-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
зад у 35-й -то от проминента :) качество материалов, эргономика, богатство оснащения, качество у 3-го поколения действительно гораздо выше в 4-м лучше решён вопрос скреплением заднего подрамника в переднеприводных авто 4 вд не имели 140-сильной версии мотора ни в 3 ни в 4-м поколении. максимум 135 яркий пластик , как и абс штатно пошли именно в обновлённых авто в 97-м году, до этого всё обычно было проще. также в 2-м и 3-м поколениях были заряженные моторы 3sge 145 и 165л.с. соответственно, но в 92-м году их переставили ставить совсем, увы сочетание такого мотора с системой 4WS и мкпп давало очень интересный динамичный седан с прекрасными характеристиками управления и манёвренности, с разгоном до 100 км/ч примерно 8,5 сек автоматные переднеприводники спокойно укладывались в 10 секунд 4вд- на акпп - около 13-13,5 но зато насколько они фантастически едут по снегу! жаль, расходтоплива высоковат, но ГБО решает вопрос с финансовой стороны 1,8 проигрывали в динамике очень много - на переднем приводе около 14 секунд, но на мкпп - близко к тем же 10 преимущество у4-го поколения в удобстве загрузки в багажный отсек, у проминента линия ещё подснижена, а вистовский зад имеет горизонтальную и очень высокую линию однако у 4-х машин складывалась только 1 половина спинки заднего дивана, а в версии 1,8 VJ так вообще не складывалась!!!!! но её вид..... владею вистами с 1999года и не перестаю радоваться её фантастическим обводам... а как смотрится сверху этот кузов в цвете металлик!!!!! чего у 4-к нет вообще - так это шумоизоляции.... у 1,8 небыло даже изоляции моторного щита со стороны двигателя но, если говорить о дополнительной изоляции, то, прошу - изолируйте всё, вроме дополнительной изоляции этого щита, ибо красивый басовитый рокот чугунного 3s-fe это просто сказка, очень жалею, что на одной машине изоляция лишила меня этого звука. А всё остальное - лучше заглушить по полной
с 1997 года 13 лет была в семье, потом продали родственникам, которые её несколько лет ушатывали и сдали на авторазбор. Ехала всегда и везде. До сих пор на sv35 оглядываюсь когда проезжает. В первый раз за руль сел именно на ней.
Привет из 90-х 😊. Сам катаю сейчас на toyota vista sv32 седан безарочный 91 года, пробег 513 000км. Живее всех живых, только арки колесные подгнили да крыло, чуть приложить средств, переварить и покрасить кузов нужно. Но если даже не трогать еще лет 10 откатает без проблем, вот это действительно качесво. Расход бензина с лихвой компенсируется надежностью и неприхотливостью, а если сам делаешь, то и недорогой ремонт. 3s-fe классный двигатель!!!
Единственный плюс 40-вок - вырез багажного проёма, для снижения погрузочной высоты. В остальном 30-ки рулят, у нас на Алтае их ещё как грязи на дорогах, правда живых всё меньше и меньше.
НЕБОЛЬШОЙ ОТЗЫВ. БЫЛА У МЕНЯ РАНЬШЕ ТАКАЯ В КОМПЛЕКТАЦИИ SV43 VX 2.0 МКПП. ПРОСТО ПУЛЯЮ 1996 Г.В. МОТОР ТРАМБЛЕРНЫЙ. ЗАЖИГАНИЕ МОЖНО САМОМУ КРУТИТЬ. ДА, 30 ПОБОГАЧЕ В САЛОНЕ, А Я ЧТО, СНЯЛ С НЕЕ ПОДСВЕТКУ ЗАМКОВ РЕМНЕЙ, ЗАКАЗАЛ ПОДОГРЕВ ЗЕРКАЛ, НО ТАК И НЕ ПОСТАВИЛ. ГОНЯЛСЯ С ЧАЙЗЕРОМ ТУРЕР С 2,5 И Я ЕЕ СДЕЛАЛ - МЕХАНИКА РУЛИТ. ВСТАВАЛ С ВИСТАМИ ТАКИМИ ЖЕ ТОЛЬКО НА АКПП - СРАЗУ СЛИВАЮТ НЕСКОЛЬКО КОРПУСОВ. ПРОДАЛ, ТЕПЕРЬ У МЕНЯ ЧАЙНИК 4 ВД В 105 КУЗОВЕ ЦВЕТ 6N9, И ТОЙОТА ХАЙС В 106 КУЗОВЕ. ВСЕ ХОРОШИ. ЧАЙНИК БЫЛ МЕЧТА МОЛОДОСТИ - КУПИЛ, А ХАЙС НЕОБХОДИМОСТЬ - 3 ДЕТЕЙ. НА НЕМ С САХАЛИНА И ОБРАТНО С МОСКВЫ ПОЕХАЛ ВСЕЙ СЕМЬЕЙ. ПРИЧЕМ ДЕТЯМ 5 МЕС., 4 ГОДА, 7 ЛЕТ. ТОЙОТА - ЛЕГЕНДАРНАЯ НАДЕЖНОСТЬ. СНМИТЕ ОБЗОР ПРО ХАЙС В 106 КУЗОВЕ - ОН ДОСТОИН.
Юзаю Камри SV41. Боится только рукожопых механиков, в остальном неубиваемый аппарат. Чинится недорого, зачастую прямо во дворе. Контрактная кузовщина за год в два раза подорожала. Бывшая девушка очень одобряла задний диван и тонировку))
30-ку разрабатывали в период экономического пузыря и бума потребления. 40-ку - в период затягивания поясов. То что это технически идентичные машины уже показывает, что денег на разработку нового поколения не было. Естественно она будет проще.
