Толчки в АКПП на холодную причины и как устранить
Вставка
- Опубліковано 19 лис 2020
- Почему происходят точки в АКПП при переключении на холодную. Узнай все причины и как их устранить. Препараты для устранения толчков здесь : motoresurs.ru/shop/zaschita_i...
Видео Алексея Голосова с испытаниями присадки для АКПП : • Присадка в АКПП. И да ...
Первое видео о причинах толчков в АКПП: • Причины толчков в АКПП...
Причины толчков в АКПП на горячую : • Толчки в АКПП на горяч... - Наука та технологія
ребята молодцы очень приятно смотреть на ваши рубрики
Вы правы на холодном всегда немного пинает
Очень полезное видео,спасибо!Многое стало понятным!🤝
Я думаю Вам нужно продолжить дальше совместные опыты с Алексеем, Вы готовы выслушать правду, а он готов Вам ее рассказать.
Доброе время суток! Спасибо за интересную и познавательную информацию! У меня есть похожая проблема. Субару Трибека В9 2009. Пробег 256 тыс. В ноябре поменял масло в АКПП, машина стоит на улице всю зиму. Езжу на ней редко. Недавно, при поездке в очередной раз, заметил появившуюся неприятную особенность. А именно, после заводки и прогрева а/м, при нажатии педали тормоза и переведении рычага из положения P в положение D, происходит ощутимый толчёк, хотя педаль тормоза я ещё не отпустил. Ещё заметил, что происходит это не всегда, а чаще тогда, когда двигатель не прогрелся до рабочей температуры. Далее, после начала движения, никаких толчков нет и переключения происходят в нормальном режиме. Ранее, до замены масла, никогда таких "предстартовых" толчков не было, даже в те редкие случаи, когда не было времени для достаточного прогрева двигателя. Помогите пожалуйста разобраться. Спасибо!
Точно така сама проблема в мене на пассат в5
Доброго дня. После замены масла и фильтра в АКПП появилась такая-же проблема. Фольцваген Тигуан 2.0 литра на автомате, 2011г. пробег 86000 км
На холодную, при переключение с паркинга на заднюю передачу ощущается сильный пинок.
Добрый день, такая же проблема. После замены масла в коробке на Suzuki Grand Vitara xl7, стала пинаться на холодную с Р на D, R
@@ZeeNRodik привет. У меня тоже тигуан и тоже пинок на холодную при вкл задней. После того как прогреется, пинка почти нету. Как-то решил проблему ?
@@ZeeNRodik Адаптацию сбрасывали?
Спасибо большое вам!Вы прямо выручили меня. У Тойота аристо 95г.в турбо и акпп на холодную начала сильно пинать с первой на вторую.Попробую залить эту жидкость. Надеюсь всё будет нормально.
Ну расказывай эта волшебная жидкость помогла?
Скажи уже, ожила акпп
ответь , или убил коробас?
ну че какие результаты?
Ждемс
Пишу с аккаунта дочери. Тойота спринтер 1993года на холодную (даже летом) машина не начинала движение , только на L 2 двигалась , метров через 600 можно включать D , и то если встанешь на перекрестке то иногда ехала а иногда и нет, приходилось включать L 2, , и потом переключать на D. Долго так "мучался ", не решался добавлять в аккп .У меня был опыт (положительный) применения присадок моторесурс , и я решился. Моторесурс я не нашел а был Restart (делают они же только более совершенный).залив её в аккп я на следующий день был приятно удивлен. Мой спринтер поехал сразу с D.с пробуксовки конечно но поехал., хотя производитель обещает эффект через 1000-1500 км .Всего проехал 300 км (т.к сижу на больничном ) но автомат стал включаться мягко и плавно нет толчков и пробуксовки .когда были морозы (живу в Новосибирске) специально вышел, завел, и проверил через 3 минуты включил D и она сразу поехала без пробуксовки в аккп. Так что всем у кого такая проблема рекомендую присадку фирмы моторесурс. Кстати в инструкции написано добавлять присадку в свежую или на 50% использован жидкость Акпп. У меня же уже подходит срок замены. Длины получился отзыв, может кому нибудь пригодится. Удачи на дорогах.
на субару буксовала коробка, аналогично все лечится
Здравствуйте. Подскажите, что может быть... Авто Форд Эксплорер 3. Откапиталили коробку (замера планетарки, фрикционов , поршней, блока соленоидов и еще нескольких элементов). После ремонта коробка пинается на холодную, особенно с 1 на 2. По мере прогрева пинки практически пропадают. Масло - фильтр , само собой, новые... Что может быть?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста- ссанг йонг актион нью ,бензин, АКПП пинается при переключении с повышенной на пониженую передачи холодная. Стоит проехать несколько минут работает хорошо. Масло менял частично. Чтобы поменять фильтр необходимо снять и разобрать АКПП ( можно ли применить ваше средство?)
Добрый день. Поло Седан 2011 год. Пробег 110тыс. АКПП Айсин. После частично замены масла на холодную даже летом пинки с 1 на 2. После движения и прогрева пропадают.
И в коробке при включении зажигания гудит как трансформан
Здравствуйте :) а вот на тип тронику когда сам переключил нету удара. А как сама переключает есьть удар
Здраствуйте подскажите пожалуйста каропка спорт иногда после запуска двигателя начинает бить потом глушу двигатель заново запускаю пропадает удары это присходит при переключении на драйв и на р при такой езде кагда бьёт слышен шум слевой стороны когбуто шумит подшибник?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть ли датчик температуры масла на АКПП Опель омега б R-25.
Здравствуйте! пожалуйста подскажите пожалуйста. У меня ауди а6 с5 кузов. 2004 года рестайлинг. на холодном утром когда останавливаю дергает, как нагреется машина дергание исчезает все шикарно. Дело в плате?
( при переключении дерганий нету, только при остановке)
подскажите пожалуйста, почему или какие симптомы есле при вкл селектора машина не едит( меняли масло частично) условно 4л слили и 4 залили какие причины того что машина не в зад не вперед не едит
Здравствуйте .а вот у аккп на моей колдине 4 ступой после замены масла стала переключится хоть на холодную хоть на горячую с 3 на 4 переключается добовляеш обороты сразу переключается на 3 в чем проблема не расскажите?
И спасибо за хорошое видео
А если коробка с двумя сцеплениями и на улице +20, но при этом есть тряска при трогании, в чем может быть дело? Машина Киа Стоник, пробег 70.000км
Добрый вечер всем Подскажите пожалуйста салярис 2012 года акпп при езде странный такой гул со стороны акпп слышан когбуддто машина трудно тянет на малых оборотах но на высоких машина прям рвется сперед емееться видду что при обычном езде слышан гул и скоростя переключает с толчками не большими но на холодном толчки нормально ощутимый и бывает что скинешь акум на мин 15 толчки пропадают на время потом опять выходят
Если на пробеге 40,000км то это нормально? 8ст аккп Hyundai говорят одна из надёжных...
