Wymiana koła dwumasowego | Patryk Mikiciuk, Adam Klimek | Team Total
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Jaki jest jeden z najpopularniejszych samochodów na naszych drogach? Z pewnością jest nim Volkswagen Golf 1.9 TDI! To auto jest symbolem solidności, ale posiada również swoje wady. Jakie? Egzemplarz, którym jedzie Patryk Mikiciuk tym bardziej drży i trzeszczy, im bardziej reprezentant Team Total dodawał gazu. Dla Adama Klimka oczywiste było, że odpowiedzialne za to było nieprawidłowo działające dwumasowe koło zamachowe, czyli najczęstsza awaria tej jednostki napędowej. Samochód musiał zostać w warsztacie, bo konieczna była wymiana. Ekspert Team Total od razu wziął się do pracy, demontując na początku skrzynię biegów. Następnie przygotował nowe koło, tarczę, docisk i uszczelniacz wału korbowego. Zobaczcie, jak to się skończyło!
Team Total to miejsce, w którym wszyscy miłośnicy motoryzacji znajdą coś dla siebie. Mamy inspirujące treści i fachowe porady.
TotalEnergies od lat odgrywa istotną rolę w świecie sportów motorowych. Wyścigi i rajdy są dla nas najlepszym źródłem zdobywana doświadczenia, które umożliwia nam prace nad innowacyjnymi produktami. Dzielimy się naszym doświadczeniem z kierowcami, co gwarantuje im optymalną ochronę, niezawodność i wydajność silników. Wszystko po to, aby jako pierwsi mogli minąć linię mety!
TotalEnergies to firma multienergetyczna, która produkuje i sprzedaje energię w skali globalnej: ropę i biopaliwa, gaz ziemny i green gas, odnawialne źródła energii i energię elektryczną. 105 000 naszych pracowników jest zaangażowanych w tworzenie coraz tańszej, czystej, niezawodnej i dostępnej dla jak największej liczby osób energii. Aktywna w ponad 130 krajach firma TotalEnergies stawia na zrównoważony rozwój we wszystkich jego wymiarach, w szczególności w obszarze swoich projektów i operacji biznesowych, które mają przyczynić się do zwiększenia jakości życia ludzi na całym świecie.
Dowiedz się więcej o TotalEnergies: www.totalenerg...
teamtotal.pl/
/ totalenergiespolska
#AdamKlimek #PatrykMikiciuk #Dwumasa #TotalEnergies
Zmieniłem w 1.9 BKC na jednomas 1Z plus sprzęgło g60. Nikt nie miałby pojęcia że siedzi jednomas. Jedynie przy pałowaniu silnika pojawiało się delikatne rechotanie sprężynek, które ustawało po chwili postoju. Zaoszczędziłem 1500 zł. Z tego co widzę ktoś w tym Golfie zamontował zestaw Valneło i niestety opinie o tym produkcie pokrywają się z prawdą - kompletna kupa:(
Panie, jaki legendarny?! Legendarny to był 1.9 na pompie rotacyjnej(75, 90, 110 KM). Zresztą w tym nowszym 1.9 (golf 5, octavia 2) nie tylko pompowtryski są zawodne. Jakość wykonania innych elementów silnika znacznie się pogorszyła.
a to ciekawe.W swojej madzi 6 2.0 zastąpiłem dwumasę sztywnym kołem zamachowym i nie dość że da się normalnie rozmawiać to w dodatku żadnej zmiany w komforcie jazdy nie odczułem:) A może to golfy tak mają;)
Też planuję zrobić to samo w 2.0 136 KM, obym nie żałował xD
jak to wszystko pięknie wygląda :) a rzeczywistośc jest inna. :) specjalne klucze itp itd .. bez sens
święte słowa ... filmik nie wiem po co jak samemu to zrobisz zacznie bić i milimetr i lipa ... lepiej dołożyć i dać mechanikowi ... po co filmik nie rozumiem
Michał Bernecki
Bezsens nie bez sens a rzeczyczywistość w istocie jest inna.
Jedyne zadanie jakie ma spełnić ów koło dwu-masowe to się zepsuć ,aby serwisy miały co robić ,a producenci mogli na nich zarabiać .