Лайк! Владелец камрюхи sv-41, да парни в 30 ках в салоне действительно намного круче, но живых их нет! Даже в Приморье, но фильтр с корпусом испарителя можно поставить и в сороковку от 32 , что я и сделал!
На самом деле в Промике нет ничего, чего не могло бы быть в Висте. Водительское эл.кресло, эл.приборка, круиз, ионизатор, люк, акустическая система, метла, козырьки с подсветкой. Единственная вещь недоступная для Висты - 6-цилиндровый мотор, но в случае с серией моторов VZ - это сомнительное удовольствие.
Подписался! Ребята, вас реально интересно смотреть! Жаль только то, что видео коротковатые... А вы с какого города? А то все машины у вас с разными номерами регионов.
Мы из Санкт-Петербурга, машины точно все разные) Будем более насыщенные видео делать в дальнейшем, недостаток этот видим и работаем над его устранением)
Можно узнать ,что вы восстанавливали в 35, и за что такие деньги? Вопрос без сарказма,мы на нашу Висточку надышаться не можем с мужем. 91 год ,у нас 3 года,видать нам повезло. Апгрейды делать такой "классике" смешно. Кузов -красота,машинка супер. Смотрю на неё всегда ,ух !Про мужа молчу,тот ,вообще, малышка его. Одно только -большая "малышка" ,особо на узких парковках не развернешься, бьет по карману бензином. Зато ,мощная!!!😁 . Да,за три года стартер сделали,1500р,тормозные колодки поменяли, проводка глючила,знакомый за копейки исправил. За такие суммы, что вы вкладываете , не проще вам новую купить?
Где то же была инфа,что на 40 кузове,тойоте надо было сэкономить на разработке и качестве материалов.Поэтому исчез камри проминент,и сами камри/висты стали проще
Да, авто второй половины 90х даже из Японии сдали по вниманию к деталям, но мне 43 виста как и сотый Марк нравятся больше, они не такие древние по дизайну, что ли.. Хотя по годам все равно древние)) + во второй половине 90х японцы отошли от коричневого велюра, серый мне нравится куда больше
если у тебя коричневый велюр это не означает что у всех так) Какого цвета салона больше в японках после 96 года? Серого, вот я о чем. Есть и кубы, марчи и прочие с коричневыми салонами из середины нулевых, согласен, но оттенок уже другой.. не такой унылый что ли. Основная мысль была - сдали по качеству, вниманию к деталям, и чем новее модель тем ощутимее эта разница
Ну так и висту эту можно за 100 взять, вторую которая поновее за 150 при мне брали) Тут машины в полностью идеальном состоянии же, почти музейные. Краун в такое же привести лям плюс
Молодцы ребята видио у вас шикарные, удачи вам. Вы сказали что висту 43 можно за 200-250 в хорошем состоянии купить, а что на счет цены 35? без учета денег на востановление
Мы искали по трем критериям: 1) Люк 2) 4вд 3) VX комплектация Костя купил свою за 120, я же за 100, но в сибири, пришлось еще перевозить ее от туда +30к, по вложениям у меня вышло около 400 тысяч без учета машины, у кости чуть меньше, но так же ближе к 400к
Спасибо. я по красноярскому краю смотрел недавно у нас их особо нету, а вот в алтайском крае в иркутской и кемеровской области были. А что входило в восстановление? основные узлы и самые дорогие И как узнать по машине что это именно та комплектация?
У 30й серии опционально ставился аирбег в руль, эл.сиденье, конечно побогаче они были, чем 40-е, но у 40й встречался также опционально спидометр оптитрон, также мог быть люк, эл.сиденье, но таких вещей, как ультразвук зеркал уже не было, 4ws встречалось на 3 и 4 поколении.
Так тридцатка у вас виста или промайнент? Подозреваю что промайнент, и подозреваю что в висте регулировки руля вперёд назад небыло, как и откидывания по зажиганию
А почему у 43 шильд Etoile? Комплектация же VX. И вставки под дерево разве были с завода в сером салоне? В бежевом выглядит нормально, в сером не особо. И еще не понял, про какой обдув была речь? В ноги, или еще какой то другой? Который под рулем, дует в яйцЫ?) Почему у 43 теряется 5 л.с.? Ведь всё идентично. Ну из плюсов у 40к более удобный проем багажника, он ниже. Но уже. Да и багажник сам уже.
135 лошадей у обоих из-за 4вд, это парни ошиблись, и да-в сером салоне были вставки под дерево-выглядело дибильно! И да-нет обдува в яйца! У меня проём в багажник скрадывает ионизатор воздуха
Чинпоко Мотор Спорт вот хорошо было бы у меня в городе только на 40 запчастей много на 32 очень сложно что то найти а заказывать дорого ппц, потому что поезда не ходят, а так салон поменял бы поскольку мой не восстановить, еще раз спасибо
Авто ходят и запчастей ПОЛНО!Не гоните! Возим и тюнингуем !Есть опыт что и куда! Пишите в личку по этому направлению машин свои координаты! В японии есть ВСЁ!!!
Новый китай -помойка по сравнению с оригиналом! Почему то не сказали по подвескам -они ведь разные!!! У 32-задние поперечные тяги значительно длинней ,задняя балка глубже прогнута ,ввиду этого более стабильны углы развала задних колёс на неровностях(а это управляемость)! Задние стойки и пружины к 4х-слабее и значительно!
