык их на одном конвеере на автовазе выпукают, разницы нет
цвели именно первые логаны
Это про Логан сказано? Альмера классик коррейской сборки
@@рафикнуртагин 1 фаза лучше тем, что ее везли комплектами и собирали на автофрамосе ,а сейчас их полностью собирают у нас и наши запчасти ставят, их около 50% в машине и за этого и качество страдает) на 1 фазе не было вообще наших запчастей! А 2 фаза и логан 2 уже имеют наши запчасти)
БРОНЕЗОР на Логане 1 , есть типа оценкованые детали кузова , если не битый то и цвести не будет , и выхлопная из почти не ржавейки . И рулиться он отлично среди одноклассников .
Сам езжу на ней из минусов только отсутствие комфорта в остальном это танк.
Потому что и танк что простой как кирпич.
По моему именно комфорт логана это когда едешь на нем, приятно глотает неровности! Не то что саплярис или поло Рио,
@@alex....9306 я езжу уже пару месяцев на своём дача логан 1.4 лауреат. Доволен как слон. Купили меховые чехлы на седенья и норм. Все удобно. Главное что места внутри много, а то мне в большинстве автомобилей тесно.
@@leksandrh.3577 катался брал у знакомого как-то, вот думаю взять себе может Логан, только двигатель какой лучше не знаю
@@alex....9306 ратата на логане ты не сделаешь в любом случае, поэтому лучше смотри на расход топлива. Конечно лучше бензин, потому что с дизелем непонятки какие то мутятся.
передумал брать логан после ролика.спс за информацию.
Ошибку допускаешь...
@@ЗазаЗаза.вискидействительно
Хороший видосик, всё по машине никакой непрофессиональной мути.
Хёндай Акцент или Рено Логан?
@@zasranec83 у меня ваз 2109 так же посажен)
@@zasranec83 кузова Дачи производились из цинкрометалла. Это значит, что металл, поставляемый на штамповку в руллонах, уже предварительно был покрыт элластичным слоем на основе цинкосодержащих материалов. Этот тип цинкования считается приемлемым. Следующим по надёжности методом считается гальваника, потом горячее цинкование - опускание в расплав цинка. Так цинкуют Ауди, Вольво, Порше и, как ни странно, Форд. В последнее верится с трудом, но так вещает интернет. Но Логаны с 2013 г. стали тоже цинковать гальваническим методом.
Очень подробно и интересно рассказано, хотел поинтересоваться а можно ли четвертый гольф взять за 150 к вроде он тоже надёжный. Было бы неплохо от вас посмотреть про него видио.
Можно взять БМВ 2008, полный фарш, за 600тыров. Но готовься каждый год в нее вкладывать ещё по 600 тыров. Если будешь ездить на ней, конечно, а не молиться на нее. С фордом также. Только цифры другие.
Ребята мозги не делайте . Хорошая машина она у меня была. Хорошая и все.
Это авто разработано для стран третьего мира , Индии , Румыния , Россия и тд. ,
А поясните мне,чем мы отличаемся от стран третьего мира? Дорогами? Зарплатами? Обслуживанием авто,если половина обслуживается или на самодельных ТО или сами в гаражах. Если у тебя Феррари,то ты не на том сайте и не там . А в переводе на бакс зарплата в стране 20 000 руб или 300 баксов. Пособие у негра в ЮАР 500 баксов.
Николай Курочкин а вы это кто?)
@@harassment-z7u Глупый вопрос -Кто?-. Сосед в пальто. Каков вопрос,таков ответ.
@@НиколайКурочкин-т5к а чё непонятного в этом словосочетании страна третьего мира !? Сам должен понимать что это малоразвитые страны с плохими дорогами плохими условиями , с плохими рукожопами автомастерами , как тебе ещё донести информацию дед пирдет !?
@@НиколайКурочкин-т5к ну в этих странах дороги отличные,плюс если брать например Турцию,Египет и другие африканские страны,то там машины даже не моют и обрабатывать их не нужно,так как там жара круглый год и нет дождей и снега и машины не гниют
Правильно,главное оцинкован на 100 процентов,у меня 2010г,прбег ,300 тыщ,владею 7лет,езжу без забот,только расходники по регламенту ,может я пенсионер,поэтому,но меня все устраивает,чуть облагородил салон и не заморачиваюсь..
Логан намного надежнее русского говна, у моего друга логан 1рейстайл, у меня приора была, обе машины одного года были, и в такси, моя в дрова ушатаная, у него намного лучше сохранился, мотор за 240к пробега едет так же как новый, коробка вобще тихая по сравнению с приорой, передачи легче включаются рулевое не стучит, на руль ничего с дороги не передаётся, кузов лучше сохранился, сцепление родное.