W Golfie 4 zmiana koła dwumasowego na sztywne nie powoduje spadku komfortu podróży. Może w tym egzemplarzu było coś źle złożone
zamszyk950 ale na filmie jest golf 5
to żadna legenda, legenda właśnie została zabita tym motorem. może nie jest aż tak straszny jak 2.0 tdi ale to zaraz po nim
Tym tokiem myślenia praktycznie wszystkie nowsze silniki są "straszne", co do jakości materiałów to w sumie rzeczywiście słabo wypadają, ale ich awarię zwykle są spowodowane głupim podejściem januszy motoryzacji
Oni są tacy sztuczni w tych dialogach
W Pastuchu 115 na PD mam sztywniutko i wszystko pięknie działa. Mieliśmy klucz dynamometryczy w szufladzie, tarczę ustawialiśmy śrubokrętem. Działa bez zarzutu już tylko trzy lata.. Cena zestawu to 699 PLN.
Z jaką siłą dociągasz na przyrządzie uszczelniacz?..podobno jeżeli wciśniesz go odrobinę za mocno silnik też może nawet nie odpalić....ten przyrząd do jego instalacji to koszt ok750 zł i montaż to też sztuka...szkoda ,że tego nie pokazaliście.
Fachowa robota,tak jak powinno być 👍👍 Pozdrawiam.
Kurwa Duda pokazuje że wszystko mozna zrobić samemu Klimek że wszystko trzeba mieć narzędzia itp 😂
Samemu z narzędziami mozna dużo
Duda to nie mechanik tylko rzeźbiarz.
Yyy najlepiej kupić narzędzia i po sprawie???
Zdecydowanie za mało napisów Total... Niesmaczne się robi.
masakra ...
Kij tam z napisami. Moga byc wszedzie, ale to filmik po łebkach, malo merytoryczny i taki nie wiadomo po co. Przypomina to cykl... przychodzi baba do lekarza. Laik sie nic noe dowie, czlowiek w temacie nie poszerzy swojej wiedzy, a tylko posmiac sie mozna znajac realny poziom wystepujacych i patrzac do jakiego poziomu musza zejsc.
Pierwszy błąd właściciela golfa jaki popełnił przed awarią?
Kupił golfa!
tdi w golfie 5 nie było legendarne.
Legendarne były 1z, afn, asv, alh
nawet późniejsze pdki... asz, avf, arl...
Te bls, bxe, bkc kopyta wystawiały.
Tak jak mówisz. Czemu nie dodali ze w tej "legendzie" tej generacji były wadliwe panewki które potrafiły wylecieć przez blok ? Nie trzeba wymieniać uszczelniacza wału... widać czy sie poci czy nie... same kłamstwa tutaj pokazują
Posiadam AVF 💪
Posiadam 1Z niezniszczalny bydlak
3:20 brawo dla montarzysty filmowego....Klimek o kole zamachowym,a ten pokazuje koło pasowe :)
do Norbert Norbi. Widzisz, Ty zauważyłeś błąd montażysty, a nie zauważyłeś swojego błędu ortograficznego. Pozdrawiam.
w Subaru nawet do benzyniaków łądują ten szajs nikt nie wie dlaczego, bo wymianie na zwykłę koło zamachowe kompletnie żadnej różnicy na niekorzyść
W lagunie 2 benzyna też miałem dwumas
Pozdrawiam wszystkich którzy mówią że dwumas to ssanie hajsu przez producentów. Ale montujcie jednomasy w samochodach z dwumasa. Trzy samochody w tamtym miesiącu robiłem ze ściętymi śrubami zamachu wprawa jest można dzwonić
Kolego nie montuje się luka tylko schasa i to jak jest dostępne dla danego kodu motoru a ze ściętymi łebkami śrub to wymieniałeś chyba po mechanikach co w stodole robili
@@waldekzwirek2710 Luk / Sachs czy też valeo to jeden chuj.
Kupujesz Luka i faktycznie przychodzi karton luka a w środku już wybite 3 różne firmy i tak samo sprawa wygląda z innymi firmami, prawdę mówiąc to tylko kartony firmowe lecą reszta to jeden taki sam bubel
Jak was stac na holdt piatki
Luksusowe auta w polsce zreszta
Z przebiagami wykreconymi 5 razy jak orbita
A potem dwumas padl
Przy przebiegu jak zwykle 180000😎😁😁
To zakladajcie co chcecie
Dwu,jednomasy ,trzymasy jak zwal tak zwal.