виста ахуемонная коляска дело прошлое были у меня и 80 и 90 годов ) а в те года и камрюхи были живые и марки и кроуны чайники кресты) зайдем с другой стороны счас то их уже не выпускают крайняя если мне не изменяет память ардео была да поймут меня старые автолюбители это уже не то польто
Лично мне эта регулировка руля по вылету нафиг не нужен как и подсветка на двери 40я лучше смотриться в нашем 22 году, но в целом современные Тойоты уступают по качеству старым есть такая тема, но это связано с классом отдельных моделей идет удишивление производства. Просто идем в ногу со временем, раньше японцы слишком хорошо делали.
Кстати! Народ! У кого висты в цвете 26R-как 30-ка в обзоре!Цвет проблемный кто и как Решает?У нас (Тюмень)колористы гарантировано отказываются его подбирать! Есть идеи ПИШИТЕ!!!
Это камри променант-конечно она будет получше именно этой аисты в 40м кузове. У висты тоже 40-43кузов есть хорошие салоны. У вас там виста этойл но есть ещё жирней этойла, с электро приводом водительского сиденья ,люком и многим другим
лайк за 35 только это не 35 vista а камри проминент у меня такая же комплектации G в конце ролика я прочел на задних стопарях у вист написано виста у промов, камри проминент!
Чинпоко Мотор Спорт Я понял, извеняюсь, не обессуть, но мне промы больше нравятся, только радиатор от виндума 3.0 поставить и все, с перегревом проблем небудет! Удачки, молодцы парни!
И у него ГИДРОВЕНТИЛЯТОР (от насоса совмещённого с ГУРом) диффузор(электро) тоже не встаёт по точкам крепления (на виндумовский) У меня четвёртая виста и два виндума -Так что было время прикинуть что и к чему!
50\55\ардео еще хуже: подвеска более слабая визуально: сверловка дисков 5на100 стала вместо 5на114, тормозные диски мельче стали, задние барабаны мельче вазовских.. передние рычаги как я понял и на приус идут (я охерел).. приус класс не выше короллы.. а ведь виста стала крупнее (выше\универсал). не думаю, чтоб она стала легче.
Котаны,ну тридцатку взяли в проминенте((( с вистой есть же различия Пысы . Сам гоняю на тридцатке-бегемоте Камри стоечной в околотоповой комплектации lumiere.Но на 2вд и мехе(редкость и плюс) Лучше тридцатки нету нихуя.А было очень много чего(из тойот)!!!
Это не 35 виста это камри проминант там двс v шный. Тем боле оно тебе ножно лишний гиморой. Чем меньше электрики тем меньше проблем. Время сейчас тяжелое электрики гребут не по детски.
На самом деле она VX, крышку багажника меняли в сборе и не стали отдирать шильдик. Нужно было сказать об этом на самом деле... Спасибо за внимательность!
Меньше! Толщина дисков передних, хотя суппорта один в один! Поверь проверено лично, у самого стоят диски передние от 32 висты, проточенные, и в серединке во внутренней части тоже есть различия, но не критичные, подходят нормально!
Опять сука захотелось продать свою 35ю, смотрю на 131 краун... Но Серёга и Костя выручают.))) за год вложил около 150к.весной покраска. www.drive2.ru/r/toyota/vista/520012925918773998
www.drom.ru/catalog/~compare?ids=MzEzOTgsMzE0MDcsMzE0MTA= Парни без обид) дело не в крышке, просто фрэйм и вин одно а каталоги на которые ссылается система все под одну гребенку)
ребят приветствую! извините за тот мой пост по поводу питермены, прошу глубокого прощения, ни кого не хотел оскорбить)) и так! буквально на днях купил от нечего делать вистарь в 40 м кузове) и снова как в юносте))) ну как ни крути качество превосходит все ожидания) киа рио ... ммм так... может настольгия? неа! тачка японская стоит своих ожиданий! понятно приемущество руля и т.д но.. В общем парни респект в видосах, и по чаще обзоры делайте про япов, а то реально засрал путин своими лада гранта датсун убожество и т.д
Вы чё гоните? 35-ка лучше 40?!?... Мда... Пластиковое говно с горящими циферками на приборке, лучше добротной отделки?... Вы ребят обзорщики еще те! 35-ка проигрывает 40-ке во всём!!! Абсолютно во всём!
Пробег 4000тысячь, огонь, пороги переварил, собираюсь перекрасить, в остальном огонь, 3s-feогонь, масло от замены до замены уровень обсалютно, мотор менялся, с новыми законами телегу деревянную будет купить проблемно, Россия страна терпил, вот я один из них буду ездить на прекрасной колеснице японского чуда,,, всём удачи, авто полностью в порядке, ладодрочерам адью, гоняйте и отпишитесь как Лада под 400тыс.пробега себя чувствует
Народ не слушайте этих балбесов так как у них не 30 виста а камри проминант а это существеная разница это типо лексус и движка на проминанте 2,5 стоит а так 30 и 40 одинаковые машины единственое цени на кузовщину 30 стал значительно дороже P. S. На 40 висте за 11 лет проехал 800 тыс. Км
Хорошо, что ты не балбес и сразу увидел надпись проминант на фонарях, и сделал такой вывод. Рассказать, как обмануть балбеса? Покупаешь висту, заходишь на фарпост покупаешь комплект задних фонарей от промика и оп балбес думает, что у тебя промик, не взирая на 3s под капотом, 4вд, другую морду... К твоему сведенью, полная комплектация висты со всеми опциями ровно такая же, как и у промика, разница только в том, что у промика все двс V6 (2х и 2.5 литровые серии VZ), а у висты 4х цилиндровые (1.8 и 2.0 литровые S-серии), но у висты есть 4вд и промика такого не бывает, и в видео конкретно 4вд версия ВИСТЫ.
