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Genial 👍
Thanks Stefan🙏
面白いものを着けましたね、また発想もいいですね。私の中華エンジン152FMIもやたらとクラッチが重いので またまた真似をしてみたくなりました。ボディーの塗装やただ単に部品交換するカスタムではなく こんなカスタムが一番面白く興味があります。ブレーキペダルの次はこれにします。いつもマネばかりしててすいません😂
いつも見ていただきありがとうございます。ワイヤー式から油圧式に変えて、感触がちょっと高級になった気がしました。重さは期待していたほど軽くはならなかったです。もうちょっと大きめなシリンダーだと軽くなるのかもしれません。同じくClevelandFX110に乗せたエンジンのクラッチが重いので、そちらにもつけてみようかなと思います。取り付け場所で苦労しそうです。
そうなんです中華152FMI系はやたらと重いんですね。現在ホンダソロに搭載してます、ヤフオク等にも出品していて手放そうと思ってますがクラッチが重いので出品取り下げてカスタムし直そうがと考えてます。後日メールにてセミ油圧のノウハウを知りたくご連絡させて頂きます。
Can you please give us a guesstimate how much the clutch lever operating force is reduced?
I feel like it’s reduced by 10 % or so. The lever wasn’t as soft as I hoped. When I got stuck in a traffic jam, my left hand lost strength in 10 minutes.
@@wayproscyclewerks Thanks for your reply. 10% doesn't sound that much to justify the investment IMO
Thanks for your reply. I agree. But I’m satisfied with the smoother lever feeling:)
What bikes use the nissin 19mm clutch master?
Thanks for your comment.Sorry, I’m not sure. In the case of equivalent Nissin 5/8 “axial” clutch master, it seems Yamaha V-Max uses it.
@@wayproscyclewerks is a 5/8 (16mm) axial equivalent to a 3/4 (19mm) radial?
Genial 👍
Thanks Stefan🙏
面白いものを着けましたね、また発想もいいですね。
私の中華エンジン152FMIもやたらとクラッチが重いので またまた真似をしてみたくなりました。
ボディーの塗装やただ単に部品交換するカスタムではなく こんなカスタムが一番面白く興味があります。ブレーキペダルの次はこれにします。
いつもマネばかりしててすいません😂
いつも見ていただきありがとうございます。ワイヤー式から油圧式に変えて、感触がちょっと高級になった気がしました。重さは期待していたほど軽くはならなかったです。もうちょっと大きめなシリンダーだと軽くなるのかもしれません。
同じくClevelandFX110に乗せたエンジンのクラッチが重いので、そちらにもつけてみようかなと思います。取り付け場所で苦労しそうです。
そうなんです中華152FMI系はやたらと重いんですね。
現在ホンダソロに搭載してます、ヤフオク等にも出品していて手放そうと思ってますがクラッチが重いので出品取り下げてカスタムし直そうがと考えてます。
後日メールにてセミ油圧のノウハウを知りたくご連絡させて頂きます。
Can you please give us a guesstimate how much the clutch lever operating force is reduced?
I feel like it’s reduced by 10 % or so. The lever wasn’t as soft as I hoped. When I got stuck in a traffic jam, my left hand lost strength in 10 minutes.
@@wayproscyclewerks Thanks for your reply. 10% doesn't sound that much to justify the investment IMO
Thanks for your reply. I agree. But I’m satisfied with the smoother lever feeling:)
What bikes use the nissin 19mm clutch master?
Thanks for your comment.
Sorry, I’m not sure. In the case of equivalent Nissin 5/8 “axial” clutch master, it seems Yamaha V-Max uses it.
@@wayproscyclewerks is a 5/8 (16mm) axial equivalent to a 3/4 (19mm) radial?