Przekrecone golfy,Audi i passaty.
Szrot
Smiechu warte
Januszr kupujo i remontujo
Panie Klimek... ręce opadają.... Jakim cudem ustawił pan docisk, który był cofnięty fabrycznie? Tym trójkątem to się ustawia dociski używane, gdzie sprężyny samonastawne dopasowują się do zużywającej się tarczy sprzęgłowej i kasują luz aby sprzęgło brało zawsze tak samo... Więc Adamie.... weź nie pierdziel głupot pod kamerę. Bo to ok, fajnie wygląda ale wprowadza w błąd i naciąga "kowalskiego". Normalny mechanik skasuje go za wymianę sprzęgła - powiedzmy 500zł ( przykładowa cena aby coś było), a "janusz cebulak" skasuje go 500 plus za to, że musiał sprowadzić przyrząd do ustawiania sprzęgła, bo to takie specjalne unytko od teletabałki i inaczej nie da rady...
Tarcze się łapie dociskiem aby ją lekko ruszać, centruje na wałek (dotoczony lub z jakiejś innej skrzyni) na przyrząd za 2 dyszki w porywach 50zł albo na oko i suwmiarkę aby tarcza tak samo wystawała z każdej strony tak samo, dalej śruby ręka aż już nie pójdą i na krzyż siłą ustaloną przez producenta, składamy, odpowietrzamy wyprzęgnik ( jak jest hydrauliczny) grawitacyjnie albo wymuszoną pompką próżniową tak jak hamulce i gotowe. KONIEC KROPKA. najwięcej zabawy jest zawsze z wytarganiem skrzyni.
Czy dobrze zauważyłem, czy po zdjęciu pokrywy akumulatora, akumuatora już nie było ? Lol
Dobrze zauważyłeś
Ja w swojej 12 letniej c4 1.6hdi (w UK) wymieniłem dwumasę jeszcze fabryczną na zwykłe i normalnie jeżdżę. Nie ma co przepłacać.
Jak nie macie przyrządu to nie wymieniajcie tego uszczelniacza jesli nie cieknie. Może stracić na mocy o ile odpali i w tedy ponownie trzeba wyciągać. Z dociskiem nie jest tak źle bo dwumas więcej wybacza i nie musi idealnie w centrum do złożenia.
w wielu autach występuje uszczelniacz z czujnikiem położenia czy to tylko VAGowski wynalazek?
Witam .czy takie objawy to padającą dwumasa? ua-cam.com/video/fxpgSgJvxDM/v-deo.html. Objawy występują tylko po powrocie z trasy na gorącym silniku.Po wciśnięciu sprzęgła hałasu nie ma,a obroty przestają falować.Na zimnym silniku jest ok.
prawdziwe silniki nie wymagają dwumasy
Czyli tym słabsze silniki tym są prawdziwsze? Bo taka jest zależność.
Ciekawe, bo właściwie większość silników R6 BMW czy Lexusa ma dwumas...Podobnie Audi z silnikami V6. Skoro V6 czy R6 emituje dużo mniejsze drgania i wibracje niż pospolite R4 najczęściej występujące w samochodach, to po co jeszcze dwumas?
Kasa misiu, kasa.
Czyli silniki które mają 200 koni mechanicznych i pojemność 1.2 są prawdziwe?
ROPA do TRAKTORÓW !
Znawcy.. Jeden mądrzejszy od drugiego
heh
oto nasze wspaniałe wraki
ha standardowa awaria 1.9 tdi :P a może wszystkich diesli z dużym przebiegiem? a teraz i benzyn:)
750zł drogo klimek policzył . koszt wymiany kompeltu dwumas wysprzeglik tarcza docisk w serwisie vw kosztuje 2600zł robocizna z częściami. czyli taniej niz w tym filmiku. prucz tego uszczelniacza.
Jeszcze żeby serwis ASO był pewnym wyznacznikiem jakości to faktycznie Pan Adam przesadził ale prawda jest taka że nie macie pojęcia jakie cuda dzieją się w ASO.
Może podpowiecie gdzie w Warszawie wymienić solidnie sprzęgło. Focus mk2 fl 1.6 tdci 90km
Wszędzie.
750 zł dwa razy tyle co normalnie biorą.....