-Почему нет новых видосов?
-Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело.
Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч.
Хотите нам помочь:
www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0
-Как ваши дела?
-А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
зад у 35-й -то от проминента :)
качество материалов, эргономика, богатство оснащения, качество у 3-го поколения действительно гораздо выше
в 4-м лучше решён вопрос скреплением заднего подрамника в переднеприводных авто
4 вд не имели 140-сильной версии мотора ни в 3 ни в 4-м поколении. максимум 135
яркий пластик , как и абс штатно пошли именно в обновлённых авто в 97-м году, до этого всё обычно было проще.
также в 2-м и 3-м поколениях были заряженные моторы 3sge 145 и 165л.с. соответственно, но в 92-м году их переставили ставить совсем, увы
сочетание такого мотора с системой 4WS и мкпп давало очень интересный динамичный седан с прекрасными характеристиками управления и манёвренности, с разгоном до 100 км/ч примерно 8,5 сек
автоматные переднеприводники спокойно укладывались в 10 секунд
4вд- на акпп - около 13-13,5
но зато насколько они фантастически едут по снегу!
жаль, расходтоплива высоковат, но ГБО решает вопрос с финансовой стороны
1,8 проигрывали в динамике очень много - на переднем приводе около 14 секунд, но на мкпп - близко к тем же 10
преимущество у4-го поколения в удобстве загрузки в багажный отсек, у проминента линия ещё подснижена, а вистовский зад имеет горизонтальную и очень высокую линию
однако у 4-х машин складывалась только 1 половина спинки заднего дивана, а в версии 1,8 VJ так вообще не складывалась!!!!!
но её вид..... владею вистами с 1999года и не перестаю радоваться её фантастическим обводам... а как смотрится сверху этот кузов в цвете металлик!!!!!
чего у 4-к нет вообще - так это шумоизоляции.... у 1,8 небыло даже изоляции моторного щита со стороны двигателя
но, если говорить о дополнительной изоляции, то, прошу - изолируйте всё, вроме дополнительной изоляции этого щита, ибо красивый басовитый рокот чугунного 3s-fe это просто сказка, очень жалею, что на одной машине изоляция лишила меня этого звука. А всё остальное - лучше заглушить по полной
+zakopyrinma да с силами мы лоханулись)
Там и салон от проминанта судя по козырькам
с 1997 года 13 лет была в семье, потом продали родственникам, которые её несколько лет ушатывали и сдали на авторазбор.
Ехала всегда и везде. До сих пор на sv35 оглядываюсь когда проезжает. В первый раз за руль сел именно на ней.
Спасибо, вы годную тему рубите
Привет из 90-х 😊. Сам катаю сейчас на toyota vista sv32 седан безарочный 91 года, пробег 513 000км. Живее всех живых, только арки колесные подгнили да крыло, чуть приложить средств, переварить и покрасить кузов нужно. Но если даже не трогать еще лет 10 откатает без проблем, вот это действительно качесво. Расход бензина с лихвой компенсируется надежностью и неприхотливостью, а если сам делаешь, то и недорогой ремонт. 3s-fe классный двигатель!!!
Молодцы, интересно рассказываете . Любопытно послушать ваше мнение и посмотреть обзор от вас на vista ardeo sv50.
Единственный плюс 40-вок - вырез багажного проёма, для снижения погрузочной высоты. В остальном 30-ки рулят, у нас на Алтае их ещё как грязи на дорогах, правда живых всё меньше и меньше.
40 красивее
У старой камри35 тоже вырез как 43 еще и обе сидухи складываются
Камри проминент и виста 30, это разные авто! На проминент мотор 2.5, а на Висты он не ставился!
Виста 90г в 32 кузове, 2л 140 л, мульти руль, авто свет, вся горит и светится. Тянет отлично. Представительский класс!
30ка моя любимая машина но в идеале реально их не найти,они есть, но у фанатов)
Ребят спасибо вам что помогли мне определиться с выбором.