Подскажите .заменил теплообменник и недокрутил болт .при запуске выдавил немного масло грам 200 .после этого все закрутил назад,( ни куда машина не ехала передачи не переключил. ) когда все собрал уровень масла не проверил и собрался поехать однако акпп мягко переключалась назад вперёд но не ехала на 2й передачи .едет на первой потом включает 2ю ,начинает тормозить передачей и переходит на первую .добавил масло до уровня .ситуация не изменилась .акпп 01м .
Надо сделать диагностику, так не понятно в чем причина. Можете для начала самостоятельно сделать диагностику купив прибор - сканер ELM (стоит недорого и на будущее пригодится).
Почему на пежо408 с коробкой автомат при включении задней передачи она пинает?
Добры вечер почему на халодною не пере ключается скоростя
Здравствуйте хотел уточнить по поводу разных видов присадок их надо все сразу заливать или поочерёдно?
Сначала заливается Промывка АКПП, потом замена масла, потом, в свежее мало заливается Присадка дл АКПП. Присадки Моторесурс и Restart полностью идентичны, выбирайте любую из них. Кстати, если масло менять не планируете, то можно обойтись и без промывки. Просто залить присадку и кататься как обычно. А промывку можно сделать потом, когда будете масло в коробке менять.
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.У МЕНЯ ЛАНОС НА АВТОМАТЕ 1.И 4. 16.клапанная БЫВАЮТ ТОЛЧКИ ПРОБЕГ 50.ТЫС.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста.. Зделал замену масла в акп. При включение задней скорости на холостых оборотах машина дергается.. Субару форостер sg5 302 мотор
Если до замены таких проблем не было то причина либо в самом масле (в его качестве), либо в том, что при замене масло подняло какую то старую грязь и она где то прилипла и мешает работе АКПП. Тут надо либо поменять масло с промывкой.. либо, если вы уверены в качестве масла, применить присадку для АКПП, она поднимет давление в системе и это может решить проблему. Все найдете здесь: motoresurs.ru/shop/zaschita_i_vosstanovlenie_uzlov_transmissii/
Здравствуйте! Уважаемый, что вы можете подсказать по такой причине: включил с легким толчком D поехал, уже после набора скорости приотпустил педаль акселератора и всё обороты растут а скорость падает машина ревет но не едет. Выключаю овердрайв кнопкой после чего авто спокойно летит на трёх ступенях с нормальным переключением. И что вы можете подсказать?
Так может пробуксовывают фрикционные диски 4й передачи...?
Приобрел Присадку «Моторесурс» для AКПП, на днях буду менять масло в коробке ну и сразу залью туда этот состав.
Почему купил, потому что у знакомого были пробуксовки. Он залил этот состав даже не меняя масло и они ушли.
Сначала акпп нужно промыть
@@user-ds1zx7kx5j Мне этого можно и не делать так как ощутимых проблем с АКПП нет. И в видео сказано что можно или промывку или просто в масло добавить ЗВС для АКПП.
Добрый день, у меня к вам вопрос. Моя машина опель вектра б с акпп. На D ехал и когда тормозил полностью она автоматически переходит на нейтральной, а опускаю педаль тормоза она сразу замкнулась и начала ехать. А сегодня случилось что то не обыкновенно, тормозил полностью у светофора, когда чтоб ехать отпускаю педаль тормоза и она стоит на месте секунды две и потом лёгким
толчком начинается идти, а если в этой две минуты успеть бы нажать газа, то толчок ощущается больше. Спасибо заранее
Если давно не меняли масло в АКПП, то поменяйте, возможно после этого проблема уйдет. Если не уйдет, то закажите у нас присадку для АКПП, она повысит давление в системе АКПП , это решает большинство проблем с писками в АКПП. Заказать присадку можно здесь motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131
Вопрос. АКПП 5нр19. Присутствует пинок с -5 градусов на улице и только 1 раз с Р на D. потом дальше она больше не пинает. Если включить после долгой стоянки при -5 и ниже Р на R, то пинка нет. Причина в главном саленоиде?
Посмотрите вот это видео, ua-cam.com/video/wbr79ZVE650/v-deo.html как раз по вашему вопросу
@@Motoresurs спасибо. Пробег всего 50 тыс км. Масло поменял, уровень в норме. При езде вообще толчков никаких нет - как на троллейбусе. Единственное на хололную при 1 включении когда - 5 и ниже пинок
Сколько будет стоить состав для пинков на холодную и где можно его заказать ?
motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131
Здравствуйте! Ауди А4 на холодильним первый на второй ключается на выскачивает
А разве у металлической пыли (стружки) которая гуляет по коробке вместе с маслом, нет такой способности размывать те же отложения на поверхности механизмов?
Мало гуляет))) Магниты в поддоне ловят эту пыль металлическую
Тойота Хайлендер 2012 года , при снижения скорости в районе 40-45 не большой толчок , что посоветуйте ?
Для начала неплохо промыть АКПП и поменять или промыть фильтр АКПП. Вот ссылка на Промывку motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109
@@Motoresurs добрый день, фильтр новый поставил , масло заменил ,пинки не ушли (
Здравствуйте! Я не давно поминал АКПП с помощью СТО. Но каробка ударны переключение R. D. Тахометра обороты 3000даешь нет 2ой 3 -4-5 чем причина Брать пожалоста не паскажите. Я случайно заметила они перекос установил Бублик и потом ударил монтеровкам
Контрактная коробка могла изначально быть неисправна или её могли испортить при установке на СТО. В любом случае нужно делать диагностику сканером, если сканер покажет ошибку АКПП, то ремонтировать исходя из этой ошибки. Если сканер ничего не покажет, то надо предъявлять претензии тем, у кого купили эту коробку. Даже на контрактную коробку при её продаже должна быть гарантия хотя бы месяц.
Приветствую! У меня БМВ е39 1на 2 и 2 на 3 переключает с дергиванием,ваш препарат может этого исправит? И через сколько км пропадает эти признаки неисправности и ещё не убивает АКПП? У нас в Киргизии продают вашего препарата?
Если электронная часть АКПП в порядке, то присадка для АКПП поможет решить ваши проблемы. К сожалению в Киргизии она не продается и почтой мы её не высылаем. Попробуйте заказать на OZON.RU или www.wildberries.ru/
@@Motoresurs ckcm
утром завожу двигатель, прогреваю, АККП перевожу в D или R нажимаю на тормоз, слишен какойто вращаюший треск. отпускаю тормоз звук исчезает. проеду около километра и все звука больше нет. все нормально. это повторяется при холодном двигателе. не знаю что шумит. аккп или цепь двигателя. (субару форестер)
У меня на Камри на акпп U660E происходят пинки на холодную в любое время года, не знаю на что грешить, мастера говорят гидроблок надо менять на новый но опять таки он не дешёвый чтобы экспериментировать! Думаю заменить его в сборе с соленоидами чтобы не было осечки!