U Janusza w szopie 300pln, Janusz już doradził jak tanio zrobić.. założyć jednomas i chodzi jak traktur
@@kajne219 nie ma czegoś takiego jak "jednomas" xD
@@leszeklicznerski453 fakt, ale chodzi mi o zwykle pełne koło zamachowe
U Janusza w szopie? Na każdym zakładzie taka wymiana kosztuje 300-400zl
@@leszeklicznerski453 faktycznie 😄 jest dwumas... Jest jednomas... To kurwa do czego służy koło zamachowe??? O to jest pytanie 😕
czesc wam z dniem dzisiejszym dalem sztywne kolo zamachowe i szczeze nie widzzezbytnio roznicy. fakt docisk lekko chodzi.pozdrawiam. a auto mk4 1.9tdi kod silnika AGR
Jasne że nie będzie różnicy, 1Z jeździ to i AGR będzie jeździł normalnie. Wymieniałem już koła z dwumasy na sztywne w ALH ASV i AHF.. wszystko do dzisiaj klientom działa tak jak powinno..
to nie mercedes i nie wiem jak mozna poprawić tani butelkowy trzeszczacy plastik. zwykle sprzeglo sprawdza sie idealnie. nie wiem jakim sa argumenty aby wymienic element za okolo 800zl na taki za ponad 2500.zwykle sprzeglo zrobi wiekszy przebieg i jest o wiele tansze.sprawdzilem sam przez 6 lat i nadal popieram tansza opcje.jesli fabryka zrobiła chłam to już chłamem zostanie.taka moja opinia i nie musi sie nikt z nia zgadzac
Golf v 1.9 bkc założony jednomas i wszystko elegancko :) film ostro przegięty
Mam Mondeo MK4 2.0 i właśnie wymieniałem koło dwumasowe i po wymianie zaczął mi bardzo wibrowac samochód nie są to drgania jak gdy rozsypało sie koło dwumasowe ale jest tak jakby samochód wibrował na postoju i podczas wyprzedzania też. CO może być przyczyną?
W tym przypadku może być wiele przyczyn wibracji, ale należy zacząć od weryfikacji naprawy sprzęgła, można uszkodzić nowy zestaw podczas montażu.
ja też mam do wymiany Dwumas ale szkoda mi kasy 2 lata tak śmigam i się troszkę przyzwyczaiłem ale jak by ktoś chciał mi wymienić to zapraszam
No gruba propaganda w golfie starszej generacji ten sam silnik może współpracować ze zwykłym sprzęgłem a w nowszym juz nie no cud jakiś chyba
W starszym golfie był 1,9 ale na zwykłej pompie rotacyjnej, w nowszym jest 1.9 na pompowtryskach.. wiec większe moce , ciśnienia i wibracje, dwumas musi to trzymać
Bzdura. Weź tego starego 1.9 na pompie, podkręć do wartości na PD i co, nagle zacznie szarpać?
Buuu. Ja mam octavie 1.9 asv na zwyklej pompie, seryjnie ma dwumas.
Jest troche porobione i generuje 240koni i 465Nm. Jezdzi na jednomasie i na razie na sprzegle zwyklym (pozniej mam w planach obic kevlarem) wszystko daje rade i nie ma z tym problemow.
Przemek Ellwart skąd tam się wzięło 240km?? Wymieniłeś chyba cały silnik wraz że skrzynia
Mam IV generację 1,9 TDI 85 kw na pompowtryskach, skrzynia 6, zmnieniłem dwumas na sztywne koło i ... różnica jest. Jeździć się da, ale biegi zmnieniamy przy innych prędkościach. Np. 4 przy 60 km/h to już bieg za wysoki, 6 dopiero powyżej 120 km/h - gdzie wcześniej było to trochę inaczej. Komplet sprzęgła ze sztywnym kołem 979 pln, komplet sprzęgła z dwumasem 1880 pln + robocizna, pompowtryski regeneracja 2400 pln + robocizna, dodać do tego koszty eksploatacyjne klocki, olej wychodzą już duże kwoty dla tego w 18 letnim aucie warto szukać oszczędności. W moim wypadku wartość serwisu wyszła podobna do wartości auta - jak nie wyższa. Ale wolałem nowe sprzęgło (ze wszystkim) na sztywnym kole, niż używany dwumas.
a ja zaspawalem dwumase i smigam spokojnie juz czwarty rok , - koszt piec godzi pracy i trzydziesci zl, za przetoczenie , i spokuj na lata . Dwumasy to dla cwokow ktorzy nie wiedza kiedy zmieniac biegi i tyle w temaci nie czuje roznicy
Polecam zapoznać się ze słownikiem ortograficznym...
nie przejmuje sie tym bledem
Jak ta pospawana dwumasa ma się tak, jak Twoja polszczyzna, to faktycznie jest to porządna robota.