НЕБОЛЬШОЙ ОТЗЫВ. БЫЛА У МЕНЯ РАНЬШЕ ТАКАЯ В КОМПЛЕКТАЦИИ SV43 VX 2.0 МКПП. ПРОСТО ПУЛЯЮ 1996 Г.В. МОТОР ТРАМБЛЕРНЫЙ. ЗАЖИГАНИЕ МОЖНО САМОМУ КРУТИТЬ. ДА, 30 ПОБОГАЧЕ В САЛОНЕ, А Я ЧТО, СНЯЛ С НЕЕ ПОДСВЕТКУ ЗАМКОВ РЕМНЕЙ, ЗАКАЗАЛ ПОДОГРЕВ ЗЕРКАЛ, НО ТАК И НЕ ПОСТАВИЛ. ГОНЯЛСЯ С ЧАЙЗЕРОМ ТУРЕР С 2,5 И Я ЕЕ СДЕЛАЛ - МЕХАНИКА РУЛИТ. ВСТАВАЛ С ВИСТАМИ ТАКИМИ ЖЕ ТОЛЬКО НА АКПП - СРАЗУ СЛИВАЮТ НЕСКОЛЬКО КОРПУСОВ. ПРОДАЛ, ТЕПЕРЬ У МЕНЯ ЧАЙНИК 4 ВД В 105 КУЗОВЕ ЦВЕТ 6N9, И ТОЙОТА ХАЙС В 106 КУЗОВЕ. ВСЕ ХОРОШИ. ЧАЙНИК БЫЛ МЕЧТА МОЛОДОСТИ - КУПИЛ, А ХАЙС НЕОБХОДИМОСТЬ - 3 ДЕТЕЙ. НА НЕМ С САХАЛИНА И ОБРАТНО С МОСКВЫ ПОЕХАЛ ВСЕЙ СЕМЬЕЙ. ПРИЧЕМ ДЕТЯМ 5 МЕС., 4 ГОДА, 7 ЛЕТ. ТОЙОТА - ЛЕГЕНДАРНАЯ НАДЕЖНОСТЬ. СНМИТЕ ОБЗОР ПРО ХАЙС В 106 КУЗОВЕ - ОН ДОСТОИН.
красавчики! действительно интересно! обзор двух машин в одном видео!! И кстати лично я выбрал 35 висту!
Хорошее сравнение парни!живых 30х действительно почти нет.а сделайте обзор на 50 кузов)лайк и подпись с меня.продолжайте!
Парни вы молодцы,спасибо за обзор,у меня у самого Виста Ардео,шикарная машинка.Подписка с меня.
Юзаю Камри SV41. Боится только рукожопых механиков, в остальном неубиваемый аппарат. Чинится недорого, зачастую прямо во дворе. Контрактная кузовщина за год в два раза подорожала. Бывшая девушка очень одобряла задний диван и тонировку))
ахахах)
Да девушку пожарить на заднем диване за тонировкой - это шарман...
30-ку разрабатывали в период экономического пузыря и бума потребления. 40-ку - в период затягивания поясов. То что это технически идентичные машины уже показывает, что денег на разработку нового поколения не было. Естественно она будет проще.
Спасибо за сравнение
Лайк! Владелец камрюхи sv-41, да парни в 30 ках в салоне действительно намного круче, но живых их нет! Даже в Приморье, но фильтр с корпусом испарителя можно поставить и в сороковку от 32 , что я и сделал!
Сравнение Toyota Vista SV43 VS Toyota Camry Prominent, то что есть в проминенте это одно, а в Toyota Vista sv35 такого нет фарша
На самом деле в Промике нет ничего, чего не могло бы быть в Висте. Водительское эл.кресло, эл.приборка, круиз, ионизатор, люк, акустическая система, метла, козырьки с подсветкой.
Единственная вещь недоступная для Висты - 6-цилиндровый мотор, но в случае с серией моторов VZ - это сомнительное удовольствие.
перед 30-й висты, зад проминента, скорее всего это виста с задом от проминента :0
Просто задняя оптика от Промика. Многие ее ставят, я тоже в свое время. И да, Промы были только переднеприводные.
Есть и камри с фаршем круче проминанта, полная комплектация, все электро, кожа, ни одной заглушки еще и 4 вд
Есть все и в висте и в камри. Это просто оптика от проминанта подходит и кто то воткнул. А вот 4вд проминант не бывает
Подписался! Ребята, вас реально интересно смотреть! Жаль только то, что видео коротковатые... А вы с какого города? А то все машины у вас с разными номерами регионов.
Мы из Санкт-Петербурга, машины точно все разные)
Будем более насыщенные видео делать в дальнейшем, недостаток этот видим и работаем над его устранением)
Благодарю за ответ! Да и снега у вас больше чем в Сибири и Дальнем востоке =)
Самое смешное, что это конец апреля...
Запилите обзор Тойота Корона "Бочка" ST 190 или Карина Е европейский вариант, только она по беднее... Их живых тоже днём с огнём не найти((
у меня 35 вх,востанавливаю не дешовое удовольствие но удовольствие когда ты не такой как все и едешь на индивидуальной тачке))))и я этим доволен
мы уже через это прошли, у нас по висте 35-ой, одна встала в итоге в 600, другая в 500 )))
во во...
Подскажите сколько в среднем стоит контрактная АКПП на sv 35 4WD ?
Можно узнать ,что вы восстанавливали в 35, и за что такие деньги? Вопрос без сарказма,мы на нашу Висточку надышаться не можем с мужем. 91 год ,у нас 3 года,видать нам повезло. Апгрейды делать такой "классике" смешно. Кузов -красота,машинка супер. Смотрю на неё всегда ,ух !Про мужа молчу,тот ,вообще, малышка его. Одно только -большая "малышка" ,особо на узких парковках не развернешься, бьет по карману бензином. Зато ,мощная!!!😁 . Да,за три года стартер сделали,1500р,тормозные колодки поменяли, проводка глючила,знакомый за копейки исправил. За такие суммы, что вы вкладываете , не проще вам новую купить?
Красавцы!!! Приятно смотреть!!
Алекс , спасибо, приятно слышать!
Где то же была инфа,что на 40 кузове,тойоте надо было сэкономить на разработке и качестве материалов.Поэтому исчез камри проминент,и сами камри/висты стали проще
Да уж на 4х=наэкономили!!