Прежде чем менять гидроблок попробуйте промыть АКПП и проверьте её сканером , может есть ошибки указывающие на неправильную работу конкретных соленоидов... тогда просто заменить их надо.
@@Motoresurs спасибо вам, возьму ваш совет на вооружение в борьбе с неисправностью акпп👍
Опель мокка 1,4.Коробка 6т40.Немного пинается на холодную, даже в теплое время года.На холодную в момент остановки,на скорости начиная с 50 км/ч и до полной остановки, слышен вой АКПП похожий на звук тролейбуса. Это норма или низкий уровень масла?
Вой это не нормально, уровень проверьте на горячую, если он в норме, то потом можно будет уже искать другие причины.
@@Motoresurs Уровень в норме.Масло заменено несколько тысяч назад.
Проинформируйте пожалуйста:
Масленной насос на передноприводном акпп если изношен, при холодной не дёргает? Только на горячей будет дёргать!?...
Если дергает на горячую - это явный признак нехватки давления. Почему оно пропадает на горячую смотрите этот ролик- ua-cam.com/video/9DFeomEqZ1k/v-deo.html
Добрый день! Спасибо за познавательные видео. Скажите пожалуйста в каком случае нужен ремонт бублика?Моя коробка в ремонте своими руками при вскрытии особого износа я не увидел толь ко резина на поршнях задубела. Включала передачи с пинками на холодную меньше на гарячую сильнее. Последняя причина которая и заставила ремонтировать это задержка хода в положении драйв. Как слить масло с бублика? Заранее спасибо!
Самый простой способ слить масло из бублика смотрите здесь... ua-cam.com/video/14iRUnqLoQI/v-deo.html
Здравствуйте! Слышал при растяжении тормозной ленты бывают толчки при переключениях. Это правда?
Да бывают. И её можно подтянуть. На ЮТУБе есть несколько видео как это сделать.
У меня на Додж Челленджере 2020 год обьем 5.7,двигатель прогрелся на холодную кпп при переключений с парковки последующие режими скорости начинаются толчки,типа переключил на нужный режим с паузой переключает с толчками ,что может быть подскажите пожалуйста может уровень масло низкое или адаптацию нужно сделать.
Если толчок происходит при переключении с Р на D или R , то проблема может быть не коробке, а зазорах в узлах трансмиссии . Посмотрите это видео ua-cam.com/video/wbr79ZVE650/v-deo.htmlfeature=shared
Здравствуйте! Через сколько времени после залива пропали пинки?
обычно через 200-300 км после применения присадки "Моторесурс( (или RESTART) для АКПП пинки пропадают, но для полного эффекта надо проехать не менее 1000 км...
Не поможет не берите
Можно ли присадки акпп залить через отверстие проверки уровня ?
Я так делал на Волге "сайбер"
Я когда ставил 2 новых солиноида, так же были толчки первый км.
После частичной замены появились пинки с 1на 2. Может быть изза излишка масла?
На мерседес w211 можно лить?
Эту присадку можно купить в Украине или она только в России есть?
Спасибо)
Какое масло в АКПП можно лить смотрите по мануалу к машине. Уровень масла в АКПП проверьте на горячую. Если пробег большой, то причины как правило связаны с загрязнением АКПП и падением давления в её гидравлической системе. К сожалению на Украине наши присадки не продаются и мы туда не отправляем. Можете их заказать на OZON вот 2 ссылки www.ozon.ru/context/detail/id/168194065/ www.ozon.ru/product/promyvka-dlya-akpp-restart-168767219/
Здравствуйте, помогите советом!
Киа Оптима 2014 гибрид, пробег 130 тысяч миль (живу в сша), соответственно в км под 200 тысяч. Купил на 115т миль, и за эти 15 тысяч стали более заметны переключения на холодную, иногда легкие пинки. Внимание вопрос: стоит ли менять масло в коробке? Задаю его так как был опыт того как замена масла на старой хонде 2000 года угробила можно сказать коробку, которая была более менее жива. И потом погрузившись в вопрос - узнал что это довольно распространённое дело. Так как в масле со временем появляется стружка, которая «притирается» и помогает переключать, а с чистым маслом это рушится. Ну так вот, не известно когда в последний раз меняли и меняли ли вообще масло в коробке на моем авто. При этом на вид и цвет оно вроде как нормальное.
Ну так вот, что скажете?
Поможет ли замена в моем случае и не сделает ли хуже?
Пока писал, понял что в видео как раз говорится что пинки на холодную из-за вязкости масла, то есть по логике замена должна помочь. Но все же подскажите каковы шансы усугубить положение?
Спасибо!
Замена масла не должна вредить агрегату. Вред может быть если масло не соответствует тому что должно быть в коробке, либо при смешивании масел разных производителей с разными пакетами присадок может быть проблема. Хонда "любит" свои оригинальные масла... проблема могла там возникнуть если залили не оригинальное Хондовское масло. ... С вашим КИА думаю проблем быть не должно при смене масла. Однако обратите внимание на допуски на упаковке масла, соответствует ли оно требованиям производителя вашего авто.
@@Motoresurs спасибо за ответ, для хонды тогда заказывал спецом нужное масло, но не помогло
Здравствуйте! У меня митцу поджеро спорт после запуска двигателя если трогаюсь задней передачей выезжаю из города и включаю драйф ничего не происходит машина даже катиться назад если есть уклон, после перегазовки на паркинге всё нормально в чём может быть причина?
Клапана в гидроблоке залипают. Снимать разбирать промывать гидроблок. Должно помочь
Доброго дня, акпп 03-72le. Перебирал коробку полностью, меняя фрикционы, все резинки на поршнях и.т.п. все отмыл и залил новое масло. На холодную наблюдается эластичный рывок с 1 на 2, на горячую тоже есть но меньше, когда разбирал акпп обратил внимание что один из болтов центрального суппорта, который неподвижный откручен ( крутился от руки), на днях снова все снял разобрал проверить может что не так собрал- и снова один из болтов крутится от руки. Короче все снова собрал но толчки с 1 на 2 не пропали, и самое неприятное пропала динамика у авто. Стал тест делал 2100 двиг выдает, в чем причина откручивания болтов суппорта, почему есть рывок и куда ушла динамика? Может дело в гидротрансформатора? В общей сложности я акпп разбирал и собирал 3 раза, внутри все кристально чисто, гидроблок блестит, куда копать уже не знаю...
А у вас до переборки коробки были те же проблемы или все началось после переборки? Насчет откручивания болта- причиной может быть вибрация. В вибронагруженных узлах под болты и гайки ставят гровер, он позволяет избежать вибрационного откручивания.
@@Motoresurs до переборки были другие проблемы- на горячую не было задней и 4 буксовал на прогретую, думаю помогла замена фрикционов и прокладок гидроблока т.к. были потери давления, что сейчас происходит непонятно...
Гроверов под болтами суппорта не было, рекомендуете установить?