Nie ma ujęcia z żadnej kamery bez sponsora totala ja rozumiem raz na jakiś czas logo ale tu przesada kompletna do zrzygania że tak powiem. 😄
Demontaż zamachu czy koła pasowego za pomocą udaru to nie najlepszy sposób ;-)
Hehe wysprzeglik,uszczelniacz,sprzęgło,docisk,dwumas dobrej firmy+wymiana u fachowca i cena Golfiny jest podwojona, interes życia hehe:-),a nadal to stary golf
Dokładnie
Adam, jak Cie lubie, nie gadaj bzdur. Trzesie sie, bo cos jest nie tak z osprzetem silnika, a nie kolem zamachowym... Malo to jezdzi 1.9TDI na jednomasie i wszystko jest w porzadku?
On się z tego utrzymuje, że ludzie kupują u niego części i u niego je zakładają. Co ma powiedzieć? :D
Ale chłam. TIM WYMIENIACZY. PRAWDZIWEJ MECHANIKI ZERO.
no kolejni chcą zarobić, a program aż oczy męczy i uszy
Gdzie Adam Klimek ma warsztat ?
5.5 godziny tyle daja dokladnie vw. Mozna w 2 ,2.5
Też w swoim golfie 5 wymienialem 2 mase
w audi 1.8t ostatnio zmienialem na jednomase i nie odczulem roznicy wiec po co przeplacac :D
Ja mam jednomas w TDI ze skrzynią 6 biegową i działa rewelacyjnie, według internetów to powinno się rozpaść :P
@@marcinstoker3435 po co wymieniać dwumasę, jak można wymienić skrzynię biegów. 😉
@@McLfan No ale po co wymieniać skrzynię? ;)
@@marcinstoker3435 dwumasa ma za zadanie chronić skrzynię biegów, nie jest wymyslem producenta.
Nigdy bym KLIMKA nie posądził że wypowie tyle bzdur w kwestii wymiany koła dwu-masowego na jedno-masowe, przełożyłem w ten sposób przeszło 100 sztuk w najróżniejszych markach , ze wskazaniem właśnie na grupę VAG i nigdy nie było choćby najmniejszego problemu .
z ostatnim zdaniem sie zgodze ...sam poprawiłem i trochu żałuje wymieniłem dwómase na zwykłe bo lepsze i tarcza nowa ...nie dość ze pojawiły sie wybracje to jeszcze docisk jest za mięki i przy napędzie quattro nie jest wstnie szybko (sklejić ) a przypalić sprzegło ...wystarczy ostrzej ruszyć i czuc że idze ślizgiem ...(sprzęgło nie auto )
Legendą to jest faktycznie 1.9 tdi, ale BXE. 😂
1,9 TDI
Co to hest?
Moja sztaplarka na warsztacie ma lepszy.
Mamy 21 wiek.
Troche luksusu by sie przydalo a nie 1,9
To do traktora
Chalasuje jakby pole orali
To w końcu team total a nie motoricus ?
Sprzedali się dla totalu że tylko najlepsze mają
Szukam dobrego warsztatu we Wrocławiu do wymiany dwumasy
a jak wrócił do fabrycznch ustawień??????????????????
Jakiego rozmiaru są te śruby od koła zamachowego? 60NM + 90 stopni? Na pewno nie ma tutaj pomyłki? Pamiętam dokręcanie koła pasowego wału w silniku HDI (tak znam różnice pomiędzy kołem pasowym a zamachowym) i tam było 40NM + 50 stopni potem trzeba było sprawdzić czy śruba jest dokręcona do 195NM i była to jak tutaj jest 60NM + 90 stopni to będzie to jeszcze ciaśniej? Komuś się chyba coś pomyliło, nie sądzę by każda z tych śrub była dokręcona do grubo ponad 200NM, w tym momencie to jest tak ciasno jak nakrętki półosi, w HDI te koła są przykręcane momentem 45-65NM.