Интересно.. как реализован круиз контроль на 35ке
Да, авто второй половины 90х даже из Японии сдали по вниманию к деталям, но мне 43 виста как и сотый Марк нравятся больше, они не такие древние по дизайну, что ли.. Хотя по годам все равно древние)) + во второй половине 90х японцы отошли от коричневого велюра, серый мне нравится куда больше
если у тебя коричневый велюр это не означает что у всех так) Какого цвета салона больше в японках после 96 года? Серого, вот я о чем. Есть и кубы, марчи и прочие с коричневыми салонами из середины нулевых, согласен, но оттенок уже другой.. не такой унылый что ли. Основная мысль была - сдали по качеству, вниманию к деталям, и чем новее модель тем ощутимее эта разница
Проминант был у меня, зимой на летней резине можно было снег чистить. Классная машина, была бы еще живая, то цены бы ей не было.
за 500 можно краун маджеста "90 - х. взять в идеале, там фишек намного больше...
Можно, конечно, но так уж получилось, что у нас за 500 Висты)
Ну так и висту эту можно за 100 взять, вторую которая поновее за 150 при мне брали) Тут машины в полностью идеальном состоянии же, почти музейные. Краун в такое же привести лям плюс
Молодцы ребята видио у вас шикарные, удачи вам.
Вы сказали что висту 43 можно за 200-250 в хорошем состоянии купить, а что на счет цены 35? без учета денег на востановление
Мы искали по трем критериям:
1) Люк
2) 4вд
3) VX комплектация
Костя купил свою за 120, я же за 100, но в сибири, пришлось еще перевозить ее от туда +30к, по вложениям у меня вышло около 400 тысяч без учета машины, у кости чуть меньше, но так же ближе к 400к
Спасибо. я по красноярскому краю смотрел недавно у нас их особо нету, а вот в алтайском крае в иркутской и кемеровской области были.
А что входило в восстановление? основные узлы и самые дорогие
И как узнать по машине что это именно та комплектация?
А какую бы себе взяли для повседневной езды?
На самом деле есть обе машины. 30-ка она уютнее и приятнее по ощущениям, но в случае чего кузовные детали на нее в разы дороже.
Езжу на висте 92 года, очень доволен машинкой😍
А чего задние сиденья не показали ? У кого раскладушка ? Богажник какой ?
Была 40ая виста. Самая любимая машина. Даже номер схож с вашей, 632 ))
так 35 или 30 виста?) У меня вот в 33 в комплектации вх нету электротабла, значит это на заводе доп. А допы не считаются)
У 30й серии опционально ставился аирбег в руль, эл.сиденье, конечно побогаче они были, чем 40-е, но у 40й встречался также опционально спидометр оптитрон, также мог быть люк, эл.сиденье, но таких вещей, как ультразвук зеркал уже не было, 4ws встречалось на 3 и 4 поколении.
Оптитрон на 40-ке сомнительное удовольствие, проще пересветить штатную приборку, что я и сделал
Так тридцатка у вас виста или промайнент? Подозреваю что промайнент, и подозреваю что в висте регулировки руля вперёд назад небыло, как и откидывания по зажиганию
Это просто фонари от Прома, в Висте всё было.
@@chinpoko понял, спасибо.
покажите Progres и Verossu
sv32 восстанавливаю, вложила пока около 70к во всю подвеску, уверена что в ремонт кузова уйдет чуть больше((
Я 35ую в давольно таки неплохом состоянии взял за 55.000 чуть меньше месяца назад.
тоже думаю какие еще 300 тыс за 300 уже другие тачки
А почему у 43 шильд Etoile? Комплектация же VX.
И вставки под дерево разве были с завода в сером салоне? В бежевом выглядит нормально, в сером не особо.
И еще не понял, про какой обдув была речь? В ноги, или еще какой то другой? Который под рулем, дует в яйцЫ?)
Почему у 43 теряется 5 л.с.? Ведь всё идентично.
Ну из плюсов у 40к более удобный проем багажника, он ниже. Но уже. Да и багажник сам уже.
Про шильд уже нашёл. И про л.с. тоже)
Да с лошадями мы косякнули) да, про обдув иичек)
проем то больше, а вот сидение складывается заднее только на половину, а у 30-ой полностью обе части
135 лошадей у обоих из-за 4вд, это парни ошиблись, и да-в сером салоне были вставки под дерево-выглядело дибильно! И да-нет обдува в яйца! У меня проём в багажник скрадывает ионизатор воздуха
парни подскажите пожалуйста с висты 40 на висту 32ю салон подойдет? ?? спасибо заранее
В смысле по креплениям? По взаимозаменяемости салонов мы как-то не озадачивались, но можем попробовать проверить.
Чинпоко Мотор Спорт вот хорошо было бы у меня в городе только на 40 запчастей много на 32 очень сложно что то найти а заказывать дорого ппц, потому что поезда не ходят, а так салон поменял бы поскольку мой не восстановить, еще раз спасибо
Авто ходят и запчастей ПОЛНО!Не гоните! Возим и тюнингуем !Есть опыт что и куда! Пишите в личку по этому направлению машин свои координаты! В японии есть ВСЁ!!!
good
сравните Висту 35 и Карину ед в 202 или 182 кузове: ходовые качества, шумка и тд. Или просто Тестдрайв Карины.
Будет скоро 185 целика gt-four, едэху надо поискать, но по-идее она классом пониже, но правда у них суперстрат есть...