Где купить рестарт? Большое спасибо.
Подскажите пожалуйста что это может быть
Здравствуйте у меня авто Мазда Титан грузовик 1.5т коробка АКПП. Начались проблемы когда похолодало. Как прогревать я знаю но это не помогает переключать начинает только когда проведешь 1-2км. Потом всё работает хорошо. Но перед началом движения переводя на D или R идёт толчок.
Возможно забился фильтр АКПП и он слабо пропускает холодное ( а значит очень вязкое) масло. Попробуйте для начала поменять или очистить этот фильтр... если он легко доступен конечно...
Уменя вхолодном и гарячем виде дергает с 5 спускается на 4 дёргается меняли салиной и мозг диск и температурный дачик масло фильтор и нечего неизминилось. И еще на цитронике 4,3,2 тоже дергает пожалуйста подскажите что делать машина hondai sonata 2010 года
Толчки при понижении передачи - это явный признак нехватки давления. При наборе оборотов насос давит хорошо, а вот при сбросе оборотов его давления уже не хватает. Попробуйте применить присадку для АКПП motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131, она хорошо поднимает давление. Если собираетесь менять масло в коробке то перед сменой примените Промывку для АКПП motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109
Забыли отметить что минуту две нужно греть коробку после прогрева самого двигателя
Добрый день
Нужно совет если можно
Мерседес в211 3,2 матор
Проблема по утрам легкие толчки кагда начинаю двигатся и на переклчениях примерно 5км как проехал фсе толчки ищезают
Машину грею по утрам постаянно и потом начинаю движение
Пасло и филтр поменяли
Мозг карбки тоже вымывали
Фрикционы тоже в хорошом состоянии
Если есть опыт или сталкнулис с таким проблемой и как решили этот вопрос пожалуста поделитесь опытом
Спасиба
Попробуйте при прогревании двигателя одновременно прогревать и АКПП. Для этого надо нажать тормоз и включив положение D на коробке так постоять с нажатым тормозом минуты 3 -4 потом ехать. За это время масло в коробке разогреется и возможно ваша проблема уйдет. Это особенно важно делать в холодное время года.
Подскажите пожалуйста,у меня Солярис 2017 года с пробегом 70000тысчь коробка 6 ступенчатой автомат ,на холодную питается масло менял не чего не поменялось ,за рание спасибо
Думаю, что проблема в загрязнении фильтра АКПП или гидроблока. Если фильтр АКПП находится прямо под поддоном АКПП, то сливайте масло и меняйте или промывайте фильтр. Доливайте свежего масла и смотрите какой будет результат. Если фильтр был чистый, то возможно загрязнения скопились в гидроблоке и тогда надо применить Промывку для АКПП, вот ссылка на неё motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109- а через 200 км еще раз сделать частичную замену масла в АКПП..
Как решили проблему? У меня Аванте АД 1.6 2017, та же проблема
У меня пинки и на холодную и на горячую с первой на вторую и задняя есть пинок поможет ли присадка или коробку поменять лучше?
Начинать надо всегда с самых маленьких затрат. Поменять коробку можно тогда, когда более дешёвые меры не помогли. Поэтому сначала промойте коробку промывкой motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109, потом на свежее масло залейте присадку motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 . Цена вопроса 1400 руб + доставка. Если поможет, то сэкономите много денег. Если нет, то не большие потери. Примерно в 70% случаев это решает проблемы толчков в АКПП. Остальные 30% это проблемы с электроникой - некорректная работа соленоидов или ЭБУ.
@@Motoresurs а через сколько после заливки промыв менять масло?
@@user-vh7id7ls1k через 200 км
@@Motoresurs промывка вообще обязательно? Масло недавно менял как то не хочется на падать
@@user-vh7id7ls1k нет, промывку можете не делать, если недавно масло в коробке меняли. Сейчас просто в это масло залейте присадку RESTART для АКПП.
Субару аутбек 2007,140к миль пробег. Спасибо деду за победу, буду прогревать с передачей держа тормоз 3-5 мин. Лайк, так и есть, грамотно.
ПРОДОЛЖАЙ МИНУТ ПО10. ШУТКА.
У меня крайслер неон 97г.в при торможений подпинывает не много иногда педаль газа залипает малость пока чуть сильно не надавиш потом нормально на холодную прогреваю минут 5-8 что сделать за ранее спасибо
Машина, я думаю, уже с очень большим пробегом, загрязнения уже точно в АКПП есть, поэтому не помешало бы промыть АКПП и для восстановления давления в системе применить присадку для АКПП. Все найдете здесь motoresurs.ru/shop/zaschita_i_vosstanovlenie_uzlov_transmissii/
Спасибо очень интересный ролик) Замечал у себя что если лучше прогрею машину то и АКПП мягче работает, а ещё заметил конкретно на своей машине и на газ давлю очень очень слабо то есть очень низкий темп набора оборотов до переключение особенно на вторую передачу происходит заметнее чем если я держу обороты в нормальном режиме.
А ещё хотел поинтересоваться может Вы что-то знаете на эту тему, не раз сталкивался с мыслью некоторых людей что АКПП фирмы хонда из-за того что они не планетарные как большинство классических автоматов а вальные что их больше роднит с МКПП, так вот из-за этого работа АКПП Хонда более грубая чем у планетарок?!
Заранее спасибо
Не изучал особенности устройства Хондовских АКПП, поэтому ничего не могу сказать по вашему вопросу...
Хонда Одиссей 99 - г од на холд не сильно прогрета ощутимо приспосабливаться дроселем набераеш после промывке наа э с т о как бы хуже стао скорость чуствуеш сейчас переключиться ,,газ чуть сбросил переключается без пинка
Тоже самое Мицубиси Сигма 1892 год
Здравствуйте, у меня нексия 3 автомат, у меня пенаеть каропка на 2,3 и 4 при переключении, помогите пожалуйста
Посмотрите это видео, там обо всех причинах пинков в АКПП и как их вылечить ua-cam.com/video/rK25-s5tTfE/v-deo.html .
Добрый день! Может вы знаете ответ. Были стёрты фрикциона 4й передачи. Мне ее починили, но на холодную, при переключении с 3й на 4ю пинает несколько раз, потом проходит.
Возможно залипает клапан соленоида, который включает 4ю передачу, поэтому он не сразу открывает канал для подачи давления к фрикционам. На горячую клапан легче ходит, чем на холодную, поэтому пинает только на холодную. Залипание можно устранить применив Промывку АКПП motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 Но она применяется только перед заменой масла в АКПП. Можно еще давление в гидросистеме поднять Присадкой для АКПП motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 (обычно у нас так парой эти препараты и заказывают, Промывка АКПП + Присадка для АКПП)
Какая машина у вас?
@@Airat_Chelyabinsk audi a4 b8
@@mandragore911 у меня на тигуане так же. Подозрение гидроблок. Вы решили проблему уже?