Сидеть удобнее за рулём логана удобнее высокому человеку, лично мне с ростом 180см, в приоре сидишь как на детской скамейке, вся жопа и ноги затекают, т.к бедро не лежит на сидении целиком, а только жопа прижата к ней, у меня от этого все затекало к хуям после 300 км езды не вылезая.
Запчасти на ваз говнище полное по качеству, логановские ходят нормально с гарантией если купишь оригинал.
Для активной езды с большими пробегами логан лучше в сто раз
у меня логана не было, фольц сдох на 247т.км ваз 21061 брал б/у на скорую руку на сколько хватило 147т.км второй ДВС собирал сам проехал 374т.км сейчас подарил другу прошёл шорик 497т.км еще жив хотя уже от заливки до заливки масло на две спичечные головки подъедает сейчас 2111 прошла 371т.км единственное подвеску как взял поставил полиуретан и головку от гранты 11186 под газ (старая не сдохла), сейчас ищу ещё одну на грантах кузова лучше, чем на логанах того же года.
@@алекс1977павлодар-ч4т на грантах: форма багажного отделения - удобнее. По литражу одинаковы с логаном. Но форма среза увеличена (за счет уменьшения высоты заднего стекла). От этого: грузить говнище всякое гораздо удобнее: будь то чемодан, коробки или бензотехника.
у меня за 105 , двери насквозь ржавые =)
Ах какой культурный попался
2008 года наш0л пробег 54 тысячи думаю брать или нет!
У меня Логан 2008 года. 200 000 пробега. Машина в хозяйстве, работает, ремонт просит редко. Менять не планирую
Благодарю за совет!
@@Дмитрий-ж8ю5ч пробег смотан
Месяц назад взял у дедка Логашу 2008г.на к7м (1.6) моторе. Пробег 80 тыс(реальный)за 150 тыс руб. Кажется я сорвал джекпот. Какая же у него ох.енная ходовка...... На разбитой грунтовке словно на ковре самолёте летишь. И в - 35 завелась с первого раза. Взял в качестве 2-ой машины поджопника
у меня логан 2006, покупал новым, сейчас пробег 183 000 км
продаешь может?
@@РомаК-н3о Я в Таллинне
@@КараханидСиньцзян тоже вот думаю покупать логана или калину. У логана запчасти в 2 раза дороже вроде как
@@РомаК-н3о если запчасти на калину дешевле, то и качество ниже. Я беру полуоси, подшипники, ролики от SKF, а если брать дешевле, то и качество низкое . У нас в Эстонии на логан самые дешевые запчасти. У шурина Ауди А6 и бмв 525, ему приходится ремонтировать узлы и выискивать бу, тк новые стоят космических цен. А на логан что ни возьми, то по 30 евро. Ну максимум 80 евро полуось SKF в сборе
Логан подвержен коррозии ? Ниссаны гниют хуже чем ваз ? У вас приоры небыло видимо , если с калиной первого выпуска сравнивать то может быть , но это единственная более менее удачная модель в плане кузовщины не считая фиатовской копейки ! В городах с реагентами на дорогах зимой надо чаще мыть машину , прада не факт что утром откроется
Это не Рено, этот автомобиль ДАЧИЯ Румыния. Просто в России продают под маркой Рено...
румыны-это те же цыгане и язык у них похожий
@@sergey4682 А сколько языков ты знаешь??? Есть такой народ цыгани, в России их тоже много... Ты был в Румынии?? Ихние авто продаются по всему миру, то что не скажем про Ладу ....
Лучше взять Symbol.Тоже самое,только качественный ещё
Первое поколение не цинковалось?
Не 3,14зди, ЛОГАН 2008 г. ни одного рыжика, если не менялись кузовные детали он и не гниёт. Знаток ёбть.
такие же косяки и на мегане 1 , двигатель E7J а коробка вообще беда если стопор гильзы левого привода сорвет!
Позавчера менял ,вообще не было .
Глушитель еще у него гниет быстро. Резонатор и крепления в центральной части быстро отгнивают. К пробегу 60 тыщ или на 8 году жизни
Точно, 50т. И крепление отвалилось, у коллеги точно тоже. По центру от сварки отошло. Пока так и езжу, иногда гремит по кузову, но не висит и не сечет
2007 года есть лампочка чек на панели?
да
АХУЕТЬ СПАСИБО ПАПАША,ЧТО ПОДАРИЛ МНЕ ЭТОТ РЕНО ЛОГАН СЕРОГО ЦВЕТА ДВАДЦАТОГО ВЕКА
Да не какой он не надежный, вообще не существует надежных авто, если вы ездите аккуратно и бережете машину, у вас любая машина будет больше вам служить.Ну вот собственно и всё