ед-эксив - это селика 20 с 4-мя дверями хардтоп, каррен - купе
Я в неё не сяду-вот и весь аргумент, рост 193, а в камрюху-висту-спокойно! Причём эта хрень во всех поколениях эксивов-едех, японцы то мелкие)))
Чего сравнили!? Камри проминент(Лексус es) и обычную висту 40
куды это 500-600 тыс воткнуть можно? взял висту 35000 и в деревне донора нашел почти с нуля 300000т.р даволен как слон )))
+Reall Rezident1 ну дык мы собрали на новых запчастях то
+Чинпоко Мотор Спорт ааа ну тоды ясно ))) успехов ребята, все круто...
Новый китай -помойка по сравнению с оригиналом!
Почему то не сказали по подвескам -они ведь разные!!!
У 32-задние поперечные тяги значительно длинней ,задняя балка глубже прогнута ,ввиду этого более стабильны углы развала задних колёс на неровностях(а это управляемость)!
Задние стойки и пружины к 4х-слабее и значительно!
Что взять Ниссан Максима или Тайота Виста?
Висту, конечно
обе отличные
виста ахуемонная коляска дело прошлое были у меня и 80 и 90 годов ) а в те года и камрюхи были живые и марки и кроуны чайники кресты) зайдем с другой стороны счас то их уже не выпускают крайняя если мне не изменяет память ардео была да поймут меня старые автолюбители это уже не то польто
крута
Vova Fвов, круто!
Лично мне эта регулировка руля по вылету нафиг не нужен как и подсветка на двери 40я лучше смотриться в нашем 22 году, но в целом современные Тойоты уступают по качеству старым есть такая тема, но это связано с классом отдельных моделей идет удишивление производства. Просто идем в ногу со временем, раньше японцы слишком хорошо делали.
ПОДСВЕТКИ ЗАМОВ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПОКАЗАЛИ, Я В СВОЕ ВРЕМЯ СНИМАЛ С 30 ВИСТЫ И СТАВИЛ СЕБЕ НА 43
Тойота виста мечта таксиста😅
Теперь можно также сравнить 43ю c VW конца 90тых. Немец будет лучше
Круиз, ультразвук...я думал это балалайки пустые, а там оказывается
Так у вас не виста 35 а камри проминент😂🤦🏼♂️
Кстати! Народ! У кого висты в цвете 26R-как 30-ка в обзоре!Цвет проблемный кто и как Решает?У нас (Тюмень)колористы гарантировано отказываются его подбирать!
Есть идеи ПИШИТЕ!!!
Leo193, у нас красят, вроде даже похоже по цвету выходит.
Это камри променант-конечно она будет получше именно этой аисты в 40м кузове. У висты тоже 40-43кузов есть хорошие салоны. У вас там виста этойл но есть ещё жирней этойла, с электро приводом водительского сиденья ,люком и многим другим
Это фонари от прома стоят на 35, а 43 не этойл, а vx , просто крышка багажника была в сборе поменяна.
лайк за 35 только это не 35 vista а камри проминент у меня такая же комплектации G в конце ролика я прочел на задних стопарях у вист написано виста у промов, камри проминент!
+Сергей Клепиков просто стопы от промика) 35(полноприводных) промиков не бывает
Чинпоко Мотор Спорт Я понял, извеняюсь, не обессуть, но мне промы больше нравятся, только радиатор от виндума 3.0 поставить и все, с перегревом проблем небудет! Удачки, молодцы парни!
Я на своей висте заднюю оптику тоже поменял на променантовскую-она взаимозаменяемая и красивей!
Виндомовский радиатор не поставить-там нет пробки!на зvz /4vz/mz-пробки на движках(если только китайский)
И у него ГИДРОВЕНТИЛЯТОР (от насоса совмещённого с ГУРом) диффузор(электро) тоже не встаёт по точкам крепления (на виндумовский)
У меня четвёртая виста и два виндума -Так что было время прикинуть что и к чему!
50\55\ардео еще хуже: подвеска более слабая визуально: сверловка дисков 5на100 стала вместо 5на114, тормозные диски мельче стали, задние барабаны мельче вазовских.. передние рычаги как я понял и на приус идут (я охерел).. приус класс не выше короллы.. а ведь виста стала крупнее (выше\универсал). не думаю, чтоб она стала легче.
Не шутите пацаны, вам не идёт, у бороды может и заходит, вам по моему мнению, идёт серьёзность подачи, как в обзоре сенчури
Котаны,ну тридцатку взяли в проминенте((( с вистой есть же различия
Пысы . Сам гоняю на тридцатке-бегемоте Камри стоечной в околотоповой комплектации lumiere.Но на 2вд и мехе(редкость и плюс)
Лучше тридцатки нету нихуя.А было очень много чего(из тойот)!!!
Просто задняя оптика от Промика. Многие ее ставят, и я тоже в свое время. И да, Промы были только переднеприводные.
30 кузов очень крепкий
Блин, все думаю зачем я свою 35ю продал...
Певое авто, в музейном состоянии, так ещё и за 300т...
Так с проминентом нельзя сравнивать это почти Лексус по оснащению
Это виста с фонарями от прома.
Это не 35 виста это камри проминант там двс v шный. Тем боле оно тебе ножно лишний гиморой. Чем меньше электрики тем меньше проблем. Время сейчас тяжелое электрики гребут не по детски.
Это 35 виста, а стопы от прома.
43я комплектация etoile, она проще, чем VX
нет, просто крышка багажника меняная, комплектация VX 100%, проверили!
На самом деле она VX, крышку багажника меняли в сборе и не стали отдирать шильдик. Нужно было сказать об этом на самом деле... Спасибо за внимательность!