@@Airat_Chelyabinsk гидроблок чистили, говорят , что это шток в гироблоке выработку дал. Но когда коробка прогрета, вообще никаких проблем
Здравствуйте, на холодную пинает коробку на Мерседес 180 и зимой и летом, без разницы.
Какая может быть причина?
Посмотрите вот этот ролик, там все причины толчков подробно описаны : ua-cam.com/video/rK25-s5tTfE/v-deo.html
Здравствуйте пинки и на холодную и на горячую. В чем причина. Спасибо за ранее
Посмотрите вот это видео, ua-cam.com/video/rK25-s5tTfE/v-deo.html там обо всех причинах толчков подробно рассказано
О чудо.
Нет, просто хорошее знание физики и химии... и триботехники конечно.
Форд фиеста,сделали полную замену масла,начала пинатся,посмотрел,залили масло не с тем допуском.Ето может быть причиной пинков?нагревается пинки пропадают.
АКПП четыре ступенчатый гидротрансформатор,сделал адаптацию,помогло не очень
Если у масла исходная вязкость выше, чем нужно для вашей АКПП, то это может быть причиной толчков на холодную. А когда мало прогреется его вязкость падает, и оно нормально работает. Хотя возможны и другие причины. При полной замене масла в АКПП, если слесаря неправильно используют оборудование, возможно негативное воздействие на клапаны гидроблока АКПП... люди часто жалуются, что после полной замены масла в АКПП начинаются проблемы.
@@Motoresurs Согласен,поменяю на новое,с допуском от завода,посмотрю
Добрый день! При пинке с 1на 2 на Ниссан цефиро А32 есть смысл подтягивать тормозную ленту акпп винтом с контрогайкой?
Я не знаю на какие передачи работает тормозная лента в этой АКПП. Погуглите эту информацию... либо пробуйте подтянуть и смотрите на результат.
Всегда прогреваю в Начале ДВС до 15 мин, затем при зажатом стояночном тормозе (ручник) АКПП мин 10
ЗДАРОВА БРАТАН У МЕНЯ ШЕВРОЛЕ КРУЗ ХОЛОДНУЮ ВСЕ НОРМ РАБОТАЕТ НО ПОСЛ ТОЛЧКИ ЕСТЬ И НА СВЕТАФОРЕ КОГДА НА D СТОЮ НА ТОРМОЗАХ ТОЛЧКИ ЕСТЬ КАЖДЫЙ 5-20 СЕКУНД ЧТО ДЕЛАТЬ СПС ЗАРАНИЕ
Скорее всего на вашей коробке есть функция "автонейтраль", то есть при остановке на светофоре коробка переходит на нейтральную, но поскольку обороты ДВС в это время очень низкие, то и давление в гидросистеме АКПП тоже низкое и его не хватает , чтобы корректно включить и выключить N. Попробуйте залить присадку для АКПП вот эту motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 она повысит давление в системе. Только заливайте после замены масла в АКПП, вам видимо уже пора это сделать...
здравствуйте уменя мерседес w210 v6 m112 двигатель 1998 год 2,4 литра АКПП уменя нааборот на холодную переключает хорошо а на горячий двигатель или акпп пенает 2 передача и толчки как исправить когда заежал на диагностику сказали плата греется ивсе
как быть и как исправить помогите аа и ИНОГДА ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ОЧЕНЬ ПЛАВНО НО ИНОГДА ЭТО ТАК А НА ХОЛОДНУЮ ТОЖЕ ХОРОШО ПЕРЕКЛЮЧАЕТ КАК ТОЛЬКО ПРОГРЕВАЕТСЯ НАЧИНАЮТСЯ ПЕНЬКИ ТОЛЬКО НА 2 ПЕРЕДАЧЕ И НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ ВОВРЕМЯ НУ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ НА 3 ПЕРЕДАЧУ ДЕРЖИТ ОБОРОТЫ ПРИМЕРНО 3-5 СЕК И ОБОРОТЫ ДЕРЖИТ ТОГДА ТОЛЬКО ПЕРЕКИДЫВАЕТ НА 3 ПЕРЕДАЧУ ТОЖЕ ИНОГДА
На холодную , пока масло в АКПП густое давления в системе хватает для нормального переключения передач, а когда масло нагревается и вязкость его падает , давления уже не хватает. Рекомендую посмотреть вот это видео ua-cam.com/video/rK25-s5tTfE/v-deo.html и применить "Набор для восстановления АКПП" motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
@@Motoresurs спасибо вам огромное за то что помогли я гте только не искал информацыю о акпп еше раз спасибо вам
Про тормозную ленту АКПП, которая отвечает тоже за включение 2-ой передачи почему ничего не упомянули ?! 🤔
Если дело в тормозной ленте, то пинаться будет и на прогретой.
Совсем запутался в ваших присадках. Сам я сторонник подобных присадок ещё со времён конца СССР, но т.к. в последние годы эксплуатирую Тойоты, то обычно после покупки заливал какую-нибудь присадку в движок - просто, для очистки совести - и больше ничего никуда не лил - Тойота, она такая. Но вот недавно у меня появились толчки на холодную - хочу заметить, что за 28 лет эксплуатации машин этой марки (все праворукие) это самый неприятный (чувствую, хотя надеюсь избежать) эпизод неисправности, причём буквально в течении первых минут поездки - толчок при переходе с 1 на 2 и потом еле заметный при включении 3-й. Я даже как-то не напрягался - списал это всё на слишком сильную жару, мол, жидкость чрезмерно ражиженная и всё такое. Но толчки стали со временем - буквально в течении месяца - уже более явными, т.е. я уже начал прибавлять газ более "ювелирно плавно", но это помогает слабо - толчок всё-равно присутсвует. А тут еще толчки эти стали проявляться уже и на горячем состоянии... В общем поменял фильтр АКПП, поменял её жидкость, что в принципе никак не отразилось - толчки остались. При замене старая жидкость была в удовлетворительном состоянии, т.е. красноватая-прозрачная без всяких запахов гари - магнитики на дне поддона собрали на себе мыльную консистенцию отработки, но никакой стружки. Ну да ладно, скажите, в моём случае что купить у вас, присадку "Рестарт" или присадку "Моторерурс" - почитал о них, уж больно всё похоже.
Эти присадки полностью идентичны, то есть 1 состав выпускается под двумя марками, поэтому без разницы какой применять. Поскольку масло вы меняли недавно, то Промывка АКПП вам не нужна. Заказывайте , вышлем в любую точку России без предоплаты - motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131
@@Motoresurs скажи те пожалуйста а это присадка на любые коробки можно на ауди а6 с6 кватро 2004г можно
Здравствуйте! Не получается заказать у вас товар. Подскажите как?!
просто позвоните 8-913-717-75-75 и девушка примет ваш заказ по телефону
@@Motoresurs спасибо большое!
