Bom dia, meu amigo. Uma dúvida: ao colocar os 3 litros de óleo novo mantendo os 7 de óleo antigo não corre o risco desses 3 litros de óleo novo se misturarem com o óleo velho?
Bom dia. A troca de óleo com máquina, qualquer que seja o modelo, é indicado uma maior litragem do que a de aplicação do veículo, ou seja, se vai 6 litros no câmbio, procure usar uns 8 ou 10 litros, exatamente para fazer a troca até a total limpeza! Isso vc pode confiar através do visor da própria máquina, quando o óleo começar a sair exatamente com a mesma cor do que está entrando, está pronta a troca.
@@jairinjemec293a propósito, a PLANATC deveria lhe cortejar. Excelente explicação técnica e riqueza de detalhes. Até para quem nunca viu uma dessas já pode fazer a substituição. 😊
Por que não colocar o 10 litros de uma vez e já ligar a máquina pra fazer a saída e entrada simultaneamente? Ao invés de primeiro colocar 3 litros e depois 7?
Se o fluído estiver com o nível incorreto? Aí vc o deixa incorreto ao não aferir no final da troca. E porque não trocar as marchas do carro durante a troca dos 7 litros para retirar o fluído sujo de dentro do corpo de válvulas de cada marcha??
Sim, é conferido o nível sempre antes de dar o serviço por encerrado. Sobre as marchas l, também é indicado a troca da posição das marchas durante a troca e também logo após.
@@jairinjemec293 Eu digo levantar as rodas e trocar as 6 marchas + a ré durante a troca dos 7 litros para retirar o fluído sujo de dentro do corpo de válvulas de cada marcha??, eu não vi vcs levantando o carro, então na dá pra falar que a troca é 100% sem fazer esse procedimento...
Vc acha que não é 100%? Levantando as rodas do veículo, em alguns casos podemos criar alguma avaria. Na verdade, ao fazer as trocas de marcha durante a troca já é o suficiente para a troca ser completa, o câmbio, corpo de válvulas, difusor e outros funcionam com pressão, não com rotação, então vc fazendo as marchas, já é sim o suficiente. Um outro olhar é que: dependendo do estado do fluído velho, uma troca de fluído com 10 litros, vamos supor, não é o suficiente para limpar, por isso, EU, em casos assim, recomendo a próxima troca com mais 15 ou 20 mil km.
Nesse caso nós reparadores não temos que trabalhar com o "se...". A informação técnica de cada sistema se faz indispensável em cada reparação e de acordo com cada sistema. Aí está a definição da nossa função: Reparador. Nesse caso não iremos nos basear no que tem ou não, mas na quantidade aplicada ao sistema.
@@leandrofreitasrj3490 se tiver trocador de calor e a possibilidade de trocar por ele, eu faço por ele, muito mais fácil, porém nem todos os veículos são equipados com este item, daí tem que ser feito conforme o fabricante, pelo local indicado para cada modelo de câmbio.
Cara, você deu o melhor passo a passo que já vi dessa máquina. Parabéns!
Tenho uma máquina dessa ja abri ele e fiz algumas alterações que melhorou muito as funções e agilizaram o serviço
Top demais irmão parabéns
Melhor explicação da Internet
cara gostei muito do seu video,ja estava querendo comprar uma agora com seu video ja animei mais ,como vimos igualzinho as demais
Melhor explicação. Obrigado pela dica.
Muito bem explicado o funcionamento do equipamento gostei muito!
obrigado amigo pela dica e instruções com esta máquina.
Muito Obgd muito didático ! Nota 10 me ajudou bastante !
Muito top esse vídeo !
qual e a media dos precos de uma troca de oleo de caixa automatica?
👏👏👏
Bom dia, meu amigo. Uma dúvida: ao colocar os 3 litros de óleo novo mantendo os 7 de óleo antigo não corre o risco desses 3 litros de óleo novo se misturarem com o óleo velho?
Bom dia. A troca de óleo com máquina, qualquer que seja o modelo, é indicado uma maior litragem do que a de aplicação do veículo, ou seja, se vai 6 litros no câmbio, procure usar uns 8 ou 10 litros, exatamente para fazer a troca até a total limpeza! Isso vc pode confiar através do visor da própria máquina, quando o óleo começar a sair exatamente com a mesma cor do que está entrando, está pronta a troca.
@@jairinjemec293a propósito, a PLANATC deveria lhe cortejar. Excelente explicação técnica e riqueza de detalhes. Até para quem nunca viu uma dessas já pode fazer a substituição. 😊
A Máquina AINDA Não Tem Um Sensor de LOW PRESSURE ?
Por que não colocar o 10 litros de uma vez e já ligar a máquina pra fazer a saída e entrada simultaneamente? Ao invés de primeiro colocar 3 litros e depois 7?
Pode sim, mas neste caso, eu apenas o fiz desta maneira para ter sempre no câmbio o mais próximo do nível de fluido correto durante a troca.
@@jairinjemec293 obrigado pela resposta
Se o fluído estiver com o nível incorreto? Aí vc o deixa incorreto ao não aferir no final da troca. E porque não trocar as marchas do carro durante a troca dos 7 litros para retirar o fluído sujo de dentro do corpo de válvulas de cada marcha??
Sim, é conferido o nível sempre antes de dar o serviço por encerrado. Sobre as marchas l, também é indicado a troca da posição das marchas durante a troca e também logo após.
@@jairinjemec293 Eu digo levantar as rodas e trocar as 6 marchas + a ré durante a troca dos 7 litros para retirar o fluído sujo de dentro do corpo de válvulas de cada marcha??, eu não vi vcs levantando o carro, então na dá pra falar que a troca é 100% sem fazer esse procedimento...
Vc acha que não é 100%? Levantando as rodas do veículo, em alguns casos podemos criar alguma avaria. Na verdade, ao fazer as trocas de marcha durante a troca já é o suficiente para a troca ser completa, o câmbio, corpo de válvulas, difusor e outros funcionam com pressão, não com rotação, então vc fazendo as marchas, já é sim o suficiente. Um outro olhar é que: dependendo do estado do fluído velho, uma troca de fluído com 10 litros, vamos supor, não é o suficiente para limpar, por isso, EU, em casos assim, recomendo a próxima troca com mais 15 ou 20 mil km.
Nesse caso nós reparadores não temos que trabalhar com o "se...". A informação técnica de cada sistema se faz indispensável em cada reparação e de acordo com cada sistema. Aí está a definição da nossa função: Reparador.
Nesse caso não iremos nos basear no que tem ou não, mas na quantidade aplicada ao sistema.
Voce acha que uma ferramenta dessa vale 10 mil reais ? Em média quando fica a mão de obra. Quero comprar uma
É o valor de mercado, tem modelos que passam dos 20 mil. A mão de obra varia de região, de uma oficina para outra e do modelo do câmbio.
É nescessário esquentar o carro antes?
Seria o ideal.
Os engates dessa máquina são no trocador de calor?
São vários os nipeis e conectores.
@@jairinjemec293 mas eles pegam no carter ou no trocador de calor? Ou eu posso escolher onde usar?
@@leandrofreitasrj3490 se tiver trocador de calor e a possibilidade de trocar por ele, eu faço por ele, muito mais fácil, porém nem todos os veículos são equipados com este item, daí tem que ser feito conforme o fabricante, pelo local indicado para cada modelo de câmbio.
@@jairinjemec293 muito obrigado pela informação