Да ничего, еще по двигателю вопрос: вы говорите, что в SV35 140л.с., с чем поспорил бы, 140 л.с. идут на переднем приводе, на 4wd -135.
А ведь действительно... Посмотрел Дромовский каталог, Вы правы.
у меня просто было две sv35, я балдею с этих машин)) www.drive2.ru/r/toyota/245512/
Одинаковые тормоза???На sv32 диаметр дисков больше,сама система массивнее.
Меньше! Толщина дисков передних, хотя суппорта один в один! Поверь проверено лично, у самого стоят диски передние от 32 висты, проточенные, и в серединке во внутренней части тоже есть различия, но не критичные, подходят нормально!
Опять сука захотелось продать свою 35ю, смотрю на 131 краун... Но Серёга и Костя выручают.))) за год вложил около 150к.весной покраска. www.drive2.ru/r/toyota/vista/520012925918773998
Виста ардео sv50 моя любимая
Тойота как никто другой смогла показать, что если с наружи всё красиво, то внутри всегда чего-то не хватает.
Хуже обзора еще не видел, вообще ни о чем кроме руля пепельницы подсветки на двери и табло, ничего не сказали!!!!
Раньше японцы умели делать
городите тут! 32 форева, норм так сено возить! превед владельцам цепырок!!!!
сравнение висты с камри проминент
это виста обычная, просто фонари от прома.
Влепил ДИЗУ.
40й салон на много комфортнее и эстетичнее.
Была 10 лет назад 40я фул тайм вд (3s), сравнивал с 30 моделью не раз. 40 на много лучше!
Больше
они одинаковые
виста 30/40 это как марк 90/100
тойота виста 35 лучше и качественней
www.drom.ru/catalog/~compare?ids=MzEzOTgsMzE0MDcsMzE0MTA= Парни без обид) дело не в крышке, просто фрэйм и вин одно а каталоги на которые ссылается система все под одну гребенку)
Andrew3119860225 Novicoff , разумеется без обид. Все ок!
Единственное в 40ом в нищенской комплектации,даже для 40ки....
30ая виста лучше) поддерживаю)))
Сам понял, что сказал?)))
Ээээ))))) ну да написал немного криво) короче 30 виста рулит))))
Виста, камри, одна херня. Виста побогаче в плане комплектации, 4вс,и так далее. Ну а круче Виндом.
Была у меня виста 31, на 4s. Была первая машина, очень ностальгические чувства, но машина адовая
ребят приветствую! извините за тот мой пост по поводу питермены, прошу глубокого прощения, ни кого не хотел оскорбить)) и так! буквально на днях купил от нечего делать вистарь в 40 м кузове) и снова как в юносте))) ну как ни крути качество превосходит все ожидания) киа рио ... ммм так... может настольгия? неа! тачка японская стоит своих ожиданий! понятно приемущество руля и т.д но.. В общем парни респект в видосах, и по чаще обзоры делайте про япов, а то реально засрал путин своими лада гранта датсун убожество и т.д
Давай к нам в группу в вотсапе , напиши в личку, добавлю 89025253930
На попе камри написано
Задние фонари и вставка от камри проминент.
Я Лунтик
ninJa_СОВА , это же замечательно!
Нет
какая виста там камри! но не виста
Задние фонари там только от камри проминант
🙈
Это камри
где? две висты
Кто блядь дизлайки ставит?!
Вован с димоном
40 немного плотнее едет, ну и как бы вид чуть лучше, морально еще ездить можно, 30 уже слишком старая !
два баклана
Вы чё гоните? 35-ка лучше 40?!?... Мда... Пластиковое говно с горящими циферками на приборке, лучше добротной отделки?... Вы ребят обзорщики еще те! 35-ка проигрывает 40-ке во всём!!! Абсолютно во всём!
конечно 40ка лучше - безопасность завезли, а она не мало стоила в те годы - пришлось пожертвовать некоторыми плюшками, иначе как бы япы продали машину
Пробег 4000тысячь, огонь, пороги переварил, собираюсь перекрасить, в остальном огонь, 3s-feогонь, масло от замены до замены уровень обсалютно, мотор менялся, с новыми законами телегу деревянную будет купить проблемно, Россия страна терпил, вот я один из них буду ездить на прекрасной колеснице японского чуда,,, всём удачи, авто полностью в порядке, ладодрочерам адью, гоняйте и отпишитесь как Лада под 400тыс.пробега себя чувствует
Народ не слушайте этих балбесов так как у них не 30 виста а камри проминант а это существеная разница это типо лексус и движка на проминанте 2,5 стоит а так 30 и 40 одинаковые машины единственое цени на кузовщину 30 стал значительно дороже P. S. На 40 висте за 11 лет проехал 800 тыс. Км
Хорошо, что ты не балбес и сразу увидел надпись проминант на фонарях, и сделал такой вывод. Рассказать, как обмануть балбеса? Покупаешь висту, заходишь на фарпост покупаешь комплект задних фонарей от промика и оп балбес думает, что у тебя промик, не взирая на 3s под капотом, 4вд, другую морду... К твоему сведенью, полная комплектация висты со всеми опциями ровно такая же, как и у промика, разница только в том, что у промика все двс V6 (2х и 2.5 литровые серии VZ), а у висты 4х цилиндровые (1.8 и 2.0 литровые S-серии), но у висты есть 4вд и промика такого не бывает, и в видео конкретно 4вд версия ВИСТЫ.
Sv40🥺😭