я не видел ни одной коробки которая бы прожила больше 15 тысяч после этой присадки, обычно даже меньше если коробка хорошо пробежная. до сих пор в гараже лежит последняя А245 что она, что 4L30E сначала завыли, потом потеряли первую передачу, да она классно повышает зацеп на фрикционнах но это весьма ненадолго, а потом такое ощущение начинает работать как абразив ибо откуда появляется такой вой мне ни в одном коробочном сервисе НСК сказать не смогли т.к. никогда ничего подобного на таких коробках они не видели.
у меня все коробки живут
@@ya-rusich4391 ок, внесу немного конкретики по поводу отношения ко всей этой продукции поскольку число купленных коробок всех этих ЗВС, промывок, раскоксовок исчисляется десятками. Начнем с звс для акпп факт 1 все три коробки до вливания звс вели себя адекватно кроме небольших пинков на холодную, не считая 4L30E к той вопрос не было вовсе. Факт 2 умирали они все одинаково несмотря на разность в производителях: вой на холостом ходу и низших передачах возникающий на пробегах от 10 до 15 тысяч после заливки не характерный по словам коробочников для выработки от большого пробега с последующим выходом из строя первой передачи, т.е. трогаясь со второй можно было ездить ещё довольно долго. Факт 3 возникающий вой и скорость кончины чётко зависело от количество влитых упаковок, поскольку 4L30E была установлена на внедорожнике изначально было добавлено 2 упаковки (по рекомендациям в аннотациях к звс) и к 6 тысячам я уже получил вой который пытался устранить 2 х кратной заменой масла с повторной заливкой звс в итоге первая передача отлетела на 13 тысячах (самая маленькая продолжительность жизни акпп из трёх) от момента первой заливки. т.е. если применять в акпп с минимальным износом и небольшую порцию звс действительно негативные последствия проявят себя через 30-40 и более тысяч км. когда собственно уже и не понятно от чего ей стало плохо. факт 4 когда рассказывается о механизмах действия делается упор на два разных покрытия так вот когда коробка начинала умирать т.е. первая передача включается с ударом ты едешь на сервис сливаешь меняешь масло и первая передача перестает включаться вовсе т.е. говорит о том что звс работает только в качестве взвеси, работая на фрикционах подобно песку посыпанному на лёд которая удаляется вместе с маслом, залил в свежее масло ЗВС она поехала вновь причём практически сразу. Так же говорит о сомнительности в формирования покрытия то что заливаемый в мост LSD состав первую тысячу заставляет работать мост как жесткую блокировку т.е. создаёт ощущение что ездишь на заварке, а к 4 м собственно уже и не особо ощущается что у тебя есть LSD диференциал работает как обычный открытый. По поводу того что нет большого количества негатива в сторону звс акпп так в основном их люди используют перед продажей, когда раньше в отзывах на сайте указывался адрес электронки я писал людям пытаясь узнать как у них обстоят дела практически половина людей оставивших отзывы в течении пары тысяч км продавала свои автомобили остальные сделали то же самое только чуть позже, да и коментарии отключены не просто так. по поводу ракоксовок, мягких промывок многократно пользовался эффекты сильно приукрашены, сравнивал с обычным уайт-спиритом, последний даже как то эффетивнее кокс убирал (справедливости ради отмечу уайта по объёму больше было раза в 4). к звс в ДВС действительно вопросов нет, десятки упаковок в 6 разных ДВС залито да жор масла уменьшает, да какое то покрытие при разбоке двс на рабочих поверхностях есть, почти все двигателя по сей день работают, негатива какого то не отмечено от слова совсем. Ну опять же сильно уповать на супер способности не стоит, по лени не убрал одеяло с двигателя в период резкого потепления, простоял пару дней по несколько часов в пробках несмотря на то что стрелка температуры всегда стояла в среднем положении и в красную зону не уходила получил возросший жор масла видимо из-за деформации колец или их ещё большего залегания и синий отлив на некоторых рабочих поверхностях деталей ДВС. Поэтому рассказы про пробитые поддоны и сотни км без последствий звучат не убедительно. Промывка системы охлаждения проблем с ней не было, по поводу эффектов нечего сказать. Ну и про АТ и его пресловутый осадок, кучу раз люди обращались с вопросами о том на сколько он опасен и каждый раз на том конце люди убедительно вещали о его полной растворяемости в бензине и безопасности для бензиновых фильтров я безоговорочно верил этому даже когда мой друг проездив на нём около 20 т. км. встал на дороге по причине забитого фильтра. Поскольку последующую замену фильтра я не видел то списал это на наше грязное топливо. Пока сам спустя год не встал летом на трассе со всей семьёй по причине резкого снижения тяги ДВС, вспомнив рассказ своего друга я добрался до ближайшего хозмага и купил бутылку 646 растворителя который вернул потеряные лошади моему движку, по возвращению домой через пару дней я поехал в сервис для замены модуля бензонасоса и каково было мое удивления когда я увидел кучки до боли знакомого осадка во всех уголках модуля бензинового фильтра. Причем последние 5 тысяч я уже ездил на активаторе нового образца на масляной основе. которая тоже явно появилась неспроста, но никто это особо не афишировал и своей вины в забитых фильтрах не признавал. понятно что всё имхо но количество моих наблюдений пусть и обывательских имеет большой объём который уже никак нельзя объяснить разумно кроме как тем что в данной продукции есть довольно серьёзные недостатки порой лишающие смысла ей пользоваться вовсе. в общем устал печатать, уточнить бы конечно хотелось еще многое но смысла это уже конечно не имеет..
@@Laceritus Благодарю вас за столь подробное описание применения нашей продукции. Хочу понять, это все на ваших личных машинах применялось или вы за чужими машинами так тщательно наблюдаете? Просто как то сомнительно, что 1 человек приобретал нашу продукцию в описанных выше количествах... причем, применял её даже после того как коробки у его машин умирали, а он все рано настойчиво лил в них нашу присадку для АКПП. Не вижу логики...