Zestaw śrub koła zamachowego LuK 411013310 użyty do zamocowania, wartości dokręcenia są jak najbardziej poprawne. Informacji producenta sprzęgła czy też pojazdu, dotyczące sposobu montażu czy też momentów dokręcania należy ściśle przestrzegać. Porównywanie do podzespołów innego producenta, czy też przeliczanie na swój sposób, może doprowadzić do zniszczenia elementu.
Nie no ja w pełni się zgadzam że trzeba przestrzegać, ale trzeba czasem też zachować zdrowy rozsądek i sprawdzić pewne rzeczy po 2x, nie raz zdarzało się, że w specyfikacji technicznej były błędy, nie mówię, że tutaj też są, ale zerwanie gwintu w wale albo urwanie śruby w tym miejscu fajne by nie było.
witam .posiadam opla astre h 1.3 disel mam problem przy przyszpieszaniu sprzegło zaczyna sie slizgac co moge zrobic sa rózne wersie naprawy koło dwumasa tarcza sprzegła .prosze o porade
wumienia sie komplet tarcza docisk koło dwumasowe . wysprzęglik z łozyskiem oporowym. jak robi ci mechanik za 400zł to wymien komplet bo zebys za pół roku nie płącił znowu 400zł jak wysprzeglik padnie bo samą tarcze wymieniłes. jak rozbierzesz sam to mozesz zaryzykowac używaną tarcze z dociskiem ew. dwumas uzywany .
jeszcze wymień uszczelniacz na wale mały koszt 30 zł żeby do tego nie wracać
to jest serwis i dlatego cena usługi taka mechanicy inni poł z tej ceny no ale cuż kazdy zarabia tyle co mu odpowiada proste
nic nie trzeszczy to i w mojej audi 80 z 94roku a ma 330 tys i nie wiadomo czy licznik sie nie przekrecil
1.9 tdi nie miało wad!!!
Panie kurła
Jak ja robiłem takie sprzęgła i rozrządy to wy na gówno jeszcze papu mówiliście
bez rękawiczek /?;/
Fakt nie warto poprawiać fabryki dobre słowa.
Eee a ktore to 1.9 TDI jest "legendarne"
TVN TURBO = Ściema pl
Tesam :)
Przerost formy nad treścią, po co ten dynamiczny montaż, przeskoki na prowadządzego zamiast na "robocie", celebryctwo.
u Stasia w stodole wymienią mi taniej ;)
tym samochodem nie da sie jechac ...smiechu warte. Jaka teraz mamy arystokracje w Polsce…:-) Jeszcze kilka lat temu jezdzili maluchami i polonezami a teraz zbyt glosno jest w aucie kilka razy lepszym od polskiej mysli technicznej
35 euro/h ? no nieźle ...
kupie TDi...bedzie tanio ;D szmelce
siła 20Nm meh..
Z momentem 20Nm, a nie siłą...
moment siły(czyli tzw. moment obrotowy) JEST rodzajem siły!
Po co ta głupia muzyka
Ja rozumiem 400 ale 750?????
Głupoty mówią że nie chce się tego słuchać. Wymieniłem na sztywne koło , 3 lata 30 tys i nie ma żadnej absolutnie żadnej różnicy .
wyprowadzanie kasy z kieszeni.
Zawsze się zastanawiam po co przy programach motoryzacyjnych ta jebana kocia muzyka której nie można znieść
Patryk, trzeba Ciebie poprawić, a nie fabrykę!
co za bzdura - w golfie 3 działało w czwartym juz nie .....propaganda pełną gębą
patryczek pomylił gólfa 5 z 4
to jest piątka :)
Żadnego przyrządu tam nie trzeba chłopcze mechaniku wymieniaczu
Patryk jesteś gejem
wielkie bzdury reklama adam wstydz sie nierub tego bo nie bede cie oglodał sam wymieniałem w bmw m47 dwumas na iednomase baika ideał zero drgan ze szrotu za koplet 150 złoyt idalei reklamui dwumase bedziesz miał wakacie gratis poz
8 latek potrafi lepiej pisać, szok że tacy ludzie w 21 wieku istnieją
Panie Adamie, łożysko WYCISKOWE : ))), nie oporowe. Pozdrawiam anal.nie.
750zł, ale sama robocizna, sam dwumas ze 1500zł, a jeszcze duperele, wysprzęgliki itp jak już to ponad 1500.