@@Motoresurs в основном личных, применяю с 2011 года, за это время у меня 5й автомобиль на каждом из них ваша продукция применялась. машина которая стала основной испытательной станцией на протяжении 5ти лет toyota corona premio 2000 года с непонятным пробегом на ней я заливал состав для двигателя почти каждую замену масла, проехал я около 60 т.км. масло менял в среднем 6-7 т.км. в начале эксплуатации, далее через пару лет когда я начал практиковать раскоксовки первая титан особо ничего не поменяла как и многочисленые мягкие промывки системы смазки в плане расхода масла, затем был простой уайт спирит после перегрева ДВС на 4 м году эксплуатации залитый также в цилиндры он глобально в 3 раза этот расход увеличил по всей видимости уплотняющего кокса на кольцах было еще предостаточно ну и позже был димексид в объёме 1200 мл и 12 литров масла с тремя фильтрами, двигатель стал совсем девственно чистым но на расходе масла это вообще никак не отразилось, по крайне мере в сторону уменьшения, на последнем году эксплуатации я менял масло каждые 3 тысяч так как оно из за расхода очень быстро темнело добавляя уже по 2 пачки . сальники клапанов по вашим же советам менял, но тоже без ощутимого эффекта. По поводу логики с коробками когда умерла первая А245 с непонятным пробегам хоть это и произошло без видимых причин пробег был на машине непонятен поэтому решил что вся проблема в нём, а после установки контракта у меня параллельно появилась вторая машина (была такая блажь) с коробкой 4L30E в которую я тоже это всё лил всю линейку продукции во все узлы и поскольку каждый раз обращаясь к вам по телефону, в отзывах, на выставках автосиб я каждый раз вы меня уверяли: что составы навредить не могут, сотни а может и тысячи довольных клиентов, сами пробовали, на разных машинах всё отлично, вы просто покупаете мертвые агрегаты я менял в этих коробках масла лил ЗВС повторно просто потому что хотелось до конца понять могут они что то или нет, ну и просто психологически тяжело было одномоментно взять и выложить деньги за замену коробки хотя в случае с А245 замена оригинального масла с заливкой ЗВС это 35% стоимости замены коробки. Да 99% людей за свои деньги никогда не станут заниматься таким растратным бредом, но у меня был интерес, было доверие вашим убеждениям..
@@Laceritus знаете, я во все свои машины начиная с 2007 года лью наш ЗВС АКПП. Машины Субару форестер, Хонда стрим, Тоета хариер, Хундай Санта Фе, Субару аутбек (вариатор). Не у одной машины не было проблем с коробкой после применения ЗВС. На Санта Фе ездил 9 лет... На остальных по 2-3 года, на Форестере сын ездил 9 лет. Ваш опыт конечно интересен, но он не говорит о плохом качестве ЗВС, просто ЗВС не панацея от всех бед. Что случалось с вашими коробками надо разбираться с каждой в отдельности. Но вы единственный, кто нам рассказывает о проблемах после применения ЗВС для АКПП. Обычно наоборот, рассказывает, что проблемы уходят.
У меня машина мазда милления пропала 4 передача. Что делоть. Но это случилось когда начелись морозы.обороты 3000 эфекто некокова.
Надо ехать на диагностику. Возможно вышел из строя соленоид, который включает 4 передачу.
Спасибо за видео. Один вопрос, у меня форд фокус 2 с простым АКПП. Коробка пинается только при начатие движения, т.е. когда с парковки переключаю на R, а после на D (в обеих случаях пинки сильные). При движение пинки исчезают. Проблема и на холодную и на горячую коробку одинаковая т.е. пинать может в обеих случаях. . Самое главное эти пинки бывают не всегда, моментами со стоянки нормально переключается на R, а после на D. От чего эта проблема может быть ? Заранее спасибо.
Вот это видео посмотрите, как раз на вашу тему... ua-cam.com/video/wbr79ZVE650/v-deo.html
@@Motoresurs Спасибо
Здрасти скажите пожалуйста утром завел машину прогнал автомат u140 и поехал потихоньку включается 1,2,3,4 начинают тормазитьна перекреске произходит толчек удар 4,3 ,2,1 и оборот подают до 1000 потом покатаешся с пенками точками наверно прогреется и вроде все хорошо что это может быть
Подозреваю что у вас изрядно загрязнилась гидроплита, где идут основные масляные каналы или масляный фильтр в АКПП. Вот подобная проблема описана www.drive2.ru/l/570601181034841433/ . Поищите может еще подобные описания с решением проблемы найдете.
@@Motoresurs поменять масло и фильтр сетку поставить
@@cergeipopov827 Да, так люди делают, пишут на ДРАЙ 2 про это. Это должно улучшить работу коробки.
Полностью исправная акпп хоть в - 30, хоть +30 не пинается вообще и все переключения плавные. Акпп я собрал достаточно'
Согласен с вами. Так я и не сказал что она пинается если исправна. Просто если АКПП изношена и гидроплита грязная, а соленоиды умирают, то больше шансов , что она будет пинаться в жару или наоборот в мороз.
@@Motoresurs тот фрагмент видео что вставлен с тем автовладельцем и он говорит что переключения или легкие пинки на всех авто кроме дорогостоящих "лухари" где типо все настолько плавно что лишь по тахометру видны смены передач, а это не так, потому и написал комментарий.На любой авто с акпп должна быть плавная работа,в противном случае видимо есть проблема либо в гидравлике, либо програмно допущены ошибки в блоке управления.
Уменя на холодную долго думает......а машина то дорогая и новая.....
Нужно правильно подбирать масло
@@Motoresurs
Я стараюсь не быстро ехать на холодную чтоб не убивать коробку
У меня форд фокус 2 очень туго переключается с парковки на д и также обратно
Здравствуйте, у меня на ауди ку5 s tronic поменяли и всеровно коробка пиналась 1 на 2 и на оборот с 2 на 1 бывают пинки при обгоне на пониженную передачу.
Потом перебрали мехатроник пинки прошли с 1 на 2 и на оборот.
Но остальное все осталось.
Что может быть?
Смотри массу на коробке, двигателе.
Здраствуйте. Я вам уже писал про УАЗ Патриот с АКПП. Был у меня вопрос о том что когда газ отпускаю и еду накатом машина ощутимо тормозит передачами как зимой на механике тормозиш передачами. Поставил хабы накат стал сразу лучше. Но вот другой вопрос. На халодную после переключения с первой на вторую именно только на второй может быть толчок. То есть переключилась на вторую и через пару секунд при ровном газе может дать небольшой толчок оставаясь на этой же передаче. На разогретой этого нет. Спасибо
Поставил хабы... Что это?
Муфты отключения приводов переднего моста.
@@user-dd1ks9et6m спасибо!
Подскажите кто-нибудь. Автомат на марк 2 110 кузов, двигатель 1 jz, автомат пинается на холодную при переключении с 1-й скорости, на 2-ую, а на горячую наоборот, с 2-й на 1-ую, а зачастую на приборной понкли если наблюдать за положением шестерни в автомате, то он судя по показаниям при торможении скидывает сразу же с 3-й передачи на 1-ую. В следствии чего получается небольшой пинок, не критично, но не приятно. Грешу на то, что пора заменить масло. Возможно есть варианты ещё?
Точно сказать причину со слов невозможно, нужна диагностика. Все основные причины пинков в АКПП в этом видео : ua-cam.com/video/ESG3x7GS2P8/v-deo.html
Машина, я думаю, уже с большим пробегом, поэтому перед сменой ATF в коробке не помешало бы её промыть и для восстановления давления в системе применить присадку для АКПП. Все найдете здесь motoresurs.ru/shop/zaschita_i_vosstanovlenie_uzlov_transmissii/
Добрый день! Отличное видео, поучительное! Рассказываете всё понятным и простым языком. Скажите пожалуйста, такой вопрос: на холодную при разгоне всё переключается плавно, а вот если начинаю притормаживать на светофоре, чувствуется сброс на пониженную с 6 на 5, и прямо отчетливо чувствуется с 5 на 4. В чём может быть проблема? Пожалуйста ответьте и посоветуйте что делать? Киа рио 3 6 акппп. Заранее большое спасибо!
Дружище , так работают автоматы! Не мешай ты работать машине +)))
Причина скорее всего в нехватке давления в гидравлической системе АКПП. При наборе скорости обороты двигателя высокие и и давления масла в АКПП тоже высокое, при сбросе скорости давление падает и его видимо уже не хватает для своевременного переключения, поэтому и толчки. Рекомендация стандартная 1) Промыть АКПП промывкой перед очередной заменой ATF. 2) После замены жидкости применить присадку для АКПП - все вот здесь можно заказать: motoresurs.ru/shop/zaschita_i_vosstanovlenie_uzlov_transmissii/ Если масло менять не собираетесь в ближайшее время, то достаточно будет присадки для АКПП
Привет. хендай крета 1,6-6акпп. При переключении с 4 на 3 , 40 км / ч пинок пробег 35 т км . На холодную . Нашел причину? Что скажут офицалы?
@@user-wg2uq5wq6i Добрый вечер! Ну поделитесь?! Мелочь или стоит денег устранение?
@@user-wg2uq5wq6i у меня элантра 1.6 6АКПП тоже в холодную пинается. Примерно 5 км езди все плавно переключается пробег 51 менял ATF в 40км пробеге аппаратом полностью
Шкода рапид постояно ошибок даёт чем причина может быт?
Причин может быть много, вам лучше сделать диагностику на СТО.
Добрый вечер , у меня w211 кузов мэрс , у меня коробка не пинает , но при езде есть рывок , при скорости 5-50км/час , и этот рывок может не сколько раз повторятся , а иногда такое ощущение что при переподключение от 1 на 2 скорость бывает рывки или как можно объяснить толчок есть , Как вы думаете это из за коробки?
Скорее всего это из за коробки. Посмотрите наше основное видео и причинах толчков в АКПП ua-cam.com/video/ESG3x7GS2P8/v-deo.html возможно найдете ответ на ваш вопрос.
Мерс W124,объем 3.2,коробка 722.4. Пинает с 1-й на 2-ю на холодную и горячую
Посмотрите вот это видео ua-cam.com/video/0tgvc0-VwZ4/v-deo.html здесь перечислены главные причины толчков в АКПП
А вот у меня толчки только на холодную и только со 2ой на 1ую в режиме D когда полностью останавливаешься, а вот на спорте нет пинков, но зато на спорте S есть задержка переключений. Коробка обслуженная недавно с капремонта. 40 тыс пробега, ездил после кап ремонта довольно спокойно на ней. Так же есть толчки на холодную при включении драйва или задней передачи. На СТО разводят руками, говорят ошибок нет и помочь ничем не можем. Адаптации делали недавно но ничего не дало. Уже 2 года с этой проблемой катаюсь, надоело, реально бесит. Непонятно что оно такое
По поводу толчков при включении D и R вот это видео посмотри ua-cam.com/video/wbr79ZVE650/v-deo.htmlfeature=shared
@@Motoresurs спасибо я это уже видел)
А почему есть толчек и пауза при включении D и R. 722.6 акпп
Вот видео на эту тему ua-cam.com/video/wbr79ZVE650/v-deo.html
Здравствуйте скажите вот у меня в Mazda Familia
А в чем вопрос?
У меня вертолет.Коробка пинает иногда и выстреливает птурами.Как устранить подскажите?И еще.Каждое утро я пинаю соседа.Как устранить подскажите?
Все не то .Питается только на холодную в диапазоне с d на r,ответа пока нет нигде
У меня тоже такой когда холодно пеняется машина Mercedes 211 двигатель 3.5 272 кто-то может мне помочь что надо делать
Для начала попробуйте поменять масляный фильтр в АКПП, если он легко доступен и для смены не надо разбирать всю АКПП. Еще можно сделать диагностику сканером, возможно есть проблемы с соленоидами, диагностика это покажет.
Меня тоже так
У меня пинок на холодную Акпп 2 скорость мне надо залить этот препарат ?
Да, думаю имеет смысл залить, чтобы решить эту проблему.
Спасиба Вам за такой совет 👍🏻
Здравствуйте. У меня камри 40. 3.5. Очень сильные удары утром или на холодную (пинает акпп, жестко, аж ю сердце вырывается. После езды 5 минут, машину выключаю и обратно включаю и удары сразу проходят как не бывало. Масло менял, адаптацию акпп сделал не проходит. Целый день катаюсь без единых пинков, только авто несколько чесов постоит и обратно удары. Помогите пожалуста)))
Проблема нестандартная, нужна диагностика. Для начала было бы хорошо подключить сканер и считать ошибки. Есть дешевый сканер ELM OBD 2, он работает через приложение на смартфоне. Стоит 1-1,5 тыс руб. купите, себе такой. Коробку продиагностируете и на будущее пригодится.
@@Motoresurs спасибо за ответ))) проблему решил, датчик детонации оказывается, сразу ушол пинок.
Здравствуйте Руслан. У меня тоже камри и такая же проблемма. Утром всегда пинок при включении D или Р. Потом акпп работает отлично. Постоит пол дня и опять пинок привключении D. Не подскажите где находится этот датчик детонации и как устранили проблему?
@@user-bc3os7pp1q на маторе находится, точно не знаю места))). Диагностику сделаете, покажет, оказывается у них это случается, два датчика детонации бывает. Пробуйте. В акпп не лезте сразу. У меня лексус рх 300 был, у него тоже такая проблема была, поменял датчик детонации и ушол пинок.
@@user-ff2fz2mu4h Спасибо!
Сколько стоит промывка иприсадка
Присадка для АКПП стоит 1277 р motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 Промывка для АКПП стоит 359 р motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 Плюс доставка... Делайте заявку на нашем сайте (по ссылкам выше), наш менеджер вам позвонит и скажет точно стоимость доставки до вашего города. Если стоимость не устроит можете сразу отказаться от заявки....
На видио все гладко я купил все причендалы о промывки и востановлению все сделал как говорилось в рекламе посмотрим что будет через 2000 т пробега отпишусь обязательно если не исчезнит этот сайт рекламируют присадки промывки посмотрим
Какие результаты получаются? Есть эффект уже?
Очень познавательно.
Но... Опасны ли сами толчки для акпп??? Или это просто дискомфорт самому водителю и не более
Во время толчков при переключении передач резко возрастает нагрузка на фрикционные диски и они могут быстро выйти из строя. Представьте, что на машине с механической КПП вы при трогании с места даете газу побольше и резко бросаете сцепление... надолго хватит дисков сцепления и корзины сцепления если так делать? В АКПП происходит примерно то же самое...
Добрый день,идёт вибрация в салоне при переключении режимовD иR на ходу все нормально .
@@user-vw7xh9iy8e свечи или катушка